BALATONFŰZFŐ DELTA TERÜLET FEJLESZTÉSE



Hasonló dokumentumok
Tata- Új központ szabályozási terv módosítás

2. oldalszabályozási Balatonszemes vízpart-rehabilitációs tanulmánytervének M=1:2000 méretarányú tervlapja BALATONSZEMES JELMAGYARÁZATA VÍZPART-REHABI

Hatály: 2005.IV.29. Magyar joganyagok - 11/2005. (IV. 14.) TNM rendelet - szabályozási 2. oldal tervlapja TIHANY VÍZPART-REHABILITÁCIÓS TANULMÁNYTERVE

2. oldal Ábrahámhegy vízpart-rehabilitációs tanulmánytervének M=:2000 méretarányú tervlapja ÁBRAHÁMHEGY JELMAGYARÁZATA VÍZPART-REHABILITÁCIÓS TANULMÁN

BUDAPEST FŐVÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK BELVÁROSRA VONATKOZÓ SZABÁLYOZÁSA PINTÉR FERENC

Balatonfűzfő sport- és ifjúságturisztikai fejlesztése

MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS SZELES U. ÁLLOMÁS U. (GÖMÖRI PÁLYAUDVAR) ZSOLCAI KAPU EPERJESI UTCA KÖZÖTTI TERÜLET

TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV SZABÁLYOZÁSI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁS. Véleményezési dokumentáció

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 43/2009. (IX. 30.) ÖK. SZÁMÚ RENDELETE 1

MISKOLC DÉLI IPARI PARK

BEADANDÓ FELADATOK ÉS HATÁRIDŐK

1. számú melléklet a 145/2017. (V. 25.) határozathoz: 1.1 Meglévő hulladékkezelő telep bővítése (1. módosítás)

MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK Előzmények

1. E rendelet hatálya Budapest I. kerület az 1. mellékleten lehatárolt területére terjed ki (a továbbiakban: a Terület).

BUDAPEST, IV. KERÜLET ÚJPEST

Tisztelt Képviselő testület!

Törzsszám: P1/2014. Felelős tervező

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés

1. számú melléklet a 145/2017. (V. 25.) határozathoz: 1.1 Meglévő hulladékkezelő telep bővítése (1. módosítás)

Újbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában

TATA, NAPLÓKERT UTCA SZERKEZETI- ÉS SZABÁLYOZÁSI TERV MÓDOSÍTÁS 2012 JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZ

A 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet a település területi mérlegére vonatkozó 9. (8) bekezdése szerint a mérleg számítása során

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények

Budapest Főváros IX. Kerület Ferencváros Önkormányzata

Új egészségügyi központ. Pestszentimrén TERVEZET

N A G Y V E N Y I M É S SZABÁLYOZÁSI TERV MÓDOSÍTÁSA MEZŐFALVI ÚT ÉSZAKI OLDALA GAZDASÁGI TERÜLETEN. A 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 41.

Budaörs TSZT/HÉSZ partnerségi észrevételek és válaszok KAMARAERDŐ területén

KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ÉS TÉRSÉGE VÁROSRENDEZÉSI VÁROSÉPÍTÉSZETI KÖRNYEZETALAKÍTÁSI ÖTLETPÁLYÁZAT

Koncepció, műszaki leírás

ELKÉSZÜLTEK A TOPONÁRI BUSZÖBLÖK

Berkenye Község Önkormányzatának Képviselő Testülete 5/2007 (XI.08.) rendelete a Berkenye község Helyi Építési Szabályzatáról

E L Ő T E R J E S Z T É S a Képviselő-testület október 28-i nyilvános ülésére

SZENTKIRÁLYSZABADJA KÖZSÉG Településszerkezeti terve

ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT

MANNINGER JENŐ Zala megyei fejlesztésekért felelős miniszteri biztos

GÖD VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK MÓDOSÍTÁSA Göd, Jávorka utcai 4 csoportos bölcsőde elhelyezése érdekében

FEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA NÖVELÉSE VASÚTI PÁLYÁK FELUJÍTÁSA SZABADKIKŐTŐ FEJLESZTÉSE

Nagyhalász Város Településrendezési Tervének módosításához

Alsótold Község Önkormányzata Képviselőtestületének 5/2006.(IV.3.)számú rendelete. A helyi építési szabályzatról

Budapest Főváros XIII. Kerületi Önkormányzat Képviselő-testületének 31/2013. (X. 15.) önkormányzati rendelete

253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet. az országos településrendezési és építési követelményekről. I. Fejezet ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/

1.) Új kereskedelmi-szolgáltató gazdasági terület kijelölése: (jelen tanulmány témája!)

