Pályázott eszközfajták meglévő állományának ismertetése, részletes szakmai indoklás a tervezett fejlesztés szükségességéről a hivatásos önkormányzati tűzoltó parancsnokságok szerállományának, technikai eszközeinek amortizációs cseréjére, korszerűsítésére pályázatához A.) Műszaki mentő gépjármű könnyűkategória (országúti gyorsbeavatkozó zártfelépítményes hordozójármű) 1 db a.) A tűzoltóságunknál meglevő eszköz: 1. Meglévő eszköz: fajta: tehergépkocsi gyártmány: Csepel típus: D 744 23, középkategóriájú műszaki mentő mennyiség: 1 db 2. Életkor: gyártási év: 1989 első nyilvántartásba vétel időpontja: 1990. 01. 03. 3. Műszaki állapot: Hordozójármű: A gépkocsi közel 16 éve üzemel. Ezen jármű esetében is elmondható, hogy felújítására nem került sor, ezért annak üzembiztonsága nem felel meg a tűzoltóság működéséből adódó fokozott követelményeknek. Felépítmény: A felszerelt KCR típusú autódaru már csak minimális szinten teljesíti a 47/1999. (VIII. 4.) GM rendeletben előírt időszakos biztonságtechnikai és műszaki követelményeket. A beépített szinkrongenerátor - mely az egyéb életmentéshez szükséges speciális felszerelések áramellátását biztosítja - több esetben is bizonytalanul működött. A felépítményben elhelyezett műszaki berendezések (búvárszivattyú, Weber típusú elektromos működésű vágó- és feszítőszerkezet, láncfűrész, motoros kézicsörlő stb.) nagymértékben elhasználódott. A jármű évenkénti karbantartási költsége 300.000-400.000 forint.
b.) Szakmai indoklás: A műszaki mentés tárgykörébe tartozik minden olyan tűzoltói, de nem tűzoltási cselekményt, amely az élet- és vagyonbiztonság szempontjából nem szenvedhet késedelmet és amelyhez már bizonyos fokú műszaki felszereltség szükséges. A meglévő középkategóriás műszaki mentő jármű és málházott felszerelési a 70-es évek második felének technikai színvonalát, a korra jellemző műszaki paramétereket képviseli. Taktikai alkalmazhatóság: Ma egy rendellenes technológiai folyamat, egy műszaki meghibásodás, de egy közúti baleset sem olyan és nem azt jelenti, mint két évtizede. A felhasznált anyagok és módszerek fejlődésével nem, vagy csak alig tartott lépést a meglévő felszereltségünk, eszközállományunk. Az ipar, a közlekedés és az úthálózat fejlődése egyre nehezebben és sajnos lassabban megoldható műszaki mentésekre kárhoztatja a tűzoltóságot. Ezt, az érintettek körére nézve kedvezőtlen folyamatot csak gyors tűzoltó technikai szakfelszerelés fejlesztéssel lehet kompenzálni. A korábbi években a pécsi tűzoltóságra telepített regionális műszaki mentő bázis eszközállománya átlag feletti technikai színvonalat képvisel, de mint a neve is utal rá, regionális feladatokat lát el. Míg a pécsi tűzoltóság elsődleges beavatkozási (működési) körzete 58 településre terjed ki, addig a mentőbázis körzete 535 települést ölel fel. A mentőbázis járműveinek riaszthatósági normaideje kialakításuknál fogva a tűzoltóságnál szokásos riasztási időhöz képest annak többszöröse. A lassabb hadrafoghatóság a kárhelyen is igaz, hiszen a felszerelések telepítése időigényes, vagyis az azonnali beavatkozás ezekkel a felszerelésekkel nem lehetséges, de nem is ezzel a céllal tervezték, rendszeresítették ezeket az eszközöket. A meglévő középkategóriás mentő szer málházottsága és a pályázandó könnyűkategóriás jármű felszereltsége (az eltérő kategória miatt) igazából nem mérhető össze. Ez a kategória nem tartalmaz nagy teljesítményű szinkrongenerátort, hidraulikus járműdarut és épület- vagy közmű baleseteknél használható fúró, törő, emelő, vonó, dúcoló és megtámasztó gépi felszereléseket és anyagokat. Mégis a közúti baleseteknél a felszereltség és a bevethetőség szempontjából kétségtelenül nagy előre lépést jelent a jármű csere. A megpályázandó jármű egy olyan összkerék meghajtású tűzoltó jármű, amely a közúti baleseteknél alkalmas a sérült járműből a gyors és szakszerű élet- és vagyonmentés végrehajtására, a még nem kulminált veszély és kisebb forgalmi akadály megszüntetésére vonatkozóan az elsődleges beavatkozás megtételére, illetve kisebb tűzoltási feladatok ellátására. Kérdésként merülhet fel, hogy a meglévő középkategóriás mentő szer helyett miért
