6 T4i sorozat 7 T4i sorozat

Átírás

1 6 T4i sorozat 7 T4i sorozat Új

2 2 Landini Minden egyes Landini traktor azt a szenvedélyt és elkötelezettséget tükrözi, amely azoknak a munkáját hatja át, akik ennek a nagyszerű sorozatnak a tervezését, tesztelését és gyártását végzik. A 143-tól 212 lóerőig terjedő motorteljesítményű új 6-os és 7-es sorozatú traktorok a maximumot nyújtják a stílus, a technológia, a kezelői kényelem és a termelékenység vonatkozásában. A két sorozat 6 modelljének mindegyikét az új FPT NEF CR TAA 4 illetve 6-hengeres, közös nyomócsöves, turbófeltöltéses, turbólevegő utánhűtéses motor hajtja. Ezek a motorok a Tier 4 Interim emissziós előírásokat a kipufogógáz utókezeléses technológián alapuló SCR rendszerrel teljesítik teljesítménycsökkentés nélkül. A 6-145, és a modell önhordó, 4,5 literes, 4-hengeres erőforrással, míg a 7-175, és a modell strapabíró, alvázba épített, 6,7 literes, 6-hengeres motorral szerelt, ami segíti a vezetőfülke zaj- és vibráció szintjének csökkentését. A 6-os és 7-es sorozatú traktorok tengelytávja eltérő, a stabilitás növelése és a fordulékonyság maximalizálása érdekében. A Roboshift sebességváltó 24 sebességfokozattal magában foglal 6 csoportban 4 powershift fokozatot, ahol a csoportok elektro-hidraulikusan kapcsolódnak, és mindez kiegészül a kormányoszlop bal oldalára helyezett elektromos irányváltóval. A sebességváltó elektromosan vezérelt a multifunkciós kartámaszon elhelyezett nyomógombokon keresztül, melyre jellemző az Autoshift funkció, ami biztosítja a könnyebb kezelést a földeken és a szállítási munkák során. Opcionálisan a mászó sebességcsoport is rendelkezésre áll az alacsony sebességet igénylő munkákhoz, mint például a speciális betakarítási és talajelőkészítési feladatok. Az elektro-hidraulikusan kapcsolható hátsó TLT 6- vagy 21-bordás tengelycsonkja cserélhető, és négy 540/540E/1000/1000E min-1 fordulatszám fokozat használatát teszi lehetővé. A TLT elektromos vezérlése mindig biztosítja a munkagép kíméletes és fokozatos beindítását. A rendszer táblaszéli automata TLT funkciót is tartalmaz a munkagép felemeléséhez az erőátvitel károsodásának megelőzésével. A zárt-központú hidraulika rendszer jellemzője a magas hatékonyság és a maximális megbízhatóság. A változó szállítású szivattyúval szerelt rendszer 123 l/perc átfolyási kapacitással biztosítja az összes hidraulika funkció és a maximum 6 elektro-hidraulikus kihelyezett szelep működését. Az elektronikusan vezérelt hátsó függesztőszerkezet az alsó karokba épített erőszabályozó szenzorokkal és a maximális 9300 kg emelőkapacitással precíz munkaeszköz-vezérlést eredményez. Radarszenzor is rendelkezésre áll a munkák során, ahol megkövetelt az állandó sebesség. Segítségével a nehéz talajviszonyok között javul a traktor vontatási teljesítménye és csökken a kerékcsúszás. A traktorok sokoldalúsága tovább növelhető az akár 3500 kg emelési kapacitással rendelkező első 3-pont függesztőszerkezet és első TLT felszerelésével. A fix, vagy elektro-hidraulikus vezérlésű független rugózott első híd 55 fokos bekormányzási szöget biztosít, ami kiváló fordulékonyságot tesz lehetővé szűk helyeken. A Lounge Cab vezetőfülke egy igazi csúcstechnológiás irányító központ, amelynek tervezése során az elsődleges szempont az volt, hogy a gépkezelő számára biztonságos és funkcionálisan ergonomikus munkakörnyezetet biztosítson a logikus elrendezésű kezelőszervekkel a maximális kényelem és a könnyű kezelhetőség érdekében. A fülkebelsőt csúcsminőségű, a személygépjárműveket idéző burkolatok és formatervezés jellemzi, amely tovább növeli a gépkezelő kényelmét.

3 Új 6 T4i és 7 T4i sorozat, minden részletében innováció Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat 3

4 VEZETŐÜLÉS ÉS ELREJTHETŐ UTASÜLÉS A vezetőfülkében egy nagyméretű és formatervezett, légrugózással ellátott vezetőülés található, amely opcióként rendelhető fűtő- és szellőző berendezéssel is. Az utas is kényelemben utazhat az innovatív, kárpitozott utasülésnek köszönhetően, amely használaton kívül kényelmesen felhajtható a sárvédő burkolatba a vezetőfülke könnyebb és biztonságosabb megközelítése érdekében. A gépkezelő bal oldalán elhelyezett tároló rekesz a klímaberendezésről hűthető. DIGITÁLIS MŰSZERFAL PANEL A modern és ösztönösen kezelhető digitális műszerfal panel folyamatosan tájékoztatja a gépkezelőt a traktor teljesítményéről. A műszerfal panel a kormánykerékkel együtt dönthető, így mindig jól látható. 4 Landini

