DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉS SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA Debrecen, Mikepércsi út (47.sz. főút) Repülőtéri déli bekötő út (481.sz.főút) Debrecen Nagykereki vasúti mellékvonal (106.sz. vasútvonal) Repülőtér által határolt - területrészére vonatkozó sajátos előírás kiegészítése Törzsszám: FI-5/2018. az egyes tervek, illetve programok környezeti vizsgálatáról szóló 2/2005. (1. 11.) Korm. rendelet szerinti környezeti vizsgálat szükségességének eldöntéséhez készített dokumentáció 2018. június
DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATAL FŐÉPÍTÉSZI IRODA DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉS SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA Debrecen, Mikepércsi út (47.sz. főút) Repülőtéri déli bekötő út (481.sz.főút) Debrecen Nagykereki vasúti mellékvonal (106.sz. vasútvonal) Repülőtér által határolt - területrészére vonatkozó sajátos előírás kiegészítése ALÁÍRÓLAP Felelős tervező: Gábor István okl. építészmérnök településrendező tervező a Magyar Építész Kamara tagja TT-09-0036 TARTALOMJEGYZÉK Előzmények A hatályos településrendezési eszközök A főépítészi nyilatkozat a megalapozó vizsgálatok és az alátámasztó munkarészek szükségességéről A szabályozási előírás pontosításának javaslata 2
ELŐZMÉNYEK Debrecen, településrendezési eszközének a Debrecen Mikepércsi út (47.sz. főút) Repülőtéri déli bekötő út (481.sz.főút) Debrecen Nagykereki vasúti mellékvonal (106.sz. vasútvonal) Repülőtér által határolt - területrészére vonatkozó sajátos előírás kiegészítését jelentő módosítását DMJV Önkormányzata készíti. A területrészt érintő településrendezési eszközöket Debrecen Megyei Jogú város Közgyűlése a 114/2016. (V.26.) határozattal, valamint a helyi építési szabályzatot és szabályozási tervet a 26/2017. (VI.22) önkormányzati rendelettel hagyta jóvá. Jelen módosítás során településrendezési és tervezési szerződés megkötésére nem kerül sor. A módosítás indoka és célja A DÉSZ 48. - a sajátos előírást rögzít területrészt érintően, mely előírás kiegészítésre kerül sor, mely a nem fő rendeltetésű épületek telepítése esetén történő oldalkert méretének meghatározására irányul. Indokolás: A fő rendeltetésű épületek mellett a terület sajátosságából adódóan kiszolgáló épületek is megjelennek a területrészt érintően, és ezen építmények oldalkerti sáv felé történő elhelyezése esetén az oldalkertek méretére vonatkozó előírást, a figyelembe vehető oldalkert méretet pontosítani szükséges. A módosítás lényegi elemei A területrészre meghatározott területfelhasználások, valamint a helyi építési szabályzatban és szabályozási tervben rögzített rendeltetési zónák sem változnak. Az építési övezetekre meghatározott építési övezeti kódok változatlan maradnak. A módosítás csak a sajátos előírás kiegészítését jelenti a fentiekben rögzítetteknek megfelelően. A módosítással érintett településrendezési eszközök A módosítás esetében megállapítható, hogy nem érinti a hatályos településszerkezeti tervet, így annak megállapításai továbbra is érvényesek. A módosítás csak a helyi építési szabályzat szöveges munkarészét érinti a rajzi munkarészét nem. Az eljárás típusa A 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet (a településfejlesztési koncepcióról, az integrált településfejlesztési stratégiáról és a településrendezési eszközökről, valamint egyes településrendezési sajátos jogintézményekről) 32..6a.) pontjában