Üzemeltetési és szerelési utasítás

Átírás

1 DP32 DP33 DP34 Tartalomjegyzék 1.0 Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz Utalások a veszélyre Jelképek jelentése Biztonsági fogalmak Raktározás és szállítás Műszaki leírás Alkalmazási terület Működésmód Ábrák Műszaki adatok Adattábla Szerelés Általános szerelési szabályok Beépítési előirások Összeépített szelep és hajtómű Levegőcsatlakozás Szeleppel való összeépítés a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódnál Alaphelyzet beállítása a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódnál Szeleppel való összeépítés a Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódnál Alaphelyzet beállítása a Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódnál Üzembe helyezés Hajtómű leszerelése a szerepről Hajtómű szétszerelése Kezelés és karbantartás Membráncsere Vezetőszalag és O-gyűrű cseréje Átépítések Rugókészlet cseréje Csere a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódnál Csere a Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódnál Működésmód megváltoztatása A Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódból a Hajtóműtengelyt a r ugóerő behúzza működésmódba való átépítés Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódból a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódba való átépítés" Üzemzavarok okai és megszüntetésük Hibakereső táblázat Garancia / Jótállás Rev magyar

2 1.0 Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz Ezen üzemeltetési utasítás útmutatóul szolgál a hajtómuvek biztonságos szereléséhez és karbantartásához. Amennyiben olyan nehézségek lépnének fel, amelyek az üzemeltetési utasítás segítségével nem oldhatók meg, akkor további információkért forduljon a szállítóhoz vagy gyártóhoz. Ez egyaránt vonatkozik a szállításra, raktározásra, szerelésre, üzembe helyezésre, üzemeltetésre, karbantartásra, javításra. Az utasításokat és figyelemfelhívásokat pontosan be kell tartani! - Az üzemeltetést és minden más munkát csak szakirányú végzettséggel rendelkező személy végezheti, illetve minden tevékenység csak felügyelet és ellenőrzés mellett végezhető. A felelősség és illetékességi hatáskörök meghatározása és a személyzet felügyelete az üzemeltető felelőssége. - Üzemen kívül helyezés, karbantartás és javítás esetén a helyi biztonságtechnikai követelményeket kell alkalmazni és betartani. A gyártó mindenkor fenntartja magának a műszaki változtatások és módosítások jogát. Ezen üzemeltetési utasítás megfelel az EK-irányelvek követelményeinek. 2.0 Utalások a veszélyre 2.1 Jelképek jelentése... Figyelemfelhívás általános veszélyre. Sérülésveszély! Tilos a le- és felfelé mozgó szerkezetek közé benyúlni! 2.2 Biztonsági fogalmak Ezen üzemeltetési és szerelési utasításban a veszélyeztetésre, a kockázatokra és a biztonság lényeges ismereteire vonatkozó jelképeket feltétlenűl figyelembe kell venni. Az utalások a fenti jelképekkel és a felhívással vannak jelölve. Ezek be nem tartása súlyos sérüléseket vagy életveszélyt okozhatnak a használó, illetve harmadik személy számára vagy a berendezés és környezet károsodásához vezethetnek. Ezeket feltétlenül követni, betartásukat ellenőrízni kell. Egyéb szállítási, szerelési, üzemeltetési és karbantartási utalások valamint műszaki adatok (az üzemeltetési utasításban, a termékdokumentációban és magán a készüléken) figyelembevétele hasonlóképpen elengedhetetlen, hogy a zavarokat elkerüljék, amelyek közvetlenül vagy közvetve személyi sérülést vagy károkat okozhatnak oldal Rev

3 3.0 Raktározás és szállítás Üzemeltetési és szerelési utasítás - Külső behatástól (lökés, ütés, rezgés stb.) védeni kell! - A kiálló szerelvényrészeket, mint hajtómű, kézikerék, kézikar stb. nem szabad külső erők hatásának kitenni, mint pl. emelőberendezésekkel való munkáknál ezeket megfogásra, kötéspontokra használni. - Csak megengedett szállító és emelőberendezéseket szabad alkalmazni! A gyűrűs anyák legnagyobb teherbírására ügyelni: DP32/33 = 100 kg, DP34 =170 kg (Súlyok a megfelelő katalóguslapon) C és +65 C között. - A festést óvni kell a károsodástól (a hajtóművet a felhasználásig csomagolásában kell tartani). 4.0 Műszaki leírás 4.1 Alkalmazási terület A sűrítettlevegős hajtóművek szabályozószelepek működtetésére szolgálnak közvetlenül a szabályozószelepekre szerelve. Alkalmazhatók vegyipari szabályozási körökben. Rövid állítási idő mellett nagy záróerők érhetők el. - Alkalmazási területek -határok és -lehetőségek a katalóguslap szerint. Minden felmerülő kérdésben a szállítóhoz vagy a gyártóhoz lehet fordulni Működésmód A szabályozó jelet a sűrítettlevegős hajtómű tolómozgássá alakítja. A szükséges visszaállító erőt a szeleptányérra ható rugók szolgáltatják. Levegőkimaradás esetén a rugóerő a hajtóművet kiindulási helyzetbe állítja. A hajtómű működésmódja a rugók szerelése szerint: Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja (segédenergia kiesésekor) vagy Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza (segédenergia kiesésekor). Hajtóműmembrán alkalmazása biztosítja, hogy hosszú lökethossznál is lineáris az állítóerő. Kézi állítóművel ellátott hajtómű levegőszolgáltatás hiányában kézikerék forgatásával működtethető. Normál üzemnél a kézi állítóművet reteszelő csap biztosítja önműködő állítás ellen. Kézi működtetés elött a reteszelő csap kihúzásával kell a biztosítást kioldani. - A kézi állítóművet működtetés után a kiindulási helyzetébe kell állítani, ezzel a normál üzem nincs akadályoztatva. Rev oldal

