Szállítási teljesítmények, I. félév

Átírás

1 Közzététel: augusztus 25. Sorszám: 133. Következik: augusztus 26. A KSH jelenti. Szállítási teljesítmények, I. félév I. félévben az árutonna-kilométerben mért áruszállítási teljesítmény a nemzetközi szállításnak köszönhetően 3%-kal nőtt, miközben 4%-kal kevesebb tömegű árut szállítottak, mint az előző év azonos időszakában. A helyközi személyszállításban mind az utasforgalom, mind az utaskilométerben mért teljesítmény lényegében stagnált. A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalma 12%-kal, 4 millió főre emelkedett. A Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik száma négyévi visszaesést követően 17%-kal 35 ezer darabra bővült az egy évvel korábbihoz képest, ezek 29%-a használt volt. Áruszállítás A szállított áruk tömege 126 millió tonna a I. félévben szállított mennyiséghez képest 4%-kal csökkent. Módozatonkénti bontásban a vasúti (2%) és a csővezetékes (1%) szállítás növekedett, míg a közúti (5%) és a belvízi szállítás (18%) csökkent. Az árutömeg 69%-át közúton, 18%-át vasúton szállították; belföldi viszonylatban a közúti fuvarozás részesedése még meghatározóbb (88%) a vasúti, a csővezetékes, a belvízi és a légi szállítás nemzetközi jellegéből adódóan. Az árutonna-kilométerben mért teljesítmény 26 milliárd árutonna-kilométer 3%-kal emelkedett. A vasúti szállítás teljesítménye 1, a közúti 4, a csővezetékes 3%-kal nőtt, a belvízi 8%-kal csökkent. Az áruszállítási összteljesítményből a közúti 68, a vasúti 16, a csővezetékes 11, míg a belvízi szállítás 4%-kal részesedett. A nemzetközi áruszállítás volumene és árutonna-kilométerben mért teljesítménye is 5%-kal nőtt. A belföldi áruszállítás volumene 8, teljesítménye 4%-kal csökkent. Az egyes módozatok közötti megoszlásra mind a belföldi, mind a nemzetközi szállításban továbbra is a közút túlsúlya a vasúttal szemben, valamint a vízi szállítás marginális szerepe jellemző. A közúti áruszállítás volumene 5%-kal mérséklődött 2010 első félévéhez képest. A belföldi szállítás volumene 9%-kal visszaesett, a nemzetközi viszonylatban viszont 19%-kal nagyobb tömegű árut szállítottak. A belföldön szállított árutömeg csökkenését többek között befolyásolta az építőipar első félévi mérsékelt teljesítménye is. A teljes árutömeg 20%-a lépte át az országhatárt, szemben az előző év azonos időszaki 16%-kal. A belföldi teljesítmény csökkenésében szerepet játszhat a 3,5 tonnánál nagyobb teherbírású gépjárműállomány év végi számának bázisidőszakhoz képest bekövetkezett 3%-os visszaesése. A 3,5 tonna teherbírás alatti gépjárművek száma lényegében nem változott. A közúti áruszállítás árutonna-kilométerben mért teljesítménye belföldi viszonylatban 5%-kal esett vissza a bázisidőszakkal szemben, nemzetközi relációban 7%-kal nőtt. Kevesebb árut szállítottak nagyobb távolságra, így nőtt az átlagos szállítási távolság. A közúti áruszállítási teljesítmény 71%-a a szállítási ágazatba sorolt vállalkozásoknak tulajdonítható. A más ágazatba sorolt vállalkozások aránya 29%. A társas vállalkozások részesedése 90, az egyéni vállalkozásoké 10%-ot tett ki. A szolgáltatásként végzett szállítások (fuvardíjas) súlya 89%, ezek átlagos szállítási távolsága sokkal nagyobb, mint az ún. saját számlásoké. Az ágazatban tevékenykedők, illetve a társas vállalkozások lényegesen jobban kihasználják járműveiket, az üres futások aránya 20-21%, míg ugyanez a mutató az egyéni vállalkozások és a saját számlás szállítások esetében 30 % feletti. A Szállítási teljesítmények negyedéves tájékoztató következő megjelenése: november 28.

