II.4.3. KÖZLEKEDÉS
BÁCSALMÁS 1. JELENLEGI KÖZLEKEDÉSI HELYZET Térségi közlekedési kapcsolatok Bácsalmás Dél-Magyarországon van, kisforgalmú határátkelőhely a szerbiai Bajmok felé. Igazgatási területe határos Bácsbokoddal, Mátételkével, Tataházával, Bácsszőlőssel, Kunbajával és Madarassal. A település az 55. számú Kelet-nyugati irányú és 51., 54., számú észak déli irányú országos főutak közötti területen helyezkedik el. Ennélfogva a térség közúti átmenő forgalma csekély. Bácsalmás közvetlen kapcsolatát az országos főúthálózathoz az 5501. jelű Kelebia Bácsalmás Bajai összekötő út és 5312. jelű Kalocsa Jánoshalma Bácsalmás országhatár közötti összekötő út biztosítja. Ugyancsak érintik a település közigazgatási területét, illetve annak határát a következő országos mellékutak: - 5503. jelű Tataháza Bácsalmási összekötő út - 5507. jelű Csikéria Bácsalmási összekötő út - 5508. jelű Bácsalmás Madaras Bácsborsódi összekötő út - 55107. jelű Kunbajai bekötőút Az összes országos mellékút külterületi burkolatszélessége 6,0 6,1 m között változik, a kétoldali padka általában 1,5 m. Mindegyik út 2x1 sávos. Az állami utak 2012-ben mért forgalma a következő volt. Az út száma 5312 Érvényességi szakasz Összes forgalom Személygépkocsi Kistehergépkocsi Autóbusz Tehergépkocsi Motorkerékpár Kerékpár Lassú járművek Szóló Csuklós Közép nehéz Nehéz Pótkocsis Nyerges Speciális J/nap E/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap 55+069-60+413 2180 2208 1497 254 59 0 14 11 11 5 0 69 195 65 60+413-60+647 4320 4174 2896 473 57 0 34 53 19 13 0 195 504 76 60+647-71+401 81 81 80 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 5501 30+923-39+878 4320 4174 2896 473 57 0 34 53 19 13 0 195 504 76 5503 0+148-6+249 1661 1693 1021 211 43 0 11 29 23 7 0 44 212 60 5507 0+000-2+163 250 305 147 33 30 0 26 14 26 8 0 20 28 8 5508 0+000-7+620 1209 1347 861 182 38 0 12 6 20 4 0 20 15 31 55107 0+000-6+492 817 884 586 143 20 0 11 10 3 2 0 14 18 10 55307 0+000-0+272 513 564 359 84 38 0 0 1 0 0 0 18 20 0 A MÁV 154. számú egy vágányú, nem villamosított fővonala szolgáltat vasúti kapcsolatot Bátaszék, Baja és Kiskunhalas felé. Bácsalmás közigazgatási területén van a település vasútállomása, és Almás megállóhely. A területen az összes közútivasúti kereszteződés szintbeni. 1
Bácsalmás jelenlegi közlekedési helyzete Bácsalmás ősi települése a Rákóczi utcától északra volt. A török idő utáni újratelepítéskor a település utcahálózatát osztrák hadmérnökök tervezték meg. Ez képezi jelenleg is a város közlekedési hálózatát. Ezeken haladnak az országos mellékutak is. Az 5501. jelű összekötő út a Backnang utca Damjanich utca Szent János utca nyomvonalán halad. Szabályozási szélessége 23,7 31,2 m között, burkolatszélessége 6,4 9,0 m között változik. ennek az útnak két fontos közös csomópontja van az 5312 jelű összekötő úttal: - Backnang utca Damjanich utca Mártírok útja - Damjanich utca Szent János utca Szent István utca. Mindkét csomópont korszerűtlen kialakítású. Ezeknél a kijelölt gyalogátkelőhelyek hiányosak. A csomópontok burkolata a kiterjedt csatornaépítések miatt rendkívül rossz állapotú. Az 5501. jelű ök.