Felhasználói kézikönyv és garancialevél
Kerékpárgyártó Tervezés A b Twin mindenfajta használatra tervez és alkot kerékpárokat. Csapatunk sokféle szakemberből áll, akik a kerékpárok iránti szenvedélyüket a műszaki haladás szolgálatába állították. Ők a mi mérnökeink, versenyzőink és formatervezőink, akik a b Twin termékeit létrehozzák. Innováció Európa vezető gyártójaként újításainkat a b Twin Kutatóintézetével karöltve dolgozzuk ki, hogy Ön zavartalanul hódolhasson szenvedélyének. Formatervezés Formatervező irodánk ügyel arra, hogy termékeink a b'twin imázsának megfelelően kielégítsék az Ön vágyait. Különös figyelmet fordítunk arra, hogy kerékpárjaink műszaki színvonala, kényelme és formája tökéletesen megfeleljen a használat kívánalmainak. Fantáziánkat a korszerűség, egyszerűség és a szenvedély vezérli. Anyagfáradási vizsgálat A b Twin imázsa szerint kíméletlenül bánunk prototípusainkkal b Twin : a kiválasztott 74 kerékpár több mint 250 alkatrészét teszteltük. Gyakorlati próbák során több mint 50 prototípust vizsgáltunk. Műhelyeinkben több mint 3000 órán át végeztünk gépi vizsgálatot. 2
A BIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEKNEK MEGFELEL Köszönjük, hogy b'twin kerékpárt vásárolt! Ön az imént egy b Twin kerékpárt vásárolt. Hogy termékünk a lehető legtovább szolgálhasson az ön teljes megelégedésére, kérjük, ismerkedjen meg ezzel a használati tájékoztatóval: minden információt megkaphat belőle, amire csak szüksége lehet b'twin kerékpárjának megfelelő használata, beállítása és karbantartása során. Fontos a tájékoztató megőrzése. Ez az általános leírás és az egyes összetevők gyártói leírása (sebességváltó, fék, villa stb.) elolvasható a www.btwin.com honlapon TARTALOM TARTALOM... 3 Általános figyelmeztetés... 4 Kerékpáros minilexikon... 4 MINDEN HASZNÁLATRA VAN ALKALMAS KERÉKPÁR, DE MINDNEK MEGVANNAK A MAGA KORLÁTAI... 5 Az általános használat korlátai... 5 Tárolási feltételek... 5 A kerékpárfajták és használatuk... 5 HASZNÁLATI TANÁCSOK A BIZTONSÁGOS KERÉKPÁROZÁSHOZ... 6 TANÁCSOK A KERÉKPÁRON ELFOGLALT TESTHELYZET BEÁLLÍTÁSÁHOZ... 8 HASZNÁLAT ELŐTTI BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉS... 9 A NÉHÁNY ÓRÁS HASZNÁLAT UTÁN ESEDÉKES BEÁLLÍTÁSOK... 10 A KERÉKPÁR KARBANTARTÁSA... 10 A - IDŐSZAKOS KARBANTARTÁS ÉS ÁTVIZSGÁLÁS... 11 B - A SZÜKSÉGES SZERSZÁMOK... 12 C - TISZTÍTÁS... 12 D - KENÉS... 12 E - SZORÍTÓNYOMATÉKOK... 13 F - A KERÉK LE ÉS FELSZERELÉSE... 13 G - A GYORSZÁRAK HASZNÁLATA... 15 H - A PEDÁLOK ÖSSZESZERELÉSE... 15 I - FÉK... 16 1 - A fékek használata... 16 2 - A fékek ellenőrzése... 16 3 - Hogyan kell helyesen beállítani a fékeket?... 16 J - A SEBESSÉGVÁLTÁS HASZNÁLATA... 18 K - A SEBESSÉGVÁLTÓ BEÁLLÍTÁSA... 19 1 - A hátsó váltó kitérésének beállítása... 19 2 - Az első váltó kitérésének beállítása... 19 3 - A váltók feszességének beállítása... 19 L - AZ AGYVÁLTÓK BEÁLLÍTÁSA... 20 M- AZ EGYSEBESSÉGES KERÉKPÁR BEÁLLÍTÁSA... 20 N - A FELFÜGGESZTÉS BEÁLLÍTÁSAI... 20 KIEGÉSZÍTŐK FELSZERELÉSE... 20 GARANCIALEVÉL... 22 3
általános figyelmeztetés Mint minden sport, a kerékpározás is sérülés- és balesetveszéllyel jár. A kerékpárt használva Önnek kell a veszélyért felelősséget vállalnia. A b'twin elhárít minden felelősséget, ha a felhasználó módosítást végzett a terméken. Fontos, hogy Ön ismerje és be is tartsa a közlekedési szabályokat. Ön a felelős a kerékpár megfelelő karbantartásáért és használatáért, amivel csökkenthető a balesetveszély. A jól karbantartott kerékpár a használat során megőrzi eredeti minőségét és biztonságosságát. A kerékpározás, bármilyen céllal történjen is, nem veszélytelen. Ezért mindig viseljen jól beállított és rögzített sisakot. A felhasználói kézikönyv kiegészítése: Ha az Ön kerékpárján speciális alkatrészek találhatók (pl. állítható felfüggesztésű villa, hidraulikus fékek, váz, lengéscsillapító), az eladó kiegészítésül átadja önnek az ezekre vonatkozó külön leírást. Karbantartás, beállítás és javítás: A minőségi és biztonságot jelentő karbantartás érdekében kérjük, hogy kerékpárjának karbantartását és javítását a b 'twin által elismert szervizben végeztesse. Az Ön b'twin eladója: A tájékoztatón kívül az Ön legfontosabb információforrása és segítője a b'twin áruház. A kerékpár eladója az Ön első kapcsolata a karbantartás, beállítás, használat és garancia tekintetében. Jótállás : A tájékoztatóban megtalálhatók a kerékpárra vonatkozó garancia feltételei is. Megjegyzés: A kerékpárok és alkatrészeik állandóan fejlődnek, ezért lehetetlen mindenre kiterjedően részletes kézikönyvet készíteni. Ezért azt tanácsoljuk, hogy a szükséges kiegészítő információkért forduljon a b twin technikusaihoz vagy eladóihoz. Kerékpáros minilexikon: Nyereg Kormányszár Kormány Nyeregszár A nyereg megszorítása Váz Fék Villa Fogaskoszorú Első váltó Tárcsafék Pedálkar Hajtómű Hátsó váltó Lánc Lánckerekek Pedál Felni Abroncs A biztonsági alkatrészeket (első villa, kormány és kormányszár, nyeregszár, fékgumi, fékgumi tartók és féktárcsák, a fékbowden külső burkolata, a hidraulikus fékek vezetékei, fékkengyelek, fékdobok, fékkarok, lánc, pedál és hajtókar, pedáltengely, felnik) eredeti alkatrészre kell kicserélni. Az abroncsokat és belsőket kompatibilis gumikra kell cserélni. FIGYELEM! Mint minden mechanikus szerkezet, a kerékpár is nagy igénybevételnek van kitéve, és elhasználódik. Az elhasználódásra és anyagkifáradásra a különféle anyagok és összetevők eltérően reagálhatnak. Ha egy alkatrészt várható élettartamánál tovább használnak, hirtelen eltörhet, és ezzel a kerékpáros sérülését okozhatja. Az erős igénybevételnek kitett helyeken látható repedések, lepattogzások, elszíneződések az adott alkatrész élettartamának túllépését jelzik, tehát azt ki kell cserélni. 4