2 A vasúti áruszállítás volumene és árutonna-kilométerben mért teljesítménye egyaránt 2%-kal nőtt a bázisidőszakhoz képest, főként a nemzetközi kiviteli teljesítmény növekedésének köszönhetően. A tranzitszállítás volumenben (tonnában) mért részesedése a nemzetközi szállításból 25-ről 22%-ra csökkent a bázisidőszakhoz képest. A volumenben mért teljesítmény belföldön 5%-kal mérséklődött, nemzetközi viszonylatban 4%-kal nőtt 2010 azonos időszakához mérten. Árutonna-kilométerben mérve a belföldi teljesítmény 12%-ot csökkent, a nemzetközi szállítás növekedése 4%-ot tett ki. Az elmúlt év azonos időszakához képest a belvízi áruforgalom volumene 18%-kal, az árutonnakilométerben mért teljesítménye 8%-kal esett vissza, ami a berakások, azaz az export forgalom jelentős csökkenésével magyarázható. A belvízi áruszállításban a magyar lobogó alatt hajózó járművek részesedése az összes szállított áruból 7, az árutonna-kilométerben kifejezett összteljesítményből 8% volt. A légi áruszállításban a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér összes áruforgalma 33,3 ezer tonna volt, ami 6%-kal magasabb, mint egy évvel korábban. Személyszállítás A helyközi személyszállítás naturális mutatókban mérhető teljesítménye 2010 első félévéhez képest lényegében nem változott. A belföldi távolsági személyszállítás terén a szállított utasok számát tekintve az autóbuszforgalom súlya a meghatározó: 79%. A nemzetközi szállításban 57%-os részesedésével a légi közlekedésé a vezető szerep, a vasút 26, az autóbusz 16%-os hányadot képvisel. A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 65 országgal lebonyolított utasforgalma 4 millió fő volt, 12%-kal több a bázisidőszakhoz képest. Ezt az utasforgalmat összesen 52,3 ezer, az előző évinél 6%-kal több járattal realizálta. A legnagyobb forgalmat lebonyolító légitársaságok a MALÉV, a Wizz Air, a Lufthansa, az EasyJet, a KLM, a Swiss és a British Airways. Nem menetrend szerinti forgalmat 57 ország irányában bonyolított le a repülőtér. A legnagyobb súlyú országok a menetrend szerinti forgalomban Németország, az Egyesült Királyság és Olaszország, míg a nem menetrend szerinti forgalomban Egyiptom, Törökország, Spanyolország és Görögország voltak. A helyi személyszállítás utasszáma 1%-kal, az utaskilométerben mért teljesítménye 2%-kal nőtt 2010 első félévéhez képest. A legmagasabb az utasszámot tekintve 56%-os, az utaskilométert figyelembe véve 58%-os részaránya az autóbusz-közlekedésnek volt. Az autóbuszon utazók 47%-a Budapesten közlekedett. Közúti gépjárművek állománya június 30-án a közúti gépjárművek állománya 3,6 millió volt, ebből valamivel kevesebb, mint 3 millió személygépkocsi első féléve során a hazánkban forgalomban lévő személygépjárművek száma lényegében stagnált a év végi állapothoz képest, továbbra is a 2007 előtti szinten áll. A többi gépjármű száma az előző év végi időponthoz képest nőtt, a motorkerékpárok száma 9%- kal, a vontatóké 4%-kal, míg az autóbuszoké és tehergépkocsiké 1 1-%-kal I. félév folyamán az első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik száma 35 ezer volt. Ez az évek óta tartó csökkenés következtében alacsony bázisidőszaki adathoz képest 17%- kal több. Az Opel, a Ford és a Volkswagen márkák adták együttesen az elsőként forgalomba helyezett személygépjárművek mintegy harmadát. Az első alkalommal regisztrált személygépjárművek 29%-a volt használt, míg ez a mutató 2008 azonos időszakában mindössze 10% volt. Mindez azt is jelenti, hogy a személygépjármű-park öregedése ismét felgyorsult, az átlagéletkor június végén 11,6 év volt. Bővebb információ: Részletes táblázatok Gilyán Csaba; csaba.gilyan@ksh.hu. tel.: A módszertani megjegyzések a: oldalon találhatóak. A Szállítási teljesítmények negyedéves tájékoztató következő megjelenése: november 28.

