MÓDOSÍTÁS: HU Egyesülve a sokféleségben HU 2014/0268(COD) Véleménytervezet Jiří Pospíšil (PE v01-00)

Átírás

1 EURÓPAI PARLAMENT Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság /0268(COD) MÓDOSÍTÁS: Véleménytervezet Jiří Pospíšil (PE v01-00) a nem közúti mozgó gépek és berendezések belső égésű motorjainak kibocsátási atárértékeire és típusjóváagyására vonatkozó követelményekről (COM(2014)0581 C8-0168/ /0268(COD)) AM\ doc PE v01-00 Egyesülve a sokféleségben

2 AM_Com_LegOpinion PE v /31 AM\ doc

3 25 Jutta Steinruck, Josef Weidenolzer 12 a preambulumbekezdés (új) (12a) a gépek közelében dolgozó személyek optimális védelmi szintjének biztosítása és a több, különböző, mozgó munkagép és berendezés közelében dolgozó személyek almozódó kitettségének a leető legalacsonyabb szinten való megtartása érdekében a legmodernebb tecnológiákat kell alkalmazni a kibocsátások minimálisra csökkentése céljából; Or. de 26 Jutta Steinruck, Evelyne Gebardt, Josef Weidenolzer 15 preambulumbekezdés (15) Az ultrafinom légszennyező részecskék (0,1 μm vagy kisebb méretű szilárd anyagok) kibocsátására vonatkozó szabályozás biztosítása érdekében a Bizottságot fel kell atalmazni arra, ogy a jelenleg asznált tömeg alapú megközelítés mellett részecskeszámon alapuló szabályozást is elfogadasson a légszennyezőrészecske-kibocsátás tekintetében. A részecskeszámon alapuló megközelítésnek az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) légszennyezőrészecske-mérő programjának (Particulate Measurement Programme PMP) eredményeire kell támaszkodnia, és figyelembe kell vennie a (15) Az ultrafinom légszennyező részecskék (0,1 μm vagy kisebb méretű szilárd anyagok) kibocsátására vonatkozó szabályozás biztosítása érdekében a Bizottságot fel kell atalmazni arra, ogy a jelenleg asznált tömeg alapú megközelítés mellett részecskeszámon alapuló szabályozást is elfogadasson a légszennyezőrészecske-kibocsátás tekintetében. A részecskeszámon alapuló megközelítésnek az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) légszennyezőrészecske-mérő programjának (Particulate Measurement Programme PMP) eredményeire kell támaszkodnia, el kell érnie legalább a AM\ doc 3/31 PE v01-00

4 már elfogadott nagyratörő környezetvédelmi célokat. közúti járművekre vonatkozó, atályos uniós jogszabályok által nyújtott védelmi szintet, meg kell felelniük a rákkeltő anyagok kibocsátásának minimalizálására vonatkozó előírásnak és így védelmet kell biztosítania dolgozók számára, és figyelembe kell vennie a már elfogadott nagyratörő környezetvédelmi célokat. Or. de 27 Jutta Steinruck, Evelyne Gebardt, Josef Weidenolzer 19 preambulumbekezdés (19) Az utókezelő berendezés megfelelő működése alapvető követelmény a szennyezőanyag-kibocsátásokra vonatkozó atárértékek betartásáoz, különösen a NOx esetében. Ebben az összefüggésben olyan intézkedéseket kell bevezetni, amelyek biztosítják a reagensek asználatán alapuló rendszerek megfelelő működését. (19) Az utókezelő berendezés megfelelő működése alapvető követelmény a szennyezőanyag-kibocsátásokra vonatkozó atárértékek betartásáoz, különösen a NOx esetében. Ebben az összefüggésben olyan intézkedéseket kell bevezetni, amelyek biztosítják a reagensek asználatán alapuló rendszerek megfelelő működését. Valós vezetési körülmények közt, és a szigorúbb NOx/NO2-kibocsátási atárértékek előírása ellenére, a modern gépjárművek és aszongépjárművek kibocsátása nőtt. Ez számos tagállam számára leetetlenné tette, ogy megfeleljen a 2008/50/EK irányelvben megállapított, uniós No2 kibocsátási atárértéknek. Ezért ennek a rendeletnek meg kell állapítania az NOx atárérték azon elfogadató részét, amelyet az NO2 kiteet. Or. de PE v /31 AM\ doc

