Járművek karbantartási és egyéb kihívásai a kötöttpályás elővárosi közlekedés fejlesztésében
|
|
|
- Sára Fehérné
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Járművek karbantartási és egyéb kihívásai a kötöttpályás elővárosi közlekedés fejlesztésében HUNGRAIL Vasútakadémia Konferencia Budapest május 3. Előadó: Pál László MÁV-HÉV Zrt. vezérigazgató
2 Tartalom MÁV-HÉV Zrt. járműparkja Járműveink üzemeltetési problémái Megoldások az üzemeltetésben Fejlesztési lehetőségek Javasolt fejlesztési irányok
3 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja Járműveink üzemeltetési problémái Megoldások az üzemeltetésben Fejlesztési lehetőségek Javasolt fejlesztési irányok
4 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja 1/8 Járműpark összetétele: 7 db MIXA típusú háromkocsis motorvonat 16 db MX típusú háromkocsis motorvonat 74 db MXA típusú háromkocsis motorvonat 1 db MXAK típusú háromkocsis motorvonat
5 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja 2/8 MIXA motorvonat
6 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja 3/8 MX motorvonat
7 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja 4/8 MXA motorvonat
8 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja 5/8 MXAK motorvonat
9 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja 6/8 Járműpark korossága: MIXA típus átlagos életkora ~52 év MX típus átlagos életkora ~46 év MXA-MXAK típuscsalád átlagos életkora ~38 év Teljes állomány átlagos életkora ~40 év Személyszállító járműveink tervezett hasznos élettartama 30 év! Legfiatalabb 34 éves!
10 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja 7/8 Járműpark karbantartása: Ciklusrendi szabvány és technológiai utasítások alapján E1 1-3 naponta végrehajtott funkcionális ellenőrzés E3 ~16 naponta végrehajtott részletes rendszerellenőrzés V ekm futás után végrehajtott ellenőrzés, szükséges mérések végrehajtása, szükséges alkatrészcserék V ekm futás után végrehajtott teljes körű ellenőrzés, szükséges mérések végrehajtása, tervezett alkatrészcserék
11 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja 8/8 Járműpark javítása: Ciklusrendi szabvány és technológiai utasítások alapján V3 3,5 évente végrehajtott műhelyi beavatkozás, amikor a jármű részben megújul J1 7 évente végrehajtott műhelyi beavatkozás, amikor a jármű jelentősen megújul J2 14 évente végrehajtott műhelyi beavatkozás, amikor a jármű teljesen megújul
12 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja Járműveink üzemeltetési problémái Megoldások az üzemeltetésben Fejlesztési lehetőségek Javasolt fejlesztési irányok
13 Járműveink üzemeltetési problémái 1/4 Járműveink korossága Fődarab, alkatrész beszerzések korlátossága Műszakilag elavult rendszer
14 Járműveink üzemeltetési problémái 2/4 Járműveink korossága Hasznos élettartamon túli üzemeltetés Tudományos alapú Továbbüzemeltetési Protokoll (TTP) alkalmazása élettartam-releváns elemek vizsgálata Meghibásodások számának exponenciális növekedése Új, eddig nem tapasztalt hibatípusok megjelenése Futásjóság Ajtórendszer Főinverter, főlégsűrítő
15 Járműveink üzemeltetési problémái 3/4 Fődarab, alkatrész beszerzések korlátossága 1990-es évek eleje megszűnik az NDK, KGST 2010-es évek kezdenek kikopni az után gyártók (kevés vagy nincs ajánlat a beszerzési eljárásoknál) Viszonylag kis darabszámok miatt (98 db háromkocsis egység) új beszállítóknak nem vonzó a terület
16 Járműveink üzemeltetési problémái 4/4 Műszakilag elavult rendszer Járműveink a 60-as évek technológiáját képviselik Az elmúlt évtizedekben érdemi fejlesztés nem volt Járműtechnikai fejlődés robbanásszerű volt, a világ elszaladt mellettünk
17 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja Járműveink üzemeltetési problémái Megoldások az üzemeltetésben Fejlesztési lehetőségek Javasolt fejlesztési irányok
18 Megoldások az üzemeltetésben 1/3 Üzemeltetői javaslatok kidolgozása Főcél: a jelenlegi infrastruktúrát figyelembe véve éves elvárt színvonalú, biztonságos és gazdaságos továbbüzemeltetés feltételrendszerének kidolgozása Innovatív járműfelújítás Üzembiztonsági korszerűsítés Hajtáskorszerűsítés Szolgáltatási színvonal növelése
19 Megoldások az üzemeltetésben 2/3 TTP rendszer alkalmazás Főcél: a hasznos élettartam növelési lehetőség tudományos alapon Mérések a kocsiszekrényen Falvastagság Csavarodás Lehajlás Automatikus értékelés (TTP rendszer generálja) Műszaki eredmények gazdaságossági vizsgálata (TTP rendszer generálja)
20 Megoldások az üzemeltetésben 3/3 Rendszerszintű, gazdaságosan kivitelezhető programok Futásjóság javítása Ajtórendszer mechanikus és pneumatikus rehabilitációja Fődarab-rekonstrukció (főinverter) Új fődarabok beszerzése Programok illeszkednek az Üzembiztonsági korszerűsítés programba
21 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja Járműveink üzemeltetési problémái Megoldások az üzemeltetésben Fejlesztési lehetőségek Javasolt fejlesztési irányok
22 Fejlesztési lehetőségek 1/3 Új jármű beszerzése Műszaki indokoltság adott Stratégiai döntések nem születtek meg É-D Regionális Gyorsvasút, (M2)-(H8-H9) összekötése, MÁV-HÉV átjárhatóság Feltétfüzet kidolgozás alatt
23 Fejlesztési lehetőségek 2/3 Innovatív járműfelújítás Lehetséges megoldás (hazai és nemzetközi példák) Gazdaságos megoldás Műszaki tartalom Szolgáltatási színvonal növelése Üzembiztonsági korszerűsítés Hajtáskorszerűsítés
24 Fejlesztési lehetőségek 3/
25 MÁV-HÉV Zrt. járműparkja Járműveink üzemeltetési problémái Megoldások az üzemeltetésben Fejlesztési lehetőségek Javasolt fejlesztési irányok
26 Javasolt fejlesztési irányok Innovatív járműfelújítás év hasznos élettartam 75 db MXA típusú motorvonat felújítása Időbeli lefutás a döntéstől számított ~6 év Új jármű beszerzése év hasznos élettartam 7 db MIXA típusú motorvonat és 16 db MX típusú motorvonat kiváltása Időbeli lefutás a döntéstől számított ~4 év
