A Scania építőipari termékkínálata tovább bővül

Átírás

1 Sajtóközlemény A Scania építőipari termékkínálata tovább bővül Biatorbágy, november 11. A Scania folyamatosan bővíti építőipari termékkínálatát annak érdekében, hogy azok megfeleljenek a legújabb alkalmazásokra, illetve felmerülő ügyféligényeknek. Az új megoldások gyakran akkor adódnak, amikor a Scania moduláris rendszerének lehetőségeit jobban megvizsgálják. A maximális hasznos üzemidő és a robosztus kivitel a legfontosabb tényezők az építőipari járművek fejlesztése során. Az új off-road járművek bevezetése és a P-széria megújítása mellett, számos egyéb funkciót és felépítményezési lehetőséget dolgoztak ki kifejezetten az építőipari alkalmazásokra. ÚJ ÉPÍTŐIPARI FUNKCIÓK Légrugó 9 tonnás, légrugós felfüggesztésű első tengely került bevezetésre, amely opcióként rendelhető. A 6x4, 8x4 és 8x4 kormányzott hátsó tengelyes, 19/21/26 tonna tengelyterhelésű, kerákagyáttételes, tengelycsoportos járműveken új opció a teljes légrugós felfüggesztés dobfékekkel. A hátsó légrugós felfüggesztés EBS-szel és tárcsafékekkel új opció a 6x4, 8x4 és 8x4 kormányzott hátsó tengelyes, könnyebb, 19/21 tonna tengelyterhelésű, kerákagyáttételes, tengelycsoportos járműveken. Ez a verzió visszagurulásgátlóval (hill-hold) is rendelhető. A 4x2, 6x2 és 6x4 vontatókhoz, illetve a 4x2, 6x2, 6x4 és 8x4 kerékképletű magas alvázakhoz opcióként dupla légrugós felfüggesztés is rendelhető, így kg súly takarítható meg, a kerékképlettől függően. A magasabb gördülési ellenállás hozzájárul a jobb kezelhetőséghez. A hasmagasság növekedett és az elrendezésnek köszönhetően több hely marad pl. az üzemanyagtank számára az alvázon. Henger formájú üzemanyagtartályok A henger formájú alumíniumból készült üzemanyagtartályok a két- illetve háromtengelyes vontatokhoz és alvázas tehergépkocsikhoz 330, 400, valamint 440 literes méretben rendelhetők. A henger formájú tankok erősebbek és tartósabbak nehéz üzemi körülmények között történő felhasználás esetén. MAGYARORSZÁG HUNGARY 1(7)

2 Progresszív parabolarugók a kényelemért és vonóerőért Új parabolarugós felfüggesztés a 19/21 tonnás tengelycsoportos járműveken (6x4, 8x4) o Új 2x38 + 2x45 mm rugó került bevezetésre a 4x41 és 4x30 alternatívájaként a kényelem és a vonóerő javítása érdekében terheletlen o jármű esetén. A rugóállandó terhelt jármű esetén hasonló, mint a 4x41-nél, és terheletlenül vagy könnyű rakomány esetén, mint a 4x30-nél. 26 tonnás tengelycsoport progresszív 2x41 + 2x48 parabolarugós felfüggesztéssel szintén rendelhető. Új, 5x48 mm parabolarugós tengelycsoport-felfüggesztés 30, illetve 32 tonnás tengelyterheléssel. Erősebb féltengelyek a jobb vonóerőért A kerékagyáttételes tengelyek most erősebb féltengelyekkel rendelhetőek, így csökkentve a lehetséges teljesítményingadozást és egyúttal hozzájárulva a jobb vonóerőhöz. MAGYARORSZÁG HUNGARY 2(7)

3 Új áttételek a kerékagyáttételes tengelyekhez Erősebb kerékagyáttételes tengely került bevezetésre, 3,81 helyett 4,21 áttétellel Ez a nagyobb erő hozzájárul a jobb vonóerőhöz, illetve a teljesítményingadozás minimalizálásához. Az áttételi tartomány a 19/21/26 tonna teherbírású tengelycsoportok esetén 3,96-tól 7,18-ig tart (szemben a korább 6,50-nel), míg a könnyebb 19/21 tonna teherbírású tengelycsoportok esetén 3,67 és 4,66 között van. Megnövelt hasznos teherbírás és súly A jó minőségű utakon közlekedő négytengelyes járművek részére opcióként tíz tonna teherbírású első tengely került bevezetésre. A saját tömege ugyanakkora, mint a kilenctonnás első tengelynek. A könnyebb, öntött helyett hegesztett hátsó hídtest a könnyű, 11/13 tonnás kerékagyáttételes járművek esetében tengelyenként 20 kiló súlymegtakarítást eredményez, miközben ugyanolyan erős marad. Rendelhető tengelycsoporthoz is, 26 tonnás terhelésig. Az elektronikusan irányított tárcsafékeknek köszönhetően további 35 kg takarítható meg tengelyenként, ráadásul visszagurulás-gátlóval (hill-hold) is kombinálható. Gyors és könnyű felépítményezhetőség A Scania folyamatosan bővíti termékválasztéka gyári előkészítését a felépítményezés megkönnyítése érdekében. A gyári előkészítéseknek köszönhetően a felépítményezés minősége javulhat, és az ideje lerövidül, ami azt jelenti, hogy a jármű a szokásosnál akár egy-két hónappal korábban munkába állhat. MAGYARORSZÁG HUNGARY 3(7)

