Üzemeltetési és szerelési utasítás

Átírás

1 Átmeneti szabályozószelep - STEVI 440/441, 445/446 Típus 440, 445 Típus 441, Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz Utalások a veszélyre Jelképek jelentése Biztonsági fogalmak Raktározás és szállítás Műszaki leírás Alkalmazási terület Működésmód Ábrák Tányérváltozatok Műszaki adatok - megjegyzések Adattábla Szerelés Általános szerelési szabályok A beépítés helyére vonatkozó szabályok A hajtómű fel- és leszerelésére vonatkozó szerelési szabályok Üzembe helyezés Tartalomjegyzék 7.0 Kezelés és karbantartás Szelepszártömítés cseréje PTFE-tömítéses (mandzsettás) kivitelnél Tömszelencés kivitelnél Csőmembrános kivitelnél Belső részek cseréje Tányér és tengely cseréje Tömítéscsere tehermentesített szeleptányérnál Ülékgyűrű cseréje Meghúzási nyomatékok Hatlapú anyák meghúzási nyomatékai Ülékgyűrű meghúzási nyomatékai Üzemzavarok okai és megszüntetésük Hibakereső táblázat A szerelvény ill. felsőrész leszerelése Garancia / Jótállás Megfelelőségi nyilatkozat Rev magyar (ungarisch)

2 Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/ Általánosságok, megjegyzések az üzemeltetési utasításhoz Ezen üzemeltetési utasítás útmutatóul szolgál a szerelvények biztonságos szereléséhez és karbantartásához. Amennyiben olyan nehézségek lépnének fel, amelyek az üzemeltetési utasítás segítségével nem oldhatók meg, akkor további információkért forduljon a szállítóhoz vagy gyártóhoz. Ez egyaránt vonatkozik a szállításra, raktározásra, szerelésre, üzembe helyezésre, üzemeltetésre, karbantartásra, javításra. Az utasításokat és figyelemfelhívásokat pontosan be kell tartani! - az üzemeltetést és minden más munkát csak szakirányú végzettséggel rendelkező személy végezheti, illetve minden tevékenység csak felügyelet és ellenőrzés mellett végezhető. A felelősség és illetékességi hatáskörök meghatározása és a személyzet felügyelete az üzemeltető felelőssége. - Üzemen kívül helyezés, karbantartás és javítás esetén a helyi biztonságtechnikai követelményeket kell alkalmazni és betartani. A gyártó mindenkor fenntartja magának a műszaki változtatások és módosítások jogát. Ezen üzemeltetési utasítás megfelel az EK-irányelvek követelményeinek. 2.0 Utalások a veszélyre 2.1 Jelképek jelentése -... Figyelemfelhívás általános veszélyre. 2.2 Biztonsági fogalmak Ezen üzemeltetési és szerelési utasításban a veszélyeztetésre, a kockázatokra és a biztonság lényeges ismereteire vonatkozó jelképeket feltétlenül figyelembe kell venni. Az utalások a fenti jelképekkel és a felhívással vannak jelölve. Ezek be nem tartása súlyos sérüléseket vagy életveszélyt okozhatnak a használó, illetve harmadik személy számára vagy a berendezés és környezet károsodásához vezethetnek. Ezeket feltétlenül követni, betartásukat ellenőrízni kell. Egyéb szállítási, szerelési, üzemeltetési és karbantartási utalások valamint műszaki adatok (az üzemeltetési utasításban, a termékdokumentációban és magán a készüléken) figyelembevétele hasonlóképpen elengedhetetlen, hogy a zavarokat elkerüljék, amelyek közvetlenül vagy közvetve személyi sérülést vagy károkat okozhatnak. 3.0 Raktározás és szállítás - Külső behatástól (lökés, ütés, rezgés stb.) védeni kell! - A kiálló szerelvényrészeket, mint hajtómű, kézikerék, kézikar stb. nem szabad külső erők hatásának kitenni, mint pl. emelőberendezésekkel való munkáknál ezeket megfogásra, kötéspontokra használni! - Csak megengedett szállító és emelőberendezéseket szabad alkalmazni! Súlyok a megfelelő katalóguslapon C és +65 C között. - A szerelvény gyári festése szállításkor és tároláskor véd a korrózió ellen. Ügyelni kell, hogy a festés ne sérüljön. 2. oldal Rev