foglaltakra figyelemmel a településrendezési eszköz egyeztetését állami főépítészi eljárás szerint kívánjuk elindítani - tekintettel arra, hogy a településrendezési eszköz módosítása a helyi építési szabályzatban meghatározott előírás pontosítása érdekében történik. a hatályos településszerkezeti terv kivonatai a tervezési területre A területrészre vonatkozó hatályos településszerkezeti terv, valamint a helyi építési szabályzat és szabályozási terv a dokumentáció 1. számú és 2. számú melléklete. A területrészre vonatkozó sajátos előírás 48. Debrecen Déli Ipari Park területére (DI) vonatkozó érvényes előírások (1) A sajátos előírások a Debrecen, Mikepércsi út (47. sz. főút) Repülőtéri déli bekötő út (481. sz. főút) Debrecen- Nagykereki vasúti mellékvonal (106. sz. vasútvonal) Repülőtér által határolt területre terjed ki. (2) A szabályozási tervlap az (1) bekezdésben körülhatárolt területen az alábbi sajátos építési zónákat jelöli: Kril 612X58 (DI) Kril 612Y78 (DI) Kril 612965 (DI) Kril 612Z68 (DI) Kril 612W68 (DI) 3
ahol a Kril 612X58 (DI) zóna fő rendeltetésének minimális telekmérete 150 ha, a Kril 612Y78 (DI) zóna fő rendeltetésének minimális telekmérete 10,0 ha. A Kril 612Z68 (DI) zóna minimális telekmérete 4,0ha, míg a Kril 612W68 (DI) zóna minimális telekmérete 1,1 ha. (3) Az egyes építési övezetekre vonatkozó minimális telekméret előírás a közmű létesítmények elhelyezésére szolgáló telek (telkek) és közlekedési célú közterületek telekterületére nem vonatkozik. A Kril 612Y78 (DI) építési övezetben a fő rendeltetés telkének kialakítását követően 10 ha telekterület is alakítható, a Kril 612X58 (DI) építési övezetben pedig a fő rendeltetés telkének kialakítását követően különleges esetben kisebb telekterület is alakítható. (4) A területen keletkező csapadékvíz mennyiség visszatartására méretezett mesterséges mederkialakítású (legalább fóliázott) záportározót kell létesíteni, melynek mélysége minimum 2,5 m. (5) Vasúti iparvágány lecsatlakozás önálló telekként is létesíthető. (6) A terület feltárására szolgáló önálló magánút legalább 22 m-es szabályozási szélességgel létesíthető, kétoldali fásítással. (7) A területen kialakítható közműtelkek legkisebb telekterületét, beépítettségét és zöldfelületi előírásait nem kell az adott építési övezeti kódban rögzítetteknek megfeleltetni. (8) Az építési övezetre előírt legnagyobb építménymagasság értékétől - amennyiben a tevékenység technológiája indokolttá teszi - különleges esetben el lehet térni. (9) Az országos főutak irányából az előkert minimális mérete 50 méter. (10) Az előkert megszakításával az építési hely a közterületi telekhatárig tarthat, ahol a főtevékenységet kiszolgáló, ellenőrző építmények helyezhetőek el. Főépítészi nyilatkozat a megalapozó vizsgálatok és az alátámasztó munkarészek szükségességéről Hivatkozás: a 314/2012.(XI.8) Korm. rendelet 3/C. Megalapozó vizsgálatok: a sajátos előírás pontosítását, magába foglaló módosítás szakágak esetében nem igényel vizsgálati munkarész készítést. Tájrendezés, környezetvédelem: a módosítás során a beépítési paraméterek által rögzített zöldfelület kötelező kialakítása nem változik, továbbra is biztosított. A tájhasználat, tájszerkezet nem változik, természetvédelmi szempontok nem jelennek meg a területrészen, a biológiai aktivitásérték nem változik. Fentiekre figyelemmel a módosítás nem igényel tájrendezési szakági munkarész készítését. Környezetvédelmi