FAAC 531 EM Az 531 EM automata garázsmotor szekcionált vagy billenő kapuk mozgatására használandó. A készülék egy egybeéptített elektromechanikus motorból, vezérlőegységből és egy lámpából áll, ami a plafonra felszerelve működteti a kaput lánc vagy bordás szíj meghajtással. Az önzáró motor garantálja a kapu zárását, tehát külön zár nem szükséges. Egy belső manuális kiengedő segítségével (külső kiengedő opcionális) a kapu áramszünet vagy a motor meghibásodása esetén is mozgatható. A készülék fel van szerelve egy elektromos berendezéssel ami érzékeli ha a kapu mozgásútjában valami akadály van, és ezáltal megakadályozza a zúzást vagy beakadást. Ez az instrukció a láncos mozgatóhoz készült, de ugyanazok az eljárások, beállítások és alkalmazások vonatkoznak az szíjas készülékekre is. Az 531 EM automata mozgató belső használatra és garázskapuk működtetésére lett tervezve és gyártva. Minden másfajta használat helytelen. Technikai adatok Modell 531 EM Áramfelvétel (VAC+6-10% ;50 Hz) 230 Motor áramfelvétele (VDC) 24 Max. teljesítményfelvétel (W) 220 Nyomaték (N) 600 Használat folyamatos Min. távolság a plafontól (mm) 35 Világítás (VAC-W) 230-25 max. Világítás ideje (sec.) 120 A kocsi normális sebessége terheletlenül (m/min.) 6,6 A kocsi lassú sebessége terheletlenül (m/min.) 3,8 Lassítási sebesség (m/min.) 1,3 Zaj normális sebességnél (db(a)) 45 Lassítási menetidő a beállítástól függ Belső biztonsági berendezés 2. kategória Max. szekcionált kapu szélessége (mm) 5000 Kapu max. magassága (mm) 1900-2500-3100 Működési hőmérséklet -20 / +50 Előzetes ellenőrzések A kapu felépítésének megfelelőnek kell lennie az automatizációhoz. Nagyon fontos hogy a kapu méretei egyeznek a megadott értékekkel, és hogy a kapu szerkezete elég erős. Ellenőrizze hogy a kapu megfelel-e az EN12604 és EN12605 szabványoknak. A kapu mozgása nem zavarhatja a közterületet, gyalogos vagy jármű forgalmat. Ellenőrizze a kapu csapágyait és illeszkedéseit. Ügyeljen arra hogy a kapu nem súrlódik, ha szükséges, használjon szilikon alapú szereket a jobb csúszáshoz és ne olajat vagy zsírt. A billenőkapuknál állítsa be a korrekt egyensúlyt és a mechanikus végállásütközőket. Bizonyosodjon meg arról hogy legalább 35 mm távolság van a plafon és a kapu vagy a sín legmagasabb pontja között (4. ábra). Győződjön meg arról hogy a kapu felső csapágya a sín vízszintes részében helyezkedik el a kapu zárt állapotában (5. ábra).
Magyarázat: 1. Lámpabúra (fedő) 9. Sín 2. Műanyag burkolat 10. Kocsi 3. Világítás 11. Manuális kiengedő 4. Vezérlés 12. Kapuhoz csatlakozó kar 5. Motor 13. Láncfordító kerék 6. Alaplap felfogatás helye 14. Elülső felfogatás és láncfeszesség szabályzó 7. Hátsó felfogató 15. Elülső felfüggesztő 8. Alaplap felfogató ÖSSZESZERELÉS 1. Sín Ha a sín 2 darabból áll, vagy nincs összeszerelve, hajtsa végre az alábbi utasításokat. Ha a sín már össze van szerelve, menjen a 2. ponthoz. a) Tolja a síneket egybe a középső csatlakoztató segítségével ameddig mindkét rész el nem éri a fém ütközőket. Ne használjon szerszámokat hogy a sín ne deformálódjon el. b) Tegye be a láncfordító részt (A a 7. ábrán) a sínbe és húzza teljesen a sín másik feléig. c) Szerelje össze a láncfeszesség szabályzót (B a 7. ábrán) az áthúzott résszel (A a 7. ábrán). d) Feszítse meg a láncot egy kicsit a csavar segítségével (C a 7. ábrán). e) Fektesse a sínt az oldalára (8. ábra). f) Tolja a kocsit teljesen a sín végére (a meghajtási oldal), (C a 8. ábrán). g) Állítsa be a lánc feszességét a szabályzóval (A a 8. ábrán) úgy, hogy a lánc íve felül a sín közepénél a sín magasságának a feléig érjen (B a 8. ábrán). Figyelem: a lánc túlfeszítése károsíthatja a motor meghajtó részét és a láncfordító kerék részt.