DUNAÚJVÁROS TÖRTÉNETI FÖLDRAJZA ÉS TELEPÜLÉSMORFOLÓGIÁJA

Petőfibánya Község Építési Szabályzata

KARCAG VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA

KARCAG VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVEINEK ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉVI 2. MÓDOSÍTÁSA

A PROJEKT BEMUTATÁSA Viadukt alatti közlekedési csomópontban körforgalom építése

Felhívás Baranya Megye Területrendezési Tervének módosításával/ felülvizsgálatával kapcsolatban

PÁPA VÁROS POLGÁRMESTERE PÁPA, Fő u. 5. Tel: 89/ Fax: 89/

DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA AZ ÉSZAK-NYUGATI GAZDASÁGI TERÜLET INFRASTRUKTURÁLIS FEJLESZTÉSE ÉRDEKÉBEN

Magyar joganyagok - 9/2007. (IV. 3.) ÖTM rendelet - a területek biológiai aktivitásért 2. oldal (3)1 A változtatás utáni állapotra a (2) bekezdés szer

JÓVÁHAGYOTT MUNKARÉSZEK TARTALOMJEGYZÉK

TÁRSASHÁZ. BUDAPEST, VIII. KŐRIS UTCA 1-3A., Hrsz: Műszaki leírás. településképi konzultációhoz. Megrendelő:

TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ. együttgondolkodást indító munkaközi anyag

ELSŐ RÉSZ. Általános előírások. Fejezet. A rendelet hatálya és értelmező rendelkezései

BUDAPEST FŐVÁROS XVI. KERÜLETI ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE

ELŐTERJESZTÉS. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP kódszámú pályázaton való pályázati részvételről

ADOTTSÁGOK TÖRTÉNELMI MÚLT KERÜLET KIALAKULÁSA RÉGI TOPOGRÁFIAI TÉRKÉPEKEN

PÁZMÁNDFALU. Településrendezési terv módosítás Előzetes tájékoztatási dokumentáció március TH

HAJDÚSÁMSON VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV

TÁJÉKOZTATÓ. Sajóbábony Településrendezési terve 2005-ben készült és került jóváhagyásra.

Balatonalmádi Város Integrált Településfejlesztési Stratégiája

A TransHUSK Plus projekt

DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS

TELEPÍTÉSI TANULMÁNYTERV

,,Borzavár Község Önkormányzata Képviselő-Testületének 10 /2005.(06.01.) számú rendelete a Helyi Építési Szabályzatról és Szabályozási Tervről

KÖZLEKEDÉS. A település közúti közlekedési területeinek besorolása Megnevezés. Jelenlegi szabályozási szélesséség

HAJDÚNÁNÁS VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV MEGHATÁROZOTT TERÜLETRE VONATKOZÓ ÉVI 3. SZ. MÓDOSÍTÁSA

Komplex 2. pótzh. / május

A(z) 4255 HRSZ-Ú FÖLDRÉSZLETRE ( 2009 )

ÁROP KÉPZÉS A KONVERGENCIA RÉGIÓKBAN LÉVŐ ÖNKORMÁNYZATOKNAK FENNTARTHATÓ ÖNKORMÁNYZAT E- TANANYAGOKAT BEMUTATÓ KONFERENCIA

Törzsszám: FI-7/2016. A HATÁROZATTAL JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK 314/2012.(XI.8.) Korm. rendelet 38. szerinti VÉLEMÉNYEZÉSI DOKUMENTÁCIÓ

Egységes szerkezet október 14.

