A cementipar kenőanyagai jelenlegi alkalmazások és fejlődési irányzatok



Hasonló dokumentumok
Shell Corena S4 R 68. Korszerű szintetikus kompresszorolaj, rotációs légkompresszorokhoz

Gépelemek-géptan, Osztályozó vizsga témakörök, az Autószerelő évi kerettanterve alapján. 10. évfolyam

HELYI TANTERV. Gépelemek-géptan

Tárgyszavak: kenés; kenőanyag; csapágykenés.

A MOL-LUB Kft. tevékenysége. Kenőanyag- és adalékgyártás

HHS 5000 A WÜRTH HHS KENŐANYAGOK ÁTTEKINTÉSE. Megbízható! HASZNOS HELYETTESÍTHETETLEN SZUPER. Nagy teljesítményű kenőolaj, PTFE adalékkal

GÖRDÜLŐCSAPÁGYAK élettartam-számítása

GÉPÉSZETI ALAPISMERETEK TÉMAKÖRÖK

Energiamegtakarítás SULZER HST Turbókompresszorokkal

DICHTOMATIK. Beépítési tér és konstrukciós javaslatok. Statikus tömítés

ÉLELMISZERIPARI GÉPÉSZTECHNIKAI ISMERETEK ÁGAZATON BELÜLI SPECIALIZÁCIÓ SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES ÉRETTSÉGI VIZSGAKÖVETELMÉNYEK

SCM motor. Típus

Shell Morlina S2 B 320

Nagyteljesítményû kenôzsírok

Segédlet a gördülőcsapágyak számításához

GÉPSZERKEZETTAN - TERVEZÉS GÉPELEMEK KÁROSODÁSA

Szerelvények. Épületgépészeti kivitelezési ismeretek B.Sc. Épületgépészeti képzés, 5. félév szeptember 26.

Az ExpertALERT szakértői rendszer által beazonosítható hibák felsorolása

ÚJDONSÁGOK A CSAPÁGYAK VILÁGÁBÓL

Szakmai ismeretek. Ismertesse a homlokbuktató főbb részeit működési sorrendje szerint!

Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre

GÖRGŐS LÁNCHAJTÁS tervezése

Székely Bence Daruline Kft.

Shell Tellus S2 M 46. Ipari hidraulika-folyadék

Meghatározás Előnyök Hátrányok Hajtóláncok típusai Lánchajtás elrendezése Poligonhatás Méretezés Lánc kenése. Tartalomjegyzék

AZ ELŐADÁS TARTALMA. Kenőanyagok. Személygépkocsi motorolajok. Hajtóműolajok. Gyakori kenéstechnikai problémák

SF RAILFORCE A kopásálló bevonat fémek felületére

Korszerű ipari kenőanyagokkal az élhető környezetért

SCM motor. Típus

Tengelykapcsoló. 2018/2019 tavasz

Foglalkozási napló. Elektromechanikai műszerész

Csapágyak szigetelési lehetőségei a kóbor áram ellen. Schaeffler Gruppe

-1- TITEK RUGALMAS TENGELYKAPCSOLÓK Miskolc, Kiss Ernő u telefon (46) fax (46)

Fogaskerék-hajtóművek kenése

Shell Tellus S2 V 46. Ipari hidraulikafolyadék nagy hőmérséklettartományra

Légsűrítők és kiegészítő rendszerelemek beszerzése fogaskerekű járművekhez

MOL KENŐZSÍROK ALKALMAZÁSI KÉZIKÖNYV

Erőművi berendezések kenőanyagainak összeférhetősége a szerkezeti anyagokkal szabványosítás

VONÓELEMES HAJTÁSOK (Vázlat)

ART CV 710/711 ciklikus szelepek

SZAKÉRTŐ GONDOSKODÁS MINDEN, AMIT TUDNI KELL A KENŐ- ANYAGOKRÓL

Szabad tengelyvéges centrifugál szivattyúk EN 733 szabvány szerint

Sűrített levegő tartályok

VALVOLINE A VILÁG ELSŐ KENŐANYAG MÁRKÁJA

Hőszivattyúk - kompresszor technológiák Január 25. Lurdy Ház

Loctite Berágódásgátlók Kenés és védelem

FOLYAMATOS ÜZEMŰ IPARI KEVERŐLAPÁTOS OLAJSÜTŐ

MOL KENŐZSÍROK ALKALMAZÁSI KÉZIKÖNYV

Mágnesfolyadékos védőtömítések gördülőcsapágyakhoz

Danfoss Kft. Távhőtechnikai, Ipari és HVAC Divízió

Ipari kondenzációs gázkészülék

Új! Szerviztermékek fékek karbantartásához. Formula XT Cera Tec Hydra Tec.