5 28 Maria Grapini 20 preambulumbekezdés (20) A tagállamokban leetővé kell tenni a kibocsátási atárértékekre vonatkozó új szabályok és az uniós típus-jóváagyási eljárások atálya alá tartozó és azoknak megfelelő motorok forgalomba ozatalát; ezekre a motorokra nem leet előírni más, tagállami atályú kibocsátási követelményt. A jóváagyást megadó tagállamnak kell megoznia a szükséges ellenőrzési intézkedéseket annak érdekében, ogy biztosítsa az egyes EUtípusjóváagyások szerint gyártott motorok azonosítását. (20) A tagállamokban leetővé kell tenni a kibocsátási atárértékekre vonatkozó új szabályok és az uniós típus-jóváagyási eljárások atálya alá tartozó és azoknak megfelelő motorok forgalomba ozatalát; ezekre a motorokra nem leet előírni más, tagállami atályú kibocsátási követelményt. A jóváagyást megadó tagállamnak kell megoznia a szükséges ellenőrzési intézkedéseket, amennyiben a körülmények ezt a motorok uniós piacra való importja és szállítása érdekében megkívánják, annak biztosítására, ogy e motorok minden esetben megfeleljenek az EU-típusjóváagyási előírásoknak. Or. ro Indokolás Az uniós piacra kerülő motortípusok azonosítását a beozatalkor kell elvégezni. Ez a legbiztonságosabb, legatékonyabb és legolcsóbb útja az ilyen motortípusok azonosításának és ellenőrzésének. Az uniós szabványoknak való megfelelés ellenőrizető a beozatali okmányok segítségével. 29 Jutta Steinruck, Josef Weidenolzer 20 preambulumbekezdés (20) A tagállamokban leetővé kell tenni a kibocsátási atárértékekre vonatkozó új (20) A tagállamokban leetővé kell tenni a kibocsátási atárértékekre vonatkozó új AM\ doc 5/31 PE v01-00

6 szabályok és az uniós típus-jóváagyási eljárások atálya alá tartozó és azoknak megfelelő motorok forgalomba ozatalát; ezekre a motorokra nem leet előírni más, tagállami atályú kibocsátási követelményt. A jóváagyást megadó tagállamnak kell megoznia a szükséges ellenőrzési intézkedéseket annak érdekében, ogy biztosítsa az egyes EUtípusjóváagyások szerint gyártott motorok azonosítását. szabályok és az uniós típus-jóváagyási eljárások atálya alá tartozó és azoknak megfelelő motorok forgalomba ozatalát; ezekre a motorokra nem leet előírni más, tagállami atályú kibocsátási követelményt, amely forgalomba ozatalukat szabályozná. A jóváagyást megadó tagállamnak kell megoznia a szükséges ellenőrzési intézkedéseket annak érdekében, ogy biztosítsa az egyes EUtípusjóváagyások szerint gyártott motorok azonosítását. Ez nem sérteti a tagállamok jogát a forgalomba ozott motorok asználatának ösztönzésére vagy korlátozására, feltéve, ogy az általuk választott módszerek nem megkülönböztetőek és objektíven indokoltak; Or. de 30 Maria Grapini 20 a preambulumbekezdés (új) (20a) A gyártó akkreditált belső műszaki szolgálata rendkívül fontos szerepet játszik a tanúsított termékek biztonságának biztosításában. A szolgálat által kiadott tanúsítványok biztosítják a fogyasztó számára a nagyobb termékbiztonságot. Or. ro 31 Maria Grapini 20 b preambulumbekezdés (új) PE v /31 AM\ doc

7 (20b) Bár a vállalkozáson belül tevékenykedik, a belső műszaki szolgálat objektivitása nem megkérdőjelezető, mivel a gazdasági szereplők, akiket a személyzet kijelölt tagjai képviselnek, ellenőrizetők és adott esetben szankcionálatók. Or. ro 32 Maria Grapini 20 c preambulumbekezdés (új) (20c) A gyártóknak vagy azok akkreditált képviselőinek a jóváagyott motortípusnak megfelelő megfelelőségi nyilatkozatot kell kiadniuk minden egyes motoroz. Amennyiben az importőrök vagy terjesztők saját nevük alatt oznak forgalomba egy terméket, elegendő információval kell rendelkezniük a kialakításról és gyártásról, mivel jogi felelősséget vállalnak a CE-jelölés feltüntetéséért és a megfelelőségi nyilatkozat kiadásáért. A megfelelőségi nyilatkozat kiadása kötelező az EU területén forgalomba ozott valamennyi termék esetében, mivel a nem tanúsított termékek veszélyt jelentetnek az emberi életre, egészségre vagy biztonságra, valamint veszélyeztetetik a környezetet. Or. ro AM\ doc 7/31 PE v01-00

8 33 Dita Caranzová 25 preambulumbekezdés (25) Következésképpen az ENSZ-EGB azon előírásait és azok módosításait, amelyeket az Unió a 97/836/EK atározatot alkalmazva elfogadott, vagy amelyekez az Unió a 97/836/EK atározatot alkalmazva csatlakozott, az EU-típusjóváagyásra vonatkozó jogszabályok részévé kell tenni. Ennek megfelelően a Bizottságot fel kell atalmazni arra, ogy felatalmazáson alapuló jogi aktusokat fogadjon el annak megatározása céljából, ogy mely ENSZ- EGB-előírások vonatkoznak az EUtípusjóváagyásokra. (25) Következésképpen az ENSZ-EGB azon előírásait és azok módosításait, amelyeket az Unió a 97/836/EK atározatot alkalmazva elfogadott, vagy amelyekez az Unió a 97/836/EK atározatot alkalmazva csatlakozott, az EU-típusjóváagyásra vonatkozó jogszabályok részévé kell tenni. Ennek megfelelően, e rendeletnek az elfogadott ENSZ-EGB szövegekez való leető legszorosabb ozzáigazítása céljából a Bizottságot fel kell atalmazni arra, ogy felatalmazáson alapuló jogi aktusokat fogadjon el annak megatározása céljából, ogy mely ENSZ-EGB-előírások vonatkoznak az EU-típusjóváagyásokra. Or. en 34 Jutta Steinruck, Josef Weidenolzer 29 preambulumbekezdés (29) A folyamatos műszaki fejlődés, valamint a kutatás és innováció területén elért legújabb eredmények figyelembe vétele érdekében további leetőségeket kell találni a nem közúti mozgó gépekbe és berendezésekbe beépített motorok szennyezőanyag-kibocsátásának csökkentésére. Ennek az értékelésnek elsősorban azokra a motorkategóriákra kell összpontosítania, amelyek először kerülnek e rendelet atálya alá, valamint azokra, (29) A folyamatos műszaki fejlődés, valamint a kutatás és innováció területén elért legújabb eredmények, valamint a kockázatnak különösen kitett felasználók egészségvédelme figyelembe vétele érdekében további leetőségeket kell találni a nem közúti mozgó gépekbe és berendezésekbe beépített motorok szennyezőanyag-kibocsátásának csökkentésére. Ennek az értékelésnek elsősorban azokra a motorkategóriákra kell PE v /31 AM\ doc

