A Kézikönyv célja Az Európai Mobilitási Hét célja Részvételi szabályok Az EMH-díj... 9

Átírás

1 Kézikönyv 1

2 TARTALOM A Kézikönyv célja... 3 Az Európai Mobilitási Hét célja... 4 Részvételi szabályok... 7 Az EMH-díj... 9 A fenntartható mobilitásnak szentelt hét programja Közösségi közlekedés Kerékpározás Gyaloglás Mobilitás-menedzsment Felelős autóhasználat Pihenés, szórakozás Vásárlás Mobilitás és egészség Zöldutak Alkossunk maradandót: állandó intézkedések Autómentes nap Információ és kommunikáció A kezdeményezés eredményeinek mérése... 39

3 A KÉZIKÖNYV CÉLJA A Kézikönyv célja, hogy hasznos információkkal és tanácsokkal lássa el az Európai Mobilitás Hét (European Mobility Week, a továbbiakban EMH) kezdeményezésben, és annak Autómentes Nap (Car-Free Day, a továbbiakban AMN) elnevezésű rendezvényében résztvevő helyi önkormányzatokat. Bemutatja azokat az alapvető feltételeket, amelyeknek meg kell felelni az EMH-ra történő hivatalos (online) regisztrációhoz. A kézikönyv alapjául szolgálnak azoknak az európai városoknak a tapasztalatai, amelyek rendeztek már EMH-t és Autómentes Napot a korábbi alkalmak keretében, az EMH Kartában taglalt kitételek, valamint az EMHkezdeményezés európai és nemzetközi partnerei által megfogalmazott javaslatok. Igyekeztünk a kézikönyvben olyan értékes ötleteket és információkat összegyűjteni, melyek segítségül szolgálhatnak a programok szervezéséhez, illetve az állandó intézkedések megvalósításához és népszerűsítéséhez. Az egyik fejezet az EMH-díjra fókuszál annak érdekében, hogy még a szervezés korai szakaszában felkészítse a helyi koordinátorokat a díjra való jelentkezés lehetőségére, így a programokat az EMH-díj elbírálási kritériumai szerint tudják alakítani. Ezeket a támpontokat ajánljuk a helyi önkormányzatok figyelmébe a saját EMH-juk szervezése során, mégis szabadon alakíthatók a helyi sajátosságoknak megfelelően. A kézikönyvben taglalt információ az elmúlt évek tapasztalatait gyűjti össze és idővel ki fog egészülni, aktualizálódni az elkövetkező rendezvények során kialakuló új elképzelésekkel. Fontos tudni, hogy az Európai Mobilitás Hét egy konkrét fenntartható mobilitással kapcsolatos témára, ún. fókusztémára helyezi a hangsúlyt. A kiegészítő, minden évben kiadott Tematikus útmutató, mely az adott évi fókusztémát taglalja, szintén a helyi EMH-koordinátorok számára készült. Ez a kiadvány olyan, a témával kapcsolatos háttérinformációkat tartalmaz, amelyek például a helyi promóciós és médiatevékenységek során is használhatóak. A kézikönyvek és a tematikus útmutatók minden évben a weboldalról letöltehetőek. 3

4 AZ EURÓPAI MOBILITÁSI HÉT CÉLJA Két sikeres, egész Európában megszervezett autómentes nap után 2002-ben elindult egy új kezdeményezés: az európai mobilitási hét! AZ AUTÓMENTES NAPTÓL Margot Wallström, az Európai Bizottság korábbi környezetvédelmi biztosa 2000-ben európai kezdeményezésként indította el az autómentes napot. Ez a program lehetőséget biztosít a résztvevő városok számára, hogy demonstrálják a környezetvédelmi problémák iránti érzékenységüket. Egy nap erejéig (szeptember 22.) a helyi önkormányzatoknak lehetőségük van a városi gócpontok másik arcának megmutatására. Fontos akciókat is indíthatnak meghatározott városrészek autó- és motorforgalmának csökkentésére, bátoríthatják a lakosságot a fenntartható közlekedési formák használatára, valamint növelhetik az állampolgárok tudatosságát a választott közlekedési módok környezeti kihatásaival kapcsolatosan. AZ EURÓPAI MOBILITÁSI HÉTIG 2002 óta minden évben szeptember 16. és 22. között kerül megrendezésre az európai mobilitási hét a fenntartható mobilitás jegyében. Az Európai Mobilitási Hét lehetőséget biztosít arra, hogy számos helyi kezdeményezést indítsunk, illetve közös platformot is biztosít a helyi önkormányzatok, szervezetek és egyesületek számára a következő területeken: A fenntartható városi mobilitással kapcsolatos meglévő irányelvek, kezdeményezések, fejlesztések, elért eredmények népszerűsítése. Az állampolgári tudatosság növelése a városi mobilitási trendek által okozott környezeti károkról, amelyek az életminőséget is negatívan befolyásolják. Az érintett helyi szervezetekkel történő együttműködés kialakítása a környezetvédelmi teljesítményt illetően. Részvétel egy egész Európát átölelő kampányban más városokkal együtt, a közös cél elérése érdekében. A fenntartható városi közlekedés megteremtését célzó irányelvek iránti helyi elkötelezettség hangsúlyozása. Hosszú távra szóló irányelvek kialakítása és állandó intézkedések meghozatala. 4

5 AZ EMH LÉNYEGE Az Európai Mobilitási Hét kiváló alkalmat nyújt arra, hogy Európa polgárai számára bemutassuk a fenntartható közlekedési alternatívákat, elemezzük azokat a kihívásokat, amelyekkel a városok néznek szembe, hogy ezáltal változást érjünk el a viselkedésmódok terén, valamint, hogy haladást érjünk el egy fenntarthatóbb európai közlekedési stratégia kialakítása felé. A kampány hosszútávon kíván hatással lenni a mobilitási és városi közlekedési problémák megoldására, valamint javítani kíván Európa polgárainak egészségi állapotán és életminőségén. Az EMH lehetőséget biztosít arra, hogy elgondolkozzunk, mire is valók a városi utcák. Fórumot biztosít olyan városi problémákkal kapcsolatos konkrét megoldások megvitatására, mint a levegő- és a zajszennyezettség, forgalmi torlódások, közúti balesetek és egészségügyi problémák. A helyi önkormányzatoknak az adott tárggyal és témával kapcsolatos tudatosságot növelő programok szervezését ajánljuk, valamint olyan állandó intézkedéseket is hozhatnak, amelyek javítani fogják a fenntartható közlekedés helyzetét a városukban. A nagyvárosokat arra bátorítjuk, hogy használják fel az EMH-t a már tervbe vett lépések továbbgondolására, valamint új közlekedési szabályozások átmeneti, tesztelési célzatú bevezetésére. Az EMH kiváló alkalom arra is, hogy az érintett helyi szervezetek képviselői összeüljenek és megvitassák a mobilitás és a levegőszennyezettség különféle aspektusait, innovatív megoldásokat találjanak az autóhasználat és ennek következtében a károsanyag-kibocsátás csökkentésére, valamint az új technológiák vagy rendeletek tesztelésére. EGYÜTTMŰKÖDÉS A FENNTARTHATÓ MOBILITÁSÉRT A helyi önkormányzatok egyedül nem tudják kialakítani a fenntartható mobilitást. Ez egy hosszú folyamat eredménye, és nem csak politikai támogatás, hanem a cél iránt elkötelezett szervezetek együttműködése is szükséges hozzá. Ezért ajánljuk az európai mobilitási hét keretein belül az önkormányzatoknak az ilyen együttműködések kialakítását, és a helyi szereplők maximális bevonását. A helyi önkormányzatoknak azt javasoljuk, hogy lépjenek kapcsolatba azokkal a helyi szereplőkkel, akik a rendezvénysorozathoz kapcsolódhatnak, és szoros együttműködésben készítsék elő az EMH-t. Ezért a nagyvárosok önkormányzatainak partneri viszonyt kell kialakítaniuk 5

