Durisol Zajárnyékoló falelemek Állékonyság igazolása egyoldalú nagyfokú hangelnyelő képességű vasúti zajárnyékoló falelemeknél

Átírás

1 Leier Durisol Zajárnyékoló falelemek Állékonyság igazolása egyoldalú nagyfokú hangelnyelő képességű vasúti zajárnyékoló falelemeknél

2 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 2 oldal Leier Durisol zajárnyékoló falelem Egyoldalúan nagyfokú hangelnyelő képességgel, vasúti kivitel Tartalomjegyzék: 1 Általános rész 2 Geometria 3 Anyag 4 Előírások és szabványok 5 Behatások 5.1 g1 önsúly 5.2 g2 állandó terhelések 5.3 szél terhelés 5.4 dinamikus terhelés hókotrás során 5.5 aerodinamikai behatások a közúti járművek közlekedése következtében 5.6 biztonsági tényezők 6 anyagminőség 6.1 beton 6.2 betonacél 7 statikai rendszer 8 méretezés 8.1 méretezési változatok áttekintése 8.2 közút, zajárnyékoló fal 5,0 m magasságig 8.3 közút zajárnyékoló fal 5,0-6 m-ig 8.4 vasalási vázlatok 9 összefoglalás 10 függelék: váltakozó irányú terhelés próba Készültség: F:/6/6691_Durisol/Statik2015/Regelstatik-LSW-eins_strasse.docx

3 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 3 oldal 1 Általános rész Az alulírott mérnöki iroda megbízatást kapott, hogy Durisol előregyártott elemekből álló zajárnyékoló falakra rendszer statikát dolgozzon ki az EN számú szabvány alapján. Ennek a megbízásnak a megvalósítása során a megbízóval egyetértésben kidolgozott eredményeket a következők szerint mutatjuk be. Az állékonysági igazolás a következőt foglalja magában: - egy oldalon nagy hangelnyelő képességű zajárnyékoló falelemek 12 cm-es betonmaggal kialakítva a következőkhöz: - vasúti zajárnyékoló falelemek 5,0 m magasságig (az RVE előírás szerint) km/h maximális vonat sebességnél 3,1 m minimális távolságra a sínpálya tengelyétől ill km/h maximális vonat sebességnél 3,6 m minimális távolságra a sínpálya tengelyétől ill km/h maximális vonat sebességnél 3,6 m minimális távolságra a sínpálya tengelyétől Ahol a HEx 160 (vagy nagyobb) oszlop távolság 6 m-es. A következő perem feltételekkel: a zajárnyékoló falelemek csak a feltöltött rész fölött kerülnek alkalmazásra, így azok talajnyomásra nem kerülnek méretezésre. a zajárnyékoló falelemek terelő rendszerek által védve vagy az útpályától elegendő távolságba elhelyezve kerülnek beépítésre, és ezért járművek ütközésére nem kerülnek méretezésre a zajárnyékoló falelemek sík terepen kerülnek beépítésre. A szélnek kitett területeken, pld. hidakon vagy töltéseken az egyedi esetekre való tekintettel részletes állékonysági igazolást kell készíteni. Az állékonysági igazolás minden korábbi okmány helyébe lép.

4 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 4 oldal 2 Geometria Az állékonyság igazolásának elkészítéséhez rendelkezésre álltak a Durisol termékek dokumentációi. Durisol zajárnyékoló falelem egy oldalon nagymértékben hangelnyelő hátoldal visszaverő A A metszet Beton függöleges seprűzéssel Durisol LSA 50/12/25-W elem Durisol hangelnyelő elem Beállító csavar hátoldalon közúti kivitel Az előregyártott zajárnyékoló falelemek egy 12 cm vastag vasbeton lemezből készülnek, amelyek felületei felhelyezett Durisol hangelnyelő elemekkel vagy anélkül vannak kialakítva. A vasbeton lemez két síkban erősítő vasalással van ellátva. Méretek: A zajárnyékoló falelemek előregyártott elemként HEx 160-as vagy nagyobb acél oszlopok közé kerülnek elhelyezésre, 6 m-ig terjedő tengelytávolsággal. Az egyes elemek magasságát szükség szerint lehet változtatni. Az alábbi méretezési táblázatokban egy 1 m magas mintaelemre vizsgáljuk. Az acéloszlopok, az esetlegesen szükséges oszlop megerősítések és azok alapozása nem képezik a jelen állékonysági igazolás tárgyát. A zajárnyékoló falelemek vízszintes megtámasztását vonalas felfekvéssel az acél oszlopok támasztó felületei biztosítják. A támasztó felületekbe való beillesztéssel a szabad hossz a támaszok között a tengely távolságból mindkét oldalon levonandó 5,5 cm után adódik. A felfekvő területen a beállító csavar által okozott terhelés koncentráció hatását a RED Bernhard GmbH, Research & Development cég által végzett kísérletekkel mutatták ki. Lásd a függelékben a i folyamatosan változó irányú terhelési kísérletről szóló jelentés kivonatát. A zajárnyékoló falelemek a feltöltött tartományban beágyazott lábazati elemeken nyugszanak és így vízszintesen teljes hosszukban alá vannak támasztva.

5 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 5 oldal 3 Anyag Faforgács beton Beton Vasalás Durisol hangelnyelő elemek C 25/30 (legalább) környezeti besorolás XC3/XD2/XF3/XA1L/SB (B3), C4/XD2/XF2/XA1l/sb (B5)(vasút), a mindenkori követelmények szerint BST 550 B Betonfedés elülső oldal: c=2,5 cm (vasút, XD2) (3,0 cm (cmin, dur) + 0,5 cm (Dcdev) 0,5 cm előregyártott elemekhez 0,5 cm a köpeny elembe betöltendő betonra vonatkozóan) hátsó oldal: c=3 cm (vasút, XD2) (3,0 cm (cmin, dur) + 0,5 cm (Dcdev) 0,5 cm előregyártott elemekhez 4 Előírások és szabványok A hivatkozott építményeket a jelenleg érvényes szabványok alapján méretezzük. A statika és a méretezés céljából különösen a következő szabványokat alkalmazzuk a hozzátartozó nemzeti alkalmazásra vonatkozó kiegészítésekkel. Feltételezett terhelések az építőiparban EN Zajárnyékoló berendezések közutak mellett, nem akusztikai tulajdonságok, 1 rész: mechanikai tulajdonságok EN Közlekedési terhelések hidakon EN Súlyozás, önsúly és hasznos terhek EN Szélterhelések Vasbeton tartószerkezetek EN Vasbeton tartószerkezetek méretezése és szerkesztése: általános méretezési szabályok EN Vasbeton tartószerkezetek méretezése és szerkesztése: betonhidak Előírások és irányelvek EN A közúti zajárnyékoló berendezések, előírások RVE Zajárnyékoló falak számítás és szerkezet (vasút) ZTV-LSW Kiegészítő műszaki szerződési feltételek és irányelvek közúti zajárnyékoló falak kivitelére RVS Terhelés felvételek és útmutatás hídon elhelyezett zajárnyékoló falakhoz

