Szerkezettan

Átírás

1 1. oldal Szerkezettan A faanyagokat környezeti hatások nem károsítják, nem igényelnek kezelést Szerkezettan A szálerõsítésû mûanyagok nagy szilárdságú szálakból (üveg, szén...) és kötõanyagból állnak Szerkezettan A tiszta alumínium kis szilárdságú, de magnézium és réz ötvözõkkel nagy szilárdságú durál készíthetõ belõle Szerkezettan Az ötvözött acélok jól hegeszthetõk, jól forgácsolhatók. Készítenek speciális ötvözeteket, pl. hõálló és korrózióálló acélokat Szerkezettan A titán ötvözetek szilárdsági jellemzõi a hõmérséklet növekedésekor erõsen romlanak.

2 2. oldal Szerkezettan A futómûvek feladata a fel- és leszállás, valamint a földön történõ manõverezés biztosítása Szerkezettan A futómûvek elhelyezésük alapján lehetnek: farok, orr, vagy tandem elrendezésûek Szerkezettan A futómûvek teherviselõ rendszerük alapján lehetnek: héj, félhéj, vagy rácsos szerkezetûek Szerkezettan Hidropneumatikus rugóstagoknál a csillapítást olaj végzi, a rugózó elem többnyire nitrogén gáz Szerkezettan Eredet alapján a terhelések lehetnek: légerõtõl származó, talajtól származó, túlnyomásos törzs okozta terhelés, hajtómû okozta terhelés, illetve zaj okozta terhelés.

3 3. oldal Szerkezettan Terhelési többes alatt a felületi erõk eredõjének és a repülõgép súlyerejének viszonyszámát értjük Szerkezettan A tömegerõk közé nem tartozik a súlyerõ és a tehetetlenségi erõ Szerkezettan Egyszerû igénybevételek a következõk: húzás, nyomás, hajlítás, nyírás, csavarás, és a... kihajlás. fáradás. rezgés Szerkezettan Rácsszerkezetnél a koncentrált erõk... csak a csomópontokon vezethetõk be. csak a csomópontokon kívûl vezethetõk be Szerkezettan A rácsszerkezet rácsrúdjaiban... húzó-nyomó igénybevétel ébred. csavaró igénybevétel ébred. hajlító igénybevétel ébred.

4 4. oldal Szerkezettan A dúcolt szárny tõrészének igénybevételei... kisebbek, ezért szerkezetük könnyebbre adódik. nagyobbak, ezért szerkezetük nehezebbre adódik. elhanyagolhatóak, ezért nincsenek figyelembe véve a tervezéskor Szerkezettan A borítás a következõ szerkezeteknél vesz részt a teherviselésben: félhéj és héjszerkezetek. rácsszerkezet, szárnyszerkezet. rácsszerkezet és félhéj szerkezet Szerkezettan Milyen igénybevételek felvételében vesz részt a borítás a félhéjszerkezeteknél? csak csavaró igénybevétel. csak hajlító igénybevétel. nyíró és hajlító igénybevételek Szerkezettan Milyen igénybevételek felvételében vesz részt a borítás a héjszerkezeteknél? Valamennyi igénybevétel. Csak a csavaró igénybevétel. Nyíró és csavaró igénybevétel Szerkezettan A következõket nevezzük oldható kötéseknek: nyírt csapok, csavarkötés, feszítõzár. nyírt csapok, csavarkötés, szegecselés. feszítõzár, szegecselés, ragasztás.

5 5. oldal Szerkezettan Oldhatatlan kötéseknek nevezzük a következõket: szegecselés, hegesztés, ragasztás. hegesztés, ragasztás, csavarkötés. szegecselés, hegesztés, feszítõzár Szerkezettan A dobfék mûködésének lényege, hogy... a fékpofákat mechanikus, hidraulikus vagy pneumatikus úton a forgó fékdobhoz szorítjuk, és ezzel a mozgási energiát hõenergiává változtatjuk. a fékpofákat hidraulikus úton a fékpofák között forgó tárcsákhoz szorítjuk, így hozzuk létre a szükséges fékezõ erõt. a forgó fékpofákat mechanikus, vagy hidraulikus úton szorítjuk az álló fékdobhoz, és így emésztjük fel a repülõgép mozgási energiáját Szerkezettan A kormányerõ, mint kormányozhatósági jellemzõ esetében a 4:2:1- szabály azt jelenti, hogy... a kormányerõk kb. ilyen arányban vannak egymáshoz. Ha pl. az oldalkormányon 400 N, a magassági kormányon 200 N, a csûrõn 100 N erõt kell kifejteni teljes kitéréskor. a csûrõkormány 4- szer, a magssági kormány kétszer annyit tér ki, mint az oldalkormány Szerkezettan Mely kormányok, mely tengelyek körül fejtenek ki nyomatékot? A függõleges tengely körül az oldalkormány, a kereszttengely körül a magassági kormány, a hossztengely körül a csûrõ. A függõleges tengely körül a magassági kormány, a kereszttengely körül a csûrõ kormány, a hossztengely körül az oldalkormány. A kereszttengely körül a magassági kormány, a hossztengely körül az oldalkormány, a függõleges tengely körül a csûrõ Szerkezettan Vízszintes fordulóban kisebb túterhelés lép fel, mint egyenesvonalú siklásban.

6 6. oldal Szerkezettan Függõleges széllökés nem hozhat létre negatív túlterhelést a repülõgépen Szerkezettan A súlyerõ: G=m*g, ahol "g" a nehézségi gyorsulás, "m" pedig a test tömege Szerkezettan A motorágyakat úgy alakítják ki, hogy... a motor rezgéseit csillapítsa, ennek érdekében rezgéscsillapító betéteket építenek a motorágyba. mereven kötik a repülõgép sárkányához Szerkezettan A motorágyak terhelése a hajtómû tömegerejébõl, a vonóerõbõl, a légcsavar reakciónyomatékából és a görbevonalú mozgásnál létrejövõ precessziós nyomatékból áll Szerkezettan A motorágyak teherviselõ rendszere lehet rácsos, gerendatartós, vagy vegyesépítésû.

7 7. oldal Szerkezettan Rezgõmozgásnál amplitúdó alatt... a legnagyobb kitérést értjük. az egy teljes lengés alatt eltelt idõt értjük. az idõegység alatti rezgések számát értjük Szerkezettan A rezonanciának nincs káros hatása a repülõgépre Szerkezettan Az orrfutómû SIMMI-jelensége... öngerjesztett lengési forma. rezonancia jelenség Szerkezettan A dúc járulékos ellenállást jelent külsõ merevítésû szárnyaknál Szerkezettan A dúcolt szárnyak igénybevételei a szabadonhordóhoz képest: kisebbek. nagyobbak. ugyanakkorák.

8 8. oldal Szerkezettan Orrsegédszárny alkalmazásával a repülõgép kisebb sebességgel, nagyobb állásszöggel képes repülni Szerkezettan A csûrõ mely tengely körüli kormányzásra hivatott? hossztengely kereszttengely függõleges tengely Szerkezettan Mik a jellemzõi a szabadonhordó szárnynak? Kisebb az ellenállása, nagyobb a tömege. Kisebb a szárny tõrészének igénybevétele, ezért nem törik le olyan könnyen a szárny. A dúc a ki- és beszállást nem akadályozza Motortan A többhengeres motor lökettérfogatának kiszámítására szolgáló helyes képlet: a dugattyú területe * dugattyú lökethossz * hengerek száma a dugattyú területe * dugattyú lökethossz a henger térfogata * hengerek száma a henger hossza * henger átmérõ