Beszerelési útmutató 1/14. Termékleírás

Átírás

1 1/14 Termékleírás A beep&park egy olyan parkolást segítő rendszer, amely jelzi a vezetőnek a jármű előtt és/vagy mögött észlelt akadályokat. A teljes kínálat 6 különböző szettből áll: 1. szett (Valeo cikkszám ): 4 hátsó érzékelő 1 hangszóró 2. szett (Valeo cikkszám ): 4 hátsó érzékelő 1 műszerfalra szerelhető kijelző beépített hangszóróval 3. szett (Valeo cikkszám ): 4 hátsó érzékelő 1 műszerfalra szerelhető kijelző beépített hangszóróval Kompatibilis vonóhorgos járművel is 4. szett (Valeo cikkszám ): 4 első érzékelő 1 hangszóró 5. szett (Valeo cikkszám ): 8 érzékelő (4 első + 4 hátsó) 1 műszerfalra szerelhető kijelző beépített hangszóróval Kompatibilis vonóhorgos járművel is 6. szett (Valeo cikkszám ): 4 hátsó érzékelő 1 műszerfalra szerelhető kijelző beépített hangszóróval Speciális szett a hosszabb járművekhez (10 m-ig) Kompatibilis vonóhorgos járművel is

2 2/14 A termék kompatibilitása Bármilyen típusú személyautóba, négykerék meghajtású járműbe és kisteherautóba (12 V) beszerelhető. Kompatibilis más Valeo Service gyártmányú tolatóradarokkal és vezetést segítő rendszerekkel. A 6. szett a hosszabb járművekre van kialakítva (10 m-ig). A 3., 5. és 6. szett kompatibilis a vonóhorgos járművekkel is. A termék beépíthetőségét az adott járműbe a következő módon ellenőrizze: Az első és hátsó lökhárítók magassága, hogy az érzékelők hátul a földtől cm, elöl cm magasan legyenek. A szomszédos érzékelők közötti magasság max. 45 cm lehet; ellenőrízze, hogy a fúrást nem akadályozza-e a lökhárító erősítése. Az 1., 2., 3. és 5. szettet csak az 5 m-nél rövidebb járművekbe lehet beszerelni. 5 és 10 m közti járműhossznál használja a 6. szettet. Vonóhorgos járművekhez ne használja az 1. és 2. szettet. A 3., 5. és 6. szett kompatibilis a vonóhorgos járművekkel is. Mivel a szerelés folyamán az akkumulátort le kell kötni, néhány adat elveszhet (rádióállomás beállítása, jármű zárkódja, stb.).

3 3/14 1. szett (Valeo cikkszám ): Szükséges szerszámok: 1. Harapófogó 2. Csavarhúzó készlet 3. Szigetelőszalag 4. Csípőfogó 5. Volt/amper mérő 6. Forrasztópáka 1. szett tartalma: 1. 4 érzékelő + kábelek 2. ECU (központi elektronika) 3. Az érzékelők kábele 4. cközponti egység (ECU) tápkábele biztosítékkal 5. Hangszóró + kábel 6. Fúrófej 7. Kábelrögzítő kapcsok és szorítók Átlagos beszerelési idő: 1h15 2. szett (Valeo cikkszám ): 2. szett tartalma: 1. 4 érzékelő + kábelek 2. ECU (központi elektronika) 3. Az érzékelők kábele 4. Központi c egység (ECU) tápkábele biztosítékkal 5. Kijelző + kábel 6. Fúrófej 7. Kábelrögzítő kapcsok és szorítók Átlagos beszerelési idő: 1h45 3. szett (Valeo cikkszám ): 3. szett tartalma: 1. 4 érzékelő + kábelek 2. ECU (központi elektronika) 3. Az érzékelők kábele 4. Központi egység (ECU) tápkábele biztosítékkal 5. Kijelző + kábel 6. Fúrófej 7. Kábelrögzítő kapcsok és szorítók Átlagos beszerelési idő: 2h

