ESI[tronic]-Trainer. 1. Indulás az ESI[tronic] szoftverben és a rendszer felépítése - Indítás A kezelői felület A navigációs sor...

Átírás

1 Service Training Center Robert Bosch GmbH Automotive Aftermarket Diagnostics

2 ESI[tronic] Felhasználói oktatás Munkadokumentáció Név :... Dátum : -tól... -ig... Hely :... A jelen oktatási dokumentum tanulmányi célú tájékoztatóként szolgál. Nem használható fel jármuvek javításához. A javításokat az érvényes muhelyirodalomnak megfeleloen kell elvégezni. Minden itt megadott érték alkalmazásfüggo, ezért nem általános érvényu.

3 Kezelés ESI[tronic]-Trainer 1. Indulás az ESI[tronic] szoftverben és a rendszer felépítése - Indítás A kezelői felület A navigációs sor Jármű keresése - Bevitel jármű kereséséhez Járműinformációk Járműhöz kötődő felszerelés/alkatrészek keresése Kulcsszám bevitele Termék keresése a pótalkatrész meghatározásához - Szisztematikus termékkeresés Bevitel termék kereséséhez Termékinformációk használata pótalkatrészek kereséséhez Robbantott ábrás rajzok nagyítási funkciói KTS gépjármű-diagnosztika, SIS hibakeresési útmutatók és a CAS[plus] - Bevezető A C infotípus felépítése / Hibakeresési útmutató SIS-Hibakeresési útmutató 24 - SIS/CAS-Hibakeresési útmutató / Sajátosságok 26 - SIS/CAS-Hibakeresés ügyfél-reklamációk szerint CAS[plus], öndiagnosztika - Áttekintés és a tényleges értékek CAS[plus], előírt értékek és rendszerinformációk KTS diagnosztizáló teszter KTS-funkciók és vezérlőegység diagnosztika Rendszeráttekintés és rendszerválasztás KTS diagnosztizáló csatlakoztatása ISO-CAN csereadapter, Ubox KTS oszcilloszkópos műveletek 60 - KTS-beállítások és szimulációs üzemmód Szerviz-nézet és javítási nézet Súgórendszer a KTS-ben FSA-Jármű-Rendszer-Elemzés ESI[tronic] és FSA FSA és CompacSoft[plus] Technical Service Bulletin - Technical Service Bulletin Mechanika és karbantartási tervek - Az M infotípus felépítése Karbantartási tervek/felügyelet Fogasszíj Billentyűzet kiosztása Komfort kapcsolási rajzok - Komfort kapcsolási rajzok áttekintése Komfort kapcsolási rajzok használata Gépjárművek szervizelése alkatrészek és munkaértékek kalkulációjával - Szervizelési időközök Kopó alkatrészek Munkakártya Adatcsere árugazdálkodási rendszerekkel vagy pótalkatrész-katalógusokkal Speciális adatok az aggregátok üzembe helyezői számára - Összetevők javítási útmutatói Dízel/EP vizsgálati értékek... 92

4 Indítás Milyen adatok állnak rendelkezésre? Gépjárművekre vonatkozó adatok: - Márkanevek - Gépjárműokmány - (KBA- vagy típusigazolvány-szám) - Bosch-kulcs Termékekre vonatkozó adatok: - Bosch megrendelési szám - Bosch típusformula - Bosch alternatív szám - Idegen szám Belépési lehetőségek az ESI[tronic] szoftverbe: Bármikor lehetőség van a gépjármű- és az alkatrészkeresés közötti átváltásra. Ilyen módon információkhoz jut azokról a termékekről/alkatrészekről, amelyek a gépjárműbe vannak szerelve, továbbá arról, hogy ezek a termékek még milyen más járművekben használhatók. A kiválasztott alkatrészekhez egyedi alkatrészeket vagy pótalkatrészeket is kereshet itt. Járművel, termékkel, gyártmánnyal vagy pótalkatrésszel kapcsolatos információk keresése: Kétféle módon is megtalálhatja a keresett információkat. Az, hogy ezek közül melyik lehetőséget választja, attól függ, hogy milyen adatokat ismer. Ha valamilyen adatot ismer a keresett termékről, például egy számot, akkor induljon el a termékmappán keresztül. Írja be az ablakba az Ön által ismert adatokat. Ha semmilyen adatot sem ismer a keresett termékről, de a járműről vannak adatai, például a gépjármű-igazolványból a KBA-kulcs (Németország), akkor a gépjárműmappán keresztül induljon el. Írja be az ablakba az Ön által ismert adatokat. Tipp az induláshoz: A gépjármű-adatokon keresztül könnyen azonosíthatja a kívánt járművet. Ezt követően megjelenítheti a felszerelését, és így már alkatrészeket vagy pótalkatrészeket is kereshet. 4

5 A kezelői felület Itt kap magyarázatot az ESI[tronic] kezelői felületén használt fogalmakra. A gépjárművek keresésének indítása Az egyes programsorok neve: Ablakcím Menüsor Szimbólumsor Az aktuálisan kiválasztott ablaktartomány címe. Az alapvető funkciók meghívása. A kurzor ráhelyezésekor megjelennek a funkciók. Állapotsor Navigációs sor Kezdőmappa Információtípusok Rendezési terület Eredményjegyzék Funkciósor Az aktuálisan kiválasztott gépjármű megjelenítése. A sötét hátterű információtípusok választhatók ki. Jármű- vagy gyártmánykeresés kiválasztása. Felszerelések, munkaértékek, hibakeresési útmutatók stb. Kattintással például típus vagy évjárat szerint lehet rendezni. Itt jelenik meg a keresés eredménye. Keresési és kiválasztási lehetőségek, mindig a megjelenített oldal követelményeihez igazítva. Az ESI[tronic] alapvető felépítése az összes ablakban majdnem azonos. A funkciósor automatikusan igazodik a megfelelő követelményekhez. Az összes ablak teljes mértékben billentyűzetről is kezelhető. Erre vonatkozóan az F2 súgómenü tartalmaz részletes útmutatót. 5