4 4.3 Ábrák Kilevegőzés Adattábla Levegőcsatlakozás 1. ábra DP32 Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja Kilevegőzés Adattábla Levegőcsatlakozás 2. ábra DP32 kézi állítóművel Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja oldal Rev

5 Levegőcsatlakozás Adattábla Kilevegőzés 3. ábra DP32 Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza Levegőcsatlakozás Adattábla Kilevegőzés 4. ábra DP32 kézi állítóművel Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza Rev oldal

6 Kilevegőzés Adattábla Levegőcsatlakozás 5. ábra DP33 Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja Kilevegőzés Adattábla Levegőcsatlakozás 6. ábra DP33 kézi állítóművel Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja oldal Rev

7 Levegőcsatlakozás Adattábla Kilevegőzés 7. ábra DP33 Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza Levegőcsatlakozás Adattábla Kilevegőzés 8. ábra DP33 kézi állítóművel Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza Rev oldal

8 Kilevegőzás 9. ábra DP34 Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja 25 -ban befordított metszet Kilevegőzés Adattábla Levegőcsatlakozás Adattábla Levegőcsatlakozás 10. ábra DP34 kézi állítóművel Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja oldal Rev

9 Levegőcsatlakozás Adattábla Kilevegőzés 11. ábra DP34 Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza 25 -ban befordított metszet Levegőcsatlakozás Adattábla Kilevegőzés 12. ábra DP34 kézi állítóművel Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza Rev oldal

10 4.4 Műszaki adatok Hajtómű típusa (cm 2 ) DP Üzemeltetési és szerelési utasítás Egység száma / 2 Rugótartomány Szabványos Membránfelület Löket Rugószám Térfogat Kézi állítóművel (bar) (mm) (darab) (Liter) 0,2-1, ,4-1,2 1, ,8-2, ,2-1,0 0,4-1, ,8-2, ,5-2, ,0-3, ,2 1,4 1 DP DP max. állítónyomás 6 bar 0,2-1,0 1, ,4-1,2 1, ,8-2, ,2-1,0 2, ,4-1,2 2, ,8-2, ,7-2, ,5-3,0 30 2, ,3-3, ,0-4,0 30 2,2 0,2-1,0 3, ,4-1,2 4, ,8-2, ,2-1,0 5, ,4-1,2 6, ,8-2, ,1-3, ,9 1,5-3,0 50 2,4-3,6 30 6, ,0-4,0 50 6,9 0,2-1, ,4-1,2 8, ,0-2, , ,0-4, oldal Rev

11 4.5 Adattábla Típusszám Típus Löket Rugótartomány Gyártó max. megengedh Gyártási szám. állítónyomás Gyártási év Hajtómű min. szükséges (1. és 2. számjegy) működésmódja állítónyomás Vevő kérelme szerinti adat 13. ábra - Gyártó címe: lásd 12.0 Garancia / Jótállás pont szerint 5.0 Szerelés 5.1 Általános szerelési szabályok Az általános érvényű szerelési irányelvek mellett a következőket kell figyelembe venni: - Az adott szelepre vonatkozó üzemeltetési utasítást figyelembe kell venni. - A tartozékokra vonatkozó (mint pl. szabályozó, szűrős nyomáscsökkentő, reteszelő relé stb.) üzemeltetési utasítást figyelembe kelle venni. - A komplett szelepet a tartószerkezettel ellenőrízni. - Az adott hajtómű teljesítményét és a rendelkezésre álló vezetékhossz és -keresztmetszet megfelelőségét ellenőrizni. - A hajtómű műszaki adatait az alkalmazási igénybevétellel egyeztetni. - A hajtómű adattábláján megadott levegőnyomás meglétét ellenőrízni. - A működtető levegő minőségének meg kell feleleni a DIN IEC szabványnak. - A komplett hajtóművet és az adott szelephez szükséges tartóoszlopokat és tengelykapcsoló egységet ellenőrizni. - Sűrítettlevegős rendszert csak az előírásoknak megfelelően képzett szakember szerelheti. Rev oldal

