Beszerelési és használati útmutató

Átírás

1 P R O F E S S Z I O N Á L I S T O L A T Ó R A D A R Professzionális besüllyeszthető szenzoros tolatóradar, 4 db fekete színű, festhető szenzorral Beszerelési és használati útmutató

2 A DOBOZ TARTALMA 4 db ultrahangos szenzor 1 db központi egység 1 db hangszóró és fényjelző 1 db kábelköteg szenzorhoz 1 db kábelköteg a bekötéshez 4 db egyenes szenzor közbetét 4 db döntött szenzor közbetét 4 db egyenes szenzor foglalat 4 db döntött szenzor foglalat ÁLTALÁNOS JELLEMZŐK Automatikus bekapcsolás hátramenetbe kapcsoláskor Hang- és fényjelzéses figyelmeztetés Szenzorok riasztási távolságának beállítása TECHNIKAI PARAMÉTEREK Működési feszültség: DC 12/24 V Áramfelvétel: maximum 350 ma 4 db műanyag gyűrű szenzor 8 db vezetéktartó műanyag 8 db kétoldalú ragasztó 1 db beszerelési és használati útmutató Szerelési segédanyagok (kábelkötöző, felületkezelő - ragasztáshoz, saru, sarukiszedő, kábelrögzítő) Közbetétek segítségével a már meglévő furatba is beépíthető Használható személyautókhoz, kisteherautókhoz, terepjárókhoz Működési hőmérséklet: -25 C ~ +70 C Hangjelzés frekvenciája: 40 khz A BEÉPÍTÉSHEZ SZÜKSÉGES SZERSZÁMOK Fúrófej, fúró, mérőszalag, jelölő, kábelkötegelő, multiméter, csavarhúzó, fogó, forrasztó, szigetelőszalag. A RENDSZER MŰKÖDÉSE A tolatóradar ultrahangos elven működik. A szenzorok kibocsátanak egy ultrahangos jelet, majd érzékelik ezeknek a jeleknek a tereptárgyakról való visszaverődését. A kibocsátás és az érzékelés között eltelt idő alapján számolja ki az akadály távolságát. A különböző felületekről különbözően verődnek vissza a hanghullámok. Az emberi bőr és a ruházat nagy részben elnyeli azokat, így a visszavert jel nagyon gyenge lesz, vagyis az autó mögött tartózkodó embereket a készülék csak kisebb távolságból tudja érzékelni, mint más szilárd akadályt (pl.: másik autó). Parkolásnál ezt is vegye figyelembe! A központi egység a tolatólámpától kap áramellátást, így a tolatóradar csak olyankor lép működésbe, amikor hátrameneti fokozatban van a sebváltó egység. A szett tartalmaz egy hang- és fényvisszajelző egységet, melynek segítségével nyomon követhetjük az akadályok távolságát. Először szaggatott, sípoló hang hallható. Ha ilyen hangjelzés mellett a tolatási manővert tovább folytatjuk, és közelebb érünk az akadályhoz, egy folyamatos hangjelzést fogunk hallani. Ekkor már nagyon közel van az akadály, ezért ajánlott a manővert azonnal befejezni. Beépítésnél lehetőség nyílik a centiméteren belüli érzékelés kikapcsolására, ilyenkor csak a centiméteren kívül lévő akadályokról kapunk visszajelzést. 2

3 A KÖZPONTI EGYSÉG ELHELYEZÉSE, BEKÖTÉSE Az autó csomagterében vagy a műszerfal alatt keressen egy megfelelő, tiszta, száraz helyet a központi egység számára, ahová könnyen rögzítheti azt. Ne tegye ki a központi egységet magas hőnek, nagy páratartalomnak, erős mágneses mezőnek vagy közvetlen napfénynek. Ideiglenesen rögzítse a központi egységet, mivel a szenzorok és a tápellátás csatlakoztatása során még szükség lehet annak mozgatására. Első beépítés esetén történő bekötés: Egy utólagos nyomógomb beépítésével fogjuk bekapcsolni, aktiválni az előre beépített szenzorokat. A vezető számára keressünk egy könnyen elérhető helyet, ahová elhelyezzük a nyomógombot. (A nyomógombot nem tartalmaz a tolatóradarnak doboza.) Keressünk egy kapcsolt +12V-os szálat, ami a gyújtás ráadása utána állandó legyen. Csupaszítsa le a barna és a fekete/kék vezetékek szigeteléséből egy-egy centimétert. Csatlakoztassa a központi egység fekete/kék tápkábelének vezetékét a nyomógombhoz, úgy hogy a gomb lenyomásával kapjon +12V-ot. 3

