A technológia éllovasa

Átírás

1 Powermaster Powermaster A technológia éllovasa

2

3 Powermaster a használhatóság igazi bajnoka A Powermaster gépcsalád tervezésekor a cél a gazdálkodók legszélesebb körének való megfelelés volt, lehetôvé téve, hogy a legkülönbözôbb felhasználási területre alkalmas legyen az erôgép. A Powermaster 190, 210 és 230 választ ad a fejlôdô mezôgazdasági géppiaccal szemben támasztott igények nagy részére, segítségül hívva a ma és a jövô technikáját. A továbbfejlesztett common rail rendszerû motorok Dual Power motorvezérléssel, az új 32 fokozatú AUTOPOWERSHIFT erôátvitel, mellyel nem kevesebb, mint 8 powershift fokozat kapcsolható a hajtáslánc megszakítása nélkül, a robusztus, nagy emelési kapacitású függesztôszerkezet, és a MASTER CLASS vezetôfülke mind a Powermaster felhasználóit szolgálja.

4 A Digitális mûszerfal A könnyen leolvasható és több funkciós digitális mûszerfalon figyelemmel kísérhetjük a traktor munkavégzésének minden paraméterét. > A ábra Személyautó szintû kabinbelsô A kabinbelsô kialakítása vetekszik a személyautókban található utastérével, ami a kezelôelemek elhelyezését és az alkalmazott anyagokat illeti. A szövetborítású delux pótülés kényelmes utazást biztosít az utasnak is. > B ábra 2 landini Powermaster

5 Fôbb jellemzôk és elônyök > Kategóriájában az egyik legalacsonyabb zajszint > Teljes körkörös kiláthatóság > Légrugózású vezetôülés multifunkciós kartámasszal > Magas szintû kényelem, kézreálló kezelôelemek > Digitális mûszerfal teljesítmény monitorral master class kabin - verhetetlen kényelem, kiláthatóság, ergonómia Tágas és komfortos környezet vár a Powermax traktorok kezelôire. A vezetôkabin kialakításának alapvetô újdonsága a 4 pilléres kivitel, így a fülke oldal-ajtajai a hátsó oszlopokról nyílnak, óriási helyet kínálva a beszálláshoz. A hagyományos B-oszlop kiiktatásával kevesebb a holttér, így a vezetô körkörösen kiláthat. Belül a dönthetô, teleszkópos kormányoszlop és az állítható DeLuxe légrugós ülés biztosítják a kényelmet. Beülve a vezetô további komfortelemekkel találkozik, mint például az ergonómikusan kialakított kezelôelemek, melyek a jobb oldalon lévô stílusos panelen találhatók, valamint egy opcionálisan rendelhetô tárolórekesz, mely kinyitva praktikus asztallá alakul az ebéd elfogyasztásához, vagy akár jegyzeteléshez. A Master Class kabin alapfelszereltsége a légkondicionáló berendezés, mely fenntartja a kívánt hômérsékletet bármilyen is az idôjárás odakint. Automata klímaberendezés Az automata klímaberendezés a kabintetôben kapott helyet és a gépkezelô által beállított hômérsékletnek megfelelôen automatikusan mûködteti a fûtést, vagy a légkondicináló berendezést. > C ábra C b Tárolási lehetôségek A vezetô bal oldalán a fülkében egy nagy méretû tárolórekesz található, mely lehajtva praktikus munkafelületként vagy akár egy kisebb étkezôasztalként is használható. > D ábra d LAndini Powermaster 3