12 5.2 Beépítési előirások Üzemeltetési és szerelési utasítás A beépítés helyének hozzáférhetőnek kell lenni, továbbá elegendő szabad hely álljon rendelkezésre a hajtómű karbantartásához és leszereléséhez. A szabályozó szelepet lehetőleg vízszintes helyzetben, felül elhelyezett hajtóművel kell beépíteni. A ferde és vízszintes beépítési helyzet támasz nélkül csak kis önsúlyú hajtóműveknél megengedett. A hajtóművet azonban ebben az esetben is úgy kell beépíteni, hogy a két oszlop és a szeleptengely függőleges síkban helyezkedjen el. 14. ábra Csővezeték függőleges 15. ábra Csővezeték vízszintes - A megengedett hajtóműsúly nem léphető túl. Ehhez mindenkor az adott szelepre vonatkozó üzemeltetési utasítást figyelembe kell venni. - A hajtómű -40 C és +100 C közötti hőmérséklettartományban alkalmazható. Minuszhőmérsékletnél figyelni kell a száraz működtető levegőre, magas hőmérsékleten gondoskodni kell a lehetőség szerinti hő elleni védelemről oldal Rev

13 5.3 Összeépített szelep és hajtómű Üzemeltetési és szerelési utasítás DP DP 34 Menetes csap (90 -ban befordított metszet) Szeleptengely Távtartó oszlop Állásmutató Tengelykapcsoló-karima Elfordulásgátló Menetes hüvely Tengelykapcsoló Hatlapú anya Szeleptengely Távtartó oszlop Tengelykapcsoló-karim Állásmutató Elfordulásgátló-karima Hengeresfejű csavar Menetes hüvely Hatlapú anya 16. ábra Átmeneti sűrítettlevegős szabályozószelep A hajtómű működésmódja: Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja Rugó zár a segédenergia kiesésekor DP DP 34 Menetes csap (90 -ban befordított metszet) Szeleptengely Távtartó oszlop Állásmutató Tengelykapcsoló-karima Elfordulásgátló Menetes hüvely Tengelykapcsoló Hatlapú anya Szeleptengely Távtartó oszlop Tengelykapcsoló-karim Állásmutató Elfordulásgátló-karima Hengeresfejű csavar Menetes hüvely Hatlapú anya 17. ábra Háromútú, keverő sűrítettlevegős szabályozószelep (átfolyás A-AB) A hajtómű működésmódja: Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja Rugó zárja a B-AB útat a segédenergia kiesésekor Rev oldal

14 DP 34 DP Menetes csap (90 -ban befordított metszet) Szeleptengely Távtartó oszlop Állásmutató Tengelykapcsoló-karima Elfordulásgátló Menetes hüvely Tengelykapcsoló Hatlapú anya Szeleptengely Távtartó oszlop Tengelykapcsoló-karima Állásmutató Hengeresfejű csavar Elfordulásgátló-karima Menetes hüvely Hatlapú anya 18. ábra Átmeneti sűrítettlevegős szabályozószelep A hajtómű működésmódja: Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza Rugó nyit a segédenergia kiesésekor DP 34 DP Menetes csap 90 -ban befordított metszet) Szeleptengely Távtartó oszlop Állásmutató Tengelykapcsoló-karima Elfordulásgátló Menetes hüvely Tengelykapcsoló Hatlapú anya Szeleptengely Távtartó oszlop Tengelykapcsoló-kar Állásmutató Elfordulásgátló-karim Hengeresfejű csavar Menetes hüvely Hatlapú anya 19. ábra Háromútú, keverő sűrítettlevegős szabályozószelep (átfolyás B-AB) A hajtómű működésmódja: Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza Rugó zárja a A-AB útat a segédenergia kiesésekor oldal Rev

15 5.4 Levegőcsatlakozás Üzemeltetési és szerelési utasítás A levegőcsatlakozó vezetéket a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódnál a membránfenékre (7. tétel), míg a Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódnál membránfedélhez (18. tétel) kell csatlakoztatni. A DP32 és DP33 hajtóműveknél a csatlakozás G1/4 -os, a DP34 hajtóműveknél G3/8 -os. - Az állítónyomást mindig a hajtóműmembrán rugókkal ellentétes oldalára (nyomókamra) kell bevezetni. A rugóoldali csatlakozó furatnak (kilevegőző) mindig nyítottnak kell lenni! 5.5 Szeleppel való összeépítés a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódnál Átmeneti szabályozószelepet levegőkimaradáskor a rugóerő zárja (16. ábra). Háromútú keverő szabályozószelepnél levegőkimaradáskor a rugóerő a sarokátmenetet (B-AB) zárja (17. ábra). - Külön szállított szelep és hajtómű esetében a tányért szeleptengellyel zárási helyzetbe hozni. - Háromútú keverő szabályozószelepnél az alaphelyzet B-AB irányban zárt. - Szerelési munkáknál tilos a tányért zárónyomás mellett a szelepüléken forgatni. - DP32, DP33: Menetes csapot oldani és a tengelykapcsolót a menetes hüvellyel az elfordulásgátlórol lecsavarni. DP34: Henegeresfejű csavarokat kicsavarni. Elfordulásgátló-karimát és a menetes hüvelyt a tengelykapcsoló-karimáról levenni. - Ellenanyát a szeleptengelyre csavarni. - DP32, DP33: Tengelykapcsolót a szeleptengelyre helyezni és a menetes hüvelyt a szeleptengelyre csavarni. DP34: Elfordulásgátló-karimát a szeleptengelyre helyezni és a menetes hüvelyt a szeleptengelyre csavarni. - A hajtómű megfelelő működésmódját ellenőrizni. - Hajtómű kézi állítóművel: A kézi állítómű helyzetét ellenőrizni; lásd 2. ábra, 6. ábra és 10. ábra. - A membránfenék (7. tétel) csatlakozóját és a nyomásmérőt a levegővezetékkel összekötni. - A hajtóművet levegővel a löket közepére állítani (rugótartomány közepe). - Az állítóművet a tartóoszlopokra helyezni és hatlapú anyákkal rögzíteni. Rev oldal

