A MÁV Zrt. fejlesztési tevékenysége Kupai Sándor főigazgató. Harkány, május 15-16

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A MÁV Zrt. fejlesztési tevékenysége Kupai Sándor főigazgató. Harkány, május 15-16"

Ferenc Budai
4 évvel ezelőtt
Látták:

1 A MÁV Zrt. fejlesztési tevékenysége Kupai Sándor főigazgató 1

2 Stratégiai fejlesztési irányok Magyarország 2018-ban elfogadott gazdaságfejlesztési stratégiájában a 2030-ig kijelölt vasúti infrastruktúra-fejlesztési célok a környezetbarát vasúti közlekedés fejlesztésére és versenyképesebbé tételére irányulnak. A Kormány szándéka, hogy a közszolgáltatási személyszállítás országos gerincét a vasút képezze, az alábbi intézkedési irányokra épülve: 1. Budapest és a megyei jogú városok közötti vasúti pálya fejlesztése: - a 100 ezer lakos feletti nagyvárosok esetében legalább km/óra, - a többi megyei jogú városnál minimum km/óra sebességű legyen. 2. Budapest és térsége vasúti infrastruktúrájának fejlesztése: - Nyugati-pályaudvar, Keleti pályaudvar fejlesztése, - fővárosi és budapesti elővárosi vasúti szakaszok forgalmi igények szerinti fejlesztése, kiemelten a helyi és helyközi közösségi közlekedési hálózat módváltó pontjait, - Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtér 2. terminál vasúti kapcsolatának megteremtése, - fővárosi HÉV vonalak felújítása, bővítése 3. Vasúti energia-felhasználás és az abból származó környezetterhelés csökkentése. 4. Vasúti digitalizáció kiterjesztése. 5. Határon túli nagyvárosok gyorsabb vasúti elérhetősége. 6. Magyarország árufuvarozási tranzitszerepének erősítése. 2

Jövőkép Hatékony hálózati szemléletű Átjárható, Európához kapcsolódó Társadalmi-gazdasági kihívásokra reagáló Innovatív: Új technológiai, smart megoldások alkalmazása a szolgáltatások nyújtásában, a

utasok egyéb igényeinek figyelembe vétele Eljutási idők javítása, megbízhatóság növelése: a jelentős forgalmi igények kiszolgálásának javítása, késések mérséklése, többi közlekedési móddal való jobb

3 Jövőkép Hatékony hálózati szemléletű Átjárható, Európához kapcsolódó Társadalmi-gazdasági kihívásokra reagáló Innovatív: Új technológiai, smart megoldások alkalmazása a szolgáltatások nyújtásában, a pályaműködtetésben Biztonságos Szolgáltatásközpontú Utasbarát: Vonzó vasúti környezet: állomások, járművek minőségének javítása, utastájékoztatás, az utasokért vagyunk szemlélet érvényesülése, az utasok egyéb igényeinek figyelembe vétele Eljutási idők javítása, megbízhatóság növelése: a jelentős forgalmi igények kiszolgálásának javítása, késések mérséklése, többi közlekedési móddal való jobb kapcsolat (intermodalitás) Versenyképes díjak Árufuvarozási, logisztikai igényekhez alkalmazkodó Fenntartható Műszaki-pénzügyi szempontból fenntartható: vasúti szolgáltatás-nyújtáshoz szükséges infrastruktúra és eszközállomány és személyi állomány hosszútávú fenntartásának biztosítása, költséghatékonyságának javítása Környezeti szempontból fenntartható: energiatakarékosság, körforgásos gazdaság, klímaváltozásokhoz történő alkalmazkodás, vasúti árufuvarozás növekedésével a közúti környezeti terhek mérséklése, a közösségi közlekedési személyszállítás szinten tartásával, bizonyos szegmensekben növelésével a környezetterhelő egyéni közlekedés növekedésének mérséklése 3

