A TEB szakterület fejlesztési elképzelései, aktualitások

Átírás

1 Forgalom, Áram(lás), Közlekedés, Biztonság, Kommunikáció, Adat, Átvitel, Kapacitás, Megvilágosodás, Feszültség. A TEB szakterület fejlesztési elképzelései, aktualitások Magyar Zoltán MÁV Zrt. igazgató II. Forgalmi konferencia

2 Kérdezz-felelek?! Forgalom? Biztonság? Távvezérlés? Automatizálás? Vonatok? Hova megy a vonat? Közlekedés?! Berendezés?! Távirányító? Irányítás?! Biztos?! Biztonság?! SZIL?! Személy?! Árú?! Ahova tart?! És mi hova tartunk?!

3 24% 24% A MÁV biztosítóberendezési rendszerei 6% 3% 5% 28% 10% 5 éves korig 10 éves korig 20 éves korig 30 éves korig 40 éves korig 50 éves korig 50 év fölött Jelző- és biztosítóberendezések kora a központi állításba bevont váltók arányában Vonali sorompóberendezések kora 29% 3% 2% 3% 11% 5 éves korig 10 éves korig 20 éves korig 17% 30 éves korig 40 éves korig 50 éves korig 50 év fölött 35%

4 MÁV Zrt. hálózati éves személyszállító vonati összes késés biztosítóberendezés által kijelzett hibákból

5 Biztosítóberendezési életkorok 22 Komárom Rajka Szob Somoskőújfalu Győr Tata Salgótarján külső Újszász Szombathely Szentgotthárd Bajánsenye Zalaszentiván Murakersztúr Gyékényes Kaposvár Szekszárd Magyarbóly Kelebia Szeged Röszke Lökösháza Kötegyán Biharkeresztes Debrecen Nyírábrány Nyíregyháza Záhony Sátoraljaújhely Bánréve Ipolytarnóc Nógrádszakál Kecskemét Veszprém Pamhagen Harka Eger Miskolc Létavértes Zajta Fehérgyarmat Csenger Kocsord-alsó Óhat-Pusztakócs Tiszalök Kisszénás Kondoros Körösnagyharsány Vésztő Hódmezővásárhely Makó Lajosmizse Herminatanya Balsa- Tiszapart Dombrád Kecskemét KK Kiskőrös Kiskunmajsa Börgönd Sárbogárd Kisbér Zirc Almásfüzítő Esztergom Galgamácsa Vácrátót Körmend Zalalövő Somogyszob Balatonszentgyörgy Paks Mezőfalva Komló Godisa Pécsvárad Bátaszék Dombóvár Selye Középrigóc Villány Putnok Szilvásvárad Hidasnémeti Abaújszántó Karcag Tiszafüred Zalaszentgrót Dunapataj Kunszentmiklós- Tass Kalocsa Kiskőrös Lepsény Tamási Kesző- hidegkút- Gyönk Hajmáskér Zalabér- Batyk Pápa Csorna Környe Veszprémvarsány Romhány Diósjenő Kál- Kápolna Kisterenye Rudabánya Kazincbarcika Mezőcsát Hejőkeresztúr Nagykálló Nyíradony Békés Fülöpszállás Tornanádaska Nyírbátor Mátészalka Pécs Vásárosnamény Szerencs Tiszaújváros Nyékládháza Felsőzsolca Sajóecseg Gyöngyös Porpác Rédics Zalaegerszeg Ukk Boba Celldömölk Kőszeg Fertőszentmiklós Nagykanizsa Nagyatád Somogyszentpál Balatonfenyves Fonyód Keszthely Tapolca Siófok Oroszlány Pusztaszabolcs Százhalombatta Rétszilas Kiskunhalas Bácsalmás Baja Budapest Balassagyarmat Aszód Hatvan Mátranovákhomokterenye Mátramindszent Kiskunfélegyháza Szolnok Lakitelek Kunszt.- márton Szajol Apafa Püspökladány Szeghalom Gyoma Orosháza Mezőhegyes Battonya Szentes Kétegyháza Tiszatenyő Nagykereki Ózd Mezőzombor Görög szállás Vác Balatonfüred Békéscsaba Mohács Sopron Vámosgyörk Cegléd Hegyeshalom Martonvásár Tatabánya Füzesabony Székesfehérvár Korszerű Rendszerében kismértékben elavult, elhasználódott Rendszerében elavult, elhasználódott Nem biztosított