3 1. Összefoglaló adatok Summary data Áruszállítás Helyközi személyszállítás Helyi személyszállítás Év, Transport of goods Interurban passenger transport Urban passenger transport negyedév szállított áruk árutonna- szállított utaskilométer, szállított utasok utaskilométer, tömege, kilométer, utasok száma, millió száma, millió 1000 tonna millió 1000 fő 1000 fő Year, quantity of freight tonne- number of passenger number of passenger quarter goods kilometre, passengers kilometre, passengers kilometre, transported, million carried, 1000 million carried, 1000 million 1000 tonnes I II III IV I II I-II III. IV. Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = ,4 100,8 101,9 101,1 94,4 93, I. 97,2 106,8 99,2 102,4 92,5 91,8 II. 91,0 105,4 101,0 98,0 93,9 93,4 III. 91,1 99,1 104,2 102,4 93,9 93,4 IV. 91,5 93,2 103,7 101,8 97,4 96, I. 100,9 106,6 99,5 98,9 101,0 101,5 II. 92,6 99,1 100,2 101,9 100,7 101,6 I-II. 96,3 102,8 99,8 100,5 100,9 101,6 III. IV: 1

4 Év, negyedév Year, quarter 2. Áruszállítási teljesítmények* Goods transport performances* Ebből Of which Összesen vasúti közúti belvízi csővezetékes Total rail road inland waterways pipeline szállítás transport Szállított áruk tömege, 1000 tonna Quantity of goods transported, 1000 tonnes Belföldi szállítás National transport I II I-II Nemzetközi szállítás International transport I II I-II Összesen Total I II I-II Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = Belföldi szállítás National transport ,7 92,2 84,7 69,9 98, I. 96,7 103,2 95,0 116,3 117,2 II. 88,2 87,4 87,6 182,2 101,9 I-II. 91,7 94,6 90,6 144,8 109,4 Nemzetközi szállítás International transport ,0 115,0 103,1 128,8 108, I. 107,7 105,0 123,6 93,5 96,4 II. 102,6 103,2 114,2 73,3 98,5 I-II. 105,1 104,1 118,8 82,2 97,2 Összesen Total ,4 108,3 87,0 128,5 105, I. 100,9 104,6 100,1 93,6 102,0 II. 92,6 99,4 91,3 73,6 99,9 I-II. 96,3 101,8 95,0 82,4 101,1 * Lásd Módszertan - See methodology 2

5 Év, negyedév Year, quarter 2. Áruszállítási teljesítmények* (folytatás) Goods transport performances* (continued) Ebből Of which Összesen vasúti közúti belvízi csővezetékes Total rail road inland waterways pipeline szállítás transport Árutonnakilométer-teljesítmény, millió Freight tonne-kilometre, million Belföldi szállítás National transport I II I-II Nemzetközi szállítás International transport I II I-II Összesen Total I II I-II Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = Belföldi szállítás National transport ,6 105,6 93,0 94,0 99, I. 102,0 99,6 100,5 91,0 117,6 II. 92,0 79,2 91,3 151,5 116,6 I-II. 96,5 87,7 95,5 120,4 117,1 Nemzetközi szállítás International transport ,3 116,6 96,5 130,8 108, I. 107,9 105,1 110,4 107,4 101,4 II. 101,7 102,3 104,3 80,1 98,7 I-II. 104,9 103,6 107,4 92,0 100,4 Összesen Total ,8 114,8 95,3 130,7 106, I. 106,6 104,4 107,5 107,4 103,8 II. 99,1 99,0 100,0 80,2 102,5 I-II. 102,8 101,5 103,7 92,1 103,3 * Lásd Módszertan. See methodology. 3

