A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSAINAK FOKOZOTTAN KITETT MEZŐGAZDASÁGI TERÜLETEK ZALA MEGYÉBEN

Hasonló dokumentumok
A Magyar Közút Nonprofit Zrt évi felújítási tervei

Az utak szolgálatában - zökkenőmentesen

FÖLDHASZNÁLAT VÁLTOZÁSOK ÖSSZEHASONLÍTÓ VIZSGÁLATA VÁLASZTOTT MODELL TERÜLETEKEN KÍNAI NÉPKÖZTÁRSASÁGBAN ÉS MAGYARORSZÁGON

A magyarországi földhasználatváltozás. előrejelzése. Lennert József Farkas Jenő MTA KRTK RKI

A MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ

Az úthálózatvédelem új eleme a belső schengeni határon, a zalakomári iker mérőállomás pár

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK Előzmények

Hazai közútkezelés során elért. eredmények

Miniszteri Közlemény

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés

Az Útpénztár forrásai és alkalmazkodási követelményei, hidak állapota, jövője Kerékgyártó Attila főigazgató KKK

A mérnökségi telepek és az üzemeltetett hálózat

A felszínborítás térképezés Magyarországon Monitorozás és Európában

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. A 1. sz. főúton lévő ötágú körforgalommal összefüggő kérdésekről

Nemzeti Útfelújítási Program (NÚP)

Közúthálózat fejlesztés

TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEIRŐL

DÉL-DUNÁNTÚL ÉS VAJDASÁG AUTÓBUSZ-KÖZLEKEDÉS TERÜLETI SAJÁTOSSÁGAI

Térinformatika a hidrológia és a földhasználat területén

A földhasználat és az agroökológiai potenciál közti kapcsolat elemzése GIS módszerekkel a Balaton vízgyűjtőterületén.

Mobilitás és Környezet Konferencia

A 31. és 33 sz. főutak, valamint kapcsolódó kerékpárút fejlesztésének folyamatáról. TTFT tájékoztatás április 21.

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények

2. A KERESZTMETSZETI GÉPJÁRMŰFORGALOM ADATAI

1. Adják meg a tervezett 400 kv-os blokkvezeték és a tartalék ellátást biztosító 120 kv-os távvezeték által érintett földterületek adatait.

Növekvő városi területek a területváltozási folyamatok modellezése agglomerációs térségekben

A felszínborítás térképezés Magyarországon Monitorozás és Európában

8. számú főúti fejlesztések. Veszprém, november 25

Meteorológiai paraméterek hatása a zaj terjedésére Budaörsön az M7-es autópálya térségében

Szélerőműpark kialakítására alkalmas terület kiválasztása geoinformatikai módszerekkel Csongrád megye példáján

RENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZÚTHÁLÓZAT-FEJLESZTÉS ÖSSZEFÜGGÉSEI, AKTUÁLIS KÉRDÉSEK

TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL. Szolnok, november 30.

Környezeti állapot és előretekintés 2015-ös jelentés (SOER 2015)

A Magyar Regionális Tudományi Társaság XVI. Vándorgyűlése Kecskemét

Szent István Egyetem Gazdasági, Agrár- és Egészségtudományi Kar. Pirolízis Technológiai Kutatóközpont bemutatása

Magyar joganyagok - 25/2013. (V. 31.) NFM rendelet - az útdíj mértékéről és az útdíj 2. oldal 3. (1) Az útdíjköteles gépjárművek díjszedési környezetv

Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. Tulajdonos - Vagyonkezelő - Tulajdonosi joggyakorló

1656/2017. (IX. 13.) Korm. határozat Magyarország rövidés középtávú közútfejlesztéséhez kapcsolódó infrastrukturális beruházások összehangolásával és

TERÜLETRENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS, ÖSSZEHANGOLÁS, KÖLCSÖNHATÁSOK

Megnyitó. HIDÁSZ NAPOK Sopron, szeptember

Előzmények. KIOP pályázat : Védett kistestű gerincesek (kétéltű, hüllő, kisemlős) konfliktustérképének elkészítése. vadelutes.elte.

15. cél A szárazföldi ökoszisztémák védelme

Személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma I-IV. hónap

Dr. Lányi Péter. Jövőbeni fejlesztési trendek a közúti kapcsolatrendszerben. III. Hídműhely szimpózium március 12. Előadó:

aspektusa a gazdasági gi válsv

FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!

közötti időszak EU-s finanszírozása. Közúti közlekedési és híd projektjei

BUDAÖRS, 1. SZ. FŐÚT (BUDAPESTI ÚT, SZABADSÁG ÚT)

üzemeltetési feladatai

FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!