út a Szent János utcán halad, mely utca a város fő, kereskedelmi utcája, itt van az általános iskola és gimnázium stb. Az utca központi szakaszán a burkolatszélesség 9,0 m, ami lehetővé teszi a parkolást. Az utcában 5 kijelölt gyalogátkelőhely van. Az utca déli oldalán van az elválasztott gyalog- és kerékpárút. Az 5312 jelű összekötő út a Mélykút utca Köztársaság utca Dugonics utca József Attila utca Damjanich utca Mártírok útja nyomvonalán halad. Szabályozási szélessége 18,7 32,9 m között, burkolatszélessége 6,2 7,7 m között változik. Az útnak különösen az északi városi szakasza korszerűtlen és balesetveszélyes. A Mélykúti út Köztársaság utca Dugonics utca József Attila utca Damjanich Lajos utca vonalán négy derékszögű beltáhatatlan iránytörés van. Ezen a szakaszon több helyen 30 km/h sebességkorlátozás van elrendelve. A Dugonics utca Köztársaság utca találkozásánál az országos mellékút van alárendelve a helyi lakóutcának. Ezen a szakaszon az út korszerűsítése lehetetlen. A déli szakaszon az 5312 jelű ök. út és az 55307 vasútállomáshoz vezető út csomópontjában a főirány kijelölése nem egyértelmű. Bácsalmáson a következő utcák minősíthetők települési gyűjtőútnak: - Köztársaság utca 2
- Rákóczi utca - Dózsa György út - Kossuth Lajos utca déli szakasza - Dobokai út - Szent István utca - Kunbajai út Egyirányú utcaként működik a Juhász Gyula kezdeti szakasza, Petőfi Sándor utca, Korona utca és a Hősök tere két kis utcája. A gyalogos közlekedés létesítményei hagyományos kialakításúak. Komolyabb sétányok a Hősök terén és a Kossuth parkban vannak. Közlekedésbiztonságot szolgáló kijelölt gyalogátkelőhelyek az 5501 és 5312 jelű összekötő utak csomópontjában és a Szent János utcában, valamint a Rákóczi utcában vannak: Szent János utcánál Korona utcánál Gróf Teleki József utcánál Gróf Széchenyi utcánál Dob utcánál Kossuth Lajos utcánál Rákóczi utcában Gróf Széchenyi utcánál Petőfi Sándor utcánál A városban jelentős a kerékpáros forgalom. Ennek nagysága egyre nő. Ennek megfelelően korábban megkezdődött kerékpárutak építése. Jelenleg egy folyamatosan kialakított kerékpárút van a Szent János utcában a Kálvária sortól a Damjanich utcáig, majd folytatódik a Damjanich utca nyugati oldalán déli irány felé. A Dózsa György utcánál kijelölt gyalogátkelőhelyen keresztül a Mártírok útja keleti oldalán folytatódik a vasútállomásig. A közúttól elválasztott gyalog- és kerékpárutak optikailag vannak elválasztva egymástól. Ilyen megoldás van a Rákóczi utcában a Petőfi Sándor és Korona utca között is. Az elválasztott gyalog- és kerékpárutak szélessége 3,1 3,4 m között változik. Az önálló kerékpárút szélessége 1,8 m. Több helyen korszerű kerékpártárolók vannak a városban (központban, piacnál, Penny Marketnél, stb.) A kerékpárutak 3
