KÖTÖTTPÁLYÁS VASÚTPIACI KITEKINTÉS MAGYAR VASÚT KONFERENCIA 2017. Dunai Zoltán, Budapest, 2017.10.03.
DE FR PL IT UK ES SE RO CZ HU FI AT BG NO BE SK NL DK HR PT EL IE LV LT EE SI LU VASÚTVONALAK HOSSZA AZ EU-BAN ÉS A V4-EKNÉL 45 Ország Hossz 2014 DE 38836 40 FR 30905 PL 18942 IT 17037 35 UK 16209 ES 15901 30 SE 10881 RO 10770 CZ 9456 25 HU 7892 FI 5944 20 AT 5058 BG 4023 NO 3867 15 BE 3631 SK 3627 NL 3031 10 DK 2612 HR 2604 5 PT 2544 EL 2238 IE 1919 0 LV 1853 LT 1767 EE 1510 SI 1208 LU 275 2
VASÚTI PÁLYAHÁLÓZAT SŰRŰSÉGE TERÜLETRE ÉS NÉPESSÉGRE VETÍTVE Vonal km Vonal km Tagállam per millió lakos per 10 000 km 2 CZ 900 1 199 BE 324 1 189 DE 481 1 088 LU 500 1 063 HU 799 848 SK 670 740 NL 180 730 UK 252 665 DK 464 606 PL 492 606 AT 595 603 SI 586 596 FR 483 568 IT 280 565 Avg 437 504 HR 613 460 RO 540 452 BG 555 362 EE 1 148 334 ES 342 314 LV 926 287 PT 244 276 IE 417 273 LT 600 271 SE 1 128 242 FI 1 090 176 EL 204 170 NO 757 119 3
LU BE NL SE IT BG AT PT NO PL ES FI EU DE FR SK SI HU RO HR CZ UK DK EL LV EE LT IE VILLAMOSÍTOTT VASÚTVONALAK ARÁNYA ÉS AZOK VÁLTOZÁS 2009 ÓTA 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Tagállam 2014 LU 95,3% BE 85,0% NL 75,9% SE 75,7% IT 71,2% BG 71,1% AT 69,7% PT 64,0% NO 63,9% PL 62,2% ES 61,1% FI 54,8% EU 52,1% DE 52,0% FR 51,0% SK 43,7% SI 41,4% HU 38,2% RO 37,4% HR 37,3% CZ 34,0% UK 33,0% DK 23,8% EL 22,1% LV 13,2% EE 8,7% LT 6,9% IE 2,7% NO 63,9% Tagállam % EL 87,1% PT 11,6% ES 8,7% FI 6,2% HU 5,8% SE 3,4% BE 2,7% DE 2,5% EU 2,5% CZ 2,0% FR 1,9% NL 1,6% BG 1,0% UK 0,8% RO 0,7% SK 0,6% IT 0,4% AT 0,3% DK 0,0% EE 0,0% IE 0,0% LT 0,0% LU 0,0% SI -0,6% PL -0,9% HR -1,4% LV -4,7% NO -10,1% 4
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 billion passenger-kilometres share of international VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSA ALAKULÁSA VONATKILOMÉTER VÁLTOZÁS 2009 ÓTA Változás vonat-kmben 2009 Tagállam óta IE 5,9% DK 5,4% EE 4,7% SE 2,8% AT 1,8% LU 1,6% IT 1,6% UK 1,4% NL 1,3% NO 1,1% BE 0,9% DE 0,5% HU 0,3% EU 0,1% LT 0,1% FI -0,1% LV -0,3% SI -0,6% ES -0,6% SK -0,8% CZ -0,9% FR -1,3% PT -2,3% RO -2,8% BG -3,1% PL -3,9% HR -5,7% EL -7,2% 440 430 420 410 400 390 380 370 360 350 340 22 370 22 15 16 383 385 387 25 391 28 25 399 398 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Helyi 370 383 385 387 391 399 398 404 Nemzetközi 22 22 15 16 25 28 25 25 Total 392 405 400 402 416 427 423 429 Nemzetközi részesedése 5,5% 5,6% 3,8% 3,9% 6,0% 6,5% 5,9% 5,8% 25 404 Domestic International Share of international traffic 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 5
