Regionális gazdaságtan gyakorlat. 3. Közlekedés, infrastruktúra, városias térségek



Hasonló dokumentumok
USE ONLY EURÓPA ORSZÁGAI ÉS FŐVÁROSAI

Poggyász: méret- és súlykorlátozások - British Airways

Európa Albánia Andorra Ausztria Belgium Bulgária Csehszlovákia Dánia Egyesült Királyság Észtország

CORRIGENDUM: Annule et remplace le document COM(2011)650 final du (acte et annexes) Concerne toutes les versions linguistiques MELLÉKLET

DÁTUM ESEMÉNY HELYSZÍN ÁRAK december 7. IL DIVO London, Egyesült Királyság Lekérésre

Európa műholdról Telepítési útmutató. Európa műholdról. Telepítési útmutató

Európa földrajza Természetföldrajzi segédanyag és topográfiai fogalmak

VÁZLATOK. II. Közép-Európa társadalomföldrajzi vonásai. közepes termet, zömök alkat Kis-Ázsia felől Közép-Európában: Alpokban, Kárpátok vidékén

A delegációk mellékelten kézhez kapják a COM(2011) 650 végleges dokumentum új változatát.

1. táblázat - A világ tűzeseteinek összesített adatai az országokban ( )

A területrendezés. dr. Tompai Géza április. A szakterület egésze. TÉRSÉG területfejlesztés és -rendezés

Külképviseleti választás 2. forduló. (Végleges adatok alapján) 1. A külképviseleteken 2. fordulóban szavazó választópolgárok száma

Az Európai Unió. Az Európai Unió zászlaja 1986-ban kezdték használni az Európai zászlót az Európai Közösségek jelképeként. Az Unió tagállamai

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Erőműépítések tények és jelzések

EURÓPA ÉS TE. Az Európai Unió Tanácsa

A befektetői bizalom és a magyar ingatlanpiac

Európa Kulturális Fıvárosa Pécs, 2010

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

SAJTÓREGGELI július 23.

ULTIMATE LÉPJEN TÚL A MEGSZOKOTTON

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

XIII. MRTT Vándorgyűlés. Eger, november

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Fapados buszok térhódítása Európában A FlixBus sztori. Budapest, március 02.

tapasztalatok alapján

96 órás tavaszi akció az MSC hajóival!

Az árak október 31-ig érvényesek, kivéve ha a terméknél más dátum szerepel. Az árak forintban értendők. A változtatás joga fenntartva.

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I IV. havi teljesítményéről

Városi hősziget vizsgálatok Budapest

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I VI. havi teljesítményéről

Az ESPA. tájékoztatója. Alapkezelő: ERSTE-SPARINVEST Kapitalanlagegesellschaft m.b.h.

EU közlekedéspolitika, Fehér Könyv (2011)

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I IX. havi teljesítményéről

A Külügyminisztérium állami vezetőinek utazásai január 01 - december oldal, összesen: 9

Közép-Európa oly közel és mégis oly távol

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I. negyedéves teljesítményéről

TREND RIPORT. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I VIII. havi

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I VII. havi teljesítményéről

Mire, mennyit költöttünk? Az államháztartás bevételei és kiadásai ban

Az árak október 31-ig érvényesek, kivéve ha a terméknél más dátum szerepel. Az árak forintban értendők. A változtatás joga fenntartva.

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I. XII. havi

GAZDASÁG- ÉS TÁRSADALOMTUDOMÁNYI KAR, GÖDÖLLŐ. A NUTS rendszer

A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei

Figyelem! A Costa Diadema, a Földközi-tenger királynője vízre száll!! Ismerkedjen meg a hajótársaság új zászlóshajójával!

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2012 január novemberi teljesítményéről

24H H H Madame Tussaud's AD CH

A páneurópai felmérésre az Unió hat különbözı piacán került sor UK, Franciaország, Németország, Svédország, Lengyelország és Magyarország.

BRANDMÜLLER TEODÓRA FALUVÉGI ALBERT

Területi fejlettségi egyenlőtlenségek alakulása Európában. Fábián Zsófia KSH

A Külügyminisztérium állami vezetőinek utazásai január 01 - október 31.

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

EURÓPA LEGVONZÓBB LOGISZTIKAI HELYSZÍNEI

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

IPARI PARKOK FEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEI MAGYARORSZÁGON

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I XI. havi teljesítményéről

A változatos NUTS rendszer

Debrecen Airport április 21. A régió gazdaságának és turizmusának katalizátora

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Budapest és az Európai Unió fővárosainak főbb jellemzői

Kelet-Közép-Európa térszerkezetének aktuális folyamatai. Dr. Tóth Géza Főszerkesztő, Területi Statisztika Egyetemi docens, Miskolci Egyetem

KIBONTAKOZÓ TENDENCIÁK AZ IPARI PARKOK TERÉN

24H H H Madame Tussaud's AD H H H Amsterdam Sightseeing Tour AD 24H

Miért építünk autópályákat?