27 Kérdések
28 Köszönöm a megtisztelő figyelmet!
Sánta Zoltán A MÁV-HÉV Zrt. Balatonalmádi, szeptember 20.
Sánta Zoltán A MÁV-HÉV Zrt. Balatonalmádi, 2017. szeptember 20. Tartalomjegyzék MÁV-HÉV hálózat, Infrastruktúra és gördülőállomány állapota, Aktuális feladatok, Fejlesztési irányok, alapelvek, 2 3 Műszaki
Szentendre Vontatási Szolgálat Fridli Gábor
Szentendre Vontatási Szolgálat Fridli Gábor szolgálatvezető fridlig@mav-hev.hu HÉV kezdetek 1882. április 4. a BKVT közgyűlése dönt a Közvágóhíd-Soroksár közötti első helyiérdekű vasúti vonal megépítéséről
Biztonsági Testület 2012. június 19. TERVEZET! Járművek, VMMSzK, Vasútbiztonság. Dr. Csiba József igazgató MÁV Zrt. VMMSzK. Magyar Államvasutak ZRt.
Biztonsági Testület 2012. június 19. TERVEZET! Járművek, VMMSzK, Vasútbiztonság Dr. Csiba József igazgató MÁV Zrt. VMMSzK Országos Vasúti Szabályzat A vasút üzemeltetőjének gondoskodnia kell a vasúti építményeknek
Mit akart a szakma? A szakma elvárásai a felülvizsgálat során a vasúti járművek karbantartását végző műhelyek keretfeltételeire vonatkozóan
24/2016. (VII. 18.) NFM rendelet Mit akart a szakma? A szakma elvárásai a felülvizsgálat során a vasúti járművek karbantartását végző műhelyek keretfeltételeire vonatkozóan Kiss László MÁV-START Zrt. Műszaki
24/2016. (VII. 18.) NFM rendelet a vasúti járművek karbantartását, javítását és időszakos vizsgálatát végző műhelyekről
24/2016. (VII. 18.) NFM rendelet a vasúti járművek karbantartását, javítását és időszakos vizsgálatát végző műhelyekről Csépke András MÁV-START Zrt. Vezérigazgató Rendelet megjelenése 2016. augusztus 2-án
Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre
Üzemeltetés. Fejlesztés. Modernizáció. Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre Veszprémi László üzemeltetési vezérigazgató-helyettes MÁV Zrt. Tartalom Fejlesztési igények általában Fejlesztések
Autóbusz Klaszter Bemutatkozás
Autóbuszgyártó Klaszter Budapest, 2010 augusztus 9. Autóbusz Klaszter Bemutatkozás Magyar Autóbuszgyártó Klaszter 2010 áprilisában 31 magyar vállalat és a Budapesti Műszaki Egyetem Járműgyártás tanszéke
Sánta Zoltán A MÁV-HÉV Zrt. A HÉV vonalak üzemeltetése az önállósodás után, minőségjavítási beavatkozások. Eger, október 20.
Sánta Zoltán A MÁV-HÉV Zrt. A HÉV vonalak üzemeltetése az önállósodás után, minőségjavítási beavatkozások Eger, 2017. október 20. Tartalomjegyzék MÁV-HÉV önállósodási folyamat, MÁV-HÉV hálózat, Forgalom,
Koordinációs feladatok a fejlesztések előkészítésétől az üzemeltetésig
Koordinációs feladatok a fejlesztések előkészítésétől az üzemeltetésig Kiss Gábor Vezető Műszaki Felügyeleti és Technológiai Igazgatóság Műszaki Hálózati Koordináció 1 Az Általános vezérigazgató-helyettes
Alternatív üzemanyagok a közszolgáltatásban a magánvállalkozások lehetőségei, piaci perspektívái
Alternatív üzemanyagok a közszolgáltatásban a magánvállalkozások lehetőségei, piaci perspektívái Járku Tamás ügyvezető Trans-Tour 90 Kft., Trans-Vonal Kft. KözlekedésVilág Konferencia, Budapest, 2017.