5 A LEGFONTOSABB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK NÉGYOSZLOPOS VEZETŐFÜLKE- VÁZSZERKEZET ÉS SIMA PADLÓ - KÖNNYŰ MEGKÖZELÍTHETŐSÉG AZ EGY DARABBÓL ÁLLÓ SZÉLVÉDŐ ÜVEG MAXIMÁLIS KILÁTÁST BIZTOSÍT A KORMÁNYKERÉKKEL EGYÜTT DÖNTHETŐ MŰSZERFAL PANEL MINDIG JÓL LÁTHATÓ A SZELLŐZÉSSEL ELLÁTOTT ÉS OPCIONÁLISAN ELFORDÍTHATÓ LÉGRUGÓZÁSÚ VEZETŐÜLÉS NÖVELI A GÉPKEZELŐ KÉNYELMÉT A KÉNYELMESEN FELCSUKHATÓ UTASÜLÉS BIZTOSÍTJA A FÜLKE KÖNNYŰ MEGKÖZELÍTÉSÉT A KARTÁMASZ KONZOLBA ÉPÍTETT KEZELŐSZERVEK JELENTŐSEN MEGKÖNNYÍTIK A TRAKTOR MŰKÖDTETÉSÉT AZ AUTOMATA KLÍMABERENDEZÉS NÖVELI A KOMFORTSZINTET NYITHATÓ ÜVEGEZETT TETŐABLAK HIDRAULIKUS FÜLKERUGÓZÁS (OPCIÓ) - HOSSZABB MUNKAÓRÁK ÉS NAGYOBB KÉNYELEM SZEMÉLYGÉPKOCSIKRA JELLEMZŐ FÜLKEBELSŐ LÁGY TAPINTÁSÚ BURKOATOKKAL - STÍLUSOS ÉS TARTÓS RÁDIÓ MP3 LEJÁTSZÓVAL ÉS BLUETOOTH CSATLAKOZÁSSAL A KEZELŐ ÁLLANDÓ KÉNYELMÉÉRT Lounge Cab, egy igazi csúcstechnológiás irányító központ A 'Lounge Cab' vezetőfülke egy igazi csúcstechnológiás irányító központ, amely a gépkezelő számára a traktor működtetését maximális egyszerűséggel és kényelemmel teszi lehetővé. A 'Lounge Cab' vezetőfülke tervezésénél fontos szempont volt a szántóföldön eltöltött hosszú munkaórák során is kényelmesen használható, stresszmentes munkakörnyezet létrehozása. A fülke négyoszlopos vázszerkezete, a sima padló és a hátul pántolt ajtók megkönnyítik a kezelőtér megközelítését. Az egy darabból álló panoráma szélvédő pedig páratlanul jó körkörös kilátást biztosít. Az Alcantara szövetkárpitozású, elfordítható, valamint légrugózás rendszerrel és teljesen automata magasságszabályozással felszerelt vezetőülés a többfunkciós kartámasz konzollal magába foglalja a traktor legfontosabb kezelőszerveit, és opcióként rendelhető háttámla szellőzéssel is. A műszerfal panel együtt mozog a teleszkóposan állítható és dönthető kormánykerékkel. A vezetőfülke túlnyomásos a tiszta, pormentes környezet biztosítása érdekében. A rendkívül hatékony automata klímaberendezés pedig a külső időjárási körülményektől függetlenül gondoskodik a vezetőfülke beállított belső hőmérsékletéről. A kezelői kényelem további fokozása érdekében opciós, elektro-hidraulikusan vezérelt, hidraulikus fülkerugózás rendszer is rendelhető. A kezelőtér kiváló ergonómiai tervezésű, a kezelőszervek elrendezése logikus, működtetésük egyszerű. A vezetőfülke belsejét a személygépkocsikra jellemző formatervezés, burkolatok és puha tapintású anyagok jellemzik. A maximális kényelmet biztosító Bluetooth-kompatibilis és MP3 lejátszóval is felszerelt rádió a négy hangszóróval az alapfelszereltség részét képezi. Ezen kívül a vezetőfülkét modern és stílusos belső és külső LED lámpákkal szerelték. VEZETŐFÜLKE TETŐ Az automata klímaberendezés kezelőszerveit a formatervezett mennyezeti konzolba építették be. A nyitható üvegezett tetőablak pedig extra kilátást biztosít a homlokrakodó használatakor. TÖBBFUNKCIÓS KARTÁMASZ KONZOL A többfunkciós kartámasz-konzol teljesen integrált a vezetőülés vázába, ezzel együtt pedig egyszerű, ösztönös és logikus módon foglalja magába a legfontosabb kezelőszerveket. Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat 5