16 5.6 Alaphelyzet beállítása a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódnál - A hajtóművet a rugótartomány kívánt alaphelyzetébe állítani. - A menetes hüvelyt a szeleptengelyre illetve a tengelykapcsoló-karimát hajtóműtengelyre csavarni, mindaddig míg a menetes hüvely a tengelykapcsoló-karimára felfekszik. Egyidejüleg a szeleptányérnak az üléken kell feküdni. - Ennek során ügyelni kell arra, hogy a szeleptengely elegendő mélyre kerüljön a menetes hüvelybe, illetve a hajtóműtengely is elegendő mélyen a tengelykapcsoló-karimában. Egyébként a tengelykapcsoló-karimát vagy a menetes hüvelyt vissza kell csavarni. - DP32, DP33: A tengelykapcsolót az elfordulásgátlóba csavarni, majd meghúzni és a menetes csappal biztosítani. DP34: Elfordulásgátló-karimát a hengeresfejű csavarokkal a tengelykapcsoló-karimára rögzíteni. - Vizsgálni, hogy a rugótartomány alaphelyzeténél a tányér az ülékről éppen felemelkedik. - Próbafuttatás után az állásmutatókat beállítani és mindkét ellenanyát (kb. a löket 50%-ánál) rögzíteni. (A tányért nem szabad zárónyomás mellett az üléken elforgatni). 5.7 Szeleppel való összeépítés a Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódnál Átmeneti szabályozószelepet levegőkimaradáskor a rugóerő nyítja (18. ábra). Háromútú keverő szabályozószelepnél levegőkimaradáskor a rugóerő a sarokátmenetet (B- AB) nyítja (19. ábra). - Külön szállított szelep és hajtómű esetében a tányért szeleptengellyel nyítási helyzetbe hozni. - Háromútú keverő szabályozószelepnél az alaphelyzet A-AB irányban zárt. - Szerelési munkáknál tilos a tányért zárónyomás mellett a szelepüléken forgatni. - DP32, DP33: Menetes csapot oldani és a tengelykapcsolót a menetes hüvellyel az elfordulásgátlórol lecsavarni. DP34: Henegeresfejű csavarokat kicsavarni. Elfordulásgátló-karimát és a menetes hüvelyt a tengelykapcsoló-karimáról levenni. - Ellenanyát a szeleptengelyre csavarni. - DP32, DP33: Tengelykapcsolót a szeleptengelyre helyezni és a menetes hüvelyt a szeleptengelyre csavarni. DP34: Elfordulásgátló-karimát a szeleptengelyre helyezni és a menetes hüvelyt a szeleptengelyre csavarni. - A hajtómű megfelelő működésmódját ellenőrizni. - Hajtómű kézi állítóművel: A kézi állítómű helyzetét ellenőrízni; lásd 4. ábra, 8. ábra und 12. ábra. - A membránfedél (18. tétel) csatlakozóját és a nyomásmérőt a levegővezetékkel összekötni. - A hajtóművet levegővel a löket közepére állítani (rugótartomány közepe). - A hajtóművet a tartóoszlopokra helyezni és hatlapú anyákkal rögzíteni oldal Rev

