Visszanyert aszfalt újrahasznosítási lehetőségei. Roszik Gábor

Hasonló dokumentumok
A hulladék létrehozása nem feltétlenül rossz dolog. Az a helytelen, ha nem kezdünk vele semmit. Mark Stevenson

HELYSZÍNI MELEG ÚJRAHASZNOSÍTÁSI ELJÁRÁS

BONTOTT ÉPÍTÉSI ANYAGOK HIDEG HELYSZÍNI ÚJRAHASZNOSÍTÁSA REMIX ELJÁRÁSOK, ESZKÖZÖK és ÉPÍTÉSI MÓDOK

VISSZANYERT ASZFALT FELHASZNÁLÁSA ASZFALTKEVERÉKEKBEN

A MELLÉKÚTHÁLÓZAT TÖBB, MINT 40% - A A TEHERBÍRÁSI ÉLETTARTAM VÉGÉN, VAGY AZON TÚL JÁR

BITUMENEMULZIÓS TECHNOLÓGIÁK AZ ÚTFENNTARTÁSBAN

Név :Újfehértó Város Önkormányzata

Környezetvédelmi problémák közúti beruházások során

Nemzeti Akkreditáló Testület. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (2) a NAT /2010 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Javítás: Útburkolatok felületi bevonata. Hideg keveréses és terítéses technológiával készült felületi bevonatok. Előírás.

Járművek és mobil gépek II.

KÖLTSÉGVETÉS FŐÖSSZESÍTŐ

Nemzeti Akkreditáló Testület. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2012 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

A hulladék/másodnyersanyag felhasználás minőségi feltételei az útépítésben

Nemzeti Akkreditáló Hatóság. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAH /2016 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

KUBÁNYI ZOLTÁN főtechnológus ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS. Meleg újrahasznosítási eljárások

A hulladékkezelés szabályozása (építési-bontási hulladékok)

a NAT /2009 számú akkreditált státuszhoz

ÚJRAFELHASZNÁLÁSI SI TECHNOLÓGI GIÁKKAL SZERZETT HAZAI TAPASZTALATOK

MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAH /2016 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

A környezetvédelmi hatóságok hulladékgazdálkodási engedélyezési eljárása a gyakorlatban

Tájékoztatás a kiadás előtti új útügyi műszaki előírásokról

Járművek és mobil gépek II.

Közlekedési utak építése

M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR. M1-M6 autópályák ( km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza

A kompaktaszfalt pályaszerkezetek építése és alkalmazásának céljai Dr. Pethő László,

1. oldal. Ssz. Tételszám Egységre jutó (HUF) A tétel ára összesen (HUF) Tételkiírás Anyag Munkadíj Anyag Munkadíj

Beton pályaburkolatok tervezése és építése. Vörös Zoltán UTIBER Kft november

METROBER SAM-rétegek kérdései

Nemzeti Akkreditáló Testület. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT /2015 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Nemzeti Akkreditáló Testület. MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2013 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

9. tétel. Kulcsszavak, fogalmak:

KUBÁNYI ZOLTÁN főtechnológus. Útügyi technológiai szakmérnöki képzés Útpályaszerkezetek építéstechnológiái. Meleg újrahasznosítási eljárások

Javítás: Betonburkolatú és kompozitburkolatú útpályaszerkezetek méretezése. Előírás. Kiadás éve: 2006

ASZFALTRÁCS 100/100 üvegrácsszövet

MIT? HOVA? MIÉRT? szló. Budapest, május m. Miért van szükség az aszfaltburkolatok erősítésére?

Az útügyi műszaki előírások helye a szabályozási rendszerben

1. oldal. Ssz. Tételszám Egységre jutó (HUF) A tétel ára összesen (HUF) Tételkiírás Anyag Munkadíj Anyag Munkadíj

e-ut SZÁMKERESŐ lista RÉGI [ÚJ] számozás

Utak tervezése, építése és fenntartása

RÉSZLETEZŐ OKIRAT (2) a NAH /2017 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Javítás: Aszfaltburkolatok fenntartása. Előírás. Kiadás éve: 2007

e-ut SZÁMKERESŐ lista RÉGI [ÚJ] számozás

Építési- és bontási hulladékok képződése és lehetséges hasznosításuk

GEOplaner Építőipari Tervező KFT

Műanyag hulladékok hasznosítása

GEOplaner Építőipari Tervező KFT

Közutak fenntartása 1. Útüzemeltetés és fenntartás 2.

