M6-M60 AUTÓPÁLYA GEOTECHNIKAI TERVEZÉSE AZ ELŐKÉSZÍTÉSTŐL A KIVITELEZÉSIG Wolf Ákos
Tartalom 2 Bevezetés projekt ismertetés Geotechnikai tervezési feladatok útépítés hídépítés alagútépítés Tervfázisok geotechnikai kérdések feltárások vizsgálatok tervezési feladatok - példák Alagúttervezés, építés
Páneurópai folyosók 3
V/C jelű folyosó 4 M6
M6 autópálya szakaszai (2003) 5 I. Budapest (M0) Érd UNITEF 83 Zrt. Vegyépszer Zrt. átadva: 2009.06.11. II. Érd Dunaújváros RODEN Kft. M6 Ap. Koncessziós Zrt. - átadva: 2008.09.23. III. Dunaújváros Szekszárd FŐMTERV Zrt. Roden Kft. M6 Tolna Konzorcium - átadva: 2010. március 31. IV. Szekszárd Bóly UNITEF 83 Zrt. FŐMTERV Zrt. Mecsek Ap. Konzorcium - átadva: 2010. március 31. V. M60 Bóly - Pécs UNITEF 83 Zrt. FŐMTERV Zrt. Mecsek Ap. Konzorcium - átadva: 2010. március 31. VI. Bóly Országhatár UVATERV Zrt. -előkészítés: 2006.12.
Geotechnikai tervezési feladatok 6 Úttervezési célok Tervezési sebesség növelése Szolgáltatási színvonal emelése Forgalombiztonság javítása Geotechnikai feladatok Magas töltés alapozása, építése Völgyhíd alapozása Mély bevágás csúszásveszéllyel Alagúthajtás talajban
Geotechnikai tervezési feladatok 7 Komplex feladat - több szakág és tervező együttdolgozása szükséges Út- és vasútépítés Vízépítés Hídépítés Geotechnika Környezetvédelem Forgalomtechnika Közművek Növénytelepítés Magasépítés Kölcsönös bizalom, együttműködés, felelősségvállalás, adatszolgáltatások CSAPATMUNKA!!
Geotechnikai tervezési feladatok 8 Alapkövetelmények a művel szemben: Funkcionális megfelelőség (vonalvezetés, űrszelvény, forgalmi kapcsolatok stb.) Tartósság - élettartam Statikai megfelelőség (teherbírások alakváltozások) Kivitelezhetőség Fenntarthatóság Gazdaságosság Esztétika (tájba illesztés) Környezetvédelmi szempontok (vadátjárók, hüllőátjárók)
Geotechnikai tervezési feladatok - útépítés 9 Töltés Bevágás
Geotechnikai tervezési feladatok - hídépítés 10 Szebényi vízfolyás völgye
Geotechnikai tervezési feladat - alagútépítés 11 12 m 12 m 12 m
Tervfázisok 12 Gyakoribb esetek: Tanulmányterv RKHT Engedélyezési terv Tender terv Építési (kiviteli) terv Állam Győztes vállalkozó Ritkább esetek: Diszpozíciós terv Ajánlat műszaki terve Megvalósulási terv Üzemeltetési utasítás! Korszerűsítési helyreállítási terv
Tervfázisok 13 Tervfázis Geotechnikai dokumentáció régi szabályozások szerint Geotechnikai dokumentáció ÚT 2-1.222 (EC7) szerint Talajvizsgálati jelentés Terv tanulmányterv előkészítő geotechnikai szakvélemény előkészítő talajvizsgálati jelentés geotechnikai tanulmányterv engedélyezési terv általános (engedélyezési) geotechnikai szakvélemény tervezési talajvizsgálati jelentés geotechnikai engedélyezési terv tenderterv részletes geotechnikai szakvélemény tervezési talajvizsgálati jelentés geotechnikai tenderterv kiviteli terv részletes geotechnikai szakvélemény kiegészítő talajvizsgálati jelentés geotechnikai kiviteli terv
Tervfázisok M6 autópálya 14 Előkészítés 1982 Területismertető szakvélemény Budapest Mohács (Uvaterv) 1999 Tanulmányterv Dunaújváros Országhatár (Unitef 83) (megvalósítható nyomvonal keresése) 2002 RKHT Dunaújváros Országhatár (Unitef 83) Részletes tervezés 2003-2004 Engedélyezési terv Szekszárd-Bóly-Pécs (Unitef 83) 2004-2006 Kiviteli (szintű tender) terv Szekszárd-Bóly-Pécs (Unitef 83) (nagy tömegű, precíz vizsgálatok) 2007-2010: Kiviteli tervezés M6-M60 MCG Konzorcium (kivitelezői technológia, tervezői művezetés)
