METRÓSZERELVÉNYEK FEJLESZTÉSE GYAKORLATI TAPASZTALATOK

Átírás

1 METRÓSZERELVÉNYEK FEJLESZTÉSE GYAKORLATI TAPASZTALATOK HARKÁNY, november KTE Héri József Metró Üzemigazgató

2 A budapesti metróhálózat alapadatai Munkanapi utasszám Vonalak száma: Építési hossz: 38,9 km Állomások száma: 52 Utazások fajtája: kizárólag személyszállítás Üzemidő: jellemzően 4:30 23:30 Napi utasszám: utazáskezdő/munkanap Futásteljesítmény: millió férőhely-kilométer/év Metró munkavállalók száma: fő M1 M2 M3 M4

3 M2 Déli pályaudvar Örs vezér tere Hossz: 10,3 km Állomások száma: 11 Csúcsidőszaki követési idő: 2 22 Menetidő: 18 perc Forduló idő: 45 perc Újpest Központ M1 Vörösmarty tér Mexikói út Hossz: 4,4 km Állomások száma : 11 Csúcsidőszaki követési idő 1 47 Menetidő : 12 perc Fordulóidő: 30 perc Mexikói út M4 Kelenföld vasútállomás Déli Keleti pályaudvar pályaudvar Deák Ferenc tér Hossz: 7,34 km Állomások száma: Vörösmarty 10 tér Csúcsidőszaki követési idő : 2 50 Menetidő: 13 perc Fordulóidő: 34 perc Kálvin tér Keleti pályaudvar Örs vezér tere M3 Kőbánya Kispest Újpest központ Hossz: 17,1km Állomások száma: 20 Csúcsidőszaki követési idő: 2 30 Menetidő : 33 perc Fordulóidő : 75 Kelenföld vasútállomás Kőbánya - Kispest

4 Metróprojektek M2 Infrastruktúra felújítás M2 Járműbeszerzés M3 Infrastruktúra felújítás 2017 M3 Járműfelújítás M4 Vonal

5 M2-M4 Járműbeszerzés Szerződés kelte: május 30. Szerződés tárgya: 22 db AM5-M2 típusú metrószerelvény az M2 vonalra 15 (+7 db opcionális) AM4-M4 típusú metrószerelvény az M4 vonalra karbantartó eszközök tartalék alkatrészek karbantartási tevékenység kapcsolódó szolgáltatások oktatások szimulátor dokumentációk hatósági vizsga Szerződéses ár: M2: M4:

6 M2-M4 Járműbeszerzés - Fő egységek beszállítói Alstom - kocsiszekrény vezetőfülkével, komplett forgóváz Dellner - csatlások (automata, félautomata, félig állandó rúd) Faiveley - klíma, levegőtermelő egység, fékvezérlő egység utas- és vezetőfülke ajtók Hassler - EVR Atoms - menetvezérlő panel, segéd fékkar Barat - menekítő ajtó + rámpa Ganz-Skoda - hajtás inverter, bemeneti szekrény - segédüzemi átalakító, vontatómotor - fékellenállás King - booster

7 M2-M4 Járműbeszerzés

8 M3 Járműbeszerzés Szerződés kelte: augusztus 7. Szerződés tárgya: 222 db Motorkocsi korszerűsítéssel egybekötött felújítása karbantartó eszközök tartalék alkatrészek kapcsolódó szolgáltatások oktatások szimulátor dokumentációk hatósági vizsga Szerződéses ár:

9 M3 Járműbeszerzés - Fő egységek beszállítói Metrowagonmash Nyrt. Dellner Knorr-Bremse Transmas NIIP Siemens Stemman-Technik Hitachi Suzuki Csergosz kocsiszekrény vezetőfülkével, komplett forgóváz csatlások (automata, félautomata) levegőtermelő egység fékvezérlő egység menetvezérlő rendszer AVR áramszedő hajtás inverter, vontatómotor fékellenállás segédüzemi átalakító

10 M3 Járműbeszerzés

11 ALSTOM M2 Hibastatisztika NAPI FAJLAGOS HIBASZÁM [darab/vonat/nap] Legjellemzőbb hibatípusok: utastájékoztató rendszer hiba (lefagyás) visszapillantó kamerarendszer hiba (lefagyás) hajtás- és fékrendszer hiba ajtóhiba klímaberendezés hiba kerékpár rendellenes kopás 0 T1 ( ) T2 ( ) T3 ( ) T4 ( ) T5 ( ) T6 ( ) T8 ( ) T9 ( ) T10 ( ) T11 ( ) T12 ( ) T13 ( ) T14 ( ) T15 ( ) T16 ( ) T17 ( ) T18 ( ) T19 ( ) T20 ( ) T21 ( ) T22 ( ) T23 ( )

12 ALSTOM M4 Hibastatisztika NAPI FAJLAGOS HIBASZÁM [darab/vonat/nap] Legjellemzőbb hibatípusok: kisiklásérzékelő hiba hajtás és fékrendszer hibák kijelző hibák légrendszer hibák kerékpár rendellenes kopás T1 ( ) T2 ( ) T3 ( ) T4 ( ) T5 ( ) T6 ( ) T7 ( ) T8 ( ) T9 ( ) T10 ( ) T11 ( ) T12 ( ) T13 ( ) T14 ( ) T15 ( )

13 13 M3 Hibastatisztika NAPI FAJLAGOS HIBASZÁM [darab/vonat/nap] Legjellemzőbb Legjellemzőbb hibatípusok: áramszedő kiékelődés PA hibatípusok: üzemmódhiba ajtóhiba klíma hiba kamera hiba Egyéb Június (15-30) Július Augusztus Szeptember Október November P1 P2 P3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14

14 Járműbeszerzés Mit kértünk? A Vállalkozónak az Átalakítási engedély megszerzését követő két hónapon belül a jármű teljes tervezett élettartamára vonatkozóan járműfenntartási javítási, karbantartási koncepciót és a fenntartáshoz, javításhoz szükséges részletes dokumentációt, technológiát kell készítenie a tervezett és rendkívüli munkákra egyaránt kocsi km alatt a járművek átlagosan 10 db-nál többször nem hibásodnak meg. Biztosítani kell, hogy a teljes járműpark korszerűsítését, felújítását követően az előírt karbantartások biztosítása mellett a járműpark minimum 86 %-a mindenkor rendelkezésre álljon.

15 Járműbeszerzés Mit kértünk? Üzemeltetési kézikönyv Hibaelhárítási kézikönyv Karbantartási kézikönyv Javítási kézikönyv Vizsgálati követelmények Tartalék alkatrészek

16 Járműbeszerzés Néhány téma, ami gondot okoz! Dokumentáció fenntartási nehézségek Szakemberek, eszközök technológia váltás Anyagellátás átfutási idők, költségek, egyediségek

17 M3 Járműbeszerzés Mit kaptunk?!

18