A körforgásos gazdaság felé

Low Energy Asphalt (LEA) innovatív technológia az útépítésben

Hézagaiban vasalt mosott felületű betonburkolat építése az M0 déli szektorának M1-M6 közötti szakaszán

e-ut SZÁMKERESŐ lista ÚJ [RÉGI] számozás

Hideg remix eljárások hazai alkalmazása a külföldi gyakorlat tükrében

Többet ésszel, mint erővel!

Bontott alkatrészek újra hasznosítására vonatkozó szabályozások

e - UT S Z Á M K E R E S Ő l i s t a R É G I [ Ú J ] s z á m o z á s

RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAH /2017 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Pályaszerkezetek technológiai kérdései

Hajdú-Via Kft Debrecen, Sámsoni út 141/a sz. Tervszám: 040/11 TARTALOMJEGYZÉK

A betonburkolatok méretezésére és építésére vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások átdolgozása

RÉSZLETEZŐ OKIRAT (2) a NAH /2017 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

5/ szám Budapest, április ÚJ ÉS ÁTDOLGOZOTT ÚTÜGYI MŰSZAKI ELŐÍRÁSOK

A betonburkolatok Útügyi Műszaki Előírásaiban bekövetkezett változások és nem csak autópályán. Vörös Zoltán

Nemzeti Akkreditáló Testület

Költségvetés főösszesítő. Megnevezés Anyagköltség Díjköltség. 1. Építmény közvetlen költsége Közvetlen önköltség összesen...

Nemzeti Akkreditáló Testület. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT /2014 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Nemzeti Akkreditáló Testület. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2014 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

RÉSZLETEZŐ OKIRAT (3) a NAH /2014 nyilvántartási számú 2 akkreditált státuszhoz

Javítás. Hidegen bedolgozható kátyúzó anyagok. Előírás. Kiadás éve: 2002

Dr. Pallós Imre: Az útburkolat rehabilitációk tervezéselőkészítésének. MAÚT akadémia, április 4.

Az útpálya szerkezetek felépítése, anyagai, tervezése, méretezése, gépesítési, technológiai vonatkozásai, hajlékony és merev szerkezetek

E L Ő T E R J E S Z T É S

ÚJFEHÉRTÓ 0357 ÉS 0348 KÜLTERÜLETI UTAK ÚTEFLÚJÍTÁSA. Műszaki leírás

BETONBURKOLATÚ UTAK Az útépítés új kihívásai

a NAT /2006 számú akkreditált státuszhoz

a NAT /2007 számú akkreditálási ügyirathoz

ÁRAZATLAN TÉTELES KÖLTSÉGVETÉS. KÉSZÜLT:

RÉSZLETEZŐ OKIRAT (2) a NAH /2016 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Közutak várható további fejlesztése Magyarországon

ÚTÉPÍTÉSI BITUMENEK Követelmények Normál, kemény, modifikált bitumenek

Nemzeti Akkreditáló Testület. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT /2015 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

12. e-ut :2006. (ÚT ) Kő- és műkő burkolatok építése

11. tétel. Kulcsszavak, fogalmak:

2019. január 15. e-ut Acél pályalemezű hidak szigetelése és aszfaltburkolata (4500 Ft+ áfa)

Környezetbarát útépítési technológiák. Puchard Zoltán

Autópálya üzemeltetés. Előadó: Szabados Szabolcs Fenntartási igazgató

Útburkolati jelek. Elvárások és lehetőségek. Hajas Ákos

KÖLTSÉGVETÉS FŐÖSSZESÍTŐ

KÖLTSÉGVETÉS FŐÖSSZESÍTŐ

Üzemi gyártásellenőrzés a kavics- és kőbányákban Kő- és kavicsbányász nap Budapest 2008

Gumibitumen a MOL-tól minőségi utakat elérhető áron!


Útkarbantartások 2016 évben

RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAH /2016 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Burkolatalapok fajtái és alkalmazásaik

Az S&P épület-megerősítések anyagának gyártója

Nemzeti Akkreditáló Testület. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT /2015 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Az elsődleges és másodlagos aggregátumok jelentősége a hazai építőiparban

RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAH /2017 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Mérsékelten meleg aszfaltok alkalmazásának előnyei

Átírás:

Visszanyert aszfalt újrahasznosítási lehetőségei Roszik Gábor

A hulladék létrehozása nem feltétlenül rossz dolog. Az a helytelen, ha nem kezdünk vele semmit. Mark Stevenson 2

