Közlekedéstudmányi Intézet Nnprfit kft. Vasúti Vizsgaközpnt Országs közfrgalmú, térségi és saját célú pályahálózat Önállósító frgalmi Infrastruktúra alapképzés E.101. sz. Utasítás Általáns utasítás a nrmál nymtávú villamsíttt vasútvnalak üzemére és a H. 6. sz. Utasítás Rendkívüli küldemények kezelésére Eltérések KÉPZÉSI PROGRAM 2017. VVK-2017/678
1.1. Mdul megnevezése: Önállósító frgalmi 1.1.1. A mduln való részvétel feltétele Isklai végzettség Egészségügyi alkalmasság Előzetesen elvárt ismeretek Tvábbi feltételek Érvényes Önállósító frgalmi vizsga 1.1.2. A mdul ktatásának célja A vasúti társaságk munkavállalói részére lyan képzés biztsítása, amely a 19/2011. (V. 10.) NFM rendelet szerinti rszágs pályahálózatn (MÁV Zrt. F.2. számú Frgalmi Utasítás hatálya alá tartzó pályahálózat) Önállósító frgalmi vizsgával rendelkezők képesek legyenek a tevékenységi körükhöz tartzó megváltztt E.101. sz. és a H 6. sz. Utasításkból adódó feladatkat ellátni. 1.1.3. A mdul srán elsajátíttt ismeret, kialakíttt készség, képesség, kmpetencia A mdul befejeztével a résztvevő: ismeri az új, megváltztt E.101. és a H 6. sz utasításkban meghatárztt előíráskat. a megváltztt szabálykat alkalmazni tudja. 1.1.4. A mdul ktatásának személyi és tárgyi feltételei 1.1.4.1. A mdul ktatásának személyi feltételei A témakör elméleti ktatói képesítéssel rendelkezzenek a 19/2011. (V.10.) NFM rendelet szerinti vasútszakmai ktatói végzettséggel, tvábbá sikeres E.101. és E.102. vizsgájuk alapján az üzemeltető közpnti illetve területi erősáramú szervezet által írásbeli feljgsítással.
1.1.4.2. A mdul ktatásának tárgyi feltételei Az elméleti órák megtartásáhz, a képzés csprtlétszámának megfelelő ktató termet kell biztsítani. A teremben a létszámnak megfelelő számú, jegyzetelésre alkalmas asztalra és székre (valamint, ha a képzés módszertana megkívánja), számítógépre, prjektrra van szükség. 1.1.5. A mdul témakörei /tananyag egységei Óraszám Elméleti képzés Témakörök Vezetési Tanterm Gyakrlat gyakrlat i i 1. E.101..sz Utasítás ismeretek 1 0 0 1 2 H.6. sz Utasítás ismeretek 2 0 0 2 Srszám Összese n Összes óraszám: 3 0 0 3 Az új és a régi E.101. sz. Utasításk közötti eltérések Az Utasítás teljes szövegében az üzemben tartója kifejezés az üzemeltetés kifejezésre cserélődött. Az új és a régi H.6. sz. Utasításk közötti eltérések Strukturális eltérés: a régi Utasítás 7 fejezetet, 7 Mellékletet, 5 Mintát tartalmaztt, az új ezzel szemben 11 Fejezetet, 4 Mellékletet és 2 Függeléket tartalmaz. kivezetésre került 1.1.3. Az utasítás alkalmazása, 1.1.4. Az utasítás elkészítése és kezelése pntk, Az Új Utasítás nem tartalmazza a régi H.6. Utasításban következőkben felsrltakat: 6. fejezetében szabályztt Fuvardíj, fuvarlevél kezelése előíráskat a 6.1. alfejezet kivételével. 7. fejezetében szabályztt Tvábbítás lebnylítása, amely az F.2. sz. Frgalmi Utasítás Függelékeinek 27. függelékében került szabályzásra. A mellékletekben bemutattt O és U bárcák mintáit, valamint a küldeménytípusk méreteire vnatkzó előíráskat
A 4. melléklet által tartalmaztt tvábbítási feltételeket, amely a HÜSZ ben kerül meghirdetésre. Az E.101. utasítás anyagából 1. Bevezető rész RÉSZLETES TANANYAG 1. Az E.102. utasításra történő hivatkzás pntsításra került, az csak felsővezetékes villams üzemi munkára vnatkzik. 2. Hatály és felelősség meghatárzása 1. Az Utasítás személyi hatályánál az átmenetileg szó helyett az ideiglenesen szó szerepel. 2. Az Utasítás tárgyi és területi hatályánál új elemként bekerült a Hegyeshalm rszághatárn belül levő 15 kv 16 2/3 Hz váltakzó feszültséggel üzemszerűen táplált, helyhez kötött felsővezetéki berendezésekre, melyek fölött az üzemeltetője üzemi szempntból rendelkezik. 3. Az időbeli hatály törlésre került. 4. A technikai hatály technikai határra módsult, és kisebb pntsításk kerültek be. 5. Az Utasítás előírásainak értelmezésénél új bekezdés került be: Az Utasítás előírásainak értelmezése srán felmerülő véleménykülönbség vagy kétely esetén, a szlgálati út betartása mellett írásban az üzemeltető közpnti erősáramú szervezetéhez kell frdulni. 3. Fgalmak 1. A fgalmak csprtsítása megszűnt, abc srrendbe kerültek. 2. Törlésre került a Feljgsíttt szervezet, a Felsővezetékes szakszemélyzet, a Járműtelep, a Karbantartó, a Szlgálati hely, a Szlgáltató vasúti szervezet, az Üzemen kívüli állapt, az Üzemben tartó, a Villams vasútüzem fgalmak törlésre kerültek. 3. Módsult az Érintésvédelmi földelés, a Feljgsító szervezet, a Feljgsíttt személy, a Felsővezeték biztnsági övezete, a Felsővezetékes szakközeg, a Felsővezetékes szakszlgálat, a Felsővezetékes személyzet, a Felsővezetékes villams üzemi munka, a feszültség alatt álló berendezés, a Feszültségmentesítés, a Feszültségmentes állapt, a Megközelítési távlság, a Munkahelyi földelés, a Pályalétesítményi szervezet, a Szakképzett személy, az Üzembe helyezés, az Üzemen kívül helyezés, az Üzemi földelés, az Üzemi munka, az Üzemi személyzet, a Vasúti magas rakmány (az elnevezés is váltzik), a Villams vntatójármű (az elnevezés is váltzik), a Villams üzemirányítás fgalm módsult.
4. Új fgalmként bekerül a Felsővezetékes villams üzemi munka, a Fix munkahelyi földelés, a Gépi földelés, az ideiglenes munkahelyi földelés, a Leválasztás, az Oktató személy, a Reteszelés, a Sínáthidaló kötés, a Villams szlgálati hely, a Visszakapcslás meggátlása, a Vntatási telep. 4.1. Általáns előírásk 1. A munkavégzés feltételéhez bekerült az F.2. sz. Frgalmi Utasításra történő hivatkzás. 2. A munkavégzési szabályknál pntsításra került a védőeszközök használata. 3. A felsővezetéki berendezések veszélyességénél feltüntetésre került a hegyeshalmi 15 kv-ra kapcslható hálózat is, valamint kiegészítésre került a sínhálózat megbntására vnatkzó veszéllyel. Bekerült a nagyfeszültségre figyelmeztető tábla szükségességére vnatkzó kitétel. 4. A sínhálózat és földelések megbntásáról szóló pntba a sínáthidaló felhelyezésére vnatkzó rész került be, valamint a földelések helyreállítására vnatkzó kötelezettség is bekerült. 5. A felsővezetéki tartószlpk és berendezések védelménél pntsíttták jelzők és jelzőeszközök elhelyezését, valamint a földmunkákra vnatkzóan került be egy követelmény. 6. A megközelítés távlság fgalmánál a felengedett áramszedő félszélességének figyelembe vétele megjelent. 7. A nem felsővezetékes személyzet munkavégzési szabályai új, külön pntban jelennek meg. Ebben a pntban knkrétan szerepel: A munkaterület bármely pntjáról 1 db felhelyezett ideiglenes munkahelyi földelésnek (földelőrúd) látszania kell! Részletesen ismertetésre kerül a munkavezető és szakközeg feladata, valamint a munkaengedély kiállítására és kezelésére vnatkzó szabályk. 8. Pntsításra került Tevékenység a felsővezetéki berendezés közelében -t. 9. Új pnt a Villams üzemirányító tevékenysége. 10. A Járművek tetején végzett munkák pnt megfgalmazását tekintve pntsítva lett. 11. A Lcslás pnt törlésre került. 12. A Figyelési kötelezettséghez az állmásra érkező vnat is bekerült. 13. A Gallyazás, fakivágás pntnál a berendezések közelében a megtisztítandó terület, nyiladék meghatárzásra került. A munka elvégzésének felelőse és feltételei pntsításra kerültek. 14. A rakdás szabályzásánál rögzítésre került a vállalkzó vasúti társaság felelőssége, a rakdási engedély kiállításának és kezelésének szabályrendszere, a tájékztató és figyelmeztető táblák kihelyezése. 15. A rakmányk földelésénél egyszerűsítésre került a fémes összekötés maghatárzása.