6 F.P.T. Tier4 Interim motorok SCR rendszerrel A 6-os és a 7-es sorozat 6 modelljének meghajtásáról új FPT NEF CR TAA motorok gondoskodnak. A 6-os sorozat modelljei 4,5 literes 4-hengeres motorral, a 7-es sorozat modelljei pedig 6,7 literes, 6-hengeres motorral szereltek. Mindegyik motort turbófeltöltővel és közös nyomócsöves befecskendező rendszerrel látták el, a Tier 4 Interim emissziós előírásokat pedig SCR rendszer használatával teljesítik. Ez az egység olyan kipufogógáz-utókezelési technológia segítségével csökkenti a káros-anyagok kibocsátását, hogy a motor teljesítménye nem csökken. Az SCR technológia folyadék adalékot (AdBlue ) használ, amely egy külön tartályból kerül a kipufogógáz áramba egy befecskendező egységen keresztül. A folyadék bekerül az SCR katalizátorba, ahol reakcióba lép a kipufogógázzal, így jelentősen csökkenti a NOx kibocsátást. Az optimalizált elektronikus üzemanyag-befecskendezés és a megnövelt égési hatékonyság az SCR rendszerrel kombinálva lehetővé teszi, hogy ezek a motorok kivételesen nagy teljesítményt adjanak le akár 40% feletti nyomatékrugalmasság és rendkívül alacsony üzemanyag fogyasztás mellett. Ez igen nagy flexibilitást nyújt a használat során. MOTOR VÁZSZERKEZET A 7-es sorozat modelljei rezgéscsillapító gumi szilentekkel ellátott strapabíró alváz szerkezetre épülnek, amelyek a motort is tartják, illetve segítik a vezetőfülke zaj- és vibráció szintjének hatékony csökkentését. DUAL POWER A 'Dual Power' rendszer feladata a motorteljesítmény elektronikus szabályozása a terhelési körülmények változásának függvényében. Közúti szállítás, vagy TLT-vel végzett munkák során a 'Dual Power' automatikusan további plusz teljesítményt biztosít nehéz körülmények között és nagy terhelésnél, a sebesség és a termelékenység fenntartása mellett. 6 Landini

7 A LEGFONTOSABB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK TELJESÍTMÉNY VEZÉRLÉS DUAL POWER RENDSZERREL TELJESÍTMÉNY TÖBBLET KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSHOZ ÉS TLT-HEZ ELEKTRONIKUS MOTORVEZÉRLÉS ÉS TURBÓ INTERCOOLER KÖZÖS NYOMÓCSÖVES BEFECSKENDEZÉSSEL ALACSONY ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS A NAGY NYOMATÉKRUGALMASSÁG KIVÁLÓ VONÓERŐT BIZTOSÍT KIPUFOGÓGÁZ-UTÓKEZELÉS SCR KATALIZÁTORRAL ALACSONY ÜZEMELTETÉSI KÖLTSÉGEK ÉS KIVÁLÓ TELJESÍTMÉNY ALVÁZSZERKEZET A 6-HENGERES MODELLEKEN MÉG NAGYOBB SZILÁRDSÁG ÉS SÚLY NAGYMÉRETŰ, KÖNNYEN FELTÖLTHETŐ ÜZEMANYAG TARTÁLY HOSSZÚ MUNKANAPOK TANKOLÁS NÉLKÜL NYITHATÓ HŰTŐK A KÖNNYEBB ÉS GYORSABB TISZTÍTÁSHOZ RÖVIDEBB ÁLLÁSIDŐ KIS KARBANTARTÁSI IGÉNY A TRAKTOR FENNTARTÁSI KÖLTSÉGEI ALACSONYAK KARBANTARTÁS Az egy darabban és nagy szögben felnyíló motorburkolat könynyű hozzáférést biztosít a motortérhez a rutin szervizek és karbantartások elvégzésekor. A motor hűtőradiátora előtt található hűtők teljes egészben felnyithatók egy egyszerű rögzítő kar kioldása után, hogy a poros körülmények között végzett munkák során könnyen elvégezhessük a tisztítást. ADBLUE TARTÁLY Az Adblue tartályba 38 liter adalék tölthető az SCR rendszer számára, amely a legjobb megoldást nyújtja a Tier 4 Interim emissziós szabvány teljesítéséhez. Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat 7

8 P TÖBBFUNKCIÓS VEZÉRLŐ KAR A jobb kartámasz konzolba épített, ergonomikusan megtervezett vezérlő kar lehetővé teszi a traktor legfontosabb funkcióinak könnyű és ösztönös kezelését, beleértve a 'Roboshift' sebességváltót is, amellyel a gépkezelő a hüvelyk- és mutatóujja segítségével kapcsolhat végig az összes sebességfokozaton és sebességcsoporton a kuplungpedál lenyomása nélkül. A powershift gomb és a hidraulikus szervó csoportváltás szántóföldön és közúton egyaránt biztosítja a haladási sebesség folyamatos növelését. A többfunkciós vezérlő karon megtalálható az Landini által kifejlesztett, egyedülálló, szabadalmi védelem alatt álló My Switch gomb (P), amellyel a gépkezelő akár négy különböző funkciót választhat ki és aktiválhat: automata sebességváltás, differenciálzár, 4WD kapcsolása és hajtásmegszakító gomb. A vezérlő karon további nyomógombok is találhatók, amelyekkel olyan funkciók működtethetők, mint pl. a hátsó 3-pont függesztőszerkezet gyors emelés/süllyesztés, a motorfordulatszám tartó automatika, egy kihelyezett hidraulikakör-vezérlő szelep és a táblaszéli forduló programozás. Ez lehetővé teszi a gépkezelő számára, hogy anélkül vezesse a traktort és közben működtesse a munkagépeket, hogy fel kellene emelnie a kezét a kartámasz vezérlő karjáról. Valamennyi funkció állapota könnyen leolvasható a műszerfalról. 8 Landini