3 Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/ Műszaki leírás 4.1 Alkalmazási terület A szerelvények alkalmazhatók technológiai folyamatoknál, irányítástechnikában, valamint a berendezésépítésben folyadékok, gáz és gőz halmazállapotú közegek szabályozására. - Alkalmazási terület, -határok és alkalmazási lehetőségek a műszaki katalógus szerint. - Meghatározott közegek különleges szerkezeti anyagokat kívánnak meg vagy egyes anyagokat kizárnak. - A szerelvények normális üzemi viszonyokra készülnek. Ettől eltérő alkalmazás esetén, mint pl. agresszív vagy erősen koptató hatás, a magassabb követelményeket az üzemeltetőnek meg kell adni. - Szürkeöntvény házú szerelvények a TRD 110 előírás alá tartozó berendezéseknél nem használhatók. Az információk megfelelnek a Nyomástartó berendezések irányelve - 97/23/EK előírásainak. Az előírások betartása a berendezés/rendszer tervezőjének a felelőssége. Különösen ügyelni kell a szerelvények megjelölésére. Szabványos kivitel anyagait a műszaki katalógus adja meg. Minden felmerülő kérdésben a szállítóhoz vagy a gyártóhoz lehet fordulni. 4.2 Működésmód Az ARI-szabályozószelepek főleg sürítettlevegős és villamos szelephajtóművek fogadására készül. Az alkalmazástól függően a szeleptányér négy különböző változatban készül: Szabályozókúpos tányér (alapkivitel) Furatos tányér Vezetett tányér Tehermentesített tányér A szabályozószelepben a közeg alapvetően a zárással ellentétes irányban áramlik. Furatos tányéros megoldásnál gázok és gőzök esetében az áramlás a zárással ellentétes irányú, míg folyadékoknál a zárással megegyező. Sűrítettlevegős hajtóműves, furatos szeleptányérú, átmeneti szabályozószelepnél a zárási irányban történő áramláskor magasabb hajtóműnyomatékkal kell számolni. Ez azért is szükséges, hogy a zárási helyzet közelében a lengések elkerülhetők legyenek. Amennyiben a hajtómű állítóereje nem elegendő, az üzemviszonyok figyelembevételével tehermentesített szeleptányért kell alkalmazni. Rev oldal

4 Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/ Ábrák 1. ábra: Típus 440 DN ábra: Típus 441 DN ábra: Típus 440 DN ábra: Típus 441 DN oldal Rev

5 Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/ ábra: Típus 440 DN ábra: Típus 441 DN Rev oldal

6 Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/ ábra: Típus 445 DN (csak korrózióálló acél) 8. ábra: Típus 446 DN (csak korrózióálló acél) 9. ábra: Típus 445 DN (csak korrózióálló acél) 10. ábra: Típus 446 DN (csak korrózióálló acél) 6. oldal Rev

7 Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/ Tányérváltozatok 11. ábra: Típus 445 DN (csak korrózióálló acél) 12. ábra: Furatos kivitel 13. ábra: Vezetett kivitel (Tehermentesített kivitelt lásd a 20. ábrán) Rev oldal

