A vasúti rendszer átalakításának célja

Átírás

1 A vasútliberalizáció uniós és hazai szabályozása EU irányelvek, új vasúti törvény, végrehajtási rendeletek, Hálózati Üzletszabályzat, hálózathozzáférési szerződés Dr. Farkas Gyula 1

2 Tartalom Általános pályavasúti menedzsment ismeretek Üzleti folyamat Pályavasúti szolgáltatásnyújtás feltételrendszere (EU- és hazai vasúti szabályozás) Hálózati Üzletszabályzat és hálózat-hozzáférési szerződés 2

3 A vasúti rendszer átalakításának célja Piacorientált szervezeti és működési rend megalapozása Üzleti területenként külön mérleg és eredménykimutatás Az állami hozzájárulások nagyságának pontosabb meghatározása, felhasználásának ellenőrzése A fejlesztendő, illetve visszafejlesztendő üzletági területek kijelölése 3

4 Vasúti pályahp lyahálózat és s teljesítm tményadatok (2007) 7596 km vonal (normál:7341km, keskeny:219km, széles 36,5 km); ebből villamosított: 2628 km (33,8%), kétvágányú: 1173 km (15,4%), Iparvágányok hossza: MÁV: 1362 km; nem MÁV kezelés: 946 km, Vonatkm teljesítmények: 84,5M személyvkm, 18,8M tehervkm Közlekedett vonatdb: db személy, db teher Személyvonati menetrendszerűség: 93,39% Létszám: fő 4

5 Az átalakítás feltételeit meghatározó tényezők Társadalmi és politikai rendszerváltás 91/440 (EGK) irányelv, valamint más EU-szabályozások, egyezmények évi XCV. törvény (Vasúti törvény) Állam-MÁV szerződés (1995- ) 5

6 Az uniós közlekedéspolitika Áruk, személyek, szolgáltatások szabad áramlásának biztosítása Gyors, hatékony, biztonságos, diszkrimináció mentes, környezetbarát Externális költségek (baleset, zaj, torlódás) számbavétele A használó az igénybevétellel arányosan fizet elv 6

7 Nemzetközi vasútvonalakról szóló egyezmények AGC-egyezmény (1985) (Nemzetközi E vasúti hálózat terve) AGTC-megállapodás (1991) (Nemzetközi kombinált forgalmi hálózatot alkotó C vonalak) TER-egyezmény (1992) (Észak-Dél irányú vasútfejlesztési terv) 7

8 8 Komárom Rajka Hegyeshalom Szob Somoskőújfalu SZÉKESFEHÉRVÁR GYŐR TATABÁNYA SALGÓTARJÁN SZOLNOK BUDA- PEST Sopron SZOMBATHELY Szentgotthárd Őriszentpéter ZALAEGERSZEG Murakeresztúr Gyékényes KAPOSVÁR PÉCS SZEKSZÁRD Magyarbóly Kelebia SZEGED Röszke Lőkösháza BÉKÉSCSABA Kötegyán Biharkeresztes DEBRECEN Nyírábrány Ágerdőmajor NYÍREGYHÁZA Záhony Sátoraljaújhely Hidasnémeti Tornanádaska Bánréve Ipolytarnóc Nógrádszakál KECSKEMÉT VESZPRÉM Ágfalva Harka EGER MISKOLC CF R CFR ŽSR ŽSR ÖB B GySEV/ROeE E ÖBB Mosonmagyaró vár Almásfüzit ő Doro g Tokod Esztergom Kisbér Környe Oroszlány Csorna Fertőszentmiklós Győrszabadhegy Pápa Celldömölk Veszprémvarsá ny Zirc Dudarbánya ÖBB Porpác Zalaszentivá n Nagykanizsa Kőszeg Hajmáskér Boba Körmend Zalalövő Rédics Zalabér- Batyk Zalaszentgrót SŽ Ukk Tapolca Lepsény Csajág Szabadbatty án Tárnok Siófok Fonyód Balatonszentgyörgy Somogyszob Nagyatád Pusztaszabol cs Sárbogárd Rétszila s Dombóvár Godis a Szentlőrinc HŽ Mezőfalva Paks Börgönd Bátaszék Komló Baja Középrigóc Sellye Barcs Villány Mohács HŽ Vác ŽSR Vácrátót Diósjenő Drégelypalánk Balassagyarma t Romhány Aszó d Galgamácsa ŽSR Hatvan Vámosgyörk Kál- Kápolna Füzesabony Nyékládhá za Felsőzsolc a Szerenc s Mezőzombor ŽSR Selyp Kisterenye ŽSR Újszász Gyöngy ös Putno k Hejőkeresztú r Mezőcsát Tiszapalkonya ŽSR ŽSR Sajóecs eg Ózd Kazincbarcik a Rudabánya Sajószentpét er Cegléd Szajol Kisújszállás Karca g Püspökladány Apafa UŽ Görögszáll ás Tiszafüred CFR Sáránd Nagykerek i Létavértes Ohat-Pusztakocs Tócóvölgy Tiszalök Nyíradony Nyírbáto r Mátészalk a Vásárosnamény Nagykál ló Kocsord alsó Zajta Csenge r CFR Tiszatenyő Mezőtúr Murony Béké s Kétegyház a Csugar Nagylap os CFR Újszeged Makó Mezőhegy es Orosháza Kisszénás Battonya Kondoros Körösnagyharsány Vészt ő Szeghalo m Gyula Kunszentmár ton Szentes Hódmezővásár hely JŽ Kiskunfélegyhá za Kecskemétalsó Lakitele k Kunszentmiklós- Tass Fülöpszáll ás Kiskőrö s Kiskunhal as JŽ Dunapa taj Kalocsa Bácsalmás ÖBB 1 100c 121 Pusztavá m Mór Bodajk Balinka Keszőhidegkút-Gyönk Tamási Mezőhídvég Hidas-Bonyhád Bonyhá d Mátramindszent Mátranovák- Homokterenye Tuzsér Baja- Dunapart Transzeurópai áruszállítási vonal (vastag) GySEV vonalak Egyes rövidebb szárnyvonalak, helyi-, összekötő és vontatóvágányok, széles- és keskenynyomközű vonalak a térképen nincsenek feltüntetve Lovasberé ny Keszthely HŽ Országos és regionális vonal (vékony) E50 E50 E50 E50 E50 E50 E52 E52 E52 E52 E56 E56 E56 E61 E69 E69 E69 E85 E85 E71 E71 E71 E69 1 Legfontosabb nemzetközi vasúti fővonalak (AGC) magyarországi szakaszai AGC magyarországi szakaszai