6 Teljesítmény és nyomaték Dual Power-Rel és anélkül (Powermaster 190) 774 (1050) 740 (1000) 700 (950) 663 (900) 626 (850) 589 (800) 553 (750) 516 (700) 479 (650) 442 (600) 405 (550) 368 (500) 332 (450) LB. (Nm) RPM kw Teljesítmény Teljesítmény Dual Powerrel Nyomaték Nyomaték Dual Powerrel a Újragondolt motorok A Powermaster modelljeit az új NEF (Cummins-Iveco közös fejlesztés) 24 szelepes, 6 hengeres turbófeltöltôs, elektronikus és magas befecskendezési nyomású motorral szerelik (6728 cm³). Egyik legfôbb ismérvük a legújabb fejlesztésû elektronikus, közös nyomócsöves (common rail) befecskendezô rendszer, mely a tökéletes égésrôl gondoskodik. Gazdaságos üzemanyagfelhasználás és megközelítôleg 40 százalékos nyomatéki rugalmasság jellemzi, valamint eleget tesz az euro 3 károsanyag-kibocsátási elôírásoknak. Dual Power rendszer (TLT) A Dual Power a Power Management elektronikus motorszabályzáson keresztül valósul meg. Amint a nehéz munkakörülmények következtében a traktor terhelése nô, a Can Bus hálózaton keresztül az elektronikus befecskendezés-szabályzás (Power Managemet) jelet kap és beavatkozik a motorteljesítmény növelésével. Ez automatikus és folyamatos kontrol alatt van, tehát a teljesítménynövekedéssel a haladási sebesség változatlan marad. > A ábra Tempomat Az elektronikus motorszabályzás egyik funkciója a tempomat automatikus sebesség/fordulatszám tartás. Egy nyomógomb segítségével folyamatos motorterhelés esetén fixálhatjuk a haladási sebességet a motorfordulatszámmal, növelve ezzel a kezelô kényelmét és a munkaminôséget, vele együtt pedig csökkentve a fogyasztást. 4 landini Powermaster

7 Fôbb jellemzôk és elônyök > Dual Power TLT teljesítmény Power Managemet motorszabályzással > Nagy nyomatéki rugalmasság > Magas nyomaték már alacsony fordulatszámon is > Euro 3 károsanyag-kibocsátási értékek > Intercooler az összes modellen > Common Rail Elektronikus üzemanyag-befecskendezô rendszer > Akár 500 üzemóránkénti olajcsere periódus* > A oszlopnál oldalra kihelyezett kipufogó > Nagy méretû, a talajról egyszerûen feltölthetô üzemanyagtank *: Ajánlott olajcsere periódus 250 üzemóra Motorjellemzôk > 6728 cm3 lökettérfogat és hosszított lökethossz a nagyobb teljesítmény és nyomaték érdekében > Két szívó és két kipufogó szelep hengerenként a motorfordulatszám változására és gázadásra való azonnali reakció miatt > Elektronikus motorvezérlés, ami folyamatosan figyeli és regisztrálja a motor paramétereit, hogy a másodperc ezredrésze alatt be tudjon avatkozni. > Magas nyomású Common Rail befecskendezô rendszer a tökéletesebb égésért, miközben a teljesítmény igen, de a környezet terhelése nem növekszik > Turbófeltöltô és levegô/levegô intercooler a jó hatásfokért. LAndini Powermaster 5

8 A Elektronikus vezérlésû Autopowershift váltó Az Autopowershift erôátviteli rendszer folyamatos elektronikus kontroll alatt van, szabályozva és regisztrálva a következô funkciókat: > Programozható indulási sebességfokozat > Irányváltáskor automatikusan kapcsolt hátra fokozat programozása > Range Skip csoportváltás egy ujjal > Csoportváltáskor az iránynak megfelelô fokozat automatikus kiválasztása > Autoshift funkció > De-Clutch kontrol gombvezérelt kuplung > Minden funkció a multifunkciós kartámaszba épített joystick-ról vezérelhetô. > A kép 6 landini Powermaster