6 Év, negyedév Year, quarter 3. A közúti áruszállítás teljesítményei Transport of goods by road Szállított áruk Árutonna- Átlagos szállítási Futásteljesítmény, Ebből Of which tömege, kilométer, távolság, km 1000 km üresen megtett út 1000 tonna millió aránya,% Quantity of goods Freight tonne- Average transport Mileage, proportion of empty transported, kilometre, distance, km 1000 kms distance travelled 1000 tonnes million % Szállítási ágazatokba sorolt vállalkozások Enterprises operating in the transport divisions , , I , ,1 II , ,9 I-II , ,5 Más ágazatokba sorolt vállalkozások Enterprises operating in other divisions , , I , ,3 II , ,0 I-II , ,6 Társas vállalkozások Corporations , , I , ,8 II , ,3 I-II , ,1 Egyéni vállalkozók Sole entrepreneurs , , I , ,7 II , ,3 I-II , ,5 Fuvardíjas szállítás Transport for hire or reward , , I , ,6 II , ,2 I-II , ,9 Saját számlás szállítás Transport on own account , , I , ,6 II , ,9 I-II , ,2 Szállítás összesen Total transport , , I , ,7 II , ,5 I-II , ,1 4

7 4. Belvízi áruszállítás a hajó nemzetisége szerint, 2011.I- II. negyedév Inland waterway transport of goods by nationality of the vessel, Q1-Q Nemzetközi forgalom Belföldi International traffic Átmenő Hajó nemzetisége forgalom forgalom Összesen Nationality of the vessel National berakások kirakások Transit Total traffic loadings unloadings traffic Szállított áruk tömege, ezer tonna Quantity of goods transported, thousand tonnes Összesen - Total Ebből Of which: magyar Hungarian belga Belgian bolgár Bulgarian holland Dutch luxemburgi Luxembourgish német German osztrák Austrian román Romanian szerb Serbian szlovák Slovak ukrán Ukrainian Árutonna-kilométer, ezer Freight tonne-kilometres, thousand Összesen - Total Ebből Of which: magyar Hungarian belga Belgian bolgár Bulgarian holland Dutch luxemburgi Luxembourgish német German osztrák Austrian román Romanian szerb Serbian szlovák Slovak ukrán Ukrainian

8 Év, negyedév Year, quarter 5. Helyközi személyszállítási teljesítmények Interurban passenger transport performances Összesen Ebből Of which vonat autóbusz hajó repülőgép Total train coach ship airplane Szállított utasok száma, 1000 fő Number of passengers carried, 1000 Belföldi szállítás National transport I II I-II Nemzetközi szállítás International transport I II I-II Összesen Total I II I-II Belföldi szállítás National transport ,9 98,4 103,0 74, I. 99,5 101,1 99,1 77,9 II. 100,1 104,0 99,0 112,6 I-II. 99,8 102,5 99,1 110,7 x x x x Nemzetközi szállítás International transport ,7 99,3 109,3 70,0 98, I. 100,0 113,8 79,3 101,9 II. 106,4 117,8 83,3 213,0 110,0 I-II. 103,8 116,4 81,8 213,0 106,5 Összesen Total ,9 98,4 103,0 74,6 98, I. 99,5 101,2 99,1 77,9 101,9 II. 100,2 104,2 99,0 114,4 110,0 I-II. 99,8 102,7 99,0 112,5 106,5 6