9 Az AGC vonalakkal egyező legfontosabb nemzetközi kombinált szállítási vonalak ŽSR AGTC ŽSR magyarországi szakaszai Ipolytarnóc Putno Sajószentpét C-E50 Ózd kkazincbarcik er Szerenc Vásárosnamény ŽSR Sajóecs a s Mezőzombor Nógrádszakál Somoskőújfalu eg Felsőzsolc ŽSR Balassagyarma SALGÓTARJÁN MISKOLC a C-E50 Görögszáll Drégelypalánk t Mátranovák- ás Mátészalk ÖB Kisterenye Homokterenye Nyékládhá NYÍREGYHÁZA a Kocsord alsó Rajka B za Hejőkeresztú Tiszalök C-E61 Diósjenő Romhány Mátramindszent EGER C-E50 r Nagykál Ágerdőmajor Hegyeshalom ŽSR ló Csenge ŽSR Szob Tiszapalkonya Nyírbáto r GySEV/ROeE Mosonmagyaró Gyöngy Mezőcsát C-E52 r ÖBB E C-E50 vár Komárom C-E61 Vác ös Esztergom C-E52 Selyp Füzesabony Sopron GYŐR Tokod Doro Vácrátót Galgamácsa Hatvan Kál- Ohat-Pusztakocs Apafa Nyíradony CFR Ágfalva C-E50 Almásfüzit g Vámosgyörk Kápolna Harka Győrszabadhegy C-E50 ő Aszó DEBRECEN Nyírábrány Csorna d TATABÁNYA C-E50 Tiszafüred Tócóvölgy Fertőszentmiklós Környe BUDA- CFR ÖBB Kisbér PEST Létavértes Sáránd Kőszeg Oroszlány Veszprémvarsá Pusztavá Karca ny Mór mlovasberé Tárnok C-E56 g Püspökladány Celldömölk Pápa Dudarbánya Bodajk ny Újszász C-E52 Zirc SZOMBATHELY Balinka SZÉKESFEHÉRVÁR Cegléd Szajol C-54/1 Nagykerek Porpác Boba C-E69 C-E52 Kisújszállás i Hajmáskér Pusztaszabol Tiszatenyő Biharkeresztes SZOLNOK Börgönd cs CFR C-E85 Csugar Szeghalo Körösnagyharsány ÖBB Zalabér- VESZPRÉM Szabadbatty Mezőtúr m Szentgotthárd Körmend Batyk Ukk án C-E71 Kunszentmiklós- C-E56 Csajág Lepsény Tass Vészt KECSKEMÉT Nagylap Gyo ő Zalaszentgrót Tapolca Siófok Sárbogárd Mezőfalva Kecskemétalsó k ton Lakitele Kunszentmár os ma Őriszentpéter Zalaszentivá Zalalövő n C-E69 Rétszila Kondoros Béké CF ZALAEGERSZEG Keszthely Mezőhídvég s Kisszénás Murony s R SŽ Fülöpszáll Kötegyán Fonyód BÉKÉSCSABA Balatonszentgyörgy za ás Kiskunfélegyhá Gyula Rédics Tamási Paks Kiskőrö Szentes Dunapa s C-E56 Kétegyház Keszőhidegkút-Gyönk taj Orosháza a C-E69 C-E85 Kalocsa Hódmezővásár Lőkösháza Nagykanizsa Dombóvár hely C-E71 Murakeresztúr Kiskunhal Somogyszob Bonyhá SZEKSZÁRD KAPOSVÁR as Mezőhegy C-E691 d es CFR C-E71 SZEGED Gyékényes Újszeged Makó Battonya Godis Hidas-Bonyhád Bátaszék C-E85 Kelebia HŽ Nagyatád a Komló Baja Röszke HŽ Középrigóc Barcs Szentlőrinc Sellye PÉCS C-773 Mohács Villány Magyarbóly HŽ Baja- Dunapart Bácsalmás AGTC vonalak magyarországi szakaszai JŽ JŽ Egyéb hazai vonalakkal egyező AGTC szakaszok Tornanádaska Rudabánya Bánréve Hidasnémeti C-30/1 ŽSR Sátoraljaújhely ŽSR Tuzsér Transzeurópai áruszállítási vonal (vastag) Országos és regionális vonal (vékony) GySEV vonalak Záhony Egyes rövidebb szárnyvonalak, helyi-, összekötő és vontatóvágányok, széles- és keskenynyomközű 9 vonalak a térképen nincsenek feltüntetve UŽ Zajta

10 ÖBB ÖBB Szentgotthárd Őriszentpéter SŽ Sopron Ágfalva Harka ÖBB SZOMBATHELY T067 GySEV/ROeE E Kőszeg T069 ZALAEGERSZEG Rédics Murakeresztúr ŽSR ÖB Rajka B E06 Hegyeshalom 1 Fertőszentmiklós T69 1 Porpác Körmend T69 1 Zalalövő HŽ Celldömölk T693 Boba T069 Zalabér- Batyk Ukk Zalaszentgrót Zalaszentivá n Keszthely Balatonszentgyörgy E06 9 Nagykanizsa E69Somogyszob Gyékényes 1 HŽ T692 T050 Mosonmagyaró vár E050 Csorna T69 1 T69 1 Pápa Tapolca Nagyatád GYŐR Középrigóc Barcs E07 1 KAPOSVÁR A TER vasúthálózat magyarországi szakaszai E06 Komárom 1 Győrszabadhegy Fonyód Kisbér Godis a E77 3 Szentlőrinc Sellye ŽSR E050 Környe Siófok PÉCS Tokod Almásfüzit ő TATABÁNYA Sárbogárd Rétszila Mezőhídvég s Tamási Dombóvár ŽSR Keszőhidegkút-Gyönk Bonyhá d Hidas-Bonyhád Komló Mohács Villány Magyarbóly HŽ Drégelypalánk Szob Esztergom Doro g Paks Diósjenő Mezőfalva SZEKSZÁRD BUDA- PEST Dunapa taj Kalocsa Bátaszék Baja Baja- Dunapart ŽSR Balassagyarma t E05 2 Oroszlány Veszprémvarsá Pusztavá ny Mór mlovasberé Tárnok Dudarbánya Bodajk ny E06 Zirc Balinka 9 SZÉKESFEHÉRVÁR T069 Hajmáskér Pusztaszabol Börgönd cs VESZPRÉM Szabadbatty án E07 Csajág Lepsény 1 E06 9 E77 3 E07 1 Romhány Ipolytarnóc Nógrádszakál Somoskőújfalu SALGÓTARJÁN Mátranovák- Kisterenye Homokterenye Gyöngy Vác ös Selyp Vácrátót Galgamácsa Hatvan E08 5 Kecskemétalsó Kunszentmiklós- Tass Aszó d E050 Fülöpszáll ás Kiskunfélegyhá za Kiskőrö s E08 5 Bácsalmás E05 2 Kiskunhal as Kelebia JŽ Az európai nemzetközi fővonalakkal közös hazai TER vonalszakaszok Az európai nemzetközi fővonalakkal nem egyező transzeurópai, hazai TER vonalszakaszok Az európai nemzetközi fővonalakkal nem egyező hazai TER vonalszakaszok ŽSR Mátramindszent E056 Cegléd KECSKEMÉT SZEGED Röszke ŽSR Ózd EGER Kál- Vámosgyörk Kápolna JŽ Lakitele k Tornanádaska Rudabánya Bánréve Nyékládhá za Füzesabony Hidasnémeti BÉKÉSCSABA Sátoraljaújhely Sajószentpét er Szerenc Sajóecs a s Mezőzombor eg Felsőzsolc E050 MISKOLC a Görögszáll ás Putno kkazincbarcik Kunszentmár ton Szentes Újszeged E050 Hejőkeresztú r Tiszapalkonya Mezőcsát Nagylap os Mezőhegy es Makó Tiszafüred Orosháza Karca g Gyo ma Kondoros Kisszénás Murony Hódmezővásár hely E030/ 1 Újszász E05 2 Szajol Kisújszállás Tiszatenyő SZOLNOK Csugar Mezőtúr E056 ŽSR Ohat-Pusztakocs Szeghalo m E056 Battonya Tiszalök Tócóvölgy Püspökladány Béké s Sáránd Lőkösháza ŽSR NYÍREGYHÁZA DEBRECEN Nyírábrány CF R Kötegyán Nagykál ló Záhony Apafa Nyíradony Létavértes E054/ 1 Nagykerek i Biharkeresztes Körösnagyharsány CFR Vészt ő Gyula Kétegyház a CFR E05 2 Tuzsér E050 Transzeurópai áruszállítási vonal (vastag) Országos és regionális vonal (vékony) GySEV vonalak UŽ Vásárosnamény Mátészalk a Ágerdőmajor Nyírbáto r CFR Kocsord alsó Csenge r CFR Egyes rövidebb szárnyvonalak, helyi-, összekötő és vontatóvágányok, széles- és keskenynyomközű 10 vonalak a térképen nincsenek feltüntetve Zajta