17 5.8 Alaphelyzet beállítása a Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódnál - A hajtóművet a rugótartomány kívánt alaphelyzetébe állítani. - A menetes hüvelyt a szeleptengelyre illetve a tengelykapcasoló-karimát hajtóműtengelyre csavarni, mindaddig míg a menetes hüvely a tengelykapcsoló-karimára felfekszik. Egyidejüleg a szeleptányérnak nyitott helyzetében kell lenni. (Háromútú szelepnél a tányérnak a felső üléken kell felfeküdni.) - Ennek során ügyelni kell arra, hogy a szeleptengely elegendő mélyre kerüljön a menetes hüvelybe, illetve a hajtóműtengely is elegendő mélyen legyen a tengelykapcsolókarimában. Nem megfelelő helyzetnél a tengelykapcsoló-karimát vagy a menetes hüvelyt vissza kell csavarni. - DP32, DP33: A tengelykapcsolót az elfordulásgátlóba csavarni, majd meghúzni és a menetes csappal biztosítani. DP34: Elfordulásgátló-karimát a hengeresfejű csavarokkal a tengelykapcsoló-karimára rögzíteni. - Megvizsgálni, hogy a rugótartomány alaphelyzeténél a tányér alaphelytéről éppen felemelkedik és az állítónyomás legnagyobb értékének elérésekor a lökethossz megtétele után a szelepülékre felfekszik. - Próbafuttatás után az állásmutatókat beállítani és mindkét ellenanyát (kb. a löket 50%- ánál) rögzíteni. (A tányért nem szabad zárónyomás mellett az üléken elforgatni). 6.0 Üzembe helyezés Új berendezés, ill. javított vagy átalakított berendezés üzembe vételekor biztosítani kell: - minden munka szabályos elvégzését, - a szerelvény/hajtómű megfelelő működési helyzetbe állítását, - védőberendezések elhelyezését. Üzembe helyezés előtt a kövertkezőket kell figyelembe venni: - A helyes levegőbekötésre figyelni (lásd 5.4 pontot). - Ellenőrízni kell, hogy minden mozgó, külső alkatrész akadályoztatás nélkül tud elmozdulni. - Tartozékok (pl. szabályozó, nyomáscsökkentő, blokkoló relé stb.) alkalmazásakor figyelni kell az érvényes üzemeltetési utasítások betartására. - Rendellenes működés esetén minden elvégzett szerelési és beállítási munkát ellenőrízni kell és a feltárt hibákat kijavítani. Rev oldal

18 7.0 Hajtómű leszerelése a szerepről Üzemeltetési és szerelési utasítás Az általános szerelési előírások mellett a következőket is figyelembe kell venni: FIGYELEM! - A berendezést a hajtómű leszerelése előtt le kell üríteni (nyomásmentes állapot!). A hajtómű szelepről történő leszerelése a következőképpen történik: - A hajtóművet levegővel a löket közepére állítani. - DP32, DP33: A menetes csapot oldani és a tengelykapcsolót a a menetes hüvellyel az elfordulásgátlóból kicsavarni. DP34: Hengeresfejű csavarokat kicsavarni. Az elfordulásgátló-karimát és a menetes hüvelyt a hajtómű tengelykapcsolójáról levenni. - A hatlapú anyákat lecsavarni és és a hajtóművet a szelepről levenni. 7.1 Hajtómű szétszerelése - A tengelykapcsoló-karimát és az ellenanyát a hajtómű tengelyéről lecsavarni. - Az állítónyomást teljesen (nullára) kifújatni és a levegőcsatlakozó vezetéket lekötni. - A csavarokat (21. tétel) kicsavarni és a membránfedelet (18. tétel) levenni. - Erősített rugóval ellátott hajtóműveknél (lásd 20. ábra) DP32-nél és DP33-nál két, míg DP34-nél négy hosszú csavar (23. tétel) van alkalmazva. Ezeket a csavarokat utoljára kell egyenletesen, átlósan megnyítni a rugók előfeszítésének megszüntetése érdekében. - A sorrendet be kell tartani, mert különben fenáll a SÉRÜLÉSVESZÉLY. 20. ábra oldal Rev

19 8.0 Kezelés és karbantartás Üzemeltetési és szerelési utasítás A karbantartást és a karbantartási időközöket az üzemeltetési körülményeknek megfelelően kell meghatározni. - A hajtómű üzemeltetése során a külső szennyező hatásokat lehetőleg ki kell küszöbölni. - A hajtóművet nem szabad negynyomású készülékkel, illetve aggresszív, egészségkárosító vagy gyulékony oldó- illetve tisztítószerrel tisztítani. - Tisztítás közben illetve utána a hajtómű tömítéseit át kell vizsgálni. - A zavarmentes működés érdekében biztosítani kell megfelelően előkészített működtető levegőt. - Az elhasználódott, megkopott membránt (10. tétel) és a tengelyvezetést az O-gyűrűvel ki kell cserélni (lásd a 8.1 pontot is). - Hajtómű kézi állítóművel: A zsírzás zsírzógombon (54. tétel) keresztül történik. 8.1 Membráncsere - Membráncserekor a rugókat is cserélni kell! - A hajtóművet a szelepről a 7.0 pontban leírtak szerint kell leszerelni! - A tengely (1. tétel)/membrántányér (11. tétel)/membrán (10. tétel)/membránkarima (9. tétel) egységet kivenni. - A peremes anyát (14. tétel) lecsavarni. - Membránkarimát (9. tétel) levenni. - Membránt (10. tétel) kicserélni és fordított sorrendben összeszerelni. 21. ábra Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja Rev oldal