6 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 6 oldal 5 Behatások 5.1 g1, Önsúly A betonkeresztmetszetből származó terhelést a keresztmetszet vastagságából határozzuk meg beton fajsúlya = 25,0 kn/m3 kb. 0,12x25,0 = 3,0 kn/m2 5.2 g2, Állandó terhelések Kb. 1,0 kn/m2 Durisol hangelnyelő elemekből 5.3 Szélterhelés Az EN szerint: Helyiségekre irányadó általános maximális érték a A.1 táblázat szerint, Ausztriában (Traun kivételével); q b0 =0,47 kn/m2,gb II, illetve A.2-es táblázat szerint 8700 m-ig a tengerszint felett lévő helyiségek esetében (az 2-es táblázat szerinti magassági tényező, fs figyelembe vételével). Egy fal szélső tartományát A, B és C részekre bontjuk, megnövelt szélterhelésekkel. A fal magasságának négyszerese után kezdődik az átlagos D szakasz: A példa fal magassága 5,0 m, oszlop távolsága 5,0 m. A példa fal magassága 5,0 m, oszlop távolsága 6,0 m. A jelű szélső mező B jelű szélső mező C jelű szélső mező D jelű szélső mező C p,neta W A,h 5m-ig W A,h 5-6 m-ig C p,netb W B,h 5m-ig W B,h 5-6 m-ig C p,netc W C,h 5m-ig W C,h 5-6 m-ig C p,netd W D,h 5m-ig W D,h 5-6 m-ig =3,40 =2,84 kn/m2 =2,97 kn/m2 =2,10 =1,76 kn/m2 =1,83 kn/m2 =1,70 =1,42 kn/m2 =1,48 kn/m2 =1,20 =1,00 kn/m2 =1,05 kn/m2 (h=5 m,q p =0,84 kn/m2) (h=6 m,q p =0,87 kn/m2 (h=5 m,q p =0,84 kn/m2 (h=5 m,q p =0,84 kn/m2 (h=5 m,q p =0,84 kn/m2 (h=5 m,q p =0,84 kn/m2 (h=5 m,q p =0,84 kn/m2 (h=5 m,q p =0,84 kn/m2

7 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 7 oldal 5.4 Aerodinamikai behatások a vasúti üzemből A vasúti üzemből eredő aerodinamikai behatásokat az RVEE szerint az egyszerűsített eljárással, kvázi statikus pótterheléssel, ± qds határozzuk meg. A számos, az elem hosszból, fal magasságból, a terep formájából és a zajárnyékoló rendszer saját frekvenciájából adódó kombinációs lehetőségek közül a következő korlátozó paramétereket határozzuk meg:

8 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 8 oldal

9 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 9. oldal

10 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 10 oldal 5.5 Dinamikus terhelés hókotrás következtében Az úttest felületétől 1,5 m-es magasságban egy 2,0/2,0 m-es felületre a szélterhelés irányával váltakozóan a következő összes terhelés hat: 15 kn a 60 km/órás hóeke sebesség esetén autópályákon és gyorsforgalmi utakon. (Az útszélén elhelyezett ütközés elnyelő, terelő rendszer csökkentő hatását az RWS nak megfelelően 2/3 tényezővel nem kell figyelembe venni, mert ez csak közvetlenül a terelő palánkok mögé helyezett elemeknél érvényesül.) 10 kn az 50 km/órás hóeke sebesség esetén minden más útvonalra épül be a számításba. Ez a következő helyi felület terheléseket adja: 15/2,0/2,0 esetében =3,75 kn/m 2 10/2,0/2,0 esetében =2,50 kn/m 2 2,0/2,0 m-en Az RVE nek megfelelően a vasúti pályák melletti zajárnyékoló falak esetében is a hókotrásnál az EN szabványt kell figyelembe venni. 15 kn és 10 kn feltételezett behatással 2,0/2,0 m felületen kell számolni más hasznos terhelésekhez alternatív módon. 5.6 Biztonsági tényezők A tartó terhelés teherkombinációi (ULS, Ultimate Limit State) Az állandó és változó terhelésekre: ahol ϒ G =1,35 vagy 1,00 az állandó terhelésekre ϒ Q =1,50 a külső terhelésekből (szél, vonat) Ψ Q =0,60 a szél és vonat áthaladás következtében Az igénybevételt okozó terhelés teherkombinációi (alakváltozás) Az állandó és változó terhelésekre: ahol ϒ G =1,00 az állandó terhelésekre ϒ Q =1,00 a külső terhelésekből (szél, vonat) Ψ Q =0,60 a szél és vonat áthaladás következtében (az EN 1990; (6.10) szerint)

11 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 11 oldal 6 Anyagminőségek A keresztmetszeti értékek számítása a I-es állapotban, rugalmas állapotban történik. EGYSÉGEK: erő: kn hossz: m feszültségek: kn/m Beton alakváltozás: m torzió: Rad (Az EN szabvány szerint) C25/30 Ecm = 31x10 6 kn/m 2 f ck,cube = kn/m 2 f ck = kn/m 2 f cd = kn/m 2 f ctm = kn/m 2 f ctk 0,05 = kn/m 2 C30/37 Ecm = 33x10 6 kn/m 2 Az ellenállás kiszámítására f ck,cube = kn/m 2 f ck = kn/m 2 f cd = kn/m 2 f ctm = kn/m 2 f ctk 0,05 = kn/m 2 ϒ beton = 1,50 értéket alkalmazunk 6.2 Betonacél (Az EN számú szabvány szerint) BST 550 fyd = 47,8 kn/cm 2 Az ellenállás kiszámítására ϒ acél = 1,15 értéket alkalmazunk

12 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 12 oldal 7 Statikai rendszer A zajárnyékoló falelemek függőlegesen végig beton falelemekkel vannak alátámasztva. Függőleges irányban HEx 160-as, vagy ettől nagyobb oszlopok tartják azokat. A méretezés lemez csík formájában a B osztrák szabvány szerint. A támaszok köze, Lst= oszlop távolság HExx 2*5,5 cm L szabad tengelytáv Vízszintes terhelés szél által. Vízszintes terhelés a vonat elhaladása okozta aerodinamikai hatásból. Vízszintes terhelés a hóeke okozta dinamikus terhelésből a szélhez alternatív módon.