4 4. szett (Valeo cikkszám ): Beszerelési útmutató 4/14 4. szett tartalma: 1. 4 érzékelő + kábelek 2. ECU (központi elektronika) 3. Az érzékelők kábele 4. Központi egység (ECU) tápkábele c biztosítékkal 5. hangszóró + kábel 6. Fúrófej 7. Kábelrögzítő kapcsok és szorítók Átlagos beszerelési idő: 2h30 5. szett (Valeo cikkszám ): 5. szett tartalma: 1. 8 érzékelő + kábelek 2. ECU (központi elektronika) 3. 2 érzékelőkhöz vezető kábel 4. Központi egység (ECU) tápkábele biztosítékkal 5. Kijelző + kábel 6. Fúrófej 7. Kábelrögzítő kapcsok és szorítók Átlagos beszerelési idő: 3h 6. szett (Valeo cikkszám ): 6. szett tartalma: 1. 4 érzékelő + kábelek 2. ECU (központi elektronika) 3. Az érzékelők kábele 4. Központi egység (ECU) tápkábele biztosítékkal 5. Kijelző + hosszú kábel (10 m) 6. Fúrófej 7. Kábelrögzítő kapcsok és szorítók Átlagos beszerelési idő: 2h

5 5/14 1. A beszerelés előkészítése A beszerelés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a termék ténylegesen beszerelhető-e az adott járműbe: Lökhárító magassága a földtől cm hátul, cm elöl A fúrást nem akadályozza-e a lökhárító erősítése Érzékelők hajlásszöge: max. ± 5 a függőlegeshez képest Jármű hossza és vontatóhorog (szettől függően). A lökhárító paramétereitől függően használjon: Az érzékelők helyes hajlásszögének (± 5 a függőlegeshez képest) beállításához használható illesztőgyűrűk Fém lökhárítókhoz szigetelő műanyag illesztőgyűrűket, Valeo , az interferencia elkerülése végett. Az említett gyűrűk pótalkatrészként kaphatóak. Tájékozódjon a forgalmazónál. Ellenőrizze, hogy a tolatólámpa működik-e. Győződjön meg arról, hogy tud-e úgy nyílást fúrni, hogy meg ne sértse a kábeleket, elektronikát vagy más alkatrészt azon a helyen, ahová a kamerát szereli majd. Egyes esetekben szükséges levenni a lökhárító burkolatát és meggyőződni arról, hogy mi van mögötte. Így elkerülhető a rizikó a fúrásnál.

6 6/14 2. A hátsó érzékelők beszerelése Határozza meg, hogy hova fogja az érzékelőket elhelyezni a hátsó lökhárítón és jelölje be: Az érzékelők földtől mért magassága 45 és 65 cm között legyen. Az érzékelőket a lökhárítón az ábra szerint helyezze el, miközben betartja a szomszédos érzékelők közti 45 cm-est távolságot. Az érzékelők szögelhajlása a függőlegeshez képest max. ±5 lehet. Szükség esetén használjon szögátalakító illesztőgyűrűket. A=1/8 L B=2/8 L C=1/8 L A csomagolásban található fúrófej segítségével fúrjon 4 lyukat az érzékelők számára. A kábelköteget húzza be a lökhárítótól a csomagtérba, ezzel előkészítve a bekötést. Helyezze a 4 érzékelőt a lökhárítón lévő lyukakba. Ügyeljen arra, hogy az érzékelők nyíllal felfelé nézzenek (UP). Csatlakoztassa az érzékelőket a kábelekhez (3) és csavarozza be. Tartsa be a betűkódok sorrendjét A B C D (a matricán): Az A a lökhárító bal szélén lévő, a D a lökhárító jobb szélén lévő érzékelőt jelöli. Fogja össze a kábeleket a csomagolásban található szorítókkal. A B D C