6 A navigációs sor Itt választhatja meg, hogy milyen információkhoz kíván hozzáférni egy kiválasztott járműről vagy termékről. Kezdőmappa alkatrész kereséséhez A termék/alkatrész adatai aktívak! Részletek a "Termék/alkatrész keresése" menüben találhatók. A jármű adatai aktívak! Részletek a "Jármű keresése" menüben találhatók. Kezdőmappa jármű kereséséhez Felszerelés: Olyan gyártmányok, amelyek a kiválasztott járműbe vannak szerelve. Munkaértékek: Munkák és a hozzájuk tartozó munkaértékek vagy munkaidők jegyzéke. Komfort kapcsolási rajzok: A kiválasztott jármű olyan egységeihez, amelyekhez nem tartozik leírás a SIS részben, mint például ablakemelők, központi zár, klímaberendezések, légzsákok. SIS/CAS: Irányított hibakeresés olyan eszközökkel, mint a hibakeresési útmutatók, öndiagnosztika, hibatár olvasása/törlése, hibakódok táblázata, tényleges és előírt értékek, állítóelem tesztelése. Márkainformációk: Az adott gépjármű gyártójáról. Általános információk: például márkákon átívelő hibakeresési útmutatók, szervizelési információk... Diagnosztizáló teszter (itt közvetlen belépés SIS nélkül): Olyan tesztelési funkciók, mint a "Hibatár olvasása, "Hibatár törlése, tényleges értékek és előírt értékek, állítóelemek tesztelése stb. Kapcsolódás járműhöz: A diagnosztikai aljzat beépítési helye és lábkiosztás. Fontos: A kiválasztott jármű diagnosztikájára vonatkozó fontos információk Pótalkatrészek: Robbantott ábrás rajzok, pótalkatrészek és képek a kiválasztott termékről. Összetevők útmutatója: Dízelüzemű és elektromos aggregátok üzembe helyezése. Általános szervizelési információk: az üzembe helyezéshez. EP vizsgálati értékek: Vizsgálati értékek dízel befecskendező szivattyúkhoz. Szervizidőközök: Információk a felügyelet jellegéről és terjedelméről kalkuláció készítése céljából. Kopó alkatrészek: Áttekintés a kopó alkatrészekről és a munkaértékekről. Mechanika: Olyan mechanikai információk, mint meghúzási forgatónyomatékok, nyomástáblázatok, töltési mennyiségek, fogasszíj cseréje, karbantartási tervek. Összehasonlítások: Más gyártók azonos termékei idegen számokkal. Termék=>jármű kapcsolat: Az összes olyan jármű, amelybe a termék be van szerelve. Alkatrész=>termék kapcsolat: Az összes olyan termék, amelybe a pótalkatrész be van szerelve. Kombinációk: Az összes olyan kombináció, amelyben a termék alkalmazásra kerül. Példa: szivattyú és szabályozó vagy fúvóka és tartó = fúvókatartó kombináció. Interfészek (csatolófelületek): Az ESI[tronic] és más programok közötti kommunikáció (pl. CD Tools). Munkakártya: Ajánlat, megrendelés, számla és megjegyzések készítése. Közvetlen hozzáférés az ügyfél-, a szállítói és az alkatrésztörzshöz. Ha az információtípus szövegének fekete a háttere, akkor az illető információtípus rendelkezésre áll és kiválasztható. Járműre vonatkozó keresésnél általában csak a járművel kapcsolatos infotípusok háttere fekete, míg termékre vonatkozó keresésnél általában csak a termékkel kapcsolatos infotípusok háttere fekete. 6

7 Bevitel jármű kereséséhez Kiválasztás: részletes járműkereséshez. Jármű kiválasztása a jármű papírjain lévő kulcsszámok szerint. Utolsó 30 jármű a korábbi választásból. A járműre vonatkozó információk kézi beírással vagy a modellsorozatok stb. mellett) kérhetők be. listalenyitó gombokkal (nyilak a márkák, Az eredménylistában egy jármű kiválasztásakor az információtípus szövege a navigációs lécen rendelkezésre álló információk esetén feketére vált, és a típus kiválasztható lesz. Az alábbi választási lehetőségek állnak rendelkezésre: Gépjármű fajtája A gépjármű fajtájának meghatározása. Az "Egyebek" lenyitható listában mezőgazdasági gépek, építőipari gépek, fűrészek és számos más fajta található. Meghajtás fajtája Az "Egyebek" lenyitható listában a hagyományos meghajtásfajták mellett alternatív meghajtásfajták (pl. gázmotorok) is kiválaszthatók. Helyettesítő karakterek A szöveges mezőkbe az alábbi helyettesítő karakterek írhatók be: "*" tetszőleges karaktersorozat helyettesítéséhez. Ország A Ország alatt a művelet leegyszerűsítése érdekében korlátok megadásával a mindenkori országra jellemző járműparkra szűkítheti a keresést. Ha egy mezőbe (pl. Mot. szám.) semmit sem ír be, akkor megfelelőképpen több jármű is megjelenik az eredménymezőben. A keresés ekkor szélesebb választékra terjed ki. 7

8 Járműinformációk Az F7 választásával részletes információkhoz juthat a kiválasztott járműről. A Felszerelés-rendszerek fülhöz tartozó lapon megjelennek a járműről ismert rendszerinformációk. Az egyes rendszerekre kattintva automatikusan továbbléphet a megfelelő javítási útmutatóhoz és a rendszer kiválasztásához. További tudnivalókat a "Gépjármű-diagnosztika" című fejezetben olvashat. A felszerelés-rendszerek részben megjelenített információkhoz nem áll szükségszerűen rendelkezésre hibakeresési útmutató. 8

9 Járműhöz kötődő felszerelés/alkatrészek keresése A Felszerelés választásával összeállítást kap a járműhöz tartozó felszerelésről/alkatrészekről. Az áttekinthetőbb választás céljából itt motor, karosszéria és futómű szerinti előválogatást is végezhet. Ha nem talál egy keresett alkatrészt, akkor bizonyosodjon meg arról, hogy a megfelelő fülhöz tartozó lapot nyitotta meg. Vitás esetben válassza a "Minden" fület. Az alkatrész-adatokhoz való hozzáférés csoporton (pl. menetbiztonsági rendszerek) és terméken (pl. ABS hidroaggregát) keresztül korlátozható. A legördülő "Választék" menüben meghatározható, hogy a felszerelések melyik választéka jelenjen meg. Fontos: Ahhoz, hogy megjelenjen a Tecdoc alkatrészbázis, a "Választék" menüben a "Minden gyártó" pontot kell választania. A Tecdoc adatokban való keresés lényegesen egyszerűbb és áttekinthetőbb lesz, ha a kereséshez helyettesítő karaktert ("*" vagy "?") használ. Az i-f2 segítségével magyarázatok és rövidítések jeleníthetők meg a képernyőhöz. (Lásd a következő képet.) 9

10 A katalógusképek a menüsor F6 billentyűjével jeleníthetők meg. A Sachs/Lemförder/Boge/ZF Parts választékcsoport Futómű regisztrációs lapja a ZF Friedrichshafen AG teljes alkatrész-katalógusát tartalmazza, melynek súlypontját a futóműalkatrészek képzik. A szerelési utasításokat is tartalmazza. 10

11 A keresett termék gyors azonosításához a Termékinformáció - F8 menügomb megnyomásával jelenítse meg a választott termékhez rendelkezésre álló összes információt. Miután sikerült egyértelműen azonosítani a terméket, a program automatikusan elágazik a Termékinformáció ágra. Ezt arról ismeri fel, hogy aktívvá válik a gomb. Most behívhatja a kiválasztott termékhez tartozó információkat. Az "Információtípusok" területen csak azok az információk választhatók ki, amelyek rendelkezésre állnak az adatbázisban ehhez a termékhez. A terméktől függően az alatt F5 szerelési utasítások, a alatt pedig kísérőcédulák találhatók. Csereszám keresése Bosch termékhez: Egy cserealkatrész számát a termék 10 számjegyű Bosch megrendelési száma alapján találja meg. 11

12 Gyakorlati tipp: Dugaszok és lapos dugaszaljzatok keresése A mindennapos munka során gyakran kell dugaszokat és velük kapcsolatos tudnivalókat keresni. Egy tipp arra vonatkozóan, hogy miként lehet megtalálni az ilyen hőn áhított kis darabokat: Válassza ki az Felszerelés infotípust, majd a Teljes regisztert. Az eredménylistában keresse meg például a Sokpólusú dugós csatlakozók tételt, majd a navigációs sorban kattintson a Pótalkatrészek gombra (ne kattintson duplán a kábelkorbács-részekre!). A csatlakozólábak száma alapján jelölje meg a megfelelő dugaszt (pl. 64 pólusú). Kattintson ismét a Pótalkatrészek gombra, hogy megjelenjenek a dugasz alkatrészei a megrendelési számmal. Automotive Tradition Régebbi járművek esetén az F4-gyel át lehet lépni a Bosch-Automotive Tradition ( oldalára. Itt old- és youngtimerekhez is az eredetivel egyenrangú, elsőosztályú minőségű alkatrészek állnak rendelkezésére. 12