13 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 13 oldal 8 Méretezés 8.1 A méretezési változatok áttekintése A következő táblázatok érvényessége a felsorolt perem feltételekkel együtt áll fenn: - A zajárnyékoló falelemeket csak a feltöltött sávok felett alkalmazzuk, és ezért földnyomásra nem kerülnek méretezésre. - A zajárnyékoló falelemek forgalom terelő korlátok védelmében, vagy az útpályától elegendő távolságban kerülnek felhasználásra, és ezért nincsenek jármű ütközésre méretezve. - A zajárnyékoló falelemeket sík terepen alkalmazzák. A szélnek kitett helyeken, pld. hidakon vagy töltéseken az egyedi esetekre részletes állékonysági igazolást kell készíteni. - A zajárnyékoló falelemek a feltöltésben álló betonfalakon fekszenek fel és így teljes hosszukban vízszintes irányban alá vannak támasztva. A zajárnyékoló falelemek vízszintes támasztása az oszlopok peremei által vonalszerű alátámasztásban történik. A tartóoszlopok peremein való felfekvésből a szabad hossz a HExx oszlopok tengely távolságából mindkét oldalon levonandó 5,5 cm által adódik. SZÉL terhelés: Az általános maximális érték települések esetében a B osztrák szabvány A.1 táblázata alapján Ausztriában (Traun kivételével) q bo =0,47 kn/m 2, GFII, illetve A.2 táblázat szerint a 870 m-ig a tengerszint felett található településekre (a 2-es táblázat szerinti magassági tényező, fs figyelembe vételével). Egy falszakasz szélének tartományát A, B, C tartományokra bontjuk, ahol a szélterhelés nagyobb. A fal magasságának négyszerese után a D rendszer szakasz következik: Példa falmagasság, h=5,0 m, oszlop távolság 5,0 m esetére Példa falmagasság, h=5,0 m, oszlop távolság 6,0 m esetére

14 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 14 oldal A hosszanti vasalásról: A maximális felső és alsó peremtől való távolság az 5 cm-t nem haladhatja meg. Lehet hogy ez egy pótlólagos szál vasat követel meg. A keresztirányú vasalásról: A hó eltakarításból adódó terhelések esetén szükség van a keresztirányú vasalásra! CSx-pont hegesztett acélrácsok alkalmazása esetén elegendő az így adódó keresztirányú vasalás. A következő táblázatokban a különböző alkalmazási eseteket tekintjük át egy 1 m magas sávelem esetében: a 8.2 VASÚT, v 160 km/h: a kiegészítő perem feltételekkel: - maximális vonat sebesség: v = 160 km/h - sín pálya tengelyétől a minimális távolság a zajárnyékoló falig: ag=3,1 m - betonfedés (vasút, hátoldal, XD2): c=3,0 cm Táblázatok: - széle tartomány A/B/C/D - hóeke terhelés (vizsgálni kell, hogy a hóeke terhelés mérvadó-e) a 8.3 VASÚT, v=200 km/h: a kiegészítő perem feltételekkel: - maximális vonat sebesség: v = 200 km/h - sín pálya tengelyétől a minimális távolság a zajárnyékoló falig: ag=3,6 m - betonfedés (vasút, hátoldal, XD2): c=3,0 cm kiegészítő perem feltételekkel: Táblázatok: - széle tartomány A/B/C/D - hóeke terhelés (vizsgálni kell, hogy a hóeke terhelés mérvadó-e) a 8.4 VASÚT, v=250 km/h: a kiegészítő perem feltételekkel: - maximális vonat sebesség: v = 250 km/h - sín pálya tengelyétől a minimális távolság a zajárnyékoló falig: ag=3,6 m - betonfedés (vasút, hátoldal, XD2): c=3,0 cm kiegészítő perem feltételekkel: Táblázatok: - széle tartomány A/B/C/D - hóeke terhelés (vizsgálni kell, hogy a hóeke terhelés mérvadó-e)

15 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 15 oldal 8.2 VASÚT,v= 160 km/h DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 160 km/h széle tartomány A/B Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minősége Bst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m. 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Falmagasság = 5,00 m Terhelés: Szél,átl. 2,03 kn/m2 2,08 kn/m2 2,17 kn/m2 2,30 kn/m2 Szél A 2,84 max. széle tartomány A= 1,5 m Szél B 1,76 járműforgalomból 1,51 KN/m² 1,45 KN/m² 1,47 KN/m² 1,49 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd,átl. = 4,404 KN/m2 4,485 KN/m2 4,6065 KN/m2 4,809 KN/m2 Behatások Msd = 19,10 knm/elem. 13,41 knm/elem. 8,71 knm/elem. 5,02 knm/elem. Vsd = 13,90 kn/elem. 11,83 kn/elem. 9,74 kn/elem. 7,58 kn/elem. M FLS= 6,55 knm/elem. 4,33 knm/elem. 2,78 knm/elem. 1,56 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 5,24 cm² 3,56 cm² 2,22 cm² 1,25 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,11 cm² 1,12 cm² As szüks. = 5,24 cm² 3,56 cm² 2,22 cm² 1,25 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel CS 100+ZL CS 100 CS 80 CS 70 1m magas csíkonként ZL átm./db As tény 7,07 cm2 4,71 cm2 3,01 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 1,80 cm² 1,15 cm² 0,71 cm² 0,39 cm² N 1 = 5,E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γ F,fat σ s,equ 121,54 N/mm² 116,89 N/mm² 112,65 N/mm² 80,32 N/mm² σ Rsk > σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 55,68 KN 48,64 KN 42,32 KN 38,89 KN Vrdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 42,21 KN 42,51 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 55,68 kn 48,64 kn 42,32 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,010 m 0,005 m 0,002 m 0,001 m Mr = 6,432 knm 6,368 knm 6,330 knm 6,313 knm MD = 12,732 knm 8,937 knm 5,809 knm 3,347 knm K = δ II / δ I 5,35-5,19-1,00-1,00 - δ II = 0,055 m 0,026 m 0,002 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