16. Új pntként került be A rakmányk vizsgálata. 17. Megváltztak a közúti magas rakmányk közlekedtetésénél előírt távlsági határk. 18. A vasúti rakszelvényen túlérő rakmányknál kisebb technikai jellegű módsításk történtek. 19. A felsővezetéki berendezés üzembe helyezésének és üzembe tartásának feltételei pntban az értekezési lehetősége felsrlása módsult. 20. Teljesen új pntban részletesen ismertetésre kerül A villams szlgálati helyekre kihelyezendő, csak a villams mzdnykra vnatkzó jelzők, figyelmeztető jelek és a földelőrudak mennyisége 21. A rendkívüli időjárás esetén követendő eljárásknál új elemként jelenik meg a zivatars, villámláss időben alkalmazandó szabályk. 22. A Tűzltás felsővezetéki berendezés közelében pntnál a szövegben technikai jellegű pntsításk kerültek átvezetésre. 23. A villams berendezések megrngálása esetén követendő eljárásnál az értesítést részletessége pntsításra került. 24. A veszélyt jelentő rendellenségek esetén követendő eljárásnál az értesítendők kerültek pntsításra. 25. A Műszaki mentési segélynyújtás villamsíttt vnaln pntban szintén az értesítés útját pntsíttták. 26. Az Utasvédelemnél bekerült a távműködtetésű ajtók kezelési kötelezettsége. 27. Az Elsősegélynyújtás villams baleseteknél pntban törlésre került az útmutató kifüggesztési kötelezettsége és az elsősegélynyújtás E.101. ktatásn belüli ktatása. 28. A Kapcslattartásnál a távközlési lehetőségek felsrlása törlésre került. 29. Az Oktatás, vizsgáztatás pntban táblázatban szerepel az alap- és időszaks ktatásk jgsultságai, időtartama, ciklusideje. Részletesen ismerteti az idegen személyzet ktatási előírásait. 5. Hivatkzásk 1. Valamennyi kapcslódó illetve hivatkztt utasítás szerepel az új felsrlásban. I. Melléklet Az I. melléklet bemutatja a tájékztató táblák és hirdetmények kijelölésének, karbantartásának, rögzítésének szabályait. V. Melléklet 1. Az V. melléklet a frgalmi szervezet és a felsővezetékes szlgálat együttműködési kötelezettségét mutatja be a szükséges kapcslásk
végrehatásánál. Tvábbá bemutatja a villams mzdny feszültségmentes vezeték alá vagy felsővezeték nélküli vágányra történő járatását is. A H.6. utasítás anyagából 1. Általáns rendelkezések 5. felvételre kerültek:1.3. Kiegészítő szabályzatk, segédkönyvek, 1.4. Az Utasítás ismerete, 1.5. Vizsgák újabb letétele, 1.6. Az utasításban használt rövidítések, 6. áthelyezésre került: 1.3 Rendkívüli küldemények sztályzása- új 2. fejezetbe került, 1.4. Egyéb szempntk- új 2.3. pntba került felvételre, 7. átnevezésre került: 1.2. Fgalm meghatárzásk, alapadatk- új 1.7. Fgalm meghatárzásk és az azkhz kapcslódó általáns előírásk. 8. átszámzásra és módsításra került:1.1.1. Az utasítás tartalma- új 1.2., 1.1.2. Az utasítás hatálya új 1.1.pnt. 9. új Az Utasítás hatálya 1.1. a régi a) és b) alpntk törlésre kerültek, helyettük felvételre került: Az H.6. sz. Utasítás (tvábbiakban: Utasítás) hatálya kiterjed a MÁV Zrt. által üzemeltett nrmál és széles nymtávlságú és a Győr-Sprn- Ebenfurti Vasút Zrt. által Magyarrszág területén üzemeltetett vnalakra. 10. új Az utasítás tartalma 1.2. pntsításra került mely társaság rendelkezéseit tartalmazza az Utasítás. Felvételre kerül a GySEV Zrt. eltérő szervezeti felépítéséből adódó különbségek rendezése: Az Utasításban meghatárztt szervezeti egységeket a GySEV Zrt. vnatkzásában a GySEV Zrt. szervezeti felépítésének megfelelően kell alkalmazni. 11. új 1.3. Kiegészítő szabályzatk, segédkönyvek: Az Utasítás rendelkezéseinek alkalmazásánál figyelembe kell venni a jelen Utasítás 1. és a 2. sz. függelékében felsrlt utasításk, szabályzatk, segédkönyvek vnatkzó előírásait is., 12. új 1.4. Az Utasítás ismerete Az Utasítás előírásainak elsajátítására kötelezett dlgzók tudás- és ismeret anyagát, a kiképzésükre, ktatásukra, tvábbá vizsgákra vnatkzó részletes rendelkezéseket a vasúti társaság Oktatási (Képzési) Utasítása tartalmazza. 13. 1.5. Vizsgák újabb letétele szabályzásra került az Utasításból a végrehajtó frgalmi szlgálattal összefüggő alap- és időszaks vizsgák letétele, amit az Utasítás a szakmai képzésre és vizsgáztatásra vnatkzó rendelet alapján a vasúti társaság Oktatási (Képzési) Utasítás hatáskörébe utal. 14. újként felvételére kerültek 1.6. az Utasításban használt rövidítések : 14.1. 1.6.1.Általáns szerződés a teherkcsik használatára (tvábbiakban: AVV), 14.2. 1.6.2. UIC Rakdási Szabályk Szabályzat a teherkcsik nemzetközi frgalmban történő kölcsönös használatára (tvábbiakban: RSZ),
14.3. 1.6.3. Megállapdás a nemzetközi Vasúti Árufuvarzásról (tvábbiakban: SZMGSZ), 14.4. 1.6.4. Megállapdás a nemzetközi teherkcsi használati szabálykról (tvábbiakban: PGV), 14.5. 1.6.5. COTIF-CIM Nemzetközi Vasúti Fuvarzási Egyezmény (tvábbiakban: CIM), 14.6. 1.6.6. Szabályzat a személykcsik átmenetére és használatára nemzetközi frgalmban (tvábbiakban: RIC), 14.7. 1.6.7. Hálózati Üzletszabályzat (tvábbiakban: HÜSZ), 14.8. 1.6.8. A kmbinált fuvarzás szállítóegységei/kmbinierten Verkehr (tvábbiakban: KV), 14.9. 1.6.9. kcsitípus-jellel elláttt KV kcsijaira, hrdzó kcsi, cserefelépítmények/knténerek/görgős knténer felépítmények részére (tvábbiakban: C ), 15. 1.7. Fgalm meghatárzásk és az azkhz kapcslódó általáns előírásk: 15.1. 1.7.1. Állandó általáns érvényű engedély, 15.2. 1.7.2. Állandó tvábbítási engedély, 15.3. 1.7.3. Általáns érvényű engedéllyel tvábbítható küldemény, 1.7.3.1. Nem rakszelvényen túlérő küldemények és krlátzási kódjai: 1.7.3.2. Rakszelvényen túlérő típusküldemények és kódjai: 11, 22, 33, 44, 55, 66, 77, 88, 99. 15.4. 1.7.4. Áru- a régi 1.2.2. pnt került újra megfgalmazásra 15.5. 