9 amelyek esetében e rendelet értelmében változatlanok maradnak a kibocsátási atárértékek. összpontosítania, amelyek először kerülnek e rendelet atálya alá, valamint azokra, amelyek esetében e rendelet értelmében változatlanok maradnak a kibocsátási atárértékek. Ezért a Bizottságnak javaslatot kell benyújtania az NRS és NRS kategóriájú motorokkal rendelkező kézi gépek vonatkozásában, amely a legkorszerűbb tecnológiákkal összangban korlátozza a szénmonoxidra, a szénidrogénekre, a benzolra és nitrogén-oxidokra (NOx), valamint kibocsátástartóssági időszakokra vonatkozó értékeket, amelyek megfelelően tükrözik azokat a körülményeket, amelyek közt ezeket a motorokat szakmai környezetben asználják. Or. de 35 Maria Grapini 3 cikk 1 bekezdés 22 a pont (új) (22a) föld alatt asznált berendezések : a bányászatban asznált berendezések. Or. ro 36 Lambert van Nistelrooij 4 cikk 1 bekezdés 1 pont b pont b) az IWP, RLL vagy RLR kategóriájú motorok elyett asznált, 560 kw-nál kisebb referenciateljesítményű motorok; b) az IWA, IWP, RLL vagy RLR kategóriájú motorok elyett asznált, 560 kw-nál kisebb referenciateljesítményű AM\ doc 9/31 PE v01-00

10 motorok; Or. en Indokolás A II. melléklet I-6 táblázatára vonatkozó, javasolt 9. módosítás a belvízi utakon asznált ajtómotorok esetében megállapított kibocsátási értékeket alkalmazza a belvízi utakon asznált kisegítő motorokra valamennyi teljesítmény esetében. Ez a módosítás adott esetben leetővé teszi az 560kW-nál kisebb teljesítményű szárazföldi egységek opcionális asználatát. Ezek a szárazföldi egységek a II. melléklet I-6 táblázatára vonatkozó módosításban javasolt értékeknél alacsonyabb kibocsátási atárértékekkel rendelkeznek. 37 Lambert van Nistelrooij 4 cikk 1 bekezdés 5 pont a pont a) a kizárólag belvízi ajókon, azok megajtására asznált vagy azok megajtására szánt, legalább 37 kw referenciateljesítményű motorok; a) a kizárólag belvízi ajókon, azok megajtására asznált vagy azok megajtására szánt motorok, Or. en Indokolás A 40CFR1042. sz. amerikai rendelet nem ír elő legalább 37 kw teljesítményt. Ennek a kizárásnak a törlése leetővé teszi az amerikai rendeletez való teljes mértékű igazodást. 38 Lambert van Nistelrooij 4 cikk 1 bekezdés 5 pont b pont b) az IWA kategóriájú motorok elyett asznált, 560 kw-nál nagyobb b) az IWA kategóriájú motorok elyett asznált motorok, feltéve, ogy PE v /31 AM\ doc

11 referenciateljesítményű motorok, feltéve, ogy megfelelnek a 23. cikk (8) bekezdésének; megfelelnek a 23. cikk (8) bekezdésének; Or. en Indokolás A II. melléklet I-6 táblázatára vonatkozó, javasolt 9. módosítás a belvízi utakon asznált ajtómotorok esetében megállapított kibocsátási értékek alkalmazását kiterjeszti a belvízi utakon asznált, 560kW-nál nagyobb teljesítményű kisegítő motorokra, ogy valamennyi teljesítményre kiterjedjen. Ez a módosítás kiigazítja a szöveget, ogy leetségessé tegye a belvízi utakon asznált, a megfelelő motorciklus-tanúsítással rendelkező ajtómotorok kisegítő motorként való asználatát, összangban a szóban forgó alapelvvel. 39 Lambert van Nistelrooij 4 cikk 1 bekezdés 6 pont bevezető rész 6. IWA kategória, amely a kizárólag a belvízi ajókon kiegészítő célokra asznált vagy kiegészítő célokra szánt, 560 kw-nál nagyobb referenciateljesítményű motorokat foglalja magában. 6. IWA kategória, amely a kizárólag a belvízi ajókon kiegészítő célokra asznált vagy kiegészítő célokra szánt motorokat foglalja magában. Or. en Indokolás A II. melléklet I-6 táblázatára vonatkozó, javasolt 9. módosítás a belvízi utakon asznált ajtómotorok esetében megállapított kibocsátási értékek alkalmazását kiterjeszti a belvízi utakon asznált, 560kW-nál nagyobb teljesítményű kisegítő motorokra, ogy valamennyi teljesítményre kiterjedjen. A módosítás eez az elvez igazítja a szöveget. 40 Maria Grapini 6 cikk 3 bekezdés AM\ doc 11/31 PE v01-00