9 Év, negyedév Year, quarter 5. Helyközi személyszállítási teljesítmények (folytatás) Interurban passenger transport performances (continued) Összesen Ebből Of which vonat autóbusz hajó repülőgép Total train coach ship airplane Utaskilométer-teljesítmény, millió Passenger kilometre, million Belföldi szállítás National transport I II I-II Nemzetközi szállítás International transport I II I-II Összesen Total I II I-II Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = Belföldi szállítás National transport ,6 95,3 104,4 78, I. 98,4 97,6 98,8 34,2 II. 101,1 104,2 99,1 142,6 I-II. 99,8 101,0 98,9 137,0 x x x x Nemzetközi szállítás International transport ,6 96,1 113,0 77,4 102, I. 101,1 104,0 71,5 103,6 II. 104,3 99,7 67,6 145,2 109,0 I-II. 102,9 101,0 68,9 145,2 106,7 Összesen Total ,1 95,3 104,8 78,0 102, I. 98,9 97,8 98,0 34,2 103,6 II. 101,9 104,0 97,4 143,3 109,0 I-II. 100,5 101,0 97,7 139,2 106,7 7

10 6. Magyarországi nemzetközi repülőterek forgalma, Traffic of Hungarian international airports, in Repülőtér neve Name of the airport áruk és postai küldemények járatok száma, db utasok száma, fő tömege, tonna Number of flights Number of Quantity of loaded and arrivals and departures disembarked and embarked unloaded freight and mail passengers tonnes Kereskedelmi és nem kereskedelmi járatok Commercial and non-commercial services Airport Debrecen Fly Balaton (Sármellék) Budapest Airport (Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér) Összesen

11 7. Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér menetrend szerinti forgalma országonként, I-II. n. év Scheduled traffic of Budapest Ferenc Liszt International Airport by country, Q1-Q Ország Country járatok száma, db Number of flights arrivals and departures utasok száma, fő Number of disembarked and embarked passengers áruk és postai küldemények tömege, tonna Quantity of loaded and unloaded freight and mail tonnes Menetrend szerinti járatok Scheduled services Mindösszesen Grand total Ebből: Of which: Kereskedelmi járatok, összesen Commercial services, total Ebből: Of which: Németország Germany Egyesült Királyság - UK Olaszország Italy Hollandia Netherlands Franciaország France Svájc Switzerland Svédország Sweden Belgium Belgium Spanyolország Spain Finnország Finland Románia Romania Törökország Turkey Görögország Greece Írország Ireland Dánia Denmark Oroszország Russia Izrael Israel Csehország Czech Republic Lengyelország Poland Ukrajna Ukraine Bulgária Bulgaria Amerikai Egyesült Államok (USA) Norvégia Norway Szerbia Serbia Ausztria Austria Portugália Portugal Ciprus Cyprus Albánia Albania Macedónia Macedonia Kína China Horvátország Croatia Libanon Lebanon Bosznia Hercegovina Bosnia and Herzegovina Moldova Moldova Katar Qatar Egyiptom Egypt Szíria Syria Jordánia Jordan Montenegró Montenegro Lettország Latvia Málta Malta Luxemburg Luxembourg Azerbajdzsán Azerbaijan Kazahsztán Kazakhstan

