Térségi közúti közlekedésfejlesztési koncepcionális vizsgálatok. Fehér Gergely II. Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2018.

Hasonló dokumentumok
Szerződések teljesítése a mai Kbt. és az új Kbt. szerint

Modellezés a mindennapokban, a mindennapok modellezése. Dr. Berki Zsolt

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja

Galovicz Mihály, IH vezető

A Magyar Közút Nonprofit Zrt évi felújítási tervei

Kardos Gábor Fejlesztési programiroda - igazgató Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

I. Magyar Közlekedési Konferencia I./A Szekció

A magyar közlekedéspolitika: Nemzeti Közlekedési Stratégia

A 31. és 33 sz. főutak, valamint kapcsolódó kerékpárút fejlesztésének folyamatáról. TTFT tájékoztatás április 21.

VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN

Dr. Lányi Péter. Jövőbeni fejlesztési trendek a közúti kapcsolatrendszerben. III. Hídműhely szimpózium március 12. Előadó:

A FORGALMI MODELLEZÉS GYAKORLATI ALKALMAZÁSA A TERVEZŐ FÁJDALMAI. Közlekedéstudományi Egyesület Közös dolgaink január 29.

közötti időszak EU-s finanszírozása. Közúti közlekedési és híd projektjei

INTELLIGENS KÖZLEKEDK

egy átfogó országos vasútfejlesztési koncepció keretében - Országos vasútfejlesztési koncepció ELŐKÉSZÍTÉS Dr. Tóth János BME Közlekedésüzemi Tanszék

HÍDÉPÍTÉSI TERVEK KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél

HAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

8. számú főút fejlesztésének bemutatása Veszprém megyében, valamint a fejlesztéshez kapcsolódó projektek ismertetése. Veszprém, március 13.

Vas megyei, és Vas megyét érintő közútfejlesztési projektek bemutatása november 5.

Budapest, május 04. Mit tehet a munkahely a dolgozók egészségéért?

VAMAV Vevőtalálkozó január 26. Gyöngyös. Győrik Balázs NIF Zrt. koordinációs főmérnök

Szalóki Flórián, főigazgató a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Közlekedési Programok Irányító Hatóság vezetője

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN. Szűr Árpád. (tervező) Vasútépítés

HAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK (2022) KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

Rónai Gergely. fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt.

Thoroczkay Zsolt stratégiai tanácsadó, FŐBER Zrt. elnök, KTE Közlekedésépítési Tagozat

OLAJOS Péter Európai parlamenti képviselõ (EPP-ED / MDF) Uniós Energiapolitika, közvetlen támogatások a geotermikus energia

Erőmű fejlesztés állami támogatással?

I. Magyar Közlekedési Konferencia

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XI. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen április

Az Európai Unió támogatásával finanszírozott projektekre vonatkozó szerződések

ÉS A KROKODIL. Dr. Almássy Kornél BKK Közút Zrt. 40. ÚTÜGYI NAPOK szeptember Szeged

Nemzeti ITS stratégia

Megnyitó. HIDÁSZ NAPOK Sopron, szeptember

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

Az Európai Unió támogatásával finanszírozott projektekre vonatkozó támogatási szerződések

TERÜLETRENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS, ÖSSZEHANGOLÁS, KÖLCSÖNHATÁSOK

Az M9 gyorsforgalmi út Szekszárd-Dombóvár közötti szakasz gyorsított ütemű kiépítésének megvalósíthatósági tanulmánya

Budapest egységes forgalmi modellje, indikátorok a stratégiai tervezéshez. Mobilitás - tervezés Fórum, ,Budapest, Ábel Melinda, BKK Zrt.

ELŐTERJESZTÉS. a Veszprém Megyei Önkormányzat Közgyűlése június 18-i ülésére

8. számú főúti fejlesztések. Veszprém, november 25

I. Magyar Közlekedési Konferencia. MEGTERVEZZÜK, MEGÉPÍTJÜK! Nagy Róbert vezérigazgató Eger, október 18.

Az Európai Unió támogatásával finanszírozott projektekre vonatkozó szerződések

Közúthálózat fejlesztés

Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia

Geotermikus Energia Fûtés és Elektromos zöldáram termelés

A KözOP és az IKOP közötti átmenet biztosításának szakmai kérdései

ITS fejlesztések az állami gyorsforgalmi hálózaton. Nagy Ádám Tomaschek Tamás Magyar Közút Nonprofit Zrt.

