A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése
|
|
- Alíz Sipos
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective VEHICLE PROPRIETOR Private Person Service Company (public or private) driver of individual car, bicycle car-sharing, bike-sharing (car rental) passenger of individual car, chauffeaur service taxi, ride-sourcing vehicle is driven by not passenger passenger of car pooling (ride sharing) public transportation, demand responsive public transportation (DRT), (passenger of shared car-sharing) (collective taxi) driver of car pooling (ride sharing) (driver of shared car-sharing)
2 A személyközlekedési módok jellemzői távolság, rendszeresség Utazás rendszeressége Egyéni gépjármű-használat Hagyományos közforgalmú közlekedés Eseti Rendszeres Kerékpározás Rugalmas közforgalmú közlekedés Taxi Közforgalmú autózás Sofőrszolgálat Közös közforgalmú autózás Telekocsi Autókölcsönzés Gyűjtőtaxi Utazási távolság Kis (városi, helyi) Közepes (elővárosi) Nagy (távolsági)
3 Number of passengers per vehicle A személyközlekedési módok jellemzői utasszám, rugalmasság Types of travellers: walker, passenger, driver (biker) - current transportation modes few many Public transportation Demand responsive public transportation Carpooling Bike-sharing Taxi Chauffeaur service Carsharing Ridesourcing Individual car Bicycle unflexible flexible Flexibility Legend: degree of alteration: no alteration, altered modes, merging modes.
4 Helyváltoztatási láncok képzése multimodális személyközlekedés Gyalogos mozgás Egyéni közlekedés Személygépkocsi (motorkerékpár), car-pooling Kerékpározás Eszközváltási pontok: - Járműleadás - Járműfelvétel - Átszállás kiindulási hely Közforgalmú közlekedés Hagyományos és rugalmas tömegközlekedés Car-sharing rendeltetési hely Multimodális csomópontok térbeli, időbeli illesztés tervezés, lebonyolítás támogatása információs rendszerekkel Taxi ( gyűjtő-taxi )
5 Az utasáramok összefogása I. Individuális mozgás II. Kollektív mozgás III. Individuális mozgás Utasforgalmi létesítmény (gyűjtőhely) Utasforgalmi létesítmény (elosztóhely) Jelmagyarázat: Kiindulási helyek (forráspontok) Rendeltetési helyek (nyelőpontok) Egyéni közlekedés (gyalogosan vagy járművel) Közforgalmú közlekedés vagy car-pooling
6 A telematikai alkalmazások céljai a személyközlekedésben, mobilitás menedzsment A helyváltoztatási igények csökkentése (leépítése) távmunka (teleworking), távoktatás (e-learning), elektronikus kereskedelem, stb. Igények befolyásolása, forgalmi áramlatok elvezetése a közlekedési infrastruktúra kapacitáskihasználásának növelése, a forgalmi áramlatok egyenletes, zökkenőmentes (menetrend szerinti) levezetése, az energiafelhasználás és a balesetek számának csökkentése, növelt értékű, teljes körű, dinamikus információszolgáltatás, korszerű díjbeszedés, helyfoglalás a közlekedési eszközök közötti átszállások (csatlakozások) biztosítása, a váratlan események, üzemzavarok hatékony kezelése, a közlekedéstervezéshez szükséges adatok gyűjtése, személy- és vagyonvédelem (szubjektív és objektív biztonság növelése).
7 További alkalmazási területek utasbiztonsági funkciókat támogató rendszerek (pl. vészhelyzet bejelentése, videokamerás felügyelet, gyalogos gázolás megelőzése) gyalogos közlekedőket irányító (személyi navigáló) rendszerek fogyatékosok helyváltoztatását támogató rendszerek járműtelephelyi műveleteket irányító rendszerek (pl. karbantartás, javítás) járműtelephelyek biztonsági felügyeletét támogató rendszerek
8 mobilitás-menedzsment (döntések befolyásolása) Mobilitás menedzsment A különálló rendszerektől az integrált megoldásokig tájékoztatás, befolyásolás UTAS helyváltoztatási igény utazási igény mobilitás menedzsment közlekedési folyamat menedzsment kínálat közlekedési szolgáltatások megismertetése utas kezelés (tájékoztatás, helyfoglalás, díjbeszedés, stb.) SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI RENDSZER utasforgalmi létesítmények döntés járművek tervezés, irányítás kereslet igények megismerése (előrebecslés) közlekedési folyamat menedzsment
9 Az intézkedéstípusok közötti összefüggések Kereslet orientált döntések Hard intézkedések (infrastruktúra) környezet, energia mozgások utazók irányítása járművek irányítása Közlekedés menedzsment Mobilitás menedzsment Soft intézkedések (információ) Közlekedés tervezés Kínálat orientált
10 Mobiltelefonok alkalmazása a személyközlekedésben HASZNÁLÓK Személyzetvezénylés (diszpozíciók küldése) Forgalmi személyzet Forgalmi előrejelzés Tájékoztatás Mobiltelefonok a személyközlekedésben Elektronikus díjbeszedés Helymeghatározás Vészhelyzet bejelentés Forgalmi személyzet, utasok, egyéni közlekedők Utasok, egyéni közlekedők
11 Nextcity - Making the Vision of Intelligent Travel a Reality
A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése
Service Company (public or private) VEHICLE PROPRIETOR Private Person A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése Individual MODALITY OF VEHICLE USE Collective
Részletesebbenegyetemi adjunktus, Ph.D.