1.7.5. Átvételi engedély:- lényegében nem új, eddig is ismertük, a régi Utasítás 2.1.1., 2.1.3.- 2.1.4. valamint a 2.2. alfejezet pntjai lettek bedlgzva, 15.6. 1.7.6. Dinamikus pótlék a régi 1.2.11. pnt pntsítva. 15.7. 1.7.7. Egyedi tvábbítási engedéllyel tvábbítható küldemény, 15.8. 1.7.8. Futási biznylat mint fgalm itt új, 15.9. 1.7.9. Oldalirányú méretnövekedés, 15.10. 1.7.10. Krlátzás mátrix, A 11,22,33,44,55,66,77,88,99,08,65 küldemények tvábbítási feltételeit vnalanként tartalmazó összeállítás, amely a pályavasúti infrmatikai rendszerben kerül megjelenítésre. 15.11. 1.7.11. Katnai szállítmány, katnavnat: a régi 1.2.5. Szállítmány fgalm meghatárzás lett pntsítva, 15.12. 1.7.12. Kritikus pnt, 15.13. 1.7.13. Küldemény, a régi 1.2.4 Küldemény fgalm került aktualizálásra, 15.14. 1.7.14. Külön menet, A rendkívüli küldemény külön menetben történő tvábbítása. 1.7.14.1. Külön menetben kell tvábbítani a küldeményt akkr, ha:
a) a tvábbítási feltételek ezt szükségessé teszik, vagy ezt előírják, b) külön megrendelésre. 15.15. 1.7.17. Rakmányszélesség szűkítés a régi 1.2.7. pnt került aktualizálásra, 15.16. 1.7.18. Rakszelvény a régi 1.2.6. pnt került újrafgalmazásra és aktualizálásra, 15.17. 1.7.19. Rendkívüli küldemény a régi 1.2.1. pnt került aktualizálásra, 15.18. 1.7.20. Rendkívüli küldemény krlátzási kód, Az utasítás 1.7.3.1., 1.7.3.2., 1.7.7. sz. pntjaiban meghatárztt kódk (Rk kódk). Ezeket a kódkat kell alkalmazni vasúti járműadat kezelése srán. 15.19. 1.7.21. Szabad űrszelvény a régi 1.2.9. pnt került egyszerűsítésre, 15.20. 1.7.22. Tengelyterhelés, flyóméter terhelés túllépés, 15.21. 1.7.23. Térigény körvnal a régi 1.2.12. fgalm meghatárzás lett pntsítva, 15.22. 1.7.24. Típusküldemény mint fgalm új 15.23. 1.7.25. Tvábbítási engedély, 15.24. 1.7.26. UIC-Szelvényrendszer, 15.25. 1.7.27. Űrszelvény: az F.2. sz. Frgalmi Utasítás 1.2.115. pntja került átemelésre, 15.26. 1.7.28. Vasúti tevékenységet végző vasúti társaság RK-ügyekkel fglalkzó szervezete, 15.27. 1.7.29. Vnalengedély, 15.28. 1.7.30. A küldemény tvábbítási sebessége, 15.29. 1.7.31.Kapacitás fglalásra jgsult 15.30. a régi Utasítás 1.4.3. Az állmási vágányk jelölése a rakszelvényen túlérő küldemények fgadhatósága szempntjából átkerült a 4. fejezetben a rakszelvényen túlérő küldemények fuvarzás feltételeinek vizsgálata részhez, 2. A Rendkívüli küldemények sztályzása A régi Utasítás 1.3. és 1.4. alfejezete került bedlgzásra, 30. 2.1. A Rendkívüli küldemény sztályzása a műszaki jellemzők alapján: az új Utasítás szakíttt a régi Utasítás átlátható, csprtsító struktúrájával, mely alpntkba gyűjtötte és azkn belül határzta meg a különböző típuskat (1.3.1.1. Rakszelvényen túlérő küldemény, 1.3.1.2. Kedvezőtlen súlypntú küldemény.). Az új Utasítás francia bekezdésékben aktualizálva, egyszerűsítve és újragndlva tartalmazza. Eddig vlt 10 csprt, mst van 15 csprt. 31. 2.2. A Rendkívüli küldemény sztályzása az engedélyezési eljárás szempntjából: a régi Utasítás 1.3.2. alfejezet került egyszerűsítésre, 32. kivezetésre került a régi Utasítás 1.3.3. A küldemények sztályzása a tvábbítás szempntjából,
33. 2.3. Egyéb szempntk: a régi Utasítás1.4. alfejezet került beemelésre és pntsításra került, 34. 2.3.1. A rendkívüli küldemények számának csökkentésének előírása: a régi Utasítás 1.4.1. pntja került pntsításra, 35. 2.3.2. A rendkívüli küldemények tvábbítási lehetőségének biztsítása: új előírás, illetve a régi 1.4.2. pntja került aktualizálásra a jelen hatálys szervezeti felépítésnek megfelelően, 36. 2.3.3. A mérési szelvénnyel összefüggő biztnsági intézkedések:a régi Utasítás 1.4.4. pntja került aktualizálásra és egyszerűsítésre, 3. Átvétel előtti engedélykérés, átvételi engedély Az új Utasítás a 3. fejezetben, illetve valamennyi pntjából a felvétel és a felvétel előtti engedélyekre vnatkzó kifejezéseket törölte. 2. Az új 3.1. fejezetben átvételi engedélykérelem előírásai a régi 2. fejezet 2.1. alfejezetében megfgalmaztt rendelkezésekhez képest nem csak a szervezeti váltzáskat, illetve az igazgatóságnkénti számzáskat érintette, hanem a 3.1.1. pntban az átvételi engedély az új helyzetnek megfelelően a Vasútvállalat Rk csprttal rendelkezik vagy nem és ezen kívül van-e kapacitásfglalásra jgsultsága. a 3.1.2. pntban az átvételi engedély beszerzése Vasútvállalat Rk csprt feladata, tvábbá az átvételi engedély iránti kérelmet a tervezett feladási idő előtti időpntk is módsultak. a 3.1.3. pntban a nemzetközi átvételi engedélykérelem előírásai módsításra és egyértelmű szabályzásra került. 3. Az új 3.2. fejezetben átvételi engedély régi 2. fejezet 2.2. alfejezetben megfgalmaztt rendelkezésekhez képest nem csak a szervezeti váltzáskat érintette, hanem a 3.2.1. pntban átvételi engedély kiadása. a 3.2.2. pntban átvételi engedély jelölése és számzása. a 3.2.3. pntban átvételi engedély érvénytartama. a 3.2.4. pntban az egyéb szabályzásra került sr. a 3.2.5. pntban az átvételi engedély megőrzésének ideje módsult. 4. Az új 3.3. fejezetben a hzzájárulási kérelem a régi 2. fejezet 2.3. alfejezetben szabályzttakhz képest nem csak a szervezeti váltzáskat érintette, hanem a 3.3.1. pntban történő belföldi hzzájárulási kérelem. a 3.3.2. pntban történő nemzetközi hzzájárulási kérelem. 5. Az új 3.4. fejezetben a hzzájárulási engedély a régi 2. fejezet 2.4. alfejezetében szabályzttakhz képest nem csak a szervezeti váltzáskat érintette, hanem a 3.4.1. pntban történő a belföldi hzzájárulási engedélyt területi pályafenntartási szervezeteinek diszpécser szlgálatai adják.