MINDEN HASZNÁLATRA VAN ALKALMAS KERÉKPÁR, DE MINDEGYIKNEK MEGVANNAK A MAGA KORLÁTAI Rövid útmutató a jó választáshoz Keresse meg, mire kívánja használni! Általános használati korlátok: Tárolási körülmények A kerékpár nem arra készült, hogy: homokban vízben (a kerékagyakat, a monoblokkot nem szabad vízbe meríteni), vagy sós környezetben (például tengerparton) használja. MTB A trekking (BTWIN, TRIBAN TRAIL) A kerékpárfajták és használatuk A kerékpár nem alkalmas arra, hogy hosszabb ideig szabadban tárolják. Száraz és temperált (fagymentes) helyen kell tárolni, korrozív anyagoktól távol: tengeri környezet (pl.: hajó fedélzete), gyomirtószer, savak, oldószerek, akkumulátor stb. MTB: Sportolásra és sok más célra alkalmas kerékpárok, melyekkel letérhetünk az útról, és felfedezhetjük a természetet. A szabadidős MTB-k ideálisak a jól karbantartott erdei vagy városi kerékpárutakon. Az összteleszkópos szabadidős MTB-k több kényelmet biztosítanak. A Sport- és verseny MTB-k minden terepre alkalmasak. A különbség a súlyban, a meghajtórendszer minőségében és a rugózásban rejlik. Az összteleszkópos MTB-kkel kevesebb fáradsággal, nagyobb kontroll mellett tovább lehet kerekezni. Kényelmesebbek a lejtőkön, de technikás emelkedőkön is. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték. Például, ha a kerékpár és kiegészítői 13 kg súlyúak, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100-13 - 5 = 82 kg. A trekking: A legjobb kompromisszum az MTB és a városi kerékpár között. Kényelmes, jól felszerelt kerékpár, mellyel egyedül, családi vagy baráti körben kirándulhat kis vidéki utakon, földutakon. A kerekei keskenyebbek, mint a z MTB kerekek, és lehet nagyobb átmérőjük; aszfaltos úton tehát kényelmesebb a használata. Kerékpártúrákhoz ez az ideális kerékpár. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték. Például, ha a kerékpár és kiegészítői 13 kg súlyúak, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100-13 - 5 = 82 kg. A VÁROSI KERÉKPÁR: ELOPS VAGY CITY: Ez a tökéletesen felszerelt, kényelmes kerékpár ideálisan alkalmas a városi utcákon, forgalomban történő biztonságos közlekedésre. Sárvédője és láncvédője megóvja a ruházat tisztaságát. Ez az igazi városi kerékpár. TRIBAN ROAD: Sportos városi használatra és város környéki utakra kifejlesztett kerékpár. Ez az országúti és városi kerékpárok között helyet foglaló lendületes kerékpár gyakori sportos kerékpározásra való, kizárólag közutakon és közepes távon. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték. Például, ha a kerékpár és kiegészítői 13 kg súlyúak, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100-13 - 5 = 82 kg. A városi kerékpár (ELOPS, CITY, TRIBAN road) Összehajtható kerékpár Országúti kerékpár A BMX/Subsin Gyermekkerékpár (14, 16" - 24 ) ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR: speciálisan a tárolási gondok megoldására kifejlesztett kerékpár, mely ideálisan használható városi közlekedésre. Erős, sokat tudó, jól felszerelt kerékpár. Könnyen tárolható: az összehajtható kerékpár háztól házig kíséri. Kis méreténél fogva könnyen tárolható otthon és az irodában is, így kevésbé van lopásnak kitéve. Szinte észrevétlenné válik. Sokcélú: Az összehajtható kerékpárt úgy fejlesztették ki, hogy megkönnyítse a városi közlekedés akár hosszabb távokon is, kiegészítve a gépkocsi, a vasút vagy a tömegközlekedés használatát, megszünteti a várakozást, tehát Ön időt nyer a használatával. Az a gond a tömegközlekedéssel, hogy járatai soha nem pontosan oda mennek, ahová kellene. Utazáshoz: az összehajtható kerékpár mindenhová elkíséri Önt: a lakókocsiban, hajóban vagy a kocsi csomagtartójában. Mivel kis helyen elfér, ideális társ a nomád élethez. ORSZÁGÚTI KERÉKPÁR: Könnyű, a forma megőrzésére vagy versenyzésre való kerékpár. A váz geometriailag minden használatra alkalmas: ha a forma a cél: ezen a könnyű kerékpáron az Ön erejéhez alkalmazott áttétellel kerekezve megőrizheti formáját, ha a sportolás a cél: Ön ezen a geometriájának és alkotóelemeinek köszönhetően kellemes kerékpáron megismerkedhet a kerékpársport minden szintjével, egyedül vagy csoportban, ha a versenyzés a cél: önmagát felülmúlva fejlesztheti fizikai képességeit, a legmagasabb versenyszinten is megfelelő felszereléssel vehet részt kerékpárversenyeken. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték). Például, ha a kerékpár és kiegészítői 13 kg súlyúak, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100-13 - 5 = 82 kg. A BMX/SUBSIN: speciálisan akrobatikus mutatványok végrehajtására fejlesztették ki. A street változat városi terepen vagy BMX-pályán végrehajtott figurákhoz való. A dirt a földes, dombos pályákon ugrás közben bemutatott figurákhoz való. A flat a talajon végzett figurákhoz való. A "race course" a földes, dombos pályákon bemutatott figurákhoz való. Azt tanácsoljuk, hogy mielőtt dönt, pontosan válassza ki az Ön sportágát! Ez a kerékpár, és főként annak fékszerkezete 100 kg maximális terheléshez készült. Például, ha a kerékpár és kiegészítői 13 kg súlyúak, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100-13 - 5 = 82 kg. 14"-os GYERMEKKERÉKPÁR : Az első teljesen biztonságos kerékpáros próbálkozásokhoz készült. Ez a könnyen használható, erős és szórakoztató, fejlődő termék 3-5 éves (90-105 cm-es) gyermekek számára készült és maximum 33 kg súllyal terhelhető. Például 8 kg súlyú kerékpár esetén a használó maximális súlya 33-8 = 25 kg lehet. Mivel a termék világítás nélküli gyermekkerékpár, nem szabad közúton használni. GYERMEKKERÉKPÁR(16"-tól 24"-ig ): A gyermekek speciális szükségleteihez fejlesztették ki. Mindenfajta használatra megfelel, mind a kerékpározással történő ismerkedésre, mind a már ügyesen kerékpározó gyermekek számára, életkor szerint. Erős, könnyen használható, játékra alkalmas, jól felszerelt kerékpár. Tökéletes játszótárs, melyen teljesen biztonságosan lehet kerékpározni tanulni, és szórakozni is. Ezeket a kerékpárokat és különösen fékrendszerüket maximum 45 kg súlyra tervezték a 16 -os, 55 kg-ra a 20 -os és 70 kg-ra a 24 -os esetében. Például, ha a 16"-os kerékpár és kiegészítői 10 kg súlyúak, 1 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 45-10 - 1 = 34 kg. 5