9 Fôbb jellemzôk és elônyök > Kormánynál elhelyezett egyujjas irányváltó > Kitûnô sebességeloszlás > Egy joystick az összes fokozathoz > Nyolc powershift fokozat > 48 elôre, 40 hátrameneti fokozat mászóval > Elektrohidraulikus mûködtetésû automata differenciálzár > ECO gazdaságos szállítási sebesség Autopowershift: mindig a megfelelô sebességben A Landini mérnökei többéves szakmai tapasztalataik alapján, a korszerû gazdaságok folyamatosan fejlôdô igényeinek megfelelôen, valamint a legmodernebb technológiákat alkalmazva tervezték meg az Autopowershift erôátviteli rendszert. Négy sebességcsoport áll rendelkezésre, amelyek mindegyikében 8-8 powershift fokozatot válthatunk terhelés alatt, így mindig az adott munkamûveletnek leginkább megfelelô fokozatban tudunk dolgozni optimális motorfordulatszám mellett. Az Autopowershift erôátviteli rendszer elérhetô 40 és 50 km/óra maximális sebességû kivitelben egyaránt, amit a forgalmazók az adott ország egyedi szabályaitól tesznek függôvé. b Elektrohidraulikus irányváltó Az Autopowershift sajátja a Reverse Power Shuttle terhelés alatti irányváltó is, mellyel a kupplungpedál használata nélkül tudjuk megtenni munka közben a táblavégi fordulókat. > B ábra LAndini Powermaster 7

10 Hidraulikus rugózású elsô híd és fülke Az opcionálisan rendelhetô hidraulikus rugózású elsô híd és fülke tökéletes összhangban mûködnek, így garantálják a vezetô kényelmét és biztonságát. Az elsô híd hidraulikus munkahengerekkel van függesztve a bölcsôhöz, amiken keresztül a rugózás és szintszabályzás megvalósul. A hagyományos merev elsô híddal összehasonlítva az elektronikus vezérlés segítségével rugózott elsô hídnál a traktor stabilitása nô, és akár 70%-al nagyobb tapadást és vonóerôt produkál. A ábra Az elektrohidraulikus kabinrugózás (Landini Suspended Hydro Cab L.S.H.C.) 50%-al csökkenti a kezelôt érô rezgéseket, ezáltal szántóföldi és szállítási munkavégzés során egyaránt komfortosabb. > B ábra Fordulókör sugár: 5400 mm a b C 8 landini Powermaster

11 Twin-Lock 100%-os differenciálzár Auto funkcióval A Powermaster széria modelljei Twin-Lock elsô és hátsó differenciálzárral készülnek, melynek köszönhetôen munkavégzés közben mind a négy keréken maximális a tapadás. E funkció elektronikus vezérlésének köszönhetôen auto pozícióba kapcsolva az összkerék differenciálzár és a négykerékhajtás táblavégi fordulónál automatikusan ki-, majd bekapcsol. > C ábra Rendkívüli fék-hatásfok A Braking Booster System a hátsó hídban olajban futó 6 tárcsás tárcsafékeket mûködteti oldalanként külön, egy speciális hidraulikus rásegítésen keresztül. PARK LOCK: PASSzív biztonság A Park Lock opcionális rögzítôfék blokkolja a traktor mozgását mechanikusan a motor álló helyzete mellett. LAndini Powermaster 9

12 A B C Can Bus Lift Control Az elektrohidraulikus szabályzású Can Bus Lift Control érzékeny és precíz munkaeszköz vezérlést biztosít. A hidraulikus hárompont függesztés emelés/süllyesztés kapcsolóját (S) az ülés multifunkciós kartámaszában találjuk az Autopowershift joystick alatt (E kép), míg a függesztôszerkezet többi paraméterét a jobboldali kezelôpanelen állíthatjuk be (D kép). III-as kategóriás függesztôszerkezetet vezérelhetünk a fent említett kezelôelemekkel, aminek maximális emelôkapacitása kg. Kihelyezett pótvezértömbök A zárt központú hidraulika rendszer szíve egy 130 liter/ min kapacitású változó szállítású szivattyú, a kihelyezett pótvezértömbök száma legfeljebb öt. Az ötbôl két kihelyezett vezértömb elektronikusan vezérelt a kartámaszba épített mini-joystick-al (1), a többi három pedig a jobb oldali konzolon található karokkal (2) (E ábra) mûködtethetô. > e ábra 10 landini Powermaster