Előadó: Dávid Ilona Elnök-vezérigazgató 2019.
Környezettudatosság a VOLÁNBUSZ Zrt. közlekedési stratégiájában Előadó: Dávid Ilona Elnök-vezérigazgató 2019. 15 éve a közlekedésben Tisztségeim: Hungrail-Magyar Vasúti Egyesület elnök STRATOSZ elnök Volán
Irinyi Terv kötöttpályás járműgyártási stratégia
Irinyi Terv kötöttpályás járműgyártási stratégia Globális tendencia Forrás: iea.org Forrás:UIC 2 Hazai szállított utasok száma (millió fő) 669,3 671,0 671,8 656,9 518,7 519,5 522,1 508,5 481,0 368,4 147,8
Magyar Vasút konferencia IV. szimpózium
Magyar Vasút konferencia IV. szimpózium A VASÚTI INFRASTRUKTÚRA ÜZEMELTETÉS KIHÍVÁSAI 2018.SZEPTEMBER 13. BALÁZS GÁSPÁR www.thalesgroup.com THALES Szimpózium A vasúti infrastruktúra üzemeltetés kihívásai
A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt.
A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt. Előadó: KTE Határok Kozák nélküli Tamás partnerség konferencia, 2016. október 6-7. A MÁV-START stratégiája
Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben
Szaktudás. Üzembiztonság. Hatékonyság. Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben Virág István igazgató Bükfürdő, 2019. április 09-11. XX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia
A (nem megfelelően tervezett) nagyjavítás hatásai
A (nem megfelelően tervezett) nagyjavítás hatásai PNYME Karbantartási konferencia 2018.01.25-26. Péczely György ügyvezető A.A. Stádium Kft. gyorgy.peczely@aastadium.hu +36 20 330 5545 Mit érthetünk nagyjavítás
Fejlesztésekről és beruházásokról üzemeltetői szemmel
Fejlesztésekről és beruházásokról üzemeltetői szemmel A MÁV Zrt. Pályavasúti üzemeltetési főigazgatóság működése napjainkban XVI. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia BÜKFÜRDŐ 2015.04.15-17.
Dr. Bokori Balázs stratégiai és fejlesztési vezérigazgató-helyettes
Dr. Bokori Balázs stratégiai és fejlesztési vezérigazgató-helyettes A MÁV-HÉV Zrt. infrastruktúra fejlesztési elképzelései, elővárosi és városi vasúti jövőkép Nemzeti Közlekedési Napok Eger, 2017. október
RFID RENDSZEREN ALAPULÓ, EGYSÉGES ORSZÁGOS HULLADÉK- KÖVETŐ INFORMATIKAI RENDSZER
RFID RENDSZEREN ALAPULÓ, EGYSÉGES ORSZÁGOS HULLADÉK- KÖVETŐ INFORMATIKAI RENDSZER Előadó: Dörnyei Zsolt fejlesztési koordinátor Fejlesztési és Stratégiai Igazgatóság Budapest, 2017. október 19. A projekt
A BKV Zrt. közúti vasúti járműállományát érintő fejlesztések, az ezekkel kapcsolatos üzemeltetési tapasztalatok
A BKV Zrt. közúti vasúti járműállományát érintő fejlesztések, az ezekkel kapcsolatos üzemeltetési tapasztalatok 2017. október 18-20. Borbás Péter Dániel üzemigazgató A BKV Zrt. villamos telephelyei Villamos
Eszközbeszerzési stratégia a közúti közlekedésben
Eszközbeszerzési stratégia a közúti közlekedésben Borbélyné dr. Szabó Ágnes Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Közlekedési Szolgáltatási Főosztály főosztályvezető 2017. október 6. Helyközi autóbusszal végzett
Tulik Károly fejlesztési és beruházási főigazgató. A MÁV FBF fontosabb fejlesztései az aktuális, ill. az előttünk álló időszakban
Tulik Károly fejlesztési és beruházási főigazgató A MÁV FBF fontosabb fejlesztései az aktuális, ill. az előttünk álló időszakban Stratégiai háttér Projektkiválasztás szempontjai Elsődleges szempontok:
Konferencia TERVEZETT PROGRAM. Az emberekért. A vasútért. A holnapért.
2017. május 3. - New York-palota, Hotel Boscolo (1073 Budapest, Erzsébet krt. 9.) Az emberekért. A vasútért. A holnapért. Konferencia TERVEZETT PROGRAM Tervezett programok 8:30-9:00 Regisztráció 9:00-9:20
Kisteleki Mihály. A HÉV története, fejlődési szakaszai, lehetséges stratégiai irányai február 21.