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kar Közlekedésüzemi Tanszék TELEMATIKAI RENDSZEREK ALKALMAZÁSA A SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK MENEDZSELÉSÉBEN Dr. Csiszár Csaba egyetemi adjunktus,
RészletesebbenSzemélyközlekedési információs rendszerek
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék JKL rendszerek (BSc) Személyközlekedési információs rendszerek Dr. Csiszár
RészletesebbenA közösségi közlekedés elméleti megszervezésének alapjai
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék A közösségi közlekedés elméleti megszervezésének alapjai Kövesné dr.
RészletesebbenCar-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői
0,75-1 Futásidő [óra/nap] 6-8 Car-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői 1. Bevezetés 2. A car sharing általános jellemzői 3. A telematikai rendszer szerkezete és működése a hozzáférés fontosabb mint
RészletesebbenA személyközlekedés minősítési rendszere
A személyközlekedés minősítési rendszere személyközlekedés tervezése és működtetése során alapvető jelentőségűek a i jellemzők bonus-malus rendszer működtetésére a megrendelési szerződések szerint Minőség:
RészletesebbenIntermodális csomópontok információs rendszerei
Intermodális csomópontok információs rendszerei felmerülő szükséglet anyagi, szellemi javak szolgáltatások iránt - térbeliség - (korábbi ismeretei) helyváltoztatás tervezési-döntési folyamata szubjektív
RészletesebbenDr. Csiszár Csaba. A telematikai alkalmazások fejlődési irányai a közösségi közlekedésben
Dr. Csiszár Csaba A telematikai alkalmazások fejlődési irányai a közösségi közlekedésben 1. Bevezetés A személyközlekedési igények kezelhetők egyrészt az igények lehetőség szerinti leépítésével, másrészt
RészletesebbenA közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése
A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése igény-kapacitás összerendelése (tervezés, lebonyolítás) - igények részletes jellemzői (térbeliség, időbeliség, utas-összetétel, stb.), mértékadó utasszám
RészletesebbenA közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése
A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése igény-kapacitás összerendelése (tervezés, lebonyolítás) - igények részletes jellemzői (térbeliség, időbeliség, utas-összetétel, stb.), mértékadó utasszám
RészletesebbenFENNTART- HATÓSÁG? MINDEN NEMZEDÉK ANYAGI, SZELLEMI ÉS LELKI JÓLÉTÉNEK ELŐSEGÍTÉSÉHEZ NÉGYFÉLE ALAPVETŐ ERŐFORRÁS SZÜKSÉGES:
címlap MINDEN NEMZEDÉK ANYAGI, SZELLEMI ÉS LELKI JÓLÉTÉNEK ELŐSEGÍTÉSÉHEZ NÉGYFÉLE ALAPVETŐ ERŐFORRÁS SZÜKSÉGES: HUMÁN, TÁRSADALMI, TERMÉSZETI ÉS GAZDASÁGI ERŐFORRÁSOK. FENNTART- HATÓSÁG? A JÖVŐ NEMZEDÉKEKÉRT
RészletesebbenTelekocsi rendszerek
Telekocsi rendszerek Intelligens közlekedési rendszerek VITMMA10 Okos város MSc mellékspecializáció Simon Csaba Carsharing autómegosztás Autómegosztás Válasz egy közlekedési igényre Autó + Kényelmes -
RészletesebbenRugalmas közlekedési rendszerek. Dr. Horváth Balázs
Rugalmas közlekedési rendszerek (bevezetés) Dr. Horváth Balázs egyetemi docens balazs.horvath@sze.hu A jelenlegi közlekedés problémái Közlekedés és társadalom A társadalom a közlekedés köré szerveződik
RészletesebbenKözlekedésVilág konferencia Budapest A FENNTARTHATÓ VÁROSI KÖZLEKEDÉS ÚJ RENDSZEREI. Dr. CSISZÁR Csaba - egyetemi docens
KözlekedésVilág konferencia 2017.03 Budapest A FENNTARTHATÓ VÁROSI KÖZLEKEDÉS ÚJ RENDSZEREI Dr. CSISZÁR Csaba - egyetemi docens KUKG Bemutatkozás 1951 óta Oktatás: BSc képzés: Közlekedésmérnöki Járműmérnöki
RészletesebbenKözlekedésmérnöki alapszak (BSc) Közlekedési információs rendszerek II. BMEKOKKA252 (Transportation Information Systems II.)