12 (3) A jóváagyó atóságok az Unió 41. cikkben említett központi igazgatási platformja segítségével kötelesek nyilvánosságra ozni valamennyi olyan motortípus és motorcsalád jegyzékét, amelyekre EU-típusjóváagyást adtak; a jegyzék legalább a következő információkat tartalmazza: védjegy, a gyártó megnevezése, motorkategória, a típusjóváagyás száma és a típusjóváagyás dátuma. (3) A jóváagyó atóságok az Unió 41. cikkben említett központi igazgatási platformja segítségével kötelesek nyilvánosságra ozni valamennyi olyan motortípus és motorcsalád jegyzékét, amelyekre EU-típusjóváagyást adtak; a jegyzék legalább a következő információkat tartalmazza: védjegy, a gyártó megnevezése, motorkategória, a típusjóváagyás száma és a típusjóváagyás dátuma, valamint műszaki paraméterek. Or. ro 41 Jutta Steinruck, Evelyne Gebardt, Josef Weidenolzer 7 cikk 1 bekezdés Az EU-típusjóváagyással rendelkező motorok esetében a piacfelügyeleti atóságok kötelesek megfelelő minták alapján megfelelő mértékű ellenőrzést végezni a dokumentumok vizsgálata, illetve adott esetben a motorok fizikai és laboratóriumi vizsgálata útján. Ennek során figyelembe kell venniük a kialakult kockázatértékelési elveket, a panaszokat és az egyéb vonatkozó információkat. Az EU-típusjóváagyással rendelkező motorok esetében a piacfelügyeleti atóságok kötelesek a minták jelentős ányada alapján, a 2010/31/EU irányelv II. mellékletének ellenőrzési rendszerekről szóló 2. pontjával összangban megfelelő mértékű ellenőrzést végezni a dokumentumok vizsgálata, illetve adott esetben a motorok fizikai és laboratóriumi vizsgálata útján. Ennek során figyelembe kell venniük a kialakult kockázatértékelési elveket, a panaszokat és az egyéb vonatkozó információkat. Or. de 42 Maria Grapini PE v /31 AM\ doc

13 8 cikk 6 bekezdés (6) A 31. cikk szerint a motorokon feltüntetett jelöléseken kívül a gyártók a nevüket, bejegyzett márkanevüket vagy bejegyzett védjegyüket, valamint uniós eléretőségüket is kötelesek megadni a forgalmazott motorokon, illetve amennyiben ez nem leetséges, akkor a motor csomagolásán vagy a motort kísérő dokumentumban. (6) A 31. cikk szerint a motorokon feltüntetett jelöléseken kívül a gyártók a nevüket, bejegyzett márkanevüket vagy bejegyzett védjegyüket, műszaki paramétereiket, valamint uniós eléretőségüket is kötelesek megadni a forgalmazott motorokon, illetve amennyiben ez nem leetséges, akkor a motor csomagolásán vagy a motort kísérő dokumentumban. Or. ro 43 Maria Grapini 11 cikk 5 bekezdés (5) Az importőr amint azt a 41. cikk előírja köteles rendelkezésre bocsátani az útmutatókat és információkat. (5) Az importőr amint azt a 41. cikk előírja köteles rendelkezésre bocsátani az útmutatókat, információkat és az összes dokumentációt. Or. ro 44 Lambert van Nistelrooij 23 cikk 8 bekezdés (8) A 4. cikk második albekezdésének megfelelően az IWA kategóriájú motorok (8) A 4. cikk második albekezdésének megfelelően az IWA kategóriájú motorok AM\ doc 13/31 PE v01-00