AIRPOL PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok. Airpol PRM frekvenciaváltós csavarkompresszorok

MŰHELYTITKOK A KENŐANYAGOKRÓL

SZAKASZOSAN ÜZEMELŐ VÁKUUM KARAMELLFŐZŐ-BERENDEZÉS

CSAPÁGYAK. Széchenyi István Egyetem

Kenőanyagokban rejlő energiamegtakarítási. Alencsik Szabolcs Karbantartási Szakértő

Szakképesítés, szakképesítés-elágazás, rész-szakképesítés, szakképesítés-ráépülés azonosító száma, megnevezése:

IRÁNYÍTÁSTECHNIKAI ALAPOK. Erdei István Grundfos South East Europe Kft.

MOL COMPRESSOL KOMPRESSZOROLAJOK KÖLTSÉGHATÉKONYSÁG ÉS MEGBÍZHATÓ MŰKÖDÉS

Ipari hajtómővek. Homlokkerekes hajtómő Nyomaték tartomány 50, ,000 Nm. 125 mm mm középponti táv.

Készülék beszabályozó és szabályozó szelep ON/OFF szabályozásra

SKF energiatakarékos csapágyak

ÉLETTARTAMRA MÉRETEZETT HÍDDARUK VIZSGÁLATA. Magyari László DARULINE Kft.

állapot felügyelete állapot rendelkezésre

Elméleti tribológia és méréstechnika Összefüggések felület- és kenőanyag-minőség, súrlódás és kopás között

kysimply Unique együlékes szelep

KOHÁSZAT ISMERETEK EMELT SZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA MINTAFELADATOK I. FELADATLAP

TENGELYKAPCSOLÓK (Vázlat)

Mechanikus javítások

Egy. globális partner

Shell Tellus S2 M 22. Ipari hidraulika-folyadék

Helyesbítés. Ipari hajtóművek X.. típussorozatú homlokkerekes és kúp-homlokkerekes hajtóművek 6,8 és 475 knm közötti nyomatékosztályok * _1214*

Autódiagnosztikai mszer OPEL típusokhoz Kizárólagos hivatalos magyarországi forgalmazó:

SOLDIER PUMP A VEGYIPAR, A PETROLKÉMIAI IPAR, AZ ENERGETIKA, A KÕOLAJBÁNYÁSZAT ÉS FELDOLGOZÁS SZÁMÁRA, VALAMINT EGYÉB IPARI TERÜLETEKRE.

Sorozat leírás: Wilo-Star-Z NOVA

Nagyteljesítményû hajtómûolajok

Danfoss frekvenciaváltók speciális, beépített funkciói

Beavatkozószervek. Összeállította: dr. Gerzson Miklós egyetemi docens Pannon Egyetem Automatizálási Tanszék

MEZŐGAZDASÁGI ÉS ERDÉSZETI GÉPÉSZTECHNIKAI ISMERETEK ÁGAZATON BELÜLI SPECIALIZÁCIÓ SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES ÉRETTSÉGI VIZSGAKÖVETELMÉNYEK

2. Pneumatikus rendszer elvi felépítése, elemei

Típussorozat 3331 Pneumatikus szabályozócsappantyú Típus 3331/3278 Szabályozócsappantyú Típus 3331

GÉPELEMEK I-II. Témakörök, ajánlott irodalom és ellenőrző kérdések

Targonca- és munkagépszerelő Targonca- és munkagépszerelő

SAMPO ROSENLEW KOMBÁJN ALKATRÉSZEK

FLAP hajlékonyszárnyú nyílóajtó Szerelési utasítása

Adagolószivattyúk. Process adagolószivattyúk.

