Szállítási teljesítmények, I III. negyedév

Átírás

1 Közzététel: november 24. Sorszám: 182. Következik: november 25. Kiskereskedelem Szállítási teljesítmények, I III. negyedév 2010 I III. negyedévben az árutonna-kilométerben mért teljesítmény 3%-kal nőtt, miközben a szállított áruk tömege 8%-kal volt kevesebb az előző év azonos időszakához viszonyítva. A helyközi személyszállításban az utasforgalom és az utaskilométerben mért teljesítmény az elmúlt évihez hasonló nagyságrendet ért el. Budapest-Ferihegy repülőtér utasforgalma lényegében stagnált, 6,3 millió fő volt. A Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik 45 ezres száma 25%-os visszaesést jelent az egy évvel korábbihoz képest. Áruszállítás A szállított áruk tömege 209 millió tonna 8%-kal alacsonyabb volt, mint 2009 I III. negyedévében. A változás egyfelől a vasúti (8%), a csővezetékes (8%) és a belvízi (35%) szállítás növekedésének, másfelől a közúti szállítás 13%-os csökkenésének az eredője. Az árutömeg 72%-át közúton, 16%-át vasúton szállították; belföldi viszonylatban a közúti fuvarozás részesedése még meghatározóbb (90%) a vasúti, a csővezetékes, a belvízi és a légi szállítás nemzetközi jellegéből adódóan. Az árutonna-kilométerben mért teljesítmény 38 milliárd árutonna-kilométer 3%-kal emelkedett. A vasúti, a csővezetékes és a belvízi szállítás teljesítménye 19, 9, illetve 37%-kal nőtt, miközben a közúti szállításé 2%-kal csökkent. Az áruszállítási összteljesítményből a közúti 68, a vasúti 17, a csővezetékes 10, míg a belvízi szállítás 5%-kal részesedett. A nemzetközi áruszállítás volumene 14, az árutonna-kilométerben mért teljesítménye 7%-kal nőtt. A belföldi áruszállítás volumene 15%-kal, teljesítménye 6%-kal csökkent. A közúti áruszállítás 13%-os volumencsökkenése a belföldi szállítás visszaesésének a következménye. Nemzetközi viszonylatban 7%-kal nagyobb tömegű árut szállítottak az első háromnegyed évben, mint 2009 azonos időszakában, de a belföldi szállítás visszaesését ez sem tudta kompenzálni. Volumenében a nemzetközi áruszállítás nem jelentős, az áruk tömegének mindössze 14%-a lépi át az országhatárt. Az összteljesítmény csökkenésében szerepet játszik a 3,5 tonnánál nagyobb teherbírású gépjárműállomány számának bázisidőszakhoz mért 5%-os csökkenése. Az árutonna-kilométerben mért teljesítmény belföldi viszonylatban 8%-kal csökkent, nemzetközi relációban a bázisidőszakkal azonos szinten maradt. A szomszédos országokba irányuló szállítások számának növekedésével lerövidültek a szállítási távolságok. A belföldi szállítás visszaesésében a fuvardíj ellenében végzett szállítás nagyobb szerepet játszott (9%-kal csökkent), szemben a saját számla ellenében végzett szállítással, amely mindössze 4%-kal esett vissza. Belföldön kevesebb árut szállítottak nagyobb távolságra, megnőtt az átlagos szállítási távolság, és csökkent az üresen megtett út aránya. A szállítási ágazatba sorolt vállalkozásoknál a nemzetközi fuvarozásban nagyobb szerepvállalás a jellemző, a belföldi szállításban jut szerep az egyéni vállalkozásoknak, és itt jelenik meg érdemben a saját számlás fuvarozás is. A vasúti áruszállítás volumene 8%-kal, árutonna-kilométerben mért teljesítménye jelentősen, 19%-kal nőtt a bázisidőszakhoz képest főként a tranzitszállítás növekedésének köszönhetően. A volumenben (tonnában) mért teljesítmény a nemzetközi viszonylatban lényegesen nagyobb, mint a A Szállítási teljesítmények tájékoztató következő megjelenése: február 24.