HASZNÁLATI TANÁCSOK A BIZTONSÁGOS KERÉKPÁROZÁSHOZ Mindig végezzen teljes ellenőrzést indulás előtt. Olvasse el a biztonsági ellenőrzések használat előtt szakaszt.». Kerékpározás közben mindig viseljen sisakot, így eséskor megóvhatja a fejét. Kerékpározás közben mindkét kézzel fogni kell a kormányt. Soha ne kerékpározzon a kötelező haladási iránnyal szemben. Soha ne kapaszkodjon gépkocsiba vagy más járműbe. A sebességet tartsa ellenőrzés alatt, kerülje a túlzásokat. Csomag szállítása akadályozhatja a kilátásban vagy a kerékpár irányításában, és akár esést is okozhat. Tartsa be az adott országban érvényes közlekedési szabályokat, többek között a világításra és a hangjelzésre vonatkozókat is. FIGYELEM! Soha ne üljön két személy a kerékpáron (a tandem kivételével). Éjjel vagy rossz időben ne kerékpározzon világítás nélkül. Legyen észrevehető az autósok és motorosok számára : - Viseljen fényvisszaverő, világos ruházatot, kapcsolja be kerékpárján az első és hátsó világítást. - A kerékpáron hátul lámpának és fényvisszaverő prizmának kell lennie. - Elöl is kell lámpának és fényvisszaverő prizmának lennie. - Az oldalsó fényvisszaverő prizmákat a kerekeken kell elhelyezni. Esőben vagy nedves úton kerékpározás közben fontos az óvatosság, mert a féktávolság megnő, és érezhetően csökken a tapadás. Viseljen megerősített ruházatot, és használjon kiegészítő felszerelést, például kesztyűt, szemüveget. Ne viseljen olyan bő ruházatot, ami beakadhat a kerekekbe. Megjegyzés: Üzletünkből minden kerékpár első és hátsó világítással, valamint hátul és oldalt a kerekekre szerelt fényvisszaverő prizmával ellátva kerül ki (kivéve néhány országot). Gyalogúton történő kerékpározás: fontos a felelős közlekedés és helyes viselkedés. Ne gondolja, hogy a túristautakon történő kerékpározás mindenkinek jár. Az Ön ott tanúsított viselkedésétől függ, eljuthat-e oda az elkövetkező években: - Ne térjen le az útról. - Legyen előzékeny, ha kirándulókkal vagy lovasokkal találkozik. - Ne faroljon, ha nem szükséges. - Tartsa tiszteletben a növény- és állatvilágot. - Kerülje a sáros helyeket. A turistautakon történő közlekedés néhány szabálya: Ne hagyjon semmit hátra. Ne ijessze el az állatokat. A sebességet tartsa ellenőrzés alatt. Nézzen előre. Mindig adjon utat másoknak. Vigye magával a keletkezett hulladékokat. FIGYELEM! Amikor gyermekekkel közlekedik, A b'twin tanácsolja a sisak viselését, és nyomatékosan ajánlja, hogy a gyermekülést és minden más, a vázra szerelhető kiegészítőt szakképzett, és tapasztalt szerelővel szereltessen fel. Ha Ön maga kívánja felszerelni a gyermekülést, azt ajánljuk, ellenőriztesse eladóinkkal, hogy a gyermekülés és csomagtartó teljesen biztonságosan összeépíthetők legyenek. Legyen óvatos, amikor gyermeküléssel közlekedik, ugyanis az súlyosabbá teszi a kerékpár hátsó részét, és megemeli a súlypontját. Ez nehezíti az egyensúly megtartását és a kanyarodást. A gyermekülésben vagy utánfutón szállított gyerekeknek mindig sisakot kell viselniük. Szíveskedjék figyelembe venni, hogy a sisak viselése számos országban kötelező. A kerekek gyakran magukra vonják a kisgyermekek figyelmét, és komoly veszélyt jelentenek az ujjacskákra! Ha a gyerek bedugja az ujját a küllők, vagy a lánc és a lánckerekek közé, becsípheti az ujját, és /vagy meg is sérülhet. Gyermekkerékpárok esetén a felelős felnőtteknek meg kell győződniük arról, hogy a gyermek ura tud maradni a kerékpárnak, és főleg tisztában van a fékek működtetésével. A kerékpár karbantartása és ellenőrzése: A vázat, a villát és az összes alkotóelemet rendszeresen meg kell vizsgáltatni a b Twin Cycle szervizében az esetleges elhasználódás és/vagy potenciális károsodás (repedés, korrózió, törés, stb.) megállapítása céljából. Ezek a biztonsági ellenőrzések fontosak, mert így elkerülhetők a balesetek és sérülések, és meghosszabbodhat a kerékpár élettartama. 6
STOP Figyelem! - Az MTB-s lejtőzést biztonságossá kell tenni. - Győződjön meg arról, hogy a kerékpár alkalmas a választott sportághoz (Downhill, Crosscountry, extrém Freeride stb.). - Győződjön meg arról, hogy a kerékpár tökéletesen működőképes. - A balesetveszély csökkentése érdekében: viseljen sisakot, megfelelő védőfelszerelést, tartsa uralma alatt a kerékpárt, és... legyen óvatos! A világítás felszerelése: (A dinamóval történő világításra nem vonatkozik) Kormányra való. Átmérő: 19 mm-től 32 mm-ig. Első világítás A-B-C: Felszerelés Az optimális szorításhoz használja a gumiszalag 1. fokozatát. D: Leszerelés Nyomja meg a fényvisszaverő prizmát (1) és emelje ki előre a lámpát (2). Hátsó világítás Nyeregcsőhöz és a támvillához illeszthető. Átmérő: 19 mm-től 32 mm-ig. Felszeszerelés - Az első fokozat a nyeregszárra szereléshez való. - A második fokozat a támvillákra való szerelésre szolgál. A beállító kerékkel állítsa be vízszintesre a hátsó világítást. Elemek cseréje: Amikor a lemerülést jelző piros fény kigyullad, ki kell cserélni az elemeket. Használandó elemek: 2 darab 1,5-os, LR14 típusú alkáli elem. Kinyitása: nyomja meg az egyik krómozott nyelvet (1) és az optika lebillentésével nyissa ki (2). Az elemek behelyezésének iránya az égő tartóján és a belső lemezen van jelezve. Egyes termékek különböző, de hasonló világítással rendelkezhetnek. Az égők kicserélése Használandó égők: 2,4 V-os 0,5 A-es Krypton égő. 7
A dinamós típsú világítás felszerelése Agyba épített dinamó: Az első kerék leszerelése előtt kapcsolja le az elektromos vezetéket a dinamóról. Az égők kicserélése: Használandó égők: 6 V / 2,4 W-os Krypton izzó az Elops 3 és Elops 5-höz. 6 V /2,4 W-os halogén izzó a b Twin Pack-hoz és az Elops 7-hez. TANÁCSOK A KERÉKPÁRON ELFOGLALT TESTHELYZET BEÁLLÍTÁSÁHOZ Megmérem magam Beállítom a kerékpáromat 16 Megnézem a kerékpárom beállítási táblázatát S (cm) Hs (cm) Hg (cm) 105-109 48,5 110-114 37,5 49 115-120 49,5 A Elops S (cm) Hs (cm) Hg (cm) 155-159 55,5 160-164 58 165-169 60 170-174 62,5 +12 175-179 64,5 180-184 67 185-190 69,5 B C Használati utasítás: Nézze meg a függelékben található táblázatot a kézikönyv végén, a 23. oldalon. A kerékpár pontosabb beállításához látogasson el a b Twin.com honlapra A nyereg beállítása: A minimális nyeregmagasság az, ami a nyereg ütközésig történő leeresztésekor és a rögzítő szerkezettel bekapcsolása után mérhető. Praktikus információk A nyeregmagasság változhat attól függően, milyen terepen kerékpározik: - Sík terepen vagy emelkedőn a magasra állított nyereg növeli a hatékonyságot. - Lejtőn viszont a nyerget kissé lejjebb kell ereszteni, hogy jobban ura tudjon maradni a kerékpárnak, és könnyebben küzdhesse le az akadályokat. ÜGYELJEN AZ ELŐÍRT MAGASSÁGHATÁRRA! Az Ön biztonsága érdekében a nyerget nem szabad a nyeregszáron látható jelzés fölé emelni: minimális beillesztés. 8