a 3.4.2. pntban történő nemzetközi hzzájárulási engedélyt. 4. A rakszelvényen túlérő küldemény fuvarzás feltételeinek vizsgálata Az új Utasítás a 4. fejezetben a régi Utasítás 3. fejezetében előírt előírásait szabályzza új szélzetcímekkel, tvábbá több új és módsíttt előíráskat is szabályz: 2. a 4.2. pnt a rakszelvényen túlérő küldemények térigény-körvnala: a régi Utasítás 3.1.2.- 3.1.7. pntjai kerültek módsításra. 3. a 4.3. pnt a rakszelvényen túlérő küldemények fuvarzási feltételei: újként került felvételre. 4. a 4.3.1. pntban az Általáns érvényű engedéllyel tvábbítható rakszelvényen túlérő küldemény szabályainál több új szabályzási elemek jelentek meg, 5. a 4.4. az egyedi tvábbítási engedéllyel tvábbítható küldemények fuvarzási feltételei: újként került felvételre 6. a 4.4.1. Útvnaltól független fuvarzási feltételek meghatárzása: újként került felvételre: 7. a 4.4.1.1. pntban került szabályzásra a régi 1.4.3. pntban szabályztt állmási vágányk jelölése a rakszelvényen túlérő küldemények fgadhatósága szempntjából, tvábbá az új érték 750 4100 mm sínkrna feletti magasságk között a vágánytengelytől nem 760 3050 mm. 8. a 4.4.1.2. pnt újként került felvételre: krrekciós tényező a pályaív figyelembe vételénél a létesítmény vágánytengelytől mért távlságának meghatárzásáhz. 9. a 4.4.1.3. pntban állmási vágányk csprtba srlást a szervezeti váltzás figyelembe vételével: 10. a 4.4.1.4.- 4.4.1.8. újként lett felvéve, újdnság, hgy meghatárzásra kerültek, a tvábbítási engedélyben meghatárztt és az annál kedvezőbb besrlási jellel elláttt állmási vágánykn történő tvábbítási feltételek. 11. a 4.4.1.5. pntban új előírás, hgy a rakszelvényen túlérő egyedi tvábbítási engedéllyel tvábbítható, valamint az általáns érvényű engedéllyel tvábbítható küldeményekre vnatkzó tvábbítási feltételek. 12. a 4.4.1.6. pntban új szabályzás arra, hgy a tvábbítási engedélyben meghatárztt, és annál kedvezőbb besrlási jellel elláttt állmási vágánykn történő tvábbítási feltételek módjait. 13. a 4.4.1.7. pntban az állmási vágánykn történő közlekedésszabályzás, hgy amennyiben a térigény-körvnal félszélessége nagybb, mint 2250 mm az I. táblázat meghatárztt jelű állmási vágányaiba nem srlható, akkr a tvábbítási feltétel, akkr ebben az esetben (II. táblázat, k2 es feltétel). 14. a 4.4.1.7. pntban új előíráskent került felvételre az amennyiben a térigénykörvnal félszélessége 2000 mm, illetve annál nagybb, és a mérési magasságkn kívül 750 mm alatt, illetve 4100 mm felett esik, akkr az
állmás vnatfgadásra kijelölt vágányain a vnat behaladási lehetőségét egyedileg kell szabályzni. 15. a 4.4.2. pnt a tvábbítás módja és sebessége a nyílt vnaln: a régi Utasítás 3.1.8. pntja és a IV. táblázat került módsításra: a régi IV. táblázat első sra kivételével minden előírás váltztt, felvételre kerül a Krlátzás jele szlp is, megszüntetésre került a Különleges előírásk szlp: 16. a 4.4.3. pnt az útvnaltól függő tvábbítási feltételek: újként került felvételre. 17. a 4.4.3.2.- 4.4.3.2.2. pntkban az elhaladás a vasúti pálya melletti vagy feletti létesítmények mellett, felett vagy alatt: a régi Utasítás III. táblázata került felvételre, de az új IV. táblázatban módsítás történt. 18. a 4.7.1. pnt a régi Utasítás 3.1.10. pntjának a mai megfelelője az egyéb feltételek között szabályzásra került. 19. a 4.7.4. pntban felvételre került az emelés és a süllyesztés bevezetése, 20. a 4.8. Rendkívüli küldemények szlgáltatási díja: a régi Utasítás 6.1. pntja kerültek aktualizálásra. 5. Engedélyezett tengelyterhelést meghaladó küldemények tvábbítási feltételei. Az új Utasítás az 5. fejezetben a régi Utasítás 3. fejezet 3.6 pntja utalt az ilyen küldeményre, de knkrét szabályzás nem vlt. Az egész fejezet újként került felvételre, új, hgy a vntatójárműre is készült szabályzás, valamint a hidakn való áthaladás feltételeinek szabályzására, 1. az 5.1.1. pntban a küldemény tengelyterhelésének mértéke a HÜSZ vasútvnalak és pályaszakaszk adatait tartalmazó mellékletben meghatárztt megengedett értéket (alkalmazható vnalsztály) túllépi, de a rendkívüli küldeményekre megadtt határértéken (rendkívüli küldemények esetén alkalmazható határterhelés) belül van, akkr az engedélyt a pályahálózat működtető közpnti pályafenntartási és/vagy közpnti hidász szervezeteinek előzetes engedélye alapján a nemzetközi, belföldi küldemények irányító szlgálata adja ki. 2. az 5.1.1.1. pntban a küldemény megadtt HÜSZ mellékletben a megadtt határértéket túllépi, akkr a Tvábbítás módja és kódja: 63. 3. az 5.1.1.2. pntban a küldemény megadtt HÜSZ mellékletben a megadtt határértéket túllépi, de nem 99, akkr a Tvábbítás módja és kódja: 63. 4. az 5.1.2. pntban a vntatójármű tengelyterhelés vagy flyóméter terhelése túllépi a HÜSZ mellékletben meghatárztt megengedett értéket (alkalmazható vnalsztály). 5. az 5.2.1. és 5.2.2. pntkban a prvizóriumkra sebességkrlátzásra vnatkzó előíráskat szabályz.
6. az 5.3.1. és 5.3.2. pntkban a fővágánykra vnatkzó tvábbítási feltételeket a vnalengedélyek (08, 65), a mellékvágánykra vnatkzó tvábbítási feltételekre vnatkzó előíráskat szabályzza. 7. az 5.4. pntban van szabályzva Tengely-, és flyóméter-terhelés túllépés vasúti hidakn feltételeit. 6. Küldemények átvétele, méreteinek, adatainak ellenőrzése, bárcázása és megjelőlése. Az új Utasítás a 6. fejezetben a régi Utasítás 4. fejezetet tartalmazzák, a megváltztt helyzetnek megfelelően. a 6.1. pnt a régi Utasítás 4.4.1. pntjának megfelelője, a 6.1.1. 6.1.2. a 4.4.2., a 6.2. a 4.4.4., a 6.3. a 4.4.5., a 6.4. a 4.4.6. és a 6.6. a 4.4.7. pntk megfelelői aktualizálás után. a 6.7.1.- 6.8.1. pntk új szabályzást tartalmaznak a megjelöléssel kapcslatban. 1. a 6.1. pntban van szabályzva hgy a küldemény méreteit nem a fuvarztató, hanem a menetvnal tulajdnsa köteles ellenőrizni és az átvételi engedélyben megadtt adatkkal egyeztetni. tvábbi váltzás, hgy ha az adatk nem egyeznek, akkr a menetvnal tulajdnsa köteles intézkedni a 6.1.1. pnt szabályzza. 2. a 6.2. pntban van szabályzva Futási Biznylat" tal történő tvábbítás, melynél az adatk egyeztetését a menetvnal tulajdnsa köteles ellenőrizni, eltérés esetén, az átvételt meg kell tagadni, és új átvételi engedélyt kell kérni. 3. a 6.3. és a 6.4. pntkban átvételi engedélyben fglaltaktól eltérnek, útközben ellenőrizték, és megállapíttták, hgy a méretei eltérnek, akkr a menetvnal tulajdnsa köteles intézkedni 4. a 6.5. pntkban a méretei eltérnek, rakmány igazítása után a méretek kedvezőtlenebbek, akkr a tényleges adatkkal a Vasútvállalati Rk csprt új átvételi, ill. tvábbítási engedélyt köteles kérni az belföldi küldemények irányító szlgálatától, ill. gndskdnia kell nemzetközi vasúti fuvarzásnál a nemzetközi hzzájárulási engedély beszerzéséről is. 5. a 6.7.1. pntban van újként felvéve alapján a terminál - terminál közötti zárt vnatkban tvábbíttt KV szállítóegységeket nem kell kcsinként megjelölni, elég a vnat első és utlsó kcsiját megjelölni.