2 belföldiben. A belföldön szállított árumennyiség a második negyedév gyengébb teljesítményének következtében 10%-kal csökkent, míg a nemzetközi viszonylatban ugyanezen negyedévben mért kiemelkedően jó teljesítménynek köszönhetően 16%-kal nőtt. Árutonna-kilométerben mérve a teljesítmény mindkét relációban meghaladta a bázisévit, de a nemzetközi szállítás itt is kedvezőbben alakult, a növekedése 20%-ot tett ki első három negyedévében a magyarokon kívül három szlovák, egy német és két osztrák vasúttársaság rendelkezett árutovábbítási engedéllyel a vasúti áruszállítási piacon. Teljesítményük nem számottevő, alig haladja meg az összteljesítmény 1%-át. A belvízi áruforgalom volumene az igen alacsony bázis következtében 35%-kal, az árutonnakilométerben kifejezett teljesítménye 37%-kal nőtt az elmúlt év azonos időszakához képest, s ezzel már meghaladta a válság előtti szintet. A teljesítmény lényegében a nemzetközi szállításnak köszönhető: az összes teljesítmény 58%-a átmenő forgalom, 30%-a export, 12%-a import, elenyésző, mindössze 2 ezreléket tesz ki a belföldi forgalom. A belvízi áruszállításban a magyar lobogó alatt hajózó járművek részesedése az összes szállított áruból 10%, az összteljesítményből 8% volt. A Duna magyarországi szakaszán ennél magasabb a részesedése az ukrán (26%), a német (16%), a román (15%) és az osztrák (9%) hajók teljesítményének. A légi áruszállításban Budapest-Ferihegy repülőtér összes áruforgalma 48,3 ezer tonna volt, 25%-kal magasabb, mint egy évvel korábban. Személyszállítás A helyközi személyszállítás naturális mutatókban mérhető teljesítménye (utas és utaskilométer) lényegében nem változott az előző év azonos időszakához képest. A belföldi távolsági személyszállítás terén a szállított utasok számát tekintve az autóbuszforgalom súlya a meghatározó: 79%. A nemzetközi szállításban 56%-os részesedésével a légi közlekedésé a vezető szerep, az autóbusz 19%-os, a vasút 24%-os hányadot képvisel ben az áruszállításhoz hasonlóan megnyílt a vasúti pálya az országon kívüli személyszállító vasúttársaságok előtt is, a külföldi vasúttársaságok azonban még nem éltek ezzel a lehetőséggel. Budapest-Ferihegy repülőtér 70 országgal lebonyolított utasforgalma 6,3 millió fő volt, 1%-kal több a bázisidőszakhoz képest. A növekedés ütemére mérséklően hatott az izlandi vulkánkitörés miatti áprilisi visszaesés. Ezt az utasforgalmat összesen 80 ezer, az előző évinél 6%-kal kevesebb járattal realizálta. Megközelítőleg 1 millió fős légi forgalmat Németország, hétszázezret meghaladót az Egyesült Királyság, több mint háromszázezret Olaszország és Franciaország viszonylatában regisztráltak. A legnagyobb forgalmat lebonyolító légitársaságok a MALÉV, a Wizz Air, a Lufthansa, az EasyJet, a Travel Service, a Swiss és a British Airways. Nem menetrend szerinti forgalmat 67 ország relációjában bonyolított le Budapest-Ferihegy. A charterjáratok az összes forgalomnak csak 6,6%-át adták, de 14 országba csak ilyen járatokkal lehetett eljutni. A helyi személyszállítás utasszáma és az utaskilométerben mért teljesítménye is 7%-kal csökkent az előző évihez képest. A legmagasabb az utasszámot tekintve 56%-os, az utaskilométert figyelembe véve 59%-os részaránya az autóbusz-közlekedésnek volt. Az autóbuszon utazók 48%-a Budapesten közlekedett. A fővárosban a közösségi közlekedést használók 40%-a autóbuszon, 29%-a villamoson és 22%-a metrón utazott. Közúti gépjárművek állománya június 30-án a közúti gépjárművek állománya 3,7 millió volt, ebből 3,0 millió személygépkocsi első féléve során a hazánkban forgalomban lévő személygépjárművek száma tovább csökkent, ugyanakkor emelkedett az autóbuszok (1%), a motorkerékpárok (7%), a tehergépkocsik (1%), a vontatók (3%) száma. Továbbra is magas a gépjárművek átlagos életkora, a személygépkocsiké 11, az autóbuszoké 13 év. A Szállítási teljesítmények 2010 negyedévi tájékoztató következő megjelenése: február 24.

