A karosszéria gyártás anyagai



Hasonló dokumentumok
Tevékenység: Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg a lemezalakító technológiák jellemzőit!

Anyagismeret tételek

SZERVÍZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS előadás KAROSSZÉRIA JAVÍTÁS I.

MAGAS ÉLETTARTAM, NAGYOBB TERMELÉKENYSÉG: LUTZ SZÕNYEG- ÉS TEXTILIPARI PENGÉK

Mapefloor Parking System. Vízzáró bevonatok forgalommal terhelt területekre

Soba. FlamLINE. Fugaszalag 3 dimenziós hézagmozgáshoz

FONDO FINITURA ACRILICO S. IMPA 2K ADVANCE ACRYL URETANICO L PU 420 NEW ACRYL URETANICO O.

Az alumínium és ötvözetei valamint hegeszthetőségük. Komócsin Mihály

FONDO FINITURA ACRILICO S. IMPA 2K ADVANCE ACRYL URETANICO L PU 420 NEW ACRYL URETANICO O K MATT GYANTA

Tevékenység: Tanulmányozza a ábrát és a levezetést! Tanulja meg a fajlagos nyúlás mértékének meghatározásának módját hajlításnál!

MINŐSÉG A SOROZATGYÁRTÁSHOZ LUTZ IPARI PENGÉK ÉS KÉSEK AZ AUTÓIPAR SZÁMÁRA

tervezési szempontok (igénybevétel, feszültségeloszlás,

Festékek és műanyag termékek időjárásállósági vizsgálata UVTest készülékben

LUTZ PENGÉK SZAKIPARI MESTEREMBEREK ÉS SZERSZÁMKERESKEDŐK ÉVTIZEDEK ÓTA BIZTOS VÁLASZTÁSA

MÉRNÖKI ANYAGISMERET AJ002_1 Közlekedésmérnöki BSc szak Csizmazia Ferencné dr. főiskolai docens B 403. Dr. Dogossy Gábor Egyetemi adjunktus B 408

A szerkezeti anyagok tulajdonságai és azok vizsgálata

DENSOLEN Csővezetékek szalagos korrózióvédelme. DENSOLEN Rendszerek. DENSOLEN -szalagok

FONDO FINITURA ACRILICO S.

Nagyszilárdságú lemezanyagok alakíthatósági vizsgálatai

Anyagvizsgálatok. Mechanikai vizsgálatok

KÖZÉPNEHÉZ ECONOMY. Economy kapcsolható, csavar nélkül összeállítható polcos állványrendszer

A szerkezeti anyagok tulajdonságai és azok vizsgálata

ALAKÍTOTT AUTÓIPARI VÉKONYLEMEZ ELLENÁLLÁS-PONTHEGESZTÉSE

Fa- és Acélszerkezetek I. 1. Előadás Bevezetés. Dr. Szalai József Főiskolai adjunktus

lindab velünk egyszerű az építés DuraFrost Újdonság a Lindabtól LindabPLX lágy állókorcos síklemez fedés Építészeti álmok megvalósításához

Inveio Uni-directional crystal orientation. GC4325 a hosszabb élettartamért. Tartós acél esztergálás

Járműelemek. Rugók. 1 / 27 Fólia

MAGAS ÉLETTARTAM, NAGYOBB TERMELÉKENYSÉG: LUTZ SZŐNYEG- ÉS TEXTILIPARI PENGÉK

Alumínium ötvözetek aszimmetrikus hengerlése

Polimerek vizsgálatai

Építményeink védelme március 27. Acélfelületek korrózió elleni védelme fémbevonatokkal

KIVÁLÓ MINŐSÉG, GYÖNYÖRŰ BEVONAT!

Polimerek vizsgálatai 1.

NEMZETKÖZI GÉPÉSZETI TALÁLKOZÓ - OGÉT

Házi feladat (c) Dr Mikó Balázs - Gyártástechnológia II.