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Közlekedésmérnöki alapszak (BSc) Közlekedési információs rendszerek II.
RészletesebbenTELEMATIKAI RENDSZEREK ALKALMAZÁSA A SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK MENEDZSELÉSÉBEN. Számítógépek Interfészek Kommunikációs és felhasználói szoftverek
TELEMATIKAI RENDSZEREK ALKALMAZÁSA A SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK MENEDZSELÉSÉBEN Dr. Csiszár Csaba Absztrakt A személyközlekedési igények kezelhetők egyrészt az igények lehetőség szerinti leépítésével,
RészletesebbenAZ AUTONÓM JÁRMŰVEKET ALKALMAZÓ MOBILITÁSI SZOLGÁLTATÁSOK ÜZEMELTETÉSI MODELLJE
XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései 2017.09.07-08., Budapest, Magyarország AZ AUTONÓM JÁRMŰVEKET ALKALMAZÓ MOBILITÁSI SZOLGÁLTATÁSOK ÜZEMELTETÉSI MODELLJE CSISZÁR Csaba PhD egyetemi docens FÖLDES
RészletesebbenBUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK TDK TÉMAJAVASLATOK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA ÉS KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁG: 1. Kerékpáros forgalom útkereszteződésekben
RészletesebbenTelematikailag integrált személyközlekedés
Telematikailag integrált személyközlekedés (infokommunikációs rendszerek integrációja) 3. Alágazatok közötti integráció 2. Alágazaton belüli integráció 1. Vállalaton belüli integráció 5. Teljes integráció
RészletesebbenCar pooling rendszerek
0,75-1 Futásidő [óra/nap] 6-8 Car pooling rendszerek 1. Bevezetés 2. A telekocsi általános jellemzői 3. A szállítási folyamat 4. Az információkezelési folyamat 5. Az Oszkár rendszer bemutatása 6. Továbbfejlesztési
RészletesebbenTELEMATIKAILAG IRÁNYÍTOTT TÉRBEN-IDŐBEN RUGALMAS KÖZFORGALMÚ KÖZLEKEDÉS
Dr. Csiszár Csaba 1. BEVEZETÉS TELEMATIKAILAG IRÁNYÍTOTT TÉRBEN-IDŐBEN RUGALMAS KÖZFORGALMÚ KÖZLEKEDÉS A hagyományos tömegközlekedés térben és időben koncentrált utazási igények esetén üzemeltethető költséghatékonyan.
RészletesebbenCar-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői
0,75-1 Futásidő [óra/nap] 6-8 Car-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői 1. Bevezetés 2. A car sharing általános jellemzői 3. A telematikai rendszer szerkezete és működése a hozzáférés fontosabb mint
RészletesebbenAZ AUTONÓM VÁROSI SZEMÉLYKÖZLEKEDÉS HATÁSAI
Új megoldások a közösségi közlekedésben konferencia 2016. november 10-11. Harkány, Magyarország AZ AUTONÓM VÁROSI SZEMÉLYKÖZLEKEDÉS HATÁSAI Dr. CSISZÁR Csaba - egyetemi docens FÖLDES Dávid - PhD hallgató
RészletesebbenCar pooling rendszerek
0,75-1 Futásidő [óra/nap] 6-8 Car pooling rendszerek 1. Bevezetés 2. A telekocsi általános jellemzői 3. A szállítási folyamat 4. Az információkezelési folyamat 5. Az Oszkár rendszer bemutatása 6. Továbbfejlesztési
Részletesebben2011. 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT!