6 és együtt kell működniük az érintett helyi szervezetekkel, mint például a (közösségi) közlekedési vállalatokkal, környezetvédelmi, egészségügyi és sportegyesületekkel, helyi vállalatokkal (valamint azok partnereivel is, mint például az ügyfelek, beszállítók, együttműködő partnerek), a (helyi) médiával, stb. A vállalatokat általában érdekli a részvétel, ugyanis így tanúbizonyságot tehetnek arról, hogy felelősséget vállalnak a klímaváltozás elleni fellépésért és a levegő tisztaságáért, valamint törődnek a közösséggel és munkavállalóik egészségi állapotával. Egy vállalat imázsára jó hatással van, ha egy olyan európai kampányhoz csatlakozik, amely az egészségességet és a környezetvédelmet tűzte zászlajára. A helyi önkormányzatok ezeket az érveket használhatják partnerek bevonására. Az EMH-konzorcium ugyanezt a megközelítést alkalmazza európai szinten. Kiadta az Európai Mobilitási Hét Fogadalmat, amelyet közel 20 európai és nemzetközi szervezet írt alá. Ezek a szervezetek hivatalosan is támogatásukról biztosították a kezdeményezést. Az EMH így megfelelő lehetőséget biztosít az európai és nemzetközi résztvevőknek arra, hogy együttműködjenek a közös cél érdekében, amely a fenntartható városi mobilitás megteremtése. AZ EURÓPAI MOBILITÁSI HÉT SIKERESSÉGE Az európai mobilitási hét azonnal sikeres lett: 23 ország több mint 400 helyi önkormányzata vett benne részt már az első évben. kezdeményezés ismertsége évről évre nő, és nagy elismerésnek örvend, a válaszadók több mint 80%-a támogatja. A legtöbb ember az európai mobilitási hét azon szerepét is felismeri, mely felhívja a figyelmet a túlzott városi autóhasználatra, a döntő többség pedig azt szeretné, ha az eseménysorozat gyakrabban kerülne megrendezésre. 6

7 RÉSZVÉTELI SZABÁLYOK Bármelyik város vagy önkormányzat részt vehet az európai mobilitás hét programjaiban akkor is, ha Európán kívüli! Amennyiben az adott önkormányzat olyan, fenntartható mobilitással kapcsolatos rendezvényt vagy programot szervez, amely illeszkedik az EMH kereteibe, a(z) (online) regisztrációjának nincs akadálya. Az EMH kiemelkedő fontosságának bemutatására az EMH Kartát a (fő) polgármester írja alá, mellyel azt tanúsítja, hogy a városa aktívan tesz erőfeszítéseket a fenntartható mobilitás támogatása és népszerűsítése érdekében. Aláíráskor a következő lehetőségek közül lehet választani: Egyhetes program szervezése az év fókusztémájával összhangban. Legalább egy olyan új állandó intézkedés foganatosítása, amely segíti a magánautóról a környezetbarát közlekedési módokra való átállást.» Amennyiben lehetséges, legalább az egyik ilyen intézkedés keretében alakítsanak ki autóútból gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedési forgalomnak permanensen helyet adó területet. Ezekre példa lehet az útlezárás, járdaszélesítés, új kerékpár- vagy buszsáv létrehozása, új forgalomcsillapító szabályozás, alacsonyabb sebességhatár. Az adott évben már korábban végrehajtott, maradandó jellegű intézkedések is elfogadhatóak, amennyiben az EMH során avatják fel vagy népszerűsítik ezeket; lásd még az Alkossunk maradandót: állandó intézkedések fejezetet a kézikönyvben. Autómentes Nap szervezése: egy vagy több olyan terület lezárása az autóforgalom elől, amelyen aznap csak gyalogosan, kerékpárral vagy közösségi közlekedéssel lehet közlekedni legalább egy teljes nap erejéig, azaz a szokásos munkaidő előtt 1 órával induljon, és azután 1 órával fejeződjön be.» Ha van rá mód, az AMN-t szeptember 22-ére szervezze az önkormányzat. Azok az önkormányzatok, amelyek mindhárom feltételt teljesítik, a program aranyfokozatú résztvevői lesznek, és pályázhatnak az EMH-díjra is (lásd a kézi-könyv Az EMH-díj c. fejezetét). Az aláírt alapító okiratot vagy a nemzeti koordinátorhoz kell eljuttatni (ha van), vagy pedig az európai koordinációs központba. (Magyarországon a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 1011 Budapest, Fő utca szám alá, Mészáros Imre osztályvezetőnek kell címezni.) 7

8 A REGISZTRÁCIÓ MENETE Az EMH-re történő hivatalos regisztrációhoza Karta megküldésével egyidőben online regisztrációs űrlapot kitölteni az weboldalon, mely után egész Európában és azon túl is milliók láthatják az EMH weboldalán, hogy az adott település részt vesz a programban. Közel 10 nyelven kitölthető már a jelentkezési lap. A weblapon történő regisztráció nélkül nem érvényes a jelentkezés, nem elegendő a Karta megküldése! A helyi önkormányzatoknak szóló regisztrációs űrlap kitöltése során a következő adatokat kell megadni: Az önkormányzaton belül az EMH-ért felelős vezető és/vagy a médiakapcsolatokért felelős munkatárs neve, beosztása és elérhetőségei. Az EMH-re szervezett, az év témájához kapcsolódó akciók/ rendezvények, és az azokhoz csatlakozó programok. A tárgyévben hozott/meghozandó állandó intézkedések listája. Információk a magánautók elől elzárt zóná(k)ról. Az online regisztrációt követően az európai koordinátor fogja a hitelesíteni a beadványt. Amint jóváhagyásra kerül, automatikus es visszaigazolást fog kapni a jelentkező. Csak ezután fognak a város programjai megjelenni online a Résztvevő városok részben. A partnerfelülethez történő hozzáféréshez szükséges információkat a visszaigazoló ben fogják küldeni a nemzeti koordinátorok részére. (NFM) A partnerfelületen az önkormányzat naprakésszé teheti az általa megadott információkat (pl. változtathat a programon). 8