3 2010. I III. negyedév folyamán az első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik száma 45 ezer volt, 25%-kal kevesebb, mint a bázisidőszakban; illetve valamivel kevesebb, mint egyharmada a válságot megelőző 2008 I III. negyedévinek. Ez a visszaesés azonban a megelőző negyedévekénél alacsonyabb mértékű, a III. negyedévben az előző év azonos időszakához képest 15%- kal magasabb számú forgalomba helyezéseknek köszönhetően. Az idén január szeptemberben első alkalommal regisztrált személygépjárművek 24%-a volt használt. A Ford, az Opel és a Volkswagen márkák adták együttesen az elsőként forgalomba helyezett személygépjárművek mintegy egyharmadát. Bővebb információ: Részletes táblázatok Gilyán Csaba; csaba.gilyan@ksh.hu. tel.: A módszertani megjegyzések a: oldalon találhatóak. A Szállítási teljesítmények 2010 negyedévi tájékoztató következő megjelenése: február 24.

4 1. Összefoglaló adatok Summary data Áruszállítás Helyközi személyszállítás Helyi személyszállítás Év, Transport of goods Interurban passenger transport Urban passenger transport negyedév szállított áruk árutonna- szállított utaskilométer, szállított utasok utaskilométer, tömege, kilométer, utasok száma, millió száma, millió 1000 tonna millió 1000 fő 1000 fő Year, quantity of freight tonne- number of passenger number of passenger quarter goods kilometre, passengers kilometre, passengers kilometre, transported, million carried, 1000 million carried, 1000 million 1000 tonnes R R I II III R R IV I II III I-III IV. Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = ,1 93,7 94,2 95,7 94,9 94, I. 85,5 89,9 94,6 94,5 94,9 94,7 II. 88,0 86,9 91,6 97,7 93,7 92,6 III. 88,8 93,9 93,7 90,9 94,9 94,6 IV: 89,7 104,8 96,7 100,4 96,0 95, I. 96,9 106,8 99,4 102,5 92,2 91,5 II. 90,9 105,4 101,0 97,9 93,9 93,4 III. 90,7 98,1 104,3 102,4 94,0 93,6 I-III. 92,4 103,2 101,4 100,9 93,3 92,8 IV: 1

5 Év, negyedév Year, quarter 2. Áruszállítási teljesítmények* Goods transport performances* Ebből Of which Összesen vasúti közúti belvízi csővezetékes Total rail road inland waterways pipeline szállítás transport Szállított áruk tömege, 1000 tonna Quantity of goods transported, 1000 tonnes Belföldi szállítás National transport I II III I-III Nemzetközi szállítás International transport I II III I-III Összesen Total I II III I-III Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = Belföldi szállítás National transport ,5 R 110,8 R 87,1 58,4 95, I. 90,4 96,3 90,2 74,5 86,4 II. 82,2 78,1 81,5 83,7 113,3 III. 84,6 98,6 83,1 86,0 111,7 I-III. 85,1 90,1 84,1 80,2 102,5 Nemzetközi szállítás International transport ,3 74,2 104,9 88,0 90, I. 110,0 105,5 112,7 98,5 118,8 II. 119,5 123,5 107,3 162,1 113,9 III. 112,0 118,0 100,2 156,0 99,1 I-III. 113,7 115,7 106,5 135,7 111,8 Összesen Total ,1 82,0 88,9 87,7 92, I. 96,9 103,1 93,6 98,4 107,9 II. 90,9 108,6 84,3 161,7 113,7 III. 90,7 112,3 84,9 155,7 104,0 I-III. 92,4 108,2 86,8 135,4 108,4 * Lásd Módszertan - See methodology 2