Duna stratégia és a közlekedésfejlesztési elképzelések összhangja

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében. Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz. Kódszám: KÖZOP

ELŐTERJESZTÉS Dunavarsány Város Önkormányzata Képviselő-testületének március 17-ei rendkívüli, nyílt ülésére

Önkormányzati gazdaságfejlesztés és befektetésösztönzés eszközei Márkus Csaba, partner, Deloitte

Területrendezési (területi) tervezés

Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. Tulajdonos - Vagyonkezelő - Tulajdonosi joggyakorló

BUDAÖRS, 1. SZ. FŐÚT (BUDAPESTI ÚT, SZABADSÁG ÚT)

M44. "Nagykőrös-Tiszakürt Konzorcium" M4autóútNagykőrös-Tiszakürtközötiszakaszkivitel tenderdokumentációelkészítése KONCEPCIÓTERV. Forgalmi vizsgálat

Helyváltoztatási, utazási szokások alakulása

Intelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban

Vállalati kockázatkezelés jelentősége

Felépítményi rendszerek

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. A 1. sz. főúton lévő ötágú körforgalommal összefüggő kérdésekről

A Nemzeti Közlekedési Stratégia (NKS) készítése, jelenlegi állása

EGYSÉGES FORGALMI MODELL JELEN ÉS JÖVŐ

AZ EURÓPAI ZAJVÉDELMI SZABÁLYOZÁS

BUDAPEST 1024 * LÖVŐHÁZ UTCA 37 * 1276 PF 1104 * TELEFON: * FAX: * E - MAIL: FOMTERV@FOMTERV.HU. szerepe és tervezésük

A KözOP előrehaladása, lehetőségek a jelenlegi programozási időszakban. Szalóki Flórián főigazgató, KözoP IH

Adózási kérdések az innováció és a K+F területén február 28.

XVII. HULLADÉKHASZNOSÍTÁSI KONFERENCIA

FEJLESZTÉSI ELKÉPZELÉSEK BUDAPESTEN

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

A BALÁZS MÓR-TERV STRATÉGIAI TERVEZÉS BUDAPESTEN

XVIII. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása

Fejlesztésekről és beruházásokról üzemeltetői szemmel

Nemzeti Közlekedési Stratégia Stratégia készítés új megközelítésben

XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései

A Főváros belső területe és a Duna-part sikertörténet?

Hosszú távú helyi, agglomerációs és regionális szintű közösségi közlekedésfejlesztés Pécsett és vonzáskörzetében

Az Ister-Granum Vállalkozási-Logisztikai Övezet. Ocskay Gyula CESCI 2013

NOBO/DEBO tevékenység és a kapcsolódó monitoring feladatok

Az elmúlt időszakban megvalósult és előkészítés alatt álló határmenti közúti fejlesztések

KÖZOP, IKOP, CEF - KAPCSOLÓDÁS A KÖZLEKEDÉST ÉRINTŐ EU FINANSZÍROZÁSI PROGRAMOK KÖZÖTT DR. NAGY GÁBOR NFM PROJEKTVÉGREHAJTÁSI FŐO.

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

A használattal arányos útdíjfizetési rendszer hatása a forgalmi és baleseti adatokra Dr. Mocsári Tibor főmérnök, osztályvezető

sávos utak forgalomlefolyása

A Gazdasági - Műszaki Főigazgatóság feladatai az intézményirányítás fejlesztésében

A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS HATÁSAINAK FOKOZOTTAN KITETT MEZŐGAZDASÁGI TERÜLETEK ZALA MEGYÉBEN

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

Tájékoztató az NYDOP keretében megvalósuló közútfejlesztési beruházásokról

KÖZOP Megvalósíthatósági tanulmány elkészítése a V0 Budapestet délről elkerülő vasútvonal kialakítására

A Magyar Királyság államútjainak forgalma, 1874 (vonóállat/nap)

E L Ő T E R J E S Z T É S

ÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

Validálás és bizonytalanságok a modellekben

Intenzív térségi gazdaságfejlesztés, projektgenerálás, sikeres településfejlesztés. Kovács Balázs Értékesítési Igazgató

Kerékpárforgalmi Hálózati Terv

Statikus funkcionális (működési) modell (szervezetek csoportosítása, szervezeti felépítés, tevékenységi szerkezet)

Átírás:

Térségi közúti közlekedésfejlesztési koncepcionális vizsgálatok Fehér Gergely II. Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2018. november 13-15

Indok Jelenleg hazánkban jelentős közúthálózati fejlesztések zajlanak Az ország minden területén vannak kivitelezés alatt álló gyorsforgalmi és főúthálózati elemek Jelentős számú projekt előkészítése zajlik. Jelenleg számos lokális és regionális igényekből felmerülő projekt kivitelezése és előkészítése is zajlik, a nemzetközi folyosók fejlesztésén kívül Ezen projektek vizsgálata önállóan történt meg, azok egymásra hatásának vizsgálata csak korlátozottan valósult meg A projektek optimális kialakításához, az országos, valamint nemzetközi hálózatba való összekapcsolásához átfogó vizsgálatra van szükség

Térségi közúti közlekedésfejlesztési terv - Masterplan Felépítése Helyzetelemzés Helyzetelemzés alapján a célrendszer megfogalmazása A célok elérését szolgáló eszközrendszer meghatározása Menedzsment jellegű Fejlesztési eszközök meghatározás, hálózati változatok vizsgálata, rangsorolása forgalmi modellezésen alapó költséghaszon elemzéssel Cselekvési terv készítése, amely a főbb hálózati változatokra ütemezett változatokat költség-haszon elemzéssel értékel. Az ütemezett változatokra költség- és finanszírozási terv, kockázatkezelési terv és indikátorok kidolgozása is megtörténik.