2. Hátsó felfogatás Csavarozza a hátsó felfogatót a sín hátsó részének megfelelő helyére (9. ábra). Ha a motor közvetlenül a plafonra lesz szerelve, hajlítsa el vagy vágja le a kiálló füleket (A a 9. ábrán). A felerősítéshez használja a lyukakat (B a 9. ábrán). Használjon egy kb. 5 mm vastag fa alátétet amit a plafon és a felerősítendő rész közé helyezzen. 3. Külső manuális kioldó (opcionális) Ha használ külső kioldót, tegye be a kábelt a kocsi megfelelő helyére mielőtt megkezdené a beszerelést. a) Engedje ki a kocsit (22. ábra) és tolja a sín hátsó részére, ahol a sín tetején lévő ovális nyílás van. b) Helyezze a kábel végét a kocsiban lévő piros foglalatba (10. ábra). c) Tolja vissza a kocsit a meghajtó oldal felé és a kábelt nyomja bele a kocsin lévő vágatba (11. ábra). d) Húzza át a kábelt a kocsi másik oldalára (a sín alatt lesz). e) Csavarja a kábelt a sín köré hogy ne akadályozzon a további beszerelésekben. A sín felszerelése A kapu közepénél húzzon egy függőleges vonalat a kapu fölötti gerendára (12. ábra). Húzzon egy vízszintes vonalat a kapu feletti falra, (gerendára) a kapu max. magasságánál (4. ábra). Szerelje fel az elülső felfüggesztőt legalább 5mm-rel magasabbra mint a vonal (a fém alja) és a függőleges vonal legyen középen (12. ábra). Jelölje be a két lyukat, fúrja ki a lyukakat, majd erősítse a felfüggesztőt a falra csavarok segítségével. Csavarozza a sínt a felszerelt felfüggesztőre a megadott csavarokkal (13. ábra). Emelje fel a sín másik végét ugyanarra a magasságra mint az eleje, vagy érje el ugyanazt a szöget mint a kapu vízszintes sínjei.
Mérje meg a távolságot a plafon és a hátsó felfüggesztő között. Hajlítsa meg a felfüggesztő vasakat (mellékelt) méretre. A mérést a vas első lyukának közepétől számítsa. Erősítse a vasakat a hátsó felfüggesztőre, emelje a sínt a plafonhoz és jelölje meg a lyukak helyét (14. ábra) Fúrjon lyukakat a plafonba majd erősítse fel a sínt rá. Ha a sín 2 darabból áll, vagy az egy darabból álló sínt akarja középen megerősíteni (15. ábra), hajtsa végre ugyanezeket a műveleteket a felfüggesztő vasakkal majd a képen látható módon szerelje fel. A kapu csatlakoztatása Erősítse a csatlakoztatót a kocsiból kijövő fémrúdra (16. ábra). Ha használ külső kioldót, szerelje fel a csatlakoztatót úgy, hogy a kioldónak szánt lyuk a bal oldalon legyen (16. & 17. ábra). Csukja be a kaput és tolja a kocsit felé. Csavarozza rá a kart a kapu közepére. Ellenőrizze hogy a sín és a kapu csatlakoztatásának távolsága a kapu közepén nem haladja meg a 20 cm-t (17. ábra), és hogy a kar szöge nem haladja meg a 30 -ot a sínhez viszonyítva. Ha a görbített kart használja pl. szekcionált kapuhoz (opcionális), csavarozza az ívet a karra (18. ábra), és úgy szerelje fel a csatlakozóra. A zúzásgátló optimális működéséhez az elülső felfüggesztő legyen a lehető legközelebb a kapucsatlakozáshoz, de ne messzebb mint 40 cm (18. ábra). Jelölje meg a pontokat, fúrja ki, és csavarozza fel a csatlakoztatót az ajtóra.
