Gyakori kérdések. Milyen detektort vagy blokkolót vegyek?

Átírás

1 Gyakori kérdések Milyen detektort vagy blokkolót vegyek? Mielõtt bármit is vásárolna, el kell dönteni, mi a cél, mi ellen és milyen szintû védelem kell. Elegendõ-e ha csupán m-ig védi meg egy blokkoló, esetleg az autópályás fix dobozok ellen kell vagy maximális védelmet szeretne. Egyrészt érdemes utánajárni a szokásos útvonalakon amerre közlekedünk, milyen mérõberendezések vannak. Hány és milyen típusú radaros illetve hány és milyen típusú lézeres készülék. Budapest területén például radaros készülékbõl szinte csak K sávos található ami csaknem feleslegessé teszi a detektor vásárlását, mivel az összes automata ajtó (benzinkút, bevásárlóközpont, stb.) ezen a frekvencián található, így a detektor folyamatosan fog jelezni ami inkább idegesítõ, mint hasznos. Autópályán elhelyezett dobozokat pedig csupán a felsõ kategóriás detektorok képesek az esetek többségében idõben jelezni (Rx65, Bel966, Valentine 1). Ezen dobozok detektálásánál segíthet a detektor függõleges felszerelése is) Lézeres méréseknél fontos, hogy az adott blokkoló minden magyarországi lézert ismerjen, beleértve az scs102-es típust is, melyet kizárólag nálunk használnak. Lézerblokkolóknál két fõ csoportot különböztetünk meg, a ledes és a lézeres termékeket. Az olcsóbb, infraledes változatok teljesítménye jóval alacsonyabb lézeres társainál, így az általuk biztosított védelem inkább csak távoli mérések (országút, autópálya) hatásos, m körül az autó mérhetõ lesz. A ledes blokkolók között is jelentõs árkülönbség van, de itt inkább a márkanevet kell megfizetni. Érdemes vigyázni viszont az egyes utánzatokra, melyek egy ismert termék régebbi verziójának másolata. Fontos tudni, hogy egyes országokban a mérõmûszerek érzékelik, ha ilyen ledes technológiára épülõ eszközzel akadályozzuk a mérést, ilyenkor JAMMED kódot adnak a kezelõnek A blokkolók drágábbik csoportja a lézeres technológiára épülõ termékek. Ezekkel jelentõsen hatékonyabb védelmet lehet kialakítani. Ezen termékeket általában nem érzékelik a mérõk, így elvben külföldön is észrevétlenül használhatók (kizárólag saját felelõsségre). Egyaránt igaz mind a lézeres, mint a ledes blokkolókra, hogy megfelelõ eredményt csak helyes beállítás mellett biztosítanak. Helytelenül felszerelt blokkoló fejekkel még a legdrágább eszközök is mérhetõk lesznek. Mi az a radardetektor? Radaros sebességmérõket elõjelzõ eszköz. Tulajdonképpen egy nagyfrekvenciás vevõ, amely képes érzékelni a traffipaxok által kibocsátott rádióhullámokat és jelzést adni a jármû vezetõjének. Nagy választékban beszerezhetõek. Márkától, tudástól, extra szolgáltatásoktól függõen változik az áruk kb e Ft-ig. Általában igaz, hogy minél drágább egy készülék, annál nagyobb az elõjelzési távolság és kevesebb a téves riasztás. A hazánkban használt radarsávok: K, Ka, Ku. Magyarországon a legtöbb amerikai modell nem nyújt kellõ védelmet, a Ku sáv hiánya miatt. Mi az a lézerblokkoló?