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2013 I X. havi teljesítményéről

Taxi arculat. A Budapesti taxik egységes arculata Koncepció

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

96 órás rendkívüli akció az MSC hajóival!

Városi útdíjas rendszerek forgalmi hatásai európai nagyvárosokban

Célország, város Partnerintézmény, Erasmus kód Színessel jelöltük a március 4-i meghirdetés után véglegesített helyeket. Angol-Amerikai Intézet

L 165 I Hivatalos Lapja

Fazekas Mihály Fővárosi Gyakorló Általános Iskola és Gimnázium

2015. július 11., 18., 25., augusztus 1., 8., 15., 22., 29., szeptember 5., , 26., október 3., 10., 17., 24., 31., november 7., 14., 21.

KISVÁROSOK KÖZÖTT A LEGKISEBBEK. A VÁROSFEJLŐDÉS ATIPIKUS FORMÁI?

MELLÉKLET. a következőhöz: A Bizottság jelentése az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak

Azon ügyfelek számára vonatkozó adatok, akik részére a Hivatal hatósági bizonyítványt állított ki

3. melléklet: Innovációs és eredményességi mutatók Összesített innovációs index, 2017 (teljesítmény a 2010-es EU-átlag arányában)

Távfűtéssel az élhetőbb Budapestért

Készítsen egytáblás adatbázist könyveinek nyilvántartására! Az adattábla a következő adatok rögzítésére legyen alkalmas: (mező hossza: 30, kötelező)

Magyarország versenyképessége az IKT szektorban A tudás mint befektetés. Ilosvai Péter, IT Services Hungary

Az európai térszerkezet változásai. Topa Zoltán PhD hallgató

A magyar településhálózat helyzete és távlatai

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Csapat neve:.. APRÓTALPÚAK EURÓPÁBAN 1. forduló 1. feladat Elérhető pontszám: 20 pont

AGRÁRPIACI JELENTÉSEK

A Régiók Bizottsága tagjainak kinevezési folyamata. A tagállamokban alkalmazott eljárás

Trend riport. A nemzetközi és hazai szállodaipar 2012 január decemberi teljesítményéről

24H H H Madame Tussaud's AD H H H Amsterdam Sightseeing Tour AD 24H CH

Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal

(Törzskönyvezett) Név Dózis Gyógyszerforma Alkalmazási mód. Arimidex 1 mg Filmtabletta Orális alkalmazás. Arimidex 1 mg Filmtabletta Orális alkalmazás

A vándorlási folyamatok elemzésének kérdései

AGRÁRPIACI JELENTÉSEK

MAGYAR SZÁLLODÁK ÉS ÉTTERMEK SZÖVETSÉGE

Az energiapolitika szerepe és kihívásai. Felsmann Balázs május 19. Óbudai Szabadegyetem

Az újlakás áfakulcs emelésének várható lakáspiaci hatásai

A fenntartható gazdasági növekedés dilemmái a magyar gazdaságban. Előadó: Pitti Zoltán tudományos kutató, egyetemi oktató

Átírás:

Regionális gazdaságtan gyakorlat 3. Közlekedés, infrastruktúra, városias térségek 1

Közlekedési infrastruktúra, úthálózat IAMO: THE FUTURE OF RURAL AREAS IN THE CEE NEW MEMBER STATES, JANUARY 2004, Halle, Germany UMFT, Pólusprogram 2

Térkapcsolatok elemzése: ESPON: A városi területeknek mint a policentrikus fejlôdés csomópontjainak szerepe és speciális helyzete (2002 2006) Policentrikusság: egy adott területen hogyan oszlanak el a városi körzetek; a városi körzetek közötti kapcsolat (pl. az együttmőködések hálózata) A policentrikusság leírására: funkcionális városi területek - FUA (Functional Urban Areas) egy legalább 50 ezer lakosú területi egység legalább15 ezer lakosú központi településsel. 1595 ilyen területegység Európa 29 országra kiterjedô területén, Térbeli sőrőségük alapvetıen az adott ország népsőrőségének függvénye. Policentrikusság jellemzése A FUA-k esetében mérik a policentrikusság fokát is. három policentrikussági dimenzió Méret. Egy sík felületen való eloszlás policentrikusabb, elrendezésû, mint a meredekebb felület, valamint egy policentrikus településrendszert nem egyetlen nagyvárosnak kell dominálnia. Fekvés. Egy terület vagy régió városainak egységes elhelyezkedése jellemzıbb a policentrikus településrendszerre,mint az erısen polarizált, ahol minden nagyobb város a régiónak egyetlen részén összpontosul. Összekapcsolódás. A policentrikus rendszerben a kis és nagy FUA-kat is jól el lehet érni. Az elsôdleges várossal összehasonlítva minél inkább megközelíthetıek az alacsonyabb rendő városok, annál kevésbé monocentrikus a településrendszer. A leginkább policentrikusnak tartott Szlovénia, Írország, Lengyelország, Dánia és Hollandia. Más országok mint Olaszország, Németország és az Egyesült Királyság valamelyik dimenzióban kevésbé erısek, így kevésbé policentrikusak. Ezekben a városok az országnak csak egy részén csoportosulnak. A szigorúan monocentrikus országok: Norvégia, Finnország, Spanyolország, Magyarország, Portugália és Svédország. 3