A motor felszerelése Vegye le a műanyag burkolatot. Csavarja ki az izzót a foglalatból. Helyezze a motor fogaskerekét a sín hátsó (motor felöli) részének megfelelő helyére (19. ábra). Erősítse a motort a sínre a csavarokkal (20. ábra). Manuális kiengedő (belső) Számítsa ki az ön számára kényelmesen elérhető zsinór hosszát úgy, hogy ne legyen 180 cm-nél magasabbra a földtől, és vágja le a felesleget a zsinórról. Kössön egy csomót a zsinór végére, és tegye fel rá a fogantyút (21. ábra). Húzza meg a fogantyút lefelé és győződjön meg arról hogy a kaput manuálisan nyitni lehet (22. ábra). Húzza meg a fogantyút a kapu felé (23. ábra). Ellenőrizze hogy elengedés után a zár ablak (LOCK) a kocsi alján piros színű. Mozgassa a kaput manuálisan amíg a kocsi be nem akad a helyére. Külső kiengedő Vágja a kábelvédő hüvelyt méretre (A a 24. ábrán). Fűzze a kábelt át a hüvelyen és a felfogató lyukon (B a 24. ábrán) Vágja a kábelt méretre és szerelje össze a kapun lévő kiengedő belső részével (C a 24. ábrán)
531 MPS VEZÉRLÉS Technikai adatok Áramfelvétel 230 VAC; 50 Hz Kiegészítők áramfelvétele 24 VDC Kiegészítők max. terhelése 200 ma Működési hőmérséklet -20 C / +55 C Motorvédelem biztosítékok Bővítőpanel helyek dekóder kártyának és RP vevőknek Logikai funkciók automata / félautomata Bekötési kapcsolatok nyit (open) / stop / biztonsági berendezések / fotocella / villogó Lámpa világítás 2 perc
531 MPS vezérlés komponensei F1- Motor biztosítéka (10 A) F2- Kiegészítő védettség 0.25 A, automata reset J1- Alacsony feszültségű csatlakozás bemenetnek / kiegészítőknek J2- Beépített csatlakozó a dekódernek és az RP vevőkártyáknak J3- A bejövő áram (230 V AC) csatlakozása J4- Az elsődleges transzformátor csatlakozója J5- A világítás csatlakozója J6- A villogó kimenet csatlakozás J7- A másodlagos transzformátor csatlakozója J8- Motor kimenet csatlakozó P1- Nyit (open) nyomógomb P2- Beállítás nyomógomb DS1- Programozó dip kapcsolók LD1- Nyit (open) jelző LED LD2- Stop jelző LED LD3- FSW jelző LED LEÍRÁS Terminálok és kapcsolatok J1 (alacsony feszültség) Nyit (open)=nyit utasítás (N.O.) Bármilyen műszer (nyomógomb, detektor, stb.) ami kontaktus zárással egy nyitó (vagy záró) impulzust küld az elektronikának. Ha több nyitó szerkezetet akar használni, kösse az N.O. kontaktusokat párhuzamosan. Stop=Stop utasítás (N.C.) Bármilyen műszer (mint pl. nyomógomb) ami kontaktus nyitással megállítja a kapu mozgását. Ha több stop szerkezetet akar használni, kösse az N.C. kontaktusokat sorosan. Megjegyzés: ha nincs Stop szerkezet használva, kösse a Stop kontaktust a bemenet közös kontaktusához. - =Bemenet / negatív, kiegészítők közös kontaktusainak kimenete +=Kiegészítők pozitív pólusa (24 V DC, 200mA max.) FSW=Záró biztonsági berendezések kontaktusa (N.C.) Minden biztonsági berendezés (fotocellák, zúzásgátló, stb.) N.C. kontaktus, ami funkciója szerint a kapu mozgását megfordítja ha a kapu útjában valamilyen tárgy lenne. Ha a biztonsági berendezések aktivizálódnak mikor a kapu zárva vagy nyitva van, a kapu nem fog visszazáródni. Ha több biztonsági berendezést akar használni, kösse az N.C. kontaktusokat sorosan. Megjegyzés: ha nincsenek biztonsági berendezések használva, kösse össze az FSW-t a -TX FSW terminállal. -TX FSW=A fotocella (TX) negatív pólus kontaktusának terminálja (-). KONEKTOR J2 (alacsony feszültség) A J2 konnektor a MINIDEC, DECODER és PR VEVŐ (receiver) kártyák gyors bekötésére használatos. Helyezze be, majd vegye ki a kártyákat miután kikötötte a készüléket az áramkörből.