Knorr-Bremse termékújdonságok az üzemeltetés terén

KF2 Kenőanyag választás egylépcsős, hengereskerekes fogaskerékhajtóműhöz

MOL HYDRO HIDRAULIKAOLAJOK EXTRA TISZTASÁG, HATÉKONYABB MŰKÖDÉS

MUNKAANYAG. Orosz György. Erőgépre szerelt homlokrakodó gépek. A követelménymodul megnevezése: Önjáró betakarítógépek üzemeltetése és karbantartása

Géplakatos Géplakatos Gépbeállító Géplakatos

Nagynyomású levegőellátó-rendszerek karbantartása

kysimply Unique együlékes szelep

Alkalmazás. Metszet. Ezek a szerelvények lehetővé teszik a kétcsöves szivattyú által keringtetett fűtővíz áramlás kézzel történő helyi szabályzását.

T80 ventilátor használati útmutató

SIKLÓCSAPÁGY KISFELADAT

11 LEGGYAKORIBB CSAPÁGYHIBA

kysimply Unique együlékes szelep

Átírás:

ÜZEMFENNTARTÁSI TEVÉKENYSÉGEK 3.03 A cementipar kenőanyagai jelenlegi alkalmazások és fejlődési irányzatok Tárgyszavak: kenőanyag; kenés; cementipar; gépelem. A cementiparban a kenőanyagok sokrétű alkalmazása gondos válogatást igényel, amit habár a segítés szándékával olykor meg is nehezíthetnek a bő kínálatban útbaigazító javaslatok: a cementgyári gépalkatrészek gyártóinak ajánlott kenőanyagjegyzéke, a kenőanyagok ajánlótáblázata és a gyárak belső használatú központi jegyzéke. Kenést igénylő helyek Kenést egymáson csúszó vagy gördülő súrlódó felületeken, azok egymástól szétválasztására kell alkalmazni. A cementipari kenőanyagalkalmazásokhoz a műszaki állomány két csoportját kell megkülönböztetni: gépelemek: csapágyak, lánchajtások, kötelek, váltók, rudazatok, tengelyek, kerékagyak, csapszegek, rugók, tömítések, nagyobb szerkezeti egységek: nyílt és zárt hajtóművek, villamos motorok, armatúrák, támasztóhengerek/gyűrűrendszerek, továbbítóegységek, emelők, szivattyúk, kompresszorok. Ezekhez járulnak még az előbbieket folyamatosan üzemben és működőképesen tartó hidraulikai rendszerek (nyitott és zárt hajtóművek, nagy csúszócsapágyak ellátása), zárt kenőolajáramok (nagy gördülőcsapágyakhoz, hajtóművekhez), gépelemek és nagyobb gépegységek kenőanyag-ellátásáról gondoskodó különböző hatásmechanizmusú központi kenőberendezések.

A kenőanyagokkal szembeni követelmények A cementiparban a kenőanyagokkal szemben támasztott legfontosabb követelmények: nyomás- és hőállóság, lassú menet, lökések és rezgés, valamint a poros levegő okozta terhelés tűrése. A magas hőmérsékletű folyamatok (forgócsöves kemencékben, szelelőkben, forrógázas szellőzőkben) speciális kenőanyagokat igényelnek, amelyeknek elsősorban a kis fordulatszámú tartományban kell kifejteniük hatásukat. Az optimális kenés általános elvei: az olaj előnyösebb kenőanyag a zsírnál, a folyamatos kenés előnyösebb a szakaszosnál, a zárt ciklusú kenés a veszteségesnél és a zárt ciklusú az iszapkenésnél. A gyakorlatban azonban a kenőanyag és a kenőeljárás kiválasztását a meglevő berendezésekkel adott szituáció határozza meg. Gépelemek kenőanyagai Gördülőcsapágyak A gördülőcsapágyak kenését ma általában zsírral, mégpedig mindinkább központi kenőrendszerekkel látják el, speciális hosszantartó kenőképességű zsírokkal, amelyek olykor a berendezés egész élettartama alatt nem szorulnak cserére. A nagyméretű és többnyire a legkisebb fordulatszámmal működtetett gördülőcsapágyakból felszabaduló tetemes hőmennyiség elvezetéséhez sok kenőanyagra van szükség. Ebben a szélsőséges esetben célszerű olajat használni fürdő-, merülő-, cirkulációs vagy porlasztásos kenés formájában. Az üzemi hőmérséklettől függő gyakorlat: 80 C alatt ásványolajok, állandó 100 C fölötti hőmérsékleten poli(α-olefinek), 140 C körül poliglikolok használatosak. Csúszócsapágyak Hagyományos kenésmódjuk az olajiszapos és cirkulációs, néha az olajnyomásos kenés. A nagyméretű csúszócsapágyakat az élettartam