2011. február 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT! Önök Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében előadását hallhatják! 2 Dr. Horváth Balázs: Személy
RészletesebbenMOBILITY AS A SERVICE
MOBILITY AS A SERVICE Dr. Esztergár-Kiss Domokos 2018.10.17. Mobilitási szolgáltatások Mobility as a service (MaaS) Közlekedési szolgáltatók MaaS szolgáltató Felhasználók Multimodális utazástervezés Valós
RészletesebbenDr. Esztergár-Kiss Domokos BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR
Dr. Esztergár-Kiss Domokos 2018.10.18. Mobilitási szolgáltatások Mobility as a service (MaaS) Közlekedési szolgáltatók MaaS szolgáltató Felhasználók Multimodális utazástervezés Valós idejű információ Helyfoglalás
RészletesebbenAutonóm (önvezető) járművek információ kezelési folyamatai
Autonóm (önvezető) járművek információ kezelési folyamatai automatizálás, autonómmá válás járműfejlesztés Motiváció 1. Bevezetés 2. Alapfogalmak 3. Rendszer és működési modell 4. Mobilitás, mint szolgáltatás
RészletesebbenA TELEMATIKAI ALKALMAZÁSOK FEJLŐDÉSI IRÁNYAI A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN
A TELEMATIKAI ALKALMAZÁSOK FEJLŐDÉSI IRÁNYAI A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN Dr. Csiszár Csaba 1. BEVEZETÉS A telematika egy mesterségesen alkotott fogalom, a telekommunikáció és az informatika szavak összetételével
RészletesebbenAz igény szerinti közlekedés (Demand Responsive Transport) és ipari parkokra történő adaptálási lehetősége a TRIAD közlekedésinformatikai kutatási
Az igény szerinti közlekedés (Demand Responsive Transport) és ipari parkokra történő adaptálási lehetősége a TRIAD közlekedésinformatikai kutatási projektben Dr. Ágoston György Dr. Csiszár Csaba Dunaújvárosi
RészletesebbenMELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.5.31. C(2017) 3574 final ANNEX 1 MELLÉKLETEK a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE a 2010/40/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek az EU
RészletesebbenParkolási módok informatikai jellemzői; célok, funkciók
Parkolási módok informatikai jellemzői; célok, funkciók városi és autópálya menti parkolás truckparkingeurope.com Közúti forgalmi menedzsment: haladó forgalom "álló forgalomra" és "parkolóhely-kereső forgalom"
RészletesebbenMobilitás-szervezés és fenntartható városi közlekedés Éri Vilma Környezettudományi Központ Alapítvány
Mobilitás-szervezés és fenntartható városi közlekedés Éri Vilma Környezettudományi Központ Alapítvány Mozdulj a jó irányba! Fenntartható Városi Közlekedési Tervek XI. Európai Mobilitási Hét előkészítő
RészletesebbenAz utasbiztonság fokozása telematikai rendszerekkel
Az utasbiztonság fokozása telematikai rendszerekkel az utasok és a közlekedési társaság dolgozóinak személyes biztonsága az utasforgalmi létesítmények és a járművek védelme rongálás (graffiti, felhasított
RészletesebbenMobilitási csomagok létrehozása a MaaS koncepció alapján Kerényi Tamás (B1RY6S)
Mobilitási csomagok létrehozása a MaaS koncepció alapján Kerényi Tamás (B1RY6S) Kerényi Tamás (B1RY6S) 1 MaaS Mobilitás, mint Szolgáltatás Hietanen által: A mobilitás elosztási modell, amelyben az ügyfelek
RészletesebbenIntelligens közlekedési rendszer alkalmazásokkal a közlekedésbiztonság javításáért
Új évtized, új kihívások a közlekedésbiztonságban közúti közlekedésbiztonsági konferencia Intelligens közlekedési rendszer alkalmazásokkal a közlekedésbiztonság javításáért Szűcs Lajos elnök ITS Hungary
RészletesebbenCHARACTERIZATION OF PEOPLE
CONFERENCE ABOUT THE STATUS AND FUTURE OF THE EDUCATIONAL AND R&D SERVICES FOR THE VEHICLE INDUSTRY CHARACTERIZATION OF PEOPLE MOVEMENT BY USING MOBILE CELLULAR INFORMATION László Nádai "Smarter Transport"
RészletesebbenVálogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból
Válogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból 1. Fogyasztói haszon és használói költség a személyközlekedésben Nappali tagozat 2016 ősz Készítette: Prileszky István http://www.sze.hu/~prile A fogyasztói
Részletesebbenaz autonóm járműveket alkalmazó mobilitási szolgáltatások modellje
az autonóm járműveket alkalmazó mobilitási szolgáltatások modellje dr. Csiszár CsaBa, FÖldes dávid Avárosokban eltérő dinamikával fejlődik a technológia, a társadalom és az épített környezet. A technológiai
RészletesebbenTELEMATIKAILAG INTEGRÁLT SZEMÉLYKÖZLEKEDÉS
Dr. Csiszár Csaba 1. BEVEZETÉS TELEMATIKAILAG INTEGRÁLT SZEMÉLYKÖZLEKEDÉS Az embereknek a távolságok leküzdése iránti igénye folyamatosan fokozódik. Egyrészt alaprendszeri szinten a személyek fajlagos
RészletesebbenA közlekedési alágazatok összehasonlítása az információs rendszerüket befolyásoló szempontok szerint
A közlekedési alágazatok összehasonlítása az információs rendszerüket befolyásoló szempontok szerint INFORMATIKÁT BEFOLYÁSOLÓ JELLEMZŐK VASÚTI KÖZLEKEDÉS I. VÍZI KÖZLEKEDÉS II. LÉGI KÖZLEKEDÉS III. KÖZÚTI
RészletesebbenSmart transport smart city
Smart transport smart city dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1 2015. december 9. Tanszéki értekezlet Előzmények 2 Előzmények A közlekedések
RészletesebbenVálogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból
Válogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból 1. Fogyasztói haszon és használói költség a személyközlekedésben Levelező tagozat 2015 ősz Készítette: Prileszky István http://www.sze.hu/~prile Az utazás
RészletesebbenKözlekedési szervezetek működési modelljei
t Alapfolyamat Közlekedési szervezetek működési modelljei a tervezés és végrehajtás időbeli rendje Információkezelési folyamat 1 1. Feladatok funkciók információellátása (tervezés, irányítás, ellenőrzés)
RészletesebbenTelematikai alapokon működő car sharing rendszer
Telematikai alapokon működő car sharing rendszer Dr. Csiszár Csaba Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Közlekedésüzemi Tanszék 1111 Budapest, Bertalan Lajos. u. 2 e-mail:csiszar@kku.bme.hu
RészletesebbenMobilitás-utazási módok
Mobilitás-utazási módok Utazási igények oka. Területi munkamegosztás Fajlagos utazási igény Utazásra fordított idő-megtett távolság Mobilitás alakulása Utazási módok Egyéni közlekedés Időpont és útvonal
RészletesebbenKözösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. vezérigazgató
Közösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. KTE Konferencia Debrecen, 2017.03.23. Előadó: Nagy Attila vezérigazgató Tartalom: 1. Kihívások a nagyvárosok közlekedése előtt. 2. Környezetbarát és Smart
RészletesebbenA city-logisztika fontossága és egyes kérdései. BESTUFS II szeminárium, február 11. Dr. Monigl János. Egyetemi magántanár. TRANSMAN Kft.