8 Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/ Műszaki adatok - megjegyzések mint pl. - Fő adatok, - Nyomás-hőmérséklet összefüggések, stb. műszaki katalógus szerint. 4.5 Adattábla Típusszám Kvs-érték Jelleggörbe: pl.: GLP - egyenszázalékos LIN - lineáris Gyártó Névleges átmérő Névleges nyomás CE-markingCE-jelölés Jel Belső részek anyaga Tányér kivitel: pl.: WD 200 C - PTFE-lágytömítésû ST - stellites LAK - vezetett LOK - furatos EK 200 C - tehermentesített 14. ábra: DIN Típusszám Cv-érték Belső részek anyaga Tányér kivitel: pl.: WD 200 C - PTFE-lágytömítésû ST - stellites LAK - vezetett LOK - furatos EK 200 C - tehermentesített Jelleggörbe: pl.: GLP - egyenszázalékos LIN - lineáris Gyártási év (1. és 2. számjegy) Sorozatszám Gyártó Névleges átmérő Névleges nyomás Gyártási év (1. és 2. számjegy) Sorozatszám 15. ábra: ASME Gyártó címe: lásd 11.0 Garancia / Jótállás A Nyomástartó berendezések irányelve II. melléklet 6.ábra szerint biztonsági működés nélküli szerelvényeknél csak DN32 mérettől szabad CE-jelölést használni! Szerelvények biztonsági működéssel Típus 440 DP-G / 441 DP-G és Típus 440 / 440-D FR2.1 hajtóművel és Ü-Jellel 8. oldal Rev Vevő kérelme szerinti adat Szelepszártömítés: pl.: V-Ring 220 C - PTFE-lágytömítés PTFE 250 C - PTFE-tömszelence Graphit - grafit tömszelence O-Ring 130 C - EPDM-anyagú O-gyűrű Faltenbalg - csõmembrános CE-jelölés Jel Vevő kérelme szerinti adat Szelepszártömítés: pl.: V-Ring 220 C - PTFE-lágytömítés PTFE 250 C - PTFE-tömszelence Graphit - grafit tömszelence O-Ring 130 C - EPDM-anyagú O-gyűrű Faltenbalg - csõmembrános

9 Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/ Szerelés 5.1 Általános szerelési szabályok Az általános érvényű szerelési irányelvek mellett a következőket kell figyelembe venni: - Karimalezáró műanyag dugókat, amennyiben vannak, eltávolítani! - A szerelvény és a csővezeték belső teréből az esetleges idegen részeket eltávolítani! - A beépítési helyzetnél az áramlási irányt kell figyelembe venni, lásd a szerelvényen levő jelöléseket! - Gőzrendszerek vezetékeit úgy kell kialakítani, hogy a kondenzátum ne tudjon összegyűlni! - A csővezetékeket úgy kell építeni, hogy károsító húzó, hajlító és csavaró igénybevételek ne lépjenek fel! - A szerelvények beépítésénél ügyelni kell a szennyeződésekre! - A csatlakozó karimák megfelelőségét ellenőrizni kell! - A karimák összekötő csavarjait mindig az ellenkarima felől kell behelyezni (a hatlapú anya legyen a szerelvényoldalon). DN15-32: Két szerelvény közvetlen összeépítésekor a karimák összefogására a felső csavaroknál (helyhiány miatt) javasolt tőcsavar alkalmazása két hatlapú anyával - A kiálló szerelvényrészeket, mint hajtómű, kézikerék, kézikar stb. nem szabad külső erők hatásának kitenni, mint pl. emelőberendezésekkel való munkáknál ezeket megfogásra, kötéspontokra használni! - Szerelési munkáknál csak megengedett szállító és emelőberendezéseket szabad alkalmazni! Súlyok a megfelelő katalóguslapon. - A szelepszárat és menetes részét festetlen állapotban kell tartani! - A karimák közötti tömítést központosítani kell! - A szerelvény előtt szennyfogó/szűrő beépítése ajánlott. - A termék elhelyezése és beépítése a tervező/kivitelező ill. üzemeltető felelőssége. - A szelepek az idojárás viszongtagságai ellen védett felhasználási területen használhatók. - Kültéri felhasználásra vagy korrózív környezetben ( tengervíz, vegyi gozök stb.) történo felhasználás esetén, speciális kiallakítás vagy más védointézkedés ajánlott. Rev oldal