6. a 6.8.1. pntban a rakszelvényen túlnyúló aszimmetrikus küldemények jelölésére vnatkzó szabályk módsultak. 7. A tvábbítási engedély Az új Utasítás a 7. fejezetben a régi Utasítás 5. fejezet előírásait tartalmazzák, a megváltztt helyzetnek megfelelően. A tvábbítási engedélyek nyilvántartása a H. 6. sz. Utasításból törlésre került, mivel az erre vnatkzó előíráskat az F.2. sz. Frgalmi Utasítás Függelékeinek 27. függeléke tartalmazza. 7.1-7.1.2. Tvábbítási engedély kérése a régi Utasítás 5.1.1.- 5.1.2. pntjainak aktualizálása. 7.1.3. új szabályzást tartalmaz. 7.2.1.- 7.2.4. Tvábbítási engedély: a régi Utasítás 5.2. alfejezete lett aktualizálva. 7.2.5. Tvábbítási engedély megőrzése: a régi Utasítás 5.2.8. pntjának újraszabályzása 7.2.6. Bizalmi elv alapján közlekedő vnat: új szabályzás 1. a 7.1.1. pntban módsításra került, hgy tvábbítási engedélyt nem az állmás köteles ellenőrizni, hanem a menetvnal tulajdnsa, valamint a nem a B minta, hanem a HÜSZ szerinti előírásk figyelembe vételével kell végezni. 2. a 7.2.1. pntban tvábbítási engedély nem az illetékes vasútigazgatóság üzemviteli sztálya az érdekelt vasútigazgatóságk és társsztályk hzzájárulása alapján adja ki, hanem belföldi küldemények irányító szlgálata a hzzájárulási engedély(ek) birtkában adja ki. 3. a 7.2.3. pntban tvábbítási engedély adatainál módsult, hgy nem a B minta, hanem a HÜSZ szerint. 4. a 7.2.5. pntban módsult a tvábbítási engedélyek megőrzésének előírása, hgy a tvábbítási engedélyeket a kiadmányzó (belföldi küldemények irányító) öt évig köteles megőrizni. 5. a 7.2.6. pntban egy új szabályzás jelent meg, hgy a bizalmi elv alapján közlekedő vnatban a rendkívüli küldemény tvábbítható, amennyiben a kiadtt engedély nem tartalmaz erre vnatkzóan külön megjelenített krlátzást. 8. Az UIC- szelvényrendszer Az új Utasítás a 8. fejezetében történő UIC re vnatkzó előíráskat a régi Utasítás nem tartalmaztt. 1. Az UIC 502 2-es döntvényben fglalt rakszelvényen túlérő küldemények egységes nemzetközi besrlási rendszerét az UIC tagvasutak alkalmazhatják, melyre vnatkzóan a menetvnal tulajdns külön megállapdást köteles kötni a pályahálózat működtetővel.
9. A Kmbinált fuvarzás szállítóegységeinek tvábbítása Az új Utasítás a 9. fejezetében történő szabályzást a régi Utasítás az kmbinált fuvarzás szállítóegységeinek tvábbítására vnatkzó előíráskat nem tartalmaztt. 1. A kmbinált fuvarzás szállítóegységei nagyknténerek, félpótkcsik és cserefelépítmények tvábbításában érintett vasútvnalak egységes megjelölését és kódlását, valamint a tvábbítás feltételeit az UIC 596-6 sz. döntvény előírásai alapján a Rakdási Szabályk 2. kötet 9. pntja, és a pályahálózat működtetőkkel kötött külön megállapdásk határzzák meg. 2. A kmbinált fuvarzás szállítóegységei nrmál küldeményként tvábbíthatók, amennyiben az UIC kódszámtáblán feltüntetett UTI kódszám nem nagybb, mint a RSZ 2. kötet 9. pnt 1. sz. táblázat szerint a pályahálózat működtető vasúti pályahálózatára vnatkzó cserefelépítmény kódszáma. 3. Rendkívüli küldeményként, állandó engedélyben fglaltak alapján tvábbítható kmbinált fuvarzás szállítóegységei UTI kódszám értékét, és eljárását a HÜSZ tartalmazza. 10. Önműködő kapcslókészülékkel felszerelt széles nymtávlságú kcsik közlekedtetése a MÁV Zrt vnalain Az új Utasítás a 10. fejezetében történő szabályzást a régi Utasítás az Önműködő kapcslókészülékkel felszerelt széles nymtávlságú kcsik közlekedtetése a MÁV Zrt vnalain előíráskat nem tartalmaztt. 1. a 10.1. pntban szabályzza, hgy Záhny körzetben a határállmásainkn belépő, és kilépő 1435 mm nrmál, illetve 1520 mm széles nymtávlságú futóművel rendelkező széles teherkcsik átadás, átvételét nemzetközi AVV, PGV, SZMGSZ megállapdásk, illetve Alapszabályk az UZ-MÁV Határátmenetek munkaflyamataira előírás tartalmazza. 2. a 10.2. pntban a határállmásainkn a vnalainkra belépő, vagy Záhny körzetben 1435 mm nrmál nymtávlságú futóművel rendelkező széles teherkcsik átadás, átvételére vnatkzó előírásk nagybb része csak itt új mivel az F.2. sz. Frgalmi Utasítás Függelékeinek 25. függeléke tartalmaz erre vnatkzó előíráskat, de nem tartalmazza az MC jellel elláttt, széles nymtávlságú kcsik szelvényméretezése 3. a 10.3. pntban újként került felvételre a Záhny körzetben 1520 mm széles nymtávlságú futóművel rendelkező széles teherkcsik átadás, átvétele 11. Vasúti járművek üzembe helyezése, futási biznylatának kezelése
Az új Utasítás a 11. fejezetében csak alapelveket szabályz és nem knkrét előíráskat tartalmaz a régi Utasítás 3. mellékletével ellentétben. 1. a 11.1. pntban a Vasúti járművek üzembe helyezésének engedélyezése a vasúti járművek vasúti pályahálózatn történő közlekedésénél a vasúti járművek üzembehelyezéséről, időszaks vizsgálatáról és hatósági nyilvántartásáról szóló hatálys rendelet előírásait kell figyelembe venni. 2. a 11.2. pntban szabályzza a Futási biznylat kezelésére vnatkzó módsíttt alapszabálykat. Mellékletek 1. Az új H.6. sz. Utasítás 1 melléklete 1 1-1 7 sz. mellékleteket tartalmazza és ezek közül a következők módsultak: 1 1 sz. melléklet rakszelvény 1 2 sz. melléklet A nemzetközi rakszelvény félszélességei 1 3 sz. melléklet A GA (UIC) rakszelvény félszélességei 1 4. sz. melléklet. A GB (UIC) rakszelvény félszélességei 1 5. sz. melléklet. A GC (UIC) szelvény félszélességei 1 7. sz. melléklet. A rakmányszélesség szűkítése a kntinens vnalain 2. A módsíttt 2 sz. melléklet, amely a pótlék számítás módját tartalmazza. 3. Az új 3. sz. melléklet. Az 1520 mm nymtávlságú OSZZSD(RZD) vasutak rakszelvény félszélességeit tartalmazza. Függelékek 1. A két új függelék csak, mint függelék új, mert a tartalma krábban is megtalálható vlt csak nem ezen frmában és tartalmmal. Az 1. függelék az Utasítás mellett figyelembe veendő utasításk, a 2. függelék a Szabályzatk és kiegészítő segédkönyvek jegyzéke. Az 1. függelék Utasításk felsrlása kiegészült a következőkben felsrlt Utasításkkal. F.3. Üzemirányítási és az peratív irányítási szlgálat ellátására, D. 54. Építési és pályafenntartási műszaki adatk, előírásk, E.1. sz. Utasítás a mzdnyszemélyzet részére, valamint a vasúti társaság által kiadtt Utasítás vntatójármű személyzet részére, E.2. Fékutasítás a járművek, vnatk fékberendezéseinek üzemeltetésére és vizsgálatára. Műszaki mentési és segélynyújtási Utasítás és a PGV A 2. függelékben a Szabályzatk felsrlása kiegészült HÜSZ, AVV Általáns szerződés a teherkcsik használatára, UIC 596 6 Közúti járművek szállítása vasúti teherkcsikn. Műszaki szervezés. A terhelési