9 Új Roboshift sebességváltó Autoshift funkcióval Egy olyan erős és sokoldalú sorozatnak, mint a 6-os és a 7-es, meg kell felelnie minden alkalmazásban és terepviszonyok között. Ez az oka annak, hogy a Landini mérnökei a nagyteljesítményű traktor kategóriában megszerzett sokéves tapasztalataik birtokában kifejlesztették az elektro-hidraulikus power shuttle irányváltóval felszerelt új Roboshift sebességváltót. A kifejezetten a 6-os és a 7-es sorozathoz tervezett 'Roboshift' sebességváltó 6 sebességcsoportba elosztott 24 sebességfokozat kapcsolását teszi lehetővé, sebességcsoportonként 4-4 powershift fokozattal. A sebességváltó elektronikus csoportváltást és hidraulikus power shuttle irányváltót tartalmaz, mellyel 24 előremeneti és 24 hátrameneti sebességfokozat kapcsolhatunk. Az opcióként rendelhető mászócsoport a kapcsolható sebességek számát 40 előremeneti és 40 hátrameneti fokozatra növeli. A 'Roboshift' sebességváltó tervezése során a fő cél az volt, hogy a gépkezelő számára minden alkalmazáshoz rendelkezésre álljon a megfelelő fokozat, valamint 40 km/h végsebességet biztosítson gazdaságos üzemmódban, vagy 50 km/h végsebességet, ahol a törvények ezt megengedik. A fékrendszer vezérlése gondoskodik a fékolaj hűtéséről közúti közlekedés során. Ez csökkenti a belső veszteségeket és az üzemanyag fogyasztást. A traktorok többtárcsás fékekkel szereltek a biztonságos és gyors megállás, valamint a hosszú élettartam érdekében. TOVÁBBI ELEKTRONIKUS FUNKCIÓK Az elektronikus sebességváltó vezérlés olyan kiegészítő funkciókat tesz lehetővé, amelyeket a gépkezelő programozhat be a kartámasz konzolba épített nyomógombokkal: Választható elindulási fokozat Csoport kihagyásos váltás Sebességfokozat illeszkedés: automata powershift váltás a traktor sebességének megfelelően A LEGFONTOSABB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK AZ ÖSSZES SEBESSÉGVÁLTÓ KEZELŐSZERV EGYETLEN VEZÉRLŐ KARON TALÁLHATÓ - KÖNNYŰ KEZELHETŐSÉG ELEKTRONIKUS CSOPORTVÁLTÁS - NINCSENEK RUDAZATOK, VAGY BOWDENEK AUTOMATA POWERSHIFT - KÖNNYŰ VEZETNI POWER SHUTTLE IRÁNYVÁLTÓ REAKCIÓ MODULÁLÁSSAL - KÍMÉLETES MŰKÖDÉS ECO ÜZEMMÓD 40 KM/H KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSHOZ KISEBB ÜZEMANYAG FOGYASZTÁSSAL A SZABADALMAZOTT MY SWITCH NYOMÓGOMBBAL AKÁR 4 FUNKCIÓ MŰKÖDTETHETŐ EGYETLEN KAPCSOLÓN KERESZTÜL 40 ELŐREMENETI SEBESÉGFOKOZAT + 40 HÁTRAMENETI SEBESSÉGFOKOZAT MÁSZÓVAL IDEÁLIS MUNKASEBESSÉGEK Autoshift: automata fokozatváltás az összes powershift fokozatban ECO/POWER moduláció beállítással Hajtásmegszakítás gomb Irányváltó modulálás: a power shuttle irányváltó reakciójának szabályozása (a műszerfal panel kijelzőn) aps AUTOSHIFT AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÁS Az 'Autoshift' funkció lehetővé teszi a gépkezelő számára a megfelelő fokozat automatikus kiválasztását az egyes sebességcsoportokban, a motorterhelés függvényében. Az Automata Powershift (APS) a powershift fokozatokat a motorfordulatszám és terhelés függvényében kapcsolja fel és le. Ezek a paraméterek a kartámasz konzolon elhelyezett APS forgatógombbal állíthatók az ECO üzemmódtól a Power üzemmódig. Az APS rendszerrel a gépkezelőnek nem szükséges folyamatosan nyomva tartani a powershift gombokat változó talajviszonyok esetén, vagy közúti közlekedés során, ezzel csökken a munkaterhelés és az elvégzendő feladatra is jobban koncentrálhat. ELEKTRO-HIDRAULIKUS POWER SHUTTLE IRÁNYVÁLTÓ Ezek a traktorok üres fokozattal ellátott power shuttle irányváltóval szereltek, amely lehetővé teszi a gépkezelő számára az automatikus átkapcsolást előremenetből hátramenetbe a kuplungpedál használata nélkül, kizárólag a kormánykerék mellett elhelyezett irányváltó kar kapcsolásával. Az irányváltó reakciója elektronikusan modulált, amit a gépkezelő igény esetén módosíthat a különböző munkafeladatoknak megfelelően. Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat 9