10 Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/ A beépítés helyére vonatkozó szabályok A beépítés helyének hozzáférhetőnek kell lenni, továbbá elegendő szabad hely álljon rendelkezésre a hajtómű karbantartásához és leszereléséhez. A szabályozószelep előtt és mögött kézi elzáró szelepeket kell beépíteni, hogy a szabályozószelepen a berendezés leürítése nélkül is végre lehessen hajtani a szükséges karbantartási- és javítási munkákat. A szabályozószelepet lehetőleg vízszintes helyzetben, felül elhelyezett hajtóművel kell beépíteni! A támasz nélküli ferde és vízszintes állású hajtóműhelyzet csak kis önsúlyú hajtóműveknél megengedett. A hajtóművet azonban ebben az esetben is úgy kell beépíteni, hogy a két oszlop és a szeleptengely egy függőleges síkban helyezkedjenek el: 16. ábra: Csővezeték függőleges 17. ábra: Csővezeték vízszintes Külön támasz nélküli beépítésnél, és a szeleporsó vízszintes helyzete esetén a hajtómű súlya nem haladhatja meg a következő értékeket: 20 kg DN méreteknél 55 kg DN125v-150v méreteknél 25 kg DN méreteknél (csak 445/446) 35 kg DN méreteknél 55 kg DN méreteknél 40 kg DN méreteknél A hajtóművek túlzott felmelegedése ellen a csővezetékeket szigetelni kell. Ez esetben is elegendő helyet kell biztosítani az tengelytömítés karbantartásához. A szabályozószelep kifogástalan működéséhez a csővezetéknek a szelep előtt legalább 2 x DN, míg a szelep mögött legalább 6 x DN hosszban egyenesnek kell lenni. 5.3 A hajtómű fel- és leszerelésére vonatkozó szerelési szabályok Normális esetben a szabályozószelep hajtóművel összeszerelve kerül szállításra. A már üzemben levő, nyomás alatt álló és üzemi hőmérsékletű szerelvényről a hajtóművet tilos fel- vagy leszerelni. A hajtóművön végzett átalakítási vagy karbantartási munkákat a hajtómű üzemeltetési utasításának megfelelően kell végezni! A szerelési munkáknál a szeleptányért tilos az ülékre szorított állapotban elfordítani! A csőmembrános szelepszártömítésű szelepeknél ügyelni kell arra, hogy a hajtómű fel- illetve leszerelésekor a tengelyegység ne csavarodjon el, nehogy a csőmembrán károsodjon. (A tengelyen levő kulcsnyilás segítségével az elfordulás elleni biztosítást meg kell oldani!) A hajtóművek utólagos felszerelésekor ügyelni kell a működtetéshez megengedett legnagyobb állító erőkre: Típus 440 / 445 Típus 441 / kn DN méretnél 18 kn DN méretnél 29 kn DN méretnél 37 kn DN méretnél 10. oldal Rev

11 Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/ kn DN méretnél 37 kn DN méretnél 59 kn DN125v-150v méretnél (csak BR441) (csak BR445/446) 59 kn DN méretnél 6.0 Üzembe helyezés - Üzembehelyezés elött a szerkezeti anyagokat, nyomást, hőmérsékletet és az áramlási irányt ellenőrizni kell! - A helyi biztonsági utasításokat be kell tartani! - A csővezetékekben és szerelvényekben visszamaradó maradványok (mint szennyeződés, hegesztési maradványok stb.) tömítetlenséget és károsodásokat okozhatnak. - Magas (> 50 C) vagy alacsony (< 0 C) közeghőmérséklet esetén a szerelvény érintésekor sérülésveszély léphet fel. Adott esetben figyelmeztető táblát vagy szigetelést kell alkalmazni! Új berendezés, ill. javított vagy átalakított berendezés üzembe vételekor biztosítani kell: - minden munka szabályos elvégzését, - a szerelvény megfelelő működési helyzetbe állítását, - védőberendezések elhelyezését. 7.0 Kezelés és karbantartás A karbantartást és a karbantartási időközök meghatározását az üzemeltetési körülményeknek megfelelően kell kialakítani. Rev oldal

12 7.1 Szelepszártömítés cseréje PTFE-tömítéses (mandzsettás) kivitelnél PTFE-tömítés (12. tétel) a következő elemekből áll: 1 alapgyűrű 4 tömítőgyűrű 1 fedőgyűrű Üzemeltetési és szerelési utasítás Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/446 A beépített nyomórugó (15. tétel) a kopó orsótömítést automatikusan utánállítja. Ha a tengelynél tömítetlenség lép fel, a tömítőkészlet elkopott és ki kell cserélni! PTFE-tömítés cseréje: Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni. - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) - A mandzsettás tömítés (12. tétel) cseréjekor ügyelni kell az alkatrészek helyes beépítési sorrendjére és beépítési helyzetére (lásd 18. ábra). - A tömítőgyűrűt (17. tétel) ki kell cserélni. A megrongálódott tányér-tengely egységet szintén ki kell cserélni (7.2 pont előírásai szerint), mivel egy új tömítőkészletet a megrongálódott tengely rövid időn belül tönkreteszi és a tengely ismét tömítetlenné válik. 18. ábra: Tömítés DN oldal Rev