4 Néhány példa a gyári előkészítésekre: Előfúrt furatminta a felépítményezéshez alap és igényre szabott egyaránt, pl az alváz hátsó részén. Személyre szabott hátsó rész billenőplatós felépítményhez. Normál, félig, vagy teljesen az alváz alá szerelt vonószerkezet-kereszttartó. Torziósan merev hátsó kereszttartó, szintén redelhető különböző szerelési pozícióban. Tartó az elektromos és a pneumatikus pótkocsi csatlakozókhoz. Analóg elektronikus csatlakozók a felépítményhez. CAN busz csatlakozók a felépítményhez. Hátsó lámpa védelem, fényszórók. Forgó villogó, szélességjelző lámpák, munkalámpák, hátsó figyelmeztető lámpák. Levegőcsatlakozás a felépítmény részére. Teljes moduláris hidraulikus készlet (segédhajtás és különböző szivattyúk, tartályok és csatlakozók). Oldalszoknyák, oldalsó aláfutásgátlók. Sárvédők minden tengelyhez, beleértve a négytengelyes járművek második tengelyét. Tárolódoboz (620 vagy mm). A Scania Kiegészítők teljes választéka. Teljes járművek A Scania több országban szállít teljes járműveket ügyfelei részére. Sok esetben ezen járművek szervizelését is magára vállalja annak érdekében, hogy maximális hasznos üzemidőt biztosítson az ügyfeleknek. A teljes járművek egy része központilag készül, egy része viszont helyi felépítményezőkkel együttműködve. Néhány példa a Scania szervezetén keresztül leszállított járművekre: Billenőplatós autók: egy-, két- vagy három oldalra billenő felépítménnyel, 10,5-20 köbméteres raktérrel, 6x2, 6x4, 6x6 és 8x4 kerékképlettel Mixerek: 8 vagy 9 köbméteres, 8x4 Az elosztó tehergépjárművek széles skálája dobozos felépítménnyel, 4x2, 6x2 és 6x2 hátul kormányzott Cserefelépítményes jármű, 6x2 Emelőhorgos autók Kétkaros konténerszállítók A teljes járműveket többek között az alábbi piacokon lehet megrendelni: Németország, Nagy-Britannia, Svédország, Norvégia, Dánia, Finnország, Oroszország, a Benelux államok, Franciaország, Dél-Korea és a Közel-Kelet egyes országai. HÁROM FÜLKETÍPUS AZ ÖSSZES IGÉNYRE A könnyű ki- és beszállási megoldással és kezelhetőséggel a G-széria különösen alkalmas az építőipari szegmensben történő munkavégzésre. A P-széria fülkéinek kompakt mérete extra helyet biztosít a felépítmény részére, valamint könnyű ki- és beszálllást, míg az R- széria elegendő helyet teremt a legendás V8-as motor számára. A rakomány maximalizálása szempontjából a rövid fülke az ideális választás kis méretének köszönhetőn. A hosszabb nappali fülkék további tárolóhelyeket nyújtanak az ülések mögött és egy opcionális felhajtható ágy is rendelkezésre áll a pihenéshez. A hálófülkék különböző méretben rendelhetőek, köztük az alacsony tetőmagasságú, amely lehetővé teszi a tető fölötti áruszállítást. Legénységi és alacsony belépési fülkék egyéb alkalmazásokhoz elérhetőek. MAGYARORSZÁG HUNGARY 4(7)

5 Hálófülkék Rövid fülke Nappali fülke Alacsony Normál Magas Highline HAJTÁSLÁNC OPCIÓK Motorok a termelékenységre és a járművezetők elégedettségére hangolva Euro 5, EEV és Euro 6 motorok széles választéka rendelkezésre áll, amelyek közül az Euro 5 és EEV 100 %-ban biodízellel is működhet (ez esetben speciális karbantartást igényelnek). A Scania etanol-motorjai (270 LE, 1200 Nm) a P-széria esetében elérhetőek. Euro 5 9 literes EGR (öthengeres) 12 literes SCR 13 literes EGR 16 literes SCR (V8) EEV 9 literes EGR (öthengeres) 12 literes SCR 16 literes SCR (V8) Euro 6 13 literes EGR SCR P-széria G-széria R-széria 230, 280, 320 LE 1050, 1400, 1600 Nm 230, 280, 320 LE 1050, 1400, 1600 Nm 380, 420 LE 380, 420 LE 380, 420 LE 1900, 2100 Nm 1900, 2100 Nm 1900, 2100 Nm 360, 400 LE 360, 400, 440, 480 LE 360, 400, 440, 480 LE 1850, 2100 Nm 1850, 2100, 2300, , 2100, 2300, 2500 Nm Nm 500, 560, 620, 730 LE 2500, 2700, 3000, 3500 Nm 230, 280, 320 LE 230, 280, 320 LE _ 1050, 1400, 1600 Nm 1050, 1400, 1600 Nm 420 LE 420 LE 420 LE 2100 Nm 2100 Nm 2100 Nm 500, 730 LE 2500, 3500 Nm 440, 480 LE 2300, 2500 Nm 440, 480 LE 2300, 2500 Nm MAGYARORSZÁG HUNGARY 5(7)

