ÉRTESÍTŐ 2016/22. SZÁM TARTALOM

Átírás

1 2016/22. SZÁM TARTALOM Utasítások oldal 29/2016. (VI. 29. MÁV-START Ért. 22.) sz. vezérigazgatói utasítás a rendkívüli munkaidő tervezésének, kontrolljának folyamatszabályozása, és rendkívüli munkaórák elemzésének egységes szabályozási rendszeréről... 2

2 Utasítások ÉRTESÍTŐ 29/2016. (VI. 29. MÁV-START Ért. 22.) sz. vezérigazgatói utasítás a rendkívüli munkaidő tervezésének, kontrolljának folyamatszabályozása, és rendkívüli munkaórák elemzésének egységes szabályozási rendszeréről 1.0 AZ UTASÍTÁS CÉLJA A /2015/START Intézkedési Tervnek megfelelően a rendkívüli munkaidő tervezésének, kontrolljának és a rendkívüli munkaidő elemzésének folyamatszabályozása, az egységes szabályozási rendszer biztosítása érdekében. 2.0 HATÁLY ÉS FELELŐSSÉG MEGHATÁROZÁSA 2.1 Az utasítás hatálya Az utasítás hatálya kiterjed a MÁV-START Zrt. minden olyan munkavállalójára, aki a rendkívüli munkaidő tervezésének, kontrolljának, elemzésének folyamatában részt vesz és a szükséges adatokat szolgáltatja. 2.2 Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért felelős Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért a MÁV-START Zrt. Üzemeltetés támogatás vezetője felelős. 3.0 FOGALMAK MEGHATÁROZÁSA Naturália: rendkívüli munkaidő órában kifejezett értéke. Terv: üzleti tervben jóváhagyott rendkívüli munkaidő. Várható: üzleti terv jóváhagyását követően a rendkívüli munkaidő terv és tényleges felmerülés alapján felülvizsgált rendkívüli munkaidő értéke. A többi fogalom meghatározását, értelmezését a Munka Törvénykönyvéről szóló évi I. törvény (továbbiakban: Mt.) tartalmazza. 4.0 AZ UTASÍTÁS LEÍRÁSA 4.1 Felelősök, közreműködők azonosítása A MÁV-START Zrt. rendkívüli munkaidő naturália és költség éves tervét és aktuális éven belül a terv várható megvalósulását a Kontrolling szervezet által kiadott üzleti tervezési és beszámoló készítési ütemtervnek megfelelően kell elkészíteni. A naturália éves terv és az év közbeni várható megvalósulásának elkészítése az Üzemeltetés támogatás feladata. A rendkívüli munkaidő naturália terv alapján a költség terv elkészítése a Humánerőforrás kontrolling szervezet feladata. A tervek elkészítésében közreműködnek az érintett szakterületek. 4.2 Rendkívüli munkaidő terv munkaköri és szervezeti bontása Rendkívüli munkaidő naturália tervet, várhatót kell készíteni a következő bontásban: havi, operatív szervezeti egység, munkakörcsoport bontásban: Mozdonyvezető Jegyvizsgáló Pénztáros Kocsivizsgáló JBI BUDAPEST JBI DEBRECEN JBI MISKOLC JBI PÉCS JBI SZEGED JBI SZOMBATHELY 2/7 oldal