2 A lézeres sebességmérés kijátszására szolgáló eszköz. Általában több fejjel rendelkeznek, amiket a jármû elejére ill. ritkábben a hátuljára szerelnek fel. A fejekbe épített érzékelõk figyelik a sebességmérõbõl származó infra fényhullámokat és ha ilyet érzékelnek, akkor azonnal -saját algoritmusuk alapján generált impulzuszámú- infra fénnyel válaszolnak. Ezáltal ellehetetlenítve a mérést. A fejekben található fénykibocsátó eszköz lehet LED vagy lézerdióda. Mivel a megfelelõ védelemhez a fejek száma nagyban függ a jármû méreteitõl, színétõl, ezért vásárlás elõtt mindenképpen érdeklõdjön a forgalmazóknál. A legtöbb típus alkalmas késõbbi bõvítésre is, további fejek felszerelésével. Miért kerül az egyik lézerblokkoló 3X annyiba, mint a másik, amikor kétfejes mindkettõ? Alapvetõen kétféle blokkolótípus létezik. Az egyik az infraleddel, a másik az infra lézerdiódával dolgozó. Az infraledes típusok (pl: Blinder, Lasertek) általában olcsóbbak lézeres társaiknál (pl: AntiLaser G8, Laser Interceptor, Target LT400), viszont kisebb teljesítményûek és nagyobb méretûek. A ledes modellek jó szolgálatot tehetnek kisebb méretû és/vagy sötét színû autókon, ha megfelelõen el tudjuk helyezni a fejeket. A blokkolás max m távolságig lesz hatásos. A lézerdiódás típusok képesek a legnagyobb autókat is levédeni, nagyobb teljesítményük révén. Ezek akár egészen a mérõig is képesek blokkolni (JTG). Aki sokat jár külföldön, annak ajánlott utánanéznie a helyi szabályoknak, ugyanis európa nagy részén tiltottak ezek az eszközök. Néhány sebességmérõ képes felismerni a blokkolót, aminek nem fognak örülni az ottani rendõrök. Sajnos a LED-es technológiájú készülékek mindig kiváltják a "jammed" hibaüzenetet a mérõmûszer kijelzõjén, míg a lézeresek nem. Mi az oka annak, hogy a fixen telepített radarokat egyszer idõben jelzi a detektorom, máskor viszont csak nagyon közelrõl? Az autópályákon (egyelõre M1) telepített Ramet AD9 típusú radarok nagyon kis teljesítménnyel dolgoznak. Ezt csak a jobb detektorok képesek idõben észlelni és jelezni (Beltronics RX65 Euro, Bel Target 966R/RM, Valentine One V1). A 30e Ft-os kategóriától ne is várjunk jelzést, maximum a doboz közvetlen közelében, ami már késõ. A leghatásossabb védelmet a GPS alapú radardetektorok jelzik a legbiztoságosabban (Elitech Sat-Eliete). A Ka sáv magas frekvenciája miatt, annak érzékelését sok dolog befolyásolja (pl: forgalom, esõ, detektor beállítása), ezek a drágább detektorok dolgát is sokszor megnehezítik. A radardetektorom nem jelezte a lézeres mérést. Talán roszz? Nem. A radardetektorok elsõdlegesen a radarfrekvenciák érzékelésére és jelzésére valók, nem lézer ellen. Jelzi ugyan a legtöbb lézeres találatot is, de nem 100%-osan. A külsõ lézerérzékelõkhöz hasonlóan valóban csak a "találatot" jelzi, sok esetben ilyenkor már késõ lassítani, ugyanis a mérés pár tizedmásodperc alatt megtörténik. Mire észbekapunk, hogy honnan jön a csipogás/visítás, addigra már leolvasható a sebességünk a mûszerrõl. Közeli ( m-ig) mérésnél olyan kicsi a lézersugár átmérõje (60-90cm), hogy az ablakra tapasztott detektort nem "éri el", ha a rendszámot célozzák. Ezért az riasztani sem fog. A lézerérzékelés terén kiemelkedik a detektorok mezõnyébõl a Valentine One V-1 típus.

