Audi Hungaria Járműgyártás Győrben

Átírás

1 Audi Hungaria Járműgyártás Győrben Dr.Kovács Péter G/AM-7

2 Tartalomjegyzék Bevezetés Audi Hungaria általános információk Járműgyártás Présüzem Karosszériaüzem Lakkozóüzem Járműszerelde AVZ Logisztika Termelési rendszerek Minőségbiztosítás 2

3 AUDI Hungaria Győr m munkatárs 3

4 A szegmentált vállalat 2001 Műszaki fejlesztés 2013 Járműgyártás 1994 R4 Otto 1997 V6 Diesel 2000 R4 Diesel 2003 V6 Otto 2002 V8 V Lakkozóüzem Karosszériaüzem Összeszerelés Logisztika Szerszámgyár Présüzem

5 Árbevétel Millió EUR A legnagyobb magyarországi termelő vállalat

6 Munkatársak Magyarország legvonzóbb munkaadója

7 Audi Hungaria Motor Kft. Fizikai munkaerő Adminisztratív munkaerő 51% 25% 2% 12% 10% Felsőfokú végzettség Érettségi (gimnázium) Érettségi (szakközépiskola) Szakiskolai végzettség Szakmunkás 8% 10% 60% 12% 10%

8 Az Audi Hungaria négy fő területe Motorgyártás Járműgyártás Szerszámgyártás Fejlesztés 8

9 Általános információ a járműgyárról Beruházás több mint 900 millió euró Alapterület 2 millió m 2 új gyárterület 3,8 Mio. m 2 összes gyárterület Épület Alapterület m2 = 37 focipálya Bruttó terület m 2 = 50 focipálya Munkatársak új munkatárs

10 10

11 Járműgyártás 11

12 A teljes járműgyártási lánc Presswerk Présüzem Karosseriebau Karosszériagyár Lackiererei Lakkozó Montage Szerelde Beruházás: Investition: 900 Mio. EUR Mitarbeiter: mehr als Fläche: 2 km Millió EUR Munkatársak: Több mint Terület: 2 km 2 Kapacitás: Kapazität: 660 Jármű/nap 640 Automobile pro Tag Automobile pro Jahr Jármű/év 12

13 A győri járműgyártás portfóliója A3 és S3 Limousine Motorizáltság A3 Cabriolet Motorizáltság Otto: LE front/quattro Dízel: 150 LE front Sorozatgyártás 22/2013 Otto: LE front/quattro Dízel: 150 LE front Sorozatgyártás 42/2013 TT és TTS Coupé Motorizáltság TT Roadster Motorizáltság Otto: LE front/quattro Dízel: 184 LE front Otto: 230 LE front Dízel: 184 LE front Sorozatgyártás 27/2014 Sorozatgyártás 45/

14 Járműgyártás fejlődése A3 Cabriolet TT Roadster TT Coupé RS 3 Sportback A3 Limousine

15 Az AUDI Hungaria járműgyártásának vevői Európa Németország nélkül 30,2% USA Kanadával 30,8% Németország 14,1% Ázsia 6,4% Kína Hongkonggal 3,2% Afrika 4,1% Közép-és Dél- Amerika 6,5% Ausztrália 2,1% 15

16

17 Présüzem Összterület : m2 Logisztikai terület: m2 Présüzem 17

18 Présüzem 107 BSA 16 PXL EA Presse Lemezvágó berendezés : Győri, Ingolstadti és pozsonyi présüzemek ellátása Alu/Acél lemezekkel Présutca : Az Alu/Acél terítékek formázása kész termékké AHM, Ingolstadt, Neckarsulm, Brüsszel és Lipcse ellátása Beállító prés : Ideális préselési erő beállítása a 16 PXL présutca első darabjaira Minőségoptimálás Javítások Dolgozói létszám 2015: 180 fő Alkatrész kibocsátás db/nap Anyagfelhasználás: 360 tonna ebből 60 tonna alumínium 18