Talajroml{si folyamatok {ltal{ban és a kock{zatok Magyarorsz{gon

FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!

Gumibitumen - a jövő kötőanyaga az útépítésben

ÚTDÍJ ÉS TÖRVÉNY KONFERENCIA. A települési behajtási korlátozás és az útdíjtörvény

Kardos Gábor Fejlesztési programiroda - igazgató Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

A közúti forgalom változása és előre becslésének lehetőségei

A közúti forgalom változása és előre becslésének lehetőségei

ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT

Ny-D Régió szerepe az erdő- és fahasznosításban

A földhasznosítás változásának követése távérzékeléssel

Útépítési szerződések magyarországi filozófiája Szilágyi András beruházási vezérigazgató helyettes 2009.

AZ ORSZÁGOS KÖZUTAK ÉVRE VONATKOZÓ KERESZTMETSZETI FORGALMA

FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!

Információk az utak menti fásításról. Zsidákovits József. üzemeltetési mérnök, KKK. Budapest február A fásítás két évtizede számokban

A megtett úttal arányos útdíj bevezetése, működése

Antropogén eredetű felszínváltozások vizsgálata távérzékeléssel

A HÖOK manifesztuma az országgyűlési választások kapcsán. HÖOK Közgyűlés az. ELTE jogi karán

Az Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései

Magyar joganyagok - 9/2007. (IV. 3.) ÖTM rendelet - a területek biológiai aktivitásért 2. oldal (3)1 A változtatás utáni állapotra a (2) bekezdés szer

Gumibitumen a MOL-tól minőségi utakat elérhető áron!

TERMÉSZTVÉDELMI ELVÁRÁSOK AZ ERDŐGAZDÁLKODÁSBAN - TERMÉSZETVÉDELMI SZAKMAPOLITIKAI KERETEK

Térségi közúti közlekedésfejlesztési koncepcionális vizsgálatok. Fehér Gergely II. Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2018.

A természet láthatatlan szolgáltatásai ingyenesek, és gyakran magától értetődőnek tekintjük azokat pedig értékesek és veszélyeztetettek

Közép- és Kelet-Európai Regionális Környezetvédelmi Központ (REC) Bonifertné Szigeti Márta - ügyvezető igazgató

M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR. M1-M6 autópályák ( km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza

MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV

LIFE Természet és biodiverzitás Többéves munkaprogram újdonságai

Pannon löszgyep ökológiai viselkedése jövőbeli klimatikus viszonyok mellett

BEVÉTELI PROGNÓZIS AZ AUTÓBUSZOK MEGTETT ÚTTAL ARÁNYOS ELEKTRONIKUS DÍJSZEDÉSI RENDSZERBE TÖRTÉNŐ INTEGRÁCIÓJÁHOZ

Közép- és Kelet-Európai Regionális Környezetvédelmi Központ (REC) Bonifertné Szigeti Márta - ügyvezető igazgató

Fűts okosan - konferencia. Fűts okosan kampány Október 20. Dr. Dobi Bálint főosztályvezető Földművelésügyi Minisztérium

Gyorsutak jellemzői, tervezése, előnyök-hátrányok

Közlekedésbiztonság fejlesztési lehetőségei Magyarországon. Berta Tamás

Vas megyei, és Vas megyét érintő közútfejlesztési projektek bemutatása november 5.

Tájváltozási folyamatok modellezése Január 30. Vaszócsik Vilja Területi tervezési projektvezető Lechner Nonprofit Kft.

Baleseti gócpontok. Orosz Gyula. Közlekedésbiztonsági szakmai nap november 23. Szigetszentmiklós

MRTT XIV. Vándorgyűlés

MODERN VÁROSOK PROGRAM

AZ ORSZÁGOS KÖZUTAK ÉVRE VONATKOZÓ KERESZTMETSZETI FORGALMA

TAMP ÉS CO-TAMP KÖZÖS ÉS NEMZETI VONZÓKÉPESSÉGI PLATFORM

A MŰSZAKI SZABÁLYOZÁS HATÁSA A TERVEK MINŐSÉGÉRE

Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program OKTÓBER 17.

HAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

8. számú főút fejlesztésének bemutatása Veszprém megyében, valamint a fejlesztéshez kapcsolódó projektek ismertetése. Veszprém, március 13.

A nemzeti fejlesztési miniszter 25/2013. (V. 31.) NFM rendelete az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról. 1.