9 AZ EMH-DÍJ Az EMH-díj az EMH keretein belül szervezett önkormányzati programokat hivatott megjutalmazni. Az EMH-díj célja, hogy a kampány szervezésével kapcsolatos tapasztalatokat és annak sikereit népszerűsítse, valamint felhívja a figyelmet a fenntartható városi mobilitással kapcsolatos helyi és egyéni akciók szükségességére. A döntősöket rangos ceremónia keretében ismerik el minden évben Brüsszelben, valamint az EMH kiadványaiban is bemutatkozhatnak. Az EMH-díj nyerteséről egy videofilmet is készítenek díjmentesen, amelyben a fenntartható városi közlekedés bajnokaként elért eredményeit népszerűsítheti. RÉSZVÉTELI FELTÉTELEK Minden olyan helyi önkormányzat pályázhat az EMH-díjra, amely megfelel a következő feltételeknek: 1. regisztrálta a programjait online a oldalon, ÉS 2. benyújtotta az aláírt EMH alapító okiratot, ÉS 3. aranyfokozatú résztvevő, azaz az EMH Karta által meghatározott mindhárom kritériumnak megfelel, ÉS az EU-27-ben, EU-tagságra jelölt országban vagy potenciális EU-tagországban működik, amelyik részt vesz a stabilizációs és társulási folyamatban (Stabilisation & Association Process, SAP) vagy tagja az Európai Gazdasági Térségnek (European Economic Area, EEA) illetve az Európai Szabadkereskedelmi Társulásnak (European Free Trade Association, EFTA). A következő országok tartoznak ide: Albánia, Ausztria, Belgium, Bosznia és Hercegovina, Bulgária, Ciprus, Csehország, Dánia, Egyesült Királyság, Észtország, Finnország, Franciaország, Görögország, Hollandia, Horvátország, Írország, Izland, Koszovó (az UNSCR 1244 értelmében), Lengyelország, Lettország, Liechtenstein, Litvánia, Luxemburg, Magyarország, Makedónia, Málta, Montenegró, Németország, Norvégia, Olaszország, Portugália, Románia, Spanyolország, Svájc, Svédország, Szerbia, Szlovákia, Szlovénia, Törökország. 9

10 AZ ELBÍRÁLÁS KRITÉRIUMAI Egy független zsűri fogja elbírálni a pályázatokat, amely általában a városi mobilitás öt független szakértőjéből áll. A legfontosabb szempontok: 1. Az EMH fókusztémájával foglalkozó programok színvonala. 2. Mennyire átfogó a rendezvényekre, egyéni kezdeményezésekre és a lakosság bevonására készített akcióterv. 3 Az EMH a lakosság és a média felé történő kommunikációjára és népszerűsítésére alkalmazott stratégiai megközelítés. 4. Az EMH során meghozott állandó intézkedés(ek) újító jellege annak mértéke, hogy mennyire képesek behozni a témát a köztudatba, és mennyire hatékonyak a fenntartható mobilitás megvalósulásának előmozdításában. 5. Az EMH szervezése során az érintett helyi szervezetekkel kialakított kapcsolatok minősége és hatóköre. A JELENTKEZÉS MENETE Az EMH-díjra pályázó helyi önkormányzatoknak a következő lépéseket kell megtenniük: 1. Kitölteni a jelentkezési lapot angolul (maximum 20 oldal terjedelemben). Részletes információkkal kell szolgálni a helyi önkormányzatról, az EMH során tartott rendezvényekről és annak programjairól, az alternatív közlekedési lehetőségekről, a meghozott állandó intézkedésekről, végül pedig a helyi partnerekről és azok hozzájárulásáról. 2. A tárgyév november 1-je előtt el kell küldeni a jelentkezési lapot ben az Európai Információs Pontnak, mellékelve az EMH alapító okiratának digitális formátumú aláírt példányát, valamint az autómentes nap során az autó- és motorforgalom elől elzárt terület térképét. 3. Kiegészítő anyagokat is küldjön: kommunikációs segédeszközöket, megjelent újságcikkeket, (lehetőleg nagyfelbontású) képeket és videókat tartalmazó CD-ROM-okat és DVD-ket. Postán küldje ezeket, az érkezési határidő: a tárgyév november 15-e. A jelentkezési lap online elérhető minden év szeptember 22-e után a nemzetközi weblapon. 10

11 A DÍJÁTADÁSI CEREMÓNIA ÉS A DÍJ Az EMH-díj átadásának ceremóniája évente (általában februárban) Brüsszelben kerül megrendezésre, az Európai Bizottság környezetvédelmi biztosának jelenlétében. A díjat elnyerő helyi önkormányzatról jutalomként egy promóciós videofilm (angol nyelven és az adott önkormányzat országának hivatalos nyelvén, maximum 3 perc hosszúságban) készül díjmentesen, amelyben a fenntartható városi közlekedés európai bajnokaként elért eredményeit mutathatja be. Magyarországról a nemzeti koordinátort a díjátadóra jutalomútként egy helyi szervező is elkísérheti, aki a saját településén kiemelkedő szervezési teljesítményt nyújtott. A helyi szervező kiválasztása a nemzeti koordinátorok feladata, a magyarországi legjobb szervező város díjátadó után dől el. További információk: A MAGYARORSZÁGI LEGJOBB SZERVEZŐ VÁROS ÉS LEGJOBB HELYI SZERVEZŐ DÍJ Minden év végén a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium oklevéllel és tárgyi ajándékkal jutalmazza a legkreatívabb, legötletesebb EMH szervezést lebonyolító települést, és azt a helyi koordinátort, akinek a munkája révén valósultak meg az egész településre vonatkozó programok. A legjobb szervező kollégák közül egy valaki minden évben díjmentesen részt vehet a Brüsszelben tartott nemzetközi díjátadón, a Mobility Awardon. A FENNTARTHATÓ MOBILITÁSNAK SZENTELT HÉT PROGRAMJA Az európai mobilitási hét alapító okiratának szellemében Európa városai szeptember 16. és 22. között rendezvénysorozatot szervezhetnek a fenntartható városi közlekedéshez kapcsolódó konkrét témák feldolgozására. Az elmúlt évek tapasztalataira alapozva az európai koordinációs központ partnereivel együtt rengeteg ötletet és javaslatot összegyűjtött már a helyi programokra vonatkozóan. 11

12 Természetesen a közlekedés három fő fenntartható módja, valamint az ezek közötti kapcsolatok (intermodalitás) szolgálnak a programok döntő többségének alapjául. Így a következő fejezetekben hasznos tanácsokat találhat az ezekkel a témákkal kapcsolatos programok szervezéséhez: > Közösségi közlekedés > Kerékpározás > Gyaloglás > Mobilitás-menedzsment > Felelős autóhasználat > Pihenés > Vásárlás > Mobilitás és egészség > Zöldutak A megfelelő érdeklődésre számot tartó hétnapos program előkészítéseként további autómentes napokat is be lehet ütemezni, illetve más, olyan tematikus rendezvényt is lehet szervezni, amely jobban megfelel a helyi sajátosságoknak. AZ EURÓPAI MOBILITÁSI HÉT ELINDÍTÁSA Az Európai Mobilitási Hét első napjának (szeptember 16.) közösségi és médiaeseményei tökéletes alkalmat nyújtanak arra, hogy az EMH-t a következő akciókkal indítsuk el: Különleges ajánlatok, mint például jegy az európai mobilitási hétre, mellyel az EMH során kedvezményesen lehet közösségi közlekedéssel utazni. Kiegészítő szolgáltatások nyújtása (járatsűrítés, kedvezményes ajánlatok, ingajáratok, stb.), valamint további információs szolgáltatások bevezetése (térképek, útvonaltervező háztól házig, az önkormányzat lapjának rendkívüli kiadása stb.). Az intermodalitás népszerűsítése, kapcsolódási pontok létrehozása az EMH során bemutatott közlekedési lehetőségek között. Azok megjutalmazása, akik az EMH idején nem használják az autójukat, valamint meginterjúvolni őket arról, hogy milyen alternatív közlekedési módot választottak, és hogy a gyakorlatban ez hogyan vált be. A város által az európai mobilitási hét keretein belül tervezett állandó mobilitási intézkedések elindítása. Európában egyedülállóan Magyarországon indítottuk el először 2013 évben a Nyugati Pályaudvaron zeneszóval, a közlekedési vállalatokkal közösen, különálló sajtóeseményként a Mobilitási Hetet. A megnyitó ünnepséget bármely Település saját arculatára formálva megrendezheti, ezzel már akár az egész hetet is bejelölheti, hiszen nem csak az Autómentes Napot rendezi meg, ezáltal hatékonyabb az üzenet eljuttatása a célközönség számára, illetve figyelemfelkeltő célzattal is rendelkezik. 12