TANULMÁNYTERV (Településrendezési szerződés megalapozásához)

Vállus Község Helyi Építési Szabályzata

KAPOSVÁR MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATAL FŐÉPÍTÉSZI IRODA JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ

GESZT ÖNKORMÁNYZAT 21/2007 (X.03.) SZ. RENDELETE A HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATRÓL I. FEJEZET ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

RÉTKÖZBERENCS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA

B. KONCEPCIÓ. VIII. SWOT analízis

Veszprémi Utcazene Fesztivál

JÁSZAPÁTI VÁROS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉVI I. MÓDOSÍTÁSA

A rendelet megalkotásának napja: május 27.

ÓBUDA BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐTSTÜLETÉNEK 49/2004. (XII.8.) Ö.K. SZÁMÚ RENDELETE

A beavatkozási pontok bemutatása: 1. beavatkozási pont:

E s z t e r g o m H é v í z v á r o s r é s z f e j l e s z t é s i t e r v e. Esztergom, április Dankó Kristóf és Zsembery Ákos építészek

MISKOLC HOSSZÚ TÁVÚ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI KONCEPCIÓJA KORSZERŐSÉGI FELÜLVIZSGÁLAT

Nagyvárosias lakóterületek építési övezetei

1. SZERKEZETI TERV LEÍRÁSA

NEMESGULÁCS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV LEÍRÁSA. egységes szerkezetbe foglalva november 23-án KÖZSÉG

Beszámoló a balatoni közösségi közlekedéssel kapcsolatos pályázatok és projektek helyzetéről. BFT tanácsülés augusztus 28.

. számú előterjesztés. Ügyiratszám: 59/75/2016. Ügyintéző: Virányi István Főépítész ELŐTERJESZTÉS

Város Polgármestere. Előterjesztés évi parkoló építési, felújítási keretösszeg felhasználásról

A KISTERENYEI PÁLYAUDVAR ÉS TARTOZÉKAINAK (ÁLLOMÁS, FELVÉTELI ÉPÜLETEK, PÁLYAMESTERI HÁZ, VÍZTORONY, TRAFÓHÁZ) MŰEMLÉKI VÉDELMÉRE TETT JAVASLAT

BUDAPEST FŐVÁROS III. KERÜLET, ÓBUDA BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ TESTÜLETÉNEK /2017. (.) ÖNKORMÁNYZATI RENDELETE

Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/

Alkalmazkodás a klímaváltozáshoz a településfejlesztés szemszögéből

Az önkormányzati és területfejlesztési miniszter, valamint a környezetvédelmi és vízügyi miniszter. /2006. ( ) ÖTM-KvVM r e n d e l e t e

Átírás:

MŰLEÍRÁS BALATONFŰZFŐ DELTA TERÜLET FEJLESZTÉSE ÖTLETPÁLYÁZATHOZ 2009. 1

TARTALOMJEGYZÉK 1. A hatásterületet bemutató helyszínrajz, M=1:500 2. Beépítési terv, m=1:1000 3. Épületvázlatok, M=1:500 4. Tömegvázlatok Műleírás 2