19 Présüzem Technológiai folyamat Minőség - ellenőrzés Minőség - ellenőrzés Minőség - ellenőrzés külső anyagraktár Anyagbeszállítás BSA lemezvágó présutca Készáru raktár Karosszéria üzem 19

20 Présüzem Külső lemezraktár: Nagy mennyiségű lemeztekercs tárolása Dorogon történik. Lemezek üzembe történő beszállítása csak 2-3 órával a tényleges vágás, illetve préselés előtt 20

21 Présüzem Lemezvágó berendezés Lemezvágó paraméterei: 65 vágás / perc Felhasználható tekercsméret:32t Egyaránt alkalmas acél és alumínium lemezek vágására Vágható formák: négyzet, trapéz, íves, rombusz 21

22 Présüzem Présutca Présutca paraméterei: Súlya kb.: 5000 tonna 6 prést foglal magába Összesen 8300 tonna préserő Prések meghajtás külön-külön, elektromotorok segítségével Acél és alu lemezek préselése Alaplemezek pozicionálása kamerák és robotok segítségével Prések közötti elemek továbbítása speciális robotok segítségével Felhasznált olajok: L hidraulika olaj 5.000L mosóolaj 5.000L kenőolaj 3.000L a lemezek előkezelésére 22

23 Présüzem Présgép felépítése Elektromos szervomotorok: Présszerszám mozgása szabadon programozható Prés kapacitása 17 löket/perc Préselés 6 különálló ütemben Alaplemezek betáplálása Automata szerszámcsere 3 perc alatt Elkészült elemek minőségellenőrzése, leszedése, tárolóba helyezése 23

24 Présüzem Győrben préselt karosszéria alkatrészek Első ajtó Oldalfal Hátsó ajtó Motorháztető Tető Csomagtartó tető 24

25

26 Karosszériaüzem Karosszériaüzem 26

27 Karosszériaüzem Gyártási és logisztikai felületek Alváz A3 /TT Felépítmény A3 Felépítmény TT Alváz TT Ajtók felszerelése és Finish Logisztika Gyártás: m 2 Logisztika: m 2 Ajtók 27

28 Hátsó kerékjára t A oszlop Oldalelem, tetőrekesz (csak TT Roadster) Belső oldalfal Külső oldalfal Szélvédőkeret (csak Roadster) Tető Elülső hossznyúlvá ny Hátsó kerékjárat, külső rész Hátsó kerékjárat, belső rész TT besorolás A oszlop Kalaptartó (csak A3 Limousine) Ajtó Jobb/bal Első- és hátsó ajtó Első ajtó A3 Cabrio Padlólemez, hátsó rész Padlólemez, hátsó rész (6Variáció) Elülső padlólemez Lábtér, kereszttartó 8 Variáció Homlokfal kerékjárat Végzáróelem Hátsó kerékjárat, külső rész Vászontetőreke sz (csak TT Roadster) Vászontetőrekesz (csak A3 Cabrio) Motorháztető A oszlop belső, felső rész Belső oldalfal Külső oldalfal Csomagtérajtó Motorháztető Csomagtérajtó Tető Végzáróelem Spoiler, integráció a csomagtérajtóba Karosszériagyártás A3 és TT flexibilitás UB 3a AB 1 AB 2 AB 3 UB 1 UB 2 UB 3 UB 4 Anbau+Finish Lack AB 1 AB 2 AB 3 Kombi A3 TT 28

29 Karosszériaüzem Berendezések Berendezések Darabszám Robotok 928 Elektromotoros hegesztőfogó 530 Laser-hegesztőrobot 7 Ragasztórobot 157 Csaphegesztő 113 MAG-hegesztő 13 29