Zaj és rezgésvédelem NGB_KM015_ tanév tavasz Zajmérés. Bedő Anett egyetemi tanársegéd SZE, MTK, BGÉKI, Környezetmérnöki tanszék

sávos utak forgalomlefolyása

1108. J. ÖSSZEKÖTŐ ÚT BUDAKALÁSZ ELKERÜLŐ SZAKASZ tárgyú tervhez kapcsolódó kiegészítő forgalmi mérések és vizsgálat

Az utazási idő modellezése térinformatikai módszerek felhasználásával

Békés megye közötti fejlesztéspolitikája, gazdaságerősítő mechanizmusa

Átírás:

KÖRNYEZETTUDOMÁNYI DOKTORI ISKOLÁK KONFERENCIÁJA 2012. augusztus 30-31. ELTE, Budapest A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSAINAK FOKOZOTTAN KITETT MEZŐGAZDASÁGI TERÜLETEK ZALA MEGYÉBEN Martin Gizella PhD hallgató Pannon Egyetem Georgikon Kar, Meteorológia és Vízgazdálkodás Tanszék Budapest, augusztus 30-31.

Martin Gizella PhD hallgató I. évfolyam Szélesebb kutatás részeként A téma aktualitása Agrár-környezetvédelmi folyamatok nyomon követése INDIKÁTOR-KÉSZLET Pl.: Humusztartalom változása NO 3 -NO 2 -N tartalom változása Szervestrágya-műtrágya felhasználás aránya

A téma aktualitása Úthálózat hossza mezőgazdasági területek mentén EU hatásindikátorok Agrár-környezetvédelmi Programok A biodiverzitás csökkenésének megfordítása Mezőgazdasági területen fészkelő vadon élő madarak Magas természeti értékű mezőgazdasági és erdészeti területek megóvása Hozzájárulás az éghajlatváltozás elleni küzdelemhez

Közlekedés biztonságos élelmiszer Az általunk javasolt indikátort a közúti közlekedésből származó negatív környezeti hatások, valamint a közúti közlekedéssel, forgalommal szorosan kapcsolódó trendek kontextusában lehet értékelni.

Közúti közlekedés környezeti hatásai Gáznemű szennyezőanyagok Nehézfémek Szilárd részecskék Zaj- és fényszennyezés Élőhelyfragmentáció Egyéb hatások

Magyarországi közúthálózat Országos közúthálózat útkategóriánkénti megoszlása (%) 3% 3% 1% 7% 14% 15% Összekötő út 57% autópálya autóút I. rendű főút II. rendű főút összekötő út bekötő út egyéb

A gépjárműállomány alakulása Személygépkocsik száma Magyarországon 1960-2010 (db) 3 500 000 3 000 000 2 984 063 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 31 268 0 1960 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Forgalomszámlálási adatok Az országos közúthálózat útkategóriák szerinti átlagos napi forgalma (j/nap) 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2006 2007 2008 2009 2010 Autópálya Autóút I. rendű főút II. rendű főút Összekötő út Bekötő út Közúthálózat összesen

Forgalomszámlálási adatok Az országos közúthálózat útkategóriák szerinti átlagos napi forgalma (j/nap) 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 2006 2007 2008 2009 2010 Autópálya Autóút I. rendű főút II. rendű főút Összekötő út Bekötő út Közúthálózat összesen

Eredmények, következtetések II. Zala megye közúthálózatának átlagos napi forgalma 2006-2010 ( j/nap) 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 2006 2007 2008 2009 2010 I. rendű főút II. rendű főút Összekötő út Bekötő út Állomáshoz vezető út

Kockázati indikátor kidolgozása CÉL: 1.A közúti közlekedés negatív hatásainak kitett mezőgazdasági területek meghatározása. 2.Úthálózat hossza mezőgazdasági területek mentén.

Kockázati indikátor kidolgozása Az indikátor kiválasztása során felállított kritériumok: Elkészítése rövid időt vegyen igénybe Költséghatékonyan előállítható Az eredmény jól interpretálható legyen A mérési módszer kisebb területre is kiterjeszthető legyen A mérés megismételhető legyen Mértékegység: 100km 2 területre eső közutak hossza km-ben Időbeli lefedettség: 2006 Területi lefedettség: Magyarország - Zala megye

Adatbázis I. Kockázati - Corine vizsgált indikátor felszínborítási kidolgozása kategóriái Nem-öntözött szántóföldek Gyümölcsösök, bogyósok Rét / legelő Szőlők Komplex művelési szerkezet Rizsföldek Elsődlegesen mezőgazdasági területek jelentős természetes növényzettel

Adatbázis I. - Corine vizsgált felszínborítási kategóriái

Adatbázis II. Közúthálózat

Módszer I.

