sz. FŐÚT FEJLESZTÉSE Pápa Győr M1 autópálya csomópont között BERUHÁZÓ: TERVEZŐ: FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. UNITEF Zrt. _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 1 2018.09.11. 17:36:28
8406 Ihász 8408 Csikvánd 8 8406 Pápa 14 sz. PápaCsorna vasútvonal 33 km 1 km 13 sz. PápaVeszprémvarsány vv. 35 km PápaÉszak csp. (33+493 kmsz.) 8408 05 Takácsi 126 40 km 10 sz. GyőrCelldömölk vasútvonal Vaszar 45 km Gyarmat csp. (45+322 kmsz.) 05 05 Gecse 8461 8416 Gyarmat 12 Szerecseny Tétszentkút 50 km 314 12 TétDél csp (51+823 kms 8 Gy 02 Pápa Tét (dél) 18,4 km Kivitelezés várható kezdete: 2019 III. negyedév Szakasz tervező: FŐMTERV Zrt. sz. FŐÚT FEJLESZTÉSE / Pápa Győr M1 autópálya csomópontja között _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 2 2018.09.11. 17:36:30
8419 8417 8418 Koroncó JELMAGYARÁZAT Épített környezet 3 Dél csp. 23 kmsz.) 06 Tét 07 55 km TétÉszak csp. (54+795 kmsz.) Győrszemere 60 km 8418 10 sz. GyőrCelldömölk vasútvonal Győrszemere csp. (61+015 kmsz.) Nagyszentpál 8418 09 Koroncó csp. (65+330 kmsz.) 65 km Ménfőcsanak Gyirmót 68 km 8 sz. GyőrSopronEbenfurth vv. Erdő M1 autópálya sz. főút 2x2 sáv Tervezett közút Jelenlegi sz. főút Országos közút Önkormányzati út Vadátjáró Híd Különszintű csomópont Szintbeni csomópont M1 1 821 Gyömöre 07 Felpéc 08 Szőlőhegy 127 09 129 M1 Győr Tét (dél) Győr Ménfőcsanak 17,6 km Kivitelezés várható kezdete: 2019 III. negyedév Szakasz tervező: UNITEF Zrt. Győr Ménfőcsanak 0,96 km Kivitelezés befejeződött, Forgalomba helyezés 2018 július Szakasz tervező: KASIB Kft. _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 3 2018.09.11. 17:36:35
A BERUHÁZÁS ELŐNYEI: Érintett települések mentesülnek az átmenő forgalomtól (Takácsi, Gyarmat, Tét, Győrszemere) Alacsony baleseti kockázat (különszintű csomópontok, vadvédő kerítés) 110 110 Fizikai elválasztással kialakított 2x2 sávos 110 km/h sebességű útvonal Pápa Győr 1 Km A jelenleginél közel 1 kmrel rövidebb út Pápa és Győr között Pápa Közel 10 perccel rövidebb menetidő PápaGyőr között MH Pápai Bázisreptér MH Pápai Bázisreptér közvetlen közúti kapcsolata a sz. főúttal Győr 10 perc Kiszámítható eljutási idő a nyomvonal mentén 10 sz. vasútvonal különszintű keresztezése sz. FŐÚT FEJLESZTÉSE / Pápa Győr M1 autópálya csomópontja között _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 4 2018.09.11. 17:36:37
AZ ELŐKÉSZÍTÉS ALATT LÉVŐ BERUHÁZÁS SZÁMOKBAN: 37,1 km 2x2 sávos főút (~1 km megépült), 20,3 km egyéb burkolt út, 31,8 km földút 6 db különszintű csomópont 5db turbó körforgalom (3 db megépült) 23 db híd, amiből 1 db vadátjáró és további 5 db esetében a nagyvadak átjárása is biztosított 184,6 ezer tonna aszfalt 117 km közúti vezetőkorlát 65,7 km vadvédőkerítés 9.2 m 2 zajárnyékolófal 3,3 millió köbméter földmű építés _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 5 2018.09.11. 17:36:50
1:1.5 MINTASZELVÉNYEK: 1 4 cm SMA 11 kopó (mf) PMB 45/8060 kopóréteg 7 cm AC 22 kötő (mf) GMB 45/8055 kötőréteg 9 cm AC 22 kötő (mf) GMB 45/8055 kötőréteg 15 cm CKt4 cem. stab. burkolatalap területigénybevétel határa Zajárnyékoló fal Külterületi folyópálya 1:1.5 1:1.5 7.25 20.50 7.25 psz. psz. 5% 2.5% 6% 6% 2.5% 5% 1:2.5 R=2.5m 1:2.5 1 1 5% sz. FŐÚT FEJLESZTÉSE / Pápa Győr M1 autópálya csomópontja között _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 6 2018.09.11. 17:36:51