10 Landini 6-os és 7-es sorozat, nagyobb teljesítmény a munkához 10 Landini

11 Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat 11

12 Vonóerő, fordulékonyság, és fékerő A 6-os és 7-es sorozat esetében a kiváló vonóerő mindig garantált. Ezek a traktorok elöl és hátul egyaránt teljesen záró hidraulikus differenciálzárral szereltek, amelyek automata működésre is beállíthatók a táblaszéli forduló programozás rendszerben. Az elektro-hidraulikus összkerék hajtási rendszer - nagyfokú üzembiztonságot nyújtva - a motor leállításakor mindig bekapcsol. Ennek eredményeként a rögzítő fék bekapcsolt állapotában az első és hátsó kerekek össze vannak kapcsolva, ami maximális védelmet nyújt minden helyzetben. A nagykapacitású nedves, többtárcsás hátsó hídfékek biztonságos és szabályozott fékerőt biztosítanak. Ezek szervó rásegítésesek, így csökkentik a fékpedál lenyomásához szükséges erő nagyságát. Ezen kívül a fékezéskor automatikusan bekapcsol a négykerék-hajtás, így az első hídra is hat fékerő, ami összkerék-fékezést eredményez. A traktorok igény esetén rendelhetők hidraulikus/pneumatikus pótkocsi fékrendszerrel a maximális szállítási biztonság és a közúti közlekedési szabályok betartása érdekében. OPTIMÁLIS FORDULÉKONYSÁG A 6-os és 7-es sorozatú traktorok rendkívül könnyen irányíthatók. A négyhengeres motorral szerelt modelleket nagyobb fordulékonyság és szűkebb fordulási sugár jellemzi, ami ezeket a gépeket alkalmassá teszi olyan munkák során történő használatra, ahol csak korlátozott hely áll rendelkezésre. A 6-os és 7-es sorozat 55 fokos bekormányzási szöge és a szűk, mindössze 4800 mm-es, illetve 5400 mm-es fordulási sugara együtt kiváló manőverező képességet biztosít, míg a hidrosztatikus szervó alacsony motorfordulatszámon is hatékonyan működteti a kormányzást. FÜGGETLEN ELSŐ KERÉKFELFÜGGESZTÉS A 6-os és a 7-es sorozatú traktorok igény esetén rendelhetők elektronikus vezérlésű független első kerékfelfüggesztéssel a még nagyobb kényelem érdekében. A független első kerékfelfüggesztés rendszert úgy tervezték, hogy az első kerekek egymástól függetlenül képesek elnyelni az őket érő lökéseket. Ez jobb tapadást és nagyobb stabilitást biztosít a hagyományos hidakhoz képest, ami megnövelt vezetési biztonságot nyújt. A független első kerékfelfüggesztés nagyobb haladási sebességet tesz lehetővé, és a kezelői kényelmet szántóföldön és közúton egyaránt növeli. HIDRAULIKUS FÜLKERUGÓZÁS Az opciós hidraulikus fülkerugózással (Landini Suspended Hydro Cab) kombinált rugózott első híd a 6-os és 7-es sorozatú traktorokon kiváló teljesítményszinteket biztosít maximális vezetési kényelem és biztonság mellett minden terepen. 12 Landini

13 A 4WD ÉS A DIFFERENCIÁLZÁR AUTOMATA KAPCSOLÁSA A KÖNNYEBB TÁBLASZÉLI FORDULÓKHOZ A 6-os és 7-es sorozat mindegyik modellje kombinált első és hátsó differenciálzárral szerelt a kerékcsúszás csökkentése és a vonóerő maximalizálása érdekében. A rendszer elektronikusan vezérelt az 'Auto' funkción keresztül, amely automatikusan kapcsolja be, vagy ki a differenciálzárat és az összkerék hajtást a táblaszéli fordulók során. Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat 13

