A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése

Átírás

1 Service Company (public or private) VEHICLE PROPRIETOR Private Person A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective driver of individual car, bicycle driver of car pooling (ride sharing) passenger of individual car, chauffeaur service passenger of car pooling (ride sharing) car-sharing, bike-sharing (car rental) taxi, ride-sourcing vehicle is driven by not passenger public transportation, demand responsive public transportation (DRT), (passenger of shared car-sharing) (collective taxi) (driver of shared car-sharing)

2 A személyközlekedési módok jellemzői távolság, rendszeresség Utazás rendszeressége Egyéni gépjármű-használat Hagyományos közforgalmú közlekedés Eseti Rendszeres Kerékpározás Rugalmas közforgalmú közlekedés Taxi Közforgalmú autózás Sofőrszolgálat Közös közforgalmú autózás Telekocsi Autókölcsönzés Gyűjtőtaxi Utazási távolság Kis (városi, helyi) Közepes (elővárosi) Nagy (távolsági)

3 Number of passengers per vehicle A személyközlekedési módok jellemzői utasszám, rugalmasság Types of travellers: walker, passenger, driver (biker) - current transportation modes few many Public transportation Demand responsive public transportation Carpooling Bike-sharing Taxi Chauffeaur service Carsharing Ridesourcing Individual car Bicycle unflexible flexible Flexibility Legend: degree of alteration: no alteration, altered modes, merging modes.

4 Helyváltoztatási láncok képzése multimodális személyközlekedés Gyalogos mozgás Egyéni közlekedés Személygépkocsi (motorkerékpár), car-pooling Kerékpározás Eszközváltási pontok: - Járműleadás - Járműfelvétel - Átszállás kiindulási hely Közforgalmú közlekedés Hagyományos és rugalmas tömegközlekedés Car-sharing rendeltetési hely Multimodális csomópontok térbeli, időbeli illesztés tervezés, lebonyolítás támogatása információs rendszerekkel Taxi ( gyűjtő-taxi )

5 Az utasáramok összefogása I. Individuális mozgás II. Kollektív mozgás III. Individuális mozgás Utasforgalmi létesítmény (gyűjtőhely) Utasforgalmi létesítmény (elosztóhely) Jelmagyarázat: Kiindulási helyek (forráspontok) Rendeltetési helyek (nyelőpontok) Egyéni közlekedés (gyalogosan vagy járművel) Közforgalmú közlekedés vagy car-pooling

6 A telematikai alkalmazások céljai a személyközlekedésben, mobilitás menedzsment A helyváltoztatási igények csökkentése (leépítése) távmunka (teleworking), távoktatás (e-learning), elektronikus kereskedelem, stb. Igények befolyásolása, forgalmi áramlatok elvezetése a közlekedési infrastruktúra kapacitáskihasználásának növelése, a forgalmi áramlatok egyenletes, zökkenőmentes (menetrend szerinti) levezetése, az energiafelhasználás és a balesetek számának csökkentése, növelt értékű, teljes körű, dinamikus információszolgáltatás, korszerű díjbeszedés, helyfoglalás a közlekedési eszközök közötti átszállások (csatlakozások) biztosítása, a váratlan események, üzemzavarok hatékony kezelése, a közlekedéstervezéshez szükséges adatok gyűjtése, személy- és vagyonvédelem (szubjektív és objektív biztonság növelése).

7 További alkalmazási területek utasbiztonsági funkciókat támogató rendszerek (pl. vészhelyzet bejelentése, videokamerás felügyelet, gyalogos gázolás megelőzése) gyalogos közlekedőket irányító (személyi navigáló) rendszerek fogyatékosok helyváltoztatását támogató rendszerek járműtelephelyi műveleteket irányító rendszerek (pl. karbantartás, javítás) járműtelephelyek biztonsági felügyeletét támogató rendszerek

8 Alteration of passenger transportation services and information management információk volumene sok igényvezérelt kereslet leképezése kereslet (helyváltoztatási igény): személyek statikus és dinamikus jellemzői anyagi és szellemi javak iránti igények jellemzői hagyományos aktuális jellemzők rövid távon előrebecsült jellemzők kínálat leképezése kínálat: közlekedési infrastruktúra jellemzői közlekedési folyamatok jellemzői információk volumene: részletezettség információforrások száma információ kezelés intenzitása: információgyűjtés (idő- vagy eseményvezérelt) mintavételezési frekvencia információfeldolgozás keresleti és kínálati jellemzők egymáshoz rendezési folyamatának összetettsége kevés tervezett jellemzők kis nagy információkezelés intenzitása

9 mobilitás-menedzsment (döntések befolyásolása) Mobilitás menedzsment A különálló rendszerektől az integrált megoldásokig tájékoztatás, befolyásolás UTAS helyváltoztatási igény utazási igény mobilitás menedzsment közlekedési folyamat menedzsment kínálat közlekedési szolgáltatások megismertetése utas kezelés (tájékoztatás, helyfoglalás, díjbeszedés, stb.) SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI RENDSZER utasforgalmi létesítmények döntés járművek tervezés, irányítás kereslet igények megismerése (előrebecslés) közlekedési folyamat menedzsment

10 Az intézkedéstípusok közötti összefüggések Kereslet orientált döntések Hard intézkedések (infrastruktúra) környezet, energia mozgások utazók irányítása járművek irányítása Közlekedés menedzsment Mobilitás menedzsment Soft intézkedések (információ) Közlekedés tervezés Kínálat orientált

11 Mobiltelefonok alkalmazása a személyközlekedésben HASZNÁLÓK Személyzetvezénylés (diszpozíciók küldése) Forgalmi személyzet Forgalmi előrejelzés Tájékoztatás Mobiltelefonok a személyközlekedésben Elektronikus díjbeszedés Helymeghatározás Vészhelyzet bejelentés Forgalmi személyzet, utasok, egyéni közlekedők Utasok, egyéni közlekedők Nextcity - Making the Vision of Intelligent Travel a Reality (1)