A kormány magasságának beállítása: Hagyományos kormány: Ügyeljen a kormány minimális besüllyesztésének jelzésére! Az Ön biztonsága érdekében a kormányt nem szabad a rajta található jelzésnél jobban kihúzni: minimális beillesztés. max. minimális beillesztés Aheadset típusú kormányszár: Valamennyi szétszerelt, aheadset típusú kormányszárral rendelkező MTB és országúti kerékpár állítógyűrűkkel együtt kapható. Az üzletben a legmagasabb helyzetbe van állítva a kormány. Ha még ennél is magasabbra szeretné helyezni a kormányt, akkor magasabb kormányszárat kell választania. Az aheadset típusú kormányszár beállítása a kerékpáron: A magasság csökkentéséhez megfelelő szerszámokat kell használni (a típustól függően BTR 5 vagy 6-os számú kulcsot, lásd a szerszámokról szóló fejezetben). - Teljesen csavarja ki az A jelű csavart, majd a kormányszár két B-vel jelölt csavarját. - Vegye ki a kormányszárat. - Vegyen le 1 vagy több gyűrűt. - Tegye vissza a kormányszárat. - Tegye a gyűrűket a kormányszár fölé. - Húzza meg az A, majd a B jelű csavarokat. Az aheadset típusú kormányszár felszerelésének ellenőrzése: A kormányszár ellenőrzéséhez húzza be az első féket, és ingassa a kerékpárt előre-hátra. Ha kotyogást érez a homlokcsőnél, szorítsa meg jobban az A csavart. Második ellenőrzés: emelje fel a kerékpár elejét, és forgassa a kormányt jobbra-balra. Ha nehezen lehet elfordítani a kormányt, lazítsa meg az A jelű csavart. Ha ezek a műveletek túl bonyolultnak tűnnek, forduljon bátran az üzletben található műhelyhez. A kormány kormányszárba történő beszerelésének ellenőrzése Az Elops (1, 3, 5 és 7), b Twin Pack és BMX típusú kerékpárokon a kormány erősen döntött. A kormány helyzete nem térhet el 10 nál nagyobb mértékben az összeszereléskor beállított dőlésszögtől (lásd az alábbi ábrákat). BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉSEK HASZNÁLAT ELŐTT A nyeregcső és a nyereg rögzítése: ellenőrizze, hogy az összeszerelés szilárd legyen, és a nyeregcső is szilárdan legyen rögzítve a vázhoz, a csövön látható minimális beillesztés megtartásával. A kormány rögzítése: használat előtt mindig ellenőrizze a kormány rögzítését a megfelelő szerszámmal (lásd a szerszámokról szóló részt), és szorítsa meg az ott szereplő szorítónyomatékkal. Ellenőrizze a szorítónyomaték-táblázatban a kormányszárra / homlokcsőre vonatkozó értéket. A gumiabroncsok felfújása, méretei, felszerelésük iránya: a gumikat a megfelelő nyomásértékre fújja fel. Feltétlenül tartsa be a gyártó által megadott nyomástartományt, mely az abroncs oldalán szerepel, mert ettől függ, mennyire áll ellen a gumi a kidurranásnak. Az abroncsot az oldalán ábrázolt irányban kell felszerelni (a nyíl a forgásirányt mutatja). Az összeállításhoz és megszorításhoz használt csavarokat az ajánlott nyomatékkal kell meghúzni. A túl szoros csavar vagy anya megnyúlhat és deformálódhat. Nem elég szoros csavar vagy anya mozoghat és anyagfáradás következtében elkophat. A csavar vagy az anya mindkét esetben hirtelen eltörhet, a használó elveszíti a kerékpár feletti uralmát és eleshet. FIGYELMEZTETÉS: ha nem elég szorosak a kormányszár csavarjai a villán, a kormány szorítócsavarjai, vagy a bikaszarv rögzítőcsavarjai, az veszélyeztetheti a kormányzást, a használó elveszíti a kerékpár feletti uralmát és eleshet. Szorítsa az első kereket a lábai közé, kezét tartsa a fogantyúkon. Pórbálja meg elforgatni a kormány/kormányszár egységet a villa tengelye körül. Ha a kormány/kormányszár el tud fordulni úgy, hogy közben a kerék mozdulatlan marad, vagy a kormány bikaszarvai elfordulnak a kormány körül, a rögzítőcsavarok nincsenek kellőképpen meghúzva. 9
STOP Minden indulás előtt ellenőriznie kell, hogy az összeszerelt részek között ne legyen észlelhető semmilyen kotyogás. Forgási irány Emlékeztetőül: 14,5 PSI = 1 BAR és 1 BAR= 1 kg/cm 2 = 100 000 Pa A kerekek rögzítése: Olvassa el alaposan a gyorszárak használatára vonatkozó fejezetet. Faz első és hátsó fékek működése: Nézzen utána a fékekről szóló, "a fékek ellenőrzése" című fejezetben. A pedálok rögzítése: Tájékozódjon "a pedálok felszerelése" című fejezetből. A világítás működése: A világítási rendszer az Ön kerékpárjának biztonsági felszerelésének része, a kerékpár kötelező tartozéka. Mielőtt útnak indulna, ellenőrizze, hogy működik-e a világítás, és eléggé fel vannak-e töltve az elemek. A használt elemek a környezetre káros fémeket tartalmaznak (Hg: higany, Cd: kadmium, Pb : ólom): Az elemeket elhelyezheti üzleteinkben, hogy megfelelő módon kezeljék őket. Ne dobja őket a háztartási hulladék közé. Az elemeket szelektíven kell gyűjteni. Az «áthúzott szemetesedény» szimbólum azt jelzi, hogy sem ezt a terméket, sem a benne levő elemeket nem szabad a háztartási szemétbe dobni. Ezeket speciális válogatásnak vetik alá. A használt akkumulátorokat és a tovább már nem használható elektronikus terméket újrahasznosítás céljából adja le egy engedélyezett gyűjtőhelyen. Az elektronikai hulladékok hasznosítása védi a környezetet és az Ön egészségét. STOP STOP STOP Figyelmeztetés az automata pedálokkal kapcsolatban: Az automata pedálok használata kényes, és egy bizonyos fokig meg is kell szokni balesetmentes használatukat: csatolja be és csatolja le a cipőjét a pedálokról indulás előtt. A rögzítő szerkezet és a pedál közti kapcsolatot számos tényező befolyásolhatja, mint például a rákerült por, sár, kenőanyag, a rugó nyomása és az elhasználódás. Be- és kicsatolva ellenőrizheti a működését, és megszokhatja azt az érzést, amit a pedál okoz. Figyelmeztetés a vázon és a villán található rugózással kapcsolatban: Nézzen utána a kézikönyvhöz adott kiegészítő tájékoztatóban. Minden indulás előtt ellenőriznie kell, hogy az összeszerelt részek között ne legyen észlelhető semmilyen kotyogás. Ha nem ez a helyzet, kizárólag szakképzett szerelőhöz és/vagy üzletünkhöz forduljon, ahol elvégzik a szükséges beállításokat. Figyelmeztetés a villa irányával kapcsolatban (helyzete, fék, stb.) BEÁLLÍTÁSOK NÉHÁNY ÓRÁS HASZNÁLAT UTÁN Az Ön kerékpárjának bizonyos részeit 2-3 órás használat után kissé utána kell állítani, mert az egyes elemek végleges helyükre kerültek. A váltó bowdenjének feszítésén állítani kell: a bowdenház összehúzódik, ezért a váltók és a fékek esetén a feszítésen módosítani kell. (Lásd a váltók feszességének beállításáról szóló fejezetet). Az egy sebességes meghajtórendszerrel rendelkező kerékpárok esetében az első néhány tekerésnél a pedálozás kissé nehéznek tűnhet, ez teljesen normális, néhány órás használat után könnyebb lesz hajtani: a lánc magától kilazul. A 6 darabból álló monoblokkal szerelt kerékpárok esetében az első használat után a monoblokk holtjátékát csökkenteni kell. Ehhez forduljon szakképzett szerelőhöz és/vagy szervizünk technikusaihoz. a kerékpár