Kisteleki Mihály A HÉV története, fejlődési szakaszai, lehetséges stratégiai irányai 2018. február 21. 1 Egy kis történelem I. Bemutatkozás: Egyetem után a HÉV-hez kerülés története (Lovász István). 1880,
Szemelvények az M62 sorozatú mozdonyok életéből
Előadó: Kiss Csaba Fejlesztőmérnök MÁV Zrt. IKTF Technológiai Főosztály Technológiai Központ Tel.: 06-1-511-35-81 Email: kiss.csaba@mav.hu A tartalomból a MÁV és a hazai ipar helyzete a II. világháború
KÖZÖS GONDOLKODÁS, FOLYAMATOS FEJLESZTÉS
KÖZÖS GONDOLKODÁS, FOLYAMATOS FEJLESZTÉS HUNGRAIL MAGYAR VASÚT 2018. Dunai Zoltán, Budapest, 2018.09.13 DIVÍZIÓK STADLER RAIL CSOPORT DIVÍZIÓ: SVÁJC DIVÍZIÓ: NÉMETORSZÁG DIVÍZIÓ: KÖZÉP-EURÓPA DIVÍZIÓ:
II. VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA
II. VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA II. Blokk: Aktuális műszaki fejlesztési kérdések Pályamenti járműellenőrző berendezések a MÁV Zrt. hálózatán, valamint az ETCS rendszer kiépítésének állása Kirilly Kálmán
Felsővezeték fenntartás saját erőből
Hatékonyság. Ügyfélközpontúság. Modernizáció. Felsővezeték fenntartás saját erőből I. Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2017. október 18-20. Magyar Zoltán TEB főosztályvezető Bevezetés Out-, vs. Insourcing,
TÉRINFORMATIKA ÉS INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK FEJLESZTÉSE A FŐVÁROS KÖZÚTHÁLÓZATÁN
1 TÉRINFORMATIKA ÉS INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK FEJLESZTÉSE A FŐVÁROS KÖZÚTHÁLÓZATÁN Dr. Almássy Kornél BKK Közút Zrt. OKOS JÖVŐ KONFERENCIA / SMART FUTURE FORUM - GYŐR 2015. október 1-2. KARESZ
A MÁV Zrt. együttműködései a V4 országok pályahálózat működtetőivel. HUNGRAIL Magyar Vasút konferencia október 3.
A MÁV Zrt. együttműködései a V4 országok pályahálózat működtetőivel Veszprémi László üzemeltetési vezérigazgató-helyettes MÁV Zrt. HUNGRAIL Magyar Vasút 2017. konferencia 2017. október 3. 1 Tartalom Együttműködés
Kormányzati elvárásoknak való megfelelés a közúthálózat üzemeltetésben és fenntartásában Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Kormányzati elvárásoknak való megfelelés a közúthálózat üzemeltetésben és fenntartásában Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2016. április 22. 1 Társadalmi cél Hazánk gazdasági fejlődésének és állampolgárai jólétének
A közúti forgalom hatása Pécs város levegőminőségére
A közúti forgalom hatása Pécs város levegőminőségére Készítette: Emesz Tibor Dél-dunántúli Környezetvédelmi és Természetvédelmi Felügyelőség 2014. május 29. Jogszabályi háttér 306/2010 (XII.23.) Korm.
Segédlet az egységes szempont szerint kidolgozott egyszerűsített üzleti terv elkészítéséhez
Segédlet az egységes szempont szerint kidolgozott egyszerűsített üzleti terv elkészítéséhez Kisfaludy szálláshelyfejlesztési konstrukció panziók fejlesztése Kódszám: TFC-1.1.1-2017 1 Tartalom 1. Vezetői
A közúti közösségi közlekedés kérdései tulajdonosi szcenáriók
A közúti közösségi közlekedés kérdései tulajdonosi szcenáriók Fülöp Attila igazgató-helyettes MNV Zrt. Társaságokért Felelős Igazgatóság Harkány, 2016. november 10-11. A Volán Közlekedési Központok régiók
Energiamenedzsment kihívásai a XXI. században
Energiamenedzsment kihívásai a XXI. században Bertalan Zsolt vezérigazgató MAVIR ZRt. HTE Közgyűlés 2013. május 23. A megfizethető energia 2 A Nemzeti Energiastratégia 4 célt azonosít: 1. Energiahatékonyság
Tanulmány avagy mire is jó egy vonaljegy?
Tanulmány avagy mire is jó egy vonaljegy? Mire is jó egy BKV-BKK vonaljegy? Látszólag egyszerű a kérdés, a legtöbben valószínűleg azt válaszolnák rá, hogy utazásra. Igen, ez valóban így van, de ez a jegyecske
Zajvédelmi megoldások. Az IC+ kocsifejlesztés kapcsán
Az IC+ kocsifejlesztés kapcsán Tartalom Vasúti járművekkel kapcsolatos zajvédelmi kérdések IC+ kocsicsalád Nemzeti és nemzetközi szabályozás Zajmérések Vasúti járművekkel kapcsolatos zajvédelmi kérdések
METRÓSZERELVÉNYEK FEJLESZTÉSE GYAKORLATI TAPASZTALATOK
METRÓSZERELVÉNYEK FEJLESZTÉSE GYAKORLATI TAPASZTALATOK HARKÁNY, 2017. november 9-10. KTE Héri József Metró Üzemigazgató A budapesti metróhálózat alapadatai Munkanapi utasszám 158 000 90 000 Vonalak száma:
AZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI. III. Elektromobilitás Konferencia. Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium
AZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI III. Elektromobilitás Konferencia Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium JEDLIK ÁNYOS CSELEKVÉSI TERV A Jedlik Ányos Cselekvési
A GYSEV Zrt. küldetése megvalósult és tervezett fejlesztései. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató
A GYSEV Zrt. küldetése megvalósult és tervezett fejlesztései Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató Az előadás témakörei A GYSEV Zrt. Stratégiájának alapjai, jelenünk és céljaink Az elmúlt évben lezárt,
A vasúti közlekedés jogi szabályozásának jelenlegi és tervezett rendelkezései KTE XIX. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban, február 26.