30 Karosszériaüzem Karosszériakoncepciók és kötéstechnikák Hidegen formázott acél Melegen formázott acél Alu lemez Alu öntvény Alu profil Kötéstechnikák Db/ hossz egység Vakszegecs 10 db Hozaganyag nélküli szegecs 121 db Peremragasztás 21,3 m HSSN- beültetett szegecs 65 db Lézer forrasztás 3,4 m Acél lézerhegesztés 6,1 m MAG-hegesztés 2,8 m Plasma-hegesztés 0,75 m Ponthegesztés 4853 pont Önmetsző csavarozás 2 db Szerkezeti-/szilárdsági és támasztó-/töltőragasztó 65,9 m Kötéstechnikák Db/ hossz egység VSN- beütött szegecs 44 db Hozaganyag nélküli szegecs 307 db Peremragasztás 27,6 m HSSN- beültetett szegecs db FDS csavarozás 128 db Alu lézerhegesztés 4,9 M MAG-hegesztés 2,4 m Ponthegesztés 3017 pont Önmetsző csavarozás 128 db Szerkezeti-/szilárdsági és támasztó-/töltőragasztó 86,9 m 30

31 Karosszériaüzem Gyártástechnológiák Lézerhegesztés Alkalmazása: Tetővarrat vízvályú az oldalfalnál Tetővarrat csiszolás a lézerhegesztés finommegmunkálása 31

32 Karosszériaüzem Gyártástechnológiák Csaphegesztés Alkalmazása: Homlokfal Acél alváz Hossznyúlvány Dudorhegesztés Alkalmazása: Kardánalagút Hossznyúlvány 32

33 Karosszériaüzem Gyártástechnológiák Ellenállás-ponthegesztés Alkalmazása: Kerékjárati ív Oldalfal az alvázhoz Elektródsapka-marás Az elektródsapka felületét bizonyos számú ponthegesztés után fel kell frissíteni 33

34 Karosszériaüzem Gyártástechnológiák Alkalmazása: Oldalfal Ajtó, Alváz Ragasztás MAG-Hegesztés Alkalmazása: Alváz Crashreleváns kötéseknél 34

35

36 Lakkozóüzem Lakkozó 36

37 Lakkozóüzem Alaprajz Emelet Épület mérete: 300m x 72m x 26m Jellemző számok: 30 db. i.o. egység óránként Földszint 37

38 Lakkozóüzem Technológiai folyamat Szárító Szárító Szárító Szárító Előkezelés (VBH) Katódos merítő bevonatolás (KTL) PVC-védelem Füller Bázislakk Klarlakk Üregvédelem (HRK) Végátvétel (Finish) Robotok: 4 x GAD lent 4x UBS 4x GAD belül 1x Schweller 4x FAD 3x SDM 1x Porusfelismerő Robotok: 3x Tisztító 4x Belsőlakkozó 4x Ajtónyitó 2x Motor és cs.térnyitó 4x Külsőlakkozó Robotok 6x Belsőlakkozó 6x Ajtónyitó 2x Motor és cs.térnyitó 4x Külső lakkozó nagy fordulatszámú porlasztóval 4x Külső lakkozó levegős porlasztóval Robotok 5x Belső lakkozó 6x Ajtónyitó 2x Motor és cs.térnyitó 4x Külső lakkozó nagyfordulatszámú porlasztóval Össz.: 25 Össz.: 17 Össz.: 22 Össz.: 17 38

39 Lakkozóüzem Előkezelés és katódos merítőlakkozás Technika: Fa. Dürr (RoDip) Rotációs technológia Optimalizált kaszkádrendszer 39

40 Lakkozóüzem PVC és Füller PVC : Kavics felverődés Alvázvédelem A PVC beégetett állapotban is elasztikus marad Automatizált/Manuális felvitel kívül és belül Füller: Előkészítő réteg a Bázislakk és Klarlakk részére Elfedi a felületi durvaságot KTL bevonat UV-védelme Kavicsfelverődés Vízbázisú lakk 40

41 Lakkozóüzem Bázislakk: Vízbázisú lakk ~15µm rétegvastagsággal (függ a színárnyalattól) Színadás Effekt Alatta lévő rétegek elfedése Elektrosztatikus felvitel magas fordulatszámú porlasztóval felszerelt robottal Klarlakk: 2 Komponensű - Klarlakk : ~45µm bevonat vastagság Ellenálló minden funkcionális elvárással szemben (vegyszerek és mechanikai igénybevétel) Megjelenés Elektrosztatikus felvitel magas fordulatszámú porlasztóval felszerelt robottal UV állóság 41