NYOMTATOTT HUZALOZÁSÚ LAPOK GYÁRTÁSTECHNOLÓGIÁJA

VÁLASSZA AZ ADESO ÖNTAPADÓ TECHNOLÓGIÁT ÖNTAPADÓ TECHNOLÓGIA

ÉLELMISZERIPARI GÉPÉSZTECHNIKAI ISMERETEK ÁGAZATON BELÜLI SPECIALIZÁCIÓ SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES ÉRETTSÉGI VIZSGAKÖVETELMÉNYEK

Hegesztett rácsok Weldmesh INDUSTRY

A POLIPROPILÉN TATREN IM

3D bútorfrontok (előlapok) gyártása

Építőanyagok I - Laborgyakorlat. Fémek

Toronymerevítık mechanikai szempontból

ábra Vezetőoszlopos blokkszerszám kilökővel

ZinkPower Coating TARTÓS VÉDELEM TÜZIHORGANYZOTT ACÉLOKHOZ

Acélszerkezetek. 3. előadás

!MICHAEL KFT Csavar és kötőelem szaküzlet '1103 Budapest Gyömrői út 150 Telfon:0611/ Fax:06/1/

MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAH /2015 nyilvántartási számú 1 akkreditált státuszhoz

RAGASZTÓ- ÉS TÖMÍTŐANYAGOK A HAJÓGYÁRTÁSHOZ

Gyártástechnológia II.

Kis hőbevitelű robotosított hegesztés alkalmazása bevonatos lemezeken

Golyós hüvely Raktári program

A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.

Kiss László Blog:

12. Polimerek anyagvizsgálata 2. Anyagvizsgálat NGB_AJ029_1

JÁRMŰIPARI ANYAGFEJLESZTÉSEK FÉMES ÉS NEM-FÉMES ANYAGOK A JÁRMŰIPARBAN

LÉZERES HEGESZTÉS AZ IPARBAN

SP2B PU szendvicspanel

Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai 6.

Hidegfolyató eljárások

RLD259V. TERMÉK LEÍRÁS A D8171 egy akril két komponensű színtelen lakk, amely optimálisan használható Envirobase High performance bázis festékre.

Csikós Gábor Alumínium ötvözetek fogyóelektródás ívhegesztése, autóipari alkalmazás

Szerszámanyagok. Mőanyag fröccsöntı szerszámok tervezése és gyártása. Szerszámanyagok. Acél Alumínium Bronzötvözet

Az ötvözet a fémek szilárd oldata, ami a következő anyagokból tevődik össze:

Az alkatrésztervezés folyamata 1. (meghatározó a biztonság szempontjából)

Szíjgyártó-nyerges szakmai ismeretek. 1. Ismertesse a szíjgyártó-nyerges termékek csoportosításának szempontjait, tárgyi egységeit és tárgyait!

Forgácsnélküli alakítás NGB_AJ010_1. Beugró ábrajegyzék

ÍRÁSBELI FELADAT MEGOLDÁSA

KÉRDÉSEK - MŰSZAKI (TECHNIKAI) ANYAGOK-TKK-2016

ACÉLOK MÉRNÖKI ANYAGOK

termék! A tetőfedés művészete Lindab PLX Premium és Elite

ACÉLSZERKEZETEK I Előadás

Anyagválasztás Dr. Tábi Tamás

Az ömlesztő hegesztési eljárások típusai, jellemzése A fogyóelektródás védőgázas ívhegesztés elve, szabványos jelölése, a hegesztés alapfogalmai

Fa- és Acélszerkezetek I. 10. Előadás Faszerkezetek I. Dr. Szalai József Főiskolai adjunktus

Lépcsős fúró Ezzel a robusztus szerszámmal a lemezek egy műveletben központosíthatóak, megfúrhatóak, kifúrhatóak és sorjázhatóak.

KONFERENCIASOROZAT 2015 KONFERENCIASOROZAT PREFA Hungária Kft (30) Budaörs, Gyár utca 2.