3 Járműszerelő JBI BUDAPEST JBI DEBRECEN JBI MISKOLC JBI PÉCS JBI SZEGED JBI SZOMBATHELY Vasútijármű javítás Nem nevesített egyéb munkakörök JBI BUDAPEST JBI DEBRECEN JBI MISKOLC JBI PÉCS JBI SZEGED JBI SZOMBATHELY Vasútijármű javítás Utasellátó Egyéb nem nevesített területek összesen Naturália terv és várható alapján rendkívüli munkaidő költségtervet kell készíteni a következő bontásban: havi, szervezeti egység szerinti, munkaköri, érvényes rendkívüli óra sáv szerinti. A naturália terveket a IHIR (SAP)-ba munkakör és RTE szervezet szintű bontásban kell feltölteni. A munkakör bontást a bázis adatok alapján kell meghatározni. 4.3 Rendkívüli munkaidő tervezés alapadatokat adott tervezési időszakra az alábbi szervezeteknek kell biztosítani a tervezéshez A tervezéshez szükséges információkat, alapadatokat az alábbi táblázatban foglaltaknak megfelelően kell megadni az Üzemeltetés támogatás szervezet számára: Tervezéshez szükséges információk, alapadatok Technológiai létszámszükséglet (alap technológia és egyéb hatások pl. vágányzár, külön oktatási igények) Rendelkezésre álló létszám, korfa, egyéb okok miatti létszámcsökkenés Oktatások képzések alapján létszámváltozás Feladatot végző szervezeti egységet Információt biztosítja a tervezéshez Érintett szakterület, szervezet Érintett szervezetek és a Adatszolgáltatás határideje: előtt 10 véglegesítése előtt 5 előtt 10 véglegesítése előtt 5 előtt 10 véglegesítése előtt 5 3/7 oldal

4 Tervezéshez szükséges információk, alapadatok Munkáltatással kapcsolatos releváns információk, amelyek a túlórára hatással vannak, (pl. törvényi változásból eredő változás, KSZ miatti elszámolási szabályok, munkaidő beosztás készítésében és hóközi módosításában munkáltatásban a korábbiakhoz képest megváltozott gyakorlat stb.) SAP rendszerbe rögzített rendkívüli munkaidő tény adatok Feladatot végző szervezeti egységet Információt biztosítja a tervezéshez Érintett szervezetek és Adatszolgáltatás határideje: előtt 30 véglegesítése előtt 30 SAP zárási ütemtervnek megfelelően 4.4 Rendkívüli munkaidő terv készítése, kontrollja, elemzése és év közbeni terv várható készítés folyamata A rendkívüli munkaidő tervezését, kontrollját úgy kell működtetni, hogy a MÁV-START Zrt. a közszolgáltatási és egyéb feladatait a leghatékonyabban, egyéb költségtényezők figyelembevételével az optimálishoz közeli összköltségszinten tudja végezni. Munkakörcsoportonként tervezéskor alkalmazandó elemzések fő szempontja: 1. Teljesítmények, azok szezonalitása, teljesítmény területi változások, 2. Technológiai folyamatok változásai, 3. Munkáltatással kapcsolatos változások hatása 4. Rendkívüli munkavégzéssel kapcsolatos munkáltatási, jogszabályi változások 5. Foglalkoztatási rend változások 6. Technológiai létszám igény területi eloszlása 7. Szakképzett munkaerő rendelkezésre állása területenként 8. Egyéb olyan befolyásoló tényezők, amely hatással van a rendkívüli munkavégzésre Az Üzemeltetés támogatás szervezet a Gazdasági Igazgatóság által kiadott tervezési ütemterv alapján megszervezi a rendkívüli munkaidő terv alapadatgyűjtését, az érintett szervezetekkel az egyeztetéseket a 4.3. pontban rögzített határidőknek megfelelően. Az Üzemeltetés támogatás szervezet a rendelkezésre álló adatok alapján elkészíti a rendkívüli munkaidő terv javaslatát, amelyet egyeztet az érintett 4.2. pontban megadott operatív szervezeti egységek vezetőivel. Az egyeztetés folyamán a rendkívüli munkaidő terv javaslatot minden esetben elemezni kell abból a szempontból, hogy milyen akciókat lehet indítani annak érdekében, hogy a teljesítmények, technológiák, szükséges technológiai létszám és a szakképzett munkaerő területi és időbeni rendelkezésre állása hogyan hangolható össze az optimálishoz közeli összköltség terv érdekében A Technológiatervezés szervezet feladata, hogy hálózati szinten optimalizálja a személyszállítási feladatokat annak érdekében, hogy a mozdonyvezetői és a jegyvizsgálói munkakörök rendkívüli munkaidő felhasználása az üzleti tervben elfogadott szinten valósuljon meg. Az Értékesítés szervezet feladata, hogy hálózati szinten optimalizálja a pénztárosi feladatokat annak érdekében, hogy a pénztárosi munkakörök rendkívüli munkaidő felhasználása az üzleti tervben elfogadott szinten valósuljon meg. A Járműmenedzsment szervezet feladata: - Hálózati szinten optimalizálja a jármű karbantartási és gyártási feladatokat annak érdekében, hogy a járműszerelői munkakör rendkívüli munkaidő felhasználása az üzleti tervben elfogadott szinten valósuljon meg. 4/7 oldal

