A Magyar Közút NZrt. hídfelújításai Hidász Napok Visegrád, 2014. november 26-27. Hesz Gábor osztályvezető Magyar Közút Nonprofit Zrt. 1
TARTALOM Beavatkozás típusok Karbantartás Felújítás Korszerűsítés KÖZOP projektek 2
Fenntartás okarbantartás ofelújítás Korszerűsítés Új építés (fejlesztés) Beavatkozás típusok 3
Fenntartás Természetes leromlást ellensúlyozó tevékenység. Állapotjellemzők változnak. Alapvető paraméterek (teherbírás, geometria) nem változnak. 4
Tartalma: Fenntartás-karbantartás Nem teljes körű, a híd néhány szerkezeti elemére kiterjedő beavatkozás. o Burkolat o Dilatációs szerkezet o Korrózióvédelem o Kiemelt szegély, járda o Vízelvezető rendszer,. 5
Célja: Fenntartás-karbantartás A híd használhatóságának a fenntartása. Forgalombiztonság fenntartása. Nagyobb kiterjedésű károsodás kialakulásának elkerülése nagyobb költségű beavatkozás időbeni kitolása. 6
Fenntartás-karbantartás Finanszírozási lehetőségek: KKK-MK közötti éves Vállalkozási szerződés 2014 évi forrás: 1,4 Mrd Ft o Saját teljesítés o Vállalkozói teljesítés: 800 MFt Gyorsforgalmi hálózaton: 240 MFt 7
8214 / 0+606 km sz. Ösküi 1. Forrásvíz-patakhíd: lőttbetonos megerősítés 8
8301 / 29+217 km sz. Bakonykoppány utáni Gerence-patak-híd: szegélyépítés, korlátcsere 9
8313 / 4+051 km sz. Bándi Sédpatak-híd: mederbiztosítás 10
32103/2+732 km sz. Adácsi Külső- Mérges-patak híd: jármű által megrongált kő mellvédek helyreállítása 11
Mátravidéki Erőmű Zagyva-híd: szigetelés-burkolat csere 12
Tarnazsadányi ártéri híd: szigetelésburkolat csere, szegély építés, idomacél korlát építés 13
14 Tarnazsadányi Nagy-Tarna-híd: átázott gerber-csuklók javítása
karbantartás gyorsforgalmi hidakon 15
16
M0 2+840 Dulácska völgyhíd 17
Tartalma: Fenntartás-felújítás Teljes körű, a híd minden károsodott szerkezeti elemére kiterjedő beavatkozás. 18
Fenntartás-felújítás Célja: A híd használhatóságának a fenntartása Forgalombiztonság fenntartása A híd tervezett élettartamának elérése 19
Felújítási igény fokozatai Fenntartás-felújítás Optimális ciklusidejű felújítási igény Optimális ciklusidőn túli, erősen leromlott állapot miatti felújítási igény Haladéktalan beavatkozást igénylő, kritikus állapotban lévő hidak felújítási (részleges vagy teljes átépítési ) igénye (bruttó 7,0 Mrd Ft) 20
Felújítási igények a gyorsforgalmi hálózaton M19 autóút pálya feletti hídjai 21
M3 ap. Bagi völgyhíd 22
Fenntartás-felújítás Finanszírozási lehetőségek: MK saját forrással nem rendelkezik EU forrás csak kapcsolt esetekben Hazai forrás hiánya Erősen forráshiányos terület! 23
Tartalma: Korszerűsítés Építés óta jelentkező új igényeknek történő megfeleltetést célzó, alapvető paramétereket befolyásoló beavatkozások. o Teherbírás növelés o Keresztmetszeti kialakítás változtatása Kocsipálya szélesítés Gyalogjárda, kerékpárút elhelyezése Ok lehet az elmaradt fenntartás miatti leromlás is. 24
Korszerűsítés Célja: Mai igényeknek való megfeleltetés. A szükséges mértékű állapotjavítás. 25
Korszerűsítés Finanszírozási lehetőségek: EU forrás kapcsolt esetekben Ritkán célzottan hazai forrás KÖZOP projekt 26
Korszerűsítés KÖZOP - Közúti hidak fejlesztése az országos közúthálózat főútvonalain Kivitelezés 8 híd korszerűsítése, felújítása Megvalósítás: 2014. április 10. 2014. november 15. Teljes bekerülési költség: nettó 1,9 Mrd Ft Jelentősége (szélességi és teherbírási korlátozás megszüntetése, forgalombiztonság javítása, állapotjavítás) 27
82 sz. főút 76+020 km sz. Győri Baross Gábor vasút feletti híd 28
29
8 sz. főút 178+397 km sz. Rátóti Körmend-Szentgotthárd vasút feletti híd 30
31
32
37 sz. főút 63+371 km sz. Hercegkúti Hercegkúti-patak-híd 33
34
27 sz. főút 38+677 km sz. Szini Jósva-patak-híd 35
36
87 sz. főút 3+824 km sz. Rumi Rába-híd 37
38
51 sz. főút 57+785 km sz. Tassi Kiskunsági-főcsatorna-híd 39
40
5 sz. főút 88+442 km sz. Kecskemét, vasú feletti híd 41
42
76 sz. főút 3+824 km sz. Balatonszentgyörgy, vasút feletti híd 43
44
Korszerűsítés KÖZOP - Közúti hidak fejlesztése az országos közúthálózat főútvonalain Tervezés 50 főúti híd korszerűsítésének, felújításának tervezése Jelentősége: o Teherbírási korlátozások megszüntetése o Szélességi korlátozások megszüntetése o Gyalogos, kerékpáros átvezetések kiépítése o Forgalombiztonság javítása o Állapotjavítás 45
Összefoglalás Karbantartás: kissé alulfinanszírozott, de működik Felújítás: erősen forráshiányos Korszerűsítés: mellékúthálózaton forráshiányos Új építés: úthálózat fejlesztés keretén belül 46
47