A VÁROSI CSOMÓPONTOK FUNKCIONÁLIS SAJÁTOSSÁGAI A városi körzetek 7 funkciója: a FUA-k besorolása az egyes funkciók szerint Népesség: beruházásoknak a demográfiai súly az egyik legkedvezıbb telephelyválasztási szempont ( pentagonban összpontosul). Közlekedés. a fô repülôterek és árukikötôk alapján. inkább monocentrikus a földrajzilag kis országokban, közlekedési csomópontok a pentagonban Turizmus a vonzerô egyik mutatója. A turizmusban erôs FUA más régióban (mediterrán térségben és az Alpokban ), mint az egyéb téren erıs FUA-k (ezek fôként a pentagonban). Emellett: London, Párizs, Róma, fôvárosok. Ipar. gyáripar a legtöbb régióban hanyatlóban, de sok helyen a gazdaság motorja. A legerôsebben iparosodott FUA-k a pentagonban. Tudás: hány diák jár a felsôoktatási intézményekbe (a fôváros a legerôsebb tudásközpont. Döntéshozatal a magánszektorban: a magánbefektetôk fıbb európai cégek telephelyeinek eloszlása (a jól megközelíthetô helyeken, közelben üzleti szolgáltatások). A döntéshozatal fıleg a pentagonban összpontosul (Stockholm az egyetlen kivétel: a pentagonon kívül). Döntéshozatal az állami szektorban: A településrendszerek közötti hierarchiák gyakran a közigazgatási feladatok fejlettségén múlnak. Eszerint is a fıvárosok az európai közigazgatás fı csomópontjai. 4

5

MEGA (Metropoliatan European Growth Area) A MEGA-k azok a FUA-k, amelyek a legmagasabb átlagponttal rendelkeznek a népesség, közlekedés, gyáripar, tudás, döntéshozatal terén (76 db). A MEGA-kat öt kategóriába sorolták a kutatók: Globális csomópontok (Global Nodes): a legnagyobb, leginkább versenyképes városrendszerek magas szintû közlekedési, kommunikációs kapcsolatokkal (London, Párizs). Európa motorjai (European Engines): igen versenyképes, jelentıs humán erıforrással és jó közlekedési, kommunikációs kapcsolatokkal rendelkezı nagyvárosok (a pentagon városai: München, Frankfurt, Milánó, Hamburg, Brüsszel, Stuttgart, Zürich, Amsterdam, Düsseldorf, Köln, a pentagonon kívül: Madrid, Róma, Koppenhága, Berlin, Barcelona, Stockholm, Bécs). Erôs MEGA-központok: versenyképes, gyakran jelentıs humán erıforrással rendelkezı nagyvárosok (Helsinki, Manchester, Athén, Dublin, Göteborg, Torino, Genf, Oslo). Potenciális MEGA-központok: kisebb, kevésbé versenyképes, periferikusabb helyzetû nagyvárosok, az elôbbieknél gyakran kedvezôtlenebb humán erôforrással rendelkezô nagyvárosok (fôvárosok: Varsó, Budapest, Prága, Lisszabon; valamint Lyon, Antwerpen, Rotterdam, Malmö, Marseille, Nizza, Nápoly, Bréma, Toulouse, Lille, Bergen, Glasgow, Edinburgh, Birmingham, Luxemburg, Palma de Mallorca, Bologna, Valencia, Bilbao, Aarhus, Bern). Gyenge MEGA-központok: a potenciális MEGA-knál kisebb, kevésbé versenyképes, periferikusabb helyzetû, gyengébb humán erôforrással rendelkezô városok (Bordeaux, Le Havre, Genova, Bukarest, Tallinn, Szófia, Sevilla, Porto, Ljubljana, Katowice, Vilnius, Krakkó, Riga, Gdañsk-Gdynia. Wroçlaw, Pozsony, Poznañ, ódz, Szczecin, Temesvár, Valetta, Turku, Cork, Southampton- Eastleigh). 6

Km autópálya/ 1000 fı lakosság Vasúthálózat km / 1000 fı 7

Kikötıi kapacitás, millió tonna Repülıterek, millió utas 8

Az európai versenyképesség és a városok (Horváth Gyula) A városhierarchiában elfoglalt pozíciót befolyásoló tényezık Néhány európai regionális központ versenyképességének háttere, 2003. 9

Nagyvárosi sorrend a külföldi turisták fogadásában, 2003 Forrás: KSH T-Star, 2003 10