13 7.1.2 Tömszelencés kivitelnél A tömszelence nem karbantartásmentes (23. tétel). Üzemeltetési és szerelési utasítás Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/446 Fellépő tömítetlenség esetén a szorító csavarral (25. tétel) a tömítést (23. tétel) azonnal, fokozatosan kell meghúzni a tömítettség eléréséig. A tömítettség rendszeres ellenőrzésével a tömszelence (23. tétel) élettartamát meg lehet növelni. Amennyiben a tömítetlenséget az utólagos meghúzással már nem lehet megszüntetni, a tömszelencét (23. tétel) újra kell cserélni. A tömszelence cseréje: Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni. - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) - Az új tömítőgyűrűt ábrák szerint a helyére tenni. 19. ábra: Tömszelence DN ábra: Tömszelence DN125v-150v / DN Az osztott tömítőgyűrű alkalmazásakor a ferde méretre vágásnál az illesztésre ügyelni kell (lásd a 13. ábrát). 21. ábra: Osztott tömítőgyűrű - A megrongálódott tengelyt szintén ki kell cserélni (7.2 pont előírásai szerint), mivel egy új tömítőkészletet a megrongálódott tengely rövid időn belül tönkreteszi és a tengely ismét tömítetlenné válik. Rev oldal

14 7.1.3 Csőmembrános kivitelnél Üzemeltetési és szerelési utasítás Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/446 A tengely tömítetlensége a csőmembrán (20.3 tétel) tönkremenetelét jelenti. Ebben az esetben a biztonsági tömszelence szorító csavarját (20.17 tétel) fokozatosan kell meghúzni a megfelelő tömítettség eléréséig. A tengely-csőmembrán egység (20.3 tétel) csak együttesen cserélhető ki. Csőmembrán-egység cseréje: Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni. - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) DN15-150: - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - Csőmembrán-egységet (20. tétel) leemelni. - A szorító anyát (20.17 tétel) kb. egy fordulattal kilazítani. - A tengely-csőmembrán egységet (20.3 tétel) alsó állásba hozni. - A hasított rögzítőhüvelyt (4. tétel) kiütő csap segítségével eltávolítani. - A tányért (3. tétel) lecsavarni. - Anyákat (20.8. tétel) lecsavarni. - Oszloptartó fedelet (20.2 tétel) levenni. - A tengely-csőmembrán egységet (20.3 tétel) a csőmembrán-házból (20.1 tétel) kihúzni. - Új részeket felcsavarni és fúrni. - 2 db lapostömítést (20.6 tétel) és 1 db lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni. - Az anyákat (11. és 20.8 tételek) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékokat lásd a pontnál). - A szorító csavart (20.17 tétel) a tömszelence (20.10 tétel) tömítettségéig meghúzni. 22. ábra: Típus 441 / oldal Rev

15 Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/446 DN : - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - Csőmembrán-egységet (20. tétel) a tömszelenceházzal (33. tétel) leemelni. - Szorító anyát ( tétel) kb. egy fordulattal kilazítani. - Anyákat (40. tétel) lecsavarni. - Csőmembránházat (20.1 tétel) megemelni. - A spirál rögzítőhüvelyt (13. tétel) kiütő csap segítségével eltávolítani. - Tengelyhosszabítót (6. tétel) a tányérral lecsavarni. - Anyákat (20.8 tétel) lecsavarni. - Tömszelenceházat (20.13 tétel) levenni. - A tengely-csőmembrán egységet (20.3 tétel) a csőmembrán házból (20.1 tétel) kihúzni. - Új részeket felcsavarni és fúrni. - 2 db lapostömítést (20.6 tétel), 1 db lapostömítést (9. tétel) és 1 db lapostömítést (41. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni FIGYELEM - Az új tengely-csőmembrán egység behelyezésekor ügyelni az elfordulásgátló helyzetére. A helyező csapot (20.9 tétel) az elfordulásgátló hornyába vezetni. A surlódásmentes mozgásra ügyelni! - Az anyákat (11., 20.8 és 43. tételek) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékot lásd a 7.3 pontnál). - A szorító anyát (20.16 tétel) a tömszelence (20.10 tétel) tömítettségéig meghúzni. 23. ábra: Típus 441 DN Rev oldal