6 Váltók, amelyek mindenhova elmennek A Scania sebességváltói a moduláris rendszeren alapulnak, így a részegységeket különböző módon lehet összeválogatni annak érdekében, hogy az adott alkalmazáshoz a legalkalmasabb sebességváltó készülhessen el. A 8+1 és 12+2 sebességes váltók kúszófokozattal vannak ellátva. A gyorsító áttételes (overdrive) sebességváltók közúti végsebessége leszabályozható, ezáltal üzemanyag-megtakarítás érhető el velük. Ezt a sebességváltót használják a V8 motorok tekintélyes nyomatékához. A moduláris rendszer megkönnyíti az esetleges javításokat és az alkatrész-utánpótlást. Sebességváltó Max. nyomaték Opciók 8+1 sebesség 2350 Nm Scania Retarder 12 sebesség 2150 Nm Scania Retarder, Scania Opticruise 12+2 sebesség 2700 Nm Scania Retarder, Scania Opticruise 12+2 sebesség 3500 Nm Scania Retarder, Scania Opticruise 1 Overdrive Automata sebességváltók rendelhetők a LE motorokhoz. Külön kérésre nagyobb teljesítményű motorokhoz is. Mellékhajtások különböző kivitelben A sebességváltóra szerelt mellékhajtások rendelhetők többféle kivitelben és áttétellel, mint például oldalra szerelt mellékhajtás billenőplatós járművekhez, nagy áttételű, hátulra szerelt rönkszállító alkalmazásokhoz, valamint hátra és oldalra szerelt mellékhajtás nagyobb darukhoz, ahol szükség lehet két hidraulika körre. Egyéb elrendezés is kérhető. Motorról hajtott mellékhajtóműveket használnak emelőhorgos járművekhez vagy betonkeverőhöz. Ezeket vagy a motorra vagy a lendkerékházra szerelik. Kerékképletek, hajtott tengelyek, tengyelycsoport Konfiguráció Segédtengyelek Nyerges vontató 2 tengelyes 4x2, 4x4 3 tengelyes 6x2, 6x4, 6x6 Kormányzott iker- és Járóképes alváz 2 tengelyes 4x2, 4x4 3 tengelyes 6x2, 6x4, 6x6 4 tengelyes 8x2, 8x4 Kormányzott 4 tengelyes 8x6 2, 8x8 (special order) 5 tengelyes 10x4 3(special order) 6 tengelyes 12x4 (special order) Kormányzott iker- és Kormányzott Kormányzott Az összkerékmeghajtású járművek (4x4, 6x6, 8x8, as well as 8x6) esetében lehetőség van állandó vagy választott elsőkerékhajtásra, ez utóbbi eset kedvező hatással van az üzemanyag-fogyasztásra. MAGYARORSZÁG HUNGARY 6(7)

7 További részletekért és fényképekért látogassa meg a Scania off-road járműveket bemutató oldalát: 1 A 730 LE motor esetében kötelező. 2 Hajtott A, C és D tengely. 3 Kormányzott A, B és E tengely A Scaniáról A Scania a világ vezető nehéztehergépkocsi-, autóbusz-, hajómotor- és iparimotor-gyártói közé tartozik. A vállalat tevékenységében a termékek mellett egyre nagyobb részarányt képviselnek a pénzügyi és egyéb szolgáltatások, amelyek költséghatékony szállítmányozási megoldásokat és maximális üzemidőt biztosítanak a Scania ügyfeleinek. A Scania több mint 35 ezer alkalmazottal mintegy száz országban van jelen. A kutatás és fejlesztés jellemzően Svédországban összpontosul, míg a termelés Európában és Dél-Amerikában folyik, az alkatrészek és komplett járművek gyártásának világméretű megosztásának lehetősége mellett. A 2010-es évben a vállalat értékesítési árbevétele elérte a 78 milliárd svéd koronát, míg nettó nyeresége 9,1 milliárd svéd koronát tett ki. További információ: Kőhegyi Erika Scania Hungária Kft. Tel.: 06/ erika.kohegyi@scania.hu MAGYARORSZÁG HUNGARY 7(7)