TÁJÉKOZTATÓ ÁTVEZÉNYLÉS. Start Trakció Gépészet Új KSZ Új KSZ

Átírás

1 1 MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ Zrt Budapest, Könyves Kálmán krt Postacím: 1940 Budapest Telefon (1) Fax: (1) Webcím: TÁJÉKOZTATÓ A január 2-ra tervezett STG vállalati beolvadással kapcsolatban vizsgálatot végeztünk a vállalat Start Kollektív Szerződésének tervezett módosítására. A vizsgálatot mindhárom társaságra vonatkozóan a évi teljes év ténykifizetései alapján végeztük, szimulálva a éves alapbérrel, amely még nem tartalmazza a 2,4%- os bérfejlesztést. I. Az új Kollektív Szerződés alapján az alábbi tételekben történik változás: (A piros szám minden esetben a munkavállalók számára kedvezőbb /többletkifizetés/, míg a kék szám a kedvezőtlenebb) 1. Átvezénylés (KSZ. 31.) ÁTVEZÉNYLÉS Start Trakció Gépészet A változás nagyobb mértékben érinti a Trakció munkavállalóit, a munkavállalók éves szinten 42,6 M Ft-tal kevesebb átvezénylési díjat kapnak ÁTVEZÉNYLÉS Trakció Gépészet STG Várakozás idő (KSZ 33 ) VÁRAKOZÁS Start Trakció Gépészet % % % 25,01 110% 20,01 110% 25,01 110% 1 1

2 Ez a változás is a Trakciós munkavállalókra nézve negatív, a munkavállalók éves szinten 1 M Ft-tal kevesebb kifizetést kapnak a várakozási díjból eredően. VÁRAKOZÁS Trakció STG Elmaradt szolgálat ELMARADT SZOLGÁLTAT Start Trakció Gépészet 100% 110% - 100% Szintén a Trakció munkavállalóit érintő hatás az elmaradt szolgálat után 100%-os állásidőként fizetett díjazás miatti 3,8 M Ft alacsonyabb kifizetés. ELMARADT SZOLGÁLAT Trakció STG Túlóra (KSZ 41. ) TÚLÓRA PÓTLÉK Start Trakció Gépészet % % % % 20, % 200, % % % 150, % % % 200, % 250, % % Ezzel a változással a Trakciós munkavállalók éves szinten 88 M Ft, a Gépészet munkavállalói 7,2 M Ft-tal több pótlékra számíthatnak. 2

3 TÚLÓRA Trakció STG Készenlét (KSZ 42. ) KÉSZENLÉT Start Trakció Gépészet % % % % 300, % 300, % % % 800, % % % mv/f 65% % Ez a változás a Gépészet munkavállalóira nézve kedvezőtlenebb, társasági szinten a munkavállalók 15,1 M Ft-tal kevesebb díjazást kapnak a készenlétek után. KÉSZENLÉT Trakció Gépészet STG Gépjármű vezetési pótlék (KSZ 61. ) GÉPJÁRMŰ VEZETÉSI PÓTLÉK Start Trakció Gépészet 5,00 4,00 4,20 - A pótlék eltörlésével a munkavállalók 6,6 M Ft-tal kevesebb pótlékot kapnak. GÉPJÁRMŰ VEZETÉS Start Trakció Gépészet STG

4 6. Utazók kiküldetési utazási idő (KSZ. 64/A. ) UTAZÓK KIKÜLDETÉS UTAZÁSI IDŐ Start Trakció Gépészet 100% 80% 100% Az utazási időre fizetett díjazás a Trakciós munkavállalókra vonatkozóan 17,3 M Ft-tal magasabb összegű díjazást eredményez, ugyanakkor az utazó munkakörök kibővítése a Gépészet bizonyos munkavállalóira (vegyi elhárító járműszerelő, balesetelhárító járműszerelő) nézve szintén eddig nem alkalmazott kifizetést eredményez, de ennek hatása elenyésző. UTAZÓK KIKÜLD.UTAZÁS Trakció STG Szakmunkás tanulók patronálása SZAKMUNKÁS TANULÓ PATRONÁLÁSA Start Trakció Gépészet 1 12,50% 1 12,5% 2 25% 2 25% Gépészet KSZ 56.., alapján a Gépészet munkavállalóinak 2,8 M Ft-ot fizettünk ki évente, várhatóan 2,0 M Ft-tal Start munkavállalóinál is kifizetésre kerül PATRONÁLÁS Trakció - STG