KRESZ táblázása helyenként hiányos. A keresztező utcáknál a kerékpárutak átvezetése nincs az érvényes előírásoknak megfelelő útburkolati jelekkel ellátva. Bácsalmáson jelenleg nincsenek jelentősebb parkolási gondok. A központban és környékén vannak nagyobb befogadóképességű parkolóhelyek: Szent János utca Gróf Teleki Géza utca Hősök tere környéke Dob utca Penny Market, stb. Pénteken van a piaci nap a Rákóczi téren. Ilyenkor jelentős parkolási igény van a piac környékén, a tapasztalat szerint elegendő közterület áll a parkoló gépkocsik rendelkezésére. A MOL kezelésében lévő üzemanyag-töltőállomás van a Backnang utcában. Az autóbusz közforgalmú közlekedést a Kunság Volán Zrt. és a Bács Volán Zrt. járatai bonyolítják le. Közvetlen autóbusz kapcsolata van Bácsalmásnak a következő városokkal: Baja, Szabadka, Budapest, Kalocsa, Szeged, Szekszárd, Kecskemét, Kiskunhalas stb. Autóbuszállomás a Rákóczi utcában van. A közelmúltban megépült állomás funkcionálisan jól működik. A távolsági és helyközi autóbuszjáratoknak a következő helyeken vannak megállói: Belterületen: Külterületen: Autóbusz állomás Bácsszőlősi elágazás Kossuth Lajos utca Bácsalmási tanyák 12. számú bolt (Kossuth utca) Petőfi TSZ Damjanich utca Bácsbokodi elágazás Vasútállomás Vasútállomási lejáró út (Backnang utca) A Köztársaság utcai megállóhely megszűnt. 4
A vasútállomáson 6 kihasználatlan vágány van. Napi 7-8 személyvonat-pár közlekedik rajta. A vasútállomás nyugati végén szintbeni átjárón keresztezi az 5312. jelű ök. út a vasútvonalat. 2. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI JAVASLAT A város és térsége közlekedésfejlesztésére vonatkozó két rendezési terv szolgál alapul: - Bács-Kiskun Megyei Területrendezési Terv (2011) - Országos Területrendezési Terv (2014) Ez a két irányadó terv elsősorban az országos mellékutak, kerékpárutak és vasútvonalak fejlesztésével foglalkozik. A település belső közlekedésfejlesztésével a településfejlesztési tervnek kell foglalkozni. Jelen esetben a közel háromszáz évvel ezelőtt megtervezett és megépült úthálózat megfelelően működik. Ezért nagy belső úthálózat fejlesztésekkel számolni nem kell. Az úthálózat fejlesztésével kapcsolatban legfontosabb kérdés az 5312 jelű összekötő út távlati helyzetének a tisztázása. A megyei terv javasolja az út elkerülő szakaszának megépítését Bácsalmástól keletre. Az OTRT nem javasolja ezt. Az 5312 jelű ök. úttal kapcsolatban 3 problémakört kell megemlíteni: 1. A 5501 és 5312 ök utak 2 csomópontjának korszerűsítése 2. Az út északi szakaszán a 4 derékszögű törést tartalmazó szakasz kiváltása 3. Esetleges forgalomnövekedés esetén az elkerülő út megépítése Bajmok felé. Az 5312 jelű összekötő út fejlesztése 3 ütemben képzelhető el: I. ütem Bácsalmás belterületén az 5312. és az 5501 j. összekötő utak két csomópontjának körforgalmú csomóponttá átépítése az elkészült kiviteli tervek alapján (Damjanich utca Szent János utca Szent István utca és Damjanich utca Backnang utca Mártírok útja csomópontjai). II. ütem Az út Mélykúti út Köztársaság utca Dugonics utca József Attila utca Damjanich utcai szakaszának kiváltása a Rákóczi utcáig. A tervezett út Mélykút felől bal kanyarral a település belterületi határán halad a Dobokai útig. Itt három ágú körforgalmú csomóponton keresztül folytatódik az út a 5