14 A LEGFONTOSABB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK ZÁRT KÖZPONTÚ HIDRAULIKA RENDSZER VÁLTOZTATHATÓ TÉRFOGATKISZORÍTÁSÚ SZIVATTYÚVAL (TELJES TÉRFOGATÁRAM 167 L/MIN). ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ HÁTSÓ 3-PONT FÜGGESZTŐSZERKEZET AKÁR 9300 KG EMELÉSI KAPACITÁS A 4-FOKOZATÚ TLT AZ ALAPFELSZERELTSÉG RÉSZÉT KÉPEZI ÁLLANDÓ TLT TELJESÍTMÉNY A DUAL POWER RENDSZERREL MINI-JOYSTICK KAR AZ ELSŐ 3-PONT, VAGY HOMLOKRAKODÓ MŰKÖDTETÉSÉHEZ OPCIÓS ELSŐ 3-PONT ÉS TLT KIHELYEZETT HIDRAULIKA KÖR VEZÉRLŐ SZELEPEK A 6-os és 7-es sorozat modelljei akár 6 elektro-hidraulikusan vezérelt, kettős működésű kihelyezett hidraulikakörvezérlő szeleppel is rendelhetők. Az egyik szelep a többfunkciós vezérlő konzolról működtethető, három pedig a jobb kartámasz-konzolba épített kapcsolókkal. A kartámasz-konzolon egy mini-joystick kar is található (opció), amellyel a fennmaradó 2 szelep működtethető az első 3-pont vagy homlokrakodó használatához. Mindegyik szelep beállítható egy bizonyos időn keresztül történő működéshez vagy folyamatos üzemhez pl. hidraulikus motor meghajtásakor. A nagy olajmennyiséget igénylő munkagépek ellátásához egy hidromotor szeleptömb is beépítésre került (A-B ábra). AUTOMATA TLT FUNKCIÓ Az Automata TLT funkció automatikusan kapcsolja be és ki a TLT-t a 3-pont függesztőszerkezet - gépkezelő által előzetesen beállított - magasságának függvényében. Ezzel csökkenthető a munkagép erőátvitel sérüléseinek kockázata, valamint lehetővé teszi a gépkezelő számára a munkagép precíz vezérlését a táblaszéli fordulók során (B ábra). a ELSŐ 3-PONT ÉS TLT Az első 3-pont és első TLT opcióként rendelhető az első függesztésű munkagépek, valamint első-hátsó munkagép kombinációk használatához, amellyel tovább növelhető a 6-os és 7-es sorozat kihasználtsága. Használaton kívül az első 3-pont alsó függesztőkarjai felhajthatók a traktor teljes hosszúságának csökkentése érdekében. A traktor orr részén elhelyezett emelés és süllyesztés kapcsoló megkönnyíti a gépkezelő számára az első függesztésű munkagép fel- és lecsatlakoztatását. 14 Landini

15 A hidraulika és az elektronika egyedülálló kombinációja TERHELÉSÉRZÉKELŐS HIDRAULIKA RENDSZER A 6-os és 7-es sorozat zárt központú hidraulika rendszerrel és változtatható térfogatkiszorítású hidraulika szivattyúval szerelt. Ez azt jelenti, hogy a szivattyú pontosan annyi olajat szállít, amennyit a rendszer igényel, így kiküszöböli a szükségtelen teljesítmény veszteséget. A rendszer teljes térfogatárama 167 l/ min, és akár 123 l/min olajmennyiséget képes szállítani a függesztőszerkezetnek és a kihelyezett hidraulika kör vezérlő szelepeknek, ami lehetővé teszi az összes hidraulikus funkció egy időben történő használatát. ELEKTRONIKUS MŰKÖDÉSŰ HÁTSÓ 3-PONT A többfunkciós vezérlő konzolon, kényelmesen elhelyezett emelés/süllyesztés kapcsolóval (S) (B ábra), és a jobb kartámasz konzolba épített fő beállító kapcsolókkal a hátsó 3-pont függesztőszerkezet garantálja a munkagép precíz kezelhetőségét. A 3-pont függesztőszerkezet III. kategóriás, és alsó függesztőkaros erőérzékelés jellemzi a pontos munkagép vezérlés érdekében (B-D ábra). Maximális emelési kapacitása pedig 9300 kg. S P b HÁTSÓ TLT A 6-os és 7-es sorozatot nehéz, nagy teljesítményigényű munkagépek működtetésére tervezték. A TLT (D ábra) négy fordulatszám fokozattal rendelhető: 1000, 1000Eco, 540 és 540Eco min- 1. Az erőátvitel kialakítása minimális teljesítmény veszteséget, és ezáltal maximális termelékenységet biztosít. Az elektro-hidraulikus működésű tengelykapcsoló lehetővé teszi a TLT (P) (B ábra) kíméletes és modulált kapcsolását a munkagép fokozatos beindításához. Ezen kívül a 'Dual Power' rendszer növeli a rendelkezésre álló teljesítményt a TLT bekapcsolt állapotában. Ez lehetővé teszi a motor számára az állandó teljesítmény fenntartását a terhelés változásai esetén is, ami garantálja a TLT optimális használatát, így növeli a traktor teljesítményét és a termelékenységét. A hátsó sárhányókon elhelyezett külső TLT és 3-pont kapcsolók megkönnyítik a munkagépek csatlakoztatását, valamint a TLT működtetését a talajon állva, pl. tartálykocsi használatakor (C ábra). D C Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat 15