4 Csatlakoztassa a központi egység barna tápkábel vezetékét negatív (-) test szálára. A szürke/világoskék szálú vezetéket ne kösse be. (A nyomógomb működtetésével a fekete/kék szál kapcsolásával fogjuk üzemeltetni a készüléket.) A sárga/fekete vezetéket ne kösse be az első beépítésnél, ekkor a centiméteren belül lévő tárgyakat is érzékelik a szenzorok. (Ezt a funkciót a hátsó beépítésnél kell alkalmazni abban az esetben, ha rendelkezünk vonóhoroggal.) A bekötéseket forrasztással rögzítse, majd szigetelőszalaggal vagy zsugorcsővel szigetelje le a forrasztásokat. Miután minden vezetéket megfelelően bekötött a központi egységbe, rögzítse azt az egységen található kétoldalú ragasztóval. Hátsó beépítés esetén történő bekötés: Mérje ki a tolatólámpa pozitív (+12V) és negatív (-) vezetékét. Amennyiben szükséges, szerelje ki a lámpatestet a vezetékek megtalálásához. Csupaszítsa le a barna vezeték szigeteléséből egy centimétert és csatlakoztassa a tolatólámpa negatív (-) szálára. Csupaszítsa le a fekete/kék vezeték szigeteléséből egy centimétert és csatlakoztassa a vezetéket a tolatólámpa pozitív (+12 V) szálára. A szürke/világoskék szálú vezetéket ne kösse be. 4

5 A sárga/fekete vezetéket hátsó beépítéseknél, abban az esetben kösse be, ha autó rendelkezik vonóhoroggal. Ekkor a centiméteren belül lévő tárgyakat nem tudják érzékelni az lökhárítóba épített érzékelők. Ha nincs vonóhorog az autón, abban az esetben nem kell bekötni ezt a vezetéket, így már a centiméteren belüli tárgyakat is érzékelik a szenzorok. (Ezt a funkciót a hátsó beépítésnél kell alkalmazni, ha rendelkezünk vonóhoroggal.) A bekötéseket forrasztással rögzítse, majd szigetelőszalaggal vagy zsugorcsővel szigetelje le a forrasztásokat. Miután minden vezetéket megfelelően bekötött a központi egységbe, rögzítse azt az egységen található kétoldalú ragasztóval. A HANG- ÉS FÉNYVISSZAJELZŐ ELHELYEZÉSE, BEKÖTÉSE A készülék hang- és fényvisszajelző egységét az autó műszerfalának közelébe javasoljuk elhelyezni. Olyan helyet célszerű választani, ahol a vezető jól látja és hallja a készülék jelzéseit. A megfelelő hely kiválasztása után vezesse el a hangszóró vezetékét az autó műszerfaláig. Csatlakoztassa a hang- és fényjelző egység fekete csatlakozóját a központi kábelköteg fekete csatlakozó aljzatához. Ezután rögzítse a hangszórót az öntapadós ragasztóval vagy a mellékelt csavarok segítségével. A RÁDIÓNÉMÍTÁS BEKÖTÉSE Ellenőrizze a rádió beszerelési útmutatójában a rádiónémítás kimenetét. Mérje ki a rádiónémító (MUTE) kimenetét. A szürke/piros vezetékről egy centiméter hosszan távolítsa el a szigetelést, majd kösse össze az előbb kimért rádiónémító (MUTE) kimenetre. Forrasztással rögzítse a bekötést. Szigetelőszalaggal vagy zsugorcsővel szigetelje le a bekötést. 5

