A MÁV-START Zrt. szerepe az összehangolt személyszállítási közszolgáltatások megteremtésében

Átírás

1 A MÁV-START Zrt. szerepe az összehangolt személyszállítási közszolgáltatások megteremtésében Magyar Vasút 2018 Konferencia Csépke András, ezérigazgató szeptember 13.

2 Közszolgáltatási helyzetkép a V4 és egyes EU államokban a megrendelő hatóság és a megrendelés típusa szerint megrendelés formája közetlen odaítélés országos asút regionális/előárosi asút országos autóbusz regionális/előárosi autóbusz Magyarország Ausztria Németország Szloákia Csehország erseny Lengyelország nincs regionális állami megrendelő szerezet

3 Közszolgáltatási helyzetkép a V4 és egyes EU államokban a közszolgáltatók tulajdonlása és a szolgáltatások integráltsága szerint szolgáltatói struktúra integrált széttagolt magán tulajdonosi struktúra állami/önkormányzati országos asút regionális/előárosi asút országos autóbusz regionális/előárosi autóbusz Magyarország Ausztria Németország Szloákia Csehország Lengyelország

4 Hazai intézményi és szabályozási környezet A asúti és közúti személyszállítási közszolgáltatások rendszerét a személyszállítási szolgáltatásokról szóló éi XLI. törény és a 1370/2007/EK rendelet szabályozza. A asúti személyszállítási közszolgáltatási szerződések (MÁV-START Zrt., GYSEV Zrt. MÁV-HÉV Zrt.) december 31-ig hatályosak. A közúti személyszállítási közszolgáltatási (VOLÁNBUSZ Zrt., regionális közlekedési központok, magánszolgáltatók) szerződések december 31-ig hatályosak.

5 Hazai intézményi és szabályozási környezet A kötött pályás és nem kötött pályás helyközi közösségi közlekedés menetrendi szintű összehangolásáért felelős miniszterelnöki biztos (MB) Pénzügyminisztérium (PM) Innoációs és Technológiai Minisztérium (ITM) Nemzeti Vagyon Kezelésért Felelős Tárca Nélküli Miniszter (NVTNM) Stratégiai koordináció Tulajdonosi joggyakorlás Közlekedéstudományi Intézet (KTI) MÁV-csoport MÁV-START Zrt. Közszolgáltatások megrendelése Közszolgáltatások koordinációja Közszolgáltatások finanszírozása (beétellel nem fedezett indokolt költségek) VOLÁNBUSZ, Közlekedési Központok GYSEV Zrt.

6 A hazai közösségi közlekedési ágazat kihíásai Összehangolt közszolgáltatások biztosítása, a szolgáltatási minőség és hatékonyság jaítása. Felkészülés a piacnyitásra Új értékesítési rendszerek, értékesítési csatornák, kereslet a rugalmas díjtermékek iránt.

7 Összehangolt asúti és közúti személyszállítás Közúti rá- és elhordó szolgáltatások a 2-es számú Budapest Esztergom asútonalon A Budapest-bérlet mellé áltott Pilisszántó - Budapest kiegészítő VOLÁNBUSZ helyközi autóbuszbérletek elfogadása a onatokon től. Rá- és elhordó járatok beezetése Pilisörösár asútállomáson a 830-as autóbuszonal menetrendjének módosításáal. 830 Kombinált asúti és közúti eljutások Pilisszántó és Budapest között.

8 Összehangolt asúti és közúti személyszállítás A közúti személyszállítás ráhordó szerepének erősítése a MÁV-START Zrt. hálózatán PILOT (Hajdúszoboszló Debrecen és Debrecen Hajdúhadház Téglás) Projektjaaslat Debrecen onzáskörzetére a 100-as asútonal térségében található települések összehangolt kiszolgálására. Integrált kiszolgálás az állomásokra és asúti megállóhelyekre rá- és elhordó autóbuszos szolgáltatások és egységes tarifarendszer beezetéséel. Toábbfejlesztés és megalósítás a terezett debreceni beruházások (IMCS, BMW gyár) figyelembe ételéel.

9 Szolgáltatásfejlesztés IC Plusz 2019-től keesebb megállással, 2 órás ütemben közlekedő IC Plusz onatok Szomszédos országok elérése IC+ kocsikból álló járatokkal Hagyományos InterCity onatok több megállással közlekednek 2019-től új gyártású IC+ kocsik (három kocsiosztály)

10 Szolgáltatásfejlesztés IC Plusz

11 Szolgáltatásfejlesztés modern motoronatok terezett közlekedtetési hálózata Megléő korszerű motoronatok Új nagykapacitású motoronatok I. ütem: Budapest Vác Szob (70) Budapest Cegléd Szolnok (100a) II. ütem: Toábbi egységek az I. ütem onalaira Budapest Nagykáta Szolnok (120a) III. ütem: Budapest Tatabánya Győr (1) Budapest Martonásár Székesfehérár (30a) Budapest Nagykáta Szolnok (120a) Korszerű jármű: 100% 68% Várhatóan az összes, 40 db nagykapacitású motoronatot lehíhatja a MÁV-START Zrt. a keretszerződés terhére. KISS motorona t Korszerű motorona t