20 22. ábra Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza DP32/33 hajtóműveknél ennek az egységnek a szerelésekor ügyelni kell arra, hogy a membrán (10. tétel) egyik furata és a membrántányér (11. tétel) egyik domborulata egy egyenesbe essen. - Az egység a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódú hajtóműbe helyezésekor a membrántányér (11. tétel) egyik domborulatának a membrán (10. tétel) egyik furatával egy egyenesbe kell esni és pontosan a membránfenék (7. tétel) levegőcstlakozó furata fölött kell lenni (21. ábra és 23. ábra). - Az egység a Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódú hajtóműbe helyezésekor a membrántányér (11. tétel) egyik domborulatának a membrán (10. tétel) egyik furatával egy egyenesbe kell esni és pontosan a membránfedél (18. tétel) levegőcstlakozó furata fölött kell lenni (22. ábra és 23. ábra). Membrán Membrántányér Kilevegőzés Rugó 23. ábra - amennyiben a fentiekre nem ügyelnek, nem lessz megfelelő a rugók felfekvése. Meghúzási nyomatékok a hajtómű összeszerelésekor : Peremes anya (14. tétel) meghúzási nyomatéka: DP 32 / 33A M Nm DP 34 M 16x1,5 120 Nm Hatlapú csavarok (21. tétel) meghúzási nyomatéka a hajtómű peremén: DP 32 / 33 M 8 5 Nm DP 34 M Nm oldal Rev

21 8.2 Vezetőszalag és O-gyűrű cseréje Üzemeltetési és szerelési utasítás - A hajtóművet a szelepről a 7.0 pontban leírtak szerint kell leszerelni! - A vezetőszalagot (3.2 tétel) és/vagy O-gyűrűt (3.3 tétel) kicsrélni. - Figyelni a tiszta, sérülésmentes tengelyfelületre. - A vezetőszalagot (3.2 tétel), O-gyűrűt (3.3 tétel) és tengelyt (1. tétel) bezsírozni. - A hajtóművet összeszerelni. - A csavarok meghúzási nyomatékára figyelni (lásd 8.1 pontot)! 9.0 Átépítések 9.1 Rugókészlet cseréje 24. ábra - A hajtóművet a szelepről a 7.0 pontban leírtak szerint kell leszerelni! - A 7.0 pont figyelemfelhívásaira ügyelni! Csere a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódnál - A membránfedelet (18. tétel) levenni és rugókat (15. tétel) kivenni. DP32, DP33: - A rugókat (15. tétel) a membrántányérba (11. tétel) központosan betenni. - A rugók megfelelő elhelyezkedésére ügyelni! (23. ábra figyelembe venni!). - A membránfedelet (18. tétel) a rugók (15. tétel) fölé helyezni és összecsavarozást elvégezni. (Meghúzási nyomatékok 8.1 pont szerint.) DP34: - A rugókat (15. tétel) a rugóközpontosítóra (16. tétel), a membrántányérba helyezni és a második rugóközpontosítót (16. tétel) a rugókra (15. tétel) helyeni. - A rugók (15. tétel) helyes elhelyezésére ügyelni (25. ábra figyelembe venni!). A rugókat (15. tétel) úgy kell elhelyezni, hogy a rugóközpontosító (16. tétel) egyik áttörése a membránfedél (18. tétel) levegőztető furatához essen. - A membránfedelet (18. tétel) a rugók (15. tétel) fölé helyezni és a hajtóművet összecsavarozni. (Meghúzási nyomatékok 8.1 pont szerint.) Rev oldal

22 Kilevegőzés Adattábla Levegőcsatlakozás 25. ábra - Erősített rugók meghúzásakor hosszabb csavarokat kell használni és először ezeket kell egyenletesen meghúzni! - Az adattáblára be kell ütni az új rugótartományt vagy új adattáblát kell elhelyezni. - A szeleppel való összeszerelést és az alaphelyzet beállítását az 5.5 és 5.6 pontok szerint kell elvégezni Csere a Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódnál - A membránfedelet (18. tétel) levenni, a membrán (10. tétel), membrántányér (11. tétel), tengely (1. tétel) egységet, majd a rugókat (15. tétel) kivenni. DP32, DP33: - A membrántányért (11. tétel) a membránnal (10. tétel) a membránfedélbe (18. tétel) helyezni. - A rugókat (15. tétel) a membrántányérba (11. tétel) központosan betenni. - A rugók megfelelő elhelyezkedésére ügyelni! (23. ábra figyelembe venni!). - A membránfedelet (7. tétel) a vezetéssel (3. tétel) a tengelyre húzni és összecsavarozni. (Meghúzási nyomatékok 8.1 pont szerint.) DP34: - A membránt (10. tétel) a membrántányérral (11. tétel) és rugóközpontosítóval (16. tétel) a membránfedélbe (18. tétel) helyezni. - A rugókat (15. tétel) a rugóközpontosítóra (16. tétel) ültetni, majd a második rugóközpontosítót (16. tétel) a rugókra (15. tétel) illeszteni. - A rugók (15. tétel) helyes elhelyezésére ügyelni (26. ábra figyelembe venni!). A rugókat (15. tétel) úgy kell elhelyezni, hogy a rugóközpontosító (16. tétel) egyik áttörése a membránfenék (7. tétel) levegőztető furatához essen. - A membránfeneket (18. tétel) a vezetéssel (3. tétel) a tengelyre (1. tétel) húzni és a hajtóművet összecsavarozni. (Meghúzási nyomatékok 8.1 pont szerint.) oldal Rev