3 MIT NEVEZÜNK HULLADÉKNAK?

Az Európai Parlament és a Tanács 2008/98/EK irányelve (2008. november 19.) a hulladékokról 2012. évi CLXXXV. Törvény a hulladékról hulladék: bármely anyag vagy tárgy, amelytől birtokosa megválik, megválni szándékozik vagy megválni köteles; hulladékbirtokos: a hulladéktermelő, továbbá bármely jogalany, akinek vagy amelynek a hulladék a birtokában van; 4

Hulladék hierarchia Prevention Reusing Recycling Other recovery, e.g. energy recovery a hulladék egyéb hasznosítása, így különösen energetikai hasznosítása, Disposal a hulladék ártalmatlanítása 5

END OF WASTE Hulladékból építőanyag Hasznosítási műveleten átesett anyag vagy tárgy a továbbiakban nem tekintendő hulladéknak a következő feltételek együttes teljesülése esetén: a) meghatározott célra rendeltetésszerűen, általános jelleggel használják, b) rendelkezik piaccal vagy van rá kereslet, c) megfelel a rendeltetésére vonatkozó műszaki követelményeknek és a rá vonatkozó jogszabályi előírásoknak, szabványoknak, és d) használata összességében nem eredményez a környezetre vagy az emberi egészségre káros hatást. 6

A bontott anyag életciklusa (szelektív) bontás (törés, osztályozás) Újrahasználat, újrafelhasználás minősítés 7

END OF WASTE Hulladékból építőanyag RA Visszanyert aszfalt/újrafeldolgozott tört aszfalt RAB- Újrafeldolgozott tört aszfalt/beton keverék RB - Újrafeldolgozott tört beton RG- Újrafeldolgozott kőzet RS- Újrafeldolgozott homok RZ- Újrafeldolgozott cserép- vagy tégla 8

Visszanyert aszfalt újrahasznosításának kérdései Jogi kérdések tisztázása 9

Hulladék, vagy nem hulladék a visszanyert aszfalt? Egy vélemény a Vidékfejlesztési Minisztérium Környezeti Fejlesztéspolitikai Főosztálya részéről. 10

Hulladék, vagy nem hulladék a visszanyert aszfalt? Egy vélemény az Országos Környezetvédelmi és Természetvédelmi Főfelügyelőség részéről. 11

12 Miért vélemény, miért nem állásfoglalás?

A Mérnök és a Jogász nem ugyanazt érti ugyanazon kifejezés alatt!!! Inkább újrahasználat (Reusing) mint újrahasznosítás (recycling)!!! Ügyeljünk rá, hogy a visszanyert anyag ne kerüljön hulladék státuszba!!! 13

HAPA ÚTMUTATÓ Ez a HAPA álláspontja (véleménye) a visszanyert aszfalt alkalmazásával kapcsolatban. 14

Hol lehet megtalálni? Az aszfalt XIX. Évfolyam 2014/2. szám 15

Milyen rétegekbe/keverékekbe használható? Hideg aszfaltkeverékekbe, WMA vagy Meleg aszfaltkeverékekbe, Forró aszfaltkeverékekbe, Kötőanyag nélküli keverékekbe (M22, M56, FZKA) Hidraulikus kötőanyagú keverékekbe (CKt) Padka, sárrázó anyagaként, Ideiglenes felvonulási utakhoz, Ideiglenes nyomvonal korrekciókhoz. 16

Recycling technológiák osztályozása Hideg vagy Meleg eljárás Helyszíni vagy Telepi eljárás. 17 2018.04.27. Roszik Gábor

Hideg eljárás Helyszíni eljárás CIR (Cold In-place Recycling) kötőanyag nélküli, hidraulikus kötőanyagú (általában cement), bitumen kötőanyagú (bitumenemulzió, habosított bitumen), vegyes kötőanyagú (hidraulikus + bitumen kötőanyag) Telepi eljárás Visszanyert aszfalt újrahasznosítása hideg aszfaltkeverékekben Bontott beton, újrahasznosítása kötőanyag nélküli vagy kötőanyagos (hidraulikus, bitumenes) keverékekben 18 2018.04.27. Roszik Gábor

19 Hideg helyszíni eljárás

Bitumenes kötőanyagú helyszíni hideg recycling maró-keverő géppel (NOVACOL) HENGER FINISER PTR SZÁLLÍTÓ - KEVERŐ-MARÓGÉP TANKER (Felújító emulzió) ADOGOLÓ A meglévő burkolat marása vagy összetörése max. 20 cm mélységig Az összetört anyag bitumenemulzióval történő összekeverése a bitumenes kötés biztosítása érdekében A keverék visszahelyezése a burkolatra és tömörítése 20