TERMINÁL J3 (magasfeszültség) A bejövő hálózati feszültség (230 V AC, 50 Hz) csatlakozója. TERMINÁL J6 (magasfeszültség) 230 V AC csatlakozás a villogónak. A Dip kapcsolók (DS1) programozása KI (OFF) BE (ON) 1. Biztonságos fotocella funkció Aktív Nem aktív 2. Zúzásgátló érzékenység Alacsony Magas 3. Nincs Használva - - 4. Kocsi sebesség Gyors Lassú Biztonságos fotocella funkció Ha aktivizálva van, minden egyes művelet előtt az elektronika teszteli a fotocellát, és csak akkor engedi a műveletet ha a fotocella hatósugara tiszta. Zúzásgátló érzékenység Ha a kapu mozgása nem teljesen egyenletes, az érzékenységet lejjebb lehet venni hogy a kapu ne álljon meg feleslegesen az akadozások miatt. Sebesség szabályozás Ha a kapu sebessége túl gyors vagy a mozgása egyenletlen, a lassabb sebesség választása ajánlott. Világítás A világítás a motor műveletének elvégzése után számított 2 percig világít. Ez nem állítható. Tanítás közben a lámpa villog (1 másodpercig ég, 1 másodperc szünet). Ha valami probléma van a berendezéssel vagy a tanítással, a lámpa lassabban villog (2 másodpercig ég, 2 másodperc szünet). BEKÖTÉSI KAPCSOLATOK Figyelem: mindig kapcsolja ki az áramot ha valamilyen munkát végez a vezérlőlapon (bekötések, programozás, karbantartás). Mindig különítse el a magasfeszültségű kábeleket az alacsony feszültségűektől. Ha a már bekötött vezeték helyett másikat használna, ne felejtse el földelni (A a 26. ábrán). A ki-, és bemenő vezetékeknek használja a megfelelő helyet a műanyag fedőn. Ha csövet használ, csatlakoztassa azt az ábrának (B a 26. ábrán) megfelelően. Végezze el a bekötést a 27. ábrának megfelelően. Ha a STOP bemenet nincs használva, zárja rövidre a terminállal. Ha fotocellák nincsenek használva, kösse össze az FSW bemenetet a -TX FSW terminállal. Státusz jelző LED-ek OFF (Ki) ON (Be) 1. OPEN (Nyit) Nem aktív Aktív 2. STOP Aktív Nem aktív 3. FSW Biztonsági berendezések Biztonsági berendezések aktivizálva diaktivizálva Az automata működés megállítva és nyugalmi állapotban levését a sötét szövegek jelölik minden betáplált adatnál (input).
PROGRAMOZÁS Állítsa a Dip kapcsolókat a programozandó funkció helyzetébe. Tanítás Tanítás közben az akadály-jelző berendezések nem működnek. A STOP utasítás és a záró biztonsági berendezések (FSW) aktívak, ezek beavatkozása megzavarhatja a tanító műveletet és a rendellenesség jelzést. Tegye vissza az izzót a foglalatba. A beállítási (Set-up) folyamat a műanyag fedő visszatétele után is elvégezhető (28. ábra). A programozó gombhoz a lámpabúra eltávolítása után egy csavarhúzóval lehet hozzáférni (29. ábra). Ha a Nyit (Open) nyomógombot megnyomva a motor semmilyen műveletet nem csinál tanítás közben, ellenőrizze a műanyag burkolatot helyes pozícióját. Ha a beállítást a burkolat nélkül végzi, vigyázzon hogy ne érintse se a lámpát, se a többi elektromos részt. A tanítási folyamat meghatározása a következők: -a szükséges nyomaték az kapu mozgatásához. -lelassítási pontok meghatározása. -a kapu komplett nyitási és zárási pontjai. -szünetidő (automata működésnél).