23 Levegőcsatlakozás Adattábla Levegőztetés 26. ábra - Erősített rugók meghúzásakor hosszabb csavarokat kell használni és először ezeket kell egyenletesen meghúzni! - Az adattáblára be kell ütni az új rugótartományt vagy új adattáblát kell elhelyezni. - A szeleppel való összeszerelést és az alaphelyzet beállítását az 5.7 és 5.8. pontok szerint kell elvégezni. 9.2 Működésmód megváltoztatása A működésmód rendszerbe épített szelepnél egyszerű kéziszerszámokkal megváltoztatható további alkatrészek nélkül. - A hajtóművet a szelepről 7.0 pontban leírtak szerint kell levenni és szétszerelni. - A 7.0 pont figyelemfelhívásaira ügyelni! A Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódból a Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódba való átépítés Ábrák 4.3 pont szerint DP32, DP33, DP34: - Membrénfedelet (18. tétel) levenni, a rugókat (15. tétel) és a membrántányér (11. tétel) membrán (10. tétel) és tengely (1. ábra) komplett egységet kivenni. DP32: - Peremes anyát (14. tétel) lecsavarni, a membrántányért (11. tétel) a membránnal (10. tétel), membránkarimával (9. tétel) és a hüvellyel (8. tétel) a tengelyről (1. tétel) levenni kal megfordítani és sorban a hüvelyt (8. tétel), a membrántányért (11. tétel), a membránt (10. tétel), a membránkarimát (9. tétel) a tengelyre felfűzni. - Peremes anyát (14. tétel) meghúzni. (Meghúzási nyomaték 8.1 pont szerint). DP33, DP34: - Peremes anyát (14. tétel) lecsavarni. A hüvelyt (13. tétel), az O-gyűrűt (12. tétel), a membrántányért (11. tétel) a membránnal (10. tétel), a membránkarimát (9. tétel) és a hüvelyt (8. tétel) a tengelyről (1. tétel) levenni. - A hüvelyt (13. tétel) és az O-gyűrűt (12. tétel) 180 -kal megfordítani és ebben a sorrendben a tengelyre (1. tétel) tolni. Ezútán a hüvelyt (8. tétel) a tengelyre (1. tétel) tolni. Rev oldal

24 - A membrántányért (11. tétel) a membránnal (10. tétel) és a membránkarimával (9. tétel) 180 -kal megfordítani és ebben a sorrendben a tengelyre fűzni. - Peremes anyát (14. tétel) meghúzni. (Meghúzási nyomaték 8.1 pont szerint). DP32, DP33, DP34: - A munka során feltétlenül meg kell győződni a a tengely (1. tétel) tiszta és sérülésmenetes felületéről. - A tengely felületét, tengelyvezetést (3.1 tétel) és az O-gyűrűt (3.3 tétel) bezsírozni. - Rugókat behelyezni és a hajtómű összeszerelését a pont szerint elvégezni. - A kilevegőző menetes dugóját (19. tétel) a membránfenékbe (7. tétel) csavarni és levegővezetéket a membrénfedélhez (18. tétel) csatlakoztatni. - A szeleppel való összeszerelést és az alaphelyzet beállítását az 5.7 és 5.8 pontok szerint elvégezni Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza működésmódból a Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja működésmódba való átépítés" Ábrák 4.3 pont szerint DP32, DP33, DP34: - Membrénfedelet (18. tétel) levenni, a membrántányér (11. tétel) membrán (10. tétel) és tengely (1. ábra) komplett egységet és a rugókat (15. tétel) kivenni. DP32: - Peremes anyát (14. tétel) lecsavarni, a membránkarimát (9. tétel), a membránt (10. tétel), a membrántányért (11. tétel) és hüvelyt (8. tétel) a tengelyről (1. tétel) levenni kal megfordítani és sorban a hüvelyt (8. tétel), a membránkarimát (9. tétel), a membránt (10. tétel), a membrántányért (11. tétel) a tengelyre (1. tétel) húzni. - Peremes anyát (14. tétel) meghúzni. (Meghúzási nyomaték 8.1 pont szerint) DP33, DP34: - Peremes anyát (14. tétel) lecsavarni, a membránkarimát (9. tétel), a membránt (10. tétel), a membrántányért (11. tétel), a hüvelyt (8. tétel) és az O-gyűrűt (12. tétel) a hüvellyel (13. tétel) a tengelyről levenni. - A hüvelyt (8. tétel) a tengelyre (1. tétel) húzni. - A membránkarimát (9. tétel) a membránnal (10. tétel) és a membrántányérral (11. tétel) 180 -ban megfordítani és ebben a sorrendben a tengelyre (1. tétel) fűzni. - O-gyűrűt (12. tétel) és a hüvelyt (13. tétel) 180 -kal megfordítani és ebben a sorrendben a tengelyre (1. tétel) húzni. - Peremes anyát (14. tétel) meghúzni. (Meghúzási nyomaték 8.1 pont szerint) DP32, DP33, DP34: - A munka során feltétlenül meg kell győződni a a tengely (1. tétel) tiszta és sérülésmenetes felületéről. - A tengely felületét, a tengelyvezetést (3.1 tétel) és az O-gyűrűt (3.3 tétel) bezsírozni. - Rugókat behelyezni és a hajtómű összeszerelését a pont szerint elvégezni. - A kilevegőző menetes dugóját (19. tétel) a membránfedélbe (18. tétel) csavarni és levegővezetéket a membránfenékhez (7. tétel) csatlakoztatni. - A szeleppel való összeszerelést és az alaphelyzet beállítását az 5.5 és 5.6 pontok szerint elvégezni oldal Rev