6 A SZENZOROK FELSZERELÉSE A szenzorok elhelyezésénél vegye figyelembe az ábrán látható értékeket. A szenzorok centimétert magasságban legyenek elhelyezve. Ellenőrizze a lökhárító mögötti részeket, keressen olyan felületet, ami mögött nincs semmilyen alkatrész. Amennyiben nem lehet megbizonyosodni a lökhárító mögötti alkatrészek helyzetéről, szükséges lehet a lökhárító leszerelésére. Filccel vagy krétával jelölje meg a lökhárítón a szenzorok helyét. Bizonyosodjon meg arról, hogy a szenzorokat teljesen be lehet süllyeszteni a lökhárítóba, és a vezetéket is megfelelően el lehet vezetni, illetve a furatok magassága egy vonalban legyen. A fúróval fúrja ki a lökhárítót a megjelölt helyeken. Amennyiben szükséges, finoman csiszolja meg a furatok peremét. Ha már meglévő furatba szeretné elhelyezni a szenzorokat, abban az esetben a közbetétek segítségével lehet rögzíteni azokat. Ebben az esetben a furat átmérőjét ellenőrizni kell, mert maximum 23 mm átmérővel lehet stabilan rögzíteni az érzékelőket a közbetétek segítségével. A szenzorok beillesztésénél az előzőekben leírt szenzorszín elhelyezést be kell tartani. I. Már meglévő furatba való beépítés maximum 23 mm átmérőig: 6

7 II. Már meglévő furatba való beépítés maximum 23 mm átmérőig: III. Már meglévő furatba való beépítés maximum 19 mm átmérőig: 7

8 A kábelköteg tartó műanyag felragasztása előtt a lökhárító felszínéről tiszta törlőkendővel távolítsuk el a felületi szennyeződést, majd az öntapadós talpakat helyezzük fel, és a kábelkötegelővel rögzítsük a vezetékeket a tartókba A szenzorok benyomásakor ügyeljen arra, hogy csak a szenzorok külső peremére fejtsen ki nyomást, ne pedig azok közepére (elkerülendő a szenzor meghibásodását). Vezesse be a szenzorok vezetékeit az autó csomagtartójába egy alkalmas furaton vagy nyíláson keresztül egészen a központi egységig. MEGJEGYZÉS: NE VÁGJA EL A VEZETÉKEKET, VALAMINT ÜGYELJEN A SZIGETELÉSEK ÉPSÉGÉRE. A VEZETÉKEKET RÖGZÍTSE AZ ÖNTAPADÓS TALPAKKAL ÚGY, HOGY AZOK NE MOZDULHASSANAK EL, VALAMINT NE ÉRINTKEZHESSENEK MOZGÓ VAGY FORRÓ ALKATRÉSZEKKEL. NÉHÁNY LÁMPA (INDEX, FÉKLÁMPA, TOLATÓLÁMPA) KÖRNYEZETÉBEN INTERFERENCIA JELENTKEZHET, AMELY BEFOLYÁSOLHATJA A TOLATÓRADAR MŰKÖDÉSÉT. HA A BESZERELÉS UTÁN AZT TAPASZTALJA, HOGY A TOLATÓRADAR HIBÁS JELZÉST AD, AMIKOR HASZNÁLJA AZ INDEX-, FÉK- VAGY KÖDLÁMPÁT, AKKOR A KÖZPONTI EGYSÉGET TÁVOLABB KELL RAKNI A LÁMPATESTTŐL. 8