13 KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS A közösségi közlekedés igénybe vétele mindenképpen az európai mobilitási hét egyik központi témája kell, hogy legyen. A közösségi közlekedés a mozgásszabadság szinonimájává és a jó mobilitás alapjává kell, hogy váljon a városok területén. Az Európai Unió valamennyi közösségi közlekedési vállalata kihasználhatja az EMH-t az intermodális megoldások népszerűsítésére, valamint arra, hogy közérthetően bemutassa a közösségi közlekedés kapcsolatát a többi közlekedési módhoz, és ezáltal bebizonyítsa, hogy kiváló alternatívája a magánautók használatának. Olyan akciók következnek most, melyek aktív részvételre bátorítják a lakosságot az európai mobilitási hét során, valamint ötleteket is adhatnak arra, hogy hogyan szervezzük meg sikeresen a közösségi közlekedéssel kapcsolatos rendezvényeket. Minden egyes akciónak a közösségi közlekedés fontosságára kell felhívnia a figyelmet, valamint arra, hogy hogyan kapcsolódik a többi utazási lehetőséghez a mobilitás minőségének javítása érdekében. Céljuk továbbá az, hogy felkeltsék a média (TV, rádió, újságok) érdeklődését az európai mobilitási hét üzenetei iránt. AZ INGÁZÁS MEGKÖNNYÍTÉSE A témák igen változatosak lehetnek: a munkahelyre történő bejutáshoz szükséges közösségi közlekedési eszközök elérhetősége és azok minősége, a(z) (új) közösségi közlekedési ajánlatok népszerűsítése, könnyen elérhető információk a munkába járáshoz igénybe vehető közösségi közlekedési eszközökről, illetve pénzügyi szempontból érdekeltté tenni a lakosságot a közösségi közlekedés használatában. Anyagilag támogatni a közösségi közlekedést (a munkaadó által fizetett bérletek és jegyek, kompenzáció). A telekocsit használóknak és a közösségi közlekedéssel utazóknak hazautazási lehetőséget biztosítani vészhelyzetek esetére. Az EMH során kedvezményes tarifák az ingázóknak (pld. EMH-jegy) a közösségi közlekedési eszközök igénybevételére. Információk elérhetővé tétele az intraneten a közösségi közlekedésről és más fenntartható közlekedési módokról. 13

14 Személyre szabott utazási tanácsadás megszervezése. A munka után frissítőket szolgálni fel a közeli buszmegállókban, vagy magán a buszon. A tervezett akciók népszerűsítése a frekventált közösségi közlekedési útvonalakon. Ingázási versenyt rendezni a legnépszerűbb közlekedési módok között (autó, közösségi közlekedés, kerékpározás, gyaloglás). Az intermodalitás népszerűsítése, kapcsolódási pontok létrehozása az EMH során bemutatott közlekedési lehetőségek között. INTERMODALITÁS Olyan intézkedések, amelyek egyszerre népszerűsítik a kerékpározást és a közösségi közlekedés használatát: Új kerékpártárolók építése a közlekedési csomópontokban és a közösségi közlekedési eszközök megállóinak közelében, hogy bátorítsuk a kerékpár használatát a legközelebbi közösségi közlekedési pont elérésére. Ez növeli a közösségi közlekedés vonzerejét Telekocsi és autómegosztás: informálni a közösségi közlekedést már használókat, hogy hogyan tudnak élni a meglévő lehetőségekkel, vagy újakat teremteni. Népszerűsíteni a telekocsi használatát a közlekedési csomópontban kizárólag erre a célra fenntartott parkolókkal, amelyekkel elérhetőbbé válik a közösségi közlekedés. Bevezetni az igény szerinti taximegosztás rendszerét a közösségi közlekedési csomópontokon. Több közösségi közlekedési eszköztípust is átölelő információs rendszerek létrehozása, pld. a vasúti dolgozók is tudnak információt adni a buszmenetrendekről és viszont. 14

15 AKADÁLYMENTES KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS Fontos téma a közösségi közlekedés népszerűsítésekor a fogyatékkal élő és mozgáskorlátozott személyek által is használható akadálymentesített közlekedési eszközök megléte. Az akadálymentes közösségi közlekedés nem csak egy jog és a társadalomban való részvétel szükséges előfeltétele; az akadálymentes közlekedés kényelmes és minőségi közösségi közlekedést jelent mindenki számára. A tapasztalatok azt mutatják, hogy fogyatékkal nem élő utasok száma is megnő, amikor akadálymentesítik a közösségi közlekedést. BIZTONSÁG A közösségi közlekedés bizonyított biztonságosságát hirdetni a médiában. A statisztikákatat össze lehet vetni a helyi számokkal Több, mint xxxxx ember hal meg közlekedési balesetben minden egyes évben Európában. Közvetlen kapcsolat van a városokban a halálos közlekedési balesetek és az autóval megtett utak száma között. A megfelelően kiépült közösségi közlekedési rendszerekkel rendelkező városokban feleannyi halálos baleset történik, mint az olyan városokban, ahol majdnem minden utat autóval tesznek meg. Az EU országaiban a 1 és 25 év közötti fiatalok körében a közlekedési baleset a vezető halálok. UTASTÁSÉKOZTATÁS Olyan mobilitási központ megnyitása, vagy más multimodális információs szolgáltatás elindítása, melynek keretében az összes közlekedési lehetőségről, menetrendről, akadálymentesítettségről stb. egyszerre lehet információt szerezni. Az EMH felhasználása annak felmérésére, hogy mit gondolnak az ügyfeleink a szolgáltatásainkról. KERÉKPÁROZÁS Az Európai Mobilitási Hét kiváló alkalom arra, hogy az összes érintett szereplő egyesítse erőit és többet tudjon meg a mobilitási irányelvek integrálásáról. A kerékpározás kapcsolódik az összes olyan szemponthoz, amitől egy város élhető lesz. A kerékpár kevés helyet foglal, nem fogyaszt energiát, nem kelt zajt, és a levegőt sem szennyezi. A kerékpár használata hozzájárul a fenntartható mobilitáshoz és a közösség jóllétéhez, hatékony és az egészségi állapotunkra jó hatást gyakorló közlekedési eszköz. A 15