helyes karbantartása Az Ön kerékpárja minimális karbantartást és rendszeres átvizsgálást igényel. Ezek gyakorisága a kerékpár típusától (városi, országúti vagy MTB), valamint a használat sűrűségétől és jellemzőitől függ. A kerékpár karbantartása attól függ, hogy milyen célra használja: A városi és túra-, országúti és BMX kerékpárokat időközönként karban kell tartani: Rendszeresen olajozza meg a láncot, kefélje le a fogaskoszorút és a lánckerekeket, csöpögtessen időnként néhány csepp olajat a fék- és váltóbowdenekbe, portalanítsa a fékgumikat. Az MTB-ket a sáros, poros helyen történő használat után le kell tisztítani: a vázat, kerekeket, láncot, fogaskoszorút és a lánckerekeket, majd meg kell kenni a láncot kerékpár-sebességváltóhoz készült speciális olajjal. Ha kerékpárja alkatrészeinek károsodását tapasztalja, cserélje ki azokat. Rendszeresen ellenőrizze az abroncsokat, figyelje a kopást, vágást, repedést, berágódásokat. Ha kell, cserélje ki a gumikat. Ellenőrizze a felniket, hogy nincs-e rajtuk rendellenes kopás, deformálódás, ütődések. Ha az abroncs sérült, keresse fel az eladót. 10
A IDŐSZAKOS KARBANTARTÁS ÉS ÁTVIZSGÁLÁS Tájékoztatásul ismertetjük a vásárlást követően a kerékpáron elvégzendő karbantartási feladatokat: intenzív, vagy agresszív hatású (sáros, homokos, vizes) környezetben történő használat esetén a beavatkozások sűrűsége jelentősen megnövekedhet. 3 hónap A kerékpár összes alkatrészének megszorítása. A küllők meghúzása és/vagy a kerekek centrírozása. A meghajtórendszer beállítása (ha szükséges). GYERMEK 6 hónap MTB ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR ÚT ÚT A meghajtórendszer (lánckerék, lánc és szabadonfutó kerék) kicserélése). Gumiköpeny és belső gumi cseréje. Felfüggesztéssel rendelkező kerékpárok: A villák és a lengéscsillapítók karbantartása, forduljon a Decathlon műhelyhez. Kenés. Fékgumik és tárcsafékbetétek kicserélése. GYERMEK 2 év VÁROSI A monoblokk kicserélése. Fék- és váltóbowdenek cseréje. MTB 1 év Trekking Kenés. Fékgumik és tárcsafékbetétek kicserélése. MTB 1 év BMX/SUBSIN BMX/SUBSIN Trekking A monoblokk kicserélése. Fék- és váltóbowdenek cseréje. GYERMEK BMX/SUBSIN VÁROSI ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR A meghajtórendszer (lánckerék, lánc és szabadonfutó kerék) kicserélése). Gumiköpeny és belső gumi cseréje. Trekking VÁROSI ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR Figyelem! Intenzív és/vagy extrém körülmények közötti használat (víz, sár stb.) jelentősen csökkentheti a kopóalkatrészek élettartamát (golyóscsapágyak, lánc stb.) és gyakoribb karabantartást igényel. 11
13 10 B A SZÜKSÉGES SZERSZÁMOK A kerékpár megfelelő összeszereléséhez, beállításához és javításához egy néhány alapvető szerszámból álló készletre lesz szüksége: 14 09 08 15, 14, 13, 10, 9 és 8 mm-es villáskulcsok 4 mm-es Torx kulcs Csavarhúzó Kereszt alakú csavarhúzó Allen- (vagy BTR) kulcskészlet Olajozó Ezekre a szerszámokra lesz szükség a kerékpár összeszerelésének egyes szakaszaiban. Hasznukat fogja venni a kézikönyvben említett beállítások elvégzésekor is. Tanácsunk: Javasoljuk, hogy kerékpáros útjaira, túráira vigye magával az alábbi minimális szerszámkészletet: a kerékpár eledeti láncának megfelelő láncbontó és gyorsrögzítő Az abroncsoknak és felniknek megfelelő tömlő. egy gumileszedő-készletet. egy sokfunkciós szerszámot, mely legalább a fentieket tartalmazza. egy kerékpárpumpát. C TISZTÍTÁS A kerékpárt egyszerűen szivaccsal, vízsugárral vagy szappanos vízzel lehet tisztítani. A meghajtórendszer alkotóelemeit egy kis kefével lehet megtisztítani. VIGYÁZAT a magas nyomású tisztítóberendezés használatakor! Soha ne használjon gőzborotvát: ettől a kenőanyag folyékonnyá válik a mechanikus szervek belsejében, és a kerékpár végleg mozgásképtelenné válhat, a csapágy és a meghajtórendszer teljesen besül. A túl erős vízsugár is kerülendő, mert megsérülhet a váz festése: ne irányítsa a vízsugarat a mechanikus alkatrészekre. Az alkatrészek korróziójának elkerülésére itassa fel a vizet, és kenje meg újra a mozgó alkatrészeket (váltók, lánc, fékhuzal és láncfeszítő). D KENÉS A kerékpár alkatrészeinek optimális működéséhez és élettartamának megőrzéséhez, valamint az alkatrészek korróziójának elkerüléséhez kenésre van szükség. A kábelekhez és a meghajtórendszerhez használjon speciális olajat. A lánchoz ajánlatos speciális olajat használni. Rögtön a mosás után meg kell szárítani és meg kell kenni a meghajtórendszert (váltót, váltókart), a rugózást, a fékkarokat, a fékkengyelek tengelyét és a láncot is. Gondoljon a lánc ellenőrzésére is, és ha szükséges, cserélje ki (lásd a "karbantartási ellenőrzés" fejezetet»). A jó vízhatlanság érdekében zsírozza le a nyeregszárat és a kormány alkatrészeit. A monoblokk típusú zárt hajtócsapágyak nem szorulnak karbantartásra: ezek megfelelően vízállók, és kenésük egész élettartamukra szól. Azért a zajok elkerülésére érdemes megkenni a váz és a csapágy közötti részt. Tanácsunk: Javasoljuk VÁLOGATOTT AJÁNLATUNK használatát: Zsírtalanító készlet, teflonos olaj, kenőanyag. Figyelem! STOP Mindezeket a műveleteket gyakran meg kell ismételni, ha a kerékpárt sós klímában használja, vagy ha hosszú ideig fogja tárolni. 12
E SZORÍTÓNYOMATÉKOK A következő alkatrészek összeszerelésekor alkalmazandó szorítónyomatékok (Nm-ben) (*): A kerékpár típusa Kormányszár / kormány Kormányszár/ villa Nyereg/ nyeregcső Nyeregszár/váz Első kerék / Váz Hátsó kerék / Váz Pedálok / Pedálkarok GYERMEK (14", 16 ) NEM VONATKOZIK 18 NEM VONATKOZIK Gyorszár vagy 10/12 22/30 22/30 30/45 Ifjúsági (20", 24 ) 1 db 16-os 2 db 12-es csavar 1 db 18-as 2 db 12-es csavar 24 Gyorszár vagy 8 +/- 1 Nm 22/30 vagy gyorszár 22/30 vagy gyorszár 30/45 BMX/SUBSIN 10 12 VÁROSI ÉS VIDÉKI KERÉKPÁR ** (b Twin, Triban Trail) URBAIN Elops SZABADIDŐS MTB F 1 db 16-os 2 db 12-es 4 db 7-es csavar 1 db 18-as 2 db 12-es csavar 1- Gyorszárral ellátott kerék 20 Gyorszár vagy Pivotal rendszer 16 8/10 16 b Twin 3: 24 Gyorszár Gyorszár 3 16 18 Gyorszár 24 5 Gyorszár vagy 13 22 8/10 28 7 17 7 7 17 RR 5.1: 24 MTB sport 6 7 17/24 MTB VERSENY 5 7 8 ORSZÁGÚTI SPORT ÉS ERŐNLÉTI ORSZÁGÚTI VERSENY ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR Gyorszár vagy 8/10 Gyorszár vagy 8/10 Gyorszár vagy 8/10 5/7 karbon váz A KERÉK LE ÉS FELSZERELÉSE 35/40 35/40 30/45 Gyorszár 22/30 vagy gyorszár 22/30 vagy gyorszár