42 Lakkozóüzem Végellenőrzés Felület / korrózióvédelem megfelelőségének ellenőrzése Kisebb lakkhibák javítása LED fényalagút Nem vakít / villog a hagyományos fénycsövekkel ellentétben Teljes terjedelmű reflexiós kép a karosszériáról Alacsony hő kibocsátás Energiatakarékos ERGO-LUX alagút LED Technológiával 42

43 43

44 Járműszerelde Szerelde

45 Járműszerelde Általános információk Létszám 1700 fő Műszak: 3 műszak Napi kapacitás 660 Éves kapacitás: Taktidő: 120 Sec (folyamatos) Taktok száma: Terület: m2 45

46 Járműszerelde Gyártási folyamat

47 Járműszerelde Finish DP Technikai vizsgálatok BA0 TW TS EBV BA3 BA5 BA4 TVM BA2 BA1 CVM BA0 Ajtó leszerelés Panorámatető beépítés Alvázszám beütés HRK 47

48 Járműszerelde Finish Finish DP DP Technikai vizsgálatok Technikai vizsgálatok BA0 BA0 TW TW TS TS EBV EBV BA3 BA3 BA5 BA5 BA4 BA4 TVM TVM BA2 BA2 BA1 BA1 CVM CVM BA1 és Műszerfal szerelés Motorkábelelvezetés Fékpedálbeszerelés Műszerfalbeépítés HRK 48

49 Járműszerelde Finish DP Technikai vizsgálatok BA0 TW TS EBV BA3 BA5 BA4 TVM BA2 BA1 CVM BA2 Szőnyegbeépítés Vászontetőbeépítés Szélvédőbeépítés HRK 49

50 Járműszerelde Finish DP Technikai vizsgálatok BA0 TW TS EBV BA3 BA5 BA4 TVM BA2 BA1 CVM BA3 és Futóműelőszerelés Házasítás Futómű és karosszéria összeszerelése Tankfedél és akkumlátor beépítés Hátsófutómű beépítés HRK 50

51 Járműszerelde Finish DP Technikai vizsgálatok BA0 TW TS EBV BA3 BA5 BA4 TVM BA2 BA1 CVM BA4 Lökhárító beépítés Kerékfelszerelés folyadékbetöltések HRK 51

52 Járműszerelde Finish DP Technikai vizsgálatok BA0 TW TS EBV BA3 BA5 BA4 TVM BA2 BA1 CVM BA5 és ajtószerelés Fékvizsgálat Ülésbeépítés Ajtó felszerelés Ajtózár beépítés HRK 52

53 Járműszerelde Finish DP Technikai vizsgálatok BA0 TW TS EBV BA3 BA5 BA4 TVM BA2 BA1 CVM Technológiai vizsgálatok Futóműbeállítás Fényszóró beállítás Görgős vizsgálópad HRK 53

54 Járműszerelde Finish DP Technikai vizsgálatok BA0 TW TS EBV BA3 BA5 BA4 TVM BA2 BA1 CVM Próbaút 100% menettulajdonság ellenőrzés Gyorsszakaszon Rázószakaszon Ellenőrzőrámpán 10% menettulajdonság ellenőrzés külső próbaúton (25-35 km) HRK 54

55 Járműszerelde Finish DP Technikai vizsgálatok BA0 TW TS EBV BA3 BA5 BA4 TVM BA2 BA1 CVM Finish Tömítettségvizsgálat Végátvétel Csomagolás HRK 55

56 56

57 Analízis és előszéria centrum Központi épület Lakkozó ZP-5A AVZ ZP8 ZP7 ZP-5.3 Karosszériaüzem ANLAUF- / ANALYSEZENTRUM + VORSERIENCENTER = Présüzem ANALYSE- / VORSERIENZENTRUM 57