A vasúti közlekedés jogi szabályozásának jelenlegi és tervezett rendelkezései KTE XIX. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban, 2015. február 26. Dr. Rácz Gábor, NFM Az előkészületben lévő jogszabályok
VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP
VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Elek István: A közelmúlt és közeljövő szegedi pályás fejlesztései Közelmúlt 2008-2012 Közelmúlt és jelen 2014-2015 1. Füves felületű vágányok ügye 3.820 m ilyen vágány
Rádióspektrum Stratégia Október 12. Tapolca
Rádióspektrum Stratégia 2016-2020 2016. Október 12. Tapolca Bevezetés stratégia 5 éves időszakokra 2011-15, 2016-20 spektrumgazdálkodási stratégiai feladatok meghatározása Hazai érdekek Nemzetközi kötelezettségek
Új felállás a MAVIR diagnosztika területén. VII. Szigetelésdiagnosztikai Konferencia 2007 Siófok
Új felállás a MAVIR diagnosztika területén VII. Szigetelésdiagnosztikai Konferencia 2007 Siófok Állapotfelmérés, -ismeret 1 Célja: Karbantartási, felújítási, rekonstrukciós döntések megalapozása, Üzem
Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén
Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén Dr. Schneller Domonkos Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztésének végrehajtásáért felelős helyettes államtitkár 2018. november 26.
XIX. Kárpát-medencei Kisvasúti Találkozó
XIX. Kárpát-medencei Kisvasúti Találkozó 2013.02.06. Budapest-Keleti pu. MÁV Vasjármű Járműjavító és Gyártó Kft. (9700 Szombathely, Szövő u.85.) info@mvj.hu www.mvj.hu MVJ telephelyei Tulajdonosi struktúra
TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK
Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozata Közlekedésfejlesztés Magyarországon 10 év az Európai Unióban Konferencia Balatonföldvár, 2014. május 13-15. TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK
Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged 2013. január 23.
Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt Szeged 2013. január 23. A közösségi villamos közlekedés története 1/3 A kezdetek 1897. július 10-én indult az első villamos, a forgalmat 9 darab motor és 4 darab pótkocsival
TURISZTIKAI KONFERENCIA Radács Edit Radiant Zrt. Veszprém, 2006. április 7. TURISZTIKAI KONFERENCIA TARTALOM REGIONÁLIS REPÜLŐTEREK JELENTŐSÉGE HAZAI SAJÁTOSSÁGOK REGIONÁLIS FEJLESZTÉSI KONCEPCIÓK REPÜLŐTÉRHEZ
Az NHKV Zrt. gép- és eszközfejlesztéssel kapcsolatos szakmai koncepciója, elvárásai
Az NHKV Zrt. gép- és eszközfejlesztéssel kapcsolatos szakmai koncepciója, elvárásai Előadó: Kövecses Péter fejlesztési és stratégiai igazgató Siófok, 2018. április 25. A hulladékgazdálkodási integráció
A KÖZSZOLGÁLTATÁS megrendelésének és lebonyolításának speciális helyzete a GYSEV Zrt. területén. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.
A KÖZSZOLGÁLTATÁS megrendelésének és lebonyolításának speciális helyzete a GYSEV Zrt. területén Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Az előadás tartalma: A GYSEV Zrt. speciális infrastruktúra-hálózata
AZ E-MOBILITÁS ÖSSZEFÜGGÉSEI, LEHETŐSÉGEI. Kisgyörgy Lajos BME Út és Vasútépítési Tanszék
AZ E-MOBILITÁS ÖSSZEFÜGGÉSEI, LEHETŐSÉGEI Kisgyörgy Lajos BME Út és Vasútépítési Tanszék E-MOBILITÁS Elektromos és önvezető járművek Intelligens közlekedés Jármű jármű kommunikáció Jármű infrastruktúra
A rendszerirányítás. és feladatai. Figyelemmel a változó erőművi struktúrára. Alföldi Gábor Forrástervezési osztályvezető MAVIR ZRt.
A rendszerirányítás szerepe és feladatai Figyelemmel a változó erőművi struktúrára Alföldi Gábor Forrástervezési osztályvezető MAVIR ZRt. Kihívások a rendszerirányító felé Az évtized végéig számos hazai
Olcsón jót? A évi költségfelülvizsgálat. feldolgozása egy elosztónál. Gurszky Zoltán ELMŰ Hálózati kft.