6 Év, negyedév Year, quarter 2. Áruszállítási teljesítmények* (folytatás) Goods transport performances* (continued) Ebből Of which Összesen vasúti közúti belvízi csővezetékes Total rail road inland waterways pipeline szállítás transport Árutonnakilométer-teljesítmény, millió Freight tonne-kilometre, million Belföldi szállítás National transport , I ,1 259 II ,1 241 III ,0 270 I-III ,1 770 Nemzetközi szállítás International transport I II III I-III Összesen Total I II III I-III Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = Belföldi szállítás National transport ,6 R 96,4 R 93,2 67,0 94, I. 95,5 105,2 95,6 119,3 87,1 II. 91,8 99,1 90,1 146,8 105,2 III. 96,0 124,9 92,3 96,1 111,1 I-III. 94,4 110,1 92,4 118,1 100,1 Nemzetközi szállítás International transport ,9 75,4 102,2 81,4 93, I. 110,7 117,4 108,2 105,1 115,7 II. 111,5 127,6 102,9 163,7 117,1 III. 99,0 115,4 90,9 145,5 98,5 I-III. 106,9 120,1 100,4 136,7 110,9 Összesen Total ,7 77,7 99,0 81,4 93, I. 106,8 115,8 104,3 105,1 110,2 II. 105,4 122,6 98,2 163,6 114,4 III. 98,1 117,0 91,4 145,4 101,2 I-III. 103,2 118,5 97,6 136,6 108,6 * Lásd Módszertan. See methodology. 3

7 Év, negyedév Year, quarter 3. A közúti áruszállítás teljesítményei Transport of goods by road Szállított áruk Árutonna- Átlagos szállítási Futásteljesítmény, Ebből Of which tömege, kilométer, távolság, km 1000 km üresen megtett út 1000 tonna millió aránya,% Quantity of goods Freight tonne- Average transport Mileage, proportion of empty transported, kilometre, distance, km 1000 kms distance travelled 1000 tonnes million % Szállítási ágazatokba sorolt vállalkozások Enterprises operating in the transport divisions , , I , ,9 II , ,5 III , ,1 I-III , ,5 Más ágazatokba sorolt vállalkozások Enterprises operating in other divisions , , I , ,6 II , ,0 III , ,6 I-III , ,8 Társas vállalkozások Corporations , , I , ,0 II , ,5 III , ,5 I-III , ,3 Egyéni vállalkozók Sole entrepreneurs , , I , ,6 II , ,3 III , ,6 I-III , ,7 Fuvardíjas szállítás Transport for hire or reward , , I , ,1 II , ,4 III , ,0 I-III , ,5 Saját számlás szállítás Transport on own account , , I , ,7 II , ,4 III , ,1 I-III , ,3 Szállítás összesen Total transport , , I , ,2 II , ,9 III , ,2 I-III , ,8 4

8 4. Belvízi áruszállítás a hajó nemzetisége szerint, I III. negyedév Inland waterway transport of goods by nationality of the vessel, Q1-Q Nemzetközi forgalom Belföldi International traffic Átmenő Hajó nemzetisége forgalom forgalom Összesen Nationality of the vessel National berakások kirakások Transit Total traffic loadings unloadings traffic Szállított áruk tömege, ezer tonna Quantity of goods transported, thousand tonnes Összesen - Total Ebből Of which: magyar Hungarian belga Belgian bolgár Bulgarian holland Dutch luxemburgi Luxembourgish német German osztrák Austrian román Romanian szerb Serbian szlovák Slovak ukrán Ukrainian Árutonna-kilométer, ezer Freight tonne-kilometres, thousand Összesen - Total Ebből Of which: magyar Hungarian belga Belgian bolgár Bulgarian holland Dutch luxemburgi Luxembourgish német German osztrák Austrian román Romanian szerb Serbian szlovák Slovak ukrán Ukrainian

9 Év, negyedév Year, quarter 5. Helyközi személyszállítási teljesítmények Interurban passenger transport performances Összesen Ebből Of which vonat autóbusz hajó repülőgép Total train coach ship airplane Szállított utasok száma, 1000 fő Number of passengers carried, 1000 Belföldi szállítás National transport R R I II III I-III Nemzetközi szállítás International transport R R I II III I-III Összesen Total R R I II III I-III Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = Belföldi szállítás National transport ,0 98,5 92,8 104,3 100, I. 99,3 98,9 99,4 x - II. 101,0 95,3 102,8 57,6 - III. 104,4 100,2 105,8 80,8 30,0 I-III. 101,4 98,1 102,4 75,6 50,0 Nemzetközi szállítás International transport ,2 R 102,4 109,8 R 76,5 105, I. 110,3 110,2 109,6 x 110,6 II. 99,0 109,4 103,5 57,5 93,3 III. 102,8 104,9 113,7 73,3 99,1 I-III. 103,1 107,4 108,9 68,5 99,6 Összesen Total ,2 98,6 92,9 103,7 105, I. 99,4 99,0 99,4 x 110,6 II. 101,0 95,5 102,8 57,6 93,3 III. 104,3 100,3 105,8 80,6 99,0 I-III. 101,4 98,2 102,4 75,5 99,6 6