Módszer II.

Autópálya Autóút I. rendű főút II. rendű főút Autópálya vagy autóút csomóponti ága Összekötő út Bekötő út Állomáshoz vezető út Egyéb csomóponti ág Gyorsforgalmi utak pihenőútjai Eredmények, következtetések II. Közúthálózat %-os megoszlása Zala megyében és Magyarországon 2006-ban 70,0 60,0 55,8 58,1 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 1,5 2,5 1,1 2,7 0,4 7,1 16,3 14,2 0,7 0,9 20,7 14,7 1,1 1,6 0,1 0,2 0,1 0,2

Eredmények, következtetések I. Zala megye Corine 2006 földhasználati kategóriáinak területe 2006-ban Kategória terület (ha) terület (km2) 100km2/út km Nem-öntözött szántóföldek 136513,3 1365,1 47,0 Szőlők 6359,3 63,6 13,8 Gyümölcsösök, bogyósok 2524,1 25,2 26,6 Rét / legelő 30598,1 306,0 42,9 Komplex művelési szerkezet 18248,3 182,5 44,1 Elsődlegesen mezőgazdasági területek jelentős természetes növényzettel 9827,1 98,3 53,7 Összesen 204070,2 2040,7 45,1 Forrás: CLC2006 - saját szerkesztés

útkossz (km) Eredmények, következtetések II. Zala megye CORINE2006 földhsználati kategóriák - 100km 2 -re eső úthossz 60,0 50,0 47,0 42,9 44,1 53,7 45,1 40,0 30,0 26,6 20,0 13,8 10,0 0,0 Nem-öntözött szántóföldek Szőlők Gyümölcsösök, bogyósok Rét / legelő Komplex művelési szerkezet Elsődlegesen mezőgazdasági területek jelentős természetes növényzettel Összesen

Eredmények, következtetések III. Országos közutak hossza 2006: 31 072,2 km Zala megye közútjainak hossza 2006: 1675,6 km (5,4%) Országos közutak 59,7%-a húzódik mezőgazdasági terület mentén (18 551 km) Zala megyei közutak 55%-a húzódik mg-i terület mentén Nem-öntözött szántóföldek mentén: 641 km közút = 38%-a a közutak összességének Útkategóriák alapján: leghosszabban összekötő út húzódik 521,7 km (31,1%) (növekvő forgalom: 1467 j/nap 1621 j/nap)

útkossz (km) Eredmények, következtetések IV. Zala megye CORINE2006 földhsználati kategóriák - 100km 2 -re eső úthossz 60,0 50,0 47,0 42,9 44,1 53,7 45,1 40,0 30,0 26,6 20,0 13,8 10,0 0,0 Nem-öntözött szántóföldek Szőlők Gyümölcsösök, bogyósok Rét / legelő Komplex művelési szerkezet Elsődlegesen mezőgazdasági területek jelentős természetes növényzettel Összesen

Nem-öntözött szántóföldek Rizsföldek Szőlők Gyümölcsösök, bogyósok Rét / legelő Komplex művelési szerkezet Elsődlegesen mezőgazdasági területek Összesen útkossz (km) Mobilitás és környezet: járműipar, energetika és környezetvédelem konferencia 55. Spektrokémiai Vándorgyűlés Veszprém, július 9-11. Nem-öntözött szántóföldek Szőlők Gyümölcsösök, bogyósok Rét / legelő Komplex művelési szerkezet Elsődlegesen mezőgazdasági területek jelentős természetes Összesen Eredmények, következtetések V. 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 Földhasználati kategóriákra eső közutak 2006-ban 28,2 3,1 (100 km 2 /km út) 32,8 28,3 26,9 58,4 48,2 29,8 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 Zala megye CORINE2006 földhsználati kategóriák - 100km 2 -re eső úthossz 47,0 13,8 26,6 42,9 44,1 53,7 45,1

KÖRNYEZETTUDOMÁNYI DOKTORI ISKOLÁK KONFERENCIÁJA 2012. augusztus 30-31. ELTE, Budapest KÖSZÖNÖM A FIGYELMÜKET! Martin Gizella PhD hallgató Pannon Egyetem Georgikon Kar, Meteorológia és Vízgazdálkodás Tanszék TÁMOP-4.2.1/B-09/1/KONV-2010-0003 Mobilitás és környezet Járműipari, energetikai és környezeti kutatások a Közép- és Nyugat-Dunántúli Régióban A projekt a Magyar Szociális Alap társfinanszírozás valósul meg