nem - az egyébként szintén megpályázható közép kategóriájú műszaki mentő szerepel a pályázati anyagban. Ennek oka az, hogy a tűzoltóságok technikai felszereltségével foglalkozó 59/1995. (V.30.) Kormány rendelet átdolgozás alatt áll. Tudomásunk szerint a jó eséllyel kiadás előtt álló technikai állománytáblában a kilenc regionális műszaki mentőbázissal rendelkező parancsnokság esetében a középkategóriájú műszaki mentő kikerül az állami normatív finanszírozás köréből. Ez azt jelenti, hogy a felszerelés készenlétben tartható ugyan, de költségei a fenntartó önkormányzatot terhelik. Nagy valószínűséggel a sikeres pályázat teljesülésekor már ez a helyzet fog fennállni. Kényszerűségből ugyan, de célszerű elébe menni a várható szituációnak. Röviden és képszerűen összefoglalva azt mondhatjuk, hogy amíg az országúti gyorsbeavatkozó a könnyűlovasság, addig a műszaki mentőbázis eszközállománya a nehézlovasság szerepét tölti be, vagyis más feladatkörrel egymás kiegészítésére szolgálnak. B.) Magasból mentő gépjármű: 42 méteres emelőkosaras (skylift) 1 db a.) a tűzoltóságunknál meglevő eszköz: 1. Meglévő eszköz: gyártmány: Rába típus: Simon SS-400 emelőkosár 40 m-es mennyiség: 1db 2. Életkor: gyártási év: 1987 első magyarországi nyilvántartásba vétel időpontja: 1987. 01. 01. 3. Műszaki állapot: Hordozójármű: A közel 18 évi működés közben általános felújítására nem került sor, ezért a jármű használata során nem tervezhető, váratlan és sorozatos meghibásodások fordulnak elő. Felépítmény: A kosár mindenkori vízszintes helyzetét biztosító paralellogramma elven működő kötélmechanizmus 2 éven belül felújításra szorul (emelőszakértői megállapítás). A gép mozgatására szolgáló erőt biztosító hidraulika rendszer elemei elöregedtek. A hidraulikus rendszerhez kapcsolódó elektromos vezérlőrendszer több esetben javításra szorult.
A jármű 18 éve forgalomban van, ez idő alatt teljesen elamortizálódott. Évenkénti karbantartási költsége eléri a félmillió forintot, illetve ez az összeg 4-5 évente az egymillió forintot. Az észlelt hibák javítása eléri a 2 millió forintot. b.) Szakmai indoklás Az érintett létesítmények köre: Az illetékességi területünkön, de döntően Pécs városában 310 tűzvédelmi, gazdasági és műemléki szempontból kiemelt fontosságú létesítmény szerepel a nyilvántartásunkban. Ezek közül: Szociális otthon és gyermekintézmény, ha az épület több szintes, vagy 100 fő feletti befogadó képességű. 10 Egészségügyi intézmény, ha az elhelyezési épület > 2 szintes és 200 fő felett mozgásukban korlátozott személyek tartózkodását teszi lehetővé. 10 Muzeális, kulturális szempontból kiemelt jelentőségű létesítmény, vagy pótolhatatlan műemléki épület. 20 Többszintes bevásárlóközpont, üzletház. 7 Oktatási intézmény, kollégium, vagy szálloda, ha az épület középmagas, vagy 300 fő feletti befogadó képességű. 55 Középmagas iroda és iroda jellegű épület. 2 Magas, vagy középmagas lakóépület. 152 Egyéb középmagas, vagy magas építmény (ipari, mezőgazdasági, egyházi, közmű, egyéb közösségi) 54 Markánsan látszik, hogy nem csak az érintett objektumok és az érintettek száma, de a szóba jöhető veszélyeztetettek jelentős köre (mozgásukban korlátozottak, cselekvő képtelenek) is indokolttá teszi magas technikai színvonalú, korszerű magasból mentő jármű beszerzését. Tűzoltás taktikai alkalmazhatóság: A meglévő emelőkosaras járművünk azon túl, hogy állapota miatt korlátozottan üzembiztos, túlméretes is. Hossza, kanyarodási íve és a telepítéséhez szükséges kitalpalási mérete az utóbbi évtizedekben kialakult épített környezethez nem, vagy csak nehezen illeszkedik, vagyis gyakorlatilag alig használható. A meglévő létraszer kiemelkedően jó technikai, alkalmazhatósági paraméterekkel rendelkezik. Működési tartománya viszont nem arányos a középmagas (a legmagasabb használati szint 30 méter) és magas épületekkel. Ez azt jelenti, hogy egy tíz emeletes épület 8. emeletéig képes menteni. Ez alatti tartományban viszont kitűnően használható. A megpályázandó jármű az előbb felvázolt két probléma orvoslásán túl kialakításánál fogva (több csuklós gémszerkezet) arra is képes, hogy műtárgyak fölé, vagy mögé nyúlva is lehetővé tegye a munkakosárból történő biztonságos beavatkozást.