10 Év, negyedév Year, quarter 5. Helyközi személyszállítási teljesítmények (folytatás) Interurban passenger transport performances (continued) Összesen Ebből Of which vonat autóbusz hajó repülőgép Total train coach ship airplane Utaskilométer-teljesítmény, millió Passenger kilometre, million Belföldi szállítás National transport I II III I-III Nemzetközi szállítás International transport I II III I-III Összesen Total I II III I-III Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = Belföldi szállítás National transport ,0 97,1 95,3 94,2 79, I. 100,3 97,1 102,5 x - II. 97,8 91,7 102,4 36,8 - III. 102,6 96,1 107,9 101,1 74,9 I-III. 100,2 94,9 104,1 78,8 46,9 Nemzetközi szállítás International transport ,6 118,1 99,3 74,8 94, I. 112,0 96,5 130,4 x 111,4 II. 98,0 103,7 107,2 72,8 96,7 III. 102,1 105,2 103,1 76,7 101,8 I-III. 102,8 103,2 109,1 75,7 102,2 Összesen Total ,7 97,4 95,4 89,2 94, I. 102,5 97,1 103,1 x 111,4 II. 97,9 92,2 102,6 42,7 96,7 III. 102,4 96,6 107,5 95,7 101,8 I-III. 100,9 95,2 104,3 78,2 102,2 7

11 6. Magyarországi nemzetközi repülőterek forgalma, Traffic of Hungarian international airports, in Repülőtér neve Name of the airport Érkező és induló Érkező és induló Érkező és induló áruk és postai küldemények járatok száma, db utasok száma, fő tömege, tonna Number of flights Number of Quantity of loaded and arrivals and departures disembarked and embarked unloaded freight and mail passengers tonnes Kereskedelmi és nem kereskedelmi járatok Commercial and non-commercial services Airport Debrecen Fly Balaton (Sármellék) Budapest Airport (Ferihegyi Repülőtér) Összesen

12 7. Budapest-Ferihegy repülőtér menetrend szerinti forgalma országonként, I III. n. év Scheduled traffic of Budapest-Ferihegy airport by country, Q1-Q Ország Country Érkező és induló járatok száma, db Number of flights arrivals and departures Érkező és induló utasok száma, fő Number of disembarked and embarked passengers Érkező és induló áruk és postai küldemények tömege, tonna Quantity of loaded and unloaded freight and mail tonnes Menetrend szerinti járatok Scheduled services Kereskedelmi járatok, összesen Commercial services, total Ebből: Of which: Németország Germany Egyesült Királyság - UK Olaszország Italy Franciaország France Hollandia Netherlands Svájc Switzerland Svédország Sweden Belgium Belgium Spanyolország Spain Románia Romania Írország Ireland Finnország Finland Izrael Israel Dánia Denmark Görögország Greece Törökország Turkey Oroszország Russia Csehország Czech Republic Bulgária Bulgaria Lengyelország Poland Ukrajna Ukraine Amerikai Egyesült Államok (USA) Norvégia Norway Szerbia Serbia Ausztria Austria Macedónia Macedonia Ciprus Cyprus Portugália Portugal Kína China Libanon Lebanon Albánia Albania Horvátország Croatia Szíria Syria Egyiptom Egypt Moldova Moldova Bosznia Hercegovina Bosnia and Herzegovina Jordánia Jordania Málta Malta Montenegró Montenegro Afganisztán Afghanistan 3 Azerbajdzsán Azerbaijan Egyesült Arab Emirátusok United Arab Emirates 1 Kazahsztán Kazakhstan Luxemburg Luxembourg Mindösszesen Grand total

