Igényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán. Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ

Átírás

1 Igényvezérelt közlekedés a BKK hálózatán Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs Budapesti Közlekedési Központ

2 gyalog kerékpár mkp szgk taxi autóbusz trolibusz közúti vasút hév nagyvasút metró Különleges vasutak Igényvezérelt személyszállítás a városi személyközlekedési rendszerben Városi szárazföldi személyközlekedési rendszer Nem motorizált Egyéni közlekedés Egyéni igénybevételű Pályához nem kötött Motorizált Közforgalmú közlekedés Csoportos igénybevételű Pályához kötött Közúti forgalommal kapcsolatban álló Közúttól elválasztott, független 2

3 Igényvezérelt személyszállítási szolgáltatás fogalma A személyszállítási szolgáltatásokról szóló évi XLI. törvény szerint az igényvezérelt személyszállítási szolgáltatás e törvényben e szolgáltatásokra meghatározott engedéllyel rendelkező szolgáltató által közszolgáltatási szerződés vagy járati engedély alapján végzett, információs technológiai eszközök alkalmazásával szervezett, változó útvonalon vagy változó időrendben, vagy változó útvonalon és változó időrendben közlekedő személyszállítási szolgáltatás 3

4 Igényvezérelt közlekedési rend Új, igényalapú közlekedési szolgáltatás Kisebb forgalmú területek közlekedésének javítása Időben és/vagy térben rugalmas közlekedési rend A menetrendben rögzített indulások csak igény esetén teljesülnek Jobb kiszolgálás a lehető legalacsonyabb költséggel Az igény bejelentése telefonon, illetve bizonyos esetekben a járművezetőnél is történhet Havi utas veszi igénybe a szolgáltatást Jelenleg is igényvezérelt rend szerint közlekedő járataink: Bécsi út Máramaros út (937-es éjszakai járat) Aranyhegy és Ürömhegy (219) Csúcshegy és Testvérhegy (260) Solymár, Kerekhegy (157) További fejlesztések: Szépvölgyi dűlő (65) Rákoscsaba Újtelep vasútállomás (297) Rákoscsaba vasútállomás (298) 4

5 219-es autóbusz november 4-én üzemkezdettől a Csillaghegy H Kőpor utca végállomások között 219-es jelzéssel új autóbuszjáratot indítottunk. Az autóbusz teljes útvonalán és teljes üzemidőben igényvezérelt rend szerint közlekedik. Az autóbusz között közlekedik, csúcsidőszakban 30 percenként, egyéb időszakban 60 percenként. Terveink között szerepel: Csillaghegy H helyett Rómaifürdő H végállomás, útvonalhosszabbítás Aranyhegyen a Jutas utcáig, a reggeli csúcsidőszakban fix menetek biztosítása. 5

6 6

7 06:39 07:09 07:39 08:09 08:39 09:09 10:09 11:09 12:09 13:09 14:09 14:39 15:09 15:39 16:09 16:39 17:09 17:39 18:09 18:39 19:09 19:59 20:59 21:59 06:10 06:50 07:20 07:50 08:20 08:50 09:20 10:20 11:20 12:20 13:20 14:20 14:50 15:20 15:50 16:20 16:50 17:20 17:50 18:20 18:50 19:20 20:10 21: es autóbusz tapasztalatok, utasforgalom Szállított utasok száma a bevezetést követő időszakban heti szinten: Hét: Utasszám Aranyhegy felé: Csillaghegy felé: (nov ) (nov ) (nov ) Az egyes munkanapi menetek összes utasszáma az első három hónap alatt: Aranyhegy felé Csillaghegy felé

8 260-as autóbusz november 4-én üzemkezdettől a Batthyány tér M+H Virágosnyereg út végállomások között közlekedő 260-as autóbuszjárat a Kocsis Sándor út és a Virágosnyereg út között teljes üzemidőben igényvezérelt rend szerint közlekedik. Az autóbusz között közlekedik, csúcsidőszakban 30 percenként, egyéb időszakban 60 percenként. 8

9 9

10 06:11 06:43 07:10 07:45 08:24 09:04 09:44 10:44 11:44 12:44 13:44 14:54 15:33 16:11 16:42 17:14 17:54 18:14 18:54 19:53 20:45 21:44 06:08 06:38 07:14 07:46 08:23 09:13 10:13 11:13 12:13 13:13 14:13 14:53 15:33 16:08 16:38 17:08 17:38 18:18 19:18 20:18 21:08 22: as autóbusz tapasztalatok, utasforgalom Virágosnyereg út felé, hétfőtől péntekig (péntek du. utasok a HC menetekkel utazókkal összevonva): Batthyány tér felé, hétfőtől péntekig (péntek du. utasok a HC menetekkel utazókkal összevonva):

11 2014. április 1-jén üzemkezdettől a Hűvösvölgy Budaliget, Géza fejedelem útja végállomások között közlekedő 157-es autóbuszjárat részben igényvezérelt rendszerben továbbközlekedik Solymár, Kerekhegyig. 157-es autóbusz Az autóbusz közlekedési rendje az alábbiak szerint alakul: Az autóbusz között közlekedik, munkanapokon 20 óráig fix menetrenddel, egyéb időszakokban, valamint hétvégén és ünnepnapokon egész nap igényvezérelt rendszerben. 11

12

13 157-es autóbusz tapasztalatok, utasforgalom Az igénybevevők köre a 157-es viszonylat igényvezérelt szakaszán a bevezetés óta beállt egy átlagos szintre. A szállított utasok számát április 2. és 22. között az egyes napokon a következő két diagram mutatja be. A járatot igénybevevők arányát nézve jellemző különbség nincs a két utazási irány terheltsége között.

14 65-ös autóbusz október 1-jén üzemkezdettől a Kolosy tér Fenyőgyöngye végállomások között közlekedő 65-ös autóbuszjárat bizonyos menetei részben fix menetrenddel, részben igényvezérelt Telebusz-rendszerben továbbközlekednek a Szépvölgyi dűlőig. Az autóbusz közlekedési rendje az alábbiak szerint alakul: A 65-ös autóbuszt munkanapokon általában 6.00 és óra között, hétvégén 8.00 és óra között közlekedtetjük, csúcsidőszakban 30, egyéb időszakokban 60 percenként. A 65-ös autóbusz munkanapokon csúcsidőszakokban, azaz 6.00 és 9.00 óra, valamint és óra között fixen meghirdetett menetrend szerint közlekedik a Kolosy tér és a Szépvölgyi dűlő között. Egyéb időszakokban a Kolosy tér Fenyőgyöngye között fixen meghirdetett menetrend szerint, a Fenyőgyöngye Szépvölgyi dűlő között igényvezérelt rendszerben, előzetes igénybejelentés alapján közlekedik.

15 15

16 297-es és 298-as autóbuszok október 6-án üzemkezdettől két új, Telebusz rendszerben közlekedő járatot indítunk: 297: Rákoscsaba-Újtelep vasútállomás és Nyeremény utca között 298: Rákoscsaba vasútállomás és Zimonyi utca között Mindkét viszonylatot munkanapokon általában 5:00 21:00 között közlekedtetjük, a reggeli csúcsidőszakban 20, egyéb időszakokban 30 percenként. Az autóbuszok 6:00 9:00 és 14:00 19:00 között fix menetrend szerint, azon kívül előzetes igénybejelentés alapján közlekednek.

17

18 Köszönöm a figyelmet! Dr. Denke Zsolt kiemelt munkatárs zsolt.denke@bkk.hu