A Tisza tó környékének közlekedése Piros András KTI Nonprofit Kft, Észak Alföldi Regionális Közlekedésszervezési Iroda Kunhegyes, 2008. szeptember 19.
A Tisza tó Tiszai átkelési lehetőségek a Tisza tó környezetében: Komp: Tiszacsege Ároktő Egyek Tiszadorogma Tiszaroff Tiszasüly Nagykörű Fegyvernek Közúti híd: Tiszafüred Magyarország utolsó közös közúti vasúti hídja: Kisköre
A helyi érdekű vasutak Szükség volt olcsó vasutakra, amelyek jó közutak hiányában a vasúti fővonalakból kiágazva a helyi érdekeket képviselik. Az építési és üzemeltetési feltételekről az 1880: XXX. és az 1888: IV. tv. rendelkezett. Főbb rendelkezései: Az engedélyt nem az országgyűlés, hanem a minisztérium adja (gyorsabb ügyintézés) Az engedély legfeljebb 90 évre szólhat Üzleti távírda létesítése nem kötelező (vonattalálkozásig vagy éjszakai üzemig) A posta ingyenes szállítása nem kötelező Jelentős adókedvezmények biztosítása 30 évre (kereskedelmi, jövedelmi, részvényadó) Építési költség: helyi vállalkozók 33 %, helyi közmunka 33 %, a többit az állam adja Olcsóbb anyagok használatának lehetővé tétele Nagyobb emelkedők, kisebb ívsugarak engedélyezése (kevesebb földmunka)
A helyi érdekű vasutak építése MÁV HÉV 1871 1880 881 km 74 km 1881 1890 1113 km 2804 km 1891 1900 329 km 5570 km A megépített vágányok összes hossza 1900-ban: MÁV: 17 245 km HÉV: 8 458 km
A Mátra Körösvidéki HÉV Építés: 1887 Kisterenye Kisújszállás és Máramindszent Mátranovák 1989 Kisújszállás Dévaványa 1891 Dévaványa Füzesgyarmat és Szeghalom Kót 1899 Vésztő Kötegyán Hollód Összes hossz: 306,1 km Magyarország egyik legnagyobb helyiérdekű vasúttársasága volt. A térség mezőgazdasági termékeinek, illetve visszafelé az ipari termékek (fa, szén, kő) szállítására épült (elsősorban teher-, és nem személyszállításra).
1950
1950
Jász Nagykun - Szolnok megye autóbusz hálózata 2008
A Tisza tó környékének vasúti hálózata 2008 Közösségi közlekedéssel a megközelíthetősége: Autóbusszal Tiszafüred felől: Szolnok felől: Vasúttal: 102.: 103.: 108.:
A vasútvonalak fenntartása A talpfák élettartama kb. 25 év. Évente 4 %-ot kellene cserélni. A vasbeton aljak élettartama kb. 50 év. Évente 2 %-ot kellene cserélni. Az ÉA Régió 1361 km vasútvonalán összesen mintegy 2,2 millió alj van beépítve. Az 1 millió talpfából évente cserélni kellene 400 ezer db-ot (10 milliárd forint). Az 1,2 millió betonaljból évente 240 ezer db csere szükséges (4,8 milliárd forint). A régió területén a vágányokra jutó egész éves költség összesen 3,6 milliárd forint.
A vasútvonalak felújítása A fővonalból kikerült, használt, de kisebb sebességre és terhelésre még alkalmas sínekből és aljakból lehet olcsón felújítani a mellékvonalakat (egyszerűsített korszerűsítés). A beépítés előtt/után az anyagokat javítani kell. Így épült át a MÁV mellékvonalainak nagy része 1978 88 között. Csak a sínek és az aljak felújítása maradt el többnyire. Ezért az egyszerűsített korszerűsítéssel átépített pályák várható 50 60 éves élettartama lecsökkent 20 30 évre. Azóta eltelt legalább 20 év
Egy majdnem tökéletes talpfa A vasúti vágány egy végtelen hosszú, rugalmas alátámasztású tartó. A sín támasztja alá és vezeti a vasúti kereket. A sínt csavarok rögzítik az aljhoz (talpfa, betonalj). Az alj fő feladata: Alátámasztás,a terhelés elosztása és átadása az ágyazatnak. Nyomtávolság biztosítása. A síndőlés biztosítása.
A MÁV jelenlegi állapotát nézve ez a jövő útja (?!) Lassan utolérjük Indiát: három vasutas jut egy utasra.
102. vasútvonal
A vasút vonal által érintett települések Település neve Rang Kistérség Népesség [fő] Terület [km 2 ] Népsűrűség [fő/km 2 ] Heves megye Kál Nagyközség Füzesabonyi 3 752 34,84 107,69 Erdőtelek Község Hevesi 3 507 44,91 78,09 Heves Város Hevesi 10 952 99,31 110,28 Hevesvezekény Község Hevesi 708 19,79 35,77 Tarnaszentmiklós Község Hevesi 1 014 35 28,97 Kisköre Város Hevesi 3 095 68,42 45,23 Heves összesen 23 028 302,27 76,18 Jász Nagykun Szolnok megye Abádszalók Város Tiszafüredi 4 677 132,23 35,37 Kunhegyes Város Tiszafüredi 8 506 148,94 57,11 Kenderes Város Karcagi 5 329 111,24 47,91 Kisújszállás Város Karcagi 12 869 205,27 62,69 JNSz összesen 31 381 597,68 52,5 Országos átlag 107
A vasútállomások távolsága a település központjától Távolság [km] Név Kezdőponttól Település központjától Kál Erdőtelek Heves Hevesvezekény Tarnaszentmiklós Kisköre Abádszalók Kunhegyes Kenderes Kisújszállás 0 8 17 23 26 35 42 53 68 74 1 1 2,3 1 2,8 1,8 5,4 1 1,6 1,2
103. vasútvonal
A vasút vonal által érintett települések Település neve Rang Kistérség Népesség [fő] Terület [km 2 ] Népsűrűség [fő/km 2 ] Heves megye Karcag Város Karcagi 21 439 368,63 58,16 Berekfürdő Község Karcagi 1 040 18,57 56 Kunmadaras Község Karcagi 5 922 153,64 38,54 Tiszaszentimre Község Tiszafüredi 2 378 65,61 36,24 Tiszaszőlős Község Tiszafüredi 1 730 Tiszafüred Város Tiszafüredi 13 953 209,97 66,45 Összesen 46 462 816,42 56,91 Országos átlag 107
A vasútállomások távolsága a település központjától Távolság [km] Név Kezdőponttól Település központjától Karcag Berekfürdő Kunmadaras Tiszaszentimre Tiszaszőlős Tiszafüred 0 13 18 28 36 45 2 1,5 2 0,7 1 1,6
Utasok száma szerdai napon
KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET! Piros András pirosa@kti.hu