16 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 16 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 160 km/h széle tartomány B Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minőségebst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Terhelés: Szél 1,76 kn/m2 Falszakasz B Fal alátámasztáson; Hmax = 5,0m járműforgalomból 1,51 KN/m² 1,45 KN/m² 1,47 KN/m² 1,49 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd = 3,999 KN/m2 Behatások Msd = 17,34 knm/elem. 11,95 knm/elem. 7,56 knm/elem. 4,18 knm/elem. Vsd = 11,78 kn/elem. 9,78 kn/elem. 7,78 kn/elem. 5,78 kn/elem. M FLS= 6,55 knm/elem. 4,33 knm/elem. 2,78 knm/elem. 1,56 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 4,71 cm² 3,15 cm² 1,92 cm² 1,04 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,11 cm² 1,12 cm² As szüks. = 4,71 cm² 3,15 cm² 1,92 cm² 1,12 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel CS 100+ZL CS 100 CS 80 CS 70 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 7,07 cm2 4,71 cm2 3,01 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 1,78 cm² 1,14 cm² 0,71 cm² 0,39 cm² N 1 = 5,E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γ F,fat σ s,equ 120,31 N/mm² 116,00 N/mm² 112,04 N/mm² 80,02 N/mm² σ Rsk> σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 55,68 KN 48,64 KN 42,32 KN 38,89 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 42,21 KN 42,51 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 55,68 kn 48,64 kn 42,32 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,009 m 0,004 m 0,002 m 0,001 m Mr = 6,432 knm 6,368 knm 6,330 knm 6,313 knm MD = 11,561 knm 7,969 knm 5,043 knm 2,783 knm K = δ II / δ I 5,03-4,07-1,00-1,00 - δ II = 0,047 m 0,018 m 0,002 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

17 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 17 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 160 km/h széle tartomány C Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minőségebst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Terhelés: Szél 1,42 kn/m2 Falszakasz C Fal alátámasztáson; Hmax = 5,0m járműforgalomból 1,51 KN/m² 1,45 KN/m² 1,47 KN/m² 1,49 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd = 3,543 KN/m2 Behatások Msd = 15,36 knm/elem. 10,59 knm/elem. 6,70 knm/elem. 3,70 knm/elem. Vsd = 10,43 kn/elem. 8,66 kn/elem. 6,89 kn/elem. 5,12 kn/elem. M FLS= 6,55 knm/elem. 4,33 knm/elem. 2,78 knm/elem. 1,56 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 4,12 cm² 2,77 cm² 1,70 cm² 0,92 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,11 cm² 1,12 cm² As szüks. = 4,12 cm² 2,77 cm² 1,70 cm² 1,12 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel CS 100+ZL CS 100 CS 80 CS 70 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 6,41 cm2 4,71 cm2 3,01 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 1,76 cm² 1,13 cm² 0,70 cm² 0,39 cm² N 1 = 5,E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γf,fat σ s,equ 131,24 N/mm² 115,20 N/mm² 111,59 N/mm² 79,85 N/mm² σ Rsk> σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 53,89 KN 48,64 KN 42,32 KN 38,89 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 42,21 KN 42,51 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 53,89 kn 48,64 kn 42,32 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,008 m 0,004 m 0,002 m 0,000 m Mr = 6,414 knm 6,368 knm 6,330 knm 6,313 knm MD = 10,243 knm 7,060 knm 4,468 knm 2,466 knm K = δ II / δ I 4,89-2,57-1,00-1,00 - δ II = 0,041 m 0,010 m 0,002 m 0,000 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

18 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 18 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 160 km/h általános szakasz D Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minőségebst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Terhelés: Szél 1,00 kn/m2 Falszakasz D Fal alátámasztáson; Hmax = 5,0m járműforgalomból 1,51 KN/m² 1,45 KN/m² 1,47 KN/m² 1,49 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd = 3,165 KN/m2 Behatások Msd = 13,73 knm/elem. 9,46 knm/elem. 5,99 knm/elem. 3,30 knm/elem. Vsd = 9,32 kn/elem. 7,74 kn/elem. 6,16 kn/elem. 4,57 kn/elem. M FLS= 6,55 knm/elem. 4,33 knm/elem. 2,78 knm/elem. 1,56 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 3,65 cm² 2,46 cm² 1,51 cm² 0,82 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,11 cm² 1,12 cm² As szüks. = 3,65 cm² 2,46 cm² 1,51 cm² 1,12 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel CS ZL CS 100 CS 80 CS 70 1m magas csíkonként ZL átm./db As tény 7,07 cm2 4,71 cm2 3,01 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 1,74 cm² 1,13 cm² 0,70 cm² 0,38 cm² N 1 = 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γ F,fat σ s,equ 117,94 N/mm² 114,54 N/mm² 111,22 N/mm² 79,72 N/mm² σ Rsk > σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 55,68 KN 48,64 KN 42,32 KN 38,89 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 42,21 KN 42,51 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 55,68 kn 48,64 kn 42,32 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,007 m 0,004 m 0,001 m 0,000 m Mr = 6,432 knm 6,368 knm 6,330 knm 6,313 knm MD = 9,150 knm 6,307 knm 3,991 knm 2,203 knm K = δ II / δ I 3,95-1,00-1,00-1,00 - δ II = 0,029 m 0,004 m 0,001 m 0,000 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

19 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 19 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT - HÓEKE Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minősége Bst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Kereszt irányú vasalás szükséges! CS rácsok esetén elegendő azok keresztszála. Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m dynamische Last 10,00 kn auf 2,0 2,0 m 50 km/h γ p 1,5 Behatások Msd = 9,17 knm/elem. 7,29 knm/elem. 5,42 knm/elem. 3,54 knm/elem. Vsd = 6,23 kn/elem. 5,97 kn/elem. 5,57 kn/elem. 4,90 kn/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 2,35 cm² 1,84 cm² 1,35 cm² 0,88 cm² min AS = 1,11 cm² 1,12 cm² 1,12 cm² 1,12 cm² As szüks. = 2,35 cm² 1,84 cm² 1,35 cm² 1,12 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel CS 80 CS 70 CS 70 CS 70 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 3,01 cm2 2,31 cm2 2,31 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK szüks. QuerVasalás Asq szüks. = 0,59 cm² 0,46 cm² 0,34 cm² 0,28 cm² Keresztirányú erő kengyel nélkül Méretezés nyírásra Vrdc = 42,32 kn 42,51 kn 42,51 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,005 m 0,003 m 0,001 m 0,000 m δ II = 0,005 m 0,003 m 0,001 m 0,000 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