A tanítási művelet a kapu bármelyik pozíciójában megkezdődhet. A művelet meghatározza az operációs logikát is. A logika táblázat megadja az automatika viselkedését a különböző kondícióknál és utasításoknál, valamint a biztonsági berendezések beavatkozásánál. A tanítást el lehet végezni automata vagy manuális üzemmódban. Az utóbbi esetben a lelassítási pontokat zárásnál és nyitásnál lehet beállítani, míg automata módban ez önállóan beállítódik. Ha ez a művelet nem végződik el tökéletesen pl. a kapu túlzott súrlódása, stb. miatt, a rendellenességet a lámpa lassú villogással jelzi. Ebben az esetben a műveletet a hiba korrigálása után meg kell ismételni. Automata operáció Kapu helyzete Nyit (Open) STOP Biztonsági berendezések Zárva Nyit és zár a Nincs effektus** Nincs effektus szünetidő után Nyitva a Szünetidő számlálást Megáll* Szünetidő számlálást szünetidőre újra kezdi* újra kezdi* Zár Mozgást megfordítja Megáll** Mozgást megfordítja Nyit Nincs effektus Megáll** Nincs effektus* Megállítva Zár Nincs effektus** Nincs effektus* Félautomata operáció Kapu helyzete Nyit (Open) STOP Biztonsági berendezések Zárva Nyit Nincs effektus** Nincs effektus Nyitva Zár Nincs effektus** Nincs effektus* Zár Mozgást megfordítja Megáll** Mozgást megfordítja Nyit Lezár Megáll** Nincs effektus* Megállítva Zár Nincs effektus** Nincs effektus* * Megakadályozza a záródást ha az impulzus adás folyamatos. ** Megakadályozza a záródást és / vagy a nyitást ha az impulzus adás folyamatos. Ha a zúzásgátló aktivizálódik nyitás közben, a kapu azonnal megáll; zárás közben viszont a kapu visszanyit. Ha zárás közben egy tárgy megállítja a kaput háromszor egymás után ugyanazon a helyen, az automata ezt a pontot beállítja mint új záró kontaktus pont, és a kapu zárt státuszba megy át. Ha vissza akarja állítani a helyes zárt pozícióba, távolítsa el az akadályt és egy új impulzussal végezzen el egy új ciklust; a következő zárásnál az automatika lassan mozgatja a kaput amíg az el nem éri a záró kontaktus pontot.
Automata tanítás E logikával (félautomata) Nyomja meg a SET-UP gombot 1 másodpercig. A lámpa elkezd villogni a gomb elengedése után. 1) 8 másodperc után a motor automatikusan egy záró műveletet végez, és addig megy amíg a kapu el nem éri a zárt helyzetet. 2) A motor ezután elkezdi a nyitó műveletet. Várja meg amíg a motor eléri a teljes nyitást, vagy adjon egy NYIT (OPEN) impulzust ahol meg kívánja határozni a nyitott pozíciót. 3) A kapu ismét zárni kezd. 4) Várja meg amíg a kapu eléri a teljes zárást, a motor megáll. Ha a tanítási folyamat sikeres volt, a lámpa abbahagyja a villogást és 5 mp.-ig világít. Ezalatt az 5 mp. alatt, hogy levegye a kocsira és a kiengedőre nehezedő terhelést, OPEN impulzusokat lehet leadni 2 mp.-enként, és minden egyes impulzusra a kocsi 5 mm-t enged. Megjegyzés: a kocsi visszaengedése az automata rendszer normális működtetésekor látható csak. Az elektronikus berendezés meghatározza a lelassítási pontok helyét. Manuális tanítás E logikával (félautomata) Nyomja meg a SET-UP gombot 1 másodpercig. A lámpa elkezd villogni a gomb elengedése után. Végezze el a következő műveletet 8 mp.-en belül, különben az automata programozás kezdődik el. 1) Adja le az első OPEN impulzust: a motor végrehajt egy záró műveletet, majd megáll ha érzékeli az alsó ütközőt vagy a talajt (zárt helyzet). 2) Adja le a 2. OPEN impulzust: a motor egy nyitó műveletet hajt végre. 3) Adja le a 3. OPEN impulzust, hogy meghatározza a pontot ahol a lassítás elkezdődik. 4) Adja le a 4. OPEN impulzust, hogy meghatározza a teljes nyitás pozícióját, vagy várja meg amíg az automata megállapítja a kocsi sín végéhez érését, és megáll. 