16 rendezvénysorozatban résztvevő városokat arra bátorítjuk, hogy tudjanak meg többet a témáról, és tegyenek konkrét lépéseket annak érdekében, hogy az EMH mérföldkő lehessen a széleskörű városi kerékpárhasználat felé vezető úton. Az itt felsorolt javasolt lépéseknek az a célja, hogy felhívják a figyelmet a kerékpározás fontosságára, a benne rejlő potenciálra és az előnyeire. Mivel a javaslatok között van a közösségi közlekedési hálózat (vonat, busz, villamos, metró) fejlesztése, valamint mindkét közlekedési forma akadálymentesítettségének és hatékonyságának jelentős növelése is, ezért erre kiemelt figyelmet kell fordítani. A KERÉKPÁROZÁS ÉS AZ INGÁZÁS MEGKÖNNYÍTÉSE A következő problémákra kell megoldásokat találni: munkahelyi kerékpáros infrastruktúra, kerékpárlopások, biztonságos munkába járás kerékpárral, kerékpárhasználatra ösztönző kezdeményezések. Egy kerékpáros információs pont kialakítása a városháza egyik forgalmas és frekventált részén, amely mind az ott dolgozók, mind pedig a lakosság számára elérhető. Nevelőszülő szolgálat megszervezése hetekkel az EMH előtt a feladatra önként vállalkozó köztisztviselők és egy tapasztalt kerékpárhasználó részvételével. Az új kerékpáros kerékpárral megy be dolgozni az nevelőszülő kíséretében, a párossal pedig interjú készül a tapasztalataikról (sajtó-közlemény, hírlevél, weboldal) az EMH idején. Kerékpárral a munkába nap szervezése, ahol konkrét akciókkal és ajándékokkal ösztönözzük az ingázókat arra, hogy kerékpárral tegyék meg a napi utat a munkahelyre és vissza. Ingázási versenyt rendezni a legnépszerűbb közlekedési módok között (autó, közösségi közlekedés, motorkerékpár, gyaloglás, kerékpározás). Ezzel be lehet mutatni, hogy a kerékpározás nemcsak a legolcsóbb, leginkább környezetbarát és legegészségesebb, hanem sokszor a leggyorsabb közlekedési mód is egyben! Reggelivel kínálni azokat, akik kerékpárral járnak be dolgozni. Divatbemutató a kerékpározáskor viselt ruhák bemutatására. Céges kerékpáros szettek tervezése (esőkabát céges logóval, stb.) Elismerni vagy díjazni a kerékpárbarát vállalatokat. A helyi rendőrséggel vagy közlekedéstervezési osztállyal együttműködve információk nyújtása a munkába járáshoz használható biztonságos kerékpáros útvonalakról. 16

17 KERÉKPÁROS INFRASTRUKTÚRA Létrehozni egy kerékpáros információs pontot vagy standot, ahol a munkavállalók, háztulajdonosok, látogatók stb. információkat kaphatnak. Vállalatokat megnyerni a program támogatására, hogy öltözőket és zuhanyzókat biztosítsanak a kerékpárral bejáró munkavállalóik számára. Biztonságos és fedett kerékpárparkolók kiépítése. Közösségi vagy vállalati kerékpárflotta létrehozása. Közösségi kerékpárjavító szolgáltatás indítása. Áthelyezni a kerékpárparkolókat a közigazgatási épületek, hivatalok, vállalatok, bevásárlóközpontok stb. bejáratának közelébe. PRÓBÁLJA KI, MAJD JÁRJON RENDSZERESEN KERÉKPÁRRAL! A kerékpárosok helyi szövetségével együttműködve olyan szemináriumot tartani vagy információs pontot létrehozni, ahol a lakosság tájékozódni tud az autóról kerékpárral váltással kapcsolatos teendőkről. Kiemelt figyelmet kell fordítani azokra, akik a munkahelyüktől kevesebb, mint 5 km-re laknak. Kiállítást szervezni kerékpár-prototípusok vagy régi kerékpárok bemutatására. Felkérni a kerékpárosok helyi szövetségét, a kerékpárbérlési lehetőséget nyújtó szolgáltatókat, és a sporteszközökre szakosodott üzleteket és vállalatokat, hogy nyújtsanak szervizelési és karbantartási szolgáltatásokat is a kerékpárosok számára. A mindennapok kerékpártúrája meghirdetése a lakosság számára. A résztvevők rögzítsenek egy posztert a hátukra, melyen szerepel az általuk naponta kerékpárral megtett távolság. A túra végén az összes poszter bemutatásra kerül egy nyilvános kiállítás keretében. Kerékpározásra ösztönző program indítása a helyi üzlet-tulajdonosok bevonásával. GYALOGLÁS Olyan akciókat fogunk itt felsorolni, melyeket a helyi önkormányzatok és a kormányzati szervek hajthatnak végre annak érdekében, hogy felhívják a figyelmet a gyaloglás, mint közlekedési mód fontosságára. Ezekkel megfelelő hangsúlyt helyezhetnek az utcák élhetőbbé és megközelíthetőbbé tételére 17

18 is. Az itt javasolt lépések olyan akciókat tartalmaznak, amelyeket gyorsan meg lehet szervezni, és nem járnak állandó változásokkal; ettől függetlenül nyilvánvalóan azzal a célzattal hajtjuk ezeket végre, hogy hatással legyünk a lakosság gondolkodásmódjára. Az itt felsorolt akciók többségéhez nem szükséges hosszadalmas vagy költséges előkészítő munka. Céljuk, hogy felhívják a TV-k, rádiók és újságok figyelmét az európai mobilitási hét üzeneteire. A GYALOGLÁS ÉS AZ INGÁZÁS MEGKÖNNYÍTÉSE A vállalatokat arra bátorítani, hogy biztosítsanak a munkahelyükre gyalog bejáró munkavállalóknak reggelit (vagy jutalmazzák meg őket valamilyen módon). A környékbeli cégekkel együttműködve közös graffiti eltávolító projekteket indítani az adott területen. Tájékoztatást nyújtani a biztonságos gyalogos-útvonalakról. ELEVEN UTCÁK Parkolás Napja szervezése, melynek keretében a polgárokat meghívjuk, hogy használják fel kreatívan a parkolóhelyeket. Fákat ültetni a rosszul kinéző utcákban. Új lakó-pihenő övezetet felavatása ünnepséggel. A helyi kereskedelmi kamara segítségével bevonni az üzlettulajdonosokat és más ingatlantulajdonosokat is a kampányba. MOBILITÁS-MENEDZSMENT A mobilitás-menedzsment egy igényközpontú megközelítés, amely igyekszik eltolni a közlekedési módok használatának arányait a fenntartható közlekedési módok javára: kerékpározás, telekocsi, hagyományos közösségi közlekedési és az új, rugalmas közlekedési modellek és szolgáltatások rugalmasan útvonalat változtató buszjáratok, utasigényhez alkalmazkodó járatok, közösségi szállítási szolgáltatások, taximegosztás, autó-megosztás, P + R szolgáltatások, városi teher- és áruszállítás, stb. A mobilitás-menedzsment egyre inkább a fenntartható városfejlesztés meghatározó elemévé válik. Ez a megközelítés új együttműködések létrehozását jelenti, valamint olyan eszközök használatát, amellyel támogatni és segíteni lehet a közlekedés fenntartható módjai iránti hozzáállás 18