16 7.2 Belső részek cseréje Üzemeltetési és szerelési utasítás Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/ Tányér és tengely cseréje Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni. - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) Típus 440 / 445: - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - Oszloptartó fedelet (7. tétel) levenni. - A szorító csavart (19., illetve 25. tételek) kb. egy fordulattal kilazítani. - DN : Anyákat (38. tétel) 2-3 fordulattal oldani. - DN15-100: Tányér-tengely egységet (3. tétel) kivenni. - DN : Tányért (3. tétel) a tengellyel (5. tétel) kivenni. - DN : Illesztőszeget (4. tétel) kiütő csappal eltávolítani. - DN : Tányért (3. tétel) lecsavarni. - DN : Új részeket felcsavarni és fúrni. - Lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni. 24. ábra: Típus 440 / 445 DN Az anyákat (11.tétel) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékokat lásd a pontnál). Típus 441 / 446: Csőmembrános szelepszártömítésű szerelvényeknél (441/446 típusoknál) a tányér és tengely cseréje a pontban leírtak szerint végezhető el. 25. ábra: Típus 440 / 445 DN ábra: Típus 440 / 445 DN oldal Rev

17 Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/ Tömítéscsere tehermentesített szeleptányérnál Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni. - Hajtóművet leszerelni. (Lásd a hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) - Tányér kiszerelése a pont szerint. - Elkopott dugattyútömítést (32. tétel) megfelelő szerszámmal (pl. csavarhúzóval) a tányér hornyából kivenni. - Az új dugattyútömítést (32. tétel) beépíteni a beépítési helyzet szem elött tartásával (16. ábra). - A vezetőgyűrűt (31. tétel) kicserélni. - A vezetőhüvely (30. tétel) csúszófelületét megtisztítani, adott esetben finom csiszlóanyaggal becsiszolni. - A 2 db lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - Az összeszerelést fordított sorrendben elvégezni. - Az anyákat (11.tétel) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékokat lásd a pontnál) Ülékgyűrű cseréje 27. ábra: Tehermentesített szeleptányér Az ülékgyűrű csak a 445/446 típusoknál becsavarható kivitelű. Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni. - Szerelje le a hajtóművet. (Lásd az állító szelep hajtómű üzemeltetési útmutatóját!) - Anyákat (11. tétel) lecsavarni. - A szelepfelsőrészt levenni. - Az ülékgyűrűt (2. tétel) egyedi szerszámmal (gyártónál beszerezhető) kicsavarni. - A szelepházban (1. tétel) a menetet és az ülék felfekvő felületét megtisztítani. - Az ülékgyűrűt (2. tétel) kicserélni, ill. utánmunkálni és megtisztítani. - A tömítőfelületeket (héz/ülékgyűrű) megengedett tömítőanyaggal (pl.: Epple 37) bekenni. - Az ülékgyűrűt (2. tétel) becsavarni (meghúzási nyomatékokat lásd a pontnál). - Lapostömítést (9. tétel) kicserélni. - A szelepfelsőrészt felhelyezni. - Az anyákat (11.tétel) helyükre csavarni és keresztirányban meghúzni (meghúzási nyomatékokat lásd a pontnál). Rev oldal