5) Adja le az 5. OPEN impulzust: a motor ismét elkezd zárni. 6) Adja le a 6. OPEN impulzust, hogy meghatározza a pontot ahol a lassítás elkezdődik. 7) Várja meg amíg a kapu eléri a zárt helyzetet és a motor megáll. Ha a tanítási folyamat sikeres volt, a lámpa abbahagyja a villogást és 5 mp.-ig világít. Ezalatt az 5 mp. alatt, hogy levegye a kocsira és a kiengedőre nehezedő terhelést, OPEN impulzusokat lehet leadni 2 mp.-enként, és minden egyes impulzusra a kocsi 5 mm-t enged. Megjegyzés: a kocsi visszaengedése az automata rendszer normális működtetésekor látható csak. Automata tanítás A logikával (automata) Tartsa lenyomva a SET-UP gombot amíg a lámpa elkezd világítani (kb. 5 mp.). A gomb elengedése után a lámpa elkezd villogni. 1) 4 mp. után a motor automatikusan egy záró műveletet hajt végre, amíg el nem éri a talajütközőt. 2) A motor ezután elkezdi a nyitó műveletet. Várja meg amíg a motor eléri a teljes nyitást, vagy adjon egy NYIT (OPEN) impulzust ahol meg kívánja határozni a nyitott pozíciót. 3) A kapu ismét zárni kezd. 4) Várja meg amíg a kapu eléri a teljes zárást, a motor megáll. Ha a tanítási folyamat sikeres volt, a lámpa abbahagyja a villogást és 5 mp.-ig világít. Ezalatt az 5 mp. alatt, hogy levegye a kocsira és a kiengedőre nehezedő terhelést, OPEN impulzusokat lehet leadni 2 mp.-enként, és minden egyes impulzusra a kocsi 5 mm-t enged. Megjegyzés: a kocsi visszaengedése az automata rendszer normális működtetésekor látható csak. Az elektronikus berendezés meghatározza a lelassítási pontok helyét. A szünetidő 3 percre van beállítva. Manuális tanítás A logikával (automata) Tartsa lenyomva a SET-UP gombot amíg a lámpa elkezd világítani (kb. 5 mp.). A gomb elengedése után a lámpa elkezd villogni. Végezze el a következő műveletet 4 mp.-en belül, különben az automata programozás kezdődik el.
1) Adja le az első OPEN impulzust: a motor végrehajt egy záró műveletet, majd megáll ha érzékeli az alsó ütközőt vagy a talajt (zárt helyzet). 2) Adja le a 2. OPEN impulzust: a motor egy nyitó műveletet hajt végre. 3) Adja le a 3. OPEN impulzust, hogy meghatározza a pontot ahol a lassítás elkezdődik. 4) Adja le a 4. OPEN impulzust, hogy meghatározza a teljes nyitás pozícióját, vagy várja meg amíg az automata megállapítja a kocsi sín végéhez érését, és megáll. Megállás után a szünetidő beállítása megkezdődik. A beállított időtartam lesz figyelembe véve normális működésnél (max. 3 perc). 5) Adja le az 5. OPEN impulzust: a szünetidő mérése befejeződött, és a zárási folyamat elkezdődik. 6) Adja le a 6. OPEN impulzust, hogy meghatározza a pontot ahol a lassítás elkezdődik. 7) Várja meg amíg a kapu eléri a zárt helyzetet és a motor megáll. Ha a tanítási folyamat sikeres volt, a lámpa abbahagyja a villogást és 5 mp.-ig világít. Ezalatt az 5 mp. alatt, hogy levegye a kocsira és a kiengedőre nehezedő terhelést, OPEN impulzusokat lehet leadni 2 mp.-enként, és minden egyes impulzusra a kocsi 5 mm-t enged. Megjegyzés: a kocsi visszaengedése az automata rendszer normális működtetésekor látható csak. A zárási kontaktus pont (teljes zárás) manuális beállítása (tanítási mód) A tanítási művelet alatt a motor teljes nyomatékkal (600 N) keresi a zárási pontot. Ha el akarja kerülni a túlzott erőhatást, a zárási pontot manuálisan is be tudja állítani: mikor a motor a záró műveletet végzi, adjon egy OPEN impulzust amikor a kapu teljesen a pályája végéhez ért. Ha az első és második zárás után a kapu még mindig nem áll meg a kívánt pozícióban, az automatika jelezni fogja a hibát és a programozást meg kell ismételni. Normális üzemmód közben az automatika mindig a zárási kontaktus pontot keresi, de csak akkora erőkifejtéssel, amekkora a kapu mozgatásához szükséges. Megjegyzés: a tanítási műveletek után végezzen a berendezésen egy komplett ciklust, hogy a kapu megtalálja a beállított stop pontokat. Ha a ciklus után a kapu megint kinyílik, adjon egy visszazárási utasítást. Elő-villogás Az elővillogó funkció lehet aktivizált vagy kiiktatott. Egy OPEN impulzus után a rendszer aktivizálja a villogót 5 mp.