25 27. ábra DP 33 Hajtóműtengelyt a rugóerő kitolja Rev oldal

26 28. ábra DP 33 Hajtóműtengelyt a rugóerő behúzza oldal Rev

27 10.0 Üzemzavarok okai és megszüntetésük Üzemeltetési és szerelési utasítás A működési és üzemeltetési zavaroknál vizsgálandó, vajon a szerelési és beállítási munkákat az üzemeltetési utasítás szerint végezték-e el. - Hibakeresésnél a biztonsági előírásokat figyelembe kell venni. Ha az üzemzavarok a következő 11.0 Hibakereső táblázat alapján nem háríthatók el, a szállítót/gyártót kell megkérdezni Hibakereső táblázat - Szerelési és javítási munkák előtt a 7.0 és 8.0 pontot figyelembe venni! - Ismételt üzembehelyezés előtt a 6.0. pontot figyelembe venni! Zavar Lehetséges okok Megoldás Hajtómű nem mozdul Nincs levegő a vezetékben Okot megállapítani és elhárítani Nem elegendő az állítóerő A hajtómű hibásan lett csatlakoztatva Membrán meghibásodott Kézi állító egység blokkol A hajtómű működésmódját ellenőrízni és a szükséges működésmód szerint csatlakoztatni a levegőt A membránt és a rugókat cserélni A kézi állítóművet megfelelő helyzetbe hozni (mindkét állásmutatót megfelelő helyzetbe kell állítani). Hibás rugók alkalmazása (hibás a Hajtóműrugókat kicserélni hajtómű rugótartománya) Tengelytömítés tömítetlen Tengelytömítést cserélni A kilevegőzés eltömődött, a levegő Kilevegőző záródugóját kitisztítani nem tud a hajtóműből távozni A hajtómű nem levegőzik ki teljesen Szabályozót felülvizsgálni Rev oldal

28 12.0 Garancia / Jótállás Üzemeltetési és szerelési utasítás A szavatosság terjedelme és időtartama az "Albert Richter GmbH & Co. KG általános üzleti feltételei"-nek a szállítás időpontjában érvényes kiadásában vagy ettől eltérően a kereskedelmi szerződésben van megadva. Az ARI-cég szavatolja a technika mindenkori állásának és felhasználási célnak megfelelő hibamentességet. Olyan károkért, amelyek szakszerűtlen kezelés vagy ezen üzemeltetési és szerelési utasítás, műszaki ismertető és vonatkozó szabályzatok előirásainak figyelmen kívül hagyása miatt következett be, jótállási igény nem érvényesíthető. Azokra a károkra, amelyek az üzemeltetés során, a gyártmányismertető vagy más megállapodásoktól eltérő felhasználási körülmények következtében keletkeznek, ugyancsak nem vonatkozik a jótállás. Jogos reklamációk elhárítása általunk vagy megbízott szaküzem által történhet. Csak a jótállás alá tartozó igényeket elégítjük ki. Szakszerűtlen karbantartási munkák, idegen alkatrészek beépítése, a konstrukció megváltoztatása, valamint természetes kopás ki vannak zárva a jótállásból. Esetleges szállítási károkat nem nekünk, hanem haladéktalanul az Önök illetékes szállítójának kell jelenteni. Ellenkező esetben a kárigényüket elveszíthetik. Jövő technikája. NÉMET MINŐSÉGI SZERELVÉNYEK EXPLOTECH Szerelvény és Hasadótárcsa Kft Budapest, Máriaremetei út 77. Tel: , Fax: EXPLOTECH Kft., Miskolci Iroda Miskolci Egyetem, Vegyipari Gépek Tanszék 3515 Miskolc-Egyetemváros Tel/Fax: oldal Rev