20 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 20 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT - HÓEKE Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minősége Bst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Kereszt irányú vasalás szükséges! CS rácsok esetén elegendő azok keresztszála. Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m dynamische Last 10,00 kn auf 2,0 2,0 m 50 km/h γ p 1,5 Behatások Msd = 9,17 knm/elem. 7,29 knm/elem. 5,42 knm/elem. 3,54 knm/elem. Vsd = 6,23 kn/elem. 5,97 kn/elem. 5,57 kn/elem. 4,90 kn/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 2,35 cm² 1,84 cm² 1,35 cm² 0,88 cm² min AS = 1,11 cm² 1,12 cm² 1,12 cm² 1,12 cm² As szüks. = 2,35 cm² 1,84 cm² 1,35 cm² 1,12 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel CS 80 CS 70 CS 70 CS 70 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 3,01 cm2 2,31 cm2 2,31 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK szüks. QuerVasalás Asq szüks. = 0,59 cm² 0,46 cm² 0,34 cm² 0,28 cm² Keresztirányú erő kengyel nélkül Méretezés nyírásra Vrdc = 42,32 kn 42,51 kn 42,51 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,005 m 0,003 m 0,001 m 0,000 m δ II = 0,005 m 0,003 m 0,001 m 0,000 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

21 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 21 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 200 km/h széle tartomány A/B Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minősége Bst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m. 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Falmagasság = 5,00 m Terhelés: Szél,átl. 2,03 kn/m2 2,08 kn/m2 2,17 kn/m2 2,30 kn/m2 Szél A 2,84 max. széle tartomány A= 1,5 m Szél B 1,76 járműforgalomból 1,91 KN/m² 1,84 KN/m² 1,86 KN/m² 1,89 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd,átl. = 4, KN/m2 4, KN/m2 4, KN/m2 5, KN/m2 Behatások Msd = 20,68 knm/elem. 14,49 knm/elem. 9,40 knm/elem. 5,40 knm/elem. Vsd = 14,97 kn/elem. 12,72 kn/elem. 10,45 kn/elem. 8,10 kn/elem. M FLS= 8,30 knm/elem. 5,50 knm/elem. 3,53 knm/elem. 1,97 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 5,72 cm² 3,87 cm² 2,43 cm² 1,35 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,10 cm² 1,12 cm² As szüks. = 5,72 cm² 3,87 cm² 2,43 cm² 1,35 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel CS 100+ZL CS ZL CS 90 CS 70 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 8,64 cm2 5,56 cm2 3,82 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 2,30 cm² 1,47 cm² 0,94 cm² 0,52 cm² N 1 = 5,E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γ F,fat σ s,equ 127,26 N/mm² 126,45 N/mm² 117,30 N/mm² 106,93 N/mm² σ Rsk> σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 59,53 KN 51,40 KN 45,56 KN 38,89 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 41,92 KN 42,51 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 59,53 kn 51,40 kn 45,56 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,011 m 0,005 m 0,002 m 0,001 m Mr = 6,475 knm 6,391 knm 6,349 knm 6,313 knm MD = 13,784 knm 9,662 knm 6,268 knm 3,600 knm K = δ II / δ I 4,78-5,10-1,00-1,00 - δ II = 0,053 m 0,028 m 0,002 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

22 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 22 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 200 km/h széle tartomány B Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minőségebst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Terhelés: Szél 1,76 kn/m2 Falszakasz B Fal alátámasztáson; Hmax = 5,0m járműforgalomból 1,91 KN/m² 1,84 KN/m² 1,86 KN/m² 1,89 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd = 4, KN/m2 Behatások Msd = 18,92 knm/elem. 13,04 knm/elem. 8,25 knm/elem. 4,55 knm/elem. Vsd = 12,85 kn/elem. 10,67 kn/elem. 8,49 kn/elem. 6,30 kn/elem. M FLS= 8,30 knm/elem. 5,50 knm/elem. 3,53 knm/elem. 1,97 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 5,18 cm² 3,46 cm² 2,12 cm² 1,13 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,10 cm² 1,12 cm² As szüks. = 5,18 cm² 3,46 cm² 2,12 cm² 1,13 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel CS 100+ZL CS 100+ZL CS 90 CS 70 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 8,64 cm2 5,56 cm2 3,82 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 2,27 cm² 1,46 cm² 0,91 cm² 0,49 cm² N 1 = 5,E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γf,fat σ s,equ 125,93 N/mm² 125,47 N/mm² 113,53 N/mm² 101,65 N/mm² σ Rsk> σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 59,53 KN 51,40 KN 45,56 KN 38,89 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 41,92 KN 42,51 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 59,53 kn 51,40 kn 45,56 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,010 m 0,005 m 0,002 m 0,001 m Mr = 6,475 knm 6,391 knm 6,349 knm 6,313 knm MD = 12,613 knm 8,694 knm 5,502 knm 3,037 knm K = δ II / δ I 4,57-4,35-1,00-1,00 - δ II = 0,047 m 0,021 m 0,002 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

23 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 23 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 200 km/h széle tartomány C Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minőségebst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Terhelés: Szél 1,42 kn/m2 Falszakasz C Fal alátámasztáson; Hmax = 5,0m járműforgalomból 1,91 KN/m² 1,84 KN/m² 1,86 KN/m² 1,89 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd = 4, KN/m2 Behatások Msd = 17,99 knm/elem. 12,40 knm/elem. 7,85 knm/elem. 4,33 knm/elem. Vsd = 12,22 kn/elem. 10,15 kn/elem. 8,07 kn/elem. 6,00 kn/elem. M FLS= 8,30 knm/elem. 5,50 knm/elem. 3,53 knm/elem. 1,97 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 4,90 cm² 3,28 cm² 2,01 cm² 1,08 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,10 cm² 1,12 cm² As szüks. = 4,90 cm² 3,28 cm² 2,01 cm² 1,12 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel CS 100+ZL CS 100+ZL CS 90 CS 70 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 8,64 cm2 5,56 cm2 3,82 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 2,26 cm² 1,45 cm² 0,90 cm² 0,49 cm² N 1 = 5,E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γf,fat σ s,equ 125,26 N/mm² 125,05 N/mm² 113,31 N/mm² 101,55 N/mm² σ Rsk> σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 59,53 KN 51,40 KN 45,56 KN 38,89 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 41,92 KN 42,51 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 59,53 kn 51,40 kn 45,56 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,010 m 0,005 m 0,002 m 0,001 m Mr = 6,475 knm 6,391 knm 6,349 knm 6,313 knm MD = 11,996 knm 8,268 knm 5,232 knm 2,888 knm K = δ II / δ I 4,43-3,93-1,00-1,00 - δ II = 0,043 m 0,018 m 0,002 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