Olcsón jót? A 2008. évi költségfelülvizsgálat tapasztalatainak feldolgozása egy elosztónál Gurszky Zoltán ELMŰ Hálózati kft. Áttekintés 1. Szabályozási környezetről 2. A költség-felülvizsgálat folyamatáról
Közösségi közlekedésfejlesztési igények
Közlekedési Projekt Előkészítési Napok Visegrád, 2013. november 26. Közösségi közlekedésfejlesztési igények Kerényi László Sándor közlekedésstratégia szakterületi vezető BKK Budapesti Közlekedési Központ
Budapest Főváros Önkormányzata. 1 s,,, FPH058 / /2016. előkészítő
euoa Pesr Budapest Főváros Önkormányzata Pénzügyi Főpolgármester-helyettes valamint Városfejlesztési Főpolgármester-helyettes 1~1111111~111111m 11~ 11111111m~1111111~ 111111111111111 m1 *1000077969351*
A közösségi közlekedési közszolgáltatások legnagyobb kihívásai
A közösségi közlekedési közszolgáltatások legnagyobb kihívásai Borbélyné dr. Szabó Ágnes a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Közlekedési Szolgáltatási Főosztály Főosztályvezető-helyettes 2017. április
BIZTONSÁGI FŐIGAZGATÓSÁG. Közlekedésbiztonsági Szervezet SZAKMAI NAP 2015.
Közlekedésbiztonsági Szervezet SZAKMAI NAP 2015. Kertész Ottó vasútbiztonság vezető MÁV Zrt. MÁV Zrt. Felügyelőbizottság Igazgatósága Szervezetek Elnök-vezérigazgató Belső ellenőrzési főosztály Biztonsági
Paks I. folyamatirányító berendezéseinek rekonstrukciója
XXI. Magyar Energia Szimpózium, Budapest Paks I. folyamatirányító berendezéseinek rekonstrukciója Noszek József kiemelt projekt vezető MVM Paksi Atomerőmű Zrt. Tartalomjegyzék 1. Előzmények 2. Üzemidő
BME Járműgyártás és -javítás Tanszék. Javítási ciklusrend kialakítása
BME Járműgyártás és -javítás Tanszék Javítási ciklusrend kialakítása A javítási ciklus naptári napokban, üzemórákban vagy más teljesítmény paraméterben meghatározott időtartam, amely a jármű, gép új állapotától
A K+F+I forrásai között
Joint Venture Szövetség EU 2014-2020 Konferencia 2014. január 30. A K+F+I forrásai 2014-2020 között Pecze Tibor Csongor elnök Nemzetgazdasági Tervezési Hivatal EU tematikus célok Kötelező illeszkedés OP-k
Fenntartható működés. A MÁV Zrt. jövőképe
Fenntartható működés A MÁV Zrt. jövőképe A rendelkezésre álló forrásokat hatékonyan felhasználó, folyamatosan fejlődő szolgáltatási színvonalat biztosító, ügyfélorientált, fenntartható, biztonságos, a
A vasúti infrastruktúra üzemeltetési kihívásai. Előadó: Ikker Tibor Pályavasúti igazgató GYSEV Zrt.
A vasúti infrastruktúra üzemeltetési kihívásai Előadó: Ikker Tibor Pályavasúti igazgató GYSEV Zrt. Az előadás tartalma: A GYSEV Zrt. infrastruktúra hálózata, a finanszírozás háttere A vágányzárak folyamata
FEJLESZTÉSI ELKÉPZELÉSEK BUDAPESTEN
FEJLESZTÉSI ELKÉPZELÉSEK BUDAPESTEN Nyul Zoltán Stratégia és innováció igazgató BKK Zrt. 2017. május 11. Siófok TÉMÁK E-mobilitás Balázs Mór-terv II. EIB tanulmány Főbb induló projektek 2 E-MOBILITÁS JELENE
Papp Tibor Karbantartási menedzser Sinergy Kft.
Gázmotor üzemeltetés új kihívásai a Virtuális Erőmű (VE) korszakban, az üzemeltető tapasztalatai Balatonfüred, 2015. március 26. Papp Tibor Karbantartási menedzser Sinergy Kft. Gázmotor üzemeltetés új
A MÁV FKG Kft. jövőképe
Biztonság Megbízhatóság Hatékonyság A MÁV FKG Kft. jövőképe Sejkóczki András, műszaki üzletágvezető MÁV Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. XVII. Pályafenntartási konferencia MÁV FKG Kft. bemutatása
XIX. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia
XIX. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia 2018. április 25-27. Bükfürdő Somodi László igazgató NIF Zrt. A z első m agyarországi Tram-Train m egvalósítás k i h í v ásai és k apcsolódó beruházások
VII. Lakiteleki Tűzvédelmi Szakmai Napok
VII. Lakiteleki Tűzvédelmi Szakmai Napok Járművekbe épített tűzjelző- és tűzoltó berendezések Karbantartási, üzemeltetési tapasztalatok Előadó: Garai Tamás Tűzvédelmi mérnök Tűzjelző berendezés tervező
MÉrnöki szerkezeteket DIagnosztizáló és Nyilvántartó Alkalmazás (MEDINA) Erdődi László MÁV Zrt. PVÜF Híd és Alépítményi Osztály
Erdődi László MÁV Zrt. PVÜF Híd és Alépítményi Osztály 1 Vasúti Hídgazdálkodási Rendszer (HGR) az 1990-es években többszöri módosítását követően került bevezetésre. Ez a rendszer sok szempontból mára már
EU PÉNZÜGYI TÁMOGATÁSI CIKLUSOK HATÁRÁN
INNOVÁCIÓS ÉS TECHNOLÓGIAI MINISZTÉRIUM EU PÉNZÜGYI TÁMOGATÁSI CIKLUSOK HATÁRÁN Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2018. november 13-15. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS STRUKTÚRA, EREDMÉNYEK 2007-2013 KÖZOP 2014-2020
ELMŰ/ÉMÁSZ SZTENDERDRENDSZERÉNEK BEMUTATÁSA