A tervpályázat tárgya a kiírás szerint, Balatonfűzfőn a korábbi, egyszerű elágazó jellegű közlekedési kialakításából eredő Delta néven ismert terület beépítése közlekedésszerkezeti és területhasználati módjának kialakítása, valamint a területen elhelyezésre javasolt épületek tömegének, építészeti karakterének és anyaghasználatának a meghatározása. A Delta településszerkezeti és területfelhasználási szerepe merőben új és komplex, alkalmazkodva a terület jelentősen megváltozott közlekedési helyzetéhez, megjelenéséhez, és új nézőpontjaihoz. Javaslatunk a jellemzően három településrészből kialakult városszerkezeten belül olyan városközpont kialakítása a forgalmi vonalakkal lehatárolt és közlekedési kapcsolatokkal átszőtt területen, mely képes a három égtáj irányában kialakult településrészek integrációját megvalósítani, amellett, hogy akár a 710. számú úton, akár Veszprém felől, akár az új Hajmáskér irányából tervezett vasútvonalon a Balatonra érkező turistákat a Balaton keleti kapujában méltóképpen fogadja. Ezt a gondolatot fogalmazza meg a tervpályázat céljaként az ötletpályázat kiírója, Balatonfűzfő Város Önkormányzata, amikor választ vár arra a kérdésre, hogy a tervezési terület és a Balaton között létrehozható-e működőképes kapcsolatrendszer, vagy a Delta terület a 71-es, a 72-es és a 710-es számú főutak találkozási pontjába zártan, csak önállóan tud létezni. A Kiíró által feltett kérdésre adott válaszunk: a Delta nem zárványterület, fejlesztési potenciálja, helyzeti energiái a minden irányú kapcsolatokat biztosítani tudó centrum szerepének betöltésére predesztinálják, a Delta Balatonfűzfő új városközpontjának és regionális jelentőségű fogadóterületének színtere. A Városközpontnak nem kell feltétlenül a város közepén elhelyezkednie, de a Városközpontnak ki kell fejeznie és reprezentálnia kell az adott város lényegét, mert az nemcsak fizikai, hanem szimbolikus tér is. Balatonfűzfő ősi település, de egészen új város. Eddig beépítetlen területén kijelölt új városközpontja az ősi, a régészet által feltár római kori fazekas telephely és új településrészek találkozási pontjában, összeköti a városrészeket: Alsőfűzfőt, Fűzfőgyártelepet, Szalmási telepet, Cseberét, Tobrukot. Ezt az új centrumot csak látszólag zárják körül forgalmi utak, sőt, a tervezett új vasútvonal a megállóhelye és a hozzákapcsolódó autóbusz állomással, a pályázatban általunk javasolt megoldással minden irányban kapcsolatokat generál az eddig a távolságok miatt térben izolált és beépítési jellegzetességek révén elkülönülő városrészek között: saját területén, testén keresztül köti össze a Balaton parti családiházas lakó- és üdülőterületi városrészeket és a különleges, egyedi beépítésű, zöldbeágyazott Gyártelepet. Az ide vezető, innen kiinduló tervezett utak, sétányok, kerékpáros- és gyalogutak, infrastrukturális- és zöldtengelyek 3

(a Balatonba lefutó patakvölgy) megteremtik a város új, kontinuus szerkezetét. A pályaműben javasolt fejlesztés és struktúra alkalmassá teszi a Delta területet a lokális városközponti funkció ellátásán túl a Balaton északi part keleti medencéje új, regionális jelentőségű centrumának kialakítására is. Erre predesztinálják kiemelkedő logisztikai adottságai, az ezekre épülő többszintes közlekedési - tömegközlekedési csomópont (forgalmi utak, vasút- és autóbusz állomás, parkoló, benzinkút) kialakításának lehetőségei. Ezt, a lokális centrum szerepkört meghaladó kiemelt pozíciót reprezentálják a javasolt egyedi, attraktív, de tájba illő városépítési építészeti megoldások, a virágszirom- és vitorlamotívumokból felépített modern és egyben organikus térszövet. A vitorlák anyaga GRABOPLASZT áttetsző műanyag szövet, rozsdamentes köracél hálóra feszítve. A város új központjának ilyetén kialakítása révén a Delta terület a Balaton elsőszámú, látványos és szimbolikusan is jelzett fogadókapujává válhat az ország központi régiója, de az északi irányból, a Veszprém felől érkezők számára is. A javasolt területfelhasználás és beépítés legfontosabb jellemzőit az alábbiakban foglaljuk össze: A város alapvető fejlesztési szempontjait, vagyis hogy Balatonfűzfő város három részének találkozási pontjában, a 71-es, 72-es és a 710-es számú főutak kapcsolódási helyén, mely új tervezett vasútvonallal és rajta kialakítandó vasútállomással is bővül, a terv az alábbiak szerint teljesíti: A beépítési javaslat virágszirom alakzatot és szerkezetet mutató, három égtáj felől erdő borította hegyvonulatokkal körülvett, dél felé a Balatonra nyíló és néző, a Balatonba, annak jellegzetes csúcsában végződő Fűzfői öbölbe lefutó fűzfői völgyben elhelyezve, a szélrózsa minden irányába néző, minden irányhoz forduló és kapcsolódó intézményközpont kíván lenni; A városközpont közvetlen kapcsolatban van a csomópontok tengelyében 5-6 méter magason vezetett Hajmáskér-Balatonfűzfő új vasútvonalon tervezett kétszintes, 250m hosszú, peronnal fedett vasútállomással és a fél szinttel lesüllyesztett autóbusz állomással; Az intézményközpont cikkelyeiben, virágszirmaiban elhelyezett kereskedelemi, szórakoztató, kulturális létesítmények közötti gyalogos felületek épületárkádok alatt és fasorok kíséretében a virág központjában kialakított vízfelülethez tartanak. A tér és a víz fókuszpontjában bronz fűzfa idézi a városnév eredetét. A térre néző intézmények teraszos tatjait balatoni vitorlákat jelképező árnyékolók fedik, egyúttal hangsúlyozzák a tér központi szerepét, míg a vasútállomás helyét is hasonló vitorlasor jelöli ki; Az intézményterület sziromegységei ütemezhetően építhetők és így tovább fejleszthető a terület északkeleti részén, ahol a városháza későbbi ütemben történő elhelyezése funkcionálisan és érzelmileg is kiteljesíthetné a városközpont területét. A javasolt 4