Az elfáradt felső bitumenes burkolat újrahasznosításával új bitumenes alapréteg készítése A burkolat és az alatta lévő félmerev réteg néhány centiméterének újra keverése egy új burkolat létrehozása érdekében Csak a bitumenes kopóréteg újrakeverése pl. a csúszásellenállás növelése, a repedések vagy a kötőanyag elöregedésének javítása érdekében 21

22 Bitumenes kötőanyagú helyszíni hideg recycling mobil keverőteleppel (VALORCOL) Előtörés - kezelés

23 Mobil telep - keverés

24 Mobil telep - keverés

25 Mobil telep - bedolgozás

Pályaszerkezet rehabilitáció mart hideg aszfalttal Kiírás: 3. sz. főút 11,5 t tengelyterhelésre való megerősítése során jelentős mennyiségű mart aszfalt képződött. Ennek felhasználása a 2618. j. összekötőút 0+175-4+675 km megerősítéséhez Szakaszok 0+175 0+760 km 2+525 3+000 km 3+125 4+400 km Technológia Hideg remix + emulziós mart aszfalt kopóréteg 26

Kiindulási adatok Meglévő pályaszerkezet: - 1 cm higított bitumenes felületi bevonat - 2 cm higított bitumenes felületi bevonat - 17 cm itatott aszfaltmakadám - 20 cm rakott alap Burkolatszélesség: 6 m Forgalmi adatok: összes motoros forgalom: 1061 j/nap nehézmotoros forgalom: 72 j/nap 27

Alapréteg technológia Hideg remix technológia: - Meglévő burkolatra 10 cm vastagságban ¾ rész mart aszfalt, ¼ rész helyi meddő keverékének terítése - Cement terítés 25 kg/m 2 mennyiségben - Átkeverés-marás 30 cm mélységben - Célgép Wirtgen 2100 DCR (T-Road Kft.) - Gréderrel utánprofilozás - Locsolás, acélhengerrel tömörítés 28

Kopóréteg technológia 5 napos korban - Remixelt felület emulziós szórása - emulziós mart aszfalt terítés 4 cm vastagságban finiserrel Szakaszok 0+175 0+760 km 2+525 2+970 km 3+125 4+360 km Technológia 0/20 emulziós aszfalt + egyrétegű 5 /12 emulziós FB 2+970 3+000 km 0/12 emulziós aszfalt 4+360 4+400 km 80 % 0/12 + 20 % 12/20 mart aszfalt keverékéből emulziós aszfalt + 4 cm JU-12 kopóréteg 29

Behajlásmérési eredmények A 2618. j. út behajlási eredményei Behajlás, mm 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Erősítés után Erősítés előtt 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 Szelvényszám, km 30

Emulziós mart aszfalt Alapanyagok: - 0/20 mm mart, tört aszfalt - lassan törő bitumenemulzió (Novacol, Ausztria) B = 60 % - cement Keverék megtervezése: (Kiírás) ÚT 2-3.310 Kationaktív bitumenemulzió kötőanyagú alaprétegek, útburkolatok és kátyúzókeverékek szerint 31

Gyártásközi vizsgálatok eredményei Típus Gyártási idő W, % sam MH MS 1 nap MS 7 nap MS 7 napig vízben MS 14 nap MS 28 nap 0/20 09.21 5,81 2,041 14,0 6,5 18,8 13,1 22,6 22,2 0/20 09.22 6,35 2,066 12,9 8,2 13,3 8,9 16,6 16,1 0/20 09.23 7,82 2,032 14,4 6,2 13,4 10,5 17,0 17,1 0/12 09.24 5,96 2,028 14,5 4,3 11,3 4,4 16,5 14,2 12/20 09.24 5,25 2,046 13,9-14,7 8,8 16,9 16,2 32

33 Hideg telepi eljárás

34 Kötőanyag nélküli újrahasznosítás

Bontott anyagok megengedett felhasználási aránya útalapokban (e-út 06.03.52) Alapréteg típusa FZKA 0/22, FZKA 0/32, FZKA 0/56 FZKA 0/22, FZKA 0/32, FZKA 0/56 Forgalmi terhelési osztály Megengedett felhasználási arány A - C max. 50 % D - R max. 30 % M22 A - B 100 % (min. 40 %-a zúzott termék) M56, M80 A - C 100 % (min. 40 % zúzott termék ajánlott) M56, M80 D - E 100 % (min. 60 %-a zúzott termék) 35