13 Fôbb jellemzôk és elônyök > Load Sensing terhelésérzékelôs hidraulika rendszer > Elektronikus hidraulikaszabályzás > Nagy emelôkapacitás Elsôbbség az 1-es vezértömbnek > Különlegesen nagy hidraulikus teljesítmény nyerhetô a pótvezértömbökön > Radaros szlip control > Munkaeszköztôl visszatérô olaj szûrése Maximális teljesítmény a munkaeszköz számára A Powermaster traktorra igény szerint többféle vonóberendezés szerelhetô, kezdve az egyszerû alsó húzótól az automata vonófejig. Megújult a traktor TLT meghajtása, aminek lényege, hogy a TLT csonkot egyszerûen csak meg kell fordítanunk, ha 6 bordás helyett 21 bordás kivitel szükséges a munkaeszközhöz. A ábra A TLT kapcsolás auto funkciójának használatakor beállíthatók a be- és kikapcsolási pontok a hidraulika különbözô szintjeinél, így táblavégi fordulóknál sem sérül a TLT tengely. B ábra A hátsó sárvédôn lévô nyomógombokkal szabályozhatjuk a hárompont függesztés szintjét és vezérelhetjük a TLT-t, megkönnyítve ezzel a munkaeszközök felkapcsolását. C ábra F S 2 D E Front hidraulika és TLT A robosztus front hidraulika és TLT a Powermaster széria esetén opcióként rendelhetô. Az elöl, hátul, vagy kombináltan felszerelhetô eszközök segítségével a traktor sokféle felhasználási területen alkalmazható. > F ábra 1 LAndini Powermaster 11

14 POWERMASTER 190 Autopowershift POWERMASTER 210 Autopowershift POWERMASTER 230 Autopowershift Motor EURO 3 / TIER 3 NEF 6 cyl CR TAA NEF 6 cyl CR TAA NEF 6 cyl CR TAA Elektronikus Common Rail magas nyomású befecskendezés Turbó/ levegô-levegô Intercooler Max. motorteljesítmény (ISO) Le/kW 180/ / /157 Motorteljesítmény Dual Powerel a TLT-nél (ISO) Le/kW 199/ / /165 Névleges motorfordulatszám Max. nyomaték (Dual Power-rel) NM 774 (800) 800 (850) 850 (950) Motorfordulatszám a maximális nyomatéknál 1400 (1400) 1400 (1400) 1400 (1400) Motorfordulatszám a maximális teljesítménynél 2000 (1900) 2000 (1900) 1900 (1900) Nyomatéki rugalmasság (Dual Power-rel) 45% (38%) 45% (38%) 45% (42%) Furat/löket 104/ / /132 Hengerûrtartalom/hengerek száma/szelepek cm / 6 / / 6 / / 6 / 24 Sûrítési viszony 17,5:1 17,5:1 17,5:1 Vízhûtés Axiális légszûrô ciklonos elôszûréssel Porleválasztó a levegôszûrônél Üzemanyagtartály mérete liter Tengelykapcsoló Többtárcsás nedves engelykapcsoló De-clutch control: gombvezérelt kupplung Erôátvitel Autopowershift + irányváltó: 32 elôre + 24 hátrameneti fokozat (8 powershift fokozat) Autopowershift + mászó + irányváltó: 48 elôre + 40 hátrameneti fokozat Eco Forty (40 km/h 1900-as motorfordulatszámon) Top Fifty (50 km/h) Reverse Power Shuttle: Terhelés alatti irányváltás Cruise Control: Tempomat/automatikus motorfordulat szabályozás Elektro-hidraulikus Park Lock rögzítôfék Park Lock nélkül TECHNO KIVITEL TECHNO KIVITEL TECHNO KIVITEL Elektro-hidraulikus differenciálzár a hátsó hídban Hátsó híd: hosszított tengelyvég kialakítás Hátsó híd: normál tengelyvég kialakítás TECHNO KIVITEL TECHNO KIVITEL TECHNO KIVITEL HYDRA-PTO: TLT mûködtetés Olajfürdôs, többtárcsás TLT kupplung Elektro-hidraulikus kapcsolás 2 sebesség 540/1000 1/min 2 sebesség 540E/1000 1/min 1 3/8 megfordítható TLT csonk 6 és 21 bordával 1 3/4 TLT csonk 20 bordával 4WD elsô híd Merev kivitel TECHNO KIVITEL TECHNO KIVITEL TECHNO KIVITEL Elektronikusan vezérelt hidraulikus rugózás L.S.A. LANDINI SUSPENDED AXLE Elektro-hidraulikus összkerékhajtás kapcsolás Max. bekormányzási szög Fordulási sugár mm Fékek Olajfürdôs 6 tárcsás hátsó tárcsafékek 4WD automatikus kapcsolása fékezéskor Braking Booster System: szervó rásegítéses fék Hidraulikus pótkocsi fék Pneumatikus pótkocsi fék Hidraulika Zárt központú rendszer Változtatható szállítású szivattyú Teljes szállítási kapacitás l/min Mechanikus mûködtetésû kihelyezett pótvezértömbök Elektronikus mûködtetésû kihelyezett pótvezértömbök Mechanikus mûködtetésû kihelyezett pótvezértömbök 3 TECHNO KIVITEL 3 TECHNO KIVITEL 3 TECHNO KIVITEL Can Bus Lift Control: Hátsó emelôhidraulika Elektronikus vezérlés Funkciók: helyzet-, erô-, vegyesszabályzás, úszó, lengéselnyelés Max. emelési kapacitás a függesztôkar végén kg Max. emelési kapacitás 610mm-nél kg III-as kategóriás függesztôszerkezet Vezetôkabin Master Class kabin rádióelôkészítéssel Elektrohidraulikusan vezérelt fülke rugózási rendszer LANDINI SUSPENDED HYDRO CAB Fûtés, ventilláció légkondícionáló berendezés TECHNO KIVITEL TECHNO KIVITEL TECHNO KIVITEL Automata klímaberendezés Digitális mûszerfal teljesítmény monitorral Pneumatikus rugózású ülés multifunkciós elektronikus kartámasszal Delux pótülés Opcionális felszerelések Elsô pótsúlyok (42kg/db) Front hidraulikus függesztés Max emelési kapacitás Front hidraulikus függesztés + front TLT Elsô tömbsúly front hidraulikához 900kg Jelmagyarázat: alapfelszereltség; opcionális; nem lehetséges; * gyártó által számított érték