Vizsgálatok A FŐMTERV Zrt. két ilyen átfogó vizsgálatban vesz részt a NIF Zrt. megbízásából. A fő feladatunk a forgalmi modellezés volt. Észak-Budai agglomeráció térségi közúti közlekedésfejlesztési terv (masterplan) Nyugat-Dunántúl magas szintű közúti kapcsolatainak vizsgálata (masterplan) Ezeken kívül még több térségre készül masterplan

Észak-Budai agglomeráció térségi közúti közlekedésfejlesztési terv (masterplan)

Nyugat-Dunántúl magas szintű közúti kapcsolatainak vizsgálata (masterplan)

Forgalmi modellezés célja A vizsgálatok célja a felmerült projektek egymásra gyakorolt hatásainak kimutatása, párhuzamosságok feltárása Az időbeni ütemezés vizsgálata és az abból eredő forgalmi hatások kimutatása. A vizsgálatokból látható, hogy minden felmerülő projektet még nagytávban sem érdemes megvalósítani, viszont a megvalósuló projektek időbeli és kiépítés béli ütemezésére szükség van, mivel a fejlődő hálózat átalakítja a forgalmi áramlatok útvonalát.

Forgalmi modellezés A projektek vizsgálata és értékelése országos közúti forgalmi modellel történt A D2, D3, D4 járműkategóriák mátrixaihoz a KTI által 2017-ben kidolgozott Országos célforgalmi felvétel és mátrixok kidolgozása (OCF-2016) során előállt tehergépkocsi mátrixokat használtuk fel Az NKS prognózisát vettük figyelembe a távlati forgalmak meghatározásához A vizsgálatok nem az átadás évére, hanem 2030-2040-2050 évekre készültek

Teherforgalmi mátrixok Országos célforgalmi felvétel teherforgalmi mátrixai (OCF-2016) jelentősen más összetételt mutatnak az NKS modellhez képest Mátrix sarokösszeg Jármű/nap D2 D3 D4 NKS modell 110 000 79 000 111 000 OCF-2016 50 000 53 000 123 000

Forgalmi áramlatok feltérképezése A keresztmetszeti forgalmi adatokon túl, vizsgáltuk a forgalmi áramlatokat is Saját videókamerás forgalomfelvétel, észak-budai agglomerációban Elektronikus Útdíjszedési rendszer, NÚSZ Zrt. adatai alapján, teherforgalom forgalmi áramlatai

Észak-Budai agglomeráció térségi közúti közlekedésfejlesztési terv (masterplan)

Észak-Budai Masterplan Hálózati változatok műszaki tartalma Becsült nettó építési költség M0É+M0 Ny+M10+ 102Ny+át köt M0É+102 Ny M0É+102 K M0É+102 K+M10 M0É+102 K+átköt M0É+M1 0+102K+ átköt M0É+M1 0 I.+102K+ átköt M0É+M0 Ny+102K M0É+M0 Ny+102N y M0É+M0 Ny+102K +M10 I. M0É+M0 Ny+M10 M0É+M0 Ny M0É millió Ft H01 H02 H03 H04 H05 H06 H07 H08 H09 H10 H11 H12 H13 Budakalász elkerülő 7 087 X X X X X X X X X X X X X M0 Észak 153 543 X X X X X X X X X X X X X M0 Nyugat 283 465 X X X X X X 102. sz. főút Kelet 134 646 X X X X X X X 102. sz. főút Nyugat 148 031 X X X M10 218 898 X X X X M10 I. ütem 25 200 X X elkerülők (2x2 sáv) 25 200 X X X X

Észak-Budai Masterplan Ütemezési forgatókönyv

Nyugat-Dunántúl magas szintű közúti kapcsolatainak vizsgálata (masterplan)

Nyugat-Dunántúl Masterplan Hálózati változatok műszaki tartalma

Nyugat-Dunántúl Masterplan Ütemezett változatok tartalma

Köszönöm figyelmet! Thank you for your attention! Fehér Gergely FŐMTERV Zrt. feher.gergely@fomterv.hu +36-1-345-9746 Jóllehet, a FŐMTERV mindent megtett annak érdekében, hogy a prezentáció keretében helytálló információkat nyújtson, a FŐMTERV, kapcsolt vállalkozásai, ezen társaságok munkavállalói, illetve tanácsadói a jogszabályok által lehetővé tett legteljesebb mértékben kizárják felelősségüket minden olyan kárért, amely a prezentáció felhasználásából, vagy a jelen prezentáció esetleges hiányosságaiból származik. FŐMTERV does his utmost to ensure the accuracy of information. The Company, the Subsidiaries, and its employees and consultants shall not accept responsibility for any inaccuracy or incompleteness of this presentation. The Company, the Subsidiaries, and its employees and consultants will not be liable for any damages, losses or costs or expenses arising from lack of this presentation, or from use of this presentation.