19 megváltoztatását. Az utóbbi években számos európai országban megjelent már a mobilitás-menedzsment nemzeti, regionális, városi és vállalati szinten. A tapasztalatok alapján elkülönítettük a mobilitás-menedzsment legfontosabb elemeit, melyek egyike a társulás. Kutatásokat végeznek a témában, és stratégiát dolgoznak ki a cél elérésére, melynek középpontjában az utazás és szállítás menedzsmentje áll. Az európai mobilitási hét során a helyi önkormányzatok társulhatnak az oktatási intézményekkel és vállalatokkal iskolai mobilitási tervek, illetve az ingázók közlekedését megkönnyítő tervek kivitelezésére. VÁLLALATI KÖZLEKEDÉSI TERVEK Felhívni a figyelmet a fenntartható ingázásra az önkormányzat vagy a vállalat lapjában. Díjak vagy elismerő oklevelek átadása a fenntartható vállalatoknak. Sajtótájékoztató megszervezése, melyen belül megszólalási lehetőséget és publicitást kell adni az olyan munkáltatóknak, akik aktívak a mobilitásmenedzsmentben, és jó példát mutatnak. Térképeket és akadálymentességi útmutatókat készíteni az adott telephelyhez. Személyes tanácsadás a legjobb háztól-házig útvonal megtalálására. Vállalati gyűlést szervezni a mobilitás témájában. Felmérés segítségével kideríteni, hogy hányan változtatták meg mobilitási szokásaikat. Munkavállalói munkacsoport létrehozása a mobilitással kapcsolatos kérdések megvitatására. Mobilitási koordinátor vagy menedzser kijelölése. TÖBB TERÜLETET IS ÁTFOGÓ PROGRAMOK Kerékpáros nap szervezése a munkavállalóknak, ahol megjutalmazzák a kerékpárral bejárókat (rugalmas munkaidő, reggeli, póló, élőzene, zuhanyzó, masszázs, a kerékpár egyéni azonosítóval történő ellátása a lopás megelőzésére, kerékpárt nyerhet, stb.) (Országos) Telemunka Nap szervezése informatikai szolgáltatókkal és cégekkel társulva. 19

20 Egy ismert ember (sportoló, művász, tudós, polgármester) jelentse be, hogy: Kerékpárral/gyalog járok dolgozni. vagy Közösségi közlekedéssel járok be a munkahelyemre. Mobilitási trófeával jutalmazni egy olyan céget, amely erőfeszítéseket tett a fenntartható mobilitás megteremtésére. Céges fenntartható közlekedési (autómentes) nap szervezése: a munkavállalók aznap gyalog, kerékpárral, közösségi közlekedéssel vagy telekocsival jönnek be dolgozni. A havibérlettel rendelkező rendszeres ingázók megjutalmazása pld. reggelivel, ingyen újsággal, valamint a média figyelmének felkeltése az akcióra. Autójukkal a dugóban veszteglő sofőröknek stresszlabdákat osztani. A kerékpárbarát munkahelyek kritériumainak és pontos elnevezésének kidolgozása. Több cég bevonásával telekocsi szervezési kezdeményezés indítása/ bemutatása a városban. Vállalati közlekedési tervek: új megoldások kipróbálása az EMH során. FENNTARTHATÓ VÁROSI KÖZLEKEDÉSI TERVEK Az európai mobilitási hét fontos eszköze a városi közlekedési tervek középpontba állításának. Az egyik napját ezért annak kell szentelni, hogy ismertessük az önkormányzat terveit a lakossággal: Kiállítást szervezni, melynek során bemutatásra kerülnek a város lehetséges közlekedésfejlesztési forgatókönyvei, valamint egy olyan, amelyről már döntés is született. Konferencia szervezése a város közlekedési terveinek megvitatására. Közösségi fórumok szervezése a városi mobilitás megvitatására. A városi közlekedési terv bizonyos elemeinek bemutatása/kivitelezése, amelyek a városfejlesztési erőfeszítések részét képezik (új buszközlekedési útvonalak, új P+R létesítmények, kerékpárutak, környezetbarát ingázási megoldások, mobilitási központok, stb.), és konkrét információkkal szolgálni ezeket a fejlesztésekről. 20

21 FELELŐS AUTÓHASZNÁLAT Az Európai Mobilitási Hét célja nem csupán az, hogy reklámozza a fenntartható közlekedési módokat, hanem az is, hogy a felelős autóhasználatot szorgalmazza. Akiknek mindenképpen használniuk kell az autójukat, azok is hozzá tudnak járulni a fenntarthatóbb városi környezet létrehozásához. Ahogy a felsorolásból is látszik, sokféle lépést tehetünk e téren. Ide tartozik a gondos és biztonságos vezetés népszerűsítése, hogy az autót nem használók mobilitását a legkevésbé korlátozzák az autósok, az autós közlekedés károsanyag-kibocsátásának csökkentése (ez közvetlen hatással van az éghajlat-változásra és a levegő minőségére), valamint az egy autóra jutó utasok számának növelése. Fontos ismét megjegyezni, hogy nem csak a helyi önkormányzat dolga ezeket megszervezni, társulhat ezek megvalósítására az érintett helyi szervezetekkel is. ÜZEMANYAG-TAKARÉKOSSÁG Az autószalonok vagy autógyárak hozzanak létre egy bemutatótermet a kis fogyasztású autók számára. Az autósiskolák megkérése, hogy nyújtsanak üzemanyag-takarékossági vezetési képzést is (eco-driving). Az eco-driving népszerűsítése a hivatásos sofőrök körében (iskolabuszvezetők, taxisok, vállalatok és intézmények gépkocsivezetői stb.). A helyi üzemanyagtöltő állomásokat megcélzó kampány indítása a keréknyomás rendszeres ellenőrzésére (0,4 bar alatti nyomás 10%-os fogyasztásnövekedést eredményez). PIHENTESSE AUTÓJÁT Bemutató szervezése a kerékpárral történő áruszállításról, illetve az ehhez szükséges eszközök biztosítása. A rendszeres kerékpárhasználók osszák meg tapasztalataikat a gyerekek és áruk szállításáról, adjanak kirándulási és öltözködési tanácsokat, stb. Versenyek szervezése, melyek során az autóhasználók leadják a jogosítványukat egy időre (pld. az EMH idejére), cserébe pedig az arra az időszakra érvényes közösségi közlekedési bérletet kapnak. Ezután 21

22 beszámolnak tapasztalataikról, és jutalmat is kapnak. Autóvezetői kódex kiadása a fent említett témákról, mint pl. üzemanyag-takarékosság, zajcsökkentés, szervizelési tanácsok (zajelnyelő kerekek, újfajta olajszűrők, stb.), az olyan autómosók feltüntetése, ahol újrahasznosítják a vizet, parkolási zónák, stb. TELEKOCSI ÉS AUTÓMEGOSZTÁS Használja okosan autóját autómegosztási és telekocsi-tippek bemutatása. Számoljanak be eredményeikről azon helyi vállalkozások, ahol házon belüli autómegosztási vagy telekocsi-szervező rendszer működik. Ha nincs egyetlen autómegosztási rendszer sem a városában, indítson felmérést az EMH során azok megtalálására, akik szívesen részt vennének egy ilyen programban a jövőben. A helyi autómegosztási rendszerben résztvevő lakosok számoljanak be tapasztalataikról (cikk és interjú a helyi újságban, stb.). Telekocsi-szervező rendszer indítása. PARKOLÁS Új parkolási vagy parkolási tilalom alá eső zónák létrehozása. Keményebben fellépni a szabálytalanul parkolókkal szemben. Tájékoztatást nyújtani a parkolási szabályokról. FELELŐS AUTÓHASZNÁLAT A MUNKÁBA JÁRÁSHOZ Elektromos autó tesztvezető nap szervezése. Rugalmas munkarend bevezetése, az utak csúcsidőben való telítettségének csökkentése érdekében. A legjobb parkolóhelyek (amelyek a legközelebb vannak a bejárathoz) fenntartása telekocsit használók számára. A telekocsival közlekedőknek vészhelyzet esetén garantált hazautazási lehetőséget biztosítani. Az autóparkolót áthelyezni az épület bejáratától távolabbra. Felmérni a telephely bejáratánál, hogy hányan változtattak közlekedési szokásaikon, és a figyelemreméltó eredményeket nyilvánosságra hozni. 22