A city-logisztika fontossága és egyes kérdései BESTUFS II szeminárium, 2008. február 11. Dr. Monigl János Egyetemi magántanár TRANSMAN Kft. www.transman.hu / transman@transman.hu 2008.02.15. 2008.02.15.
RészletesebbenA rendszerek folyamatlogikai rendje
A rendszerek folyamatlogikai rendje 6. A SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI FOLYAMAT IRÁNYÍTÁSA operatív irányítás 13. Mobil összetevők tervezése 1. SZEMÉLYSZÁLLÍ- TÁS TERVEZÉSE 11. Szállítási feladat tervezése 12. Immobil
RészletesebbenHelyváltoztatási, utazási szokások alakulása
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON Jubileumi 20. konferencia Siófok (Balatonföldvár helyett) 2018. május 15-17. Helyváltoztatási, utazási szokások alakulása Albert Gábor központvezető Szokás: A gyakorlat
RészletesebbenElőzmények CONNECT MASCARA. www.flexibletransport.com. Module A: Bevezetés a rugalmas rendszerekbe
Előzmények CONNECT MASCARA Tartalom Rugalmas közlekedési rendszer meghatározása RK múltja és jelenlegi elterjedtsége Fő jellemzők Rugalmas közlekedés csoportosítása Rugalmas rendszer működése Jogi és gazdasági
RészletesebbenVárosi útdíjas rendszerek forgalmi hatásai európai nagyvárosokban
Városi útdíjas rendszerek forgalmi hatásai európai nagyvárosokban Előadó: Kelen Csaba Útdíj és törvény konferencia Aranytíz Kultúrház 201 július 6. TARTALOM 2. 4. 5. Városi útdíjas rendszerek Európai városok
RészletesebbenAutonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei
Autonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei Közlekedési balesetek és a közlekedő ember Szeminárium, workshop és tudományos ülés 2017. október 14. Apatóczky Tamás KTE Forgalombiztonsági
RészletesebbenA DKV Zrt. tevékenységének bemutatása, új megoldások a közösségi közlekedésben jelen- jövő- mobilitás
A DKV Zrt. tevékenységének bemutatása, új megoldások a közösségi közlekedésben jelen- jövő- mobilitás 7. Nemzetközi Logisztikai Nap Debrecen, 2016.04.21. Előadó: Nagy Attila vezérigazgató Tartalom: 1.