11 Korridorok, fontosabb vonalak TINA-hálózat (13340 km hosszú gerinc- és 6950 km hosszú kiegészítő hálózat) Páneurópai korridorok (10 db, össz-európai közlekedési konferenciákon kijelölve) Transz-európai Vasúti Árufuvarozási Hálózat (2001/12/EK irányelv) 11

12 12

13 13

14 ig szóló magyar közlekedéspolitikáról 19/2004. (III. 26.) OGY határozat a páneurópai hálózat magyarországi bővítése az európai normáknak megfelelő vasúti törzshálózat fejlesztése (tranzit szerep visszaszerzése, az uniós tagországok irányába a nagy sebességű vasúti összeköttetés létesítése) elővárosi vasúti közlekedés fejlesztése járműbeszerzési és járműcsere-program beindítása Sopron-Szombathelyen keresztül vezető, Bécs-Graz vasútvonal fejlesztése 14

15 Fontosabb hazai vasúti szervezetek Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft. MÁV Zrt. PÜ, GYSEV Pályavasút MÁV-START Zrt. MÁV-TRAKCIÓ Zrt. MÁV Cargo Zrt. Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút ZRt. MAGÁNVASUTAK Szabályzó és elosztó szervezetek Infrastruktúra működtetők Vállalkozó vasúti társaságok 15

16 MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág szervezeti ábrája Pályavasúti Főigazgató Szamos Alfonz Fejlesztési Főosztály Horváth Lajos Kontrolling Főosztály Dr. Hanyecz Pál Értékesítési Főosztály Dr. Farkas Gyula Pályalétesítményi Főosztály Csek Károly TEB Főosztály Sullay János Forgalmi Főosztály Csontos Endre Döntés-előkészítő Osztály Tervezési és beszámolási Osztály Kereskedelmi Osztály Mogyorósi Szilvia (mb) Pályalétesítményi Osztály Távközlési Osztály Forgalmi Osztály Működés-fejlesztési Csoport Kontrolling Osztály Elszámolási Csoport Híd és alépítményi Osztály Erősáramú Osztály Technológiai Osztály Fejlesztési Dr. Rónai Péter Technológiai Biztosítóberendezési Üzemirányítási Csoport Osztály Osztály Osztály irányítás szolgáltatás Pályavasúti Pályalétesítményi TEB Üzemirányító Területi Központonként 1-1 területi értékesítő munkatárs Területi Központok Központ Központ Központ 16

17 Az üzleti folyamat alapelemei Pályavasúti szolgáltatási igények felmérése Szolgáltatások, és azok minőségi mutatóinak meghatározása, tervezése, meghirdetése Szolgáltatásnyújtáshoz szükséges feltételek megteremtése, erőforrások biztosítása A megrendelt szolgáltatások teljesítése, a vasúti forgalom lebonyolítása A teljesítés elismertetése, teljesítmények elszámolása Vevőgondozás, kapcsolattartás a vevőkkel 17

18 Üzleti folyamat Nemzetközi és hazai környezetbe illeszkedő, vevői igényeknek megfelelő szolgáltatási rendszer kialakítása Szolgáltatási rendszernek megfelelő külső és belső szabályozás kidolgozása, munkatársak képzése Nemzetközi és hazai piackutatás, vevői igények felmérése Értékesítési, marketing stratégia Vevői tájékoztatás, képzés, kapcsolattartás, értékesítés Pályavasút érdekeinek képviselete hazai és nemzetközi fórumokon Ügyfél elégedettség mérése és fokozására vonatkozó javaslatok kidolgozása Szolgáltatás nyújtás, elszámolás 18

19 Benchmark (költségfedezettség) Az infrastruktúra-működtetők költségeinek pályahasználati díjjal való fedezettsége (ECMT tanulmány, 2005) 19

20 Benchmark (árképzés) Kétlépcsős árképzés: a pályahasználati díj a pályahasználati alapdíj és az igénybevett szolgáltatások díjainak összegeként adódik. Egylépcsős árképzés: külön szolgáltatási díj nem kerül felszámításra, az alapdíj tartalmazza a szolgáltatásokat is. Az alapdíj kétrészes, amennyiben egy fix (pályahasználati volumentől független) és egy változó rész; egyrészes amennyiben csak változó (teljesítmény-függő) rész alkotja. A változó rész annak függvényében, hogy hány teljesítmény-elemből épül fel, egy-, két- vagy több komponensű lehet. 20

21 Benchmark (Pályahasználati díjmodellek árufuvarozás) Magyarország Svédország Franciaország kétlépcsõs Belgium Csehország Olaszország Németország Svájc * lépcsõk száma Ausztria egylépcsõs Norvégia Szlovákia * Hollandia Finnország egykomponensű kettő- vagy többkomponensű egykomponensű kettő- vagy többkomponensű egyrészes kétrészes részek, komponensek száma * A svájci és a szlovák díjrendszer háromkomponensű 21

