CITROËN DTAV INFO DIAG DIAGNOSZTIKAI MŰSZER LEÁNYVÁLLALATOK / IMPORTŐR ÚJ CITROËN gépjármű FORGALMAZÓK - Új gépjármű felkészítő - Kampánykoordinátor HIVATALOS CITROËN MÁRKASZERVIZEK - Vevőszolgálati vezető, vezető szerelő - Kiemelt szerelő LEXIA PROXIA CD 39 411. sz. 2007. 10. 17. EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS RÉSZÉRE TOVÁBBÍTANI ÉS SZÁMÁRA ISMERTETNI KELL, AKI KÖZVETVE VAGY KÖZVETLENÜL LEXIA VAGY PROXIA DIAGNOSZTIKAI MŰSZERREL DOLGOZIK CÍM: A még gyártásban lévő Bi VAN/CAN rendszerű járművek BSI vezérlőegység néhány teljesítmény kimenet szoftveres túláram védelmének aktiválása. MEGÁLLAPÍTÁS / ÉRINTETT TÍPUSOK: Ez az Info Diag, csak a még gyártásban lévő, és a világ bármely előállított, Bi VAN-CAN elektromos rendszerű Citroën gyártmányokra vonatkozik (2007. decemberétől): Xsara Picasso Bi VAN-CAN (V25.00 BSI programverziótól), Berlingo 2 (V24.00 BSI programverziótól), C2 Kína (V45.00 BSI programverziótól), C3 Mercosur (V45.00 BSI programverziótól). MEGOLDÁS: Kövesse e feljegyzésben leírt műveleteket és magyarázatokat. OLDAL 1 / 7
MEGÁLLAPÍTÁS: A Berlingo 2, Xsara Picasso Bi VAN-CAN, C2 Kína és C3 Mercosur típusú járművek BSI vezérlőegységeibe elektronikus és szoftveres túláramkapcsolók fokozatos integrálására kerül sor. Ez a funkció a BSI szoftverének egyszerű frissítésével aktiválható. Ezek a - maximum 9-szer visszakapcsolható - túláramkapcsolók, látják el a BSI 10 teljesítmény kimenetének elektronikus védelmét. A leoldás következményeként a kimenet kétszintű letiltás fordulhat elő. Ideiglenes letiltás: A testzárlat észlelésekor (átmeneti vagy állandó jellegű hiba), a meghibásodott kimenet, leold (letiltott kimenet) és ezzel párhuzamosan a BSI állandó jelleggel eltárolja a hibakódot. A meghibásodott kimenet visszakapcsolására (manuális visszakapcsolás), kövesse a "MEGOLDÁS / Egy vagy több kimenet visszakapcsolásának folyamata" fejezetet. Ez a visszakapcsolás csak akkor lehetséges, ha a kiment letiltása nem végleges. A végleges letiltás: A túláramkapcsoló 9 visszakapcsolása után (ideiglenes letiltás), ugyanazon a kimeneten jelentkező következő zárlat (hibakód memorizálása), véglegesen letiltja ezt a kimenetet és az érintett kimenettel vagy kimentekkel kapcsolatos "BSI belső hiba: a kimenet használaton kívül" hibát tárolja el a BSI vezérlőegység. A BSI normális működésének visszaállítására, kövesse a "MEGOLDÁS / Egy vagy több kimenet visszakapcsolásának folyamata" fejezetben leírt műveleteket. MEGJEGYZÉS: A visszakapcsolás számláló a LEXIA/PROXIA diagnosztikai műszerekkel lekérdezhető (lásd e dokumentum "Műszer menük" fejezetét). OLDAL 2 / 7
A VONATKOZÓ HIBÁK FELSOROLÁSA Elnevezés BSI belső hiba: a kimenet használaton kívül Csomagtartóvilágításának hibája - Veszély: Testzárlat Az első mennyezetvilágításának hibája - Veszély: Testzárlat A hátsó szélvédő nyitásvezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat A csomagtartófedél nyitásvezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat A légkondicionáló kompresszor vezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat Jobb első és hátsó helyzetjelző lámpa hiba - Veszély: Testzárlat Bal első és hátsó helyzetjelző lámpa hiba - Veszély: Testzárlat A hátsó ködlámpák hibája - Veszély: Testzárlat Bal oldali irányjelző hiba - Veszély: Testzárlat. Jobb oldali irányjelző hiba - Veszély: Testzárlat. A megjelenés feltételei és a hozzátartozó csökkentett üzemmódok 9 manuális visszakapcsolás valamelyik kimenet testzárlatának észlelését követően. (hibakód eltárolása) A kapcsolódó funkció többé nem áll rendelkezésre. Ez a hiba, kötelezően társul az alábbi hibákhoz, vagy a hibák valamelyikéhez. A tesztzárlat észlelése és a csomagtartó-világítása nem működik A tesztzárlat észlelése és az első mennyezet-világítás nem működik A tesztzárlat észlelése és a és a hátsó szélvédő kinyitása nem lehetséges. A tesztzárlat észlelése és a csomagtartófedél kinyitása nem lehetséges. A tesztzárlat észlelése és a légkondicionáló kompresszor nem kapcsol be és nincs hidegtermelés. A tesztzárlat észlelése és a jobb első helyzetjelző lámpa nem működik. A tesztzárlat észlelése és a bal első helyzetjelző lámpa nem működik. A tesztzárlat észlelése és a hátsó ködlámpák nem működnek. A tesztzárlat észlelése és a bal oldali irányjelző nem működik. A tesztzárlat észlelése és a jobb oldali irányjelző nem működik. Ellenőrizendő elemek Lásd a társított hibakódokat. - Égőtartó(k). - A hátsó szélvédő nyitásának beavatkozói.. - A csomagtartófedél nyitásának beavatkozói.. - Légkondicionáló kompresszor csatlakozók (Jármű és utánfutó vezetékköteg) - Égőtartó(k) (Jármű és utánfutó). Újabb fogyasztó bekötése ebbe a körbe, hibatárolást eredményezhet. csatlakozók (Jármű és utánfutó vezetékköteg) - Égőtartó(k) (Jármű és utánfutó). OLDAL 3 / 7