13 Kulcsszám bevitele járművek közvetlen kereséséhez Ha Önnél van a forgalmi engedély, vagy ismeri a Robert-Bosch kulcsszámot, akkor még gyorsabban kereshet a kulcsszám szerint. Az Kulcsszám menüpont választása után a KBA-kulcs ( óta a kulcsszámok is megfelelnek az új EU-szabványnak), a RB-kulcs, ill. a országspecifikus kulcs füleken keresztül viheti be az adatokat. Gyakorlati tipp: Ha, amint ez a példa mutatja, az országspecifikus kulcson keresztül az eredménymezőben több vagy egyetlen jármű sem jelenik meg, akkor a járművet a megnevezése szerint, kézi úton kell megkeresni. Ekkor a Bosch-szám a F7 járműinformációkon keresztül olvasható be. Ez a kulcs ekkor feljegyezhető az ügyfélkártyába, a forgalmi engedélybe vagy az elektronikus nyilvántartásba a jövőbeli keresés céljából. 13

14 Szisztematikus termékkeresés Termék kiválasztása a következő keresési feltételek szerint: A következő adatokat ismeri. - Bosch megrendelési szám - Bosch típusformula - Bosch egyebek - Idegen szám A termékmappának aktívnak kell lennie. (Piros keret a navigációs léc körül a PC képernyőjén, illetve fekete keret a KTS 5XX/650 modulnál.) A "Termék azonosítása" mező aktív. Adja meg az Ön által ismert keresési feltételeket. - számtípusok - megrendelési szám - típusformula - egyebek - idegen szám - utolsó 30 érték - befecskendező szivattyúk utolsó 30 vizsgálati értéke Ha a megjelenített lista több terméket fog át, akkor válassza a megfelelő terméket. A talált termékek és gyártmányok listájának kiválasztása Most behívhatja a kiválasztott termékhez tartozó információkat. A navigációs lécen csak azok az információk választhatók ki, amelyeket az adatbázis ehhez a termékhez tartalmaz. További információkat az F8 - Termékinformációk segítségével hívhat be.. A megtalált információkat a munkakártyára is továbbküldheti A gyártmánnyal kapcsolatos kívánt információk behívása: - pótalkatrészek - befecskendező szivattyúvizsgálati értékei - összehasonlítások - használat: Tem.=>Jármű - használat: Alkatrész=>Term. - kombinációk További információk a "Termékinformációk használata pótalkatrészek kereséséhez" pontban találhatók. További tudnivalók a munkakártyáról a "Gépjárművek szervizelése alkatrészek és munkaértékek kalkulációjával" rovatban találhatók. 14

15 Bevitel termék kereséséhez Kiválasztás: Megrendelési szám beírása (Bosch típusformula vagy idegen számok). Utolsó 30 termék/alkatrész a korábbi választásból. Utolsó 30 befecskendező szivattyú vizsgálati értékei a korábbi választásból. Bosch megrendelési szám/alkatrésztípus száma/tárgyszám Bosch típusformula Egyéb számok Idegen számok Beviteli mező A"*" és a "?" helyettesítő karakterként használható. Rendezési terület A lécre való kattintással az egyes mezők szerint lehet rendezni. Pótalkatrészek Erre a mezőre kattintva az eredménylistában kiválasztott termék pótalkatrészei hívhatók elő. Összehasonlítások Más gyártók azonos termékei idegen számokkal. Használat Az összes olyan jármű, amelybe a termék be van szerelve. Term.=>Jármű Használat Az összes olyan termék, amelybe az alkatrész be van szerelve. Alkatrészek=>Term. Munkakártya Ajánlat, megrendelés, számla készítése megjegyzésekkel. Közvetlen hozzáférés az ügyfél-, a szállítói és az alkatrésztörzshöz. F8 - Termékinformációk Információk megjelenítése a kiválasztott termékről. 15

16 A Bosch megrendelési számok 10 jegyű számok, és alfanumerikusak is lehetnek (pl AA 010). A Bosch termékekhez Bosch típusformulák is tartoznak. Ezek a típusformulák az F8 - Termékinformációk vagy a terméken lévő rányomás segítségével találhatók meg. A típusformulán keresztül rendszerek is megtalálhatók, majd a Használat: Term.=>Jármű segítségével a hozzá tartozó jármű. Tegyük fel, hogy egy ME2.1 Motronic egységről szeretne tájékozódni. Ehhez írja be a beviteli mezőbe az "ME2.1" szöveget. Erősítse meg az "Enter" gomb megnyomásával. Az eredménylistában keressen ki egy olyan terméket (itt egy vezérlőkészüléket), amelyben a navigációs lécen a Használat: Term.=>Jármű aktív. Kattintson rá. Válassza ezután a SIS/CAS tételt a navigációs lécen, és válassza ki ott a példának megfelelően a motorvezérlést. Ekkor rendelkezésére áll a komplett javítási útmutató a vezérlőkészülékhez tartozó összes szervizelési információval. Itt SB-számok (önkiszolgáló számok) is beírhatók (4A = önindító akkumulátora = ). Az SB-számok egyszerűbbé teszik az ügyfél számára egy termék keresését. Kereső számok, HKB-számok (rövid kereskedelmi jelölések), WVA-számok (Áruszámok, Értékesítési számok, Cikkszámok rendszere, Fékbetét-súrlódóbetét számok) és szabványmegnevezések (pl. DIN 125-A10, 5-160HV = alátéttárcsa) is megadhatók itt. 16

17 Idegen szám az összes nem Bosch megrendelési szám, mint például egy márkaspecifikus idegen megrendelési szám. Ha az alkatrészek nem jelennek meg az eredménylistában, akkor ajánlatos a keresés hatókörét a "*" helyettesítő karakterrel kiterjeszteni. A beviteli mezőbe beírt karakterek az egérrel kijelölhetők, a jobb oldali egérgombbal kimásolhatók, és másik regisztermezőbe beilleszthetők. 17

18 Termékinformációk használata pótalkatrészek kereséséhez Csoport jelmagyarázata Szerelvényrész Kiválasztási csoport A pótalkatrészek kiválasztásával történik meg a termékhez tartozó robbantott ábrás rajz és alkatrészjegyzék behívása. Amikor az egérrel végiglépked az egyes csoportjelmagyarázatokon, megnyílik a gombnév ablaka a szerelvényrész-csoport információival, és ezzel egyidejűleg megjelölésre kerül a hozzá tartozó szerelvénycsoport a darabjegyzékben. A szerelvénycsoportok pirossal vannak megjelölve. Duplán kattintva a csoportjelmagyarázatra külön jelenik meg a szerelvénycsoport, és egyedi darabokra bomlik szét (ez a művelet a pótalkatrészekre való kattintással is elvégezhető). Az olyan kiválasztási csoportok, amelyek több részből állnak, piros színnel, míg az egyedi szerelvényrészek fekete színnel jelennek meg. Összehasonlítás Bosch számok és gyártóspecifikus alkatrészszámok között. Miután a kiválasztási csoportokra történt kattintással megjelentek a szerelvényrészek, most az "ESC" gombbal lehet visszaugrani az előző képhez. A darabjegyzékre való dupla kattintással a szerelvényrészek vagy a kiválasztási csoportok zöld jelölést kapnak, és megtörténik a munkakártyára való átvételük. (A munkakártyával kapcsolatos részletes tudnivalók a "Gépjármű-szerviz alkatrészek és munkaértékek kalkulációjával" menüben találhatók.) 18