22 Alapszolgáltatási díjak összehasonlítása Átlagos pályahasználati alapdíj ( / vonatkm, villamos vontatási költségek nélkül, Svájc esetén villamos energia számbavételével (CH+E) és nélküle (CH+E)) (ECMT Tanulmány, 2005) 1000 elegytonnás árufuvarozó, 500 elegytonnás Intercity (személyszállító vonat), 140 elegytonnás elővárosi 22 személyvonatokra végzett összehasonlítás

23 Pályavasúti szolgáltat ltatásnyújtás feltételrendszere telrendszere Uniós irányelvek Vasúti törvény és végrehajtási rendeletei 23

24 Európai Uniós s irányelvek 91/440 EGK (2001/12/EK, 2004/51/EK) irányelv 95/18/EK (2001/13/EK) irányelv 2001/14/EK (2004/49/EK) irányelv 96/48/EK, 2001/16/EK (2004/50/EK) irányelv 2004/49/EK irányelv 24

25 91/440 EGK (2001/12/EK, 2004/51/EK) irányelv a vasútvállalat igazgatási önállóságának biztosítása (Tv-i háttér és KHVM határozat alapján július 1. MÁV MÁV Rt.) pályavasút és vasútvállalat szétválasztása, legalább számviteli elkülönítése (Vtv. és 50/2006. GKM-PM együttes rendelet) 25

26 91/440 EGK (2001/12/EK, 2004/51/EK) irányelv a vasútvállalat pénzügyi struktúrájának javítása (kormányhatározatok) a vasúti infrastruktúrához való hozzáférés biztosítása (Vasúti törvény, 66/2003 GKM- PM rendelet, 67/2003 GKM rendelet, Hálózati Üzletszabályzat) 26

27 95/18/EK (2001/13/EK, 2004/49/EK) irányelv 45/2006. GKM rendelet vasútvállalati működési engedélyről július 1-jétől (90 napon belül) engedélykérelem beadása (MÁV Rt, GySEV Rt) üzleti jó hírnév, pénzügyi teljesítőképesség, szakmai alkalmasság 27

28 2001/14/EK (2004/49/EK) irányelv 66/2003 GKM-PM rendelet a vasúti pályahasználati díjról és képzésének elveiről 67/2003 GKM rendelet az országos közforgalmú vasúti pálya kapacitásának elosztásáról 40/2006 GKM rendelet a biztonsági tanúsítványról 28

29 96/48/EK, 2001/16/EK (2004/50/EK) irányelv 96/48/EK irányelv nagysebességű vasúti rendszerek kölcsönös átjárhatósága (9/2002 (II. 6.) KöViM rendelet) 2001/16/EK irányelv hagyományos vasúti rendszerek kölcsönös átjárhatósága (103/2003 (XII.27.) GKM rendelet) 29

30 2004/49/EK irányelv Vasútbiztonsági irányelv - Biztonsági tanúsítvány és engedély, vasútbiztonsági rendszer kiépítése, működtetése, biztonsági hatóság, balesetvizsgálat (2005. évi CLXXXIV. Tv. és 7/2006 (II.27.) GKM rendelet - balesetek és azok vizsgálata) 30

31 Derogáci ció Az EU valamely tagállamában székhellyel rendelkező vasutak számára december 31-ig a vasúti pálya igénybevétele a gyakorlati kihasználhatóság figyelembevételével számított vonatmennyiség 20%-ára korlátozható. 31

32 2185/2005. (IX. 9.) Kormányhat nyhatározat a vasúti közlekedéspolitika stratégiai kérdk rdéseiről Új vasúti törvény Magyar Vasúti Hivatal megalakítása január 1-jétől Külön cargo társaság megalakítása január 1-jétől önálló pályavasút és személyszállítási társaságra való szétválasztás Új törvény a közlekedési balesetvizsgáló szerv létrehozására 32

33 2005. évi CLXXXIII. törvt rvény Jelentősebb változások (1) 1, Tevékenységalapú engedélyezési rendszer (nem szervezeti típusú) 2, Országos, helyi mellett térségi vasúti közlekedés kialakítás feltételeit megteremti 3, Definiálja a vasúti közlekedési rendszert, a vasúti tevékenységet végző (pvt, vvt, ivt) szervezeteket 33

34 Jelentősebb változv ltozások (2) 4, Vasútbiztonsággal összefüggő kérdések szabályozása 5, Országos vasúti törzshálózat definiálása forgalomképtelen, kiz. állami tulajdon; Mellékvonalak az állam legalább többségi irányítást biztosító befolyással bír 34

35 Jelentősebb változv ltozások (3) 6, Hálózat-hozzáférési díjszabási rendszer 7, Vasúti pályahálózathoz való hozzáférés (nyílt, kivétel összekötő és sajátcélú pálya) 8, MVH létrehozása és hatásköre (piacfelügyelet, működési engedélyek kiadása, térségi és elővárosi pályahálózat kijelölése) 35

36 45/2006 (VII.11.) GKM rendelet a vasúti társaságok működésének engedélyezéséről Vasúti pályahálózat működtetésére vonatkozó működési engedély alapján az engedélyes - amennyiben jogerős vasútbiztonsági engedéllyel is rendelkezik - jogosult a) a saját tulajdonában, valamint a külön szerződés alapján tartós használatában vagy üzemeltetésében álló vasúti járművel pálya fenntartása céljából a vasúti pályahálózatot igénybe venni, b) a vasúti pályahálózat működtetésével összefüggő célból áruszállítási, valamint a Vtv. 2. -a (2) bekezdésének 4. pontja hatálya alá nem tartozó személyszállítási tevékenységet végezni, c) a tolatási tevékenység végzéséhez szükséges vasúti járművekkel tolatási tevékenységet végezni, és a vasúti járművekkel ebből a célból a vasúti pályán közlekedni. 36

37 45/2006 (VII.11.) GKM rendelet a vasúti társaságok működésének engedélyezéséről A saját célú vasúti pályahálózatra vonatkozó működési engedéllyel rendelkező vasúti társaság a vasúti járművek átadása céljából igénybe veheti azon állomás vágányhálózatából erre kijelölt és a működési engedélyében külön - e cél megjelölésével - feltüntetett vágányokat, amely állomásból a saját célú vasúti pályahálózat kiágazik. Üzleti jó hírnév, pénzügyi teljesítőképesség, szakmai alkalmasság A működési engedély iránti kérelmet az egyes tevékenységekre vonatkozóan külön-külön köteles a vasúti társaság a Hivatalhoz, a Hivatal által rendszeresített formanyomtatványon benyújtani. Amennyiben más EGT-államban kiadott engedély alapján működő vasúti társaság a Magyar Köztársaság területén kíván olyan vasúti tevékenységet folytatni, amelynek során nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózatot vesz igénybe, erre vonatkozó szándékát a pályakapacitás iránti igényének benyújtását megelőzően legalább 30 nappal köteles bejelenteni a Hivatal részére. 37