58 Analízis és előszéria centrum Layout

59 Előszéria analízis Projektmanagement Analízis és előszéria centrum Fő funkciók Tervezés Projektek irányítása és kapcsolattartás a konszern gyáregységeivel Felfutás Analízis Fejlesztés Autóépítés Jármű építés belső vevőknek felismerni a folyamat és termékhibákat az előszériás fázisban Előszériás autó építés Probléma felismerése Analízis Probléma megoldás Hatásosság vizsgálat Folyamatbiztos gyártáslefutás Problémaledolgozási folyamatok a széria gyártásban Széria analízis 59

60 Logisztika 60

61 Logisztika Logisztikai koncepció Rugalmas logisztikai koncepció Szabályozott anyagáramlás (közlekedő utak nem keresztezik egymást) FBU Logisztikai felületek integráltan a csarnokok területén belül találhatóak Montage Super-markt Anyagraktározás a külső raktárban Karosseriebau Külső raktár az infrastruktúra fejlesztésének Köszönhetően már 6 percen belül elérhető Kész jármű kiszállítás közvetlenül a végellenőrzésről Logisztika 61

62 Logisztika JIS beszállítók elhelyezkedése a győri Audi környékén 1. Außenspiegel» SMR 1 2. Türverkleidung Vorne» SMP, Grupo Antolin 2 3. Türverkleidung Hinten» SMP, Grupo Antolin 4. Seitenverkleidung» SMP, Grupo Antolin 5. Kabelstrang IRL» Kroschu 3, Dräxlmaier 4 6. Kabelstrang MOL» Kroschu, Dräxlmaier 7. Mittelkonsole» AIS 5 8. Hinterachse» ThyssenKrupp 6 9. Cornermodul» ThyssenKrupp 10. Frontend» HBPO Kraftstoffbehälter» TI 8, Kautex Himmel» IAC 10, Grupo Antolin 13. Verdeck» Valmet 11, Webasto Bodenmatte» Ideal Abgasanlage» Tenneco 14, Bosal Laserlabel» LAT 16 62

63 Logisztika Beszállítók száma: 722 Szériaalkatrészek: db Szállítás felosztás Közút Vasút tengeri légi 84,7% 14,8% 0,5% > 0,01% 1500 km 1000 km 500 km 150 km 20 Modullieferanten in Győr 63

64 Logisztika Alkatrész ellátási koncepció LOC Külső raktár G80 Szerelde Puffer gyorsan forgó alkatrészek KLT Direkt / GLT Direkt lassan forgó alkatrészek KLT Direkt / GLT Direkt gyorsan forgó alkatrészek MONTAGELINI E gyorsanforgó Supermarkt AHM tulajdona lassan forgó F000 KLT Kom / GLT Kom 64 Csak a beszerelés után JIS lesz az AHM beszállító tulajdona B JIS beszállító A Termelés közeli szekvenciak épzés F000 JIS-Beszállítás F000 JIS-Beszállítás

65 Logisztika FBU (Fully Build up) készjármű kiszállítás Tengerentúli régiók: Észak-Amerika Dél-Amerika Ázsia Afrika Emden St. Petersburg Moskau Vasút 70% Közút 30% Vasút» Emden EVAG, Emden Autoport, Ingolstadt és Bremerhaven» 1 munkanapon belüli kiszállítás Creutzwald Setubal Barcelona Győr Curtici Közút» 28 kapcsolódási pont, ebből 16 Németországon belül» CH, F, A, I, E, B, NL, SLO, P, SK, H FBU-Kiszállítás a kész autókat Győrből az közvetlenül importőröknek szállít: 129 piac 30 helyszín» 12 Spedíciós cég, amiket a VW választott ki» 48 órán belüli kiszállítás 65