18 7.3 Meghúzási nyomatékok Hatlapú anyák meghúzási nyomatékai M 10 = Nm M 12 = Nm M 16 = Nm M 20 = Nm M 24 = Nm Ülékgyűrű meghúzási nyomatékai DN 15/ 20 = 140 Nm DN 25/ 32 = 205 Nm DN 40 = 305 Nm DN 50 = 460 Nm DN 65 = 720 Nm DN 80 = 980 Nm DN100 = 1550 Nm DN125 = 1700 Nm DN150 = 2000 Nm DN200 = 3300 Nm DN250 = 3850 Nm Üzemeltetési és szerelési utasítás Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/446!A hajtómű felszerelését lásd a megfelelő hajtómű üzemeltetési útasításánál! 8.0 Üzemzavarok okai és megszüntetésük A működési és üzemeltetési zavaroknál vizsgálandó, vajon a szerelési és beállítási munkákat az üzemeltetési utasítás szerint végezték-e el. - Hibakeresésnél a biztonsági előírásokat figyelembe kell venni. Ha az üzemzavarok a következő 9.0 Hibakereső táblázat alapján nem háríthatók el, a szállítóhoz/gyártóhoz lehet fordulni. 18. oldal Rev

19 9.0 Hibakereső táblázat Üzemeltetési és szerelési utasítás Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/446 - Szerelési és javítási munkák előtt a 10.0 és 11.0 pontot figyelembe venni! - Ismételt üzembehelyezés előtt a 6.0 pontot figyelembe venni! Zavar Lehetséges okok Megoldás Nincs átfolyás A szerelvény el van zárva. A szerelvényt nyítni kell (a hajtómű segítségével). Túl kicsi átáramlás A szeleptengely lökésszerűen mozog A szeleptengely, ill. a tányér nem mozdul A szeleptengelynél tömítetlenség lép fel Zárt szelepnél túl nagy a szivárgás A védősapkák a karimákról nincsenek eltávolítva. A szerelvény nincs megfelelően kinyitva. Elszennyeződött szennyfogó Dugulás a vezetékrendszerben A szelep, ill. a kvs-érték helytelenűl lettek kiválasztva. Túlzottan meghúzott tömszelencetömítés (grafittömítésű szelepeknél). A szeleptengely szilárd szennyeződés okozta károsodása. Az ülék és a tányér a szennyeződéstől összeragadt. Különösen a vezetett és furatos szeleptányérnál. A szeleptányér a lerakódások vagy a közegben levő szilárd szennyeződések következtében az üléknél vagy a vezetésben leragad. A mandzsettás szelepszártömítés károsodott vagy negkopott. A tömszelence leszorítása nem megfelelő. Csőmembrános szelepszártömítéses szelepnél a csőmembrán meghibásodott. A tányér tömítőfelülete kimaródott vagy megkopott. Az ülék tömítőéle károsodott vagy elkopott Tehermentesített szeleptányérnál a dugatyúgyűrű elkopott. Az ülék és/vagy a tányér elszennyeződött. A sürítettlevegős hajtómű nem levegőzik ki teljesen. A hajtómű rugóereje nem tudja kifejteni teljesen hatását. A hajtómű túl gyenge Védősapkákat eltávolítani! A szerelvényt nyítni kell (a hajtómű segítségével). Szűrőt tisztítani/cserélni! Vezetékrendszert felülvizsgálni! Nagyobb Kvs-értékű szelepet alkalmazni! A leszorító csavart kissé meglazítani (25. / tételek)! A tömítettségnek továbbra is megfelelőnek kell lenni. Belső részeket megtisztítani, a károsodás helyét megcsiszolni. Az üléket és a tányért megengedett oldószerrel megtisztítani! Cserélje ki az üléket és a tányért; szükség esetén más anyagból készíteni. A tömítőkészletet (12. tétel) kicserélni! Lásd a pontot. Leszorító csavart (25. tétel) utánhúzni, adott esetben a tömszelencét kicserélni! Lásd a pontot. Csőmembrán-egységet kicserélni! Lásd a pontot. Tányért kicserélni! Lásd a pontot. Üléket cserélni (csak a 445/446 típusoknál). Lásd pontot. Esetleg szennyfogót alkalmazni! Tömítést kicserélni! Lásd a pontot. A belső alkatrészeket megtisztítani, adott esetben szennyfogót alkalmazni! A hajtómű levegőkamráját teljesen légteleníteni! Erősebb hajtóművet alkalmazni, üzemi adatokat felülvizsgálni! Rev oldal