38 Új j vasúti törvt rvény (2005. évi CLXXXIII tv.) Milyen pályavasúti szolgáltatásokhoz, mely szervezetek, milyen feltételek mellett, mennyiért férhetnek hozzá? 38

39 Hálózati Üzletszabályzat lyzat és hálózat-hozzáférési szerződés - Fejezetek és azok felépítése - Szerződés felépítése 39

40 Hálózati Üzletszabályzat lyzat ( 1) Általános tudnivalók 2) Hozzáférés a hálózathoz 3) Infrastruktúra adatok 4) A pályakapacitás elosztása 5) A vasútvállalatok számára nyújtott szolgáltatások 6) Díjak 40

41 1. fejezet: Általános tudnivalók A Hálózati Üzletszabályzat (HÜSZ) célja Alkalmazandó jogszabályok HÜSZ felépítése hatálya, közzététele (VPE magyarul és angolul honlapon) Kapcsolattartás Alapfogalmak 41

42 1) Általános tudnivalók HÜSZ január 24-én lépett hatályba és határozatlan időre szól és mellékletben leírt országos vasúti pályahálózat és nyílt hozzáférésű hálózat (n,sz,k; cs, ö, scvp) Módosítási eljárás (1): Vtv 59. (2) szerint közzététel előtt 30 nappal honlap, 8 nap észrevétel vvt, majd 8 nappal közzététel előtt VPE elküldi vasúti igazgatási szervnek; külső okok (jogszabályváltozás, vasúti rendszer strukturális változása) Módosítások jegyzékét vezetni kell Fogalmak jegyzéke és meghatározása 42

43 2. fejezet: Hozzáférés s a hálózathozh Általános hozzáférési feltételek Hálózat-hozzáférési szerződés általános feltételei Vonatok közlekedése során vezetendő okmányok Gördülőállomány közlekedtetésére vonatkozó és személyzettel kapcsolatos feltételek 43

44 Hozzáférésre jogosult szervezetek a) az országos működési engedéllyel rendelkező vállalkozó vasúti társaság, b) az országos működési engedéllyel rendelkező vállalkozó vasúti társaság részvételével működő nemzetközi csoportosulás nemzetközi árutovábbítás, illetőleg nemzetközi személyszállítás céljából, c) belföldön bejegyzett vállalkozó vasúti társaság részvétele nélkül működő nemzetközi csoportosulás tranzitforgalom lebonyolítása céljából, d) külföldön létrejött vállalkozó vasúti társaság nemzetközi szerződés rendelkezése, vagy viszonosság esetén, e) nemzetközi árutovábbítás céljából más EGT-államban létrejött, az Engedélyezési Irányelvvel összhangban kiállított működési engedéllyel rendelkező vállalkozó vasúti társaság, valamint f) belföldi árutovábbítás céljából más EGT-államban létrejött, a 95/18/EK irányelvvel összhangban kiállított működési engedéllyel rendelkező vállalkozó vasúti társaság. 44

45 Nyílt hozzáférésű pályahálózat A vasúti pályahálózatokhoz biztosítani kell a nyílt hozzáférést. Kivétel: a) a kizárólag vasúti személyszállítás céljára fenntartott különálló helyi és térségi vasúti pályahálózathoz, b) a kizárólag vasúti személyszállítás céljára fenntartott elővárosi vasúti pályahálózathoz, c) a saját célú vasúti tevékenységet végző szervezet tulajdonában lévő vasúti pályákból álló, és kizárólagosan az e szervezet által végzett áruszállításra használt saját célú vasúti pályahálózathoz, d) a kizárólag honvédelmi célra használt vasúti pályahálózathoz, e) az összekötő vasúti pályához. 45

46 Fogalmak (Vtv. 2. (4) pont) saját célú vasúti pályahálózat: vasúti pályahálózat, amelyen valamely szervezet a saját, közvetlenül nem vasúti közlekedési célú gazdasági tevékenységével összefüggő vasúti személyszállítást vagy vasúti áruszállítást végez. csatlakozó vasúti pálya: az országos vasúti pályahálózatot és a sajátcélú vasúti pályahálózatot összekötő vasúti pálya, amelyhez egynél több saját célú pálya kapcsolódik, illetve egynél több végfelhasználó kiszolgálására alkalmas; összekötő vasúti pálya: az országos vasúti pályahálózatot és a sajátcélú vasúti pályahálózatot összekötő, csatlakozó pályának nem minősülő vasúti pálya; 46

47 Csatlakozó vágány Csatlakozó vágányok Állomás 47

48 Összekötő vágány Összekötő vágányok Állomás 48

49 Saját célú vasúti pályahálózat Saját célu vasúti pályahálózat Állomás 49

50 Pályavasúti berendezések Csatlakozó vágányok Összekötő vágányok Saját célu vasúti pályahálózat Állomás 50

51 2) A nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózat igénybevétele Menetvonal igénylés feltételei működési engedély vasútbiztonsági tanúsítvány, kiegészítő tanúsítvány biztosítási szerződés Pályahálózat hozzáférés (infrastruktúra használat) feltétele Menetvonal igénylés feltételei + menetvonal igény elfogadásáról szóló VPE értesítés amennyiben a vasúti pályahálózathoz, saját célú, csatlakozó, vasúti pálya igénybevétele is szükséges a menetvonal kiutalás előfeltétele a saját célú vasúti pályahálózat működtetőjének írásos hozzájárulása, hogy a hozzáférésre jogosult a kérdéses pályahálózatot használja hálózat-hozzáférési szerződés megkötése 51

52 Hálózat-hozzáférési szerződés 52

53 Kik között jön létre a hálózat-hozzáférési szerződés (továbbiakban: Szerződés)? A MÁV Zrt. és a vállalkozó vasúti társaságok (továbbiakban: vasútvállalat) között. Miért kötik meg ezt a szerződést a vasútvállalatok? A Vasúti törvény (2005. évi CLXXXIII.) előírásai szerint, annak aki igénybe szeretné venni a MÁV Zrt. által működtetett nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózatot, rendelkeznie kell a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletágával kötött hálózat-hozzáférési szerződéssel. Milyen szabályozások alapján kötik a szerződést? EU direktívák Vasúti törvény és rendeletei HÜSZ 53

54 A Szerződés felépítése 1. A használati jog tartama, a szerződés hatálya, felmondása, módosítása 2. A Vasútvállalat kötelezettségei 3. A Pályavasút kötelezettségei 4. Hatósági engedélyek megléte 5. Alkalmazandó személyzet 6. Használni kívánt járművek 7. Pénzügyi feltételek, teljesítés elismerése 8. Kedvezmények alkalmazása 9. Tájékoztatási és titoktartási kötelezettség 10. Kapcsolattartó személyek 11. Kárfelelősség 12. Jogviták, elévülés és az alkalmazott jog 13. Egyéb, a felek által lényegesnek tartott kérdések 14. Függelékek/mellékletek 54