MEGOLDÁS Egy vagy több kimenet visszakapcsolása: - Ezt a műveletsort, csak a zárlat vagy zárlatok megjelenése után kell elvégezni (maximum 9 visszakapcsolási lehetőség a BSI vezérlőegység kötelező cseréje előtt). Ha egyidőben több memorizált hibakód is található a BSI memóriájában, akkor a visszakapcsolási műveletsor elindítása előtt azokat kötelezően kezelni kell (Lásd "Különleges esetek" fejezetet). - A kijelzett hibakódok állandó jelleggel memorizálásra kerülnek, még akkor is, ha a zárlat maga csak átmeneti volt. Tehát az áramkör diagnosztikája nem korlátozódhat csak a meglévő hiba megkeresésére. FONTOS: Az utánfutó vezetékköteggel felszerelt járműveknél, ha az eltárolt hibakód a világítással / jelzésekkel kapcsolatos, ne mulassza el az utánfutó vezetékköteg és nem utolsó sorban a magának az utánfutónak az ellenőrzését sem. 1) A hiba vagy hibák eredetének megtalálása és kijavítása vagy a meghibásodott elem vagy elemek cseréje. 2) Álló járműnél vegye le a gyújtást és csukja be a jármű ajtajait. 3) Nyissa ki a vezető ajtót. 4) Adja rá a gyújtást (a motor beindítása nélkül). 5) A következő egy percben, egyidejűleg kapcsolja be az első szélvédőmosót és a fénykürtöt. 6) Tartsa a kapcsolókat kb. 3 másodpercig, a hangjelző visszaigazoló hangjelzésének megszólalásáig bekapcsolva. 7) Ellenőrizze a korábban hibás kimenet vagy kimenetek működőképességét. OLDAL 4 / 7
Egy vagy több, véglegesen letiltott kimenet visszakapcsolása: A BSI vezérlőegység kicserélése előtt feltétlenül meg kell javítani a hibás kimenetet vagy kimeneteket. A megfelelő működés visszaállítására, a műveleteket mindenképpen a következő sorrendben végezz el: - A testzárlat kijavítása (Keresse meg a meglévő vagy átmeneti hibát). - Cserélje ki a BSI vezérlőegységet. MŰSZER MENÜK Útvonal a BSI vezérlőegység hibaolvasás menüjének eléréséhez (Lexia és Proxia diagnosztikai műszerek): Általános teszt BSI vezérlőegység Hibaolvasás Útvonal a BSI vezérlőegység kimenet visszakapcsolás számláló értékének kiolvasásához (Lexia és Proxia diagnosztikai műszerek): Általános teszt BSI vezérlőegység Paramétermérések Tápellátások Egyes teljesítmény kimenetek állapota MEGJEGYZÉS: Az "Egyes teljesítmény kimenetek állapota" menü a CD41 frissítő CD-től lesz elérhető a Berlingo 2 és a Xsara Picasso Bi VAN-CAN, és a CD42 frissítő CD-től a többi járműtípus számára. OLDAL 5 / 7
KÜLÖNLEGES ESETEK Négy kimenetnek (Lásd az alábbi felsorolást), amelyek működését ugyanaz az elektronikus összetevő felügyeli, működése nagyon speciális. Ha e négy kimenet valamelyike pozitívzárlatos, akkor az érintett kimenetre vonatkozóan nem lesz eltárolt hiba a BSI vezérlőegységben, de a három másik kimenet - tévesen - testzárlatos kimenetnek lesz nyilvánítva (a 3 hibakód eltárolása és a 3 kimenet letiltása). Ebben a különleges esetben, ne vegye figyelembe a három eltárolt hibát, viszont keresse meg és javítsa ki a negyedik kimenet pozitívzárlatát (nem szerepel a BSI hibakód felsorolásában). Az érintett kimenetek hibái: 1) Az első mennyezet-világításának hibája - Veszély: Testzárlat 2) A légkondicionáló kompresszor vezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat 3) Csomagtartó-világításának hibája - Veszély: Testzárlat 4) A csomagtartófedél nyitásvezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat 1. sz. példa: A BSI vezérlőegység által eltárolt hibakódok, 1, 2 és 3 => A csomagtartófedél nyitásvezérlés pozitívzárlatának elsődleges keresése. 2. sz. példa: A BSI vezérlőegység által eltárolt hibakódok, 1, 2 és 4 => A csomagtartóvilágítás pozitívzárlatának elsődleges keresése. OLDAL 6 / 7
FONTOS: FIGYELEM, ha a jármű utánfutó vezetékköteggel rendelkezik, akkor ez utóbbinak Citroën gyártmányúnak kell lennie. Máskülönben, fennáll néhány BSI vezérlőegység kimenet ideiglenes vagy végleges leoldásának veszélye (BSI üzemen kívül), amikor az utánfutót a járműhöz csatlakoztatja. Az eredeti utánfutó vezetékköteg, hátsó ködlámpa (Csak a Xsara Picasso) és a jobb és a bal oldali helyzetjelző lámpák kimenete (ezen Info Diag által érintett valamennyi járműtípus) teljesítmény relével van szerelve, ami biztosítja, hogy a BSI vezérlőegység érintett kimenetei, ne legyen túlterhelve. OLDAL 7 / 7