12 7. Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér menetrend szerinti forgalma országonként, I-II. n. év (folytatás) Scheduled traffic of Budapest Ferenc Liszt International Airport by country, Q1-Q (continued) Ország Country Előző év azonos időszaka = 100,0 Same period of the previous year = Menetrend szerinti járatok Scheduled services Mindösszesen Grand total 104,3 112,7 87,6 Ebből: Of which: Kereskedelmi járatok, összesen Commercial services, total 104,3 112,7 87,6 Ebből: Of which: Németország Germany 106,7 118,8 53,8 Egyesült Királyság - UK 112,5 115,7 70,8 Olaszország Italy 101,7 111,8 a Hollandia Netherlands 132,0 146,4 399,1 Franciaország France 97,5 104,3 98,8 Svájc Switzerland 100,9 104,7 134,8 Svédország Sweden 110,0 113,1 a Belgium Belgium 104,2 116,6 108,0 Spanyolország Spain 93,0 94,5 Finnország Finland 112,6 117,8 Románia Romania 87,8 99,5 99,6 Törökország Turkey 127,4 124,3 170,3 Görögország Greece 121,3 145,8 Írország Ireland 102,0 90,7 274,1 Dánia Denmark 97,7 106,9 Oroszország Russia 120,9 113,0 Izrael Israel 97,9 96,4 a Csehország Czech Republic 100,6 98,2 Lengyelország Poland 116,1 116,3 Ukrajna Ukraine 126,8 127,8 a Bulgária Bulgaria 81,1 100,9 230,6 Amerikai Egyesült Államok (USA) 115,5 121,9 42,0 Norvégia Norway 83,1 93,2 82,4 Szerbia Serbia 77,6 97,4 25,9 Ausztria Austria 103,7 106,4 a Portugália Portugal 117,7 124,0 127,6 Ciprus Cyprus 104,5 124,0 Albánia Albania 110,0 137,0 Macedónia Macedonia 97,1 105,0 Kína China 83,1 77,7 100,0 Horvátország Croatia 92,0 109,6 Libanon Lebanon 77,8 59,6 Bosznia Hercegovina 81,3 94,6 Bosnia and Herzegovina Moldova Moldova 85,0 86,9 Katar Qatar Egyiptom Egypt 83,6 65,7 Szíria Syria 77,8 54,9 Jordánia Jordan 132,4 141,0 Montenegró Montenegro 93,3 131,4 Lettország Latvia Málta Malta 46,7 48,7 Luxemburg Luxembourg 126,1 127,0 Azerbajdzsán Azerbaijan 500,0 494,8 Kazahsztán Kazakhstan 320,0 189,8 a - Több, mint tízszeres a változás a - More than tenfold change áruk és postai küldemények járatok száma, db utasok száma, fő tömege, tonna Number of flights Number of Quantity of loaded and unarrivals and departures disembarked and embarked loaded freight and mail passengers tonnes 10

13 8. Budapest Liszt Ferenc nemzetközi Repülőtér nem menetrend szerinti forgalma országonként, I-II. n. év Non-scheduled traffic of Budapest Ferenc Liszt International Airport by country, Q1-Q Ország Country Nem menetrendszerinti utasok részaránya az járatok száma, db utasok száma, fő országonkénti összesenből Number of flights Number of Proportion of total number arrivals and departures disembarked and embarked of non-scheduled traffic passengers by countries Nem menetrend szerinti járatok N on-scheduled services Mindösszesen Grand total ,3 Ebből: Of which: Kereskedelmi járatok, összesen Commercial services, total ,9 Ebből: Of which: Egyiptom Egypt ,9 Törökország Turkey ,8 Spanyolország Spain ,6 Görögország Greece ,6 Izrael Israel ,6 Tunézia Tunisia ,0 Franciaország France ,9 Csehország Czech Rep ,0 Kenya Kenya ,0 Olaszország Italy ,3 Thaiföld Thailand ,0 Kazahsztán Kazakhstan ,0 Izland Iceland ,0 Oroszország Russia ,4 Zöld-foki szigetek Cape Verde ,0 Bulgária Bulgaria ,0 Belgium Belgium ,6 Ciprus Cyprus ,6 Málta Malta ,8 Egyesült Királyság United Kingdom ,2 Tanzánia Tanzania ,0 Szlovákia Slovakia ,0 Lengyelország Poland ,9 Zimbabwe Zimbabwe ,0 Németország Germany ,1 Románia Romania ,5 Hollandia Netherlands ,2 Svájc Switzerland ,2 Szerbia Serbia ,9 Dánia Denmark ,4 Jordánia Jordania ,1 Francia Polinézia French Polynesia ,0 Honduras Honduras ,0 Lettország Latvia ,8 Japán Japan ,0 Nem kereskedelmi járatok Non-commercial services ,0 11