14 elyett való asználatra szánt, 560 kw-nál nagyobb referenciateljesítményű IWP kategóriájú motornak az (5) bekezdés követelményeit minden alkalmazandó, a I melléklet IV 5. és IV 6. táblázatában megatározott, állandósult üzemállapotú vizsgálati ciklusban külön-külön teljesítenie kell, és a típus-jóváagyási adatközlő lapon fel kell tüntetni valamennyi állandósult üzemállapotú vizsgálati ciklust, amelyben teljesül ez a követelmény. elyett való asználatra szánt IWP kategóriájú motornak az (5) bekezdés követelményeit minden alkalmazandó, a I melléklet IV 5. és IV 6. táblázatában megatározott, állandósult üzemállapotú vizsgálati ciklusban külön-külön teljesítenie kell, és a típus-jóváagyási adatközlő lapon fel kell tüntetni valamennyi állandósult üzemállapotú vizsgálati ciklust, amelyben teljesül ez a követelmény. Or. en Indokolás A II. melléklet I-6 táblázatára vonatkozó, javasolt 9. módosítás a belvízi utakon asznált ajtómotorok esetében megállapított kibocsátási értékek alkalmazását kiterjeszti a belvízi utakon asznált, 560kW-nál nagyobb teljesítményű kisegítő motorokra, ogy valamennyi teljesítményre kiterjedjen. A módosítás eez az elvez igazítja a szöveget. 45 Maria Grapini 30 cikk 1 bekezdés 1 albekezdés (1) A gyártó mint a motortípusra vagy motorcsaládra vonatkozó EUtípusjóváagyás jogosultja köteles a jóváagyott motortípusnak megfelelően gyártott valamennyi motoroz megfelelőségi nyilatkozatot mellékelni. (1) A gyártó mint a motortípusra vagy motorcsaládra vonatkozó EUtípusjóváagyás jogosultja, vagy egy akkreditált képviselő a terméke forgalomba ozatala előtt köteles a jóváagyott motortípusnak megfelelően gyártott valamennyi motoroz megfelelőségi nyilatkozatot mellékelni. Ha az importőrök vagy forgalmazók saját nevükben oznak forgalomba termékeket, a típusjóváagyás tekintetében vállalják a gyártó felelősségét. Ezt a felelősséget bármely olyan akkreditált természetes vagy jogi személy vállalja, amely forgalomba ozandó termékeket állít PE v /31 AM\ doc

15 össze, csomagol vagy felcímkéz és/vagy saját nevében oz üzembe. Ebben az esetben az importőröknek vagy forgalmazóknak elegendő információval kell rendelkezniük a termék kialakításáról és gyártásáról. Or. ro 46 Maria Grapini 31 cikk 2 bekezdés (2) A motoron a gyártósor elagyása előtt minden e rendelet által előírt jelölésnek rajta kell lennie. (2) Az Unióban, illetve az Unión kívül gyártott motoron a gyártósor elagyása előtt minden e rendelet által előírt jelölésnek rajta kell lennie Or. ro 47 Dita Caranzová 31 cikk 2 bekezdés (2) A motoron a gyártósor elagyása előtt minden e rendelet által előírt jelölésnek rajta kell lennie. (2) A motoron a gyártósor elagyása előtt minden e rendelet által előírt jelölésnek rajta kell lennie. Ez a követelmény nem érinti a tagállamok vagy az Unió jogszabályai által előírt egyéb jelöléseket. Or. en 48 Daniel Dalton AM\ doc 15/31 PE v01-00

16 32 cikk 4 a bekezdés (új) (4a) Az 5. cikk (2) és (3), valamint a 17. cikk (2) bekezdésében foglalt követelmények ellenére a tagállamok engedélyezik olyan cseremotorok forgalomba ozatalát, amelyek megfelelnek az alábbi követelmények valamelyikének: a) olyan, NRE, NRG vagy NRS kategóriájú motorok, amelyek megfelelnek azoknak a atárértékeknek, amelyeknek a leváltani kívánt motornak meg kellett felelnie eredeti forgalomba ozatalakor; b) olyan, RLL vagy RLR kategóriájú motorok, amelyek megfelelnek azoknak a atárértékeknek, amelyeknek a leváltani kívánt motornak meg kellett felelnie eredeti forgalomba ozatalakor, amennyiben a leváltandó motort január 1-jén vagy azután gyártották; c) olyan, RLL vagy RLR kategóriájú motorok, amelyek megfelelnek azoknak a atárértékeknek, amelyek december 31-én a megfelelő kategóriába tartozó motorok forgalomba ozatalára vonatkoztak, amennyiben a leváltani kívánt motort ezen a napon vagy ezt megelőzően gyártották és az adott vasúti motorkocsi vagy mozdony vonatkozásában alkalmazandó legújabb kibocsátási szint követelményeinek megfelelő cseremotor asználata jelentős tecnikai neézségekkel jár. Or. en Indokolás Az előadó által javasolt (4a) bekezdésben az amennyiben a leváltandó motort január 1-jén vagy azután gyártották szövegrész törlése. A cseremotorokra vonatkozó előírások PE v /31 AM\ doc

17 időtartamának korlátozása ellentétes lenne az Európai Unió körkörös gazdaság és erőforrásatékonyság érdekében tett erőfeszítéseivel. 49 Maria Grapini 32 cikk 5 a bekezdés (új) (5a) A kicserélt motorokkal megegyező típusú, január 1-je előtt (IIIA. ) gyártott cseremotorok asználata és forgalomba ozatala megengedető az e rendeletben megatározott kibocsátási atárértékeknek való megfelelés esetén. A tagállamok megállapítják azokat az eljárásokat, amelyeket az ellenőrző atóságoknak az e mentesség feltételeinek való megfelelés ellenőrzése során kell követniük. Or. ro Indokolás In many cases, te purcase of non-road macinery is a major investment recouped over te long term. Companies owning and operating suc equipment are often SMEs and, in order to operate effectively witout incurring financial losses, tey must be able to remedy any engine defects and purcase spare parts as rapidly as possible. In certain situations it may not, for tecnical reasons, be possible to replace existing engines wit oter, iger quality and less pollutant versions if tey do not fit te existing engine mountings or if tere is a weigt difference for example. 50 Maria Grapini 35 cikk 4 bekezdés AM\ doc 17/31 PE v01-00