19 Robbantott ábrás rajzok nagyítási funkciói Ha az egér jobb oldali gombjával rákattint a robbantott ábrás rajzra, megnyílik a Nagyítás menü. Az F5 - Lencsefunkció lehetővé teszi a kép több fokozatban való kinagyítását. Az F6 növeli, csökkenti a darabjegyzékek területét. Aktualizálja a képernyőt. Az eredeti méretére állítja a képet. Kinagyítja a megjelölt területet. Képnagyítás. Képkicsinyítés. Lencsefunkció. Kép pozícionálása: Mozgató kéz - az egér bal oldali gombját lenyomva tartva az egérrel tetszőleges helyre húzható át a kép. Ha nem áll rendelkezésre robbantott ábrás rajz, akkor a kép a visszaállítható az eredeti állapotába. Fit All választásával ismét 19

20 Bevezető - CAS, Gépjármű-diagnosztika és hibakeresési útmutatók Többféle eljárás is létezik az ESI[tronic] szoftverben. A jövő neve: CAS[plus]. A CAS[plus] kapcsolatot hoz létre a jármű, a KTS teszter és az ESI[tronic] között A diagnosztikai teszter (itt a KTS 550) egy USB/soros porton keresztül csatlakozik egy normál notebook géphez az adaptervezetékek segítségével a gépjárműben lévő diagnosztikai csatlakozóhoz. Amikor adatok kerülnek át a járműről a KTS teszterre, hibakódok vagy a jármű tényleges értékei jelennek meg a javítási útmutatóban. Az olyan mérési értékek, mint a feszültség, ellenállás és az áram, szintén átkerülnek a javítási útmutatóba. Szükség esetén a kiolvasott értékek átvehetők a javítási útmutatóba, és egy SIS/CAS munka-jegyzőkönyvben kinyomtathatók. A hibakeresési útmutatóból a hibatár olvasására/törlésére is lehetőség van. Különböző típusú gépjármű-diagnosztika a KTS modullal és az ESI[tronic] szoftverrel: Diagnosztika indítása ESI[tronic] nélkül Hibatár olvasása. Tényleges értékek olvasása - referencia nélkül. Állító elem tesztelése leírás nélkül. Illesztések (mint változatok kódolásai,...) háttér-információk nélkül. Hibatár törlése. KTS diagnosztika indítása ESI[tronic] szoftveren keresztül, KTS kézi kiválasztása CAS[plus] nélkül Jármű azonosítása az ESI[tronic] szoftverben SIS és különlegességek. Hibatár olvasása és törlése. Tényleges értékek kiolvasása - az előírt és a tényleges értékeket kézi úton kell megkeresni és kiválasztani. Állító elem tesztelése. Illesztések (mint változatok kódolásai,...) háttér-információkkal. Nem jelennek meg tényleges és előírt értékek a vizsgálati lépésekben. Nincsenek mérési értékek a vizsgálati lépésekben. A mérőkészüléket kézi úton kell meghívni. Nincsenek előírt értékek a vizsgálati jegyzőkönyvben. Váltás az ESI[tronic] szoftverbe lehetséges. Hibatár törlése. Röviden: Az összes funkció rendelkezésre áll a megszokott ESI[tronic] minőségben, DE a sok kézi művelet miatt sokkal nagyobb az idő- és a munkaráfordítás, és nő a hibalehetőség. KTS diagnosztika indítása az ESI[tronic] szoftveren keresztül, KTS kiválasztása a CAS[plus] segítségével Jármű azonosítása az ESI[tronic] szoftverben SIS és különlegességek. Egyszerű és kényelmes rendszerazonosítás. Hibatár olvasása, és a hibakód automatikus kiválasztása. Tényleges értékek kiolvasása - az előírt és a tényleges értékek automatikusan kiválasztásra és megjelenítésre kerülnek. Illesztések (mint változatok kódolásai,...) háttér-információkkal. Mérési értékek a SIS/CAS munka-jegyzőkönyvben és a vizsgálati lépésekben. A mérőkészülék meghívása és megjelenítése automatikusan történik. Kényelmes átváltási lehetőség az ESI[tronic] és a KTS között. Hibatár törlése. Röviden: Az összes funkció a megszokott ESI[tronic] minőségben gyorsan áttekinthető módon kézre esik. Előny: Kevesebb munkaráfordítás, rövidebb időráfordítás, minimális hibakockázat az irányított CAS[plus] diagnosztikának köszönhetően 20

21 SIS/CAS hibakeresési útmutató / Különlegességek A Bosch-diagnosztika egyik központi összetevője a SIS hibakeresési útmutató, amely a CAS funkción keresztül kapcsolódik a vezérlőkészülék diagnosztikájához. A következő részben a logikai felépítést mutatjuk be. A SIS hibakeresési útmutatóhoz példaként egy "Motronic ME 2.8" motorvezérlést használunk a megfelelő SIS hibakeresési útmutatóval. Más rendszerek, mint például a menetbiztonsági vagy dízelrendszerek a különböző követelményi profiljaik miatt a részleteikben eltérő felépítésűek lehetnek. 21

22 A tartalomjegyzék mindig azonos elv szerint épül fel. Először mindig a különlegességeket kell elolvasni, mert csak itt érhetők el a rendszer sajátosságai. Ebben a blokkban általános információkat és biztonsági tudnivalókat talál. Ha ismert az ügyfél reklamációja, vagy ha a javítandó rendszer nem 100%-ban közismert, akkor az irányított hibakeresésnek ezt a fajtáját kell alkalmazni (a CAS-t is tartalmazza). Az öndiagnosztika áttekintőjében a specialista elindítja a hibakeresést. Röviden és tömören elindul a hibakereső. A tényleges értékek táblázata mindig közvetlenül azokra az értékekre vonatkozik, amelyeket a KTS szolgáltat. Itt azok az információk vannak, amelyek a járműrendszer ellenőrzéséhez szükségesek. A lezárást mindig az összetevők beszerelési helyzete képezi (melyik szerelvényrészt hová kell tenni a gépjárműben). Az útmutató szerkezetét, ahogy az az alábbi példán is látható, teljesen átdolgoztuk, és a korszerű műhely- és javítási folyamatok követelményeihez optimalizáltuk. Valamennyi újabb útmutató ezen minta alapján épül fel. Az útmutatók az ellenőrizendő rendszer, mint pl. a benzinbefecskendezés, az ABS alapján kis mértékben térnek el, és megfelelnek a rendszerkövetelményeknek. 22

23 Az Útmutató érvényessége az ellenőrizendő rendszer jelöléséről tájékoztat, és arról, hogy melyik járműtípushoz dolgoztuk ki az útmutatót. Rendszerazonosítással és diagnosztikával kapcsolatos megjegyzések találhatók itt. A rendszerleírásban az egyes rendszerek működésének részletes leírása található. A tényleges értékek és az előírt értékek az új szerkezetben áttekinthető módon, táblázatos formában szerepelnek. A rendszerellenőrzés során az egyes komponensek és alkatrészek, ill. azok vizsgálata táblázatok segítségével kerül részletes bemutatásra. Az útmutató új szerkezete precízen leírja a Beszerelési helyet, valamint részletesen ismerteti azok szerelési és szétszerelési jellemzőit. Az egyes részegységek beszerelési helye a motortérbe könnyen megtalálható az áttekinthető ábrák segítségével. 23

24 További tudnivalókat a következő fejezetekben talál. Különlegességek A különlegességek részben vannak felállítva a váltók a diagnosztika lefolyásáról. A pontban látja, hogy mely járműhöz/rendszerhez érvényes az útmutató. Azokat a műszaki részleteket, amelyek döntőek lehetnek, a további menük írják le. A járműben tapasztalt hibák nem mindig tényleges hibák, hanem a rendszertől függően normál dolognak tekinthetők, mint például egy fordulatszám-korlátozó álló helyzetben. Ez az útmutató a alatt leírt motorhoz illik, még akkor is, ha a motor másik karosszériában van (az összetevő beszerelési helyzete eltérő lehet). 24