ELMŰ/ÉMÁSZ SZTENDERDRENDSZERÉNEK BEMUTATÁSA Kajtor János ELMŰ Hálózati Kft. Hálózatoptimalizálás 1. OLDAL ELŐZMÉNYEK 2006-ig A hálózati elemek beszerzésénél eltérő precizitású és formátumú specifikációk
Közlekedési szervezetek működési modelljei
t Alapfolyamat Közlekedési szervezetek működési modelljei a tervezés és végrehajtás időbeli rendje Információkezelési folyamat 1 1. Feladatok funkciók információellátása (tervezés, irányítás, ellenőrzés)
MIXA típusú járművek új vezetőállás pult funkcionális bemutatása 2.0
MIXA típusú járművek új vezetőállás pult funkcionális bemutatása 2.0 2012. 1 Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság Műszaki Igazgatóság Műszaki Üzemeltetési Szakigazgatóság Vasúti Jármű
FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése
FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése 2012. szeptember 18. Berger András projektvezető Budapesti Közlekedési Központ FUTÁR projekt célok és eszközök Célok A közösségi
VASÚTI ERŐSÁRAMÚ KONFERENCIA Nyitás, átjárhatóság, megújulás
VASÚTI ERŐSÁRAMÚ KONFERENCIA Nyitás, átjárhatóság, megújulás A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság szervezeti és működési jellemzői a változások tükrében Vólentné Sárvári Piroska pályavasúti
A TRAM-TRAIN HELYE ÉS SZEREPE A VASÚTI KÖZLEKEDÉSBEN
A TRAM-TRAIN HELYE ÉS SZEREPE A VASÚTI KÖZLEKEDÉSBEN 1. BEVEZETÉS A vasúti ágazatok műszaki jellemzőinek ismerete és tudatos alkalmazása a tervezésben alapvető szakmai követelmény! Klasszikus vasutak hegyvidéki
A közösségi közlekedés előtt álló aktuális kormányzati célkitűzések
A közösségi közlekedés előtt álló aktuális kormányzati célkitűzések Borbélyné dr. Szabó Ágnes Innovációs és Technológiai Minisztérium Közlekedési Szolgáltatási Főosztály főosztályvezető 2018. 05. 30. 1
A városi közlekedés aktuális kérdései, megoldandó feladatai
A városi közlekedés aktuális kérdései, megoldandó feladatai Bolla Tibor elnök-vezérigazgató HUNGRAIL Vasútakadémia 2017. május 3. A BKV több, mint 1,3 milliárd utast szállított 2016-ban (ebből 900 millió
A KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZPARK ÉS INFRASTRUKTÚRA HASZNOS ÉLETTARTAMÁT TUDOMÁNYOS ALAPON NÖVELŐ TECHNOLÓGIA KIDOLGOZÁSA A BKV ZRT.
FIÁTH Attila NAGY Vince TAKÁCS Péter BALOGH László BÁLINT Ágnes NAGY Balázs DINYA Mariann A KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZPARK ÉS INFRASTRUKTÚRA HASZNOS ÉLETTARTAMÁT TUDOMÁNYOS ALAPON NÖVELŐ TECHNOLÓGIA KIDOLGOZÁSA
Smart Strategic Planner
Smart Strategic Planner STRATÉGIAI FTTX HÁLÓZAT TERVEZŐ ÉS KÖLTSÉG ELEMZŐ ESZKÖZ távközlési hálózatok informatikai hálózatok kutatás és fejlesztés gazdaságos üzemeltetés Smart Strategic Planner Térinformatikai
A MÁV Zrt. karbantartási stratégiájához élettartam költség szempontjából optimalizált kitérőszerkezet kiválasztása
A MÁV Zrt. karbantartási stratégiájához élettartam költség szempontjából optimalizált kitérőszerkezet kiválasztása Tápiógyörgye projekt 1 XVII. Pályafenntartási konferencia Tartalom 1 1 1 2 RCF kialakulásának
Válaszok a Levegő Munkacsoport által feltett kérdésekre
A Levegő Munkacsoportnak a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztériumhoz intézett kérdéseire az Autóbusz Rekonstrukciós Programiroda az alábbi válaszokat adta. Válaszok a Levegő Munkacsoport által feltett
Vasúti Erősáramú Konferencia
Vasúti Erősáramú Konferencia 2015. NOVEMBER 17-19. Pál László általános vezérigazgatóhelyettes MÁV Zrt. Pályaműködtetési szerződés a Magyar Állam és a MÁV Zrt. között 2016-2025 A MÁV Zrt. 2016-ra tervezett
NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM
NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM Minősítés szintje: Érvényességi idő: 2017. 05. 18. 10 óra 00 perc a vizsgakezdés szerint. Minősítő neve, beosztása: Dr. Erb Szilvia s.k. NFM főosztályvezető Készítő szerv:
Közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete
Közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete Előadó Hesz Gábor Útépítési Akadémia 19. 2012.11.15. www.maut.hu 1 Tartalom Jelenlegi szabályozás Hídmesteri feladatok (e-ut 08.01.27) Fővizsgálat szakértői
BEFEJEZÉS ELŐTT A MÁV ÁTALAKÍTÁSA
DÁVID ILONA ELNÖK-VEZÉRIGAZGATÓ MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. BEFEJEZÉS ELŐTT A MÁV ÁTALAKÍTÁSA 1 TARTALOM I. ÁTALAKULÁS II. EREDMÉNYEK III. STRATÉGIAI SZEMLÉLET KIALAKÍTÁSA 2 I. ÁTALAKULÁS 3 I.1. A MÁV
SZERVIZ SZOLGÁLTATÁS SEBESSÉGVÁLTÓ
SZERVIZ SZOLGÁLTATÁS SEBESSÉGVÁLTÓ Protruck Kft tevékenysége a haszongépjármű sebességváltók területén A Protruck Kft, mint a ZF magyarországi szervizképviselete, a haszongépjármű szektorban az alábbi
Együttműködési keretek Budapest közlekedésfejlesztésében. Dr. Denke Zsolt szakterületi vezető Budapesti Közlekedési Központ 2015. március 4.