6 22 Komárom Rajka Szob Somoskőújfalu Győr Tata Salgótarján külső Újszász Szombathely Szentgotthárd Bajánsenye Zalaszentiván Murakersztúr Gyékényes Kaposvár Szekszárd Magyarbóly Kelebia Szeged Röszke Lökösháza Kötegyán Biharkeresztes Debrecen Nyírábrány Tiborszállás Nyíregyháza Záhony Sátoraljaújhely Bánréve Ipolytarnóc Nógrádszakál Kecskemét Veszprém Pamhagen Harka Eger Miskolc Létavértes Zajta Fehérgyarmat Csenger Kocsord-alsó Óhat-Pusztakócs Tiszalök Kisszénás Kondoros Körösnagyharsány Vésztő Hódmezővásárhely Makó Lajosmizse Herminatanya Balsa- Tiszapart Dombrád Kecskemét KK Kiskőrös Kiskunmajsa Börgönd Sárbogárd Kisbér Zirc Almásfüzítő Esztergom Galgamácsa Vácrátót Körmend Zalalövő Somogyszob Balatonszentgyörgy Paks Mezőfalva Komló Godisa Pécsvárad Bátaszék Dombóvár Selye Középrigóc Villány Putnok Szilvásvárad Hidasnémeti Abaújszántó Karcag Tiszafüred Zalaszentgrót Dunapataj Kunsztmiklós- Tass Kalocsa Kiskőrös Lepsény Tamási Kesző- hidegkút- Gyönk Hajmáskér Zalabér- Batyk Pápa Csorna Környe Veszprémvarsány Romhány Diósjenő Kál- Kápolna Kisterenye Rudabánya Kazincbarcika Mezőcsát Hejőkeresztúr Nagykálló Nyíradony Békés Fülöpszállás Hídvégardó Nyírbátor Mátészalka Pécs Vásárosnamény Szerencs Tiszapalkonya Nyékládháza Felsőzsolca Sajóecseg Gyöngyös Porpác Rédics Zalaegerszeg Ukk Boba Celldömölk Kőszeg Fertőszentmiklós Nagykanizsa Nagyatád Somogyszentpál Balatonfenyves Fonyód Keszthely Tapolca Siófok Oroszlány Pusztaszabolcs Százhalombatta Rétszilas Kiskunhalas Bácsalmás Baja Budapest Balassagyarmat Aszód Hatvan Mátranovákhomokterenye Mátramindszent Kiskunfélegyháza Szolnok Lakitelek Kunszt.- márton Szajol Apafa Püspökladány Szeghalom Gyoma Orosháza Mezőhegyes Battonya Szentes Kétegyháza Tiszatenyő Nagykereki Ózd Mezőzombor Görög szállás Vác Balatonfüred Márkó Békéscsaba Csorvás Sárvár Mohács Sopron Vámosgyörk Székesfehérvár Nagykáta Albertirsa Cegléd Ebes Hegyeshalom Jelenleg is üzemelő KÖFI Építés alatt lévő KÖFI Alap biztosítóberendezés csere nélkül kialakítható a KÖFI Mégiscsak KÖFI?

7 Életkorok

8 A felsővezeték hálózat meghibásodásaiból eredő késések

9 Életkorok

10 A T,E,B szakterületeken jelenleg alkalmazott felújítási tendenciák - Minimális ráfordítás - Új létesítése (KÖFI, új fény-, és félsorompók, utastájékoztatás, új váltófűtő berendezések, FET), ami nem jelenti a régi, korosodott berendezések felújítását! - Ebből adódóan a jelenlegi pénzügyi keretek és beruházási forrás priorizálás mellett kódolva van a régebbi rendszerek tönkremenetelig történő használata - Számokban: - Biztosítóberendezés: központi állításba bekötött váltó - Évi 5-6 váltóra vetített saját felújítással számolva a megújulási idő:1500 év! - Vonalrekonstrukciókat is figyelembe véve, ugyanez: 150 év! - Felsővezeték: km felsővezeték - Évi 2 km saját felújítással számolva a megújulási idő: 1500 év! - Vonalrekonstrukciókat is figyelembe véve, ugyanez: 90 év!