12 Szolgáltatásfejlesztés Jegyértékesítő automaták Jelenleg 116 automata üzemel, főképp Budapest környékén Toábbá: Balatonfüred, Debrecen, Győr, Hajdúszoboszló, Siófok, Zamárdi Budapest-Esztergom onalon 12 korlátozott tudású automata IKOP forrásból automata beszerzése Gyors és kényelmes jegyásárlás szerte az országban Budapest előáros teljes lefedése Telepítés árhatóan 2019 II. negyedétől automata csak bankkártyás fizetéssel, nagyobb állomásokra

13 Értékesítési fejlesztések JÉ projekt: a múltból a jelenbe Pénztár: VMAEF Ticket Agent Manuális nemzetközi jegykiadás Fedélzet: MJR-2 MJR-3 Manuális jegykiadás Elektronikus csatornák: Internet/Kioszk JKA HPT

14 Értékesítési fejlesztések Vonatinfó + jegyásárlás Vonatinfó óta Több mint letöltés Funkciói: Utazásterezés Élő térképes onatköetés Riasztás érkezés előtt Chat Vonatok értékelése Jegyásárlás noembere óta: Mobiltelefonra optimalizált kezelőfelület Újraásárlás 3-4 kattintással elégezhető Kedencek, history Biztonságos fizetés a kártyaadatok elmentésének lehetőségéel Gyors, kényelmes A jegy a ásárlás után azonnal letöltődik az alkalmazásba, ahonnan offline is elérhető

15 Értékesítési fejlesztések Csatorna- és peremidős kedezmények Csatornák részesedésének áltozása (beétel) + 5 % A 2017/18. éi menetrendtől 76 onatra beezetett peremidős kedezmény két ütemben 150 onatra bőült. A beezetés óta adott kedezmények becsült értéke közel 580 M Ft.

16 Értékesítési fejlesztések Belföldi globáldíjas onatok Cél: a telekocsial és autómegosztással ersenyképes szolgáltatás beezetése. Jaasolt megoldás: a asárnap délutáni csúcsidőben ütemen felüli mentesítő onat közlekedtetése Nyíregyháza - Debrecen - Budapest-Nyugati iszonylatban. Szolgáltatás: Légkondicionált FLIRT szerelények 400 garantált ülőhellyel, csak az adott onaton érényes speciális díjszabás alkalmazása mellett. Viszonylat Ár Pénztárban Automatából Online/Vonatinfóból Nyíregyháza Budapest Ft Ft Ft Debrecen Budapest Ft Ft Ft

17 INKA 2 projekt állalati szakrendszerek fejlesztése INKA2 PROJEKT CÉL: A VASÚTÜZEM ÉS IRÁNYÍTÁS KORSZERŰSÍTÉSE, MŰKÖDÉSÉNEK ÚJ ALAPOKRA HELYEZÉSE PROJEKTELNEVEZÉS: Infrastruktúra és gördülőállomány karbantartó szofter és IT alkalmazás konszolidáció II. ütem MEGRENDELŐ: MÁV Zrt. és MÁV-START Zrt. Konzorciuma SZÁLLÍTÓ: DXC TECHNOLOGY MAGYARORSZÁG KFT. MODULOK 1. MODUL JÁRMŰKARBANTARTÁST, JAVÍTÁST ÉS GYÁRTÁST TÁMOGATÓ VÁLLALATIRÁNYÍTÁSI RENDSZER IT RENDSZEREKKEL TÁMOGATANDÓ FŐ ÜZLETI FOLYAMATOK VASÚTI JÁRMŰVEK KARBANTARTÁSA ÉS JAVÍTÁSA VASÚTI JÁRMŰVEK FELÚJÍTÁSA ÉS GYÁRTÁSA PROJEKTBÜDZSÉ: ~ 4 milliárd FT (3,6 milliárd Ft támogatás) 2. MODUL JÁRMŰ ÉS SZEMÉLYZETTERVEZŐ (VEZÉNYLŐ) SZOFTVERALKALMAZÁS ERŐFORRÁSTERVEZÉS ÉS -MENEDZSMENT SZEMÉLYZETBIZTOSÍTÁSI FOLYAMAT STRATÉGIAI CÉL: OLYAN SZOFTVER FEJLESZTÉSE, AMELY BÁRMELY KÖZLEKEDÉSI MODALITÁS ESETÉN KÉPES AZ ÜZEM TERVEZÉSÉRE ÉS IRÁNYÍTÁSÁRA, VALAMINT AZ EGYSÉGES ELEKTRONIKUS JEGYRENDSZER SZOLGÁLTATÓI OLDALI TÁMOGATÁSÁRA

18 MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. Köszönöm a figyelmet!