55 A Szerződés függelékei/mellékletei (vasúti árutovábbításra szóló engedélyhez kapcsolódó típusszerződés esetén) 1. függelék/melléklet: Kiutalt menetvonal(ak) felsorolása időpontjuk és időtartamuk megadásával, a menetvonalakhoz igényelt szolgáltatások megadásával 2. függelék/melléklet: Utasítások jegyzéke 3. függelék/melléklet: Megállapodás a SZIR közvetlen hozzáférésről 4. függelék/melléklet: A területen értékesített pályavasúti szolgáltatások eljárásai 5. függelék/melléklet: Megállapodás a vonatba sorozott vontatott járművek adatainak átadásáról 6. függelék/melléklet: Használni kívánt vontatójárművek adatai 7. függelék/melléklet: Tervezett naturália, és hálózat-hozzáférési díj negyedéves bontásban, szolgáltatás fajtánként 8. függelék/melléklet: A mozdony típusra és a továbbított vonatnemre jellemző átlagos vontatási villamos energia fogyasztási fajlagos értékek 9. függelék/melléklet: Jognyilatkozat a kocsi- és vonatvizsgálat, valamint a fékpróba elvégzésének kötelezettségéről 10. függelék/melléklet: Operatív vonatforgalmi ügyekben illetékes kapcsolattartók, illetve pályavasúti szolgáltatások igénylésére és megrendelésére jogosultak elérhetőségei 55

56 Szerződéses vállalkozó vasúti társaságok bővülése (*) Hálózat-hozzáférési szerződésük folyamatban van Adott évben érvényes pályahasználati vagy hálózathozzáférési szerződéssel rendelkezett Nincs vasútbiztonsági tanúsítványa, ezért nem közlekedhet Záhony-Port Zrt. Balatoni Iparvasút Kft. SZDS Bobo Kft. Masped Rail Cargo Zrt. MÁV Nosztalgia Kft. Prvá Slovenská železničná 10 (-1) MÁV-TRAKCIÓ Zrt. Szentesi Vasútépítő Zrt. 4 CER Zrt. Floyd Zrt. MÁV Hajdú Kft. MMV Zrt. 6 MÁV Cargo Zrt. Train Hungary Kft. CER Zrt. Floyd Zrt. MÁV Hajdú Kft. MMV Zrt. GYSEV Zrt. Eurocom Zrt. MÁV-START Zrt. MERT Zrt. Pannontrain Zrt. MÁV Cargo Zrt. Train Hungary Kft. CER Zrt. Floyd Zrt. MMV Zrt GYSEV Zrt. Eurocom Zrt. MÁV-START Zrt. (MERT Zrt.*) Pannontrain Zrt. MÁV Cargo Zrt. Train Hungary Kft. CER Zrt. Floyd Zrt. MMV Zrt

57 3. fejezet: Infrastruktúra adatok (tábl blázat, térkt rkép, szöveges leírás) Pályahálózat fő jellemzői Vasútvonalak műszaki, technológiai jellemzői (saját célú (iparvágány) vasúti pályahálózat) Vasútvonalakon alkalmazott forgalomirányítási és biztonsági rendszerek Forgalom korlátozások 57

58 Vonalak legfontosabb jellemzőinek összefoglaló táblázata 58

59 4. fejezet: PályakapacitP lyakapacitás s elosztása sa Eljárásrend Elosztás folyamata, igények összehangolása Kapacitás-elosztás pályafenntartási, felújítási és fejlesztési célból Rendkívüli küldemények, veszélyes áruk Különleges intézkedések üzemzavar esetén 59

60 Pályavasúti (nyílt hozzáférés keretében nyújtott) szolgáltatás üzleti folyamata Alap-, járulékos és kiegészítő szolgáltatások esetében: Jelenlegi Jelenlegi helyzet helyzet Vállalkozó vasúti társaság 1. Igénybeadás 5. Megrendelés 4. Ajánlatadás VPE 7. Teljesítés, elszámolás 7a. Adatátadás teljesítésről 6. Szolgáltatás kiutalásáról szóló értesítés 3. Visszaigazolás 2. Egyeztetés a teljesíthetőségről 8. Reklamáció 9. Egyeztetés, Kölcsönösen elismert teljesítés PV Mellék- és egyéb szolgáltatások esetében: az igénylés és a megrendelés közvetlenül a Pályavasúti Üzletágnál történik 60

61 Hatásk skörök Vasúti Pályakapacitáselosztó Kft. a menetvonal és szolgáltatás igények elbírálása, a menetvonal kiutalása tárgyában döntés, a hálózat-hozzáférési díj meghatározása MÁV ZRt. Pályavasúti Üzletág a hálózat-hozzáférési szerződés megkötése, a vonat leközlekedtetése a kiutalt menetvonalakon, a kiutalt menetvonalakhoz kapcsolódó szolgáltatások nyújtása, a teljesítés igazolása, a hálózat-hozzáférési díj elszámolása és számlázása 61

62 5. fejezet: A vasútv tvállalatok számára nyújtott szolgáltat ltatások 62

63 Pályavasúti szolgáltat ltatások (Vtv( Vtv.. 3. melléklet) nyílt hozzáférés s keretében nyújtand jtandó 1) Alapszolgáltatások 2) Létesítményekhez és berendezésekhez való hozzáférés biztosítása 3) Kiegészítő szolgáltatások 4) Mellékszolgáltatások 5) Pályahasználati díjrendszeren kívüli egyéb szolgáltatások 63

64 1) Alapszolgáltat ltatások (Vtv( Vtv.. 3. melléklet I. pont) 1a) Menetvonal kérelmek kezelése, menetrendszerkesztés, vonatok forgalomba helyezésével kapcsolatos rendelkezések 1b) Vasúti pályahálózat rendelkezésre bocsátása (nyílt vonalak, forgalmi vágányok, kitérők, műtárgyak, jelző- és biztber szolgáltatásainak használata, vonatforgalom lebonyolítása (ahhoz szükséges eszköz és adatkezelése továbbítása, valamint közlekedéshez kapcsolódó információk szolgáltatása)) Alapszolgáltatás díja: Hálózat-hozzáférési (pályahasználati) alapdíj = Menetvonal biztosítási díj (1a) + Közlekedtetési díj (1b) 64

65 2) JárulJ rulékos hozzáférési szolgáltat ltatások (Vtv.. 3. melléklet II. pont) 2a) Vasúti állomáshasználat és állomáshasználathoz kapcsolódó járulékos szolgáltatások tehervonatok és -kocsik számára 2b) Vasúti állomások használata és állomáshasználathoz kapcsolódó járulékos szolgáltatások személyszállító vonatok és -kocsik számára Tehervonatok induló/közbenső/cél állomáshasználati díj (2a1) + teherkocsik kiszolgálási célú állomáshasználati díj (2a2) Személyvonatok állomáshasználata megállás céljából (megállási díj - 2b1) + személyvonatok kiinduló/végállomás használata fordulás céljából (kiinduló/végállomás használati díj - 2b2) 65