RészletesebbenTELEMATIKAILAG INTEGRÁLT SZEMÉLYKÖZLEKEDÉS
TELEMATIKAILAG INTEGRÁLT SZEMÉLYKÖZLEKEDÉS Dr. Csiszár Csaba Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Közlekedésüzemi Tanszék csiszar@kku.bme.hu 1. BEVEZETÉS Az embereknek a távolságok leküzdése
RészletesebbenÖKOINDUSTRIA ÖKOMOBILITÁS. Vizsgálatok a budapesti e-mobilitás egyes kérdéseibe november 10. PERJÉS TAMÁS
ÖKOINDUSTRIA ÖKOMOBILITÁS Vizsgálatok a budapesti e-mobilitás egyes kérdéseibe 2017. november 10. PERJÉS TAMÁS VIZSGÁLATOK A BUDAPESTI E-MOBILITÁS EGYES KÉRDÉSEIBEN Budapest Főváros Önkormányzata elkötelezte
RészletesebbenAZ INTEGRÁLT INTELLIGENS UTASINFORMATIKAI RENDSZER MODELLJE
Dr. Csiszár Csaba Ph.D. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kar Közlekedésüzemi Tanszék 1111 Budapest Bertalan Lajos u. 2. 618.sz. csiszar@kku.bme.hu Tel.: (1) 463-19-78 Fax:
RészletesebbenAZ INTERMODALITÁS ÖSSZKÖZLEKEDÉSI SZEMPONTRENDSZEREK
AZ INTERMODALITÁS ÖSSZKÖZLEKEDÉSI SZEMPONTRENDSZEREK Előadó: Molnár László Egyensúly Városok Kontrasztok Kontrasztok Azonosságok Azonosságok Azonosságok Melbourne Rotterdam Szingapúr Szingapúr Melbourne
RészletesebbenAz utasbiztonság fokozása telematikai rendszerekkel
Az utasbiztonság fokozása telematikai rendszerekkel az utasok és a közlekedési társaság dolgozóinak személyes biztonsága az utasforgalmi létesítmények és a járművek védelme rongálás (graffiti, felhasított
RészletesebbenDr. Tóth János egy. docens
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék KÖZLEKEDÉSI IGÉNYEK JELLEMZŐI - A FORGALOM ELŐREBECSLÉSE Dr. Tóth János
RészletesebbenInfrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi
RészletesebbenA Magyar Kerékpárosklub. A kerékpáros közlekedés helye és szerepe,a biztonság
A Magyar Kerékpárosklub A kerékpáros közlekedés helye és szerepe,a biztonság A szervezet A Magyar Kerékpárosklub a critical mass mozgalom szakmai szervezete A szervezet Kik vagyunk? A Magyar Kerékpároskub
RészletesebbenVálogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból
Válogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból Személyközlekedés gazdasági jellemzői4 Externáliák Levelező tagozat 2017 ősz Készítette: Prileszky István http://www.sze.hu/~prile Externáliák Externáliának
RészletesebbenI. A közlekedési hálózatok jellemzői II. A közlekedési szükségletek jellemzői III. Analitikus forgalom-előrebecslési modell
Budapest Műszak és Gazdaságtudomány Egyetem Közlekedésmérnök és Járműmérnök Kar Közlekedésüzem Tanszék HÁLÓZATTERVEZÉSI MESTERISKOLA BEVEZETÉS A KÖZLEKEDÉS MODELLEZÉSI FOLYAMATÁBA Dr. Csszár Csaba egyetem
RészletesebbenXVI. A Városi közlekedés aktuális kérdései. Közlekedés infrastruktúra fejlesztés, városi megoldások Balatonfenyves, 2016.
XVI. A Városi közlekedés aktuális kérdései Közlekedés infrastruktúra fejlesztés, városi megoldások Balatonfenyves, 2016. szeptember 8-9 Demeter Péter kereskedelmi igazgató Cégbemutató A New Line Technologies
RészletesebbenDátum: 2014. november
Személyközlekedés 1 Cím: Személyközlekedés Szerzők: Kövesné dr. Gilicze Éva, dr. Debreczeni Gábor, dr. Csiszár Csaba Lektor: dr. Berényi János téma és 10-15 kulcsszó: Személyek helyváltoztatási folyamatának
RészletesebbenOKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN. Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt március 23. Debrecen
OKOS MEGOLDÁSOK A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSBEN Lénárt Máté innovációs főmunkatárs BKK Zrt. 2017. március 23. Debrecen TÉMÁK BKK, mint mobilitásmenedzser Okos megoldások a budapesti közlekedésben Kutatás-fejlesztési
RészletesebbenKözforgalmú közlekedés szervezése 1.
Közforgalmú közlekedés szervezése 1. Felosztás Helyi önkormányzati felelősség Helyközi állami felelősség Elővárosi-városkörnyéki Megyei-regionális Távolsági Nemzetközi (nem közszolgáltatás Közszolgáltatási
RészletesebbenHelyzetfeltárás, adatgyűjtés
Helyzetfeltárás, adatgyűjtés Dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem, http://kozlekedes.sze.hu balazs.horvath@sze.hu 96/503-494 Közlekedéstervezés folyamata Területfeltárás
RészletesebbenElőzmények CONNECT MASCARA. Module A: Bevezetés a rugalmas rendszerekbe
Előzmények CONNECT MASCARA Tartalom Rugalmas közlekedési rendszer meghatározása RK múltja és jelenlegi elterjedtsége Fő jellemzők Rugalmas közlekedés csoportosítása Rugalmas rendszer működése Jogi és gazdasági
RészletesebbenIntelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások
Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások Nemzeti Közlekedési Napok Siófok, 2013. november 7. Dr.- habil. Lindenbach Ágnes egyetemi tanár, PTE PMMIK Az ITS fogalma Az intelligens közlekedési
RészletesebbenPüspökladány Város Önkormányzata BESZÁMOLÓ. a évi Püspökladány város közigazgatási határán belül
Püspökladány Város Önkormányzata BESZÁMOLÓ a 2015. évi Püspökladány város közigazgatási határán belül autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítási tevékenységről Készítette: SZIA 2000
RészletesebbenNAGY TELEPÜLÉSEK SZEMÉLYFORGALMÁNAK INTEGRÁLT DINA- MIKUS IRÁNYÍTÁSA TELEMATIKAI ESZKÖZÖKKEL
NAGY TELEPÜLÉSEK SZEMÉLYFORGALMÁNAK INTEGRÁLT DINA- MIKUS IRÁNYÍTÁSA TELEMATIKAI ESZKÖZÖKKEL Dr. Csiszár Csaba 1. BEVEZETÉS A forgalomszabályozó rendszerek létesítésének a közlekedésben általánosan az
RészletesebbenPiacnyitás és üzleti alapú személyszállítás lehetősége Magyarországon
Új megoldások a közösségi közlekedésben Modern Városok Program Területfejlesztés Elektronikus jegyrendszer c. KTE konferencia Piacnyitás és üzleti alapú személyszállítás lehetősége Magyarországon Harkány,
RészletesebbenRugalmas közlekedési rendszerek Igényvezérelt közlekedés
rendszerek Igényvezérelt közlekedés Dr. Horváth Balázs egyetemi docens A közlekedés problémái Növekvő motorizáció Növekvő mobilitási igény Torlódások Egy megoldási lehetőség: Tömegközlekedés előnyben részesítése
RészletesebbenTehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu
Tehergépjármű parkolás a hazai gyorsforgalmi úthálózaton Sándor Zsolt zsolt.sandor@mail.bme.hu Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági
RészletesebbenBudapesti Forgalomirányító Központ. Siemens Scala kliens. Összeállította: Csikós Alfréd
Budapesti Forgalomirányító Központ Siemens Scala kliens Összeállította: Csikós Alfréd Budapesti Forgalomirányító Központ Siemens Scala Bevezetés Irányítási célok városban Forgalomtechnikai teljesítménymutatók
RészletesebbenMagyar Közút ITS projektek 2020-ig
Magyar Közút ITS projektek 2020-ig Verdes Máté ITS Hungary évzáró rendezvény Makadám Klub, 2017. december 18. A közeljövő kihívásai Változó felhasználói szokások, és igények Új kommunikációs csatornák,
RészletesebbenVÁROSI KÖZLEKEDÉS. Földhasználat -tervezés. 7. előadás: dr. Schuchmann Gábor és Hajós Balázs
VÁROSI KÖZLEKEDÉS 7. előadás: Földhasználat -tervezés és Hajós Balázs FEJLŐDÉS 1. Városi közlekedés 7. előadás FEJLŐDÉS 2. Városi közlekedés 7. előadás KULCSSZAVAK 1. Közlekedés = származtatott igény GENERÁLÁS
Részletesebbendr. Schuchmann Gábor TERÜLETHASZNÁLAT
TERÜLETHASZNÁLAT TÖRTÉNET - GIS LONDON, SOHO, 1854 Dr. SNOW MA MA FEJLŐDÉS KULCSSZAVAK 1. Közlekedés = származtatott igény GENERÁLÁS ELOSZTÁS MÓDVÁLASZTÁS RÁTERHELÉS IDŐPONTVÁLASZTÁS! MODELL 1. MODELL
RészletesebbenOrszágos közforgalmú közlekedésfejlesztési koncepció. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár
Országos közforgalmú közlekedésfejlesztési koncepció Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár 2 3 Szolgáltatási struktúra 2015.évi adatok alapján Menetrendi teljesítmény *Km/év+ Helyközi Szolgáltatók
RészletesebbenSzemélyszállítási törvény hatósági feladatai végrehajtásának tapasztalatai és a jövőbeni elképzelések
Személyszállítási törvény hatósági feladatai végrehajtásának tapasztalatai és a jövőbeni elképzelések Előadó: Bíró József elnökhelyettes Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatal vezető A személyszállítási törvény
RészletesebbenIgényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán. Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ
Igényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ gyalog kerékpár mkp szgk taxi autóbusz trolibusz közúti vasút hév nagyvasút metró Különleges vasutak
RészletesebbenCROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél
CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Csillik Ádám fejlesztési mérnök Fővárosi ITS projektek 2006 2008 CONNECT II. és
RészletesebbenFŐVÁROSI E-MOBILITÁS FEJLESZTÉSI IRÁNYOK
FŐVÁROSI E-MOBILITÁS FEJLESZTÉSI IRÁNYOK Nyul Zoltán Stratégia és Innováció igazgató BKK Zrt. 2017. június 15. II. E-mobilitási konferencia Témák Fővárosi irányelvek (stratégia, koncepció) E-mobilitási
Részletesebben"A város összetett, bonyolult megvilágításához nem elégséges egyetlen tudomány lámpása,