24 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 24 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 200 km/h általános szakasz D Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minőségebst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Terhelés: Szél 1,00 kn/m2 Falszakasz D Fal alátámasztáson; Hmax = 5,0m járműforgalomból 1,91 KN/m² 1,84 KN/m² 1,86 KN/m² 1,89 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd = 3, KN/m2 Behatások Msd = 16,35 knm/elem. 11,27 knm/elem. 7,13 knm/elem. 3,94 knm/elem. Vsd = 11,11 kn/elem. 9,22 kn/elem. 7,34 kn/elem. 5,45 kn/elem. M FLS= 8,30 knm/elem. 5,50 knm/elem. 3,53 knm/elem. 1,97 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 4,41 cm² 2,96 cm² 1,82 cm² 0,98 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,10 cm² 1,12 cm² As szüks. = 4,41 cm² 2,96 cm² 1,82 cm² 1,12 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel AS 100 +ZL CS 100+ZL CS 90 CS 70 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 8,70 cm2 5,56 cm2 3,82 cm2 2,31 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 2,24 cm² 1,44 cm² 0,90 cm² 0,49 cm² N 1 = 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γf,fat σ s,equ 123,20 N/mm² 124,32 N/mm² 112,92 N/mm² 101,37 N/mm² σ Rsk> σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 59,68 KN 51,40 KN 45,56 KN 38,89 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 41,92 KN 42,51 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 59,68 kn 51,40 kn 45,56 kn 42,51 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,009 m 0,004 m 0,002 m 0,001 m Mr = 6,477 knm 6,391 knm 6,349 knm 6,313 knm MD = 10,903 knm 7,515 knm 4,756 knm 2,625 knm K = δ II / δ I 4,11-3,01-1,00-1,00 - δ II = 0,036 m 0,013 m 0,002 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

25 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 25 oldal 8.4 Vasút, v=250 km/h DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 250 km/h széle tartomány A/B Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minősége Bst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m. 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm ϕ dyn = 3,25 Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Falmagasság = 5,00 m Terhelés: Szél,átl. 2,03 kn/m2 2,08 kn/m2 2,17 kn/m2 2,30 kn/m2 Szél A 2,84 max. széle tartomány A= 1,5 m Szél B 1,76 járműforgalomból 2,53 KN/m² 2,43 KN/m² 2,46 KN/m² 2,49 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd,átl. = 5,622 KN/m2 5,6706 KN/m2 5,7435 KN/m2 5,865 KN/m2 Behatások Msd = 24,38 knm/elem. 16,95 knm/elem. 10,86 knm/elem. 6,12 knm/elem. Vsd = 16,60 kn/elem. 14,08 kn/elem. 11,53 kn/elem. 8,90 kn/elem. MFLS= 10,97 knm/elem. 7,26 knm/elem. 4,65 knm/elem. 2,60 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 6,91 cm² 4,59 cm² 2,85 cm² 1,54 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,09 cm² 1,11 cm² As szüks. = 6,91 cm² 4,59 cm² 2,85 cm² 1,54 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel AS 100+ZL AS 100 CS 100 CS 80 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 11,78 cm2 7,85 cm2 4,71 cm2 3,01 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As,FLS = 3,11 cm² 1,97 cm² 1,22 cm² 0,66 cm² N1 = 5,00E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γ F,fat σ s,equ 126,25 N/mm² 119,84 N/mm² 123,85 N/mm² 104,05 N/mm² σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül Vrdc(a)= 66,02 KN 57,67 KN 48,64 KN 42,32 KN Vrdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 41,62 KN 42,21 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 66,02 kn 57,67 kn 48,64 kn 42,32 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,013 m 0,006 m 0,003 m 0,001 m Mr = 6,560 knm 6,454 knm 6,368 knm 6,330 knm MD = 16,253 knm 11,300 knm 7,243 knm 4,082 knm K = δ II / δ I 4,03-4,57-2,92-1,00 - δ II = 0,053 m 0,029 m 0,007 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

26 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 26 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 250 km/h széle tartomány B Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minőségebst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm ϕ dyn = 3,25 Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Terhelés: Szél 1,76 kn/m2 Falszakasz B Fal alátámasztáson; Hmax = 5,0m járműforgalomból 2,53 KN/m² 2,43 KN/m² 2,46 KN/m² 2,49 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd = 5,379 KN/m2 Behatások Msd = 23,33 knm/elem. 16,08 knm/elem. 10,17 knm/elem. 5,62 knm/elem. Vsd = 15,84 kn/elem. 13,15 kn/elem. 10,46 kn/elem. 7,77 kn/elem. M FLS= 10,97 knm/elem. 7,26 knm/elem. 4,65 knm/elem. 2,60 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 6,56 cm² 4,33 cm² 2,66 cm² 1,41 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,09 cm² 1,11 cm² As szüks. = 6,56 cm² 4,33 cm² 2,66 cm² 1,41 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel AS 100+ZL AS 100 CS 100 CS 80 1m magas csíkonként ZL átm./db As tény 11,78 cm2 7,85 cm2 4,71 cm2 3,01 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 3,09 cm² 1,96 cm² 1,22 cm² 0,65 cm² N 1 = 5,00E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γ F,fat σ s,equ 125,39 N/mm² 119,26 N/mm² 123,42 N/mm² 103,81 N/mm² σ Rsk > σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 66,02 KN 57,67 KN 48,64 KN 42,32 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 41,62 KN 42,21 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 66,02 kn 57,67 kn 48,64 kn 42,32 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,013 m 0,006 m 0,002 m 0,001 m Mr = 6,560 knm 6,454 knm 6,368 knm 6,330 knm MD = 15,551 knm 10,719 knm 6,783 knm 3,744 knm K = δ II / δ I 3,97-4,37-1,99-1,00 - δ II = 0,050 m 0,026 m 0,005 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