Győri bevezető szakasz 28.40 2.50 1.50 7.75 2.00 7.75 1.50 5.40 ó fal Zajárnyékoló fal kerékpárút területigénybevétel határa 5% 2.5% psz. psz. 2.5% 5% psz. 2.5% 5% 1:1.5 1:1.5 1 2 1 kerítés területigénybevétel határa 2 8 cm betonkő (vörös) 3 cm 2/4 zúzalék ágyazat 20 cm Ckt4 cem. stab. burkolatalap 1:1.5 1:1.5 _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 7 2018.09.11. 17:36:52
Pápa Tét CSOMÓPONTOK PÁPAÉSZAK csp. Tervezett. sz. főút és 8408 j. út különszintű csomópontja (33+493 km sz) GYARMAT csp. Tervezett. sz. főút és 8461 j. út különszintű csomópontja (45+322 km sz) TÉTDÉL csp. Tervezett sz. főút és 06 j. út különszintű csomópontja (51+823 km sz.) Pápa Győr Pápa Győr Reptéri bekötőút TÉTÉSZAK csp. Tervezett és megl. sz. főút különszintű csomópontja (54+795 km sz) Tét Győr GYŐRSZEMERE csp. Tervezett sz. főút 08 j. út különszintű csomópontja (61+015 km sz) Csikvánd Gyarmat Gyömöre Győr KORONCÓ csp. Tervezett. sz. főút 8418 j. út különszintű csomópontja (65+330 km sz) Pápa Győr Győr Pápa Győrszemere 08 j. út Koroncó Ménfőcsanak Pápa sz. FŐÚT FEJLESZTÉSE / Pápa Győr M1 autópálya csomópontja között _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 8 2018.09.11. 17:36:52
GY REPÜLŐTÉRI BEKÖTŐÚT: Az új bekötőút kialakítására a Pápai Bázisreptér gyors megközelítése érdekében volt szükség. Az új nyomvonal nem érint lakott területet, és a MÁV 10 sz. vasútvonalát különszintben keresztezi. A bekötőút a Pápa észak csomópont és a 05 j. országos közút között került kialakításra 1,5 km hosszúságban. A 05 j. úthoz történő csatlakozásnál egy körforgalom kerül kialakításra. 05 33 km GY JELMAGYARÁZAT Repülőtéri bekötőút Útkorrekciók Csomóponti ág Tervezett földút PÁPA 05 1+355,33 III_B.3341 j. Felüljáró a 10 sz. vasútv. felett 1 km (15 j. út) Repülőtéri bekötőút GYŐR Körforgalmú csomópont 10 sz. Győr Celldömölk vv. Tervezett műtárgy _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 9 2018.09.11. 17:36:54
MŰTÁRGYAK A szakaszon 23 db műtárgy épül. A tervezett. sz főutat átvezető főpálya hidak felszerkezete egy monolit híd kivételével előregyártott gerendákkal együttdolgozó monolit vasbeton lemez. A főpálya két forgalmi irányát változatlan szélességgel, közös felszerkezeten vezetik át. A középső elválasztás kétoldali vezetőkorlát, a kiemelt szegélyek szélessége 50 cm. A támaszközök az áthidalt vízfolyás medrekhez, közutakhoz valamint vadátjárókhoz igazodnak, a szerkezeti magasság a nyílásmérettől függően változik. sz. FŐÚT FEJLESZTÉSE / Pápa Győr M1 autópálya csomópontja között _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 10 2018.09.11. 17:37:00
A keresztező országos közutak és földutak hídjai szintén előregyártott gerendákkal együttdolgozó monolit vasbeton lemez felszerkezettel készülnek. A keresztező földutak műtárgyai egynyílásúak, a PápaÉszak csomópont és a 10 sz. GyőrCelldömölk vasútvonal feletti híd háromnyílású. A 14 j. út (meglévő. sz. út) keresztező hídja egynyílású, változó magasságú befogott öszvér felszerkezettel készül. A főpálya felett létesülő vadátjáró háromnyílású, a középső nyílásban előregyártott, a szélső nyílásokban monolit gerendás vasbeton felszerkezettel, ferde támaszokkal. A hidak alapozása jellemzően mélyalapozás. _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 11 2018.09.11. 17:37:00