"A város összetett, bonyolult megvilágításához nem elégséges egyetlen tudomány lámpása, /Mendöl Tibor -95 forrás: Mindentudás egyeteme/ Völfinger Balázs közlekedésmérnök /TRAFFIC-CONSULT Kft./ Közszolgáltatási
RészletesebbenEuropean Road Transport Research Advisory Council. Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság
European Road Transport Research Advisory Council Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság Háttér EU-irányelvek: Barcelonai, Lisszaboni, Gothenburgi nyilatkozatok Európai Kutatási Tanácsadó
RészletesebbenA kerékpározás szerepe a közlekedési tárca munkájában
A kerékpározás szerepe a közlekedési tárca munkájában Schváb Zoltán Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedési helyettes államtitkár Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap Közlekedésfejlesztési Koordinációs
RészletesebbenIFFK 2016 Budapest, augusztus Az autonóm városi személyközlekedés hatásai. Földes Dávid, Dr. Csiszár Csaba
IFFK 2016 Budapest, 2016. augusztus 29-31. Az autonóm városi személyközlekedés hatásai Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar, Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági
RészletesebbenVÁLLALKOZÓI SZEMPONTOK A VÁROSI MOBILITÁS TUDÁS ÉS INNOVÁCIÓS KÖZÖSSÉG KIALAKÍTÁSÁHOZ
VÁLLALKOZÓI SZEMPONTOK A VÁROSI MOBILITÁS TUDÁS ÉS INNOVÁCIÓS KÖZÖSSÉG KIALAKÍTÁSÁHOZ ELŐADÓ EMŐRI GÁBOR tudományos ülése 1 AZ I-CELL KFT. BEMUTATÁSA tudományos ülése 2 EREDMÉNYEK ALAPÍTÁS 1998 1999: GPS/GSM
RészletesebbenAZ INCLUSION PROJEKT BIZTONSÁGGAL A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS RENDSZERÉBEN. Kerényi László Sándor Mobilitásstratégia vezető BKK Zrt. Stratégia és Innováció
AZ INCLUSION PROJEKT BIZTONSÁGGAL A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS RENDSZERÉBEN Kerényi László Sándor Mobilitásstratégia vezető BKK Zrt. Stratégia és Innováció 2019. március 19. KTI, Budapest A BKK KUTATÁS-FEJLESZTÉSI
RészletesebbenVálogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból
Válogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból Személyközlekedés gazdasági jellemzői2 Választási modellek Levelező tagozat 2017 ősz Készítette: Prileszky István http://www.sze.hu/~prile Forrás: A Self
RészletesebbenTelematikai alapokon működő car pooling rendszer
Telematikai alapokon működő car pooling rendszer Dr. Csiszár Csaba Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Közlekedésüzemi Tanszék 1111 Budapest, Bertalan Lajos. u. 2 e-mail:csiszar@kku.bme.hu
RészletesebbenSzemélyszállítási szolgáltatások integrációja
Személyszállítási szolgáltatások integrációja 1. Bevezetés, járművek, infrastruktúra Levelező tagozat 2016 ősz Készítette: Prileszky István http://www.sze.hu/~prile Mit jelent az integráció? Önálló részek
RészletesebbenFIGYELEM ELŐADÁS ELŐTTED
KENDERESY KOPPÁNY SZABÓ BENCE SIÓFOK FIGYELEM ELŐADÁS ELŐTTED 2018 JÁTÉK Közlekedj okosan játék Minden helyes válasz SZÁM Számsor TELEFON SZÁM Első SMS NYER SIÓFOK JÁTÉKSZABÁLY 2018 LEVEL 0 SZEMET MEGVEZETŐ
RészletesebbenKerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszerek
Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszerek Dalos Péter www.communities.canada.com COWI Magyarország Tanácsadó és Tervező Kft. 1 Bubi Szakmai Fórum 2011.szeptember 20. Témák Mi az a Kerékpáros Közösségi
RészletesebbenTELEMATIKAI ALAPOKON MŰKÖDŐ CAR POOLING RENDSZER. Gyürüs Máté Prácser Attila Dr. Csiszár Csaba
TELEMATIKAI ALAPOKON MŰKÖDŐ CAR POOLING RENDSZER Gyürüs Máté Prácser Attila Dr. Csiszár Csaba 1. BEVEZETÉS A car pool angol elnevezés jelentése: autót közösen használó emberek csoportja. A car pooling
RészletesebbenA közösségi közlekedés határon átnyúló lehetőségei
A közösségi közlekedés határon átnyúló lehetőségei különös tekintettel a horvát-magyar közlekedési kapcsolatokra Dr. Mosóczi László közlekedésért felelős helyettes államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium
RészletesebbenRugalmas közlekedési rendszerek
Utazások csoportosítása Car sharing, car pooling Hagyományos tömegközlekedés Demand Responsive Transport DRT (Igényvezérelt közlekedés, Rugalmas közlekedés) Elnevezések DRT Demand Responsive Transport
RészletesebbenA közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.
A közlekedésfejlesztés országos céljai Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, 2015. szeptember 10. A hazai közlekedésfejlesztés három pillére Nemzeti Közlekedési
Részletesebben