27 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 27 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 250 km/h széle tartomány C Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minőségebst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm ϕ dyn = 3,25 Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Terhelés: Szél 1,42 kn/m2 Falszakasz C Fal alátámasztáson; Hmax = 5,0m járműforgalomból 2,53 KN/m² 2,43 KN/m² 2,46 KN/m² 2,49 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd = 5,073 KN/m2 Behatások Msd = 22,00 knm/elem. 15,16 knm/elem. 9,60 knm/elem. 5,30 knm/elem. Vsd = 14,94 kn/elem. 12,40 kn/elem. 9,87 kn/elem. 7,33 kn/elem. M FLS= 10,97 knm/elem. 7,26 knm/elem. 4,65 knm/elem. 2,60 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 6,14 cm² 4,07 cm² 2,50 cm² 1,33 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,09 cm² 1,11 cm² As szüks. = 6,14 cm² 4,07 cm² 2,50 cm² 1,33 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel AS 100+ZL AS 100 CS 100 CS 80 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 11,78 cm2 7,85 cm2 4,71 cm2 3,01 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 3,06 cm² 1,95 cm² 1,21 cm² 0,65 cm² N 1 = 5,00E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γf,fat σ s,equ 124,35 N/mm² 118,66 N/mm² 123,06 N/mm² 103,66 N/mm² σ Rsk> σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 66,02 KN 57,67 KN 48,64 KN 42,32 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 41,62 KN 42,21 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 66,02 kn 57,67 kn 48,64 kn 42,32 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,012 m 0,006 m 0,002 m 0,001 m Mr = 6,560 knm 6,454 knm 6,368 knm 6,330 knm MD = 14,666 knm 10,109 knm 6,397 knm 3,531 knm K = δ II / δ I 3,89-4,13-1,06-1,00 - δ II = 0,046 m 0,023 m 0,002 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

28 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 28 oldal DURISOL-zajárnyékoló fal a B sz. szabvány szerint Egy oldalon magas hangelnyelés - Vasalás két rétegű - Betonfedés c = 3,0 cm VASÚT v = 250 km/h általános szakasz D Elem Vastagság 25 cm Beton Vastagság 12 cm Betonminőség C25/30 fcd kn/m² fctm 2600 kn/m² Ec kn/m² Vasalás Acél minőségebst 550 fyd 47,8 kn/cm² Es kn/m² Fedés 3,00 cm Lehajlás Vastagság 12 cm Magasság i.m 100 cm δ zul = Lst / Oszlop delta Lst 11,0 cm ϕ dyn = 3,25 Oszlop tengelytáv Oszlopköz HEx 160-nál 6,00 m 5,00 m 4,00 m 3,00 m 5,89 m 4,89 m 3,89 m 2,89 m Terhelés: Szél 1,00 kn/m2 Falszakasz D Fal alátámasztáson; Hmax = 5,0m járműforgalomból 2,53 KN/m² 2,43 KN/m² 2,46 KN/m² 2,49 KN/m² γ p 1,5 ψ 0,6 h,sd = 4,695 KN/m2 Behatások M sd = 20,36 knm/elem. 14,03 knm/elem. 8,88 knm/elem. 4,90 knm/elem. V sd = 13,83 kn/elem. 11,48 kn/elem. 9,13 kn/elem. 6,78 kn/elem. M FLS= 10,97 knm/elem. 7,26 knm/elem. 4,65 knm/elem. 2,60 knm/elem. Méretezés hajlításra betonnyomás OK OK OK OK As = 5,62 cm² 3,74 cm² 2,30 cm² 1,23 cm² min As = 1,09 cm² 1,09 cm² 1,09 cm² 1,11 cm² As szüks. = 5,62 cm² 3,74 cm² 2,30 cm² 1,23 cm² Vasalás gew.átm./db acélrács megfelel AS ZL AS 100 CS 100 CS 80 1m magas csíkonkénzl átm./db As tény 11,78 cm2 7,85 cm2 4,71 cm2 3,01 cm2 > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK > As szüks. OK acél fáradása As, FLS = 3,03 cm² 1,94 cm² 1,21 cm² 0,65 cm² N 1 = 5,00E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás 5,0E+06 teherváltás σ Rsk / γ S,fat 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² 131,62 N/mm² γf,fat σ s,equ 123,10 N/mm² 117,93 N/mm² 122,62 N/mm² 103,47 N/mm² σ Rsk> σ s,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK σrsk> σs,equ OK Keresztirányú erő kengyel nélkül V rdc(a)= 66,02 KN 57,67 KN 48,64 KN 42,32 KN V rdc(b)= 41,62 KN 41,62 KN 41,62 KN 42,21 KN Méretezés nyírásra Vrdc = 66,02 kn 57,67 kn 48,64 kn 42,32 kn > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK > Vsd OK Lehajlás δ I = 0,011 m 0,005 m 0,002 m 0,001 m Mr = 6,560 knm 6,454 knm 6,368 knm 6,330 knm MD = 13,573 knm 9,356 knm 5,920 knm 3,268 knm K = δ II / δ I 3,77-3,77-1,00-1,00 - δ II = 0,041 m 0,020 m 0,002 m 0,001 m δ zul = 0,039 m 0,033 m 0,026 m 0,019 m > δ vor VIGYÁZZ! > δ vor OK > δ vor OK > δ vor OK

29 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 29 oldal 8.5 Vasalási vázlatok Zajárnyékoló falelem egy oldalon nagy hangelnyelő képességgel Kétrétegű vasalás: vasúti kivitel Tű Támasz Átfedés Levegős oldal táblázat szerint hangelnyelő elem 2,5 cm VASÚT

30 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 30 oldal HEx 160-nál nagyobb oszlophoz beülő végkiképzés kiegészítő kengyellel Tű Támasz Levegős oldal Átfedés hangelnyelő elem Tű Támasz Levegős oldal Átfedés hangelnyelő elem Tű Támasz Levegős oldal Átfedés hangelnyelő elem

31 Durisol zajárnyékoló falelem, egyoldalú, vasút 31 oldal 9 Összefoglalás A jelen állékonysági igazolással bizonyítást nyert a terhelhetősége az - egy oldalon nagyfokú a hangerő hangelnyelő képességgel rendelkező zajárnyékoló falelemeknek 12 cm es beton maggal melyek kivitele: - zajárnyékoló fal elemek vasútra, 5 méter magasságig (az RVE szerint) km/h maximális vonat sebességhez 3,1 m-es minimális távolságra a sínpálya tengelyétől ill km/h maximális vonat sebességhez 3,6 m-es minimális távolságra a sínpálya tengelyétől ill km/h maximális vonat sebességhez 3,6 m-es minimális távolságra a sínpálya tengelyétől ahol a HEx 160-as, vagy nagyobb méretű acél oszlopok legnagyobb tengelytávolsága 6m lehet, a következő peremfeltételek mellett: az árnyékoló fal elemek, csak a feltöltés feletti részen kerülnek alkalmazásra ezért föld nyomásra nincsenek méretezve a zajárnyékoló fal elemek védelmet kapnak forgalomterelő berendezések által vagy elegendő távolságban kerülnek elhelyezésre a közúton ezért jármű ütközése nincsenek méretezve, a zajárnyékoló fal elemek sík terepen kerülnek felhasználásra a szélnek kitett helyeken például hidakon vagy töltéseken az egyedi esetekre részletes állékonysági igazolást kell készíteni. Az állékonysági igazolás helyettesít minden korábbi ilyen tárgyú okmányt 10 FÜGGELÉK: Folyamatos váltakozó irányú terhelési kísérlet Csatolva a RED Bernard GmbH i folyamatosan váltakozó irányú terhelési kísérletének kivonata, oldal