Tanulmányterv 15 Alapvető cél: megvalósíthatóság - nyomvonal kiválasztás Általában több lépcsős feladat Építésföldtani, tervtári adatgyűjtés Térképek, légifelvételek tanulmányozása Helyszíni bejárás, tapasztalatok fénykép dokumentáció Mérnökgeológiai és hidrogeológiai adatközlés Fő geotechnikai feladatok ismertetése Elvi megoldási lehetőségek felvázolása Technológiai, gazdaságossági, környezetvédelmi szempontok Előnyök hátrányok elemzése További geotechnikai szolgáltatások ismertetése
Tanulmányterv - nyomvonalváltozatok 16 BÁTASZÉK PÉCS BÓLY
Tanulmányterv - nyomvonalváltozatok 17 Nyomvonal kiválasztásának általános szempontjai Úttervezési szabályok (ívviszonyok, lekerekítések, előzési távolság, stb.) Földmérleg (bevágások és töltések aránya) Környezetvédelmi szempontok A B Települések, ingatlanok, keresztező utak C A nyomvonal kiválasztásának geotechnikai vonatkozásai (fentiekhez képest alárendelt szerep) Várható töltésanyag geológiai kutatás alapján Kedvezőtlen adottságú szakaszok (mocsár, magas talajvíz) Jelentős méretű töltés bevágás (süllyedéskonszolidáció, rézsűállékonyság) Hídalapozási megoldások Tájba illesztés - támfal
RKHT - Nyomvonal kiválasztás 18 3-4 db fő nyomvonalból - RKHT (Részletes Környezeti Hatásvizsgálat) Ki írja elő, ki a döntéshozó? Megrendelő NIF (volt NA Rt.) + Tervezők + Szakhatóságok Szakhatóságok: a. Környezetvédelmi Felügyelőség b. Duna-Dráva Nemzeti Park Igazgatóság c. ÁNTSZ Megyei Szervezetei d. Megyei Növény és Talajvédelmi Szolgálatok e. Megyei Múzeumok Igazgatósága f. Vízügyi Igazgatóságok g. Megyei Földhivatalok h. 25 Település Önkormányzata Döntés: 2001. október 19-i egyezető tárgyalás C változat Hiányzó diszpozíciós tervfázis!
Kiválasztott nyomvonal 19 BÁTASZÉK PÉCS C BÓLY
Tervfázisok 20 Engedélyezési és kiviteli tervek M6 BÁTASZÉK 2003-2006 2x2 sávos autópálya PÉCS M60 M6 Szekszárd-Bóly 67 km M6 Bóly-Országhatár 19 km M60 Bóly-Szentlőrinc 55 km BÓLY M6
Tervezés 21 Engedélyezési és kiviteli terv 2003-2006 Útépítés Nyomvonali geotechnikai szakvélemények Autópálya főpálya, korrekciós keresztező utak, település elkerülők Burkolt utak, földutak Töltésalapozás, konszolidáció, süllyedés Rézsűhajlás, állékonyság Hídépítés Műtárgyak geotechnikai szakvéleményei Hidak, átereszek Esetenként támfalak Töltésalapozás, konszolidáció (hídháttöltések) Magasépítés Pihenők geotechnikai szakvéleményei Mérnökségi telepek szakvéleményei Portálok, egyéb szerkezetek Alagútépítés Talajvizsgálati jelentések
Tervezés geotechnikai feltárások 22 Síkvidéki szakasz Dombvidéki szakasz nyomvonalon: 300 m-enként 5 m mély kisátmérőjű (100 mm) fúrás hidaknál 2-3 db 20-25 m mély nagyátmérőjű fúrás és elsősorban CPT szonda vagy dinamikus szonda nyomvonalon: 300 m-enként 5 m mély kis- (100 mm) vagy - bevágásoknál - pályaszint -5 m mély nagy átmérőjű (200 mm) fúrás 10 m-nél mélyebb bevágásoknál: 150-200 m-enkénti nagyátmérőjű (200 mm) fúrások, bevágás szintje alá min. 5 m- es mélységig, min. 1 keresztszelvény hidaknál 2-3 db 20-25 m mély nagyátmérőjű fúrás és elsősorban CPT szonda vagy dinamikus szonda völgyhidaknál támaszonként 1 db 25-30 m mély nagyátmérőjű (200 mm) fúrás és CPT szonda, hídfőknél keresztszelvény Alagutaknál, 100-150 m-enként, alagút aljához képest min. 12 m mélységig, min. 3 keresztszelvény, kiegészítés MAGFÚRÁSOKKAL
Tervezés geotechnikai feltárások 23 Talajstabilizálás 1,0 m talajcsere
Tervezés geotechnikai feltárások 24
Tervezés geotechnikai feltárások 25 25
Tervezés geotechnikai feltárások 26
Tervezés laboratóriumi vizsgálatok 27
70
Köszönöm a figyelmet!