18 A gyártó köteles a jegyzékek példányait a szóban forgó EU-típusjóváagyás érvényességének megszűnését követő 20 éven keresztül megőrizni. A gyártó köteles a jegyzékek példányait a szóban forgó EU-típusjóváagyás érvényességének megszűnését követő 10 éven keresztül megőrizni. Or. ro 51 Maria Grapini 39 a cikk (új) 39a. cikk A föld alatti bányászatban dolgozók egészségének és biztonságának biztosítása Azokban az esetekben, amikor nem leet elektromos motort asználni, kevésbé szennyező üzemanyaggal, például propánbután gázzal működő föld alatti berendezést asználnak. Az egyes motorok által kibocsátott szennyező anyagok mennyisége nem aladatja meg a II. mellékletben a nyílt terek vonatkozásában megatározott atárértékeket. Or. ro Indokolás A kibocsátásra vonatkozó különleges atárértékeket kell bevezetni a bányászat vonatkozásában, mivel a fosszilis tüzelőanyagokkal működő motorok atalmas egészségügyi kockázatot jelentenek a dolgozók számára. 52 Maria Grapini PE v /31 AM\ doc

19 46 cikk 1 bekezdés (1) A gyártó akkreditált belső műszaki szolgálatait csak az A. kategóriájú tevékenységekre leet kijelölni az olyan műszaki követelmények vonatkozásában, amelyek tekintetében az e rendelet alapján elfogadott valamely felatalmazáson alapuló jogi aktus engedélyezi a saját vizsgálatot. Az említett műszaki szolgálat különálló, független részét kell, ogy képezze a vállalkozásnak, és nem veet részt az általa értékelt motorok tervezésében, gyártásában, szállításában vagy karbantartásában. A gyártó akkreditált belső műszaki szolgálatait csak az A. kategóriájú tevékenységekre leet kijelölni az olyan műszaki követelmények vonatkozásában, amelyek tekintetében az e rendelet alapján elfogadott valamely felatalmazáson alapuló jogi aktus engedélyezi a saját vizsgálatot. Az említett műszaki szolgálat és annak személyzete különálló, független részét kell, ogy képezze a vállalkozásnak, és nem veet részt az általa értékelt motorok tervezésében, gyártásában, szállításában vagy karbantartásában. Or. ro 53 Maria Grapini 46 cikk 3 a bekezdés (új) (3a) A tagállamok gondoskodnak arról, ogy nemzeti jogszabályaik megfelelő eljárásokat, intézkedéseket és szankciókat írjanak elő a ázon belüli műszaki szolgálatok pártatlanságának garantálása érdekében. Or. ro 54 Jutta Steinruck, Evelyne Gebardt, Josef Weidenolzer 55 cikk 1 bekezdés AM\ doc 19/31 PE v01-00

20 (1) A Bizottság az e cikkben megatározott feltételek mellett felatalmazást kap felatalmazáson alapuló jogi aktusok elfogadására. (1) A Bizottság az e cikkben megatározott feltételek mellett felatalmazást kap felatalmazáson alapuló jogi aktusok elfogadására. E célt szem előtt tartva a Bizottság létreoz egy, a szakszervezetek képviselőiből és a környezetvédelem területén tevékenykedő nem kormányzati szervezetek képviselőiből álló munkacsoportot, amely a felatalmazáson alapuló jogi aktusok elfogadásának összefüggésében gondoskodik arról, ogy megfelelően figyelembe vegyék a dolgozók és a környezet védelmével kapcsolatos szempontokat. Or. de 55 Daniel Dalton 57 cikk 5 bekezdés 1 albekezdés Az 5. cikk (3) bekezdésének és a 17. cikk (2) bekezdésének sérelme nélkül az átmeneti motorok, valamint adott esetben az olyan gépek, amelyekbe ilyen motort építenek be, továbbra is forgalomba ozatók az átmeneti időszak alatt azzal a feltétellel, ogy a gépet, amelybe az átmeneti motor be van építve, az átmeneti időszak kezdete után kevesebb mint 1 évvel gyártották. Az 5. cikk (3) bekezdésének és a 17. cikk (2) bekezdésének sérelme nélkül az átmeneti motorok, valamint adott esetben az olyan gépek, amelyekbe ilyen motort építenek be, továbbra is forgalomba ozatók az átmeneti időszak alatt azzal a feltétellel, ogy a gépet, amelybe az átmeneti motor be van építve, az átmeneti időszak kezdete után kevesebb mint 7 évvel gyártották. Or. en Indokolás A vasúti ágazat képtelen lenne betartani az egy éves átmeneti időszakot, tekintettel arra a atalmas időre, tervezésre és erőforrásokra, amelyekre ezeknek a motoroknak a beszerzéséez van szükség. A vasúti piacra vonatkozó közbeszerzési szabályok szintén nem PE v /31 AM\ doc