C.) Vízszállító gépjármű: min. 6500 liter 1 db a.) a tűzoltóságunknál meglévő eszköz: 1. Meglévő eszköz: gyártmány: Rába típus: U 26 230 TU-4 4000 l-es mennyiség: 1 db 2. Életkor: gyártási év: 1978 első magyarországi nyilvántartásba vétel időpontja: 1991. 02. 20. 3. Műszaki állapot: A gyártástól 27 év telt el, ez az üzembiztonságról mindent elmond. Az éves karbantartási költségek megközelítik a fél millió forintot, azzal a megjegyzéssel, hogy a jármű vonulási sebessége rendkívül alacsony. A sebességváltó fődarabjának cseréjére lenne szükség, ez minimum 500.000 forint. Ezt még az is megnehezíti, hogy a jármű gyártása megszűnt és így az alkatrész utánpótlása sem biztosított. b.) Szakmai indoklás A parancsnokság működési területén lévő településeken Pécs városát is beleértve az oltóvíz ellátás messze nem mondható optimálisnak. Figyelembe kell vennünk a nem belterületeken például közutak keletkezett tüzeket is, ahol az oltóvíz hiánya nagyban korlátozza az eredményes beavatkozás lehetőségét. Taktikai alkalmazhatóság: A meglévő vízszállítóként készenlétben tartott jármű eredetileg habbal oltó jármű volt. Ilyen igénybevételre is tervezték és építették. Utólagosan került átalakításra az ilyenkor elengedhetetlenül szükséges kompromisszumok árán. Nevét hallva egy tartályos jármű jelenik meg szemünk előtt, amely oltóvizet szállít. Tűzoltói alkalmazását tekintve viszont szivattyú kapacitást és tömlő készletet is jelent egyúttal. Ezek használhatósága városi környezetben, de külterületeken is épp úgy hasznot jelentenek, és jelentősséggel bírnak, mint az egyébként - tűzoltási értelemben - nem igazán számot tevő (10 perc működés 2 db sugár esetén) vízmennyiség.
D.) Nagyértékű tűzoltási és műszaki mentőfelszerelés, védőruházat, védőfelszerelés Megnevezés Mennyiség Benzinmotoros tápegység (kétmunkahelyes, párhuzamos működésű) 1 Nyomatóhenger + kiegészítő fejkészlet + küszöbtámasz 1 Vágó olló 1 Vágó ollóhoz vágópengepár 1 Feszítő olló 1 Feszítő ollóhoz csúcspár 1 Tömlődob (20 m tömlővel) 1 Támaszkészlet (ékek + alátámasztó elemek) 1 Zagyszivattyú (közepes teljesítményű) 1 Úszószivattyú (1000 liter/perc névleges teljesítményű) 1 Vízturbinás mélyszívó 3 Revitox mentőálarc 6 Csont mikrofon-hangszóró készlet 6 a.) tűzoltóságunknál meglévő eszközök: A tűzoltóság jelenleg 2 db Weber típusú elektromos működtetésű elhasználódott vágó- és feszítő berendezéssel rendelkezik. Életkoruk 16 illetve 27 év. A javasolt gyártói középjavítások elmaradása miatt ezen eszközök minden további használata már ajándék számunkra. Ezeken felül rendelkezünk 1 db 5 éves Lukas típusú robbanómotoros kombinált szerszámos vágófeszítő berendezéssel, mely azonban a kialakításából adódóan nem igazán hatékony. Az életmentés céljából rendszeresített 4 db Revitox mentőálarcunk használatba vétele 1989-ben történt és igen nagymértékben elhasználódott állapotban vannak. A többi pályázandó eszközzel a tűzoltóság nem rendelkezik. b.) szakmai indoklás A műszaki mentés tárgykörébe tartozik minden olyan tűzoltói, de nem tűzoltási cselekményt, amely az élet- és vagyonbiztonság szempontjából nem szenvedhet késedelmet és amelyhez már bizonyos fokú műszaki felszereltség szükséges.
