Kötöttpályás kapacitáselosztás informatikája

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Kötöttpályás kapacitáselosztás informatikája"

Béla Somogyi
7 évvel ezelőtt
Látták:

1 Informatika a közlekedésben Közlekedéstudományi Konferencia Kötöttpályás kapacitáselosztás informatikája Győr március 21. Pósalaki László pályahálózat kapacitás-elosztási osztályvezető posalakil@vpe.hu

2 Érintett témakörök Kapacitáselosztás szerepe a kötöttpályás közlekedésben Kapacitáselosztás gyakorlata Kapacitáselosztással foglalkozó Európai Uniós és magyar jogszabályok alkotta keretrendszer és a kapacitásban érdekelt szervezetek (pályahálózatműködtetők, hozzáférésre jogosultak, vasúti igazgatási szerv, vasúti pályakapacitás-elosztó szervezet) A kapacitáselosztás jogszabályokból eredő ill. belföldi és nemzetközi vasúti szervezetek által megállapított határidői, az ebből fakadó elvárások páyahálózat-működtetői és hozzáférésre jogosulti oldalon IT rendszerek a kapacitáselosztásban Magyar modell

3 Mi is a vasúti pálya kapacitása? Vonat km teljesítmény 1 km pályáhosszra vetítve (UIC)

4 A kapacitás-elosztás jogszabályi környezete Jogszabályi háttér (1) Az Európai Parlament és Tanács 2010/34/EU irányelve (előtte 2001/14/EK); (2) A vasúti közlekedésről szóló évi CLXXXIII. törvény (a továbbiakban: Vtv.); (3) A 101/2007.(XII. 22.) GKM rendelet a vasúti pályához történő nyílt hozzáférés részletes szabályairól; (4) Hálózati Üzletszabályzat a magyarországi nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózat igénybevételének feltételeiről

5 Intézményi háttér NFM - szabályozási funkció (közlekedési stratégia, jogi szabályozás) - tulajdonosi funkció (MÁV, GySEV, VPE, NKH) NKH - műszaki adminisztratív ügyek (biztonsági ügyek, engedélyek) - független hatóság, VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV (NKH) - vasútvállalati engedélyek kiadása - szabályozási funkció, vasúti infrastruktúra használata (HÜSZ) - piac-felügyeleti funkció - független hatóság VPE Kft - kapacitás elosztás - HÜSZ elkészítése, karbantartása - PHD kalkuláció és díj meghatározás - Teljesítményösztönző rendszer PÁLYAHÁLÓZAT MŰKÖDTETŐK -MÁV Zrt.; GySEV Zrt. - egyéb (Audi, Balatoni Iparvasút) HOZZÁFÉRÉSRE JOGOSULTAK - Személyszállítás: MÁV-Start, GySEV, MÁV-Nosztalgia - Áruszállítás (CER, DBS, Floyd, MMV, PSZ, RCH, stb )

6 Vasúti folyamatok egymásra épülése Hálózatfejlesztés és szolgáltatás-tervezés Évtizedek Infrastruktúra tervezés Gördülőállomány tervezés Kapacitás és folyamattervezés Évek Hónapok Menetvonal-megrendelések és allokáció (Éves menetrend) Személyzet és gördülőállomány forduló tervezés Napi menetrend tervezés Forgalomirányítás Utastájékoztatás, Vasútvállalatok tájékoztatása Napok Órák Percek Zavarkezelés, operatív irányítás

7 Kapacitástervező rendszerek - elvárások - Hálózati gráf - Grafikus és táblázatos menetrendszerkesztés - Utas és szolgálati menetrendek kezelése - Naptár funkciók - Menetdinamikai számítások - Vágányszintű tervezés - Konfliktus kijelzés - Fordatervezés - Vezetői és egyéb felhasználói adatszolgáltatás

8 Kapacitáselosztás Pályavasutak ( MÁV, GySEV ) Menetrendszerkesztők VPE megrendelő nyomtatvány Vasútvállalat Kapcsolattartó VPE OSS menedzser Menetvonaligény Menetvonaligény menetrend Menetvonal kiutalás

9 Melinda /KAPELLA webshop - MELINDA KAPELLA november 29-

10 TAKT - menetrendszerkesztés - DOS bázis - Katalógus menetvonalak kezelése nem lehetséges - Vonatszám-alapú azonosítás - Korlátozott funkcionalitás, nem felhasználóbarát - Nem integrálható a megrendelő informatikai rendszerrel VPE fejlesztés: TAKT

11 Kapacitáselosztás ( MÁV, GySEV ) Üzemiránytás, kiadványok menetrendek infrastruktúra adatok VPE KAPELLA - TAKT Menetvonal-igény Szolgáltatás igények Hozzáférésre jogosultak Kapcsolattartó Infra adat szerkesztők Vágányzári igények Menetrendszerkesztők OSS menedzserek Kiutalt menetvonalak

12 Kapacitáselosztás A menetrendszerkesztés kiterjesztése az azonnali menetvonalakra (jelenleg manuálisan 16 óra, katalógus felajánlással 1 óra) 100, folyamatos OSS szolgálat 90,0-80,0 Infrastruktúra korlátozások (vágányzárak) megrendelhetőségének és allokációjának 70,0 biztosítása a KAPELLA rendszerben 60,0 - HÜSZ alapadatbázis teljeskörű informatikai leképezése (e-hüsz) 50,0 40,0 Katalógus felajánlások % Operatív közlekedés % Menetrendszerkesztés % Katalógus foglalás % 30,0 20,0 10,0 Gyors és hatékony kapacitás-elosztás több 0, személyre szabott menetvonal, a rugalmatlan katalógus (kínálati) menetvonalak helyek

13 A VPE IT rendszer kialakítása Invitel ADAT központ VPE iroda tűzfal web szerver ( KAPELLA, e-hüsz, tkphp) adatbázis szerver ( TAKT/KAPELLA ) 80 Mbit link TAKT kliens (menetrendszerkesztő) TAKT/KAPELLA kliens (OSS) MÁV Cargo 1 Gbit BIX link MÁV Trakció INTERNET KAPELLA felhasználó TKR szerkesztő MB. rail mozdonyirányítás 2x100 MBit MÁV Start GySEV Infra. MÁV Infra. KAPELLA felhasználó SZVÖRNET TAKT felhasználó (infrastruktúra adatkezelés technológia tervezés, kiadványozás tervezés) kiadványozás tervezés) TAKT felhasználó (infrastruktúra adatkezelés technológia tervezés, kiadványozás tervezés) IÜR / PASS HHD számlázás, forgalomirányítás SZIR ZAIR később FOR MMV Floyd Vasútvállalatok KAPELLA clients KAPELLA KAPELLA felhasználók clients

14 Informatika a közlekedésben Közlekedéstudományi Konferencia Köszönöm a figyelmet! posalakil@vpe.hu

Hasonló dokumentumok

A kapacitás-elosztás informatikai fejlődése

A kapacitás-elosztás informatikai fejlődése Budapest. 2017. szeptember 27. Pósalaki László pályahálózat kapacitás-elosztási osztályvezető posalakil@vpe.hu Intézményi háttér (2004) GKM - szabályozási funkció