21 tennék leetővé az ilyen rövid átmeneti időszakot, ezért szerepel a javaslatban az ésszerűbb 7 éves időszak. 56 Ulla Tørnæs 57 cikk 5 bekezdés 2 albekezdés Az NRE kategóriájú motorok esetében a tagállamok engedélyezik az átmeneti időszaknak és az első albekezdésben említett 12 ónapos időszaknak további 12 ónappal való kiterjesztését az olyan eredetiberendezés-gyártók számára, akik évente összesen kevesebb mint 50 egységet gyártanak a belső égésű motorral felszerelt nem közúti mozgó gépekből és berendezésekből. Az e bekezdésben említett teljes éves termelés kiszámításáoz az ugyanazon természetes vagy jogi személy ellenőrzése alatt álló összes eredetiberendezés-gyártót egy eredetiberendezés-gyártónak kell tekinteni. Az NRE kategóriájú motorok esetében a tagállamok engedélyezik az átmeneti időszaknak és az első albekezdésben említett 12 ónapos időszaknak további 12 ónappal való kiterjesztését az olyan eredetiberendezés-gyártók számára, akik évente összesen kevesebb mint 100 egységet gyártanak a belső égésű motorral felszerelt nem közúti mozgó gépekből és berendezésekből. Az e bekezdésben említett teljes éves termelés kiszámításáoz az ugyanazon természetes vagy jogi személy ellenőrzése alatt álló összes eredetiberendezés-gyártót egy eredetiberendezés-gyártónak kell tekinteni. Or. en AM\ doc 21/31 PE v01-00

22 57 Lambert van Nistelrooij I. melléklet I-5. táblázat: A 4. cikk 5. pontjában megatározott IWP motorkategória alkategóriái Kategória A gyújtás típusa Fordulats zámüzemmód Teljesítményt artomány (kw) Alkategória Referenciateljesítmé ny 37 P<75 IWP-v-1 változó 75 P< P< P<1000 IWP-v-2 IWP-v-3 IWP-v-4 Legnagyobb asznos teljesítmény IWP mind P P<75 IWP-v-5 IWP-c-1 állandó 75 P< P< P<1000 IWP-c-2 IWP-c-3 IWP-c-4 Névleges asznos teljesítmény P 1000 IWP-c-5 PE v /31 AM\ doc

23 Kategóri a A gyújtás típusa Fordulatsz ámüzemmód Lökettérfogat Teljesítmén ytartomány (kw) Alkategória Referenciat eljesítmény ltf. < 0.9 P < 19 IWP-v-1 ltf. < P <37 IWP-v-2 ltf. < P < 75 IWP-v-3 változó ltf. < P < 600 IWP-v ltf. < 1.2 P 600 IWP-v-5 Legnagyob b asznos teljesítmény 1.2 ltf. 3.5 P 600 IWP-v ltf. 7.0 P 600 IWP-v-7 IWP mind mind P > 600 IWP-v-8 ltf. < 0.9 P < 19 IWP-c-1 ltf. < P <37 IWP-c-2 állandó ltf. < P < 75 IWP-c-3 ltf. < P < 600 IWP-c ltf. < 1.2 P 600 IWP-c-5 Névleges asznos teljesítmény 1.2 ltf. 3.5 P 600 IWP-c ltf. 7.0 P 600 IWP-c-7 AM\ doc 23/31 PE v01-00

24 mind P > 600 IWP-c-8 Or. en 58 Lambert van Nistelrooij I. melléklet I-6. táblázat: A 4. cikk 6. pontjában megatározott IWA motorkategória alkategóriái Kategória A gyújtás típusa Fordulatsz ámüzemmód Teljesítményt artomány (kw) Alkategóri a Referenciateljesítmény IWA mind változó állandó 560 P<1000 IWA-v-1 Legnagyobb asznos P 1000 IWA-v-2 teljesítmény 560 P<1000 IWA-c-1 Névleges asznos P 1000 IWA-c-2 teljesítmény Kategóri a A gyújtás típusa Fordulatszá m-üzemmód Lökettérfogat Teljesítmén ytartomány (kw) Alkategória Referencia teljesítmén y IWA mind változó ltf. < 0.9 P < 19 IWA-v-1 Legnagyo PE v /31 AM\ doc

25 állandó ltf. < P <37 IWA-v-2 bb asznos ltf. < P < 75 IWA-v-3 teljesítmén y ltf. < P < 600 IWA-v ltf. < 1.2 P 600 IWA-v ltf. 3.5 P 600 IWA-v ltf. 7.0 P 600 IWA-v-7 mind P > 600 IWA-v-8 ltf. < 0.9 P < 19 IWA-c-1 ltf. < P <37 IWA-c-2 ltf. < P < 75 IWA-c-3 ltf. < P < 600 IWA-c ltf. < 1.2 P 600 IWA-c ltf. 3.5 P 600 IWA-c ltf. 7.0 P 600 IWA-c-7 mind P > 600 IWA-c-8 Névleges asznos teljesítmén y Or. en 59 AM\ doc 25/31 PE v01-00

26 Lambert van Nistelrooij II. melléklet II-5. táblázat: A 4. cikk 5. pontjában megatározott IWP motorkategóriára vonatkozó, szerinti kibocsátási atárértékek Kibocsátás i Motoralk ategória Teljesí tményt artom ány A motor gyújtás ának típusa CO HC NOx Része cskék (PM) tömeg e PN A kw g/kw g/kw g/kw g/kw #/kw IWP-v-1 IWP-c-1 37 P< 75 mind 5,00 (HC+NOx 4, 70) 0,30-6,00 IWP-v-2 IWP-c-2 75 P< 130 mind 5,00 (HC+NOx 5, 40) 0,14-6,00 IWP-v-3 IWP-c P <300 mind 3,50 1,00 2,10 0,11-6,00 IWP-v-4 IWP-c P <1000 mind 3,50 0,19 1,20 0,02 1x ,00 IWP-v-5 IWP-c-5 P>100 0 mind 3,50 0,19 0,40 0,01 1x ,00 PE v /31 AM\ doc