Együttműködési keretek Budapest közlekedésfejlesztésében Dr. Denke Zsolt szakterületi vezető Budapesti Közlekedési Központ 2015. március 4. Balázs Mór Terv 2014-2030 2 A Balázs Mór Terv célrendszere Jövőkép:
A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,
PÁL LÁSZLÓ PÁLYAMŰKÖDTETÉSI ÉS ÜZLETFEJLESZTÉSI ÁLTALÁNOS VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, ÁTALAKULÁS 1 A VASÚTI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON ÁLLAMI SZERVEZETEK
A Thales vasúti megoldásai és hazai piacra szánt fejlesztései
A Thales vasúti megoldásai és hazai piacra szánt fejlesztései MIKICS GYÖRGY XVIII. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA 2018. ÁPR. 26. www.thalesgroup.com Thales csoport Vezető globális tech
Személyszállítási vasútvállalati igények. a KÖSZ jegyében Ughy Kálmán
Személyszállítási vasútvállalati igények a KÖSZ jegyében Ughy Kálmán A MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk Több, mint 1300 állomás és megállóhely
ÉLETTARTAMRA MÉRETEZETT HÍDDARUK VIZSGÁLATA. Magyari László DARULINE Kft.
ÉLETTARTAMRA MÉRETEZETT HÍDDARUK VIZSGÁLATA Magyari László DARULINE Kft. Adjon az emelőjének egy újabb életet. Emelőmű teljes felújítása Egyedi, hagyományos tervezésű daru, múltban CSOPORTSZÁM MSZ 9750
Új szervezet Budapest közlekedéséért: Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Vitézy Dávid vezérigazgató BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt.
Új szervezet Budapest közlekedéséért: Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Vitézy Dávid vezérigazgató BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt. 1 Tartalom A BKK létrehozásának okai és céljai A BKK feladatai
CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél
CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Csillik Ádám fejlesztési mérnök Fővárosi ITS projektek 2006 2008 CONNECT II. és
A PÉCSI AUTÓBUSZ KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE
A PÉCSI AUTÓBUSZ KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE Buszcsere program 2013 áprilisától Fonódó hálózat 2014 február Új forgalomirányító és utastájékoztataó rendszer 2014 március Új javítóbázis 2014 május Közlekedésszervező
TPM egy kicsit másképp Szollár Lajos, TPM Koordinátor
TPM egy kicsit másképp Szollár Lajos, TPM Koordinátor 2013.06.18 A TPM A TPM a Total Productive Maintenance kifejezés rövidítése, azaz a teljes, a gyártásba integrált karbantartást jelenti. A TPM egy állandó
.Munka és közlekedésbiztonsági tevékenysége 2013. február 1.
Vidékfejlesztési Minisztérium Mezőgazdasági Gépesítési Intézet 2100 Gödöllő Tessedik Sámuel u.4..munka és közlekedésbiztonsági tevékenysége 2013. február 1. 1 Mikor biztonságos egy gép, berendezés? Egy
Elhatárolási és besorolási hibák, valamint ezek elkerülése a gördülő fejlesztési tervekben
Elhatárolási és besorolási hibák, valamint ezek elkerülése a gördülő fejlesztési tervekben MaVíz-MHT Szakmai Szimpózium 2016. április 19. Vojtilla László Zoltán Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási
A BALÁZS MÓR-TERV STRATÉGIAI TERVEZÉS BUDAPESTEN
A BALÁZS MÓR-TERV STRATÉGIAI TERVEZÉS BUDAPESTEN Hajnal Tünde innovációs szakértő BKK Zrt. 2017. augusztus 7. FLOW Workshop TÉMÁK Fenntartható városi mobilitás tervezés budapesti folyamata Balázs Mór-terv
Hosszú távon működőképes kerékpárforgalmi létesítmény üzemeltetési és fenntartási rendszerének kidolgozása
Hosszú távon működőképes kerékpárforgalmi létesítmény üzemeltetési és fenntartási rendszerének kidolgozása Előadó: Pej Kálmán okl. építőmérnök TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. pej.kalman@tandemkft.hu A fogalom