25 A C infotípus felépítése A CAS ( Computer Aided Service) kapcsolja összes egymással a SIS hibakeresési útmutatót és a KTS 5XX/650 modult. Az ESI[tronic] központi része a gépjárművek hibakeresési útmutatóinak világméretekben is a legnagyobb és gyártókon átívelő információs gyűjteménye. Ez a Bosch KTS és 650 vezérlőkészülékes tesztergenerációjával együtt alkotja a modern CAS gépjármű-diagnosztika platformját. Jármű és rendszer azonosítása az ESI[tronic] programban A SIS/CAS információkat szolgáltat a kiválasztott gépjármű-rendszerről (jármű- és rendszerspecifikus módon). Hibakeresési útmutatók irányított hibakereséssel, hibakód-táblázatokkal, a rendszer kapcsolási rajzaival és az összetevők beszerelési helyzetével. Számítógéppel támogatott szerviz a járműben vezérlőkészülékekkel végzett öndiagnosztika kiértékeléséhez (CAS = Computer Aided Service). Szervizinformációk A márkainformációk speciális szervizinformációkat nyújtanak meghatározott gépjárműmárkákhoz, például a Mercedes gépkocsik világítási távolságának szabályozásáról. Az általános információk általánosan érvényes, márkától és rendszertől független hibakeresési útmutatókat és szervizinformációkat kínálnak, mint például a Bosch autóriasztó leírása. Ezek az információk az alábbi fejezetekbe vannak csoportosítva: Riasztás, Fék, Világítás, Befecskendezés/gyújtás, Általános. A fülek segítségével tudja a felszerelési területet behatárolni, mint például "Motor" vagy "Futómű". Az eredménymezőben jelenik meg a gépjárműhöz rendelkezésre álló összes SIS hibakeresési útmutató. Ha több útmutatóból is választhat, akkor két lehetősége van a rendszer pontos azonosítására: A gépjármű kísérleti jellegű behívásával a SIS hibakeresési útmutatóban A vezérlőkészülék azon számával, amely az ESI[tronic] segítségével azonosítható. A diagnosztikára további lehetőséget kínál a diagnosztizáló teszter behívása. Ez vagy a navigációs lécen, vagy a funkciólécen F8 hívható be. (Ez az eljárás azonban csak feltételesen ajánlható, mert ebben az esetben nem kerül sor adatcserére a SIS hibakeresési útmutató és a diagnosztizáló teszter között. Részletesebb tudnivalók a következő, "Felépítés" menüben találhatók.) 25

26 Miután elolvasta a különlegességeket a tartalomjegyzékben a belül, meghívásra kerül a Hibatár kiolvasása művelet. SIS hibakeresési útmutatón Az ESI[tronic] most a KTS modulon keresztül kiolvasta a jármű hibatárát, és a hibakódot már összekapcsolta a megnevezéssel. 26

27 A megnevezésre kattintva hívhatja meg a megfelelő vizsgálati lépést. A kiegészítő információk pontban részletes leírást talál a menetsebesség-adó funkciójáról. A következő vizsgálati lépéshez kattintson ide: következő oldal. További iformációk: F3 - Hidraulikus és pneumatikus csatlakoztatási rajzok F4 - Elektromos csatlakoztatási rajz F5 - Összetevők beszerelési helyzete F8 - Váltás a KTS 5xx/650 diagnosztizáló teszterre Amíg fennáll a kapcsolat a KTS 5XX / 650 diagnosztizáló teszterrel, az F8 gombon keresztül folyamatosan hozzáférhet a járműrendszerben és a SIS hibakeresési útmutatóban lévő összes adathoz. Megjegyzés: A bemutatott folyamat le van rövidítve, és csak a legfontosabb dolgokra szorítkozik. 27

28 A C infotípus felépítése - SIS hibakeresési útmutatók, hasonló útmutatók és archív útmutatók A Bosch nem csak a műszaki dolgok területén innovatív, hanem a partnerei tájékoztatásában is. Amikor hozzáfér az ESI[tronic] szoftverben lévő adatokhoz, akkor olyan tudásanyaggal dolgozhat, amelynek a születési éve 1948, vagyis amikor először jelentek meg papíron az első javítási útmutatók. További mérföldköveket jelentett 1980 a mikrokártyákkal, 1991 a CD-n forgalmazott ESI-vel, amelyet 1997-ben a CAS első alkalmazása követett. Újabb minőségi ugrást hozott 2002 az új KTSgenerációval elején került sor az ESI[tronic] DVD-ken való megjelenésére. A 2003-as év másik fő eseménye a CAS[plus] bevezetése Útmutatófajták az ESI[tronic] szoftverben Ha a navigációs lécen a SIS/CAS vagy a CAS[plus] tételt választja, akkor a különböző rendszerekben meglévő többféle útmutatófajta közül választhat. A hasonló útmutatók (más jármű) tétel alatt nem közvetlenül a járműhöz tartozó útmutató található. Létezik azonban hasonló útmutató másik járműhöz. Ezek használhatók, azonban előfordulhat, hogy az összetevők beszerelési helyzete és ehhez hasonlók eltérnek az eredetileg választott járművétől. A példa komplett útmutatót kínál CAS funkció-terjedelemmel. A régebbi SIS hibakeresési útmutató nem tartalmazta a CAS funkció-terjedelmet. 28

29 A régebbi gépjármű-rendszereknél, például az Ecotronic ECO 4-nél utalást talál az archívumra. Ez az archívum a régebbi gépjármű-információkat tartalmazza. Ezek párhuzamosan DVD-n és mikrokártyán is léteznek. Azt a hordozóanyagot használhatja, amelyet már amúgy is használ. Mi a legjobb megoldásként a DVD-n lévő archívumot ajánljuk. A SIS hibakeresési útmutató rendszerint rövid és tömör. Az alatta található hasonló részletes útmutató nagyon részletesen leírja a rendszer különlegességeit és a vizsgálatokat (esetleg egy másik gépjárműhöz). Az információ ebben az esetben az FZG-001 mikrokártyán, az F12 pozíciónál található. A szervizinformáció nem egy speciális járműre vonatkozik, hanem általános tudnivalókat tartalmaz, mint például itt a "Járművek klímaberendezéssel". Azok az adatok, amelyek például az archívumban találhatók, a megfelelő sorra való kattintással automatikusan behívhatók, ha telepítette a megfelelő archív DVD-t. 29

30 SIS/CAS hibakeresési útmutató - Hibakeresés ügyfél-reklamációk szerint Ez a SIS hibakeresési útmutató abban segíti, hogy egy ügyfél-reklamáció szerinti hibakeresésnél közvetlenül és hatékonyan megtalálja a hibát. A különlegességek elolvasása után elindítja itt a műveletet Hibakeresés ügyfél-reklamációk szerint Példa: Túl kicsi a motor teljesítménye/legnagyobb sebesség Ez a hibakeresés alapvetően az öndiagnosztika olvasásával kezdődik. Ennek a menüpontnak a választásakor automatikusan megnyílik a CAS ablaka, és elindul a hibatár megválasztása művelet. A vizsgálati lépések időben össze vannak hangolva egymással. A További hibaforrások kísérlet történik a vizsgálati horizont bővítésére. 30