3 Nem is láttam rendõrt, mégis kaptam csekket. Átakarnak verni? Sok esetben végeznek sebességmérést bokrok, autók, stb. takarásából rendõrségi ill. civil jármûbe szerelt készülékkel. Ilyen esetekben nehéz kiszúrni a mérést, sokszor csak a detektor vagy blokkoló jelzi nekünk. Érdemes figyelni a szembejövõk esetleges jelzéseit. Hány blokkolófej kell az autómra? Erre nincs konkrét recept, sok tényezõ befolyásolja. Nagyon sokat számít az autó mérete, színe, krómfelületek mennyisége, stb. Elõször el kell döntenünk, hogy milyen védelmet szeretnénk. Teljes védelem (JTG) vagy megelégszünk azzal, ha méterrõl már meg tudnak mérni és van néhány másodpercünk lassítani. Csak az autó elejét szeretnénék védeni vagy a hátulját is. Szeretnénk-e külföldön is használni a blokkolót vagy csak idehaza. Nem árt a fenti kívánságokat a pénztárcával is egyeztetni, ugyanis egy teljeskörû elsõ-hátsó védelem, egy nagyobb méretû autóra jelentõs pillanatnyi anyagi veszteség is lehet. Célszerû tanácsot kérni az eladótól, hogyha tudjuk, hogy milyen védelmet szeretnénk az autónkba. Külföldön olcsóbban be tudom szerezni a blokkolót, mint idehaza? Megéri? Általában nem. Egyrészt a SCS-102 típusú mûszert rajtunk kívül sehol sem használják a világon, ezért csak néhány blokkoló tud vele bármit is kezdeni. A külföldrõl beszerzett blokkoló szoftvere nem biztos, hogy tartalmazza ennek a berendezésnek az "ellenszerét", így könnyen érhet bennünket meglepetés. Másrészt a lézerzavaróknál nagyon fontos a jó beállítás, felszerelés után. A legtöbb kereskedõnél lehetõség van a felszerelés utáni, éles tesztre, ingyenesen. Harmadrészt a sok esetben rugalmatlanul kezelt vagy nem is létezõ külföldi garancia miatt késõbb drágább lehet az olcsóbb eszközünk. Hogyan blokkol egy parkolószenzor? A G9 Guardian parkolószenzor optikai úton határozza meg az akadály távolságát parkolás közben. A lézerdióda egy impulzust bocsájt ki, miközben a négy érzékelõ figyeli az esetleges visszaverõdést a tereptárgyakról. A parkolószenzor 905 nanométeres hullámhosszon mûködik, mely megegyezik a rendõri lézeres sebességmérõk, lézeres traffipaxok mûködési frekvenciájával. A parkolószenzor mûködését a beérkezõ idegen lézer jel (tehát a nem G9 által kibocsájtott impulzus) zavarja. Ezt érzékelve a G9 jelzi a sofõrnek, hogy a parkolószenzor átmenetileg nem tudja ellátni a feladatát, és automatikusan megpróbálja helyreállítani az érzékelést. Gyors sorozatban impulzusokat bocsájt ki, és ellenõrzi a visszaverõdõ jeleket. Ez megzavarja a rendõri sebességmérõ készülékeket, ezért a G9 az elõre beállítot 4 vagy 8 másodperc után automatikusan lekapcsol, hogy ne akadályozza a további mérést. Természetesen addig a sofõr ellenõrizheti és korrigálhatja sebességét. Hány fejes G9 rendszerre van szükség?

4 A fejek száma az autó frontfelületének méretétõl függ. Egy kisebb autóra egy blokkolófej, egy közepes méretûre kettõ, nagy méretû autóra három, terepjáróra, teherautóra négy blokkolófej ajánlott. Miben tud többet a G9 mint a G8? A fejek mérete lecsökkent, az érzékelõ diódák száma megnégyszerezõdött, így a blokkolási teljesítmény még kiválóbb. Hány diódát tartalmaz egy darab G9 érzékelõ? Öt darabot, négy érzékelõ-diódát és egy adó lézerdiódát. Legális a G9 használata? Igen, a G9 használata legális, CE bizonylattal rendelkezik, valamint pakolószenzorként üzemel. Külföldön ellenõrizze a helyi törvényeket! Szerelhetõ a blokkolófej vízszintesen és függõlegesen is? Igen, a megnégyszerezett érzékelõ diódák miatt a fejek vízszintes vagy függõleges elhelyezése nem befolyásolja a teljesítményt. Mikor van szükség szoftverfrissítésre? Csak abban az esetben, ha a rendõrség új típusú lézeres traffipaxot kezd használni. Látszik valami az utastérben a G9 rendszerbõl?