13 7. Budapest-Ferihegy repülőtér menetrend szerinti forgalma országonként, I III. n. év (folytatás) Scheduled traffic of Budapest-Ferihegy airport by country, Q1-Q (continued) Ország Country Érkező és induló Érkező és induló Érkező és induló áruk és postai küldemények járatok száma, db utasok száma, fő tömege, tonna Number of flights Number of Quantity of loaded and unarrivals and departures disembarked and embarked loaded freight and mail passengers tonnes Előző év azonos időszaka = 100,0 Same period of the previous year = Menetrend szerinti járatok Scheduled services Kereskedelmi járatok, összesen Commercial services, total 94,3 100,3 128,9 Ebből: Of which: Németország Germany 96,3 100,7 142,8 Egyesült Királyság - UK 95,9 99,9 127,9 Olaszország Italy 88,7 106,6 0,6 Franciaország France 89,1 98,6 229,7 Hollandia Netherlands 86,4 107,6 5,6 Svájc Switzerland 76,0 94,2 109,5 Svédország Sweden 106,1 109,3 202,5 Belgium Belgium 105,8 109,2 217,3 Spanyolország Spain 96,2 111,8 Románia Romania 87,3 82,4 139,4 Írország Ireland 83,8 85,4 Finnország Finland 109,5 104,3 Izrael Israel 101,7 104,1 73,6 Dánia Denmark 86,1 92,6 Görögország Greece 87,0 85,6 Törökország Turkey 98,1 116,0 140,4 Oroszország Russia 99,4 118,2 Csehország Czech Republic 98,4 96,2 Bulgária Bulgaria 107,0 90,7 1531,4 Lengyelország Poland 96,5 98,9 Ukrajna Ukraine 108,2 91,8 30,6 Amerikai Egyesült Államok (USA) 99,7 100,2 157,7 Norvégia Norway 82,1 85,2 103,2 Szerbia Serbia 254,5 132,4 Ausztria Austria 110,1 117,1 281,0 Macedónia Macedonia 94,9 92,1 Ciprus Cyprus 104,9 104,9 Portugália Portugal 98,3 113,4 154,8 Kína China 122,4 130,6 136,1 Libanon Lebanon 98,5 100,0 Albánia Albania 101,2 78,2 Horvátország Croatia 93,0 89,6 Szíria Syria 99,4 96,7 Egyiptom Egypt 133,1 137,1 Moldova Moldova 74,7 75,3 Bosznia Hercegovina 102,4 83,6 Bosnia and Herzegovina Jordánia Jordania 115,3 146,8 Málta Malta 91,8 125,8 Montenegró Montenegro 95,7 91,6 Afganisztán Afghanistan Azerbajdzsán Azerbaijan 13,3 21,7 Egyesült Arab Emirátusok 2,3 United Arab Emirates Kazahsztán Kazakhstan 350,0 181,8 Luxemburg Luxembourg 130,8 66,0 Mindösszesen Grand total 94,3 100,3 128,9 10

14 8. Budapest-Ferihegy repülőtér nem menetrend szerinti forgalma országonként, I III. n. év Non-scheduled traffic of Budapest-Ferihegy airport by country, Q1-Q Ország Country Nem menetrendszerinti Érkező és induló Érkező és induló utasok részaránya az járatok száma, db utasok száma, fő országonkénti összesenből Number of flights Number of Proportion of total number arrivals and departures disembarked and embarked of non-scheduled traffic passengers by countries Nem menetrend szerinti járatok N on-scheduled services Kereskedelmi járatok, összesen Commercial services, total ,6 Ebből: Of which: Törökország Turkey ,0 Görögország Greece ,8 Egyiptom Egypt ,2 Tunézia Tunisia ,0 Spanyolország Spain ,7 Izrael - Israel ,6 Bulgária Bulgaria ,6 Jordánia Jordania ,3 Olaszország Italy ,7 Csehország Czech Rep ,0 Franciaország France ,9 Ciprus Cyprus ,6 Málta Malta ,7 Oroszország Russia ,3 Izland Iceland ,0 Románia Romania ,4 Tanzánia Tanzania ,0 Marokkó Morocco ,0 Thaiföld Thailand ,0 Kazahsztán Kazakhstan ,0 Japán Japan ,0 Zöld-foki szigetek Cape Verde ,0 Lengyelország Poland ,3 Németország Germany ,1 Szlovákia Slovakia ,0 Norvégia Norway ,0 Szerbia Serbia ,9 Afganisztán Afghanistan ,0 Svédország Sweden ,2 Egyesült Királyság United Kingdom ,1 Belgium Belgium ,2 Svájc Switzerland ,1 Ausztria Austria ,6 Horvátország Croatia ,8 Szlovénia Slovenia ,0 Dánia Denmark ,2 Brazília Brasil ,0 Ukrajna Ukraine ,3 Kenya Kenya ,0 Litvánia Lithuania ,0 Amerikai Egyesült Államok (USA) ,2 Nem kereskedelmi járatok Non-commercial services ,0 Mindösszesen Grand total ,8 11