7 7/14 3. Első érzékelők beszerelése (4. és 5. szettek) Hasonló módszerrel határozza meg az érzékelők helyét az első lökhárítón is: Az érzékelők földtől mért magassága 45 és 55 cm között legyen. Az érzékelőket a lökhárítón a következő ábra szerint helyezze el. Az érzékelők szögelhajlása a függőlegeshez képest max. ±5 lehet. Szükség esetén használjon szögátalakító illesztőgyűrűket. 38 cm < L1 < 45 cm 50 cm < L2 < 76 cm 45 cm < H < 55 cm A csomagolásban található fúrófej segítségével fúrjon 4 lyukat az érzékelők számára. Az érzékelőkhöz vezető kábelköteget húzza át az első lökhárító alatt, ezzel előkészítve a bekötést. Helyezze a 4 érzékelőt a lökhárítón lévő lyukakba. Ügyeljen arra, hogy az érzékelők nyíllal felfelé nézzenek (UP ). D C B A Csatlakoztassa az érzékelőket a kábelekhez (3) és csavarozza be. Tartsa be a betűkódok sorrendjét A B C D (a matricán): Az A a lökhárító jobb szélén lévő, a D a lökhárító bal szélén lévő érzékelőt jelöli. Fogja össze a kábeleket a csomagolásban található szorítókkal. A kábelköteget húzza be az utastérbe, a pedálok magasságába, ahol majd később beköti.

8 8/14 4. Elektromos bekötések helye Keresse meg a tolatólámpa tápkábelét és a karosszérián a földelést. Általában a hátsó lámpánál találhatóak. A 4. szettnél: a földelést a jármű elején keresse (kormány alatt). Voltmérő segítségével győződjön meg arról, hogy ténylegesen a tolatólámpa-e az: A voltmérő negatív pólusát csatlakoztassa a karosszériára a pozitív pólusát pedig a tolatólámpa vélt kimenetére. Adjon gyújtást és tegye hátramenetbe a sebességváltót: így ellenőrzi, hogy a kábel a tolatólámpáé-e (a voltméter 12V-ot mutat). A 3., 4., 5. és 6. szetteknél: a +ACC-t keresse meg a jármű elején is (a kormány alatt). 5. Elektromos bekötés Csatlakoztassa le az akkumulátort Vegye le a gyújtást. Miután levette a gyújtást, várjon 2 percet, mielőtt leköti az akkumulátort, hogy a jármű fedélzeti számítógépe teljesen kikapcsoljon. Csatlakoztassa a központi egység (ECU) kábelét: Piros kábel: a tolatólámpa kimenetére Fekete kábel: a karosszériára Rózsaszín kábel: a +ACC-re (3., 4., 5. és 6 szettnél) A fehér csatlakozót kösse a központi egységbe. A hangszórót kösse a tábkábelre (1. és 4. szett) Ezután csatlakoztassa a központi egységhez (ECU): Az érzékelők kábeleinek csatlakozói, a helyes betűkód sorrend betartásával A B C D (E F G H). Kijelző csatlakozója (2., 3., 5. és 6. szettek).

9 9/14 6. Elektromos bekötés összefoglalása 1 sz. szett 2 sz. szett

10 10/14 6. Elektromos bekötés összefoglalása (folytatás) 3 sz. szett 4 sz. szett

11 11/14 6. Elektromos bekötés összefoglalása (folytatás) 5 sz. szett 6 sz. szett