XT - termékadatlap. az Ön megbízható partnere

Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre

ÁGAZATI SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA KÖZLEKEDÉSGÉPÉSZ ISMERETEK KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA MINTAFELADATOK

1. Hidegalakítás, melegalakítás, félmelegalakítás

A vizsgált anyag ellenállása az adott geometriájú szúrószerszám behatolásával szemben, Mérnöki alapismeretek és biztonságtechnika

A forgácsolás alapjai

ThyssenKrupp Materials Austria GmbH

Előadó: Érseki Csaba

Corvus Aircraft Kft Tervezési, gyártási technológiák. Győr, április 16.

Fémtechnológiák Fémek képlékeny alakítása 1. Mechanikai alapfogalmak, anyagszerkezeti változások

Árlista től tartozékok

ABA ORIGINAL EGYENES PÁNTÚ BILINCSEK. Eredeti, egy az egyben. Anyagok. Előnyök összefoglalása. Jellemző alkalmazási területek ABA TERMÉKKATALÓGUS

KRITIKUS KÉRDÉS: ACÉL ELEMEK

CNI Kft. PRÉGELŐ FÓLIÁK

LÉPCSŐS FÚRÓ. profiline

Nagyhőállóságú műanyagok. Grupama Aréna november 26.

merevség engedékeny merev rugalmasság rugalmatlan rugalmas képlékenység nem képlékeny képlékeny alakíthatóság nem alakítható, törékeny alakítható

H-8000 Székesfehérvár, Szüret u. 2 Tel: Fax:

HIDRAULIKUS MUNKAHENGER ALAPANYAGOK

Elıgyártmány típusok Hengerelt Húzott Kovácsolt Öntött Hegesztett

Vasbeton tartók méretezése hajlításra

Átírás:

A karosszéria gyártás anyagai Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg a járműfejlesztés jellemző trendjeit Az autó-mobilizmus dinamikus fejlődése szinte az egész huszadik század egyik meghatározó műszaki fejlődés- és gazdasági konjunktúra befolyásoló tényezője volt. Trend a járműfejlesztésben 1. ábra Trend a járműfejlesztésben Tegnap Ma Holnap > keretstruktúra > robbanómotor > alternatív meghajtás > csekély darabszám > nagy darabszám > variációk sokfélesége > fa, vas > AHSS, alumínium > multifunkcionális anyagok > helyi gyártás > globális gyártás > rugalmas globális gyártás Az autóépítés kezdetén a járművek karosszériájának szerkezeti kialakítása a lovas kocsik formavilágából építkezett, és döntően annak anyagát acélt, fát használt. Még a második világháború idején is a fa felépítmény gyakran használt megoldás volt. ( Lásd DKV karosszéria 2. ábra.) 2. ábra DKW fa karosszéria Csak később fejlesztették ki a növekvő iparosodás folyamán a költségelőnyös sorozat-gyártási és megmunkálási eljárásokat a karosszéria gyártásban.

Olvassa el a bekezdést! Tanulmányozza a 3. ábrát! Gyűjtse ki az autógyártásban alkalmazott anyagok változásának a trendjét! Gyűjtse ki és tanulja meg az autóipari tömeggyártás jellemző anyagait! Az 1995 évből származik a Volkswagentől egy- az autógyártásban akkor használt anyagösszetétel változását mutató jellegábra. 3. ábra 3. ábra A mai autóipari tömeggyártást nem csak a járművek sokfélesége, - lásd. 4. ábra - hanem ezekhez felhasznált anyagok széles választéka is jellemzi; amely elsősorban nagyszilárdságú acél, könnyűfémek alumínium, magnézium valamint termoplasztikus és tartós műanyagokból áll. Jármű osztályok összefoglaló csoportosítása

Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg az autóhoz felhasználandó anyagok kiválasztásának a szempontjait! Tanulja meg a különféle anyagok előnyeit és hátrányait! 2.1. Anyagválasztás és építési mód. Ma egy új autó tervezését, egy bizonyos piaci szegmensre pozícionálják, annak várható eladási árat, darabszámát előre meghatározva. Ez alapvetően befolyásolja a felhasználandó anyagok kiválasztását, és így a karosszéria építési módját is. Az anyag optimális kiválasztása több különböző tényezőtől függ, pl. gyártási mód; azaz nagysorozatú tömeg-gyártás, vagy prémium kategóriájú kis szériás-gyártás; - a nagy darabszámhoz az automatizált-, gazdaságilag nagy invesztíciót igénylő beruházással szemben, a járművek építéséhez felhasznált anyag- és alkatrész acél, amely termelékenyen gyártható olcsóbb megoldása párosul; - az alumínium magasabb előállítási anyag költségeit, a kisebb előállítási szériák miatt, a gyártó berendezések kisebb beruházási költségigényével kompenzálják. - az újabb járműmodelleknél a könnyűépítési követelmények miatt egyre gyakrabban lehet találkozni un. kevert karosszéria szerkezetű építési módokkal is, ahol az alumínium elő lap elemek és az acél karosszéria elemek együtt kerülnek összeépítésre. Az alumínium- és acélkarosszériák gazdaságossági összehasonlításának jelleg ábráját mutatja a 4. ábra. 4. ábra. Alumínium és acélkarosszériák gazdaságossági összehasonlítása. Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg az anyagok kiválasztásával kapcsolatos konstruktőri célokat és ezek hatását! A következő táblázat áttekintést nyújt a karosszériakoncepció anyag kiválasztásánál felmerülő cél-konfliktusokra;

Konstruktőr célok Ideális anyagok bevezetése Magas szilárdság és torziós merevség A kialakítás multifunkcionalitása Könnyűszerkezetes építés Darabszámtól függő dizájn tervezés Az anyag recycling lehetősége Célkonfliktusok Költség, korróziós problémák megoldása, kötések megoldása, újrahasznosítás lehetősége A merevséget biztosító kialakításra törekvés egy bizonyos határon túl, szemben áll a karosszéria összsúly/hasznos súlyarány elvárásaival. pl. vázszerkezet keresztmetszet vastagságának növelése igénye Anyagtulajdonságok és azok gyárthatósága Akusztikus kihatások Megfelelő anyag kiválasztásához a gyártási folyamat ennek megfelelő limitálási lehetősége Költségek A megfelelő anyag optimális kiválasztását nemcsak műszaki -, hanem - természetesen - gazdasági szempontok is alapvetően meghatározzák! Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg a karosszéria anyagokkal szembeni követelményeket meghatározó szempontokat! 2.2. A karosszéria anyagokkal szemben támasztott követelmények és kritériumok. A karosszéria anyagok követelményei elsősorban a jármű funkcionális tulajdonságaiból, valamint annak előállításánál az egész gyártási folyamat lánc adottságaiból; pl. sajtolás, karosszéria elemeinek kötése, szerelési folyamat, stb. adódnak. Pl: sajtolásnál figyelembe kell venni a lemez alakítási viselkedését, a vissza-rúgózás okozta méretpontosság biztosításának problematikáját. Mint ahogy a különböző anyagú karosszéria elemek acél- alu egymással való illesztési- és kötési eljárásainak lehetőségét. Elvárásként mindenekelőtt az aktív és passzív biztonság-, további növelése a karosszéria torziós merevsége-, fokozott korrózióvédelme-, recycling lehetőségének megnövelt normák szerinti teljesítése fogalmazódik meg. Az új dizájn az esztétikus megjelenés mellett mindenek előtt a kocsi cv <0,3 - légellenállás csökkentését várják el. Természetesen a kategória legjobb komfort lehetőségének biztosításával, kedvező áron! A fejlesztés, elsődlegesen az új anyagokra és technológiákra alapozhatók.

5. ábra Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg a karosszéria anyagok kiválasztását meghatározó szilárdsági és alakíthatósági tulajdonságokat, ezek jelölését! Az anyagkiválasztásnál az anyag szilárdsági- és alakíthatósági tulajdonságai a döntőek: - Folyáshatár: R p, R 0,02 - Szakítószilárdság: R m - Képlékenységi anizotrópia: r - Keményedési kitevő: n - Szakadási nyúlás: A 80 - Rugalmassági modul: E 0 0 ln b ln b b r b b s 0 x ln S ln L b S L b r0 2 r45 r90 r 4 n k A f x 0 0 6. ábra Átlagos r a képlékegységi anizotrópia értelmezése Miután kiválasztják az anyagokat, illetve meghatározzák az illesztési eljárásokat velük elvégzik a karosszéria szilárdsági ellenőrzését végeselem szimulációját, ütközési tesztjet és ciklikus terhelésnek vetik alá.