15 Méret és tömegadatok Méretek Elsô abroncsok Hátsó abroncsok A - Magasság a fülkénél B - Tengelytávolság C - Max. hosszúság (pótsúlyokkal) D - Hasmagasság E - Min. szélesség Tömegek Tömeg folyadékok és pótsúlyok nélkül POWERMASTER 190 POWERMASTER 210 POWERMASTER 230 Autopowershift Autopowershift Autopowershift 540/65R30 650/65R42 540/65R30 650/65R42 540/65R30 650/65R42 mm mm mm mm mm kg SEBESSÉGTÁBLÁZAT 31 (49,8) TOP FIFTY 50 Km/h 31 (50) 28 (45) 26, (42,8) (42,6) ECO FORTY 40 Km/h 25 (40) 23.2 (37,2) 21 (35) 19.8 (31,7) 18 (30) 16.7 (26,8) 15.2 (24,4) 15 (25) (Km/h) 13 (20,8) 12 (20) 11.1 (17,8) 9.4 (15,1) 9 (15) 14.3 (22,9) 12.1 (19,5) 10.3 (16,6) (12,8) 6.5 (12,2) 5.8 (10,9) 5.5 (10,4) 6 (10) 5 (9,3) 4.7 (8,9) (8,0) 4 (7,6) (6,4) 2.8 (5,5) (4,9) (5,7) (5) (4,6) 1.8 (4,1) (4,0) (3,0) (3,5) (1,9) (2,2) (2,6) RANGE / POWERSHIFT

16 Landini Powermaster magyar nyelvû prospektus A kiadványban szereplô adatok és képek kizárólag a figyelem felkeltését szolgálják, a gyártó és a forgalmazó bármikor megváltoztathatja azokat elôzetes jelzés nélkül. Kiadó: AXIÁL Kft. Baja. Szerkesztési és nyomdai munkák: Foto Kft. Terjedelem: 8 lap 16 oldal. Kiadás ideje: március. Prospektus azonosító: PLPM-16M A Landini traktorok hivatalos magyarországi forgalmazója 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: / Fax: / f