egységek és a kmbinált szállítási vnalak kódlásának feltételei, Pályavasúti Infrmatikai Rendszer Felhasználói Kézikönyv Ellenőrző kérdések: E101. sz. Utasítás anyagából 1. Mi az E101. sz. Utasítás célja? A felsővezetéki berendezések biztnságs üzemvitelére vnatkzó követelmények meghatárzása. 2. Mely utasítás tartalmazza az E101. sz. Utasítás által nem érintett, kapcslódó területekre vnatkzó szakmai szabályzást? E102 sz. Utasítás 3. Melyik meghatárzás való az utasítás céljai között felsrlt meghatárzásk közül? A felsővezetéki berendezések biztnságs üzemvitelére vnatkzó követelmények. 4. Kiterjed-e az utasítás hatálya az sztrák államplgárkra? Igen, ha a felsővezeték biztnsági övezetén belül munkát végeznek 5. Kiterjed-e az utasítás hatálya a személyszállítást igénybevevő utaskra? Nem. 6. Kiterjed-e az utasítás hatálya a MÁV Zrt. alkalmazásában álló munkavállalókra? Igen, ha villamsíttt vasútvnaln a biztnsági övezeten belül rendszeresen vagy ideiglenesen munkát végeznek. 7. Alkalmazni kell-e az utasítás rendelkezéseit a térvilágítási berendezések karbantartásakr? Igen, ha a felsővezeték biztnsági övezetén belül van 8. Alkalmazni kell-e az utasítás rendelkezéseit az iparvágánykn? Igen, ha a felsővezeték biztnsági övezetén belül van 9. Vnatkzik-e az utasítás az üzemen kívül helyezett felsővezetéki berendezésekre? Nem. 10. Melyik meghatárzás való az utasítás tárgyi és területi hatálya között felsrlt meghatárzásk közül? Mindazkra a rendszerében 25 kv-s vagy 2x25 kv-s, 50 Hz váltakzó feszültséggel üzemszerűen táplált, helyhez kötött felsővezetéki berendezésekre, melyek felett az üzemeltetője üzemi szempntból rendelkezik. 11. Melyik meghatárzás való az utasítás tárgyi és területi hatálya között felsrlt meghatárzásk közül?
Hegyeshalm rszághatárn belül levő 15 kv 16 2/3 Hz váltakzó feszültséggel üzemszerűen táplált, helyhez kötött felsővezetéki berendezésekre, melyek fölött az üzemeltetője üzemi szempntból rendelkezik. 12. Érvényes-e az E101-es utasítás a Magyarrszág területén található, 15 kv, 50 Hz feszültséggel táplált felsővezeték hálózatra? Igen, a Hegyeshalm rszághatárn belül levő 15 kv 16 2/3 Hz váltakzó feszültséggel üzemszerűen táplált, helyhez kötött felsővezetéki berendezésekre, melyek fölött az üzemeltetője üzemi szempntból rendelkezik. 13. "Igaz, vagy hamis a következő állítás? Az utasítás technikai hatálya a táplálási irányból az alállmás kitápláló szakaszlóiról elmenő tápvezetékekre terjed ki." Igaz. 14. Mire terjed ki az utasítás technikai hatálya? Táplálási irányból az alállmás kitápláló szakaszlóiról elmenő tápvezetékekre; a 25 kv -ról táplált kisfeszültségű fgyasztók esetében a 25 kv -s segédüzemi transzfrmátrkkal bezárólag; az előfűtő telepeknél a 25 kv -s leválasztó szakaszlóval bezárólag. 15. "Döntsd el, melyik állítás a hamis! Az E101 sz. Utasítás kidlgzásáért és karbantartásáért a MÁV Zrt. közpnti erősáramú szervezetének vezetője felelős. 16. Válaszd ki a feljgsító szervezet fgalmát! Az üzemeltető azn erősáramú szervezete, amely személyeket felsővezetékes villams üzemi munka végzésére feljgsíthat. 17. Mi az érintésvédelmi földelés fgalma? Az üzemszerűen feszültség alatt nem álló, de bármilyen kból esetleg feszültség alá kerülő vezető anyagú szerkezetek és a sínhálózat közötti kapcslat, mely lehet közvetlen fémes, vagy közvetve szikraköz (túlfeszültség levezető) közbeiktatásával kialakíttt földelés. 18. Az érintésvédelmi földelés: Az üzemszerűen feszültség alatt nem álló, de bármilyen kból esetleg feszültség alá kerülő vezető anyagú szerkezetek és a sínhálózat közötti kapcslat, mely lehet közvetlen fémes, vagy közvetve szikraköz (túlfeszültség levezető) közbeiktatásával kialakíttt földelés. 19. A feljgsíttt személy, az a személy.. Aki a felsővezetékes villams üzemi munka végzésére helyhez, időhöz és feladatkörhöz kötött íráss feljgsítással, ezáltal hatáskörrel és felelősséggel rendelkezik. Feljgsítást csak az E.101. és az E.102. számú Utasításkból eredményesen és kimutathatóan vizsgáztt személyek kaphatnak. 20. Mi a feljgsíttt személy fgalma?
Olyan személy, aki a felsővezetékes villams üzemi munka végzésére helyhez, időhöz és feladatkörhöz kötött íráss feljgsítással, ezáltal hatáskörrel és felelősséggel rendelkezik. Feljgsítást csak az E.101. és az E.102. számú Utasításkból eredményesen és kimutathatóan vizsgáztt személyek kaphatnak. 21. Mi a Felsővezeték biztnsági övezetének helyes definíciója? A felsővezetéki berendezések üzemszerűen feszültség alatt álló részeinek a talajra eső vetületétől mért távlság, amely az állmás területén kívül 5 méteren belül, állmásn 10 méteren belül eső terület. 22. Mi a Felsővezetékes szakszlgálat fgalma? A feljgsító szervezet által megbíztt szervezet, amely a felsővezetéki berendezések körülhatárlt részén felsővezetékes villams üzemi munkát végez. 23. Feljgsíttt személy: Az a személy, aki a felsővezetékes villams üzemi munka végzésére helyhez, időhöz és feladatkörhöz kötött íráss feljgsítással, ezáltal hatáskörrel és felelősséggel rendelkezik. Feljgsítást csak az E.101. és az E.102. számú Utasításkból eredményesen és kimutathatóan vizsgáztt személyek kaphatnak. 24. A felsővezeték biztnsági övezetét milyen távlságban határzzuk meg? Pársítsd az összetartzókat! 5 méter/10 méter; állmás területén kívül/állmásn 25. Mi a felsővezeték biztnsági övezetének fgalma? A felsővezetéki berendezések üzemszerűen feszültség alatt álló részeinek a talajra eső vetületétől mért állmás területén kívül 5 méteren belül, állmásn 10 méteren belül eső terület. 26. "Mi jellemzi a felsővezetékes szakközeg személyét? Jelöld meg az összes helyes választ!" Feljgsítás alapján, a munkát végzők villams szempntú biztnságs munkakörülményeinek kialakításával fglalkzik. Szakfelügyeleti tevékenységet lát el a felsővezetéki berendezések állaptának megóvásával kapcslatban. Az üzemeltető területi erősáramú szervezetének létszámába tartzó személy. 27. Mi a felsővezetékes szakközeg fgalma? Feljgsítás alapján, a munkát végzők villams szempntú biztnságs munkakörülményeinek kialakításával és a munka srán a felsővezetéki berendezések állaptának megóvásával kapcslats szakfelügyeleti tevékenységet ellátó, az üzemeltető területi erősáramú szervezetének létszámába tartzó személy. 28. Mi a felsővezetékes szakszlgálat fgalma?