4 Stratégiai programok 4

5 Kulcshálózat Átjárható, versenyképes, fenntartható kulcshálózat 2030-ban 5

6 A NIF Zrt. által bonyolított, folyamatban lévő projektek Hídvégardó Hidasnémeti Záhony Sátoraljaújhely Rudabánya NIF folyamatban NIF befejezett lévő vonali állomásfejlesztés Putnok Bánréve 95 Abaújszántó Dombrád munka Ipolytarnóc Balsa Kazincbarcika Tiszapart Vásárosnamény NIF befejezett NIF tervezett Sajóecseg 100 Nógrádszakál Ózd 87 Szerencs vonali munka IMCS Salgótarján Somoskőújfalu Miskolc 118 Herminatanya külső Felsőzsolca Fehérgyarmat Balassagyarmat Mátranovákhomokterenye 113 Szilvásvárad Tiszalök Nyíregyháza Mátészalka 75 Kisterenye Görög Nyékládháza Kocsord-alsó Hejőkeresztúr Rajka Diósjenő 84 szállás Zajta Mátramindszent Nagykálló Tiborszállás Csenger Hegyeshalom Romhány Nyírbátor Szob Tiszapalkonya Eger 112 Gyöngyös 1 Mezőcsát Esztergom Pamhagen 16 Vácrátót Komárom Almásfüzítő Nyíradony Győr 1 4 Galgamácsa 77 Óhat-Pusztakócs Apafa Kál-Kápolna Sopron Hatvan 5 Tiszafüred Aszód 108 Debrecen Harka Fertőszt.miklós Csorna Környe Tatabánya Budapest Nyírábrány Veszprémvarsány Sáránd Kőszeg 16 Kisbér Oroszlány 100 Püspökladány 106 Létavértes Tárnok Érd Celldömölk 100 Újszász Pápa Karcag Nagykereki Zirc Szombathely Székesfehérvár 40 Cegléd Szolnok 100 Porpác Kisújszállás Biharkeresztes Boba Hajmáskér Szajol Tiszatenyő Börgönd Körösnagyharsány Pusztaszabolcs 140 Mezőtúr Szeghalom Lajosmizse Zalabér- Veszprém 127 Szentgotthárd Körmend Kunsztm.-Tass Batyk 25 Ukk Lepsény Dunaújváros 21 Kecskemét Gyoma Vésztő Zalaszentgrót Siófok Zalaszt.iván Tapolca 29 Sárbogárd 150 Mezőfalva Kecskemét KK 146 Kunszt Lakitelek márton 146 Murony Bajánsenye Zalalövő Kondoros Kötegyán Békés Zalaegerszeg Keszthely Rétszilas 145 Balatonfenyves Fonyód Fülöpszállás Kisszénás Folyamatban lévő NIF projekt Békéscsaba Balatonszentgyörgy Kiskunfélegyháza 147 Kelenföld Pusztaszabolcs Rédics vasútvonal Tamási Keszőhidegkút- Kiskőrös KK 135 Somogyszt.pál Orosháza Kétegyháza Gyönk 155 Szentes 120 átépítése 2 ütemben Paks Dunapataj Kiskőrös Budapest-Hatvan vonalszakasz felújítás Nagykanizsa Kalocsa Kiskunmajsa KK Hódmezővásárhely 121 Lökösháza 41 Szeged-Hódmezővásárhely Kiskunhalas 60 vonalszakasz Mezőhegyes Murakersztúr Tram-Train Dombóvár Szekszárd 125 Kaposvár Somogyszob 50 Battonya 40 Szeged 121 Makó Püspökladány-Debrecen Gyékényes Nagyatád Godisa Bátaszék 136 Komló Baja Kelebia Kiemelendő: Szabadbattyán Balatonfüred villamosítás Röszke A NIF Zrt. által lebonyolított projektek elsősorban az EU TEN-T korridor vonalaira fókuszálnak, amelyek komplex Pécs 64 Pécsvárad 60 Bácsalmás Szántód-Kőröshegy Balatonszentgyörgy tartalmú fejlesztések magas fajlagos beruházási költségekkel. Ezek a programok ugyanakkor jellemzően nem Középrigóc 40 Mohács vasútvonal korszerűsítése a NIF Zrt. érintik 62a a magyar vasúthálózat legkritikusabb szűk keresztmetszeteit jelentő, a budapesti fejpályaudvarokra 65 lebonyolításában (Dél- Balaton II. projekt) bevezető Villány szakaszokat. Ezeken a pontokon/ szakaszokon költséghatékony projektek megvalósításával jelentős Mezőzombor- Sátoraljaújhely Selye kapacitásbővülést, ezáltal pedig eljutási időmegtakarítást lehetne elérni. Magyarbóly Intermodális csomópontok kialakítása program Tervezési, előkészítési programok A személyszállító vonatok közel háromnegyede érkezik és indul a budapesti fejpályaudvarokról, amennyiben ezen szakaszok korszerűsítése elmarad, úgy a külső vonalszakaszokon történő fejlesztések érdemi kapacitásbővülést és szolgáltatási színvonalemelést már nem tudnak teljesíteni.