szempontból jelen módosítás a várható környezeti hatások Környezetterhelés, a települési környezet védelme szempontjából a jelenlegihez képest nem hoz változást, így nem igényli alátámasztó munkarész készítését. Közlekedés: jelen módosítás szerkezeti jelentőségű közlekedési hálózatot nem érint. Közlekedési alátámasztó munkarész készítése nem indokolt. A sajátos előírás módosítása nem befolyásolja a területrész feltárását és közlekedési rendszerét. Vizi-, és energia közmű: közműhálózatok tekintetében nem történik változás, így nem igényli alátámasztó munkarész készítését. Hírközlés: a módosítás nem változtatja meg a hírközlési hálózati rendszert, így munkarész készítése nem indokolt. China Tibor főépítész 4
A SAJÁTOS ELŐÍRÁS PONTOSÍTÁSÁNAK JAVASLATA A módosítás nem érinti a rendeltetési zónát az ahhoz tartozó beépítési paramétereket, csak a sajátos előírás módosul. (kiegészítésre kerül) 48. Debrecen Déli Ipari Park területére (DI) vonatkozó érvényes előírások (1) A sajátos előírások a Debrecen, Mikepércsi út (47. sz. főút) Repülőtéri déli bekötő út (481. sz. főút) Debrecen- Nagykereki vasúti mellékvonal (106. sz. vasútvonal) Repülőtér által határolt területre terjed ki. (2) A szabályozási tervlap az (1) bekezdésben körülhatárolt területen az alábbi sajátos építési zónákat jelöli: Kril 612X58 (DI) Kril 612Y78 (DI) Kril 612965 (DI) Kril 612Z68 (DI) Kril 612W68 (DI) ahol a Kril 612X58 (DI) zóna fő rendeltetésének minimális telekmérete 150 ha, a Kril 612Y78 (DI) zóna fő rendeltetésének minimális telekmérete 10,0 ha. A Kril 612Z68 (DI) zóna minimális telekmérete 4,0ha, míg a Kril 612W68 (DI) zóna minimális telekmérete 1,1 ha (3) Az egyes építési övezetekre vonatkozó minimális telekméret előírás a közmű létesítmények elhelyezésére szolgáló telek (telkek) és közlekedési célú közterületek telekterületére nem vonatkozik. A Kril 612Y78 (DI) építési övezetben a fő rendeltetés telkének kialakítását követően 10 ha telekterület is alakítható, a Kril 612X58 (DI) építési övezetben pedig a fő rendeltetés telkének kialakítását követően különleges esetben kisebb telekterület is alakítható. (4) A területen keletkező csapadékvíz mennyiség visszatartására méretezett mesterséges mederkialakítású (legalább fóliázott) záportározót kell létesíteni, melynek mélysége minimum 2,5 m. (5) Vasúti iparvágány lecsatlakozás önálló telekként is létesíthető. (6) A terület feltárására szolgáló önálló magánút legalább 22 m-es szabályozási szélességgel létesíthető, kétoldali fásítással. (7) A területen kialakítható közműtelkek legkisebb telekterületét, beépítettségét és zöldfelületi előírásait nem kell az adott építési övezeti kódban rögzítetteknek megfeleltetni. (8) Az építési övezetre előírt legnagyobb építménymagasság értékétől - amennyiben a tevékenység technológiája indokolttá teszi - különleges esetben el lehet térni. (9) Az országos főutak irányából az előkert minimális mérete 50 méter. (10) Az előkert megszakításával az építési hely a közterületi telekhatárig tarthat, ahol a főtevékenységet kiszolgáló, ellenőrző építmények helyezhetőek el. (11) A 0503/34 és 0503/35 hrsz-ú telkek telektömbjében az oldalkert mérete nem fő rendeltetésű épületek telepítése esetén nem lehet kevesebb az adott oldalkert felé néző tényleges homlokzat magasság felénél, sem pedig 3m-nél. 5
A sajátos előírás kiegészítésével érintett területrész: Sajátos előírás kiegészítésével érintett területrész 0503/34, 0503/35 hrsz. 6