66 2) JárulJ rulékos hozzáférési szolgáltat ltatások (Vtv.. 3. melléklet II. pont) 2c) Vasúti üzemanyagtöltő berendezések és felsővezetéki rendszerek használata Üzemanyag vételező helyekhez való hozzáférés: A szolgáltatás tartalmazza az üzemanyag vételező helyekhez vezető vágányokhoz való hozzáférést és a hozzáféréshez szükséges forgalmi tevékenység ellátását. Felsővezeték használati díj (2c) A szolgáltatás tartalmazza a felsővezeték és energiaellátó rendszer szolgáltatásaihoz való hozzáférést és használatot (vontatási energia nélkül). 66

67 2) JárulJ rulékos hozzáférési szolgáltat ltatások (Vtv.. 3. melléklet II. pont) 2d) Állomási, szolgálati helyiségek, vonali területek és berendezések használata, állomási és vonali üzemszünet felfüggesztése, vonatfelvételi tevékenység végzése, illetve vasúti járművek tárolása - Járműtárolás (üzemképtelen, üzemképes járművek) (2d1) - Vasúti járműmérleghez való hozzáférés biztosítása (2d2) - Szolgálat megszakítás, szolgálat-szüneteltetés felfüggesztése és a hálózati csökkentett üzemvitel (üzemszünet) idején felmerülő igények kezelése (2d3) - Vonat adatfelvevői tevékenység végzése (külső vonatfelvétel) (2d4) 67

68 3) KiegK iegészítő szolgáltat ltatások (Vtv.. 3. melléklet III. pont) 3a) Vontatási energia nyújtása, 3b) Tolatás és a II. részben meghatározott létesítmények használatával kapcsolatos egyéb szolgáltatások, ideértve a határforgalom lebonyolításával kapcsolatos, valamint a különböző vasúti pályahálózatok kölcsönös átjárhatóságának hiányából eredően szükségessé váló szolgáltatásokat is, 3c) Közlekedésben részt vevő személyszállító vonatok előfűtése, előhűtése, 3d) Veszélyes áruval rakott kocsik vonatban történő vasúti továbbítása és kiegészítő szolgáltatás rendkívüli küldemények rendes vonatban való közlekedtetése esetén Kiszolgálási célú tolatási díj (pályavasúttól igényelt tolatómozdony, mozdony- és tolatószemélyzet - 3b1) + Rendezési célú tolatási díj (pályavasúttól igényelt tolatómozdony, mozdony- és tolatószemélyzet - 3b2) + Kiszolgálási célú vállalkozó vasúti tolatási díj (pályavasúttól igényelt tolatószemélyzet 3b3) + Rendezési célú vállalkozó vasúti tolatási díj (pályavasúttól igényelt tolatószemélyzet 3b4) Áttengelyezés, mérlegelés, forgóváz-használat (Záhonyi PVTK - 3b5) Egyedi vonattovábbítási engedély alapján közlekedtetett rendkívüli küldemény (3d) 68

69 4) MellM ellékszolgáltatások (Vtv.. 3. melléklet IV. pont) Pályavasúti személyzet eseti biztosítása (4a) A szolgáltatás tartalmazza az éves menetvonal megrendelésekhez illeszkedő technológián, valamint 3.5 mellékletben meghirdetett helyen és időn kívül történő pályavasúti személyzet biztosítását. A pályavasúti személyzet eseti biztosítását a tervezett igénybevételt megelőzően legalább 3 munkanappal kell megrendelni a Hálózat-hozzáférési Szerződésben rögzítettek szerint. Oktatás, vizsgáztatás (4b) Egyéb mellékszolgáltatások (4c) 69

70 6. fejezet: DíjakD Díjszabási rendszer Díjtételek Kedvezmények Számlázás menete (árufuvarozó, személyszállító vasútvállalatok - számla) 70

71 Hálózat-hozzáférési díjbevd jbevétel elemei Hálózat-hozzáférési alapdíj (1) + Többletdíj (2a1+2a2+2b1+2b2+2c+2d1+2d2+2d3+2d4) + Kiegészítő szolgáltatási díj (3b1+3b2+3b3+3b4+3b5+3d) + Mellékszolgáltatási díj + = Hálózat-hozzáférési díj Kedvezmények + Felárak + Kiegyenlítő juttatások 71

72 Vonalkategorizálás s személysz lyszállító vonatok számára 72

73 Vonalkategorizálás s tehervonatok számára 73

74 Tehervonati menetvonal darab teljesítm tmények (2007. I XII. I hó) h MÁV Cargo Zrt. 98% Train Hungary Kft. 3% Pannontrain Zrt. 2% CER Zrt. 25% MMV Zrt. 43% FLOYD Zrt. 12% MERT Zrt. 3% GYSEV Zrt. 12% 74

75 Tehervonati vonatkilométer ter teljesítm tmények (2007. I XII. I hó) h Train Hungary Kft. 2% Pannontrain Zrt. 2% MÁV Cargo Zrt. MMV Zrt. 95% 33% CER Zrt. 46% MERT Zrt. 1% GYSEV Zrt. 1% FLOYD Zrt. 15% 75

76 Hálózat-hozzáférési szerződések alapján elszámolt díjbevételek Üzleti szegmens Elszámolt bevételek Szerződő fél Árufuvarozás 28,48 Mrd Ft MÁV Cargo Zrt., CER Zrt., FLOYD Zrt., GYSEV Zrt., MERT Zrt., MMV Zrt., Pannontrain Zrt., Szentesi Vasútépítő Zrt., Train Hungary Kft. Személyszállítás 80,1 Mrd Ft MÁV-START Zrt., GYSEV Zrt. Üzemi vonatok 0,277 Mrd Ft 19 pályaépítő és karbantartó cég Mozdonyvonatok 2,162 Mrd Ft MÁV Gépészeti Üzletág, magánvasutak 76

77 Számítási példa Saját célú vasúti pályahálózat kiszolgálására 77

78 Tehervonatok induló/közbenső/cél állomáshasználati díj (2a1) Induló-/célállomás használat (Ft/vonat) - csak tehervonatokra - állomáskategóriánként (3db) megbontott díj - minden menetvonal első- ill. utolsó állomásán felszámítandó; Közbenső állomás használat (Ft/vonat) - csak tehervonatokra - állomáskategóriánként (3db) megbontott díj - felszámítandó: kocsi ki- vagy besorozás, kocsisorrend fordulás, mozdonycsere 78

79 Teherkocsik kiszolgálási célú állomáshasználati díj (2a2) Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata (Ft/kocsi) - csak teherkocsikra - állomáskategóriánként (3db) megbontott díj - helyi kocsi be- v. kisorozása esetén felszámítandó helyi kocsi: az állomás az SZMB szerinti induló vagy célállomás, vagy a kocsi 120 óránál többet tartózkodik az állomáson, vagy iparvágány kiszolgáló vonattal hagyta el/érkezett az állomásra, vagy állomási kiszolgáló menettel hagyta el/érkezett az állomásra 79