12 12/14 7. A központi elektronika (ECU) beszerelése A 4. szettnél: a központi egységet (ECU) a jármű elejébe helyezze, a pedálok magasságába (biztosítószekrény). A többi szettnél: a központi egységet (ECU) helyezze a csomagtérbe. Ideális esetben valamilyen burkolat mögé, ahol védve van az ütődések és nedvesség elől. Példa: kis lehajtó a kárpitban a csomagtartó oldalában. A központi egységet (ECU) a ragasztószalaggal és a hozzá tartozó csavarokkal rögzítse. Az 1. és 4. szetteknél a központi egység mellé ragassza fel a hangszórót is. Az 1. szettnél: Ha a hangjelzés nem hallható az utastérben, helyezze a hangszórót a hátsó ablak oszlopának felső részébe (a csomagtér helyett). 8. Kijelző beszerelése az utastérbe (2., 3., 5. és 6. szettek) A kijelzőhöz vezető kábelt húzza át a csomagtérből (ECU) az utastérbe. A kábelt rejtse az oszlopba. Rögzítse a kijelző tartóját az öntapadó korong segítségével. A 2. szettnél: a kijelzőt szerelheti a műszerfalra vagy a belső visszapillantó tükör fölé. A többi szettnél a kijelzőt a műszerfalra, a kormány jobb vagy bal oldalára, kell felszerelni. Az 1. szetthez külön kapható kijelző, amelyet a középső visszapillantó tükör fölé vagy a hátsó ablak tetejére kell szerelni. A kijelző pótalkatrészként külön is kapható.

13 13/14 9. Beüzemelés és tesztelés Kösse vissza az akkumulátort és adjon gyújtást: A CAN-BUS-os rendszerű járműveknél a biztonság kedvéért várjon 1 percet, mielőtt gyújtásat adna, hogy a fedélzeti számítógép rendben újra tudjon indulni. Ellenőrizze a kijelző működésést: hátramenetbe kapcsoláskor azonnal be kell kapcsolnia. Ellenőrizze, hogy továbbra is működik-e a tolatólámpa. Ellenőrizze az érzékelők működését: a beep&park rendszer öndiagnosztikai funkciót tartalmaz: 1) Amikor gyújtást ad, a rendszer automatikusan teszteli a 4 első érzékelőt: ha mindegyik rendben van, nem ad figyelmeztető hangjelzést. 2) Amikor hátramenetbe kapcsol, a rendszer automatikusan teszteli a 4 hátsó érzékelőt: Ha mindegyik érzékelő rendben működik, a rendszer nem jelez sípolással. Ha akadály hiányában is sípoló hang jön a hangszóróból, ez azt jelenti, hogy egy vagy több érzékelő rosszul lett bekötve vagy sérült. A meghibásodott érzékelők helye és száma a kijelzőn jelenik meg: E1 azt jelenti, hogy 1 érzékelő hibás, E2-2 érzékelő, E3-3 érzékelő, E4-4 érzékelő A hibás érzékelő helyét a kijelzőn villogó jelzés mutatja.

14 14/14 9. Beüzemelés és tesztelés (folytatás) Ezután minden egyes első és hátsó érzékelő közelébe helyezzen valamilyen akadályt. Ellenőrizze, hogy van-e hangjelzés (sípolás). Ellenőrizze, hogy a hangjelzés erősödik-e a szerint, ahogy az akadállyal az egyes érzékelők felé közelit. Ellenőrizze, hogy megjelenik-e a képernyőn az érzékelők és az akadály közti távolság: az akadály helyzetétől függően, a bal vagy a jobboldalon jelenik-e meg. A vonóhorog kalibrálása a rendszerbe: Ha a jármű vonóhoroggal van felszerelve, ezt be kell kalibrálni: 10 mp alatt 5-ször tegye hátramenetbe a sebességváltót, hogy a rendszer az akadályt mint állandót rögzítse. Az első hátramenetbe kapcsolás után a rendszer akadályként kell, hogy felismerje a vonóhorgot (azaz sípolással jelez). Ezután tegye hátramenetbe még 4-szer egymás után. A 2. szettnél a hangerőt a kijelző tetején található tekerőgombbal szabályozhatja. Ha az ügyfél szeretné az érzékelőket a jármű lökhárítójával azonos színűre lakkozni, használjon speciális, festhető érzékelőket, amelyek külön pótalkatrészként kaphatóak.