A feljgsító szervezet által megbíztt szervezet, amely a felsővezetéki berendezések körülhatárlt részén felsővezetékes villams üzemi munkát végez. 29. Mi a Felsővezetékes személyzet fgalma? Az üzemeltető erősáramú közpnti/területi szervezetének azn munkavállalói, akik feljgsítás alapján felsővezetékes villams üzemi munkát végeznek. 30. Mi a Felsővezetékes villams üzemi munka fgalma? A felsővezetéki berendezések üzemeltetési tevékenység keretében végzett felügyelete, ellenőrzése, vizsgálata, kezelése, bővítése, átalakítása, bntása, karbantartása, üzemzavar-elhárítása, illetve az ezekkel összefüggésben álló teendők. 31. Mi a felsővezetékes villams üzemi munka fgalma? A felsővezetéki berendezések üzemeltetési tevékenység keretében végzett felügyelete, ellenőrzése, vizsgálata, kezelése, bővítése, átalakítása, bntása, karbantartása, üzemzavar-elhárítása, illetve az ezekkel összefüggésben álló teendők. 32. Mi a feszültség alá helyezés fgalma? Az a flyamat, melynek eredményeképpen a villams berendezés feszültségmentes állapta megszűnik és üzemszerűen feszültség alatt lévő állaptba kerül. 33. Mi a feszültség alatt álló berendezés fgalma? Feszültség alatt állónak kell tekinteni a villams felsővezetéki berendezések üzemszerűen feszültség alatt álló részeit, ha a feszültségmentes állapt összes feltétele egyidejűleg nincs teljesítve. 34. Mi a feszültségmentesítés fgalma? Az a meghatárztt srrendben végrehajttt, több műveletből álló munkaflyamat, amelynek srán a feszültségmentesítendő villams berendezés vagy berendezésrész feszültség alatti állaptból feszültségmentes állaptba kerül. 35. Minek a leírása a következő rész? A berendezést kikapcslták, és minden lehetséges tápláló frrásról leválaszttták. A visszakapcslás ellen biztsíttták (letilttták és meggátlták). Az üzemszerűen feszültség alatt álló részeket kikapcslás és leválasztás után földelték. Ez egyúttal a rendszer rövidre zárását is jelenti. A feszültségmentes rész határait az érdekeltek tudmására hzták. Ez a feszültségmentesítés flyamata. 36. Mikr van a felsővezetéki berendezés feszültségmentes állaptban? A berendezést kikapcslták, és minden lehetséges tápláló frrásról leválaszttták. A visszakapcslás ellen biztsíttták (letilttták és meggátlták). Az üzemszerűen feszültség alatt álló részeket kikapcslás és
leválasztás után földelték. Ez egyúttal a rendszer rövidre zárását is jelenti. A feszültségmentes rész határait az érdekeltek tudmására hzták. 37. "Mikr beszélünk feszültségmentes állaptról? Jelöld a helyes választ!" Csak akkr beszélünk feszültségmentes állaptról, ha a feszültségmentesítés mind a négy lépését a meghatárztt srrendben elvégeztük. 38. Mikr tekintjük feszültségmentesnek a felsővezetéki berendezés? A berendezést kikapcslták, és minden lehetséges tápláló frrásról leválaszttták. A visszakapcslás ellen biztsíttták (letilttták és meggátlták). Az üzemszerűen feszültség alatt álló részeket kikapcslás és leválasztás után földelték. Ez egyúttal a rendszer rövidre zárását is jelenti. A feszültségmentes rész határait az érdekeltek tudmására hzták. 39. Mit nevezünk fix munkahelyi földelésnek? A rögzített fémes kapcslat beépítésével létrehztt munkahelyi földelés. 40. Mit nevezünk gépi földelésnek? Gépi földelő berendezéssel, illetve az erre a célra kialakíttt, telepített berendezéssel létrehztt munkahelyi földelés. 41. Mi az ideiglenes munkahelyi földelés fgalma? A földelőrúddal (földelőrudakkal) végrehajttt munkahelyi földelés. 42. Mit nevezünk leválasztásnak? Valamely villams eszköz vagy áramkör teljes körű lekapcslása más villams eszközökről vagy áramkörökről, ezzel létrehzva egy lyan fizikai elkülönülést, amely ellenáll az eszköz vagy áramkör és más áramkörök közötti várható feszültségkülönbségeknek. 43. Hány méter a megközelítési távlság általáns mértéke? 2 méter 44. A szmszéds vágányn közlekedő villams mzdnyk áramszedőinek félszélességét hgyan kell figyelembe venni? A megközelítési távlságt a szmszéds vágánytengelytől mért 3,2 méterrel kell számlni. 45. A fizikai védelemmel elláttt berendezés estén mekkra megközelítési távlságt kell tartani? A berendezés a megközelítést megakadályzó védelemig megközelíthető. 46. Mi a megközelítési távlság fgalma? Az a távlság, melynél kisebb távlságra a villams felsővezeték üzemszerűen feszültség alatt lévő részeinek megközelítése személyek által bármilyen célból, illetve az általuk használt eszközökkel életveszélyes, megközelíteni nem szabad. 47. Mennyi a megközelítési távlság általáns mértéke? 2 méter 48. Mennyi a villams felsővezeték, üzemszerűen feszültség alatt álló szerkezeti részeinek általáns megközelítési távlsága?
2 méter 49. Mennyi földelőrudat kell látni az ideiglenes munkahelyi földelésnél, állmási vágányknál? 1 db 50. Mi a munkahelyi földelés fgalma? Olyan földelés, melyet az Utasítás hatálya alá tartzó berendezéseken végzett munkák idejére élet-, és testi épség védelme céljából létesítenek. 51. "Igaz vagy hamis a következő állítás? Az ktató személyt ktatásra az üzemeltető közpnti szervezete és nem a területi erősáramú szervezete jgsítja fel." Hamis 52. Melyik állítás a kakukktjás? A reteszelés engedélyezi a helytelen kapcslási srrendet. 53. Mi a reteszelés fgalma? Olyan fizikai vagy szftveres műszaki megldás, mely megakadályzza a helytelen kapcslási srrendet, vagy tiltás alatt lévő berendezések működtetését. 54. Mi a sínáthidaló kötés fgalma? Olyan eszköz, melyet a sínhálózat megbntása esetén az üzemi földelés flytnsságának biztsítására a sínhálózat flytnsságának helyreállításáig ideiglenesen alkalmaznak. 55. Mi a szakképzett személy fgalma? Az a személy, akinek az Utasítás hatálya alá eső villams berendezéseken végzendő munka, illetve munkák elvégzésére képesítése van. 56. Mit nevezünk üzembe helyezésnek? Azt a munkaflyamatt, amelynek srán az új, vagy ideiglenesen üzemen kívül helyezett berendezés(rész) rendeltetés szerinti használatba kerül. 57. Válaszd ki az Üzemeltető fgalmát! Az üzemben tartó által megbíztt üzemeltetői szervezeti egység, vagy gazdasági társaság, amely az üzemi berendezéseket annak tulajdnjgától függetlenül üzemelteti. 58. Ki az üzemeltető? A felsővezetéki berendezések tulajdnsa által megbíztt szervezet, amely a felsővezetéki berendezéseket annak tulajdnjgától függetlenül üzemelteti. 59. "Igaz vagy hamis a következő állítás? Az üzemen kívül helyezés azt jelenti, hgy a felsővezetéki berendezés véglegesen kikerül a rendeltetésszerű használatból." Hamis 60. Mi az üzemi földelés fgalma?