5 - Hálózati szinten optimalizálja a kocsivizsgálói feladatokat annak érdekében, hogy a kocsivizsgálói munkakör rendkívüli munkaidő felhasználása az üzleti tervben elfogadott szinten valósuljon meg. A 4.2. pontban megadott operatív szervezeti egységek feladata, hogy a szervezeti egységeinél a feladatok végzését úgy optimalizálja, hogy azok a lehető legalacsonyabb szintű rendkívüli munkaidő felmerüléssel legyenek elvégezhetőek. Az Üzemeltetés támogatás által havonta szervezett beszámolókon a 4.2. pontban megadott operatív szervezeti egységek vezetőinek elemezni kell a rendkívüli munkaidő terv tény - várható eltérésének okait. Közösen intézkedéseket hoznak az optimális összköltségszint megtartása érdekében. Minta a beszámolóhoz: 5/7 oldal

6 Havi beszámolókon elemezni kell a rendkívüli munkaidő terv tény várható eltérésének okait, különös tekintettel: 1. Teljesítmények, azok szezonalitása, teljesítmény területi változások hatása, 2. Technológiai folyamatok változásának hatása, 3. Munkáltatással kapcsolatos változások hatása 4. Rendkívüli munkavégzéssel kapcsolatos munkáltatási, jogszabályi változások hatása 5. Foglalkoztatási rend változások hatása 6. Technológiai létszám hiány területi eloszlás hatása Létszám terv, tény és a várható hálózati és területi szintű hatása. 7. Egyéb olyan befolyásoló tényezők, amely hatással vannak a rendkívüli munkavégzésre 8. Komplexebb elemzések készítése, hogy az esetleges létszám felvétel rendkívüli munkavégzésre gyakorolt hatásáról. (pl. új munkavállaló felvételének egyéb járulékos személyi jellegű többlet költsége (pl. munkabér és járulékai, munka, formaruha, személyszállítási előadó tanfolyam költsége) összességében kedvezőbb-e mint a jelenlegi munkavállalói létszám esetében további rendkívüli munkavégzés óraszám elrendelése 5.2 Hatályon kívül helyezés Nincs 5.3 A normatív utasítást tartalmazó MÁV- START Értesítő a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. részére megküldendő? Nem 6.0 HATÁLYBA LÉPTETÉS Jelen utasítás a MÁV-START Értesítőben történő megjelenés napján lép hatályba. 7.0 MELLÉKLETEK Nincsenek Csépke András s.k. vezérigazgató 4.5 Rendkívüli munkaidő terv és várható jóváhagyása A rendkívüli munkaidő terv jóváhagyása annak az üzleti tervben való rögzítéssel történik. A rendkívüli munkaidő várható megvalósulásának jóváhagyása a Gazdasági Igazgatóság által tartott üzleti beszámolók alkalmával a vezérigazgató által történik. 5.0 HIVATKOZÁSOK, BIZONYLATOK, MÓDOSÍTÁSOK, HATÁLYON KÍVÜL HELYEZÉSEK, RENDELKEZÉSEK 5.1. Hivatkozások: - A hatályos SzMSz I. kötet 4. pont A normatív utasítások hierarchiája és kiadásának rendje című pontjának előírásai, /2015/START Intézkedési Terv, - A évi I. törvény a Munka törvénykönyvéről, - A MÁV-START Zrt. Kollektív Szerződése. 6/7 oldal

7 Szerkeszti: MÁV-START Zrt. Kabinet Felelős kiadó: Csépke András vezérigazgató 7/7 oldal