-el a motor mozgásának megkezdése előtt. 1) Nyomja meg és tartsa nyomva a SET-UP gombot. 2) Kb. 3 mp.-cel később nyomja meg az OPEN gombot. Ha a motor lámpája felkapcsolódik, az elővillogás aktív, ha a lámpa nem világít, az elővillogás kiiktatva. 3) Engedje el a gombokat. Üzembe helyezés Ellenőrizze a bemeneteket, és győződjön meg arról hogy az összes biztonsági berendezés jól van bekötve (a hozzájuk tartozó LED kijelzőknek világítaniuk kell). Végezzen egy pár teljes ciklust hogy meggyőződjön arról hogy a rendszer (motor, biztonsági berendezések) tökéletesen működik, különös figyelmet helyezzen a biztonsági berendezések és a motor zúzásgátlójának korrekt működésére. Karbantartás Végezzen el egy komplett ellenőrzést a berendezésen legalább 6 havonta, külön figyelmet szentelve a biztonsági és a kioldó berendezések helyes működésére. Havonta egyszer tesztelje a zúzásgátló berendezés működését (helyezzen egy kb. 50 mm magas tárgyat a kapu alá záráskor).
Hibaelhárítás Hiba: Mikor a tanítási folyamat elkezdődik, a lámpa villog, de a berendezés semmilyen műveletet nem hajt végre. Lehetséges okok: A STOP és az FSW biztonsági berendezések aktivizálva vannak a tanítási folyamat alatt is... Ezek hibás bekötése vagy a bekötés elmulasztása gátolja a helyes működést. Megoldás: Ellenőrizze a LED-ek állapotát a Státusz jelző LED-ek táblázatban. Ellenőrizze a kapcsolatokat a 27. ábrának megfelelően. Hiba: A berendezés semmilyen műveletet nem hajt végre. Lehetséges okok: A STOP utasítás aktív. A Biztonságos fotocella funkció aktív, de a berendezések N.C. kontaktusa, ami az FSW bemenethez van csatlakoztatva nem nyit a biztonsági berendezés által végrehajtott tesztelés miatt. Megoldás: Ellenőrizze a LED-ek állapotát a Státusz jelző LED-ek táblázatban. Ellenőrizze a kapcsolatokat a 27. ábrának megfelelően. Hiba: Az automatika kinyitja a kaput, de nem zárja vissza. Lehetséges okok: Az FSW biztonsági berendezések aktívak. Megoldás: Ellenőrizze a LED-ek állapotát a Státusz jelző LED-ek táblázatban. Ellenőrizze a kapcsolatokat a 27. ábrának megfelelően. Hiba: A betanítás nem lett teljesen kitörölve, és a lámpa hibát jelez. Lehetséges okok: Az automatika túlzott nehézséget észlel a kapu mozgatásában. Megoldás: Ellenőrizze a kapu kiegyensúlyozottságát és súrlódásmentes mozgását. Mozgassa a kaput manuálisan és nézze meg hogy könnyedén mozog-e a sínben. Hiba: Az automatika gyakran megfordítja a kapu mozgását záráskor és / vagy nyitáskor. Lehetséges okok: Az automatika túlzott nehézséget észlel a kapu mozgatásában. Megoldás: Ellenőrizze a kapu kiegyensúlyozottságát és súrlódásmentes mozgását. Mozgassa a kaput manuálisan és nézze meg hogy könnyedén mozog-e a sínben. Hiba: A kocsi manuális kiengedése nehéz ha a kapu zárva van. Lehetséges okok: A terhelés a kocsin túl nagy. Megoldás: Végezzen el egy új tanítási ciklust, majd engedjen a túlzott nyomásból a kocsi visszaengedésével (lásd a programozás és tanítás részben). Hiba: A lámpa hibát jelez. Lehetséges okok: A tanítási művelet nem volt eredményes. Megoldás: Végezzen el egy új tanítási ciklust. Kiegészítők Külső manuális kiengedő. Külső akkumulátor áramszünet esetére. Középső felfüggesztés a sínnek (egy darabból álló sínhez is).