meghosszabbítása céljából, főleg indító- és leállómenetben olykor segéd- és főellátó olajszivattyú-rendszerrel mozdítják ki az erős kopásnál fennálló határkenés tartományából. Nagyméretű csúszócsapágyak kenésére terjedőben van az igen nagy viszkozitású termékek, köztük is a hosszú üzemképességű szintetikus olajok használata ásványolaj helyett. Kötelek és láncok Ezek szakszerű kenésének (a biztonsági kötelek kivételével) nem szentelnek kellő figyelmet, pl. a nagy értékű görgősláncok élettartama is 70%-ban a hatékony kenőanyagokkal végzett utánkenéstől függ. Az acélkötelek már a gyártáskor megkapják az alapkenést, majd üzem közben kenik őket újra kézzel, de többnyire már együttfutó berendezéssel, vagy időnkénti fröccsöléssel. Ehhez ún. láncolajokat vagy folyékony lánckenő zsírokat használnak. Tengelykapcsolók (kuplungok) Nagy hajtóteljesítmény átviteléhez a cementiparban kiegyenlítő tengelykapcsolóként fogazott tengelykapcsolók vannak használatban, amelyek a forgás szempontjából rugalmas körmös vagy tárcsás tengelykapcsolókkal ellentétben kenést igényelnek. Erre olajok, másodsorban folyékony zsírok szolgálnak (grafittal vagy molibdén-diszulfiddal). Olajkenéskor a tengelykapcsolófelek illeszkedő felületeit tömíteni kell. A speciális tengelykapcsolók műszaki megoldásai mára mitsem változtak. Az olajjal kent fogazott tengelykapcsolók megfelelnek, bár üzem közben nincs mód az olajtöltésszint esetleges szivárgás-ellenőrzésére. A zsírkenés azzal a veszéllyel jár, hogy a centrifugális erő hatására a zsír egy része rácsapódik a kapcsolószekrény belső falára. Szerkezeti egységek kenése Zárt hajtóművek A cementiparban gyakoriak a homlok-, bolygó-, csiga- és kúpkerekes hajtóművek, valamint ezek kombinációi, amelyeknek kenésére minőségi ásványolaj-keverékeket használnak, olajiszapos, befecskendezéses és olajködtechnikával 80 C-nál nem magasabb hőmérsékleten. E továbbra is alkalmazott ugyanezen típusú hajtóműveket ma jellemzően

jobban megterhelik, közelítve főleg a hőterhelés határához, ami megnöveli a kenőanyagokkal szembeni követelményeket is. Használatba kerültek viszkózusabb kopás- és szélsőségesen nyomásálló, főként szintetikus olajok. Köztük a poli(α-olefinek) ásványi olajokhoz keverve háromszorosra, az ásványi olajokkal nem elegyedő poliglikolok ötszörösre hosszabbítják meg a kenőanyagcsere időközeit. Érvényben van az ún. K-szabály, amely szerint az üzemi hőmérséklet leszállítása 15 K-val az olajtöltet használati idejének megkétszereződését vonja maga után. A szabály csak erős olajszennyezésnél veszti érvényét. Nyitott hajtóművek Cementgyárakban mind fekete kenőzsírokra, mind átlátszó viszkózus olajokra világszerte a legelterjedtebb a porlasztó kenés, amelyet a merülő és a cirkulációs kenés követ. Jelenleg a tapadó fekete kenőanyagok vannak általános használatban, holott a nagy viszkozitású tiszta olajok 40%-kal csökkentik a rezgéseket, 30%-kal a fogoldali hőmérsékletet és 50%-kal a szükséges kenőanyag-mennyiséget. A nagy nyitott hajtómű a jövőben veszíteni fog jelentőségéből a zárt, ásványolajjal kent rendszerek javára, várható továbbá a kevés utántöltést igénylő cirkulációs, folyamatos kenés elterjedése. Villamos motorok A villamos motorok kenése a vizsgált témakörben igen nagy jelentőségű, ezen belül azonban csaknem mindig a forgórészcsapágyak kenésének már ismertetett problémáira korlátozódik. Ipari armatúrák A csövekbe épített elzáró-, szabályzó vagy biztonsági elemek (szelepek, reteszek, csapok) megbízható működéséhez bizonyos súrlódási pontokon szintén kenésre van szükség, de általában ezek sem kapják meg a kellő figyelmet. A kezelő csak ismert csikorgás hallatán vagy szivárgás láttán nyúl a megszokott kenőzsírhoz. A zavartalan és megbízható üzemeltetés érdekében a korszerű csővezeték-hálózatok szerelvényeit már gyártáskor kezelik speciális kenőanyaggal, amelyet a későbbiekben is használni kell. A kenőanyag minősége, ill. kiválasztása a minden-