Olvassa el a bekezdést! Tanulja meg a karosszériaépítés meghatározó anyagát és alkalmazásának legfontosabb okait! 2.3. Acél anyagok A legfontosabb anyag a karosszériaépítésében ma is az acél, ami lemezek vagy zárt profilok formájában félkész termékként áll rendelkezésre. Ennek okaként egyszerűen a mechanikai- tulajdonságai-, jó feldolgozhatósága és korlátlan recycling újrahasznosíthatósága emelhető ki. Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg a normál mélyhúzott acélok jellemző tulajdonságait, jelölésüket! A finomacél lemezek legnagyobb hányadát ma is a lágy húzott és mélyhúzott acélok teszik ki, amelyeket a DIN 1623/2-es tartalmaz. A karosszéria lemezek egy nagy hányada besorolhatók a normál mélyhúzott lemezek közzé. Ezen lemezek széntartalma kisebb mint 0,1%, elfogadható szakítószilárdsága mellett, magas szakadási nyúlás jellemzi. (Lásd 1 sz. táblázat.) Anyag Werkstoff R p R m A 80 Nr. [N/mm 2 ] [N/mm 2 ] % r a Δr a r max β max St 12 1.0330 250 290-390 >28 St 13 1.0333 < 230 270-370 >32 1,7 0.6 2.1 2.2 St 14 1.0338 < 210 270-350 >38 1.8 0,6 2,2 2,25 St 15 < 170 230-280 >40 2.0 0,7 2,4 2,3 1. táblázat Acélfajták Olvassa el a bekezdést! Tanulmányozza a 7. ábrát! Gyűjtse ki és tanulja meg a finomacéllemez gyártás és nemesítés folyamatának lépéseit! Tanulja meg a fém- és az organikus bevonatok szerepét! Felület nemesített finomacél lemezek. A 7. ábrán a finomacél- és felületnemesített lemezek különböző gyártási módjainak áttekintése látható. Ezen finomlemezek nagyobb hányadát ma felület nemesített formában hozzák forgalomba. A felületnemesített finomacél lemezek rendelkeznek a hidegen hengerelt lemezek minden felhasználás szempontjából kedvező tulajdonságával; mint a szilárdság, felület simaság - R a < 0,6 sima finomlemez, R a < 1,8 matt finomlemez - képlékeny alakíthatóság és hegeszthetőség. A fémbevonatok védik a finomacél lemezt a korróziótól, az organikus bevonatok pedig tovább növelik azt, még dekoratív külsőt is kölcsönöznek neki.

7. ábra Forrás:Dr. K. Sardemann Tendenzen bei der Entwicklung kaltgewlzter und oberflächenveredelter Stahlbleche Hoesch Ag, Dortmund Olvassa el a bekezdést! Tanulja meg a bevonatolás módszereinek a nevét és technológiáját! A bevonatolásra két fő módszer van, az olvadékba mártás és az elektrolitikus leválasztás. Az organikus sávbevonatok készítésének fő módszerei a sávban lakkozás és széles szalag kasírozása műanyag fóliával. Olvassa el a bekezdést! Hasonlítsa össze a 7. ábra és a 2. táblázat tartalmát! Ipari méretekben a következő bevonatok terjedtek el. 2. táblázat. Módszer Átlagos bevonat összetétele Megnevezés Olvadékba cink Z merítés cink/11% vas-ötvözet ZF cink/ 5%, alumínium elegyfém-ötvözet 55% ZA alumínium 43,4%, cink/szilicium-ötvözet AZ alumínium A alumínium/10%, szilicium ötvözet AS Elektrolitikus cink ZE leválasztás cink/21% nikkel ötvözet ZNE ólom/7% ón ötvözet TE 2. táblázat Finomacél lemezek felületnemesítése fémbevonatokkal. Forrás:Dr. K. Sardemann Tendenzen bei der Entwicklung kaltgewlzter und oberflächenveredelter Stahlbleche Hoesch Ag, Dortmund

Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg az olvadékba merítéssel készített bevonatok típusait/anyagait és jellemző tulajdonságaikat! Vesse össze az anyagok jelöléseit a 7. ábrán és a 2. táblázatban megadottakkal! Olvadékba merítéssel készített bevonatok A cink (Z) sokoldalúan felhasználható az autógyártó és különböző berendezéseket gyártó iparban. A hagyományos cinkbevonatok homogén ή- vegyes kristályból állnak, melyek különbözően orientáltak. A bevonat ezekből létrejövő látható cink- kristály, struktúráját cinkoxidnak nevezzük. Kis mennyiségű ( 0,20% ) aluminium adalék nagyon vékony ötvözetréteg kialakulását eredményezi a finomacél lemez és a cinkbevonat között, ez a bevonat a megfelelő tapadását biztosítja. Cink vas ötvözet (ZF) az autóipar számára az un. Galvannealed-finomacél. A gyártás folyamatos módszerrel történik; közvetlenül a horganyzást réteg vastagsága 5-10 μm - követően, célzott lágyító hőkezeléssel, melynek során diffúzió irányításával sor kerül a cinkbevonat teljes átalakulására Fe/Zn- ötvözetfázisba. Felhasználás szempontjából a következő tulajdonságokkal tűnik ki; kiválóan tapad rajta a lakk, jól ponthegeszthető, jól foszfatálható! Hátrányát jelenti a képlékeny alakításnál a viszonylag nagy kopás ( morzsalékonyság). Cink aluminium 5%-elegyfémes- ötvözet ( GALFAN R ). A galfan-olvadékba merítéssel nemesített finomacél lemez a tűzi horganyzottal szemben jobb korrózióvédelmet biztosít és kiváló a képlékeny alakíthatósága hajlításnál és mélyhúzásnál. Alumínium (55%)- cink (43,4%)- szilicium-ötvözet ( GALVANUME R ). A bevonat és a finomacél lemez közötti kb. 2 μm vastag dendritesen kialakuló aluminiumban gazdag γ vegyes kristályok alumíniumot, vasat, sziliciumot és cinket tartalmaz. Rendkívül jó oxidációval szembeni ellenállóság jellemzi, magas hőmérsékleteknél is ( 315 0 C ig terjedő tartós igénybevételnél sem színeződik el) és nagy a hővisszaverési képessége. Alumínium és alumínium-szilicium ötvözetek (AS) felületnemesített finiomlemezhez, amelyek magas hőmérsékletnek és korróziót okozó közegnek vannak kitéve.( pl: gépjárművek kipufogó berendezéseinél.) Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg az elektronikusan leválasztott fémbevonatok típusait/anyagait és jellemző tulajdonságaikat! Elektronikusan leválasztott fémbevonatok Tiszta cinkbevonat ( ZE ) Az elektronikus horganyzás, rendkívül nagy kohézióval a gondosan megtisztított lemez felületén egyenletesen 2,5-7,5 μm vastagságban két oldali-, 10 μm vastagságban pedig egyoldali galvanizálással történik. A járnűiparban a karosszéria elemekhez való felhasználása acél finomlemezek tekintetében meghatározó jelentőségű. Cink-nikkel (10%)- ötvözet (ZNE). Ez az elsőként a japán autógyártásban felhasznált nemesített finomlemez a következő tulajdonságokkal rendelkezik; o nagy korrózióállóság, főképpen lakkozatlan állapotban. o jól feldolgozható (képlékeny alakítás, ellenállás-ponthegesztés) a bevonat nagy keménysége, a cink-nikkel ötvözet magas olvadáspontja, valamint a bevonat vékonysága miatt. Ólom-ón (7%) ötvözetet (TE) az üzemanyag tartányhoz fejlesztették ki.