31 SIS/CAS hibakeresési útmutató - CAS[plus], Öndiagnosztika áttekintése és a tényleges értékek Az öndiagnosztika áttekintése az összes olyan pontot tartalmazza, amelyekre a hibatár olvasásához/törléséhez és a tényleges értékek ellenőrzéséhez szükség van. Az öndiagnosztika áttekintése választása után automatikusan megnyílik a CAS menü. A PC csatlakoztatása menüben képeken keresztül kerül bemutatásra a teszternek a járműhöz való csatlakoztatása. A hibatár olvasása a menüben kezdődik el. Megtalált hiba esetén automatikusan aktivizálódik a hibakódtáblázat, amely azonban kézi úton is kiválasztható. A tényleges értékek táblázata áttekintésként és belépésként szolgál a tényleges értékek vizsgálati lépéseihez. A terjedelem megfelel a kiválasztott járműnek/rendszernek, és azonos a közvetlenül a KTS modulban található tényleges értékekkel. A CAS[plus] ezeket a tényleges értékeket automatikusan megjeleníti a javítási útmutatóban. A sikeres javítást követően ez a hibatár olvasása után a hibatár törlése művelettel törölhető. A CAS[plus] funkcióval behívott tényleges értékek a mezőben értékként vagy állapotként jelennek meg. A balra látható kék nyíllal az értékek átvehetők a javítási útmutatóba, a feldolgozást pedig egy zöld pipa jelzi. 31

32 Összesen maximum 4 tényleges érték és 1 elektromos mérési érték ábrázolható grafikusan a mezőben. 32

33 SIS/CAS hibakeresési útmutató - CAS[plus] útmutató, előírt értékek és rendszerinformációk A CAS[plus] összekapcsolja a jármű előírt és tényleges értékeit, és ilyen módon lényegesen leegyszerűsíti a diagnosztizálást. Az Összetevők működésének vizsgálati táblázata menüpontban szenzorokra, aktorokra vonatkozó adatok, valamint nyomás- és feszültségértékek találhatók. Az Elektromos csatlakoztatási rajz menüpontban a motorkezeléssel kapcsolatos, DIN szerinti kapcsolási rajzok vannak. Az Előírt értékek táblázata rész olyan rendszerinformációkat tartalmaz, mint ellenállásértékek és beállítási értékek. Az Elektromos csatlakoztatási rajz menüpont a motorkezeléssel kapcsolatos kapcsolási rajzokra vonatkozik. Ezek a SIS hibakeresési útmutatónak csak ebben a részében találhatók meg. Az Összetevők működésének vizsgálati táblázata menüpontban ezek a rendszerinformációk összehasonlításra kerülnek a mérési értékekkel és az előírt értékekkel. A vizsgálat részletes lefolyását a rész írja le. 33

34 Az Elektromos csatlakoztatási rajz menüpontban azok a mérési értékek jelennek meg, amelyek lehetővé teszik a kényelmes munkavégzést. Kapcsolási rajz alatt a járműelektronikában egy kapcsolás grafikus ábrázolását kell érteni. Nem a szerkezeti egységek valós alakját és elrendezését tükrözi, hanem az elektromos funkciók és áramkörök absztrakt ábrázolása. A kapcsolási rajzok a DIN EN , a DIN EN DIN EN szabványok szerint funkcióhoz kapcsolódó dokumentumok, a kapocskiosztásra pedig a DIN előírásai érvényesek. Elektromos csatlakozási és kapcsolási rajzokon alkalmazott kapocskiosztás-jelölések és jelentéseik A Szerviz információknál elérhető kapcsolási rajzok és az azokban alkalmazott kapcsolási jelek kis mértékben eltérnek a DIN által előírtaktól, és az egyes kapcsolások követelményeihez igazodnak. Példa egy Motronic-kapcsolásra az ESI[tronic] programból 34

35 A szerkezeti egységek jelölésének jelentése A = vezérlőegység, berendezés- szerkezeti elem B = nem elektromos értékek átalakítása elektromos értékekké és viszont. C = kondenzátor E = kijelzőegység D = tároló F = biztosító G = generátor H = ellenőrző műszer, kijelző K = relé L = induktivitás M = motor N = szabályozó P = mérőkészülék R = ellenállás S = kapcsoló T = transzformátor V = félvezető X = dugós csatlakozás, kapocs Y = elektromosan működtetett, mechanikus berendezés Z = elektromos szűrő, zavarszűrő Leágazási útmutatások A leágazási útmutatások magyarázata Az E2 vezeték az E2 (nem jelölt) szerkezeti elemtől érkezik, a 22 vezeték a 22 áramúttól érkezik, a K1 vezeték a K1 (nem jelölt) szerkezeti elemhez vezet, a 35 jelzés a 35 áramútra utal. 35

36 Villamossági alapismeretek, kapocsjelölések a DIN szerint (kivonat) Kapocs Magyarázat 1 Mínusz pólus gyújtótekercshez 4 Gyújtótekercs kimenet, nagyfeszültség 15 Kapcsolt plusz menetkapcsoló után 30/B+ Tartós plusz, akkumulátor plusz 31 /B- Mínusz, akkumulátor mínusz 31 b Kapcsolt mínusz 49 Villogó relé bemenet plusz 49a Villogó relé kimenet L Bal villogó irányjelző R Jobb oldali irányjelző 50 Közvetlen önindító-vezérlés 53 Ablaktörlőmotor 1. fokozat 53a Ablaktörlőmotor plusz, automata kikapcsolással 53b Ablaktörlőmotor 2. fokozat 54 Féklámpa 55 Ködfényszóró 56 Világításkapcsoló tompítottfény-kapcsolóhoz 56a Távolsági fényszóró 56b Tompított fényszóró 58 Helyzetjelző lámpa, méretjelző lámpa 58b Műszerfal-megvilágítás 61 / D+ Töltésellenőrző lámpa, dinamó plusz DF Gerjesztő tekercs bemenet, dinamó gerjesztés Fennáll az összetévesztés veszélye a kék navigációs lécen lévő "Kapcsolási rajzok" menüponttal. Ott azonban csak a komfortrendszerekre, és NEM a motorkezelésre vonatkozó kapcsolási rajzok találhatók. 36

37 KTS diagnosztizáló teszter A KTS-család áttekintése KTS 200 / KTS 530 / KTS 540/ KTS 570 / KTS670 - az új KTS-generáció A bevált KTS 520 / KTS 550 modulok utódain keresztül a Bosch új rádiótechnikával (KTS 540 / KTS 570) bővíti diagnosztikai teszterét és beépített váltóadapter látja el minden modulját. Ezeket USB-port vagy a KTS 540 és a KTS 570 esetében akár Bluetooth segítségével a kereskedelmi forgalomban kapható PC-hez vagy laptophoz kapcsolva teljes értékű diagnosztikai teszterhez juthat. A termékcsaládot a Bosch KTS 670 / KTS 340 mobil vezérlőkészülék-diagnosztikai teszter és fedélzeti ESI[tronic], illetve a kisméretű KTS 200 kézi Bosch-teszter egészíti ki. KTS 200 KTS 200 Startcenter KTS 340 KTS 200 Leegyszerűsített vezérlőberendezés-diagnosztika Egyszerű menükezelés 3,5-colos színes kijelző segítségével Beépített multiplexerrel Praktikus kezelőgombok bal- és jobbkezeseknek A készülék súlya kevesebb, mint 1 kilogramm Könnyen kezelhető forma (22 cm x 14 cm x 4 cm) Portok Diagnosztikai csatlakozó aljzat USB-csatlakozó aljzat Adatcsere, szoftverfrissítés, járműadatok mentése PC-re (KTS 200 Startcenter szoftver) KTS 340 Leegyszerűsített vezérlőberendezés-diagnosztika Egyszerű menükezelés 8,4-colos színes kijelző segítségével Touchscreen Integrált 2-csatornás multiplexerrel A készülék kb. 2 kilogramm. Könnyen kezelhető forma Portok Diagnosztikai csatlakozó aljzat USB-csatlakozó aljzat WLAN jegyzőkönyv nyomtatáshoz Adatcsere, szoftverfrissítés, járműadatok mentése PC-re (KTS Startcenter szoftver) 37