városháza és a régészeti terület közötti szabadtéri színpad az épített és zöldbeágyazott terület közötti átmenetet biztosítja; A beépítés ilymódon a régészeti területet közrefogja, emelve annak nagyjelentőségű eszmeiségét. A beépítésnél a terv felhasználja az eddig feltárt és rekonstruált épületek terveit (lásd, M=1:1000-es beépítési tervlap). A további területeken az ásatási eredmények függvényében lehet folytatni a leletmentést. A romterületen átvezető főbb gyalogos utak a jelenlegi terepszint felett kb. 50 cmrel vezetett, lábakon álló kialakításúak, acélszegélyek közötti palló burkolattal. Az átlag kétszintes épületek, közcélra is megnyitható zöldtetőkkel biztosítják részben a funkcionális hasznosulást, részben a környezetbe való illeszkedést; A benzinkút elhelyezése számára az északi csomópont déli szegmense kedvező; A gázátadó megtartása gazdaságilag indokolt és zölddel való takarással a területhasználatban integrálható is; Az intézményközpont területének összekötése a Balatonnal a 71-es úti nagykanyarban levő lakóterület intézményi rehabilitációjával a Balaton irányában történő funkcionális és építészeti megnyitásával javasolt; Az elhelyezett intézmények nagysága a kiírás szerinti, kivéve természetesen a javasolt kiegészítő funkciók épületeit, a városháza és szabadtéri színpad területeit. A jelenlegi információk alapján az európai uniós forrásokból 2013-ig megvalósul a Hajmáskér-Balatonfűzfő vasúti fővonal, amely jelentősen lerövidíti az utazási időt Budapest és a Balaton északi partja között. Mindez azt jelenti, hogy Siófok jó értelembe vett tehermentesítő ellenpontja lehet Balatonfűzfő. Ebből adódóan az új vasútvonal és a hozzátartozó pályaudvar, mint jelentős városképző erő egyben a XXI. századi új városközpont jelentős elemévé válhat. Ugyanakkor megjegyezzük, hogy a pályázati munkánkban javasolt intézményközpont úgy településszerkezetét, mint beépítését tekintve, a vasútállomás építésének idejétől függetlenül is megvalósítható. Megítélésünk szerint a pályázat időszerűsége több, mint vitathatatlan. Indokolható ez a Balaton rendszerváltás óta megváltozott interregionális szerepével, vagy más szóval a korábbi szinte teljesíthetetlen mennyiségi igények kiszolgálásával szemben most a minőségi turizmus színvonalas kielégítése a legfontosabb. Minden infrastrukturális beruházást ennek kell alárendelni, legyen az európai-uniós forrás, állami, kormányzati, önkormányzati, vagy éppen magánberuházás. 5

A cél mindenképpen az, hogy bármelyik forrás felhasználásával történjen a fejlesztés, nagyvonalú, egységes, a vonzástényezőket növelő jelkép értékű legyen. Bízunk abban, hogy a pályázati munkánkban javasoltak alapján Balatonfűzfő város központja a Balaton keleti kapujában szerepéhez méltó megfogalmazású lehet. 6