7 Jövőbeli célkitűzések, feladatok- ERTMS ETCS L2 7

8 Bp. Nyugati - Rákospalota-Újpest átépítése Hungária körút - Kőbánya-Kispest szűk keresztmetszet kiváltás Bp. Nyugati pu. tetőfelújítás (MÁV) Körvasút Budapest Kelenföld Ferencváros kapacitásbővítés, Déli Duna-híd kivitelezés, Népliget megálló hely(nif) Rákospalota-Újpest Veresegyház Vác 80 km/h, részleges kétvágányosítás (NIF) Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2. terminál vasúti kapcsolatának kiépítése (NIF) Bp. Keleti pu. épület felújítás (MÁV) Bp. Keleti Kőbánya felső 3. vágány (NIF) Kőbánya felső Rákos átépítés Kelenföld Budaörs 140 km/h Budapest Lajosmizse Kecskemét rekonstrukció Soroksár-Kelebia rekonstrukció (KMNV Zrt.) Soroksár Ferencváros nyomvonal korrekció KÖKI, Zugló, Kőbánya-alsóépület felújítás Gubacsi-híd Jelmagyarázat: Megfelelő műszaki színvonal Vonali fejlesztési javaslat/előkészítés folyamatban NIF folyamatban lévő kivitelezés Pontszerű fejlesztés, épület (MÁV) 8

9 Jövőbeli célkitűzések, feladatok- állomásfejlesztési program Fejpályaudvarok utaskomfort javítás 300 Kőbánya alsó és Zugló mh. karbantartási munkái Utastájékoztatás kiépítése több állomáson 231 Miskolc B peron karbantartás Déli pu. álmennyezet karbantartás és lámpatest csere Utasbeálló telepítés több állomáson 200 Sárvár állomás homlokzatfelújítás Celldömölk állomás homlokzatfelújítás ,5 Keleti pályaudvar LED fal Déli pu. vágányvég táblák cseréje 131 Szolnok utastájékoztatás 99 Déli pu. mellvédfal helyreállítás (2019) 250 Mobil infópontok fejpályaudvarokon 50 Keleti pu. utas WC felújítás 74 Déli pu. utas WC felújítás 30 Akadálymentesítés 30 Kecskemét P+R parkoló 47 Kisvárda utazási színvonal javítása II. ütem ,5 Összesen 7 514,5 adatok M Ft A közszolgáltatási szerződésnek való megfeleltetés biztosítása, utastájékoztatás tervezése projektcsomag 2 606

Nagysebességű vasutak Budapest Varsó nagysebességű vasútvonal Kormánydöntés 2018.

Forrás: 1,5 Mrd Ft Főbb paraméterek: Vizsgált sebességek:250 km/h, 300km/h és 350 km/h 225 Kn tengelyterhelés Külön pályavezetés

10 Nagysebességű vasutak Budapest Varsó nagysebességű vasútvonal Kormánydöntés január 18-án Megvalósíthatósági tanulmány készítése a NIF Zrt. Gondozásában Határidő: Forrás: 1,5 Mrd Ft Főbb paraméterek: Vizsgált sebességek:250 km/h, 300km/h és 350 km/h 225 Kn tengelyterhelés Külön pályavezetés Budapest és Győr között mindenképpen Kiemelt ipari körzetként Győr térségének érintése Alternatív nyomvonalak vizsgálata Intenzív együttműködés a V4 országok képviselőivel a komplex projekt végrehajtása érdekében 10

11 Fenntartási vonalkategóriák 11

12 Köszönöm megtisztelő figyelmüket!

Hasonló dokumentumok

Magyarország vasúti infrastruktúrafejlesztése

Magyarország vasúti infrastruktúrafejlesztése 2014-2020. között Tulik Károly MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság 2014. február 7. 1 Adottságok 169 % hálózati sűrűség az Uniós átlaghoz viszonyítva