9 A TOLATÓRADAR SZETT MŰKÖDÉSÉNEK ELLENŐRZÉSE Lassan tolasson az autóval egy megfelelő akadály (sík, függőleges felület pl.: fal) felé körülbelül 3 méter távolságból. Folyamatosan kerüljön egyre közelebb az akadályhoz, és figyelje a tolatóradar hangjelzésének változását. Amíg Ön a tesztelést végzi, valaki figyelje az autó és a fal közötti távolságot. FIGYELMEZTETÉSEK Az ütközések elkerülése érdekében parkolásnál mindig legyen körültekintő, és kis sebességgel tolasson. Amint folyamatos jelzést ad a tolatóradar, azonnal álljon meg. Mivel a tolatóradar ultrahangos jel kibocsátásával érzékeli az akadályokat, a rendszer hibás jelzést adhat az olyan tárgyakról, amelyek például gömbfelületűek vagy lejtős kiképzésűek (ezek nem verik vissza az ultrahangos jelet a szenzor felé). Ilyen akadályok környezetében fokozott figyelemmel tolasson. Erős esőben vagy havazásban a készülék bejelezhet, ugyanis az esőt vagy havat akadályként érzékelheti. Ilyen időjárási körülmények között tartsa tisztán a szenzorokat a rájuk tapadt hótól, sártól és egyéb szennyeződésektől. A talaj érzékelése miatti téves riasztások elkerülése érdekében a szenzorokat a felszerelési menüpontban leírtak betartásával kell felszerelni. A szenzorok helye a lökhárítón lehetőleg legyen sík és függőleges felületen. A SZENZOROK FESTÉSE Lehetőség van a szett szenzorait a lökhárító színére festeni, a tökéletes gyári hatás elérése érdekében. A szenzorok érzékenységének megőrzése érdekében legfeljebb két vékony réteg festéket vigyen fel szórással (nem ecseteléssel vagy hengerrel). Festés előtt a szenzorokat megfelelően elő kell készíteni. Javasoljuk, hogy a festést autófényezésben jártas szakember végezze. A szakszerűtlenül elvégzett festés a tolatóradar hibás működését okozhatja. Az ilyen eredetű hibákra a jótállás nem vonatkozik. JÓTÁLLÁSI FELTÉTELEK A jótállás nem terjed ki a sérülésből, a nem megfelelő beszerelésből vagy nem rendeltetésszerű használatból eredő meghibásodásokra. A szenzorokon történő bármilyen, a gyáritól eltérő ragasztóanyag vagy szilikon használata azonnali garanciavesztést okoz. Kérjük, a jótállási jegyet gondosan őrizze meg, mert garanciális igényét kizárólag az érvényesen kitöltött, és szakszerviz vagy viszonteladó által hitelesített jótállási jeggyel tudja érvényesíteni. A jótállás nem vonatkozik a felhasználó által szétszerelt, javított, módosított alkatrészekre. A tolatóradar szett kábeleinek sérülése garanciát kizáró tényező. Ha a beszerelés során bármiben elbizonytalanodna, vagy kérdése merülne fel mind a termék beszerelésével, mind pedig a termék használatával kapcsolatban, mindenképpen vegye fel a kapcsolatot beszerelő-műhelyünkkel vagy központi ügyfélszolgálatunkkal. 9

10 PROBLÉMAMEGOLDÁS Amennyiben valamelyik ultrahangos érzékelő szenzor meghibásodna, abban az esetben a központi vezérlőegység kijelzőjén egy hibaüzenetet fog látni. A szenzorok számozása attól függően változik, hogy melyik oldali tolatólámpához vannak bekötve. Hibajelenség Hiba lehetséges oka Megoldás A szett nem kapcsol be hátramenetbe kapcsoláskor. Nem kap áramot a központi egység. Hibásan van bekötve a központi egység. Állandó folyamatos jelzést ad a készülék. Jelez a készülék, pedig nincs akadály az autó mögött. A jelzési távolságon belül akadály található. A talajt érzékeli a készülék. Túlságosan lefelé néznek a szenzorok. Túl közel vannak a szenzorok a talajhoz, ellenőrizze a szenzorok magasságát. Ellenőrizze a központi egység megfelelő bekötését. Lépjen kapcsolatba a megjelölt ügyfélszolgálattal. Csatlakoztassa le egyesével a szenzorokat, majd egyesével dugja vissza azokat a központi egységbe, így megtudhatja, melyik szenzorral van a probléma. Állítsa a szenzorokat megfelelő pozícióba. Lépjen kapcsolatba a megjelölt ügyfélszolgálattal. Csatlakoztassa le egyesével a szenzorokat, majd egyesével dugja vissza azokat a központi egységbe, így megtudhatja, melyik szenzorral van a probléma. Állítsa a szenzorokat megfelelő pozícióba. Lépjen kapcsolatba a megjelölt ügyfélszolgálattal. 10