11 A T,E,B szakterületeken várható nyugdíjazások a kritikus munkakörökben IG VÁRHATÓ NYUGDÍJAZÁS A teljes Munkakör megnevezése ÖSSZESEN létszámhoz képest [%] ÖSSZESEN: ,83% Biztosítóberendezési műszerész ,80% Biztosítóberendezési lakatos ,75% Mester ,18% Távközlő műszerész ,20% Felsővezeték szerelő, csoportvezető, járművezető ,13% Villamoshálózat szerelő I. és II ,56% Digitális gyengeáramú műszerész ,73% Elektrikus III ,92% Kábel és hálózatszerelő ,82%

12 Mi is lehet akkor a cél?

13 - Megelőzés: Mit lehet tenni? - Életciklus növeléssel - felújítás, - Vagy anélkül megelőző karbantartásokkal - Alapvetően a berendezésen történő beavatkozással - Gondozás - Csere mielőtt még bekövetkezett a hiba TMK, vagy állapotfüggő, vagy kockázatalapú (RBM) - Hibaidő csökkentése - Berendezési oldalról: - Redundanciák - Nagyobb sérülést meggátló berendezések alkalmazásával (zuhanásgátlós súlyutánfeszítés, stb.) - Hibafigyelő és behatároló alkalmazásokkal (pl.: kábelérfigyelő, hibahelyet mérő védelmek) - Humánerőforrás rendelkezésre állás növelésével $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

14 Felújítások hatása a késésekre

15 Technológiai stratégia és irányvonalak Magas szintű integráció Diagnosztika alapú üzemeltetés (ahol ez gazdaságos) kockázat alapú megközelítés (IoT, videóinspekció, vizsgáló, mérő, figyelő berendezések) Elmaradt és szükséges felújítások elvégzése ($/ ) Távfelügyelt/távkezelt és vezérelt megoldások, automatizálás Energiahatékonyság Részstratégiák: Eszközpark rendelkezésre állás növelés, pl.: Járműstratégia, Mérőeszközök beszerzése, Telefónia, Biztosítóberendezés, Rádió (GSM-R, 450/160), HR stratégiák Üzemeltethetőség, hosszú távú fenntarthatóság Megfelelő humánerőforrás biztosítása

16 Egy példa daignosztikára: Biztosítóberendezés - váltódiagnosztika Szajol állomáson, kísérleti jelleggel felszerelt kitérődiagnosztikai rendszer: o belsőtéren figyeli az állítóáram értékeket o rögzíti az adatokat a visszanézés lehetősége megvan o összehasonlítja a megadott referencia görbével o a megengedettnél nagyobb eltérés esetén riasztást ad o o on-line lekérdezhető kedvező tapasztalatok A 80-as és a 40-es vonal átépítési munkáiban szerepel Új fejlesztések is vannak a piacon helyszíni mérés kiváltása.

17 Egy másik példa: egységvizsgáló berendezés Integra alapú Dominó rendszerű biztosítóberendezési egységek vizsgálatához Időszakos ellenőrzés és detektálás - előrejelzés Gyártás ellenőrzés Felújítás/karbantartás ellenőrzés Mind pozitív hatással van a hibák és késések csökkentésére De csak Dominó

18 Egy példa IoT-ra: villamos fogyasztásmérés Előnyök: Távleolvashatóság Okosmérés Riasztás, hibaüzenet küldése Naplózás Vezeték nélküli kapcsolat humánerőforrás megtakarítás energiamenedzsment támogatása hatékonyabb hibakeresés energiafogyasztás diagnosztika országos lefedettség, magasfokú adatbiztonság (zárt és védett hálózat)