Gyorszár vagy 22/30 anya 30/45 30/45 30/45 Gyorszár Gyorszár 30/45 Gyorszár Gyorszár 30/45 6 6 15 6/8 alumíniumváz Gyorszár Gyorszár 5/6 6/7 15 5/7 karbonváz Gyorszár Gyorszár 5-ös imbuszcsavar: 14 Nm 8-as imbuszcsavar: 40 Nm 10-es imbuszcsavar: 45 Nm 5-ös imbuszcsavar: 14 Nm 8-as imbuszcsavar: 50 Nm 6/9 20 20 Gyorszár 25/35 25/35 35/40 B COOOL 18 24 13 35 35 30/45 (*) A gyorszárral ellátott kerekekről lásd a "Gyorszárak használata" fejezetet. (**) A kormányszár dőlést rögzítő csavar meghúzási nyomatéka = 18 Nm Leszerelés Nyissa szét a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). Nyissa ki a gyorszárat (lásd a következő pontban a gyorsszár használatát). Az első keréknél: lazítsa meg a szabályozó csavaranyát, majd szabadítsa ki az esetleges biztonsági alátét peckét. Szabadítsa ki a kereket. ZÁRT állapot Visszaszerelés Helyezze be a kereket középen a váz és a villa rögzítőpapucsaiba. Tegye vissza az esetleges biztonsági alátétet. Igazítsa meg a szabályozó anya szorítónyomatékát. Zárja vissza a gyorszárat. Zárja vissza a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). Az erő beállítása 13 NYITOTT állapot
2 Anyákkal ellátott kerék Leszerelés Nyissa szét a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). Egy alkalmas kulccsal lazítsa ki a kereket rögzítő csavarokat. Az első keréknél: szabadítsa ki az esetleges biztonsági alátét karmát. Szabadítsa ki a kereket. Visszaszerelés Helyezze be a kereket középen a váz és a villa rögzítőpapucsaiba. Tegye vissza az esetleges biztonsági alátétet. Húzza meg a csavarokat a megfelelő szorítónyomatékkal. Zárja vissza a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). ZÁRVA NYITVA Megjegyzés a több sebességes hátsó kerékkel kapcsolatban: Kapcsoljon a legkisebb lánckerékre, ez megkönnyíti a leszerelést. 3 Dobfékkel ellátott kerék Az ilyen kerék le- és felszerelése annyira kényes feladat, hogy forduljon vele inkább valamelyik technikusunkhoz a szervizben. Saját felelősségére azonban elvégezheti az alábbi műveletet : biztonsági alátétek KERÉKAGY Anya Leszerelés Kapcsolja le a féket a rajz szerint. Egy alkalmas kulccsal lazítsa ki a kereket rögzítő csavarokat. Szabadítsa ki a kereket. Visszaszerelés Helyezze be a kereket középen a váz és a villa rögzítőpapucsaiba. Húzza meg a csavarokat. Kapcsolja vissza a féket a rajz szerint. 4 Kontrafékkel ellátott kerék Az ilyen kerék leszerelése annyira kényes feladat, hogy forduljon vele inkább valamelyik technikusunkhoz a szervizben. Saját felelősségére azonban elvégezheti az alábbi műveletet: Leszerelés A rögzítőcsavart (2) a megfelelő kulccsal kilazítva csatolja le a váz rögzítőpapucsát (1). Ezután járjon el úgy, mint a "Csavarokkal felszerelt kerék" esetében. Visszaszerelés A rögzítőcsavart (2) a megfelelő kulccsal, 6 és 9 Nm közötti szorítónyomaték alkalmazásával megszorítva csatolja vissza a váz rögzítőpapucsát (1). Ezután járjon el úgy, mint a "Csavarokkal felszerelt kerék" esetében. 5 Agyváltós kerék Az ilyen kerék leszerelése annyira kényes feladat, hogy forduljon vele inkább valamelyik technikusunkhoz a szervizben. A btwin.com honlapon ugyanakkor találhat útmutatást az össze- és szétszerelésre. FONTOS! A kerékpár használata előtt győződjön meg arról, hogy a kerék megfelelően van-e rögzítve! 14
G A GYORSZÁRAK HASZNÁLATA A gyorszár tartja a kereket a helyén a vázon és a villában. A megfelelő szilárdsághoz úgy kell beállítani a szabályozó csavart (1), hogy a rögzítőkart (2) záró erő legalább 12daN (körülbelül 12 kg) legyen. A záróerő növeléséhez: fordítsa el a szabályozó csavart az óramutató járásával megegyező irányba, csökkentéséhez pedig az ellenkező irányba. Megjegyzés: ha kétségei vannak, forduljon az áruházban valamelyik technikusunkhoz. ZÁRVA ZÁRVA NYITVA Állítócsavar NYITVA 1/ A szabályozó csavar beállítása 2/ A rögzítő kar elfordítása (erő: 12 kg) 3/ Megszorítva! H A PEDÁLOK ÖSSZESZERELÉSE STOP Figyelem! Ne kísérelje meg a pedált kézzel megszorítani, használjon megfelelő kulcsot. 1/ Nézze meg a pedálon a jelzést: A pedál oldalán egy L vagy R betű látható. 2/ Az R" jelű a kerékpár jobb oldali pedálja. Rögzítse a pedálkarhoz az óramutató járásának megfelelő irányban elforgatva. 3/ Az L jelű a kerékpár bal oldali pedálja. Rögzítse a pedálkarhoz az óramutató járásával ellentétes irányban elforgatva. 4/ A pedálok cipőrögzítő szerkezeteinek beállítása: nézzen utána a gyártó által mellékelt tájékoztatóban. Minimális távolság D D>89 mm országúti kerékpárnál és a gyermek kerékpároknál, D>100 mm az MTB, City és trekking kerékpároknál Vigyázat, a pedálok, kerekek, kerékpárgumik, sárhányók vagy a pedálkar cseréjekor a kerék vagy a sárhányó és a pedál tengelye közötti minimális távolságnak a fentieknél nagyobbnak kell lennie. 15
I FÉK 1 A fékek használata A kerékpár lelassításához vagy megállításához használja előbb a hátsó féket, aztán könnyedén és fokozatosan az első féket. Az első fék túl gyors és nagy erejű behúzása leblokkolhatja az első kereket, és súlyos balesetet okozhat. Tárcsafék esetén: A fékezést követően a féktárcsák és kengyelek nagyon felmelegedhetnek, és hozzájuk érve súlyos égési sérülést okozhatnak. Fékezés után várjon 30 percet, mielőtt a féktárcsához vagy kengyelhez érne. Vigyázat, a féktávolság megnövekszik nedves időben. 2 A fékek ellenőrzése Minden használat előtt ellenőrizze a fékek megfelelő működését: A teljesen behúzott fékkarnak nem szabad a kormányhoz érnie. A fékkábelek és bowdenek ne legyenek sérültek. A kábel állításakor alkalmazandó szorítónyomaték 5 és 7 Nm között legyen. (a kábel megszorítása a fékkengyelnél). Megjegyzés: ha ezek közül valamelyik feltétel nem teljesül, forduljon valamelyik műhelyünkhöz, ahol a féket újra előírás szerintivé teszik. STOP Figyelmeztetés A felnikre, tárcsákra és fékgumikra soha ne kerüljön kenőanyag vagy egyéb zsiradék. Ha szükséges, portalanítóval tisztítsa meg. Oldószer használata tilos (rongálhatja a jelzéseket és a festést). A tárcsafékekkel és az országúti kerékpárok fékeivel kapcsolatos minden beavatkozáshoz tanulmányozza át a gyártó tájékoztató füzetében található speciális utasításokat, vagy jelentkezzen be a szervizbe. A következő fékek esetén: V-Brakes, v-fék: a fékhuzal fémpipájának tökéletesen illeszkednie kell a fékkengyelen található mélyedésbe. Cantilevers, konzolos fék: a gyorskioldós kábelhuzalt megfelelően kell beszerelni. Calipers, konzolos fék : a fékpofákat szétnyitó kioldó karnak zárt helyzetben kell lennie. Mechanikus vagy hidraulikus tárcsafék: E féktípus használatakor különös óvatossággal kell eljárni, mert (típustól függően) 30-50 km-es bejáratási időszakra van szüksége az optimális hatásfok eléréséhez. 3 Hogyan kell helyesen beállítani a fékeket? A fékgumik 1/ Ellenőrizze, hogy a fékgumi egy vonalba essen az abroncs oldalával. 2/ Ellenőrizze a fékgumiknak az abroncstól való távolságát (ha ez 1-3 mm, akkor hatékony a fékezés). 3/ A fékgumik hátsó része mindig kissé távolabb legyen a felnitől. 16