15 8. Budapest-Ferihegy repülőtér nem menetrend szerinti forgalma országonként, I-III. n. év (folytatás) Non-scheduled traffic of Budapest-Ferihegy airport by country, Q1-Q (continued) Ország Country Érkező és induló járatok száma, db Number of flights arrivals and departures Érkező és induló utasok száma, fő Number of disembarked and embarked passengers Előző év azonos időszaka = 100,0 Same period of the previous year = Nem menetrend szerinti járatok N on-scheduled services Kereskedelmi járatok, összesen Commercial services, total 102,3 112,0 Ebből: Of which: Törökország Turkey 132,4 136,4 Görögország Greece 92,8 102,1 Egyiptom Egypt 108,5 110,2 Tunézia Tunisia 91,6 96,5 Spanyolország Spain 87,5 86,8 Izrael - Israel 782, ,6 Bulgária Bulgaria 124,1 103,5 Jordánia Jordania 2 350, ,3 Olaszország Italy 105,1 136,1 Csehország Czech Rep. 107,2 243,4 Franciaország France 71,7 83,1 Ciprus Cyprus 88,1 111,4 Málta Malta 88,6 94,7 Oroszország Russia 88,6 124,6 Izland Iceland 200,0 157,6 Románia Romania 50,6 248,4 Tanzánia Tanzania 72,2 71,2 Marokkó Morocco 82,4 82,1 Thaiföld Thailand 66,7 64,1 Kazahsztán Kazakhstan 264,3 216,8 Japán Japan 166,7 134,9 Zöld-foki szigetek Cape Verde 111,5 72,3 Lengyelország Poland 120, ,2 Németország Germany 242,4 70,0 Szlovákia Slovakia 138,9 339,2 Norvégia Norway 40,0 13,0 Szerbia Serbia 275,0 41,2 Afganisztán Afghanistan 93,6 176,3 Svédország Sweden 200,0 166,9 Egyesült Királyság United Kingdom 163,6 41,4 Belgium Belgium 5,1 50,0 Svájc Switzerland 260,0 89,6 Ausztria Austria 310,0 94,0 Horvátország Croatia 83,3 110,4 Szlovénia Slovenia 145,5 24,1 Dánia Denmark 88,9 229,1 Brazília Brasil 11,1 11,4 Ukrajna Ukraine 128, ,3 Kenya Kenya Litvánia Lithuania 400,0 147,3 Amerikai Egyesült Államok (USA) 59,5 Nem kereskedelmi járatok Non-commercial services 90,2 101,2 Mindösszesen Grand total 95,5 111,7 12

16 9. Helyi személyszállítási teljesítmények Urban passenger transport performances Év, negyedév Year, quarter Összesen Ebből Of which autóbusz villamos metró, földalatti trolibusz Total buses trams metro, underground trolley-buses Szállított utasok száma, 1000 fő Number of passengers carried, I II III I-III Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = ,9 93,6 96,8 96,6 96, I. 92,2 91,2 96,1 93,1 92,9 II. 93,9 92,5 97,8 95,9 94,7 III. 94,0 94,0 95,6 94,8 94,6 I-III. 93,3 92,5 96,5 94,6 94,0 Utaskilométer-teljesítmény, millió Passenger kilometre, million I II III I-III Előző év azonos időszaka = 100,0 Corresponding period of the previous year = ,4 93,0 96,8 96,6 95, I. 91,5 91,6 96,1 93,0 92,7 II. 93,4 93,1 97,9 95,8 94,5 III. 93,6 94,7 95,6 94,7 94,3 I-III. 92,8 93,1 96,5 94,5 93,8 13