66 Logisztika Központi irányító központ» IT Leitstand Termeléskritikus rendszerek felügyelete és támogatása IT-Leitstand» Materialleitstand A belső anyagellátás központi kapcsolattartói» Járműirányítás Járműprogramok tervezése és irányítása Karosszéria áramlás felügyelete Termelési kérdések központi kapcsolattartója Materialleitstand Gyártás Fahrzeug steuerung Leitstand 66

67 Logisztika Központi karosszéria tároló (ZKP) Általános információk a karosszéria tárolóról:» Automatizált polcrendszer a nyers és lakkozott karosszériáknak» Gyáregységek közötti kapcsolat» Sorrend kiegyenlítés a gyáregységek között» Elősoroló állomások:» Lakk: 11 raktárhely» Szerelde: 39 raktárhely Raktárhelyek funkciói Raktárhelyek mennyisége (min. 24 Karosszéria) Előszériás karosszériák 30 Technikai adatok» Utcahosszok: 53,5 m (10 polc) Zárolt karosszéria Logisztikai zárolás Minőségügyi zárolás » Magasság: 30 m (11 rekesz)» Mozgások sebessége:» Oldalirányú : 160 m/perc» Emelés: 60 m/perc» Kapacitás: 35 ki- és beraktározás óránként Szekvenciaképzés Nyers karosszéria Lakkozott karosszéria MKD India 35 Túlfutási helyek 186 Összesen

68 Termelési rendszerek-kvp A3/TT 68

69 Termelési rendszerek - KVP A3/TT A célunk egy értékteremtés-orientált, szinkron vállalat létrehozása, egy olyan vállalaté, amely megteremti a rövid átfutási időket, alacsony készleteket és a folyamatos javítást, világos elveken alapszik, és ugyanakkor az emberek állnak a középpontban. (Frank Dreves) Az Audi Termelési Rendszer (APS) A termelési rendszer megvalósítása: hullám- és lépcsőkoncepció 69

70 Termelési rendszerek - KVP A3/TT A KVP kaszkád 4 hullámból áll és az APS bevezetésének alapvető eszköze KVP-kaszkád Folyamatoptimalizálás Termékoptimalizálás 1. hullám Direkt terület/ Szériagyártás 2. hullám Indirekt terület 3. hullám Termékfejlesztés 4. hullám Beszállító menedzsment, beszállítói lánc 1. lépcső 2. lépcső 3. lépcső 70

71 Termelési rendszerek - KVP A3/TT Képzési koncepció a járműgyártás részére 71

72 Termelési rendszerek - KVP A3/TT Tréningközpont: Lean-tréning Célja: Az Audi Termelési Rendszer alapelveinek, alapvető módszereinek megismerése, gyakorlat orientált, könnyen érhető feladatok segítségével. JIT* - szimuláció A szabványosított munkavégzés 5S; ajtó-előszerelés szimuláció Kisteherautó-építés szimuláció Minőség a folyamatban 72

73 Termelési rendszerek - KVP A3/TT Tréningközpont: Alapkészség-fejlesztési tréningek Célja: Alapvető készségek elsajátítása, és a szabványosított munkavégzés fontosságának megismerése szereldei, karosszériagyártási, lakkozási, présüzemi, és logisztikai területeken. Alapkészség-fejlesztés: Szerelde Alapkészség-fejlesztés: Lakkozó Alapkészség-fejlesztés: Présüzem Alapkészség-fejlesztés: Karosszériagyártás Alapkészség-fejlesztés: Logisztika 73

74 74 Minőségbiztosítás

75 Minőségbiztosítás A minőségbiztosítás területei 75

76 hibaköltség Minőségbiztosítás Szabályozókörök a vevőkig Berendezés-önellenörzés 2 1 Ütemen belül Ütemek között 3 4 R1 R2 R3 R4 Munkatárs Team koordinátor / FTL QRK vagy ZP-munkatárs ZP-8 munkatárs R5 Q-team Szerszám-/ berendezés szabályozókör Folyamatközeli Gyártásba integrált Gyártásközi Ember/ szerszám szabályozókör szabályozókör ZP-X szabályozókör ZP-8 76