STOP Figyelmeztetés 4/ Állítsa szimmetrikusra a V-fék vagy a konzolos fék kengyeleit. Az alábbi ábra szerint egyensúlyozza ki a kengyeleket visszahúzó jobb és bal oldali rugókat: ALUMÍNIUMCSŐ CSAVARHÚZÓ KISEBB FESZÍTÉS FESZÍTŐRUGÓ SZABÁLYOZÓ CSAVAR NAGYOBB FESZÍTÉS SZIMMETRIKUS TÁVOLSÁG KONZOLOS FÉK OLDALRA HÚZÁS KÁBEL küllőanya HÁROMSZÖG A BIZTONSÁGI HOROG HELYE A HÁROMSZÖG CSAVARANYÁJA KÁBEL A FÉKGUMI CSAVARANYÁJA HÚZZA MEG A KÁBELT felni HÚZZA MEG A KÁBELT A kábelhuzal feszességének beállítása V-Brakes, Cantilevers vagy Roller Brake típusú fékek. Calipers típusú (U-) fékek esetében Fékkar: Első fék Hátsó fék A fékek karbantartása A kerékpár fékezési képességének megőrzésére fontos a fékek rendszeres karbantartása, a "fékek időszakos karbantartása és átvizsgálása" című fejezetben megadott gyakorisággal. Az elhasználódott fékgumik és fékbetétek cseréje: ha a fékgumi bordázata eltűnt, vagy ha a fémszerkezet 2 mm-nél közelebb került az abroncshoz vagy a tárcsához. Mechanikus tárcsafékek esetén az elhasználódás függvényében rendszeresen utána kell igazítani a fékbetéteket. Fék- és váltóbowdenek cseréje. A hidraulikus fékkörök leeresztése. FIGYELEM! Egyes országokban (India, Kína, Anglia) a fékek fel vannak cserélve. Első fék Hátsó fék A Roller Brake fékek karbantartása A Roller brake típusú fékek zsírzását évente szakembernek kell ellenőriznie. A zsír típusa és mennyisége befolyásolja a fékteljesítményt. A Roller brake fékek kopását egy szerszámmal mérik, ami nem tartozik a kerékpárhoz és az üzletben kapható. 17
FONTOS! Ez a biztonsági következményekkel járó művelet elég kényes, ezért ajánlatos azt a szervizben egyik technikusunkkal elvégeztetni. Azért álljon itt néhány tudnivaló azok számára, akik maguk szeretnék ezt a műveletet elvégezni. A tárcsafék karbantartása A tárcsafékek fékpofáira soha nem kerülhet zsír vagy olaj, jelenlétük súlyos hatással lenne a fékteljesítményre. Minden használat előtt és után ellenőrizze a hidraulika kör szivárgásmentességét és a fékpofák állapotát. A hidraulika kör karbantartását bízza a Decathlon műhelyre. Vegye figyelembe a gyártói leírásokat, amelyek elérhetők a www.btwin.com honlapon, a fékpofák cseréjéhez. A fékgumik cseréje. 1/ Nyissa ki a fékkengyeleket. 2/ Szerelje le a fékpofát a megfelelő kulccsal (a modelltől függően imbuszkulccsal vagy villáskulccsal). 3/ Szerelje vissza a fékpofát, ügyelve az alátétek és a támcsavar megfelelő sorrendjére. 4/ Szorítsa meg a fékpofát egy megfelelő kulccsal, a szorítónyomaték 4-9 N.m. Megjegyzés: bizonyos fékgumikon fel van tüntetve a felszerelésük iránya, a nyílnak a kerék előre haladó forgásának irányába kell mutatnia. A tárcsafékbetétek kicserélése : A kopóalkatrészeket szakember segítségével cserélje ki megfelelő alkatrészre. A dobfékek kicserélése: A kopóalkatrészeket szakember segítségével cserélje ki megfelelő alkatrészre. Az abroncsok elhasználódása: J KOPÓALKATRÉSZ KOPÓALKATRÉSZ KOPÓALKATRÉSZ KOPÓALKATRÉSZ Feltüntetve az érintett abroncsokon. Felhívjuk a felhasználók figyelmét, hogy Azoknál a kerékpároknál, melyeknél a kerékabroncs is része a fékezési rendszernek, az abroncs pereme a rá ható fékezési erő és súrlódás miatt kopásnak van kitéve a fékező felületen. Azt javasoljuk a felhasználóknak, hogy különös figyelmet fordítsanak erre a kopásra, mert a kerékabroncs falvastagságának elvékonyodása miatt nem képes a kerékgumit megtartani, ami sérülést okozhat. Rendszeresen ellenőrizni kell, nincsenek-e repedések, vagy nem látszik-e kopás a kerékabroncsok külső vagy belső felületén. Ne használjon olyan kereket, amelynek a felnijén a fékhatásnak kitett helyen előrehaladott kopás látható. A SEBESSÉGVÁLTÁS HASZNÁLATA A sebességváltás: folytassa a pedál tekerését, de erőltetés nélkül, mozdítsa el a váltókart (vagy a forgatható markolatot), míg a lánc rá nem helyezkedik a kiválasztott első vagy hátsó lánckerékre. A váltókar minden egyes ugrása a láncnak a fogaskoszorún elfoglalt egy-egy helyzetének felel meg. Ha a lánc nem akar felugrani a fogaskoszorúra: egy kicsit túlhajthatja a váltókart, anélkül, hogy a következő fokozatba tenné. => Ha így sem jár eredménnyel: be kell állítani a kábel feszességét (lásd a váltó beállítása fejezetben). Ha a lánc nem vált le gyorsan, nézzen utána a váltó beállítása fejezetben. A lánckerekek közti váltásnak simán kell történnie. Lánckerék STOP Figyelem! A hatékony működés érdekében, és hogy ne csökkenjen a meghajtórendszer (lánc, szabadonfutó, pedál és hajtókar) élettartama: Kerülendő a brutálisan erőltetett sebességváltás. Kerülendő a lánc kereszteződése (amikor a lánc elöl-hátul egyszerre a legnagyobb fogaskoszorún és lánckeréken, vagy a legkisebb fogaskoszorún és lánckeréken van). Ha a lánc keresztezett (2. ábra), érintkezhet az első sebességváltóval. Fogaskoszorú 18
K A VÁLTÓ BEÁLLÍTÁSA Ezek a műveletek kényesek, ezért azt tanácsoljuk, forduljon valamelyik technikusunkhoz az áruházban. Megjegyzés: A problémás sebességváltás egyik oka a váltókábel feszességével kapcsolatos, a váltók kitérési tartományának beállítása sokkal ritkábban szükséges. 