A műtárgyakat az alábbi táblázatban foglaltuk össze. megnevezés "felszerkezet típusa (pl. acél / beton / hull. acél cső / beton cső / beton egy. keret / öszvér )" "támaszköz [m] (pl. 20+30+20)" "hídszélesség [m]" alapozás módja "II.B.509 j. Csángotaér feletti főpálya híd a. sz. főút 50+944,28 km sz.ben" "II.B.518 j. 06 j. út feletti főpálya híd a. sz. főút 51+823,37 km sz.ben (TÉT DÉL csomópont)" "II.B.547 j. meglévő. sz. főút feletti főpálya híd a. sz. főút 54+794,88 km sz.ben (TÉT ÉSZAK csomópont)" "II.B.575 j. földút, vadátjáró és SÁRDOSÉR feletti főpálya híd a. sz. főút 57+597,67 km sz.ben" egy. gerenda (FP37) 13,66 20,63 cölöp egy. gerenda (FCI120) 32,79 27,13 cölöp egy. gerenda (FI150) 36,66 23,88 cölöp egy. gerenda (FI150) 40,67 20,63 cölöp UNITEF "II.B.592 j. burkolt önk. út (Győrszemere, Koroncói út) feletti főpálya híd a. sz. főút 59+201,34 km sz.ben" monolit lemez híd 10,98 + 16,36 + 10,29 20,63 cölöp "II.B.603 j. BORNÁTÉR és vadátjáró feletti főpálya híd a. sz. főút 60+354,97 km sz.ben" "II.B.610 j. 08 j. út korrekciója feletti főpálya híd a. sz. főút 61+014,70 km sz.ben (GYŐRSZEMERE csomópont)" "II.B.635 j. SÓSOSÉR és vadátjáró feletti főpálya híd a. sz. főút 63+514,11 km sz.ben" "II.B.653 j. 8418 j. út korrekciója feletti főpálya híd a. sz. főút 65+329,70 km sz.ben (KORONCÓI csomópont)" egy. gerenda (FI150) 38,66 20,63 cölöp egy. gerenda (FCI120) 31,90 20,63 sík egy. gerenda (FCI120) 27,85 20,63 cölöp egy. gerenda (FCI120) 30,80 27,13 cölöp sz. FŐÚT FEJLESZTÉSE / Pápa Győr M1 autópálya csomópontja között _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 12 2018.09.11. 17:37:01
megnevezés "felszerkezet típusa (pl. acél / beton / hull. acél cső / beton cső / beton egy. keret / öszvér )" "támaszköz [m] (pl. 20+30+20)" "hídszélesség [m]" alapozás módja I.A_B.334 j. PápaÉszak csp. "E" ág keresztező hídja a. sz.főút 33+493,14 kmszben ITG 110 "14,20+31,47+ 14,20" 11,13 cölöp III_B.3341 j. 10 sz. GyőrCelldömölk vv. feletti híd a 15. j út 1+355,33 kmszben ITG 90 12,02+19,30+13,06 12,18 cölöp I.A_B.3342 j. Darzapatak feletti híd a 8408. j. út 0+211,97 kmszben ITG 45 11 11,13 cölöp I.A_B.337 j. Darzapatak feletti főpálya híd a. sz. főút 33+745,76 kmszben ITG 45 11,0 20,63 cölöp I.A_B.368 j. F111 j. földút keresztező hídja a. sz. főút 36+8 kmszben FI 150 43,8 6,63 cölöp I.A_B.389 j. Gerence patak és vadátjáró feletti főpálya híd a. sz. főút 38+993,47 kmszben ITG 110 30,82 20,63 cölöp FŐMTERV I.A_B.397 j. F119 j. földút keresztező hídja a. sz. főút 39+785 kmszben FI 150 43,8 6,63 cölöp I.B_B.428 j. F123 j. földút keresztező hídja a. sz. főút 42+865,01 kmszben FI 150 43,8 6,63 cölöp I.B_B.443 j. CsíkvándiBakonyér és vadátjáró feletti főpálya híd a. sz. főút 44+324,03 kmszben ITG 110 28,89 20,63 cölöp I.B_B.4431 j. CsíkvándiBakonyér feletti híd az F127 j. földút 0+057,50 kmszben ITG 45 15 6,63 cölöp I.B_B.453 j. 8461 j. út feletti főpálya híd a. sz. főút 45+312,98 kmszben ITG 110 30,89 27,13 cölöp I.B_B.471 j. Vadátjáró keresztező hídja a. sz. főút 47+107,5 kmszben ITG 90 + monolit vb. 6.66+34.04+6.44 24,17 cölöp I.B_B.477 j. 14 j. út (meglévő. sz. út) keresztező hídja a. sz. főút 47+799,98 kmszben öszvér 38 11,13 cölöp I.B_B.498 j. F142 j. földút keresztező hídja a. sz. főút 49+895 kmszben FI 150 43,8 6,63 cölöp _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 13 2018.09.11. 17:37:02
sz. főút Győr Ménfőcsanak M1 autópályacsomópont A KASIB Kft. tervei alapján 2017. augusztusban kezdték meg a kivitelezési munkáit a 960 m hosszúságú útszakasz 2x2 sávos fejlesztésének és a 3 db turbó körforgalom megépítésének. A kivitelezés 2018 júliusára a terveknek megfelelően befejeződött. sz. FŐÚT FEJLESZTÉSE / Pápa Győr M1 autópálya csomópontja között _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 14 2018.09.11. 17:37:03
_sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 15 2018.09.11. 17:37:04
Európai Regionális Fejlesztési Alap %()(.7(7e6 $ g9ė%( _sz_fout_fejlesztese_press_v2.indd 16 2018.09.11. 17:37:06