38 KTS 530 KTS 540 KTS 570 KTS 530 USB-n keresztül bármilyen használatos laptophoz/pc-hez csatlakoztatható. Az összes diagnosztikai protokollt támogatja. Gyorsan és egyszerűen adaptálható A belső ISO-, CAN-Multiplexernek köszönhetően a különböző diagnosztikai kapcsok automatikus (az ESI[tronic] által vezérelt) kiválasztására van lehetőség A ház és a csatlakozóvezetékek műhelyi körülményeknek megfelelő kialakítása. Egycsatornás multiméter integrálva a hibakereséshez. CAS-képesség Pl. Bosch-utazókocsihoz erősíthető tartó mellékelve Interfészek: Diagnosztikai vezeték csatlakozója Multiméter-csatlakozók Testelő vezeték csatlakozója USB-csatlakozó aljzata Tápegység csatlakozóaljzat Üzemkijelzés Számos tartozék/különleges tartozék KTS 540 Felszereltség mint KTS 530-nál, ezen felül: Rádiós interfész (Bluetooth 1. osztály) KTS 570 Felszereltség mint KTS 540-nél, ezen felül: Kétcsatornás multiméter integrálva a hibakereséshez Kétcsatornás oszcilloszkóp integrálva az összetevők jeleinek értékeléséhez Két összetevő egyidejű kiértékelése Diagnosztikai és méréstechnikai készülék Interfészek: Diagnosztikai vezeték csatlakozója Multiméter-csatlakozók Testelő vezeték csatlakozója USB-csatlakozó aljzata Tápegység csatlakozóaljzat Üzemkijelzés Számos tartozék/különleges tartozék 38

39 KTS 670 KTS 670 Tökéletesen ismeri az összes jelenleg használatos diagnosztikai protokollt. az európai járművek ISO-rendszereit. az amerikai és japán járművek SAE-rendszereit. az OBD-CAN protokollokat az új járművek modern CAN-busz rendszereinél. a nagysebességűtől kezdve a közepes sebességűn át az alacsony sebességű és egyvezetékes CAN-busz rendszerekig. Kétcsatornás multiméter. Kétcsatornás oszcilloszkóp. Jobb jelfeldolgozás a lényegesen magasabb mintavételi sebességnek köszönhetően. Gyorsabb képfrissítés és részletesebb felbontású x-kitérés (50µs-1s). Könnyebb hibakeresés a nagyobb bemeneti ellenállásnak köszönhetően. Változtatható triggerpont Diagnosztikai oszcilloszkóp ISO-CAN csereadapter Beépített dobozként (IBox) Két USB port (pl. nyomtatóhoz). LAN csatlakozás beépítve (10/100 Mbit). PC-s kártyaaljzatok: 2 x II-es típus vagy 1 x III-as típus (pl. standard WLAN kártya, DVD meghajtó). VGA, analóg (külső monitor). Audio-csatlakozó (Micro-In, Line-Out, fejhallgató). PS/2 (billentyűzet/egér). Kilincses aljzat (tápegység) és töltő érintkezők a tápellátáshoz (töltőtok). 39

40 KTS generáció 2006 végéig KTS 650 KTS 650 Kétcsatornás multiméter. Kétcsatornás oszcilloszkóp. Két USB port (pl. nyomtatóhoz). LAN csatlakozás beépítve (10/100 Mbit). PC-s kártyaaljzatok: 2 x II-es típus vagy 1 x III-as típus (pl. standard WLAN kártya, DVD meghajtó). VGA, analóg (külső monitor). Audio-csatlakozó (Micro-In, Line-Out, fejhallgató). PS/2 (billentyűzet/egér). Kilincses aljzat (tápegység) és töltő érintkezők a tápellátáshoz (töltőtok). A gépjármű-diagnosztika és az ESI[tronic] alkalmazása részben a KTS használt verziójától, valamint az előfizetett C infotípus engedélyezési változatától függ. A készülékek csak engedélyezéssel és érvényes ESI[tronic] előfizetéssel működnek. KTS520 KTS550 KTS 520 USB-n vagy a soros porton keresztül bármilyen járatos laptophoz/pc-hez csatlakoztatható. Az összes diagnosztikai protokollt támogatja. Gyorsan és egyszerűen adaptálható. A különböző diagnosztikai kapcsok automatikus kiválasztása. A ház és a csatlakozó vezetékek műhelyi körülményeknek megfelelő kialakítása. Egycsatornás multiméter integrálva a hibakereséshez. CAS-képesség. Csatolófelületek. Vezérlőkészülékes diagnosztika, multiméter. USB és soros port, tápegység és üzemkijelzés. Bőséges normál- és különtartozék. KTS felszereltség mint a KTS 520-nál, ezen felül: Kétcsatornás multiméter integrálva a hibakereséshez. Kétcsatornás oszcilloszkóp integrálva az összetevők jeleinek értékeléséhez. Két összetevő egyidejű kiértékelése. Diagnosztikai és méréstechnikai készülék. Csatolófelületek. Vezérlőkészülékes diagnosztika, kétcsatornás oszcilloszkóp és kétcsatornás multiméter. USB és soros port, tápegység és üzemkijelzés. KTS berendezés használata portként a járműbe beépített vezérlőegységek újraprogramozásához A KTS sorozat támogatja a SAE J2534-Pass-Thru szabványt. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy a KTS 340, 520, 530, 540, 550, 570, 560 és 670 diagnosztikai tesztert portként lehet használni a vezérlőegységek újraprogramozásához. Az ehhez használatba jövő fizetős szoftver áll a járműgyártó rendelkezésére. 40

41 KTS-funkciók és vezérlőegység diagnosztika A gépjárművekbe beépített rendszerek azonosítása és diagnosztikája pontosan és átlátható módon. Egy választási menü segítségével a vezérlőegység diagnosztika lehetővé teszi a gyors és egyszerű gépjárműazonosítást és a járműben lévő vezérlőegységek megkeresését. Az előhívás vagy az ESI[tronic]-szoftverből (C infotípus felépítése (SIS/CAS) / hibakeresési útmutató) vagy a KTS-teszter vezérlőegység diagnosztikai szoftvere révén történik. A vezérlőegység diagnosztika kezdőlapja automatikusan megjelenik. Ahogy az a következőkben bemutatásra kerül, a gépjárműazonosítást és az esetleg automatikusan következő utóazonosítást pontosan végrehajtva a felhasználót pontosan a járműbe épített rendszerhez irányítja (pl. Motronik MED 7.1.1) és ezáltal jelentősen megkönnyíti a diagnosztikát. A pontos járműazonosítás előnye: - Jobb és egyszerűbb kezelés - Időmegtakarítás vezérlőberendezés keresésekor - Segítség a lábkiosztás során - Pin-vezérlés a multiplexer és a CAN diagnosztika alkalmazása során (ha a járművet pontosan azonosították ("liter"-rel és "kw"-tal együtt), a KTS a multiplexer segítségével a helyes Pin-t ki tudja választani a diagnosztikai aljzaton. ) - A rendszereket a járműnek megfelelően választották ki Így nem lehetséges a hibás, a járműbe be nem épített rendszerek kiválasztása! A KTS szoftverkonfigurációhoz tartozó indítóképernyőt a "KTS-beállítások és szimulációs üzem" alatt találja. 41