5 8. Kapcsolási pótlék KAPCSOLÁSI PÓTLÉK Start Trakció Gépészet A Trakciós munkavállalók 200 Ft kapcsolási díját megszüntetjük, ami éves szinten 20 M Ft kifizetés csökkenést okoz a munkavállalóknak KAPCSOLÁS Trakció STG Éjszakai pótlék ÉJSZAKAI PÓTLÉK Start Trakció Gépészet 40% 40% 40% 40,0% 60% 60 % A pótlék mértékének változása a Gépészet munkavállalóira van kedvezőtlen hatással, a változás 10 M Ft-tal kevesebb pótlékot eredményez. ÉJSZAKAI PÓTLÉK Trakció - Gépészet STG

6 10. Rendkívüli szabadság RENDKÍVÜLI SZABADSÁG Start Trakció Gépészet 2 nap 0 nap 0 nap 2 nap A rendkívüli szabadság megtartása és kiterjesztése az utazói munkakörökre 28,8 M Ft-os bérfizetés többletet okoz a Trakció és Gépészet munkavállalóinál. RENDKÍVÜLI SZABADSÁG Trakció STG Többlet bérfizetést nem igénylő kifizetés a. A Start KSZ rendelkezik a csoportvezetői pótlékok 10% mértékű kifizetéséről, amely a Gépészet munkavállalóit is érinti. A Gépészet korábban a csoportvezetői munkakörök létrehozásával a 10%-os pótlékot a pótlékarány figyelembevételével alapbéresítette, kizárólag a munkakör betöltésének idejére, amely 6 havonta felülvizsgálatra kerül. Amennyiben a csoportvezető feladatkör nem külön munkakörként, hanem pótlékkal kerül kifizetésre, nem fog bérnövekedést okozni. b. A személyi alapbér kiegészítések jelenlegi pótlékként történő kifizetése amennyiben szintén alapbéresítésre kerül, a pótlékhatás figyelembevétele miatt nem okoz bérnövekedést. c. Az ionizáló munkakörben dolgozók pótszabadságának bevezetése nem okoz a szabadságokban több kifizetést, mivel korábbi tapasztalatok alapján a munkakör speciális feladatát nem végzik a szabadság feltételét igénylő időtartamban. d. Felügyeleti pótlék, helyettesítési díj, átirányítások a jelenlegi szinten várhatóak kifizetésre. II. A vizsgálat eredményeképp új KSZ esetén STG szinten a megváltozott foglalkoztatás az alábbi eredményt mutatja: 6

7 START TRAKCIÓ GÉPÉSZET Átvezénylés Várakozás Elmaradt szolgálat Túlóra pótlék Készenlét Felügyeleti pótlék Helyettesítési díj Átirányítás Gépjármű vezetési pótlék Utazók kiküldetése utazási idő Kapcsolási pótlék Éjszakai műszak Rendkívüli szabadság Csoportvezetői pótlék Szakmunkástanuló patronálása Ionizáló munkakör pótszabadság Összesen Mint látható, éves szinten a bérköltségben kb. 44 M Ft magasabb bérfizetés keletkezik, amely az eltérő pótlékszámításból adódik. A megnövekedett kifizetés jelentős mértékben (95,7 M Ft) a túlóra pótlékszámításából adódik, elsősorban a Trakciót érintve (88,5 M Ft) Jelentősebb emelkedés a bérfizetésben továbbá az utazó munkavállalók utazási idejének térítése mintegy 17,3 M Ft értékben, amely szintén a Trakciónál jelentkezik (80% helyett 100% mértékben). Külön vizsgálatként az utazók műszakpótlékának változása a Trakció mozdonyvezetőit érintve jelentős összeget eredményez kb. 385 M Ft, amelyből 61 M Ft-os többletkifizetést levonva 320 M Ft-ot megállapodás formájában kívánunk visszaadni. A Gépészet munkavállalóinál alkalmazott 10%-os mozgóbér 4%-os alapbéresítésének pótlékhatása éves szinten 33,8 M Ft, ennek költségét korrigálva a többi elemmel, (összességében 17 M Ft) a 6%-os mozgóbértömegből kívánjuk fedezni. A bérfejlesztés következtében a vizsgált pótlékok magasabb összegű kifizetéseinek további kismértékű növekedésével kell számolni, a műszakpótlékok tekintetében a bércsökkenés szintén magasabb. Budapest, október 18. 7