27 Kibocsát ási Motoralkat egória IWP-v-1 IWP-c-1 IWP-v-2 IWP-c-2 IWP-v-3 IWP-c-3 IWP-v-4 IWP-c-4 IWP-v-5 IWP-c-5 IWP-v-6 IWP-c-6 IWP-v-7 IWP-c-7 Lökettérfoga t (L/cyl) Nettó teljesítmé nytartom ány kw A motor gyújtás ának típusa CO HC NOx g/kw g/kw g/kw Rész ecské k (PM) töme ge g/kw ltf. < 0.9 P < 19 mind 6.6 (1) (HC+NOx 7.5) ltf. < 0.9 ltf. < 0.9 ltf. < ltf. < ltf ltf P <37 37 P < P < 600 mind 5.5 mind 5.0 A (HC+NOx 4.7) (2) 0.3 (2) 6 (HC+NOx 4.7) (2) 0.3 (2) 6 mind 5.0 (HC+NOx 4.7) P 600 mind 5.0 (HC+NOx 5.4) P 600 mind 5.0 (HC+NOx 5.6) P 600 mind 5.0 (HC+NOx 5.8) IWP-v-8 mind P > 600 mind AM\ doc 27/31 PE v01-00

28 IWP-c-8 (1) 8 kw esetén 8.0 g/kw (2) Adott esetben ezekre a kategóriákra kiadató NOx +HC szintű (5.8 g/kw) és PM szintű (0.2 g/kw) tanúsítás. Or. en Indokolás Te Commission proposal does not align wit any international marine engine standard and as emission limits based on on-igway tecnology for truck sized engines. Tese emission limit values are not applicable in a marine installation due to restrictions on cooling system design, surface temperature limitations and safety concerns. Wit te ig costs involved, a valid business case for developing unique products at an affordable cost for tis nice EU market could not be establised. Witout new products te sector would be reliant on maintaining existing engines wit associated iger emissions. Tis amendment aligns inland waterways propulsion engine emission limit values wit US 40CFR1042 marine emission limit regulation allowing engines developed for te US market to be supplied, yet still provides an 80% reduction in emissions from current inland waterway propulsion engine emission limits. 60 Lambert van Nistelrooij PE v /31 AM\ doc

29 II. melléklet II-6. táblázat: A 4. cikk 6. pontjában megatározott IWA motorkategóriára vonatkozó, szerinti kibocsátási atárértékek Kibocsát ási Motoralk ategória IWA-v-1 IWA-c-1 IWA-v-2 IWA-c-2 Teljesítm énytarto mány kw 560 P<1 000 A motor gyújtás ának típusa CO HC NOx Része cskék (PM) tömeg e g/kw g/kw g/kw g/kw PN #/kw mind 3,50 0,19 1,20 0,02 1x ,00 P 1000 mind 3,50 0,19 0,40 0,01 1x ,00 A Kibocsát ási Motoralkat egória Lökettérfo gat Nettó teljesítm énytarto mány A motor gyújtásán ak típusa CO HC NOx Rész ecské k (PM) töme ge A (L/cyl) kw g/kw g/kw g/kw g/kw AM\ doc 29/31 PE v01-00

30 IWA-v-1 IWA-c-1 IWA-v-2 IWA-c-2 IWA-v-3 IWA-c-3 IWA-v-4 IWA-c-4 IWA-v-5 IWA-c-5 IWA-v-6 IWA-c-6 IWA-v-7 IWA-c-7 IWA-v-8 IWA-c-8 (1) 8 kw esetén 8.0 g/kw ltf. < 0.9 P < 19 mind 6.6 (1) (HC+NOx 7.5) ltf. < 0.9 ltf. < 0.9 ltf. < ltf. < ltf ltf P <37 37 P < P < 600 mind 5.5 mind 5.0 (HC+NOx 4.7) (2) 0.3 (2) 6 (HC+NOx 4.7) (2) 0.3 (2) 6 mind 5.0 (HC+NOx 4.7) P 600 mind 5.0 (HC+NOx 5.4) P 600 mind 5.0 (HC+NOx 5.6) P 600 mind 5.0 (HC+NOx 5.8) mind P > 600 mind (2) Adott esetben ezekre a kategóriákra kiadató NOx +HC szintű (5.8 g/kw) és PM szintű (0.2 g/kw) tanúsítás. Or. en PE v /31 AM\ doc

31 Indokolás A felszerelt kiegészítő motorok a ajtómotorokkal azonos, tecnológiát korlátozó felszerelési korlátokkal rendelkeznek. Ennek következtében a motorok gyártói tulajdonképpen a ajtómotorral azonos motort alkalmaznak kiegészítő célokra is, ezért azonos kibocsátási atárértékek alkalmazandók. Ezt elismeri a 40CFR1042. sz. amerikai rendelet, amely azonos kibocsátási atárértékeket alkalmaz a ajtó- és a kiegészítő motorokra is. AM\ doc 31/31 PE v01-00