1 A hátsó váltó kitérésének beállítása Annak elkerülésére, hogy a lánc túlságosan kitérjen (a küllők közé, vagy a váz és a fogaskoszorú közé jusson), fontos a váltó kitérésének beállítása a H és L jelű beállítócsavarokkal: a H jelű csavarral (a kis fogaskoszorú felőli) alsó ütközőt lehet állítani) : ezt a csavart kifelé csavarva a lánc a kis fogaskoszorún kijjebb helyezkedik el. az L jelű csavarral (a nagy fogaskoszorú felőli) felső ütközőt lehet állítani: ezt a csavart kifelé csavarva a lánc a nagy fogaskoszorún kijjebb helyezkedik el. A váltó ütközője A kábel rögzítő csavarjának alátéte A váz rögzítő csavarja A váz rögzítő csavarja Beállítócsavar H Beállítócsavar L 2 Az első váltó kitérésének beállítása A belső ütköző beállítása Az első váltó külső csavarját az A-val jelölt irányba elforgatva közelíteni lehet a láncterelőt a legkisebb lánckerékhez, míg B irányba forgatva eltávolodik a nagy lánckeréktől. Ezután úgy kell beállítani, hogy a láncterelő belső lapja és a lánc közötti holtjáték 0 0,5 mm legyen. A külső ütköző beállítása Az első váltó belső csavarját az A-val jelölt irányba elforgatva távolítani lehet a láncterelőt a legkisebb lánckeréktől, míg B irányba forgatva közeledik a nagy lánckerékhez. Úgy kell beállítani, hogy a láncterelő külső lapja és a lánc közötti játék 0-0,5 mm legyen. A BELSŐ ÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÓ CSAVARJA A KÜLSŐ ÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÓ CSAVARJA A láncterelő belső lapja Lánc A láncterelő külső lapja Lánc 3- A váltók feszességének beállítása A kábel feszességének beállításával el lehet érni, hogy a váltókar egy-egy helyzetének pontosan megfeleljen egy-egy áttétel. Szorítson vagy lazítson a kábel feszességén a váltókar mellett vagy a váltó mögött, hogy a váltókar minden fokozatának egy másik fogaskoszorú feleljen meg: => Ha a lánc nem ereszkedik le a váltókar állításakor : lazítsa meg a kábelt a feszességet szabályozó csavarnak az óramutató járásának megfelelő irányban történő elfordításával. => Ha a lánc nem emelkedik fel a váltókar meghúzásakor. feszítse meg a kábelt a feszességet szabályozó csavarnak az óramutató járásával ellentétes irányban történő elfordításával. 19
L AGYVÁLTÓK BEÁLLÍTÁSA (NEXUS SHIMANO típus) A részegység használati utasítása a www.btwin.com honlapon elérhető, annak megfelelően állítsa be az agyváltót. M AZ EGYSEBESSÉGES KERÉKPÁR BEÁLLÍTÁSA (SPECTRO SRAM típus) A LÁNC FESZESSÉGÉNEK BEÁLLÍTÁSA Az egy sebességes meghajtórendszerrel, vagy agyváltóval rendelkező kerékpárok esetében ellenőriztetni kell a lánc feszességét (az ugyanis idővel megereszkedik). A lánc túl erős feszülése árthat a kerékpár teljesítményének, és csökkenti élettartamát (nehéz tekerni). A túl laza lánc pedig gyakran leeshet. Olvassa el figyelmesen az egy sebességes kerékpárokról szóló fejezetet. A helyesen kifeszített láncnak maximum 1 cm belógása lehet. A feszességet a hátsó keréknek a váz rögzítőpapucsában történő előrébb vagy hátrább helyezésével lehet állítani. 1 cm N A FELFÜGGESZTÉS BEÁLLÍTÁSAI A villát és a felfüggesztést a gyártó ajánlásai szerint kell beállítani, a NEUF rendszer esetében az ehhez a leíráshoz mellékelt, a Menüben elérhető külön NEUF rendszer leírása szerint, vagy a www.btwin.com honlapon. Másik típushoz olvassa el a gyártó útmutatóját a www.btwin.com honlapon KIEGÉSZÍTŐK FELSZERELÉSE Javasoljuk, hogy járjon el a kiegészítőhöz adott szerelési utasítás szerint. STOP Figyelmeztetés Érdeklődje meg a B'Twin egyik eladójától, hogy a kívánt kiegészítő felszerelhető-e az Ön kerékpárjára b Twin. Ellenőrizze, hogy a kerékpár minden alkotóeleme megfelelően működik-e, amikor a kiegészítő fel van rá szerelve. A különböző kiegészítő felszerelések megváltoztathatják a kerékpár menet közbeni viselkedését. Legyen különösen óvatos, ha a kiegészítő felszerelés akadályozhatja a kerekek forgását, ha a legnagyobb sebességnél összeérhet a rugózással ellátott vázzal, vagy ha annak rögzítő szerkezete deformálhatja a vázat. A merev sport MTV kerékpárok tárcsafékke vannak felszerelve: - csak a keret függőleges csövére szerelhető babaülésekkel kompatibilis - ezek szerelhetők a csomagtartóra. A gyermekülés érezhetően megváltoztathatja a kerékpár stabilitását. Tilos a gyermekülést közvetlenül a nyeregcsőre rögzíteni. Ellenőrizze, hogy a gyermek végtagjai, vagy a ruhája (cipőfűzője, biztonsági öve stb.) ne érhessenek hozzá a kerékpár mozgó részeihez, mert az a gyermek sérüléséhez vezethet, vagy balesetet okozhat. A gyermekülést sárhányóval és kerékvédővel ellátott kerékpárra ajánlatos felszerelni, nehogy a gyermek keze vagy lába beakadhasson a küllők közé. Emellett ajánlatos nyeregvédőt, vagy belső rugózású nyerget használni, hogy a gyerek ujja ne csípődhessen a rugó alá. 20
Az oldaltámasz a terhelés nélküli kerékpár kitámasztására szolgál: soha ne hagyja a gyermekét az oldaltámasztóra támasztott kerékpáron! A kulacstartó felszereléséhez a vázon szabványos rögzítőpontok vannak. De használhat külső megoldást is, a kulacstartót rögzítheti az alkatrészosztályunkon kapható rugalmas szalaggal is. A rotor és a peg lábtartók felszerelésének módja a hozzájuk adott szerelési útmutatóban található. Barend kormányvég felszerelése tilos, kivéve, ha az a kerékpárra már a vásárlás időpontjában is fel volt szerelve. Aerodinamikus hosszabbítás kormányra történő felszerelése esetén növekedhet a fékút, és csökken a stabilitás a kanyarokban. A csomagok és kiegészítők (gyermekülés, csomagtartó, stb.) engedélyezett maximális összsúlya a felhasználó testsúlyától és a kerékpár engedélyezett maximális teherbírásától függ. A csomagok súlya nem haladhatja meg a csomagtartó tájékoztatójában szereplő maximális súlyt. Az aerodinamikus kiegészítők (triatlon-kormány) felszerelése és a szükséges szorítónyomatékok ügyében tájékozódjon a külön tájékoztatóból. Stabilizátorok felszerelésekor tájékozódjon a gyártó által adott szerelési és beállítási tájékoztatóból. A b Twin kiegészítők / Twin kerékpárok összeegyeztethetősége: A kerékpár elnevezése Gyermekülés Csomagtartók (oldaltáska, kosár, csomagtartó, stb...) Elöl Hátul Elöl Hátul 24 (összes) TILOS TILOS ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT 24" FS TILOS TILOS TILOS TILOS b coool TILOS TILOS ENGEDÉLYEZETT* ENGEDÉLYEZETT** BMX (összes) TILOS TILOS TILOS TILOS b Twin (összes) ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT b Twin 7 ENGEDÉLYEZETT TILOS ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT Elops 3, Elops 5 ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT Elops city, Riverside TILOS TILOS ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT Országúti kerékpár TILOS TILOS TILOS TILOS Összteleszkópos MTB TILOS TILOS TILOS TILOS VTT Loisirs / Rigide Sports TILOS ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT MTB Rigide Comp TILOS TILOS TILOS TILOS * Csak meghatározott kosár. ** A nyeregcsőre való rögzítéssel rendlkező modellekhez. Tanácsunk Javasoljuk, hogy a teljes biztonság érdekében a felszerelést végeztesse műhelyünk valamelyik technikusával. 21