KÖZÚTI ÉS VASÚTI KÖZLEKEDÉS ARÁNYA (%) Year Vasút Autó Busz, trolibusz Ország Vasút Autó Busz, trolibusz 1999 6,9 83,1 10,0 2004 6,6 83,6 9,8 2009 7,1 83,6 9,4 2014 7,5 83,3 9,2 AT 12,1 77,6 10,3 DK 10,1 80,0 9,9 HU 9,9 67,5 22,6 NL 9,4 84,0 6,7 FR 9,1 85,3 5,6 SE 8,9 84,7 6,4 UK 8,5 86,1 5,4 CZ 8,4 73,1 18,5 DE 8,3 85,8 5,9 BE 7,7 76,8 15,5 EU 7,5 83,3 9,2 SK 7,3 77,4 15,2 ES 6,5 83,2 10,3 IT 6,3 80,8 12,9 PL 5,8 79,9 14,3 FI 5,0 85,2 9,8 NO 4,8 89,8 5,4 RO 4,8 81,7 13,5 LU 4,3 83,6 12,2 PT 4,2 89,8 6,1 LV 4,1 80,9 14,9 HR 3,0 85,1 11,9 IE 2,9 79,8 17,3 BG 2,5 80,4 17,1 SI 2,1 86,3 11,6 EE 1,9 81,6 16,5 LT 1,0 88,2 10,8 EL 0,9 81,4 17,7 6
VASÚTI EU FORRÁSOK ELOSZLÁSÁNAK ARÁNYA (2014-2020), EUR MILLIÓ Tagállam Forrás PL 3094 DE 1653 IT 1155 RO 1129 HU 867 CZ 797 ES 773 AT 660 DK 626 FR 626 Other 3235 FR 4% DK 4% Other 22% PL 21% DE 11% AT 5% ES 5% IT 8% CZ 6% HU 6% RO 8% 7
PL EL PT LV SK LT HR CZ LU SI HU RO DK BG EE ES Avg IT AT DE NL FR BE UK IE SE FI TELJES EU VASÚTI TÁMOGATÁS (2014-2020, EZER EUR PER VONAL-KM) Tagállam Per vonalkilométer PL 521 EL 484 PT 419 LV 368 SK 364 LT 340 HR 288 CZ 271 LU 267 SI 262 HU 259 RO 244 DK 240 BG 213 EE 183 ES 158 Avg 151 IT 148 AT 131 DE 43 NL 36 FR 22 BE 20 UK 8 IE 7 SE 6 FI 3 600 500 400 300 200 100 0 8
VASÚTI JÁRMŰFEJLESZTÉSI PIACI KILÁTÁSOK KÖZÉP- ÉS DÉLKELET-EURÓPA Járműfejlesztések 2016-2020 2,5 In Mia. EUR 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 LRV Regio / S-Bahn DMU Intercity VHS Metro Regio / S-Bahn EMU Highspeed PC 9
KÖZÉP- ÉS DÉLKELET-EURÓPA PIACI JELLEMZŐK A V-es országokban a járműfejlesztési projektek 85%-át EU-s fejlesztési forrásokból finanszírozzák Lengyelország, Csehország, Románia és Horvátország erős helyi gyártói jelenléttel is rendelkezik A kínai gyártók kisebb projektek megcélzásával, és kisebb vállalatfelvásárlásokkal kívánnak megjelenni az európai piacon A beszerzésekre jellemzők a rövid ajánlattételi határidők (32-45 nap) és a rendkívül rövid szállítási határidők (Lengyelország 6-9 hónap, Csehország 12-15 hónap) Ezen országok személyszállítási piacát a klasszikus állami vasúttársaságok jellemzik, de Szlovákiában, Csehországban már magánüzemeltetők is jelen vannak A hazai hozzáadott érték egyre fontosabb a beszerzések során Pozitív trend: A beszerzéseknél egyre jelentősebb kritérium a technológia és a tejes élettartam költségek További pozitív trend a karbantartási szolgáltatások iránti igény erősödése A piaci liberalizáció a magánüzemeltetők megjelenését eredményezi rövidesen 10
STADLER REFERENCIÁK MAGYARORSZÁGON ÉRTÉKESÍTETT JÁRMŰVEK 2005 - MÁV: 60 FLIRT 2012 - GYSEV: 4 FLIRT 2013 - GYSEV: 6 FLIRT 2013 - MÁV: 42 FLIRT 2015- MÁV: 21 FLIRT 2016- GYSEV: 10 FLIRT 2017 MÁV: 11 KISS 2017 MÁV: 8 Citylink 10 ÉV ALATT 143 DB FLIRT, 11 DB KISS ÉS 8 TRAM-TRAIN 11
KÖSZÖNJÜK A FIGYELMET!