A KÖZLEKEDÉSSEL SZEMBEN TÁMASZTOTT TÁRSADALMI IGÉNYEK VÁLTOZÁSAI, A FIATALOK UTAZÁSI SZOKÁSAI

Átírás

1 A KÖZLEKEDÉSSEL SZEMBEN TÁMASZTOTT TÁRSADALMI IGÉNYEK VÁLTOZÁSAI, A FIATALOK UTAZÁSI SZOKÁSAI Kerényi László Sándor Mobilitásstratégia vezető BKK Zrt. Stratégia és Innováció november 7.

2 TÁRSADALOM DE KIK ŐK? 2

3 IGÉNYEK Mik egy újszülött igényei élete első évére? Levegő, táplálék, pihenés Biztonság Támogató kapcsolatok Megbecsülés, elismerés Oktatás és nevelés, hogy a gyermekből a társadalom kreatív és hasznos tagja (adófizető) váljon 3

4 A KÖZLEKEDÉSSEL SZEMBEN TÁMASZTOTT IGÉNYEK A SMART városlakó legyen PARTNER a szokások megváltoztatásában. A megbecsült ÜGYFÉL kapjon információt és támogatást. Az UTAS jusson el A-ból B-be, kényelmesen és biztonságosan. 4

5 VÁLTOZÁS Pápaválasztás és rock-koncert (10-20 éves távlatban): 5

6 FIATALOK FIATALOSAK 6

7 UTAZÁSI SZOKÁS MEGSZOKÁS RÁSZOKÁS ELSZOKÁS 7

8 EGYÉNI KÖZÖS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS 2016: 48% 31% 19% 2% 8

9 FENNTARTHATÓ STRATÉGIA HAGYOMÁNYOS KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS FENNTARTHATÓ MOBILITÁS-TERVEZÉS A FORGALOM MOZGÁSBAN LÉVŐ VÁROS, A FORGALMI IGÉNYEK KIELÉGÍTÉSE ALÁGAZATISZEMLÉLET, KÖZÚTIÉS TÖMEGKÖZLEKEDÉSI HANGSÚLYOKKAL INFRASTRUKTÚRA, MINT A RENDSZER ALAPJA KÜLÖN KÉSZÜLŐ ÁGAZATI TERVEK RÖVID ÉS KÖZÉPTÁVÚ BERUHÁZÁSI TERV KÖZIGAZGATÁSI VÁROSHATÁROKON BELÜL AZ EMBER ÉLHETŐ VÁROS, A MOBILITÁSI IGÉNYEK BEFOLYÁSOLÁSA KOMPLEX SZEMLÉLET, FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSI MÓDOK SEGÍTÉSÉVEL MOBILITÁS, MINT SZOLGÁLTATÁS KOORDINÁLT TERVEZÉSI SZEMLÉLET HOSSZÚ TÁVÚ JÖVŐKÉPEN ALAPULÓ, KÖRKÖRÖS TERVEZÉSI FOLYAMAT FUNKCIONÁLIS VÁROSHATÁRON BELÜL, TÉRSÉGI SZEMLÉLETTEL MÉRNÖKI SZEMLÉLETŰ A TERVEKET SZAKEMBEREK KÉSZÍTIK ÉS VÉLEMÉNYEZIK ÁGAZATI HATÁSELEMZÉS, PROJEKTSZEMLÉLET ÁTFOGÓ TÁRSADALMI SZEMLÉLETŰ, INTERDISZCIPLINÁRIS A TERVEK AZ ÉRINTETTEK BEVONÁSÁVAL KÉSZÜLNEK, TÁRSADALMI RÉSZVÉTEL MELLETT ÁTFOGÓ STRATÉGIAI HATÁSELEMZÉS, MONITORINGÉS ÉRTÉKELÉSI FOLYAMATOKKAL 9

10 INTEGRÁLT SZEMLÉLET 10

11 MEGOSZTOTT (IGÉNY ALPÚ) EGYÉNI KÖZLEKEDÉS KÖZÖSSÉGI ( TÖMEGES ) KÖZLEKEDÉS (FIX MENETREND) AUTOMATA ELEKTROMOS FENNTARTHATÓ VÁROSI KÖZLEKEDÉS FÜGGŐLEGESEN VÍZSZINTESEN 11

12 SZERVEZETFEJLESZTÉS 2010 előtt után A BKK előtti idő nincs kontroll nincs szándék, Nokiás dobozok cél a mindennapi túlélés UTASOK szállítása Forming Storming a város mérnöke kompetencia központ létrehozása cél a működés fenntartása, projektek ÜGYFELEK szolgálata Norming Performing a város mobilitás-menedzsere a meglévő tudásbázis megtartása, továbbfejlesztése cél egy innovatív és hatékony szervezet kialakítása PARTNEREK együttműködése 12