16 MOTOR TIER 4 INTERIM / STAGE 3B NEF 4 CYL NEF 4 CYL NEF 4 CYL NEF 6 CYL NEF 6 CYL NEF 6 CYL CR TAA CR TAA CR TAA CR TAA CR TAA CR TAA ELEKTRONIKUS, MAGASNYOMÁSÚ, KÖZÖS NYOMÓCSÖVES TURBO/LEVEGŐ-LEVEGŐ INTERCOOLER MAX. MOTORTELJESÍTMÉNY DUAL POWER-REL 1900 MIN-1 FORDULATON (ISO TR ECE R120) HP/kW 175/ / / /156 NÉVLEGES MOTORTELJESÍTMÉNY DUAL POWER-REL 2200 MIN-1 FORDULATON (ISO TR ECE R120) HP/kW 170/ / / /151 MAX. MOTORTELJESÍTMÉNY 1900 MIN-1 FORDULATON (ISO TR ECE R120) HP/kW 143/ / / / / /138 NÉVLEGES MOTORTELJESÍTMÉNY 2200 MIN-1 FORDULATON (ISO TR ECE R120) HP/kW 135/99 152/ / / / /133 MAX. NYOMATÉK (DUAL POWER-REL) (ISO TR ECE R120) NM 590 ( ) 676 ( ) 680 (700) 679 (726) 798 (860) 810 (867) NYOMATÉK RUGALMASSÁG (DUAL POWER-REL) 37% ( ) 40% ( ) 33% (29%) 34% (34%) 51% (44%) 40% (32%) FURAT / LÖKET 104 / / / / / / 132 LÖKETTÉRFOGAT (CM 3 ) / HENGEREK SZÁMA / SZELEPEK SZÁMA 4500 / 4 / / 4 / / 4 / / 6 / / 6 / / 6 / 24 KOMPRESSZIÓ ARÁNY 17.1:1 17.1:1 17.1:1 17.1:1 17.1:1 17.1:1 VÍZHŰTÉS AXIÁLIS LÉGSZŰRŐ CIKLON PORLEVÁLASZTÓVAL LÉGSZŰRŐ EJEKTOR S.C.R. KIPUFOGÓ RENDSZER ADBLUE TARTÁLY TÉRFOGAT L ÜZEMANYAG TARTÁLY TÉRFOGAT L TENGELYKAPCSOLÓ TÖBBTÁRCSÁS NEDVES KUPLUNG SEBESSÉGVÁLTÓ +POWER SHUTTLE: 24 ELŐRE+24 HÁTRA (4 POWERSHIFT FOKOZATOK 6 SEBESSÉGCSOPORTBAN) +MÁSZÓ+POWER SHUTTLE: 40 ELŐRE+40 HÁTRA (4 POWERSHIFT FOKOZATOK 6 CSOPORTBAN) ELEKTRO-HIDRAULIKUS CSOPORTVÁLTÁS ECO FORTY (40 KM/H) CSÖKKENTET MOTORFORDULATSZÁMON TOP FIFTY (50 KM/H) POWER SHUTTLE IRÁNYVÁLTÓ ELEKTRO-HIDRAULIKUS DIFFERENCIÁLZÁR A HÁTSÓ HÍDBAN PEREMES TÍPUSÚ HÁTSÓ HÍD HÁTSÓ HOSSZÚ FÉLTENGELY TELJESÍTMÉNY LEADÓ TENGELY NEDVES, TÖBBTÁRCSÁS TLT KUPLUNG MODULÁLT, ELEKTRO-HIDRAULIKUS KAPCSOLÁS NÉGY FOKOZAT: 540/540E/1000/1000E MIN ÉS 21-BORDÁS 1 "3/8-OS TLT TENGELYCSONK 4WD ELSŐ HÍD FIX TÍPUS ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ HIDRAULIKUS RUGÓZÁSSAL ELEKTRO-HIDRAULIKUS 4WD KAPCSOLÁS MAX. BEKORMÁNYZÁSI SZÖG ELEKTRO-HIDRAULIKUS DIFFERENCIÁLZÁR FORDULÁSI SUGÁR MM Jelmagyarázat: standard opció nem rendelhető 16 Landini

17 FÉKRENDSZER NEDVES, TÖBBTÁRCSÁS HÁTSÓ FÉKEK AUTOMATA 4WD KAPCSOLÁS FÉKEZÉSKOR FÉK SZERVO RENDSZER HIDRAULIKUS PÓTKOCSI FÉK PNEUMATIKUS PÓTKOCSI FÉK HIDRAULIKA RENDSZER ZÁRT KÖZPONTÚ RENDSZER HIDRAULIKA SZIVATTYÚ TELJESÍTMÉNY L/min KORMÁNY SZIVATTYÚ TELJESÍTMÉNY L/min ELEKTRO-HIDRAULIKUS VEZÉRLÉSŰ KIHELYEZETT SZELEPEK STD/OPC 3/5-6 3/5-6 3/5-6 3/5-6 3/5-6 3/5-6 CAN BUS 3-PONT VEZÉRLÉS ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ 3-PONT FUNKCIÓK: HELYZETSZABÁLYOZÁS, VEGYES SZABÁLYOZÁS, ÚSZÓ, SZÁLLÍTÁSI LENGÉSCSILLAPÍTÁS MAX. EMELÉSI KAPACITÁS KG ALSÓ FÜGGESZTŐKAROS ERŐÉRZÉKELÉS 3-PONT FÜGGESZTŐSZERKEZET KAT. 3N / 3 3N / 3 3N / 3 3N / ELSŐ 3-PONT ÉS TLT (EMELÉSI KAPACITÁS KG), GYÁRI OPCIÓ VEZETŐFÜLKE ÉS KEZELŐTÉR 'LOUNGE CAB' NÉGYOSZLOPOS FELÉPÍTÉSSEL ÉS SÍK PADLÓVAL 'LANDINI SUSPENDED HYDRO CAB' ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ HIDRAULIKUS FÜLKERUGÓZÁS FŰTÉS / SZELLŐZÉS KLÍMABERENDEZÉS DIGITÁLIS MŰSZERFAL PANEL TELJESÍTMÉNY MONITORRAL SUPER DELUXE LÉGRUGÓZÁSÚ VEZETŐÜLÉS KARTÁMASSZAL DELUXE ALACSONY FREKVENCIÁS LÉGRUGÓZÁSÚ VEZETŐÜLÉS SZELLŐZÉSSEL ÉS KARTÁMASSZAL RÁDIÓ / BLUETOOTH / MP3 ELŐKÉSZÍTÉS ISOBUS ADAPTER LECSUKHATÓ UTASÜLÉS + HŰTÖTT TÁROLÓ REKESZ LED LÁMPÁK MÉRETEK ÉS TÖMEGADATOK ELSŐ GUMIABRONCSOK 540/65R28 540/65R28 540/65R28 540/65R28 540/65R30 540/65R30 HÁTSÓ GUMIABRONCSOK 650/65R38 650/65R38 650/65R38 650/65R38 650/65R42 650/65R42 A - MAX. HOSSZÚSÁG (PÓTSÚLYOKKAL) MM B - MIN. SZÉLESSÉG MM C - TENGELYTÁV MM D - MAGASSÁG A FÜLKETETŐNÉL MM E - HASMAGASSÁG MM TÖMEG PÓTSÚLYOZÁS NÉLKÜL KG OPCIÓS TARTOZÉKOK ELSŐ 3-PONT (MAX. EMELÉSI KAPACITÁS) KG ELSŐ 3-PONT ÉS TLT ELSŐ PÓTSÚLY A 3-PONTRA 900 KG Jelmagyarázat: standard opció nem rendelhető Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat 17