42 Képernyő a márka kiválasztásához A programgomb léc tartalmazza a fő vezérlőelemeket a KTS-menüben (a program szükségleteinek megfelelően az egyes programgombok variálhatók). A(z) F12 segítségével a részletes járműazonosítás kiválasztó menüjébe jut. ESC Megszakítás, illetve lapozás vissza F1 Súgómenü (szövegfüggő). F2 A multiplexer vezérlése. F3 Csoport és rendszer kiválasztása. F4 Infomenü. 42

43 Számos rendkívül fontos információt talál változnak. F4 alatt. A tartalmak a jármű márkájától függően F5 F6 F7 F8 F9 Az alábbiakban néhány példa a különböző járműmárkákra vonatkozóan: - Eljárás szervizintervallum visszaállítása és kulcsalkalmazkodás esetén - Kommunikációs problémák és megoldásaik - Kiegészítő információk egyes hiba- és felvillanó kódokhoz - Információk járműplatformokhoz (pl.:vag-konszerné) - Teszterspecifikus adaptervezetékek - Rövidítésjegyzék átfogó termékekre és márkákra nézve - A diagnosztikai aljzat és a csatlakozókiosztás beépítési helyzete - Járműspecifikus adaptervezeték - Szervizfax meghívása automatikus járműadat átvétellel Multiméter behívása (ha rendelkezésre áll a szükséges hardver). Oszcilloszkóp behívása (ha rendelkezésre áll a szükséges hardver). Az egyedi komponensdiagnosztika (pl. Denoxtronic) lehívása Váltás a SIS hibakeresési útmutatóhoz. A Morpheus riasztóberendezés-szoftver indítása (Cobra Automotive Technologies). A szoftvert kiegészítőleg telepíteni kell. F9 csak telepített szoftvernél aktív. F10 Ha telepítve lett a BOSCH alkalmazásválasztás, akkor az F10 aktív, és lehetőség van a Bosch más vizsgálótechnikai alkalmazására való átváltásra. F11 Lapozás vissza. F12 Lapozás előre. Diagnosztika a járműváltozat részletes kiválasztásával A(z) Járműazonosítás után modell szerint a Változat pontban a gyártási év kikereshető. A gyártási év kiválasztása szükséges, mivel a járművek különböző lábkiosztású diagnosztikai aljzattal rendelkeznek. A jármű gyártójától függően a pontos változat kiválasztása a motor betűjelével, vagy hengerűrtartalma (liter) alapján történik. Jelölje be a kiválasztott Évjáratot és a(z) F12 segítségével menjen tovább a rendszerválasztáshoz. 43

44 Ajánlatos a járművet minél alaposabban (pl. modellsorozat, típus) azonosítani, hogy pontosan ki lehessen választani a gyártási évet. Ezzel csak a jármű ismert rendszerei lesznek kijelölve diagnózisra a vezérlőegységek közül. Így nem kell keresni a megfelelő rendszereket. Ezzel egyidejűleg a I pontban csak a járműhöz megfelelő diagnosztika-aljzatok jelennek meg. Ha a pontos jármű azonosítás nem vezet eredményre, az automatikus keresést csak a rendszercsoport kiválasztásával végezze el. Amennyiben nincs további járműazonosítás, a csatlakoztatott adapterkábeltől (pl. CARB - kábel) függetlenül automatikusan a "Pin 7" lesz beállítva. A Pin-kiválasztást azután a márkától és modelltől függően, kézzel (F2) kell elvégezni! Vezérlőkészülék keresése a csoportkeresésen keresztül Az összes rendelkezésre álló rendszercsoport balra jelenik meg. A vezérlőberendezés kereséshez a(z) Motorvezérlés rendszercsoport már ki van választva. Ha egy másik rendszer vezérlőberendezését kell megkeresni, akkor a(z) Rendszercsoportot kell kiválasztani és a(z) F12 segítségével elindítani. A járműben található rendszereket, mint itt például a "Komfort 1.0 automata klíma" és a "2.0-ás kombikijelző", a rendszerválasztás után indulnak és a hozzájuk tartozó Pineket kiválasztják a diagnosztikai aljzaton. 44

45 Különleges esetekben a járműben található rendszerek eltérhetnek az automatikusan jelzett rendszerektől. Ebben az esetben a közvetlen kiválasztás a(z) A vélt rendszer megjelölése a rendszerszinten (rákattintani, vagy a billentyűzeten a "jobbra" nyíl) és a(z) F12 segítségével történő megerősítéssel indítható. A(z) F7 funkcióbillentyűvel az összes rendszer, melyek a rendszercsoportban találhatók, kiválaszthatók, ill. visszavonhatók. Kézzel megjelölt, kék hátterű rendszercsoportokat / rendszereket mindig kiválasztják és a beikszelt rendszercsoportokat / rendszereket eközben nem veszik figyelembe! Némelyik jármű esetén több rendszercsoport egyidejű átkutatása is lehetséges. Ezeket a rendszercsoportokat ebben az esetben már előre kiválasztották. A kiválasztást a(z) F7 funkcióbillentyűvel lehet testre szabni. Választási lehetőségek: - az összes rendszercsoport kiválasztása - tipikus rendszercsoportok - nincsenek rendszercsoportok A(z) Rendszerszinten egy rendszer, vagy az összes rendszer kiválasztása megmarad. Az összes rendszercsoport kiválasztása során a meglévő rendszerek számától függően ez akár hosszú keresési időt is okozhat. 45

46 Szimbólumok rendszerekhez és rendszercsoportokhoz: Olyan rendszer, melyet a felhasználónak kell kézzel kiválasztania (közvetlen választás). Példa: A ZE (központi villamos rendszer) a diagnosztikai szoftverből nem választható automatikusan és azt a felhasználónak kell igény szerint megjelölnie (kék háttérrel) és a(z) F12segítségével megerősítenie. Olyan rendszer, melyet a felhasználónak kell kézzel kiválasztania (közvetlen választás). Mégis felismerték, hogy ezt a rendszert típus szerint beépítették ebbe a járműbe. Példa: AZ ABD 5.0 Transp. Van rendszer (automatikus fékdifferenciál) a diagnosztikai szoftverből nem választható ki automatikusan, azonban a diagnosztikai adatbázis olyan rendszerként ismerte fel, mely normálisan be van építve ebbe a járműbe. Ezt a rendszert a felhasználónak kell igény esetén megjelölnie (kék háttérrel) és a(z) F12segítségével megerősíteni. Megjegyzés azokhoz a rendszerekhez, melyeket kézzel kell kiválasztani (körszimbólum): Ha egy rendszercsoportban (pl. ABS) egy kézzel választható rendszer található és az automatikus keresés során nem talált megfelelő rendszert, akkor a(z) Keresés eredménye segítségével a megtalált manuális rendszert kínálja fel kiválasztásra. Ezt a rendszert meg kell jelölni (kék háttér) és a(z) F12 segítségével meg kell erősíteni. Rendszercsoport / rendszer, melyeket automatikusan lehet a diagnosztikai szoftverrel kiválasztani. Példa: A légzsák rendszercsoportot és az alatta található légzsákrendszereket a diagnosztikai szoftver nem választotta ki automatikusan. Ebben a példában az AB 6.3 légzsákot megjelöltük (kék háttérrel) és a(z) F12 segítségével meg kell erősíteni. A rendszercsoportot / rendszert a diagnosztikai szoftver automatikusan kiválasztotta. Példa: A példában a diagnosztikai szoftver az automata klíma 3.0 és komfort 1.0 rendszereket automatikusam kiválasztotta. A felhasználó így a fűtés/klíma rendszereket egy dupla kattintással megjelölte. A(z) F12 általi megerősítéssel ezeket az automatikusan kiválasztott rendszereket lekérdezik. 46