23 TISZTA (KIEMELTEN KÖRNYEZETBARÁT) JÁRMŰVEK Tiszta járművek bemutatása a felelős autóhasználatról szóló rendezvényeken (országos hatáskörű szervekkel is együtt lehet működni), főként az elektromos, hibrid, gázmeghajtású (NGV, LPG) és a biogázmeghajtású járművek bemutatása. Kiállítások és bemutatók szervezése, ahol a lakosság megnézheti és kipróbálhatja a tiszta járműveket. Ellenőrizni, hogy a polgármester tud-e az EMH során vagy legalább annak egy napján elektromos járművel járni, hogy ráirányítsuk a TV-k, rádiók és újságok figyelmét az EHM üzeneteire és a tiszta járművek által kínált megoldásokra. Megbeszéléssel egybekötött reggeli szervezése az AVERE (elektromos járművekkel foglalkozókat tömörítő szövetség) képviselői és köztisztviselők részvételével annak megvitatására, hogy hogyan lehetne a tiszta városi járművek részarányát növelni, és ez milyen pozitív hatásokkal járna a különböző felek számára. Áruszállításra fenntartott helyek kijelölése. Az autómentes övezeten kívül létrehozni egy platformot vagy parkolót, ahol az üzletek szállítandó áruk érkeznének. Innen pedig tiszta járművek szállítanák ezeket az üzletekbe. Tiszta járművekből álló flottát létrehozni áruszállítási szolgáltatásként. Legyen meg annak a lehetősége, hogy a megvásárolt árukat az érintett üzlet kérésére elszállítsák egy könnyen megközelíthető parkolóba. PIHENÉS, SZÓRAKOZÁS Ez a téma azokat a különböző utazási módokat veszi sorra, amelyekkel el lehet jutni a pihenési, szórakozási vagy bevásárlási lehetőségeket kínáló területekre, valamint alternatívákat kínál arra, hogy ezeket az utaknak a fenntartható módon való megtételére. Arra bátorítja továbbá a lakosokat, hogy a városukat egy másik nézőpontból is megszemléljék, és ne csak az autójuk szélvédője mögül lássák. Ez a téma nagyon alkalmas helyi társulások kialakítására, mivel a partnerek használhatják saját szolgáltatásaik és ajánlataik népszerűsítésére. 23

24 FEDEZZE FEL A VÁROST Az európai mobilitási hét keretein belül szervezett szórakoztató rendezvények lehetőséget biztosítanak a város nyugodtabb körülmények között történő, biztonságos megismerésére. Számos olyan programot lehet szervezni, amelyek a város autó nélküli megismerésére és megszeretésére irányulnak. Különjáratok indítása a város felfedezésére. Idegenvezetőket felkérni városnéző túrák szervezésére. Rendezvényeket szervezni gyalogosoknak. Ezek potenciális partnerei azok az üzletek és cégek, akik sporteszközökre szakosodtak, valamint üzlettulajdonosok, iskolák, egyesületek, stb. Olyan hotel kedvezmények bevezetése, amelyekkel lehetőség van a közösségi közlekedés használatára, kerékpárbérlésre és autómegosztási rendszerek használatára. ÜNNEPI MULATSÁGOK Egyesületek, oktatási intézmények, élelmiszeripari vállalatok stb. felkérése ingyenes reggeli, vagy egy óriási piknik megszervezésére ebéd- vagy vacsoraidőben. Koncertek, nyíltszíni előadások, utcai performanszok, művészek, bohócok stb. szervezése közterületekre. Egy üres falat felállítani a főtéren, ahol a lakosság közölheti a véleményét. Helyi sportegyesületek és/vagy sporteszközökre szakosodott üzletek vagy cégek felkérése utcai bemutatók tartására: futball, kosárlabda, (strand-) röplabda, gördeszka, görkorcsolya, stb. Különleges közlekedési módok szervezése, például: lovashintó, turistavonat, napenergiával működő hajó, stb. VÁSÁRLÁS Az üzlettulajdonosok egy része lehet, hogy aggályosnak fogja tartani az európai mobilitási hetet; főleg akkor, ha autómentes zónák kijelölése is tervben van. Külön oda kell figyelni arra, hogy már az előkészítési fázisban bevonjuk őket, és bátorítani kell őket a szervezési folyamatban való részvételre is. 24

25 Példák a lehetséges akciókra és programokra: Egy, kifejezetten az üzlettulajdonosoknak szóló kiadvány összeállítása. Ez úgy is meg lehet szerkeszteni, hogy az üzlettulajdonos megadhassa, hogyan lehet eljutni a városközpontba autó nélkül (bejelölheti egy listán, hogy hol van a legközelebbi buszmegálló, parkoló vagy kerékpárbérbeadással foglalkozó szolgáltató). Papírzacskók legyártása, majd ezek szétosztása az üzlettulajdonosok között. A zacskó egyik oldalán az EMH logója szerepelne, a másikon pedig egy, a városközpontban található üzleteket reklámozó üzenet jelenne meg. Áruszállításra fenntartott helyek kijelölése. Az autómentes övezeten/ városközponton kívül létrehozni egy platformot vagy parkolót, ahol az üzletek szállítandó áruk érkeznének. Innen pedig tiszta (kiemelten környezetbarát) járművek szállítanák ezeket az üzletekbe. Tiszta (kiemelten környezetbarát) járművekből álló flottát létrehozni áruszállítási szolgáltatásként. Tiszta (kiemelten környezetbarát) járművekből álló flottát létrehozni áru-szállítási szolgáltatásként. Egy károsanyagkibocsátás-mentes szállítási szolgáltatás indítása. Egy árufelvételi/leadási pont létrehozása, amely egy olyan kabinból állna, ahol mindig van személyzet. Hűtőládákkal is el lenne látva a romlandó áruk tárolására. Az üzleteket és a vásárlókat egy áruszállító kerékpárflotta kötné össze. Közösségi közlekedési jegyek kiadása az üzleteknek. Az EMH előtt és annak során a városközpontban található üzletek olyan közösségi közlekedési jegyeket kínálhatnának a vásárlóiknak, melyek az egész EMH idején érvényesek. A városközpontban található üzletekkel nyereménysorsolást rendeztetni; a nyeremények az EMH-hoz kapcsolódnának (kerékpárok, görkorcsolyák stb.). Megengedni az üzlettulajdonosoknak, hogy közterületeket foglaljanak el. Az EMH-t nem szabad egy nagy, marketing célokra rendezett kereskedelmi rendezvénnyé alakítani. Viszont meg lehet engedni az üzlettulajdonosoknak, hogy (az autók kitiltása miatt felszabadult) közterületeket elfoglalják, növelve ezzel az eladóterüket. Teraszt üzemeltetnek, vagy az utcán is kiállíthatják termékeiket stb. 25