A villams mzdnyk (vntatójárművek), tvábbá a felsővezetékről táplált egyéb fgyasztók (pl. segédüzemi transzfrmátr, szerelvény előfűtő-hűtő berendezés) visszatérő üzemi és zárlati áramát tvábbító vezetők 61. Mit nevezünk üzemi munkának? A villamsíttt vasútvnalakn a vasútüzem működtetése érdekében végzett tevékenység. 62. Mi az Üzemi személyzet fgalma? Azn személyek, akik villamsíttt vasútvnalakn rendszeresen vagy ideiglenesen üzemi munkát végeznek. 63. Kik tartznak az üzemi személyzet közé? Akik villamsíttt vasútvnalakn rendszeresen vagy ideiglenesen üzemi munkát végeznek. 64. "Hgyan kell értelmezni a """"Vasúti rakszelvényen túlérő rakmány"""" (villams üzemi szempntból) fgalmát? Jelöld a helyes válasz! "Minden esetben a feszültség alatt álló felsővezetéki berendezés irányába kell értelmezni a rakszelvényen túlérő rakmányt. 65. Mi a vasúti rakszelvényen túlérő rakmány fgalma villams üzemi szempntból? A feszültség alatt álló felsővezetéki berendezés irányában rakszelvényen túlérő rakmány. 66. Mire alkalmas a villams berendezés? Jelöld az összes helyes választ! Villams energia fejlesztésére/ villams energia átalakítására/villams energia szállítására 67. Mi a villams berendezés fgalma? A villams energia fejlesztésére, átalakítására, szállítására és felhasználására alkalmas készülékekből, gépekből, szerelési anyagkból összeépített eszköz, vagy létesítmény. 68. Mi a villams mzdny (vntatójármű) fgalma? Önjáró, villams energiával meghajttt vasúti jármű, amely a működéséhez szükséges villams energiát áramszedőjén keresztül vételezi. 69. Mi a villams szlgálati hely fgalma az E. 101. sz. utasítás szempntjából? Ahl villams üzemi rendelkezések adása, vagy vétele történik, illetve ezzel kapcslats tevékenységeket végeznek, vagy végezhetnek. 70. Mi a villams üzemirányítás fgalma? Az üzemeltető azn tevékenysége, melynek srán a hatáskörébe utalt villams üzemirányítási szakasz felett villams üzemi szempntból rendelkezik, és kapcslatt tart a tevékenységéhez kapcslódó szakterületekkel. 71. Mi a villams üzemirányító fgalma? A villams üzemirányítás feladatát ellátó, szakképzett és feljgsíttt személy. 72. A villams üzemirányító...
A villams üzemirányítás feladatát ellátó, szakképzett és feljgsíttt személy. 73. Milyen eljáráskkal valósítható meg a visszakapcslás meggátlása? "bénítással, a mtrs működtető berendezés leválasztásával a villams hálózatról, reteszeléssel, az üzemmódválasztó kapcsló megfelelő pzícióba állításával, lakatlással, őrzéssel" 74. Mi a visszakapcslás meggátlása kifejezés fgalma? Azn intézkedések, melynek következtében egy kikapcslt berendezés szándéks, vagy véletlen visszakapcslása lehetetlenné válik. 75. A visszakapcslás meggátlása hgyan nem valósítható meg: speciális áramköri kialakítással 76. Mi a vntatási telep? Olyan szlgálati helyek gyűjtő elnevezése, ahl mzdnyk fenntartását, üzemeltetését valamint a mzdnyszemélyzet le- és feljelentkezését végzik. 77. Kik végezhetnek önállóan munkát villamsíttt vasútvnaln? Akik az E 101 sz. Utasításból eredményesen és kimutathatóan vizsgát tettek. 78. Hgyan lehet villamsíttt vasútvnaln munkát végezni az Utasítás szerint? Villamsíttt vasútvnaln munkát végezni, csak az F.2. sz. Frgalmi Utasításban szabályztt módn lehet. 79. Melyik meghatárzás nem tartzik a magatartási szabályk közé? Feljgsíttt személyzet felsővezetékes villams üzemi munkát minden esetben csak szakfelügyelet mellet végezhet. 80. Jelöld azt a hibás állítást, amely a helyes magatartási szabálykra nem vntakzik! A villams felsővezetéki berendezésen, illetve annak üzemvitelével kapcslatban mindenki csak azt a tevékenységet végezheti, amire állami szakképzettséggel rendelkezik. 81. Milyen veszélyei vannak a felsővezetéki berendezésnek? 25 kv -ból adódó áramütés veszélye. 82. A felsővezetéki berendezés veszélyessége témakörben melyik a hamis állítás? A sínhálózat, valamint az üzemi és érintésvédelmi földelések flyamatsan 25 kv-s feszültség alatt állnak, ezért veszélyt hrdznak magukban. 83. Milyen veszélyeket rejt a felsővezeték? Jelöld az összes helyes megldást! Áramütés veszélye / A felsővezetékben tárlt mechanikai energia veszélye. / Fémből készült tárgyak feszültsége környezetükhöz képest a villams távhatás következtében megemelkedhet. 84. Mikr szabad az üzemi földeléseket megbntani? Jelöld az összes helyes megldást! Ha a megszakítás helyét előzetesen megfelelően áthidalták. / Az érintett és a mögöttes felsővezetéki tápszakasz feszültségmentesítésével a sínhálózatn keresztül flyó áram kialakulásának lehetőségét kizárták.
85. Sínszálak, illetve a csatlakzó vezetékek flytnsságát mikr szabad megszakítani? Jelöld az összes helyes megldást! Ha a megszakítás helyét előzetesen megfelelően áthidalták. / Az érintett és a mögöttes felsővezetéki tápszakasz feszültségmentesítésével a sínhálózatn keresztül flyó áram kialakulásának lehetőségét kizárták. 86. Síntörés esetén a hevederezési munkát mikr lehet megkezdeni? Jelöld az összes helyes megldást! Ha a megszakítás helyét előzetesen megfelelően áthidalták. / Az érintett és a mögöttes felsővezetéki tápszakasz feszültségmentesítésével a sínhálózatn keresztül flyó áram kialakulásának lehetőségét kizárták. 87. Hgyan hívják a felsővezetéki szlpkat a vágányhálózattal összekötő földelést? Érintésvédelmi földelés 88. Mit szabad az alábbiak közül a felsővezetéki szlpn, illetve annak közvetlen közelében elhelyezni? Jelöld az összes helyes megldást! Jelzőtáblát 89. A felsővezetéki szlpk mekkra körzetét kell szabadn hagyni? 1 méter 90. Hány méter a megközelítési távlság általáns mértéke? 2 méter 91. Mekkra a megközelítési távlság a felsővezetékes személyzet részére? 1,5 méter 92. Milyen feltételeknek kell teljesülni, hgy megközelítési távlságn belül munkavégzés történhessen? Jelöld az összes helyes megldást! Az érintett felsővezetéki berendezés feszültségmentesítése. / Szakközeg jelenlétében. / Munkaengedély birtkában. 93. Ki adhat ki munkaengedélyt? Felsővezetékes szakközeg 94. Mennyire közelítheti meg a munkagép a feszültségmentesített felsővezetéki berendezést? 1 méter 95. "Feszültségmentesítéssel járó munkák esetén szabad-e az írásbeli munkaengedély átvétele előtt megkezdeni a munkát? Jelöld a helyes választ!" A szakközeg megérkezése és az írásbeli munkaengedély átvétele előtt a munkát megkezdeni tils! 96. Mit kell tenni a munka befejezése után a felsővezetékes szakközegnek? Tedd a megfelelő srrendbe a lépéseket! A kiadtt munkaengedélyt visszavnja, és azn írásbeli nyilatkzatt kér a megbíztt munkavezetőtől, hgy a munkát végzők a munkát befejezték. / Ellenőrzi, hgy a feszültség alá helyezésnek a munkaterületen nincs-e élet- és vagynbiztnságt, vagy a villams üzem zavartalanságát veszélyeztető