Olvassa el a bekezdést! Tanulmányozza a 3. táblázatot! Gyűjtse ki és tanulja meg az organikus bevonatok típusait és jellemzőit! Organikus bevonatok A finomlemezek organikus bevonására használt anyagok kiválasztása mindig az adott felhasználási célnak megfelelően történik. Így például az építőiparban főként az ibolyántúli sugárzással szembeni ellenállóság követelmény, a háztartási készülék szektorban a lúgosság és kopásállóság, máshol a struktúrált dekoráció sokszínűsége. A bevonatot képező rétegek lehetséges felépítése szempontjából egyrétegű-, és kétrétegű lakkozást, valamint fólia-réteggel történő bevonást különböztetünk meg. A 3. táblázat a fontos bevonatanyagokat sorolja fel, amelyekkel a sokoldalú követelményeknek lehet megfelelni. Bevonat Bevonat Felhasználási területe szerkezete anyaga Építő ipar Háztartási ipar Autóipar 1 rétegű poliuretán - - x lakkozás epoxi (gyanta) - - x cinkporos lakk - - x 2 rétegű poliészter x x - lakkozás poliuretán - x x PVDF x - - (PVC-plastisol) (x) - - fólia PVC fólia (x) x - bevonat PVF fólia x - - (rétegzett) szendvics - (x) x x anyagok 3. táblázat. Finomlemezek nemesítése organikus anyagokból készült bevonatokkal. Forrás:Dr. K. Sardemann Tendenzen bei der Entwicklung kaltgewlzter und oberflächenveredelter Stahlbleche Hoesch Ag, Dortmund Az organikus bevonatokhoz használt alapanyag általában a tűzihorganyzott finomlemez, galfan és galvalume, de elektrolitikusan horganyzott finomlemez is felhasználható. A poliuretán és epoxi gyanta bázisú, tisztán funkcionális jellegű, egyrétegű lakkbevonatokat mint védőbevonatokat vagyis a horganyzott lemez 1 μm vastag vékonyrétegű lakkozását, valamint cinkporos lakkokat főként az autóiparban alkalmazzák a karosszéria gyártásban. A fejlesztéseknek az volt a célja, hogy javítsák a képlékeny alakíthatóságot, nagyobb korrózióvédelmet biztosítsanak kisebb vastagságú fémbevonat mellett. A kőfelverődésekkel szemben fokozott ütésállóságot biztosít. A hangtompítás javítása céljából két acéllemez közé szigetelő műanyagréteget helyeznek el, így egy háromrétegű, plattítozott lemez jön létre. A középső réteg egy viszkoelasztikus műanyag réteg, melynek vastagsága 0,05-0,10 mm között változik.

Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg az autóipar alapanyagokkal kapcsolatos igényeit! Tanulja meg a merevség és a szilárdság jelentését! 2.4.1. Növelt szilárdságú acélok. Az autóipar igénye; csökkenteni a jármű súlyát, a kocsi ütközési Crash aktív biztonságágának növekedése mellett, valamint javuljon a karosszériák merevsége is. Ez állandó kihívást jelent az acélgyártók számára. A karosszéria mechanikai viselkedését a terhelés mellett fellépő erők, illetve feszültségek és az ebből adódó alakváltozások jellemzik. Ennek során különbséget kell tenni rugalmas alakváltozáskor létrejövő merevség és a képlékeny alakváltozáskor ütközéskor létrejövő szilárdság között. Tanulja meg a karosszéria méretezés primer kritériumának a jelentését, a lemezvastagság csökkentés pozitív és negatív hatásait! A karosszéria szempontjából különösen fontos a dinamikus képlékeny alakváltozással jellemezhető ütközés Crash - viselkedés, ami a jármű aktív biztonságának egyik meghatározó elemét adja. Ez a jármű karosszéria méretezésének elsődleges (primer) kritériuma. Ütközés modellezése (Mercedes) Indítsa el a videófelvételt! Figyelje meg a karosszéria deformációját! A video megtekintéséhez lépjen vissza és nézze meg!