26 MOBILITÁS ÉS EGÉSZSÉG Amikor a lakosságot a környezetről és annak védelméről kérdezzük, először a városi környezetszennyezésre gondolnak, majd a klímaváltozásra és a levegőszennyezésre, amelyek a harmadik és negyedik helyen állnak a lakosságot leginkább aggasztó problémák listáján. Ugyanakkor az európai utakon közlekedő járművek száma, valamint a városi forgalom egyre növekszik, amely rontja a városlakók életminőségét (zaj, levegőszennyezettség, stressz, stb.). Bizonyított tény, hogy a közlekedési szektor felelős Európa CO2-kibocsátásának 40%-ért, és ezen belül is a közúti közlekedés részaránya a legnagyobb. Ezek a kibocsátások még mindig nagyobb ütemben növekszenek, mint más szektorokban. A közlekedés egészségügyi következményei az egész népességre kihatnak, és különösen a gyerekeket és az időseket veszélyeztetik. A közlekedés emberi egészségre gyakorolt hatásai közismertek, kezdve a közlekedés zajterhelése által kiváltott stressztől egészen a légzési és a szív- és érrendszeri betegségekig. A helyi egészségügyi szolgáltatók, egészségbiztosítók, orvosokat tömörítő egyesületek és sportegyesületek lehetnek a megfelelő partnerek a mobilitás és egészség témájában szervezett programok során. Egyre népszerűbb az egészségügyi vizsgálatokkal egybekötött mobilitási tanácsadás. Kérjük meg az országos/helyi rendőrkapitányságot vagy autós technikai kontrollközpontokat, hogy ingyenesen végezzenek károsanyag-kibocsátási méréseket a parkolókban álló járműveken. Részletesen el kell magyarázni a lakosságnak, hogy milyen levegőminőségfigyelő rendszerek működnek a városokban, és hogy hogyan kell a kapott adatokat értelmezni. Mutassuk be a levegő minőségének javítására tett erőfeszítéseket a városnak/kerületnek. A GYALOGOLÁS ÉS A KERÉKPÁROZÁS ELŐNYEI Az európai mobilitási hét egyik célja az, hogy a lakosság sokkal inkább tudatában legyen az autóforgalom környezetkárosító és a városlakók életminőségre gyakorolt negatív hatásainak. valamint a fenntartható közlekedési módok népszerűsítése. Kutatások bizonyították, hogy a megfelelő mennyiségű testmozgást végző munkavállalók egészségesebbek, jobban teljesítenek és kevesebb alkalommal vannak betegszabadságon. 26

27 Az érintett szervezetek meghívása (egészségbiztosítók, stb.), hogy tájékoztatást adjanak a rendszeres testmozgás egészségügyi előnyeiről, az egészségügyi kockázatokról, valamint a mozgáshiányos életmód gazdasági kihatásairól. Legyen szó arról is, hogy hogyan lehetséges a testmozgást a napi tevékenységek részévé tenni. Fórumot szervezni orvosok részvételével, ahol fel lehet hívni a figyelmet a közlekedés egészségre gyakorolt káros hatásaira. Kérjünk fel egy kórházat/orvoscsoportot arra, hogy egészségügyi szűrővizsgálatokat végezzenek díjmentesen (vérnyomásmérés, a vérkeringés vizsgálata, súlymérés, csontsűrűség-vizsgálat), ezzel is hangsúlyt helyezve az egészség fontosságára. A sportegyesületek mutassák be a tevékenységeiket és szolgáltatásaikat. Sportegyesületek, vállalatok, oktatási intézmények stb. felkérése arra, hogy rendezzenek versenyeket és vegyenek részt azokon. Megkérni az érintett szervezeteket arra, hogy építsenek játszótereket, ezzel hozzájárulva a gyerekek testmozgásához és mozgáskoordinációjának fejlődéséhez. Az egészségügyi sétát propagáló csoportok (orvosok/klinikák által szervezett csoportok, akik közös sétákat szerveznek egészségmegőrzési célzattal) felkérése bemutatók tartására az ötlet népszerűsítése érdekében. Az egészségügyi miniszter (ill. az ezért a területért felelős alpolgármester) is vegyen részt egy ilyen egészségügyi sétán. A már meghozott illetve tervezett intézkedések bemutatása, amelyek javítják a gyalogosok és kerékpárral járók helyzetét (forgalomcsillapítás, gyalogos zónák, új illetve közvetlen kerékpárutak és járdák stb.). Fitneszképzés szervezése (együttműködve az egészségbiztosítókkal). A fentiek mellett fontolja meg továbbá a Kerékpározás, Élhető utcák és Zöldutak részekben leírtakat is. ZÖLDUTAK A zöldút meghatározása: kizárólag nem-motorizált helyváltoztatásra tervezett, integrált módon kiépített út, amely egyszerre javítja a környező területeken lakók életminőségét és a környék általános állapotát. Ezeknek az utaknak megfelelő szélességűeknek és dőlésszögűeknek kell lenniük, valamint elég jó állapotban kell lenniük ahhoz, hogy egyszerre legyenek» felhasználóbarát «utak, és testi állapottól függetlenül mindenki minimális kockázattal használhassa ezeket. (Lille Declaration [Lille-i Kiáltvány], szeptember 12.) 27

28 A zöldutakkal kapcsolatos program szervezésének az a célja, a zöldutakat kiépítő szervezetek (elsősorban a helyi önkormányzatok) támogatása, valamint a lakosságot figyelmének felhívása ezen zöldutak felfedezésére. ZÖLDUTAK ÁLTALÁNOS ISMERTSÉGÉNEK NÖVELÉSE Séták, biciklitúrák vagy piknikek szervezése a létező vagy nemhivatalos zöldutakra (az utóbbi esetben elővigyázatossági intézkedések szükségesek), amelyen az önkormányzat képviselői is részt vesznek. A zöldutakat különféle programok és közösségek központi helyszínei lehetnek: Mindenki számára elérhetőek legyenek, külön odafigyelve a mozgásukban korlátozottakra (mozgássérültek, idős emberek, stb.). Művészek, atléták, politikusok, helyi hírességek stb. bevonása. Használtkerékpár-piac Népszerű showműsorok: színielőadás, koncert, stb. Útvonal: lehetővé tenni, hogy a résztvevők felfedezhessék a helytörténet, a helyi természeti környezet, gasztronómia sajátosságait a zöldúton és annak környezetében. Élő TV-, illetve rádióközvetítés. Fogadj örökbe egy zöldutat program iskoláknak, osztályoknak vagy a helyi lakosoknak. A programok között lehetnek művészeti, fotográfiai, költészeti stb. rendezvények is. Szabadtéri tanóra tartása (matematika, földrajz, helytörténet, környezetismeret) a zöldúton. A zöldút meglátogatása a helyi önkormányzat képviselőivel. Önkénteseket szervezni a zöldúthálózat adott részeinek rendbetételére. A zöldutak barátai létrehozása önkéntesek részvételével (biztonsági és karbantartási feladatok, promóciós tevékenységek, stb.). 28