77 Minőségbiztosítás A szabályozókörök rendszere R1 = Folyamatba integrált szabályozókör Munkatársi vizsgálat, Szerszám- /berendezés szabályozókör R2 = Folyamatközeli szabályozókör A folyamatlépésbe integrált vizsgálat és hibaelhárítás Ellenőrzés és hibaelhárítás az utánkövető folyamatlépésben A hibát a folyamatlépésen belül felfedezik és elhárítják A hibát a következő folyamatlépésben fedezik fel és hárítják el R3 = Gyártásba integrált szabályozókör Darabok vizsgálata az ellenőrzőponton megfelelő hibaelhárítással A hibát a saját gyártóterületen kívül fedezik fel és hárítják el. R4 = Gyártások közötti szabályozókör ZP-8 hozzátartozó hibaelhárítással A hibát utómunkával hárítják el R5 = Elemző szabályozókör (kívül esik) Jármű-Audit / tesztút / kikötői ellenőrzés / biztosítása hibaelhárítással A hibát röviddel a kiszállítás előtt ill. a termék használata során a külső vevő fedezi fel és hárítja el Minden hiba, amelyet nem találunk és nem szüntetünk meg, termékegységre eső többletköltséget és vevői elégedetlenséget okoz. 77

78 Spot- Kabine Elektrik/ Elektroni k Prüfstände (Rolle/FAS) Fzg Audit Lichtlab or Próbaútanalíz is D K C & Minőségbiztosítás Minőségbiztosítás szabályozókörök a járműgyárban Straßenfahrt intern SW Straßenfahrt extern Próbaút (100% belső / 10% külső) Dynami k-fläche 750m rázópálya 1185m gyors pálya ZP-8 Endabnahme Szerelde Lakkozó Umschlagplatz Központi épület Checkplatz Tankstelle Lack- Audit ZP-5A 100% Lack Finish Endabnahme Korro - Audit AVZ mosó tömítettség P-analízis Meisterbock / Messraum Logistik Transportschutz ZONE 2 Dichtprüfung ZONE 1 ZP-7 UP QRK 6 QRK 11 QRK 5 QRK 4 Prüf- & Finishbereich ZP-7 [Fzg.-Fertigstellung] [Tür-Vormontage] [Frontend/ [Hochzeit] Unterflurcheck] BA0 BA1 BA2 QRK 1 [nach HRK] ZP-6b QRK 11 [Cockpit-Vormontage] BA5 BA4 QRK 2 [Karossenvorbereitung] BA3 QRK 7-9 [Vorbereitung Hochzeit] QRK 3 [Greenhouse/Verdeck] Karosszériaüzem ZP-5.3 Auditterem Felület Zerstörraum Vizsgálópontok GQ QRK Termelés és min.bizt. együtt Minőségbiztosítás Szerelde / AVZ Synergie P / Q & AVZ 78

79 Elektrik/ Elektronik Prüfstände (Rolle/FAS) Referenz Fzg Audit Labor Straßenfahrt- Analyse & FAT Sozialfläche D K C & Minőségbiztosítás GQ Analízisterületek a központi épületben VSC Sozialfläch e Waschen Dichtigkeit P-Analyse SW Központi épület Logistik Meisterbock / Serienmesstechnik Vizsgálófelületek az előszériás autók számára E-Mesterállvány Real World Simulation klímakamrával Hydropulser Utazási zajok szimulálása / kerekeken keresztüli rázással Különböző utca/út profilok használata mit is jelent a halk autó Elektromos meghajtási módban Félvezetőlabor Elektromos alkatrészek roncsolásmentes vizsgálata (Röntgen, 3D-Microskop, Charakteroskop) Éj-Design / Fény-labor Objektív vizsgálata a belsőtérvilágításoknak (intenzitás, színmélység) Akustiklabor Működtetési zajok analízise (Komfortakusztika) Hangrendszer (hifi) referenciavizsgálata (Infotainment) 79

80 Köszönöm a figyelmet!