Dobokai úton a város felé és a Damjanich utca Rákóczi utca csomópontja körforgalmú csomóponttá átépülve folytatódik az út déli irányba. A déli szakasz átépítése a meglévő nehézségek ellenére sem látszik indokoltnak, mivel az út határállomás felé eső szakaszán a forgalom kevesebb, mint 100 E/nap. III. ütem Ebben az ütemben szükséges fejlesztésre csak abban az esetben lesz szükség, ha az 5312 j. úton jelentősen megnő a forgalom Szerbia felé. A II. ütemben a Dobokai útnál megépült 3 ágú körforgalmú csomópont 4 ágúvá alakításával folytatható az út déli irányba és a Bács Agro Kft. keleti oldalán keresztezi a Szent István utcát körforgalmú csomóponttal. Telekhatáron folytatódik az út és a Kähny telephelyétől keletre keresztezi az 5501 j. utat ugyancsak körforgalmú csomóponton keresztül. Ebben az ütemben a Backnang utca és Kunbajai út közötti tervezett gazdasági területet feltáró tervezett út a felhagyott vasútvonalat követve a körforgalmú csomópontba csatlakozik ötödik ágként. Ezt követően déli irányban továbbhaladva felüljárón keresztezi az út a MÁV vonalat, majd visszaköt a meglévő nyomvonalra. Ezeken a fejlesztéseken túl jelentős hálózatfejlesztésre nem lesz szükség, de a természetvédelmi területtel összefüggésben a Kossuth Lajos utcától déli irányba induló meglévő út korszerűsítésre szorul és a folytatásában a földút kiépítendő szilárd burkolattal a Mátételkei Kígyós csatorna mellett az 5501 és 5508 j. ök. utak csomópontjáig. Erre a horgásztó, a tervezett szabadidő központ, kalandpark, stb. miatt lesz szükség. Jelentős fejlesztések várhatók a kerékpárút-hálózattal kapcsolatban. Az OTRT-ben és a Megyei Tervben is szerepel a dél Alföldi határmenti kerékpárút az országos kerékpárút törzshálózat részeként. Az út javasolt nyomvonala: Debrecen Létavértes Biharkeresztes Sarkad Gyula Lökösháza Battonya Mezőhegyes Tótkomlós Orosháza Hódmezővásárhely Szeged Mórahalom Tompa Bácsalmás Nagybaracska Mohács. Ez a kerékpárút a város térségében az 5501 j. ök. út nyomvonalát követi. 6
Az 55. számú Szeged Baja Bátaszék országos főút korszerűsítése folyamatban van. Az út korszerűsítésével párhuzamosan önálló kerékpárutat is építenek az út déli oldalán. Kívánatos, hogy Bácsalmás meglévő és bővített kerékpárút-hálózatát összekössék ezzel a hosszú kelet-nyugati irányú kerékpárúttal. Erre alkalmas az 5503 jelű Tataháza Bácsalmási összekötő út, ahol a kerékpáros forgalom a közúti forgalommal közös útpályán halad. Az út forgalma (2012-ben) 1693 E/nap volt (kevesebb mint a megengedett 4000 E/nap). A kerékpáros forgalom max. 50 kp-os/óra (kevesebb, mint 400 kp-os/óra). Javasolt új kerékpárforgalmi nyomvonalak: - Backnang utca (5501 j. út) - Szent János utca nyugati folytatása (5501 j. út) - Kossuth Lajos utca Tataháza felé (5503 j. út) - Damjanich utca Szent János utca és Rákóczi utca között - Rákóczi utca a Petőfi Sándor utca és Kossuth Lajos utca között, valamint a Korona utca és Damjanich utca között - Kossuth Lajos utca folytatása a vasúton túl a természetvédelmi területre és a Mátételkei Kígyós csatorna nyugati oldalán az 5501 úton kiépített kerékpárútig. Bácsalmás térségében a vasútvonalat 160 km/h sebességgel kívánják átépíteni. Meg fog valósulni a Bácsalmás Csikéria (Szerbia) Röszke és Szeged Nagylak (Románia) összeköttetés. Bácsalmástól nyugatra kisebb nyomvonal korrekcióra lesz szükség. 7