13 NEMZETKÖZI KITEKINTÉS Fenntartható városi mobilitás tervezés (SUMP) Közösségi tervezés (Co-design) E-mobilitás Mobility-as-a-service (MaaS) Internet of things (IoT) Független közbringa rendszerek SMART City, okos megoldások Last mile megoldások C-ITS Automata járművek 13

14 SUMP Változtass a hozzáállásodon, több igen, de és kevesebb nem, mert, kreativitást támogató vezetés, pozitív városlakói részvétel, légy nyitott a változásra, pozitív kommunikáció, elérhető városvezetés. (Guido Vaganée, polgármester, Bonheiden, Belgium) Dublin városközpontjából már kitiltottuk az autókat és a teherautókat, de tervezzük a teljes járműközlekedés kitiltását a közösségi közlekedést is beleértve. (Michael Aherne, Dublin) 14

15 KÖZÖSSÉGI TERVEZÉS A tervezés első lépése az igények megismerése, a második a környezet tudatos megtervezése, a harmadik az érintettek tervezésbe való bevonása. (Roland Tamse, Utrecht) 15

16 E-MOBILITÁS Ha töltőpontokat tervezünk, elektromos autókat kapunk válaszul. Ha e-szolgáltatást tervezünk, akkor e-mobilitást. (Ángel López Rodríguez, Barcelona) A közterületi töltőkkel nincsenek jó tapasztalataink (komplikált, drága), ez alapján Madridban a fókusz a közterületen kívüli megoldásokon van. (Sergio Fernandez Balaguer, EMT Madrid) 16

17 MaaS A közlekedési kártya idejétmúlt, 2016-ban a mobilfizetés a jelen. (Sampo Hietanen, MaaS Finland) Oslo 3 éven belül elhagyná a kártyás rendszereket a mobilfizetéssel kapcsolatos elégedettség 92%-os, a kártyásé soha nem volt 40% feletti. (Bernt Reitan Jensen, RUTER) 17

18 INTERNET OF THINGS A MaaS (Mobility as a Service) kulcsa a megfelelő adatmenedzsment. Valós idejű, multimodális adatkészlet kezelésére van szükség, ami figyelembe veszi a tervezett és nem tervezett eseményeket, utóbbiakra előrebecslést végez. (Steve George, Birmingham) A Közlekedésszervezőknek az adatok gyűjtésével, rendszerezésével, feldolgozásával van feladata, az alkalmazások fejlesztése a piac dolga. (Roberto Gregorio da Silva Junior, Curitiba) 18

19 FÜGGETLEN KÖZBRINGA RENDSZEREK A bikemi elektromos kerékpárjait nem töltik, az akkumulátort cserélik bennük ezáltal az állomások hagyományos és elektromos kerékpárok fogadására egyaránt alkalmasak. (Maria Berrini, AMAT, Milánó) Manchester nem engedhette meg magának a hagyományos közbringa rendszer kiépítését, ezért örömmel fogadta a kínai független közbringa szolgáltató ajánlatát. (Rafael Cuesta, Transport for Greater Manchester) 19

20 SMART CITY, OKOS MEGOLDÁSOK Az utolsó mérföld szállítások tekintetében a "szállító szállítója" koncepcióé a jövő. (Andrew Lowery, TNT) 20

21 LAST MILE MEGOLDÁSOK Hamburg legszűkebben vett belvárosában már nincsenek teherautók, a csomagkiszállításokat gyalogosan vagy triciklivel oldják meg, a városi zónában csak elektromos teherautók járnak. (Peter Harris, UPS) 21

22 C-ITS Nem az a legfontosabb, hogy az automatizált járművekről beszéljünk, hanem a városokról, ahol ezek közlekedni fognak és arról, hogy mit szeretnénk az automatizált járművek létével elérni. (Philippe Christ, OECD) Az Európai Bizottság két okból támogatja a C-ITS megoldásokat: a baleseti helyzet és a hatékonyság javítására. (Stephanie Leonard, DG MOVE) 22

23 AUTOMATA JÁRMŰVEK A Volvo 2017-ben 100 db automata személygépkocsi tesztelését kezdi meg városi környezetben. (Lennart Persson, Göteborg) Bécsben stratégia készült a teljesen automata járművek kezelésére, mivel ezek városi megjelenését 2025 és 2035 között várják. (Helmut Augustin, Bécs) 23

24 EGY AUTÓGYÁRTÓ VÍZIÓJA 24

25 A VÁROS LÉNYEGE: AZ AGORA 25

26 AUTÓMENTES KÖZPONT(OK) 26

27 MEGOSZTOTT BELVÁROSI TEREK 27

28 MEGBÍZHATÓ KÜLVÁROSI KAPCSOLATOK 28

29 KÖSZÖNÖM A FIGYELMET! laszlo.kerenyi@bkk.hu