17 10. A helyi autóbusz-közlekedés teljesítményei, I III. n. év Urban bus-transport performances, Q1-Q Régiók/megyék Szállított utasok / Passengers carried Utaskilométer/Passenger-km Regions/Counties utaslétszám 1000 fő passengers,1000 előző év azonos időszaka=100 previous year = km Régiók/megyék aránya Proportion of Regions/counties Össesen/total =100 Budapest , ,74 Pest , ,29 Közép-Magyarország , ,02 Central Hungary Fejér , ,89 Komárom-Esztergom , ,29 Veszprém , ,29 Közép-Dunántúl , ,47 Central Transdanubia Győr-Moson-Sopron , ,95 Vas , ,95 Zala , ,56 Nyugat-Dunántúl , ,46 Western Transdanubia Baranya , ,92 Somogy , ,25 Tolna , ,95 Dél-Dunántúl , ,12 Southern Transdanubia Borsod-Abaúj-Zemplén , ,38 Heves , ,69 Nógrád , ,87 Észak-Magyarország , ,94 Northern Hungary Hajdú-Bihar , ,64 Jász-Nagykun-Szolnok , ,78 Szabolcs-Szatmár-Bereg , ,24 Észak-Alföld , ,66 Northern Great Plain Bács-Kiskun , ,64 Békés , ,07 Csongrád , ,62 Dél-Alföld , ,33 Southern Great Plain Összesen , ,00 Total 11. A villamos- és trolibusz-közlekedés teljesítményei, I III. n. év Tram and trolley-bus transport performances, Q1-Q Villamos Trolibusz Városok Tram Trolley-bus utasok száma utaskilométer utasok száma utaskilométer 1000 fő 1000 km 1000 fő 1000 km Towns passengers, passenger-km, passengers, passenger-km, Budapest Debrecen Miskolc Szeged Összesen Total

18 12. Az országos közútigépjármű-állomány adatai* National stock of road motor vehicles * december december június 30. A jármű neme 31 December December June 2010 darab átlagéletkor, év darab átlagéletkor, év darab átlagéletkor, év Type of vehicle piece average age, piece average age, piece average age, year year year Személygépkocsi , , ,1 Passenger cars Autóbusz , , ,3 Buses Motorkerékpár , , ,2 Motorcycles Tehergépkocsi** , , ,5 Lorries** Vontató , , ,4 Road tractors Összesen , , ,1 Total * Forgalmi rendszámmal ellátott közúti gépjárművek, a fegyveres testületek gépjárművei nélkül. Lásd módszertan. Motor vehicles with registration number, excluding the vehicles of military corps. See methodology. ** Különleges célú gépkocsikkal együtt. Lásd módszertan. Including special-purpose vehicles. See methodology. Megjegyzés: a számú táblák adatforrása a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala. Source of tables number 12 14: Central Office for Administrative and Electronic Public Services. 15

19 13. A Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett közúti járművek száma Number of road vehicles registered first time in Hungary Személy- Autó- Motor- Tehergép- Vontató Összes Lassú Vontat- Mind- Év, hónap gépkocsi busz kerékpár kocsi gépjármű jármű mány* összesen Passenger Bus Motor- Lorry Road Motor Slow Swap Grand Year, month car cycle tractor vehicle, vehicle body* total total I III.negyedév Q1-Q I III.negyedév Q1-Q I III. negyedév Q1-Q jan. Jan febr. Feb márc. March ápr. April máj. May jún. June júl. July aug. August szep. September Összesen Total A Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett új** közúti járművek száma Number of new road vehicles registered first time in Hungary Személy- Autó- Motor- Tehergép- Vontató Összes Lassú Vontat- Mind- Év, hónap gépkocsi busz kerékpár kocsi gépjármű jármű mány* összesen Passenger Bus Motor- Lorry Road Motor Slow Swap Grand Year, month car cycle tractor vehicle, vehicle body* total total I III.negyedév Q1-Q I III.negyedév Q1-Q I III. negyedév Q1-Q jan. Jan febr. Feb márc. March ápr. April máj. May jún. June júl. July aug. August szep. September Összesen Total * Pótkocsik, lakókocsik, utánfutók együtt. Trailers, semi-trailers, caravans together. ** Újnak az a közúti jármű számít, amelyet a forgalombahelyezés évében, vagy az azt megelőző év során gyártottak. That road vehicle is counted as new, which was produced in the year of registration, or during the previous year. 16