kori funkcióhoz, igénybevételhez és a szállított anyaghoz igazodik (ivóvíz, élelmiszer, agresszív közeg, magas hőmérséklet, törvényes előírások stb.) Befúvóberendezések, kompresszorok A cementművek óriási mennyiségben igénylik a legdrágább ipari segédenergiát, a sűrített levegőt. Ezzel tisztítják a levegőportalanító szűrőket, tartják mozgásban a tárolóból akadozva áramló ömlesztett anyagokat, sűrített levegőt használnak homogenizálásra, betöltéshez való továbbításra és pneumatikus elemek vezérlésére. E célokra a fúvóberendezések kisnyomású levegőt állítanak elő nagy térfogatban, a különböző dugattyús, csavar- vagy rotációs kompresszorok kevesebb, de nagynyomású levegővel látják el az üzemet. A fúvóberendezések kenése a csapágyakra és a hajtóműre korlátozódik, itt a sűrített levegő nem érintkezik a kenőanyaggal. Ezzel szemben a kompresszoroknál intenzív az érintkezés, aminek következtében a kenőolaj, különösen magas hőmérsékleten oxidálódik. Ez főként az ásványolajokat érinti, amelyek így gyors cserére szorulnak, a szintetikus kompresszorolajokat viszont olykor elég 8000 üzemóra után kicserélni, az olajszűrők és olajleválasztók túlzott terhelése nélkül. Ez a szintetikus kompresszorolajokkal elérhető hosszú csereintervallum együtt jár a berendezés kisebb energiafogyasztásával, megtakarítva akár 3%-ot is. A szintetikus kenőanyagok további előnye, hogy kevesebb pára képződik belőlük, így a sűrített levegőben az olajpára koncentrációja a legkedvezőbb esetekben a szokásosnak csupán 20-ad része, ami sűrített levegő előállításában ismét jelentős megtakarítás, ezúttal olajból. Emelő- és továbbítóberendezések Ezek számos, az előzőkben részben már tárgyalt elemeket (csapágyakat, görgőket, nyitott és zárt hajtóműveket, láncokat, köteleket stb.) tartalmaznak. Cementművekben fenntartják az alapanyagok, közbenső, félkész és késztermékek folyamatos vagy szakaszos, nagy volumenű áramait, s ezzel lényegesen járulnak hozzá a termelés biztonságához. A gépalkatrészek, szerkezeti egységek lehetőleg zavarmentes kenőanyag-ellátásának alapvető műszaki megoldásai a tömör hajtómű- és csapágyházak, amelyek mérséklik a szivárgás, valamint tömítőelemek

és -anyagok általi szennyezés veszélyét, ezen kívül a tartós vagy az egész élettartamra szóló kenést is lehetővé teszik. Az e célra gyártott kenőanyagokkal való ellátás készülékeit a szállítóberendezések gépelemeiben állandó felügyelet alatt kell tartani, a funkcionális folyamatok pl. állandó rezgés- vagy hőmérsékletméréssel való ellenőrzésével. Standard kenőanyagok használata ezen a kényes területen hosszú távon nem csökkenti, hanem a megrövidült pótalkatrész-beszerzési ciklusok által növeli a költségeket. Irodalom Összeállította: Dr. Boros Tiborné Gerhold, W.: Schmierstoffe für die Zementindustrie Aktuelle Anwendungen und Entwicklungstrends. = ZKG International, 58. k. 8. sz. 2005. p. 42 50. Doerner, W. E.; Melanson, J.: Relubrication-free continuous caster guide rolls. = Iron and Steel Technology, 2. k. 12. sz. 2005. p. 63 70.