5 Nem, tökéletesen rejtetten szerelhetõ, az utastérben nem látható. A rendõrségi URH-t, taxisok CB-rádióját is mindig jelzi a radar-detektor? Szerencsére nem igy van, jól meghatározott frekvenciákat figyel a berendezés. Minden zavarforrásra jeleznek a radart érzékelõ készülékek? Nem igy van. Természetesen megvannak azok a zavaró tényezõk, melyek téves riasztást generálnak, (pl. automata ajtók a benzinkutakon, stb.). Ha valamilyen eszköz a traffipaxok frekvenciáján sugároz, a detektor azt jelezni fogja. Ez nem kiküszöbölhetõ, a ýcsúcsdetektoroký sem nyújtanak védelmet ellene. Készülékeink tartalmazzák a CITY funkciót, melynek feladata, hogy a gyenge radarjeleket ne vegye figyelembe városi környezetben - szûrje-, ahol nagy valószínûséggel nem traffipax sugároz. Természetesen az erõsebb jelek riasztást váltanak ki. Szabad használni? Igen vége óta szabadon tarthatók, s legálisan használhatóak a radar-detektorok országunkban, a lézerblokkoló, mint olyan sem található meg a hazai rendeletekben. Mindegy milyen típusú a detektor? Sajnos a Magyarországon használt traffipaxok nem egyeznek meg pl. az Amerikában használtakkal, így sok ottani detektor nem tartalmazza a Ku frekvenciát, amin a honi traffipaxok egy része mûködik (már csak 2-3 db az országban). A drágább a jobb? A készülék ára leginkább a kényelmi szolgáltatásokat, funkciókat határozhatja meg, másodsorban a traffipaxok jelzési távolságát, a készülék érzékenységét. A drágább jobb is általában, de nincs egyenes arány az árnövekedés és a teljesítmény növekedése között. Lézeres sebességmérés nem jelezhetõ elõre? De igen, amennyiben a készülék érzékeli a szóródó lézersugarakat, akkor lehet egy-két másodpercünk arra, hogy lassítsunk. Ezt az érzékelési idõt és érzékenységet tovább növelhetjük egy külsõ lézer-érzékelõ felszerelésével, mely nagyban megnöveli esélyeinket lézeres sebességméréssel szemben. Nem beszélve a lézerblokkolóról, melyek az igazán kényelmes megoldást jelenthetik a lézeres mérõk ellen. A traffipax-jelzõk mindíg idõben jelzik a lézeres mérést? Nem minden esetben, mivel a lézeres sebességmérõ készülékek ellentétben a hagyományos traffipaxokkal nem folyamatosan sugároznak, csak ha a kezelõ úgy ítéli meg, a közeledõ jármû feltehetõen átlépi a sebességkorlátozást. Ha egyértelmûen nem hajt gyorsan a mérendõ gépkocsi, a kezelõ nem mér sebességet. A lézersugár átmérõje a távolsággal arányosan fokozatosan növekszik, 100m távolságban kb. 40cm, 1000m távolságban pedig kb. 4m, ezért a m-nél közelebbi mérés esetén nem minden esetben éri el a rendszámtáblára célzott lézersugár a szélvédõn elhelyezett detektort. Ezekben az esetekben a külsõ érzékelõ vagy a lézerblokkoló nyújthat szinte biztos jelzést. A radardetektorok leginkább nagy távolságú lézeres mérésnél

6 nyújthatnak védelmet, ahol a sofõr szabad szemmel nem láthatja a sebességmérõ készüléket. Ajánljuk, használjon lézerblokkolót, vagy lézerjelzõt. Legálisak az úgynevezet "radar-jammerek", a radar-zavarók? Nem, a radar-zavarók nem legálisak, sõt akár büntetést is vonhat maga után használatuk. A lézer-blokkolókat viszont ugyanúgy nem találjuk meg a hazai törvénykezésben, mint a radardetektorokat, így ezek használata nem tiltott országunkban. Mindíg jelez a radar-detektor? Nem, nem csodaszer, csak egy hatásos segédeszköz. A detektorok gyártója mindent megtesz, hogy a lehetõ legjobb hatásfokkal és a lehetõ legkevesebb falsriasztással segítse tulajdonosait a detektor, a büntetéstételeket tekintve bármelyik behozhatja vételárát. Jobb a kilenc, tíz sávos detektor? Nem. Egyértelmûen roszabb lehet, hiszen Magyarországon gyakorlatilag csak 3 sávon (+ lézer) dolgoznak traffipaxok. A többi sáv csupán falsriasztást okozna. Mi az az SWS? Safety Warning System. Pl. baleseteknél radarjelet sugárzó jelzõbójákat helyeznek ki, mely figyelmeztet a sebesség csökkentésére. Sajnos egyelõre Magyarországon nem használnak ilyet, pedig egyes készülékek ezek jelzésére is fel vannak készítve. Mit jelent, ha 0,- Ft-tal van jelölve egy-egy áru a webshopban? Pillanatnyi készlethiányt jelent, a készüléket nem tudjuk prezentálni. Természetesen nem azt jelenti, hogy az adott termék ennyiért vásárolható meg, ill. az így leadott rendelések érvénytelenek.