20 Átmeneti szabályozószelep STEVI 440/441, 445/ A szerelvény ill. felsőrész leszerelése Különösen a következőket kell figyelembe venni: - A rendszernek nyomásmentesnek kell lenni. - Közeget lehűteni. - A berendezést le kell üríteni. - Maró, éghető, agressziv vagy mérgező anyagok esetén a rendszert szellőztetni Garancia / Jótállás A szavatosság terjedelme és időtartama az "Albert Richter GmbH & Co. KG általános üzleti feltételei"-nek a szállítás időpontjában érvényes kiadásában vagy ettől eltérően a kereskedelmi szerződésben van megadva. Az ARI-cég szavatolja a technika mindenkori állásának és felhasználási célnak megfelelő hibamentességet. Olyan károkért, amelyek szakszerűtlen kezelés vagy ezen üzemeltetési és szerelési utasítás, műszaki ismertető és vonatkozó szabályzatok előirásainak figyelmen kivül hagyása miatt következett be, jótállási igény nem érvényesíthető. Azokra a károkra, amelyek az üzemeltetés során, az gyártmányismertetőtől vagy más, megállapodásoktól eltérő felhasználási körülmények következtében keletkeznek, ugyancsak nem vonatkozik a jótállás. Jogos reklamációk elhárítása általunk vagy megbízott szaküzem által történhet. Csak a jótállás alá tartozó igényeket elégítjük ki. Szakszerűtlen karbantartási munkák, idegen alkatrészek beépítése, a konstrukció megváltoztatása, valamint természetes kopás ki vannak zárva a jótállásból. Esetleges szállítási károkat nem nekünk, hanem haladéktalanul az Önök illetékes szállítójának kell jelenteni. Ellenkező esetben a kárigényüket elveszíthetik. Jövő technikája. NÉMET MINŐSÉGI SZERELVÉNYEK EXPLOTECH Szerelvény és Hasadótárcsa Kft Budapest, Máriaremetei út 77. Tel: , Fax: EXPLOTECH Kft., Miskolci Iroda Miskolci Egyetem, Vegyipari Gépek Tanszék 3515 Miskolc-Egyetemváros Tel/Fax: oldal Rev

21 12.0 Megfelelőségi nyilatkozat Üzemeltetési és szerelési utasítás Átmeneti szabályozószelep-stevi 440/441, 445/446 ARI-Armaturen Albert Richter GmbH & Co. KG, Mergelheide 56-60, D Schloß Holte-Stukenbrock EK-Megfelelőségi nyilatkozat az EK-Nyomástartó berendezések irányelve szerint - 97/23/EK Ezúton nyilatkozzuk, hogy az alábbiakban megnevezett termékek a fent megadott Nyomástartó berendezések irányelve követelményeinek megfelelnek és bevizsgálásra kerültek a Nyomástartó berendezések irányelve H modul, II.melléklet, 6.ábra diagramja illetve a H1 modul (biztonsági működéssel a B+D modul kiegészítő EK-Típusvizsgálat) szerint a Lloyd s Register Quality Assurance GmbH (BS-Nr. 0525), D Hamburg, Am Sandtorkai 41. által. Modul H, Bizonylat száma: 50003/1 Átmeneti elzáró- és szabályozószelep Típus 405, 460, 440, 441, 445, 446, 470, 471, 422, 462, 425, 426, 480 Alkalmazott előirások: DIN EN rész VDI/VDE lap DIN 3840 AD 2000 Merkblatt A4 - gömbgrafitos öntöttvas - acélöntvény - kovácsolt acél Modul H1, Bizonylat száma: 50003/2 Átmeneti szabályozószelep biztonsági működéssel Típus 440, 441 Alkalmazott előirások: DIN EN rész VDI/VDE lap DIN 3840 AD 2000 Merkblatt A4 - gömbgrafitos öntöttvas - acélöntvény - kovácsoltvas Schloß Holte-Stukenbrock, (Brechmann, ügyvezetõ) Rev oldal