32 Műszaki jelentés Folyamatos, váltakozó irányú terhelési kísérlet Durisol elemekkel készült zajárnyékoló fal esetében Megbízó Durisol Werke GmbH Nfg KG Durisolstraße 5 A-8774 Mautern / Stmk Megbízott RED Bernard GmbH Research & Development Nordbahnstraße 36/2.7 A-1020 Bécs Közreműködők: Michael Vospernig, okl. mérnök Dr. Michael Reiterer Alfred Lechner, mérnök Bécs,

33 Projektszám: 5359 Durisol zajárnyékoló falelemek folyamatos, váltakozó irányú terheléspróbája 2. oldal OKMÁNYELLENŐRZŐLAP PROJEKTSZÁM: 5359 KÉSZÍTETTE: RED Bernard GmbH Research &Development Nordbahnstraße 36/2.7 A-1020 Bécs T.: +43 (1) E.: MEGRENDELŐ: i ajánlat szerint Durisol Werke Nfg KG Durisolstraße 5 A-8774 Mautern / Stmk KELT: ÜGYINTÉZŐ: Michael Vospernig Kelt: Revízió szám: Ügyintéző Megvizsgálta: Engedélyezte: Aláírás: Vol ReM ReM DaS DaS DaS

34 Projektszám: 5359 Durisol zajárnyékoló falelemek folyamatos, váltakozó irányú terheléspróbája 3. oldal TARTALOMJEGYZÉK 1 Összefoglalás 2 Általános rész 3 A zajárnyékoló falelemek leírása 3.1 Geometria 3.2 Anyag 4. Ismétlődő terhelés vonatáthaladások következtében 4.1 Az elemek saját frekvenciája 4.2 A zajárnyékoló fal teljes rendszerének saját frekvenciája 4.3 Nyomó szívó terhelés qds 5 Numerikus szimuláció a teljes rendszerre 5.1 Maximális alakváltozás az oszlop fejénél - ΔW G a teljes rendszernél Terhelések megjelenése q DS 5.2 Maximális relatív alakváltozás az elemeknél ΔW P az egyedi elemnél 5.3 A kísérleti elrendezés saját frekvenciája és saját alakváltozása a teljes rendszernél 5.4 A kiváltó erő méretezése 6. Kísérletek 6.1 Teljes rendszer (RED) Harmonikus erőkeltés Szenzorok és adatok kinyerése Eredmények Vizuális vizsgálat 6.2 Egyedi elem A kísérleti tárgy A saját frekvencia és a kiváló erő számítása A kísérleti felépítmény leírása A terhelési folyamat megvalósítása Eredmények 7 Következtetések

35 Projektszám: 5359 Durisol zajárnyékoló falelemek folyamatos, váltakozó irányú terheléspróbája 4. oldal 7.1 A teljes rendszer 7.2 Egyedi elem 8 Irodalomjegyzék

36 Projektszám: 5359 Durisol zajárnyékoló falelemek folyamatos, váltakozó irányú terheléspróbája 5. oldal 1. Összefoglalás: 2011 májusától júliusáig terjedő időszakban hosszan tartó váltakozó irányú terhelés próbát végeztünk 9 zajárnyékoló Durisol falpanelen. Ez a terhelés próba a ciklikus terhelésekkel szembeni ellenálló képességnek a meghatározására szolgál, amilyent az áthaladó vonatok 200 km/óra sebesség esetén okoznak. A vizsgálat felosztható egy numerikus szimulációra egy a teljes rendszerre felépített váltakozó irányú terhelést gyakorló kísérletre és három, egyedi elemekre vonatkozó hosszan tartó váltakozó irányú terhelés próbára osztható fel. A kísérlet végrehajtásának az alapját az Osztrák Szövetségi Vasutak Műszaki követelmények tartós, váltakozó irányú terhelés próba elvégzéséhez zajárnyékoló falelemek esetében az Osztrák Szövetségi Vasutak alkalmazási területein, 200 km/óra sebességig, i szövegezésben irányelve képezte. Elsőként a statikus helyettesítő terhelések meghatározására került sor a torló nyomásnak és a szívó hatásnak megfelelően a (1) és (2) pontok szerint. Ezt a terhelést a zajárnyékoló rendszer FE modelljére terheltük és statikusan meghatároztuk az oszlop fejek maximális alakváltozását. Szintén kiszámításra került a maximális relatív alakváltozás a panelek közepén. Ezt az alakváltozást vettük alapként a tartós, váltakozó irányú ciklikus terhelési próba során. A tartós, váltakozó irányú terhelés próbát alakváltozás által vezérelt kísérletként alakítottuk ki. A ± 8 mm-es lengési amplitúdót a teljes rendszerre és a ± 3,5 mm-es kitéréseket az egyedi elemekre 5 milliószor terheltük. A mozgást excenter segítségével hoztuk létre, amely a mindenkori vizsgálat tárgyának saját frekvenciáján dolgozott (a teljes rendszernél kb. 2,35 Hz, az egyedi elemeknél kb. 5,8 Hz). A panelek az előírt terhelés váltásokat mindvégig kibírták. A kísérletek lefolytatása során, úgy a teljes rendszernél, mint az egyedi elemeknél semmilyen leválásra, törésre (zajelnyelő elemek, stb.) nem került sor a panelek esetében. A teljes rendszerre vonatkozó kísérlet során mindössze egyetlen helyen lehetett repedést megfigyelni, mely azonban nem eredményezte a rendszer meghibásodását. Az egyedi elemekre vonatkozó kísérletek során a nagyobb fokú gyorsulások következtében több repedés volt megfigyelhető, különösen a paneleknek az oszlopokhoz való bekötésénél. Ezek sem eredményezték a panelek meghibásodását. Az egyedi kísérletek során a panelek felfekvési felületéről nem váltak le darabok, csak a paneleknek a szétszerelés során az oszlopokból való kiemeléskor történt ilyen. Az elvégzett tartós, váltakozó irányú terhelés próbák eredményei alapján a Durisol falelemeket az Osztrák Szövetségi Vasutak vonalain 200 km/óra áthaladási sebesség határig alkalmasnak értékeljük.