36 Bontott, tört, osztályozott beton eredmények

37 Újrahasznosítás hideg aszfaltkeverékekben

38

Meleg eljárás Helyszíni eljárás HIR (Hot In-place Recycling) Kopóréteg újraprofilozása RESHAPE, Felmelegítés, zúzalék behengerlése (érdesítés) REGRIP, Felmelegítés, lazítás, új keverék terítése REPAVE, Újrakeverés hozzáadott anyaggal ADMIX, Újrakeverés, új kopóréteg építésével REMIX-PLUS Telepi eljárás Visszanyert aszfalt újrahasznosítása félmeleg/meleg/forró aszfaltkeverékekben 39

40 Helyszíni meleg eljárás

41 Helyszíni újrahasznosítás meleg aszfaltkeverékekben

42

43

44

45

46

47

48

A gép elvi működési rajza Vezetőkabin Hajtómotor Gáztartályok Feladó bunker Dieseltank Bitumentank Keverék vályú Variobeépítődad Elosztócsiga Kévemű Vario-fellazító Fűtés 49

50 ADMIX

51

52 REMIX PLUS

53

54 Telepi meleg eljárás

55 Technológiai folyamat

56 Szelektív marás

57 Fedett tárolás

Beadagolási technológiák Parallel dob Recycling gyűrű 58

59 Mintavétel gyakorisága

Alap vizsgálatok MSZ EN 13108-8 Idegenanyag tartalom meghatározása MSZ EN 12697-42, Kőanyaghalmaz (mart aszfalt) szemeloszlásának meghatározása MSZ EN 933-1 D Kötőanyag tartalom meghatározása MSZ EN 12697-1, Ásványi anyag keverék szemeloszlásának meghatározása MSZ EN 12697-2, U RA D RA U RA 32 RA 0/11 60

Kötőanyag vizsgálatok MSZ EN 13108-8 Kötőanyag visszanyerése forgó bepárlóval MSZ EN 12697-3, Kötőanyag penetrációja MSZ EN 1426, Kötőanyag lágyuláspontja MSZ EN 1427 61

62 Felhasználási arányok

Hazai keverőtelepek recycling kapacitása Aszfaltkeverő telep: 88 db Teljes kapacitás (720 óra/év): 9 M t/év Recycling adagolóval rendelkezik: 37 db Ebből szárító dobos: 7 db Adagolási arány: 10 % Recycling kapacitás: 435.000 t/év 63

64 Dániai példa, Koppenhága

65 Dániai példa, Koppenhága

66 Dániai példa, Koppenhága

67 Úthasználó Környezet Eco-szoftver

A recycling felhasználás fő alapelvei (Javaslat) Mindenképpen törekedni kell arra, hogy az anyagok a teljesítő képességüknek megfelelő legmagasabb műszaki színvonalú rétegekben kerüljenek felhasználásra. HA LEHET, NE ÍGY!!! 68

A recycling felhasználás fő alapelvei (Javaslat) Útépítési anyagok bontásánál törekedni kell a helyben történő újrahasznosításra, ezt már az útfelújítások tervezése során kötelezően figyelembe kell venni. Amennyiben a rendelkezésre álló elbontandó anyag alkalmas az új rétegek építéséhez, akkor azt kötelezően fel kell használni. BERUHÁZÓ TERVEZŐ KIVITELEZŐ 69

Hulladék, vagy nem hulladék a visszanyert aszfalt? Építési anyag!!! Használjuk annak!!! 70

Vonatkozó műszaki szabályzatok 05.02.54 [ÚT 2-3.210] Pályalemezekből visszanyert beton újrafelhasználása 05.02.51 [ÚT 2-3.706] Bontott útépítési anyagok újrahasználata és hasznosítása. Általános feltételek 05.02.52 [ÚT 2-3.707] Bontott útépítési anyagok újrahasználata I. Pályaszerkezet helyszíni hideg újrahasznosítása 05.02.53 [ÚT 2-3.708] Bontott útépítési anyagok újrahasználata II. Telepen történő hideg újrahasznosítás 05.02.55 [ÚT 2-3.709] Út-pályaszerkezeti aszfaltrétegek helyszíni újrafelhasználása melegremix eljárással 71

További anyagok www.arra.org www.fhwa.dot.gov www.inreco.hu www.wirtgen.de 72

73

Köszönöm a figyelmet!