14 Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér nem menetrend szerinti forgalma országonként, I-II. n. év (folytatás Non-scheduled traffic of Budapest Ferenc Liszt International Airport by country, Q1-Q (continued) Ország Country járatok száma, db Number of flights arrivals and departures utasok száma, fő Number of disembarked and embarked passengers Előző év azonos időszaka = 100,0 Same period of the previous year = Nem menetrend szerinti járatok N on-scheduled services Mindösszesen Grand total 124,4 88,4 Ebből: Of which: Kereskedelmi járatok, összesen Commercial services, total 148,3 80,0 Ebből: Of which: Egyiptom Egypt 57,6 56,4 Törökország Turkey 77,8 84,8 Spanyolország Spain 76,1 85,8 Görögország Greece 62,1 67,9 Izrael Israel 76,5 80,4 Tunézia Tunisia 44,3 49,0 Franciaország France 137,8 188,2 Csehország Czech Rep. 209,5 335,2 a a Kenya Kenya Olaszország Italy 70,0 74,1 Thaiföld Thailand 100,0 119,9 Kazahsztán Kazakhstan 88,9 179,3 Izland Iceland 66,7 86,2 Oroszország Russia 30,8 50,3 Zöld-foki szigetek Cape Verde 72,4 81,5 Bulgária Bulgaria 988,9 81,8 Belgium Belgium 220,0 243,3 Ciprus Cyprus 88,9 72,4 Málta Malta 150,0 155,0 Egyesült Királyság United Kingdom 113,6 642,2 Tanzánia Tanzania 30,8 33,9 Szlovákia Slovakia 100,0 132,7 Lengyelország Poland 160,0 236,1 Zimbabwe Zimbabwe Németország Germany 344,7 94,1 Románia Romania 556,9 19,4 Hollandia Netherlands 300,0 Svájc Switzerland 320,0 204,5 Szerbia Serbia 955,6 195,6 Dánia Denmark 100,0 287,6 Jordánia Jordania 14,3 13,4 Francia Polinézia French Polynesia Honduras Honduras Lettország Latvia Japán Japan Nem kereskedelmi járatok Non-commercial services 109,2 298,2 a - Több, mint tízszeres a változás a - More than tenfold change 12

15 9. Helyi személyszállítási teljesítmények Urban passenger transport performances Év, negyedév Year, quarter Összesen Ebből Of which autóbusz villamos metró, földalatti trolibusz Total buses trams metro, underground trolley-buses Szállított utasok száma, 1000 fő Number of passengers carried, I II I-II Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = ,4 93,8 97,0 95,8 95, I. 101,0 99,0 102,0 103,2 102,1 II. 100,7 100,6 100,2 100,0 97,1 I-II. 100,9 99,8 101,1 101,6 99,7 Utaskilométer-teljesítmény, millió Passenger kilometre, million I II I-II Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = ,8 94,2 97,1 95,7 95, I. 101,5 98,9 102,0 103,2 102,0 II. 101,6 100,7 100,1 100,0 96,9 I-II. 101,6 99,8 101,1 101,6 99,5 13