19 Egy példa a fenntarthatósági stratégiára Tervezhető beavatkozás: Munkaszervezés és Üzleti tervezésben is TMK elvű, de Előzetes vizsgálatokat követel meg Folyamatos felülvizsgálat évre szól Alapkarbantartást nem tartalmaz Megnevezés Élettart am (év) Életkor (év) Oszlopok, gerendák 50 K N Korrózióvédelem (festés) 25 N N N N Szakaszolók és hajtások 25 N N Szigetelők 30 K N Sodronyok, vezetékek 35 N N Megkerülő és tápvezeték 35 N K Tartószerkezetek 35 K N Utánfeszítő szerkezetek 30 K N Oszlopfejek 25 K K Kö N Oszloptranszformátor 30 N állomás Megnevezés Élettart am (év) Életkor (év) kv-os berendezések 30 K N K N 25 kv-os berendezések 30 N N Transzformátorok 30 K N K N Tokozott berendezés 30 K N K N Vonalvizsgáló ellenállás 15 N N N N (légszigetelésű) Segédüzemi energiaellátó 30 K K N K K N rendszerek Védelmi berendezések 15 K N K N Irányítástechnika 15 K K Kö K K N K K Kö K K N Tartószerkezetek 30 N N Vonali HETA 15 K K N K K N K K N K K N berendezések

20 Egy példa: Járműstratégia Járműigény Új villamosítás Telephelyenkénti jármű Főnökségenkénti tartalék Új járműigény vasútvillamosítások miatt Meglévő flotta megújítása Felújítás a megmaradó típusokra Remotorizáció + hajtáslánc Klíma Személyemelő csere Áramszedő csere Nem gazdaságos járművek újak beszerzése estén történő selejtezése Új beszerzés: MTW ( típus) tapasztalatok 20

21 Jelentősebb fejlesztési projektek - K+F: - Óbudai Egyetem: biztosítóberendezés fejlesztés - Hibrid biztosítóberendezés - Videó inspekciós rendszerek, járművek - IoT - NISZ Zrt. lebonyolításában: - GSM-R I. - KHP (NTG), SzIP - NIF Zrt. lebonyolításában: - GSMR II - ETCS Utasítás! - TRAM-TRAIN - Vonali rekonstrukciók: 40a, 80a, 100, (120-as és 100-as első fázis befejezése) - Villamosítások: 80c, 29, 101(?) - KÖFI projektek: 40b, 120a - Egyéb külső beruházási közreműködők által lebonyolított projekt(ek) - MÁV saját: - Pályamenti járműdiagnosztikai rendszerek - Keleti HÜSz - Távközlés: Utastájékoztatás fejlesztés, ide értve a Haváriát is, mobil pontok, - Biztosítóberendezési felújítások: pl.: Újszász, Szolnok, 1-es vonali ETCS, Egységvizsgáló, útátjárók - Erősáramú felújítások: Nyugati előfűtő berendezés felújítása, transzformátor, FET - Előterjesztések: - 1-es vonali komplex csomag, Hegyeshalmi megállás nélküli határátmenettel - Vasúti versenyképesség javító program: TEB munkák

22 ETCS vonatbefolyásoló rendszerek a MÁV Zrt. hálózatán ETCS L1 ETCS L2 a kivitelezés előrehaladott állapotban van ETCS L2 kivitelezés leszerződve, tervezési fázis ETCS L2 kivitelezési tender előkészítés alatt

23 Üzenetek, összefoglalás - Szolgáltatói magatartás - Heterogén hálózat és üzemeltetés (térben, időben, technológiában) - Csökkenő Humánerőforrás és képzettség - Innovációs lehetőségek kiaknázása - Üzemeltetés fejlesztése, hatékonyság növelése - Eszköz-, és létszámstratégiák - Fejlesztések, felújítások - Az egyszerű néha nagyszerű - IoT - Mindent megteszünk a szolgáltatási színvonal fenntartásáért/növeléséért!

24 Mit is keresünk MI TEB-esek?

25 KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!