80 Kiszolgálási célú tolatási díj (3b1) és Rendezési célú tolatási díj (3b2) Tolatás kiszolgálás/rendezés céljából (Ft/kocsi) pályavasúttól igényelt tolatómozdony, mozdony- és tolatószemélyzet csak teherkocsikra állomáskategóriától független a kiszolgálás/rendezés megrendelése alapján (SZIR kiszolgálás kapcsoló + járulékos szolgáltatások megrendelője) 80

81 Kiszolgálási célú vasútvállalati tolatási díj (3b3) Kiszolgálási célú vasútvállalati tolatás (Ft/kocsi) pályavasúttól igényelt tolatószemélyzet csak teherkocsikra állomáskategóriától független a kiszolgálás/rendezés megrendelése alapján (SZIR kiszolgálás kapcsoló + járulékos szolgáltatások megrendelője, PV-i tolatómozdonyt nem tartalmazza) 81

82 Kiszolgálási műveletek számításának sajátosságai Állomási vágány kiszolgálás -> kiszolgálási díjak (i/k/c állomáshasználat vonatokra; kiszolgálás célú állomáshasználat kocsikra, kiszolgálás célú tolatás v. kiszolgálási célú vasútvállalati tolatás) Iparvágány kiszolgálás a) Iparvágány kiszolgáló vonattal (Ki) -> kiszolgálási díjak + közlekedtetési díj b) Iparvágány kiszolgáló menettel (nem vonatszámos) -> kiszolgálási díjak Csomóponti kiszolgáló vonatok esetében a kiszolgált állomásokon tolatási (kiszolgálási) díjat, a csomóponti állomásokon tolatási (rendezési) díjat kell felszámítani, a többi díj számítása változatlan. 82

83 MÁV Zrt. SZOLGÁLTATÁSI DÍJAK TEHERVONATOK RÉSZÉRE ÁLLOMÁS HASZNÁLAT INDULÓ/KÖZBENSŐ/CÉLÁLLOMÁSON (Ft/vonat) I. kategóriájú állomáson II. kategóriájú állomáson 4885 III. kategóriájú állomáson 1954 ÁLLOMÁS HASZNÁLAT KOCSIKISZOLGÁLÁSI CÉLBÓL (Ft/kocsi) I. kategóriájú állomáson 1866 II. kategóriájú állomáson 778 III. kategóriájú állomáson 311 RENDEZÉSI, KISZOLGÁLÁSI TOLATÁSI DÍJ (Ft/kocsi) minden állomáson 1130 KISZOLGÁLÁSI CÉLÚ VASÚTVÁLLALATI TOLATÁS (Ft/kocsi) minden állomáson 533

84 Példa a) 30 kocsis vonat érkezik egy I. kategóriájú állomásra a) a VV saját mozdonyával, saját személyzetével, egy tagban végzi az iparvágány kiszolgálást (kiszolgáló menettel) Fizetendő díj: Célállomás használat: 1 vonat*11725 Ft/vonat = Ft Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata 30 kocsi*1866 Ft/kocsi = Ft Összesen: Ft 84

85 Példa b) b) a VV saját mozdonyával, pályavasút személyzetével, egy tagban végzi az iparvágány kiszolgálást (kiszolgáló menettel) Fizetendő díj: Célállomás használat 1 vonat*11725 Ft/vonat = Ft Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata 30 kocsi*1866 Ft/kocsi = Ft Kiszolgálási célú vasútvállalati tolatás 30 kocsi*533 Ft/kocsi = Ft Összesen: Ft 85

86 Példa c) c) a pályavasút mozdonyával, pályavasút személyzetével, egy tagban végzi az iparvágány kiszolgálást (kiszolgáló menettel) Fizetendő díj: Célállomás használat: 1 vonat*11725 Ft/vonat = Ft Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata 30 kocsi*1866 Ft/kocsi = Ft Tolatás kiszolgálás céljából 30 kocsi*1130 Ft/kocsi = Ft Összesen: Ft 86

87 Példa d) d) a PV mozdonyával, PV személyzetével, három tagban végzi az iparvágány kiszolgálást (kiszolgáló menettel) Fizetendő díj: Célállomás használat: 1 vonat*11725 Ft/vonat = Ft Tolatás rendezés céljából 30 kocsi*1130 Ft/kocsi = Ft Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata 30 kocsi*1866 Ft/kocsi = Ft Tolatás kiszolgálás céljából 30 kocsi*1130 Ft/kocsi = Ft Összesen: Ft 87

88 Példa e) e) a PV mozdonyával, PV személyzetével, három tagban végzi az iparvágány kiszolgálást vonatszámban (kiszolgáló vonattal), a 8 km-re lévő iparvágányra (II. kategóriájú pályán), dízel vontatójárművel Fizetendő díj: Célállomás használat: 1 vonat*11725 Ft/vonat = Ft Tolatás rendezés céljából 30 kocsi*1130 Ft/kocsi = Ft Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata 30 kocsi*1866 Ft/kocsi = Ft Tolatás kiszolgálás céljából 30 kocsi*1130 Ft/kocsi = Ft Közlekedtetési díj: 3*8 km* 359 Ft/km = 8616 Ft Összesen: Ft 88

89 Példa f) f) a PV mozdonyával, PV személyzetével, három tagban végzi az iparvágány kiszolgálást vonatszámban (kiszolgáló vonattal), a 8 km-re lévő iparvágányra (II. kategóriájú pályán), villamos vontatójárművel Fizetendő díj: Célállomás használat: 1 vonat*11725 Ft/vonat = Ft Tolatás rendezés céljából 30 kocsi*1130 Ft/kocsi = Ft Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata 30 kocsi*1866 Ft/kocsi = Ft Tolatás kiszolgálás céljából 30 kocsi*1130 Ft/kocsi = Ft Közlekedtetési díj: 3*8 km* 359 Ft/km = 8616 Ft Felsővezeték használati díj: 3*8km*130 Ft/villamos-vonatkm = 3120 Ft Összesen: Ft 89

90 Példa g) g) PV mozdonyával, PV személyzetével, három tagban végzi az iparvágány kiszolgálást kiszolgáló vonattal, a 8 km-re lévő iparvágányra (II. kategóriájú pályán), villamos vontatójárművel, az éves menetvonal-megrendeléshez illeszkedő technológián felül (4 munkanappal korábban, 1 fő 4 óra) Fizetendő díj: Célállomás használat: Ft Tolatás rendezés céljából: Ft Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata: Ft Tolatás kiszolgálás céljából: Ft Közlekedtetési díj: 8616 Ft Felsővezeték használati díj: 3120 Ft Pályavasúti tolatószemélyzet eseti biztosítása: 1 fő*4 óra*3000 Ft/fő/óra = Ft Összesen: Ft 90