18 HALADÁSI SEBESSÉG 540/65R30 ÉS 650/65R42 GUMIABRONCSOKKAL 2200 MIN-1 MOTORFORDULATSZÁMON HENGERES MOTOR TOP FIFTY 50 KM/H 58,5 ECO FORTY 40 KM/H 48, ,7 4,4 5,3 6,3 6,6 7,9 9,5 11,4 10,6 12,8 15,3 18,3 16,4 19,2 23,0 27,6 22,0 26,4 31,6 37,9 33,7 40,4 JELMAGYARÁZAT 1. SEBESSÉGCSOP. 2. SEBESSÉGCSOP. 3. SEBESSÉGCSOP. 4. SEBESSÉGCSOP. 5. SEBESSÉGCSOP. 6. SEBESSÉGCSOP. km/h SEBESSÉGFOKOZATOK HALADÁSI SEBESSÉG 540/65R30 ÉS 650/65R42 GUMIABRONCSOKKAL 2200 MIN-1 MOTORFORDULATSZÁMON HENGERES MOTOR TOP FIFTY 50 KM/H 53,7 ECO FORTY 40 KM/H 44, ,3 35,1 31,2 37,4 JELMAGYARÁZAT 1. SEBESSÉGCSOP ,4 4,1 4,9 5,9 6,1 7,4 8,8 10,6 9,8 11,8 14,1 16,9 14,8 17,8 21,3 25,5 20,4 24,5 2. SEBESSÉGCSOP. 3. SEBESSÉGCSOP. 4. SEBESSÉGCSOP. 5. SEBESSÉGCSOP. 6. SEBESSÉGCSOP. km/h SEBESSÉGFOKOZATOK Valódi szenvedély 18 Landini

19 MÁSZÓ SEBESSÉGEK AZ 1-4. SEBESSÉGCSOPORTBAN 540/65R30 ÉS 650/65R42 GUMIABRONCSOKKAL 2200 MIN-1 MOTORFORDULATSZÁMON 4,0 3,5 4-HENGERES MOTOR 3,38 3,0 2,82 2,5 2,24 2,35 JELMAGYARÁZAT 2,0 1,87 1,96 1. SEBESSÉGCSOPORT 1,5 1,0 0,5 0,45 0,54 0,65 0,78 0,81 0,97 1,16 1,40 1,30 1,56 2. SEBESSÉGCSOPORT 3. SEBESSÉGCSOPORT 4. SEBESSÉGCSOPORT km/h SEBESSÉGFOKOZATOK MÁSZÓ SEBESSÉGEK AZ 1-4. SEBESSÉGCSOPORTBAN 540/65R30, és 650/65R42 GUMIABRONCSOKKAL 2200 MIN-1 MOTORFORDULATSZÁMON 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,42 0,50 0,60 0,72 0,75 6-HENGERES MOTOR 1,73 1,44 1,29 1,20 1,08 0,90 2,07 1,81 2,18 2,60 3,12 JELMAGYARÁZAT 1. SEBESSÉGCSOPORT 2. SEBESSÉGCSOPORT 3. SEBESSÉGCSOPORT 4. SEBESSÉGCSOPORT km/h SEBESSÉGFOKOZATOK MOTORTELJESÍTMÉNY VEZÉRLÉS DUAL POWER-REL TELJESÍTMÉNY DUAL POWER-REL (LE) NÉVLEGES TELJESÍTMÉNY (LE) NYOMATÉK DUAL POWER-REL (NM) NÉVLEGES NYOMATÉK (NM) LE MIN NM Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat 19

20 Baja, Szegedi út 147 A Landini traktorok hivatalos magyarországi forgalmazója. Tel.: 06-79/ , Fax: 06-79/ A jelen prospektusban feltüntetett valamennyi adat és illusztráció kizárólag tájékoztató jellegű, azok előzetes bejelentés nélküli változtatásának joga fenntartva!