16 Régiók/megyék 10. A helyi autóbusz-közlekedés teljesítményei, I-II. n. év Urban bus-transport performances, Q1-Q Szállított utasok / Passengers carried Utaskilométer/Passenger-km Regions/Counties utaslétszám 1000 fő passengers,1000 előző év azonos időszaka=100 previous year = km Régiók/megyék aránya Proportion of Regions/counties Összesen/total =100 Budapest , ,7 Pest , ,4 Közép-Magyarország , ,1 Central Hungary Fejér , ,6 Komárom-Esztergom , ,5 Veszprém , ,3 Közép-Dunántúl , ,4 Central Transdanubia Győr-Moson-Sopron , ,8 Vas , ,1 Zala , ,6 Nyugat-Dunántúl , ,5 Western Transdanubia Baranya , ,4 Somogy , ,2 Tolna , ,8 Dél-Dunántúl , ,4 Southern Transdanubia Borsod-Abaúj-Zemplén , ,1 Heves , ,8 Nógrád , ,9 Észak-Magyarország , ,8 Northern Hungary Hajdú-Bihar , ,2 Jász-Nagykun-Szolnok , ,7 Szabolcs-Szatmár-Bereg , ,3 Észak-Alföld , ,2 Northern Great Plain Bács-Kiskun , ,6 Békés , ,1 Csongrád , ,8 Dél-Alföld , ,6 Southern Great Plain Összesen , ,0 Total 11. A villamos- és trolibusz-közlekedés teljesítményei, I-II. n. év Tram and trolley-bus transport performances, Q1-Q Villamos Trolibusz Városok Tram Trolley-bus utasok száma utaskilométer utasok száma utaskilométer 1000 fő 1000 km 1000 fő 1000 km Towns passengers, passenger-km, passengers, passenger-km, Budapest Debrecen Miskolc Szeged Összesen Total

17 12. Az országos közútigépjármű-állomány adatai* National stock of road motor vehicles * december december június 30. A jármű neme 31 December December June 2011 darab átlagéletkor, év darab átlagéletkor, év darab átlagéletkor, év Type of vehicle piece average age, piece average age, piece average age, year year year Személygépkocsi , , ,6 Passenger cars Autóbusz , , ,7 Buses Motorkerékpár , , ,9 Motorcycles Tehergépkocsi** , , ,0 Lorries** Vontató , , ,7 Road tractors Összesen , , ,7 Total * Forgalmi rendszámmal ellátott közúti gépjárművek, a fegyveres testületek gépjárművei nélkül. Lásd módszertan. Motor vehicles with registration number, excluding the vehicles of military corps. See methodology. ** Különleges célú gépkocsikkal együtt. Lásd módszertan. Including special-purpose vehicles. See methodology. Megjegyzés: a számú táblák adatforrása a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala. Source of tables number 12 14: Central Office for Administrative and Electronic Public Services. 15

18 13. A Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett közúti járművek száma Number of road vehicles registered first time in Hungary Személy- Autó- Motor- Tehergép- Vontató Összes Lassú Vontat- Mind- Év, hónap gépkocsi busz kerékpár kocsi gépjármű jármű mány* összesen Passenger Bus Motor- Lorry Road Motor Slow Swap Grand Year, month car cycle tractor vehicle, vehicle body* total total I-II.negyedév Q1-Q I-II.negyedév Q1-Q I-II.negyedév Q1-Q jan. Jan febr. Feb márc. March ápr. April máj. May jún. June I-II. negyedév - Q1-Q A Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett új** közúti járművek száma Number of new road vehicles registered first time in Hungary Személy- Autó- Motor- Tehergép- Vontató Összes Lassú Vontat- Mind- Év, hónap gépkocsi busz kerékpár kocsi gépjármű jármű mány* összesen Passenger Bus Motor- Lorry Road Motor Slow Swap Grand Year, month car cycle tractor vehicle, vehicle body* total total I-II.negyedév Q1-Q I-II.negyedév Q1-Q I-II.negyedév Q1-Q jan. Jan febr. Feb márc. March ápr. April máj. May jún. June I-II. negyedév - Q1-Q * Pótkocsik, lakókocsik, utánfutók együtt. Trailers, semi-trailers, caravans together. ** Újnak az a közúti jármű számít, amelyet a forgalombahelyezés évében, vagy az azt megelőző év során gyártottak. That road vehicle is counted as new, which was produced in the year of registration, or during the previous year. 16