Taktikai alkalmazhatóság: Amint már a műszaki mentő gépjárműveknél megfogalmaztuk, ma egy rendellenes technológiai folyamat, egy műszaki meghibásodás, de egy közúti baleset sem olyan és nem azt jelenti, mint két évtizede. Ez különösen a közlekedésben van így! A gépjárművek aktív védelme mellett a passzív védelem is nagyságrendi változást mutat. Az ilyen kialakítás ma már a teherautóknál általános, de a személygépkocsiknál is elterjedőben van. Szerkezeti elemként ma már több rétegű, összetett szerelvényszerkezetű, megnövelt keresztmetszetű, rendkívül kemény acélokat használnak. Ezeket a hagyományos, de nagy és erős kialakítású olló nem vágja, hanem töri, ha tudja. Ezek az elpattant anyagok további veszélyt jelentenek, persze csak akkor, ha a művelet sikeres volt. A tűzoltóságnál általánosan meglévő kombi feszítő-vágó a H és E osztályú acélok vágására alig alkalmas. Természetesen az sem mindegy, hogy egy vágáshoz a meglévő vágóerő 80-, vagy 30 %-a szükséges. Ilyen körülmények között egy életmentés a szükségesnél jóval hosszabb ideig tart ha egyáltalán lehetséges -, ezért a mentendő személy élet esélyei romlanak. A probléma megoldásához nagyteljesítményű tápegység, speciális kialakítású külön vágó és feszítő olló, valamint a ma már elengedhetetlen feszítő-nyomató henger szükséges a stabilizáló, erős támaszrendszerrel kiegészítve. A megpályázni szánt eszközök másik nagy csoportját különböző kialakítású szivattyúk jelentik. A pécsi tűzoltóság működési területén egy másfél évente az átlagost jelentősen meghaladó mennyiségű csapadék okoz jelentős károkat. Az idei évben egy ilyen rendkívüli csapadékos napon több mint 1000 m 3 vizet távolított el a tűzoltóság magánszemélyek ingatlanaiból, illetve közintézményekből. Egy adott alkalommal akár 20-30 beavatkozást igénylő jelzés is érkezik több napos ütemezett munkát jelentve. Megfelelő számú és típusú szivattyú híján bizony csak késedelmesen van lehetőség a hatékony beavatkozásra. Ezért egy hordozható zagyszivattyú, egy egyszerűen működő, de hatékony úszószivattyú, a nehezen megközelíthető kárhelyekre fecskendőnként egy-egy, a gépjárművek beépített szivattyúit kímélő vízturbinás mélyszívó beszerzését javasoljuk. Egyéb felszerelésként mentőálarcok beszerzését is javasoljuk, amelyek a füsttel és mérges gázokkal megtelt zárt terekből való menekítés szó szerint is életmentő eszköze. A tűzoltóság jelenleg korlátozott és nem elegendő számban rendelkezik ilyen eszközzel. Tűzoltóink a környezettől teljes mértékben független védőfelszerelésekben való munkavégzésük során eddig verbális kommunikációt lehetővé tevő eszközökkel nem rendelkeztek. Most egy egyszerű kiegészítő felszereléssel ez is lehetővé válhat, ezért javasoljuk hat darab csontmikrofon-hangszóró készlet beszerzését. Pécs Megyei Jogú Város Hivatásos Önkormányzati Tűzoltóság