KT2 Kötöttpályás járművek szerkezete

Átírás

1 KT2 Kötöttpályás járművek szerkezete Marokcsapágyas vasúti tengelyhajtás elvi Rudazatos vasúti tengelyhajtás elvi Kardántengelyes vasúti tengelyhajtás elvi Bolygóhajtóműves vasúti tengelyhajtás elvi Kúpkerekes vasúti tengelyhajtás elvi Rudazatos vasúti tengelyhajtás elvi Kardántengelyes vasúti tengelyhajtás elvi Bolygóhajtóműves vasúti tengelyhajtás elvi Kúpkerekes vasúti tengelyhajtás elvi Csőtengelyes vasúti tengelyhajtás elvi Összetett vasúti futómű rajza. Egyszerű vasúti hordmű rajza. Összetett vasúti hordmű rajza. Egyszerű vasúti futómű rajza. Vasúti forgóváz rajza. Kerékpár-tengelyágy pneumatikus rugóval. Kerékpár-tengelyágy lemezes hordrugóval. Kerékpár-tengelyágy acél csavarrugóval. Kerékpár-tengelyágy flexicoil rugóval. Kerékpár-tengelyágy torziós rugóval.

2 Lemezes hordrugó jellegrajza. Duplex acél csavarrugó jellegrajza. Surlódásos lengéscsillapító jellegrajza. Siklócsapágy jellegrajza. Fék-szögemeltyű jellegrajza. Nagysebességű vasúti teherkocsi forgóváz szerkezeti eleme. Vasúti futómű primér rugózásának szerkezeti elemei. Pneumatikus vasúti fék szerkezeti eleme. Rugóerő-tárolós vasúti fék szerkezeti eleme. Vasúti ütközőkészülék szerkezeti eleme. Vasúti teherkocsi forgóváz. Vasúti személykocsi forgóváz.

3 Vasúti központi vonókészülék. Vasúti belső, nem átmenő vonókészülék. Gyűrűrugós vasúti ütközőkészülék. Elasztomér betétes hidraulikus vasúti vonókészülék látványképe. Elasztomér betétes hidraulikus vasúti ütközőkészülék látványképe. Merev vasúti központi vonó-és ütközőkészülék. Nem merev vasúti központi vonó- és ütközőkészülék. Átmenő belső vasúti vonókészülék. Csavarkapocs. Lengéscsillapító.

4 Nem önműködő vasúti légfék működési Önműködő vasúti légfék működési Vasúti szerelvény légrugózásának működési Kormányszelep működési Automatikus raksúlyváltó működési Kötélpályán közlekedő jármű hajtásának elvi Elektromágneses kötöttpályás járműhajtás elvi Fogaskerekű vasúti jármű hajtásának elvi Alsó nyomású légpárnás vasúti jármű hajtásának elvi Aerodinamikai vasúti járműhajtás. Nem önműködő vasúti légfék működési Önműködő vasúti légfék működési Vasúti szerelvény légrugózásának működési Kormányszelep működési Rugóerő-tárolós vasúti fék működési

5 Döntse el az alábbi állításról, hogy igaz-e, vagy hamis! A MÁV felsővezetéki hálózatán a névleges feszültség 22,5 kv, 50 Hz. Az ÖBB (osztrák vasút) felsővezetéki hálózatán a névleges feszültség 15 kv, 50 Hz. Egy egyenáramú táplálású és hajtású vasúti villamos vontatójármű teljesítményszabályozási eljárásának egyik lehetséges változata a vontatómotorok soros párhuzamos átkapcsolása. Egy egyenáramú táplálású és hajtású vasúti villamos vontatójármű teljesítményszabályozási eljárásának egyik lehetséges változata a vontatómotorok kapocsfeszültségének szabályozása chopper (egyenáramú szaggató) alkalmazásával. Egy váltakozóáramú táplálású és egyenáramú hajtású vasúti villamos vontatójármű teljesítményszabályozási eljárásának egyik lehetséges változata a főtranszformátor áttételének módosítása. Egy váltakozóáramú táplálású és egyenáramú hajtású vasúti villamos vontatójármű teljesítményszabályozási eljárásának egyik lehetséges változata féligvezérelt félvezetős egyenirányító használata. Egy váltakozóáramú táplálású és hajtású korszerű vasúti villamos vontatójármű főáramkörében hajtómotorként hullámos áramú soros motort alkalmaznak. Egy váltakozóáramú táplálású és hajtású korszerű vasúti villamos vontatójármű főáramkörében hajtómotorként háromfázisú aszinkron vontatómotort alkalmaznak.

6 Egy váltakozóáramú táplálású és váltakozóáramú hajtású korszerű vasúti villamos vontatójármű főáramkörében nincs egyenáramú kör. A MÁV BV motorvonatát két változatban, 120 és 160 km/ó sebességre tervezték, a motoros kocsik visszatápláló villamos féküzemre alkalmasak. A GANZ csuklós villamos hajtását marokcsapágyas tengelyhajtású egyenáramú soros vontatómotorok alkotják. A GANZ csuklós villamos üzemi féke villamos ellenállás fék. Az MXA motorvonat váltakozóáramú vontatómotorjai egyik oldalon marokcsapággyal támaszkodnak a kerékpár tengelyén, másik oldalon pedig rugózottan függeszkednek a forgóváz kereten. Hidraulikus erőátvitelű vasúti dízel vontatójárművek hajtását hidraulikus tengelykapcsolók és nyomatékmódosítók alkotják. A vasúti hálókocsikba általában l, az étkezőkocsikba kb liter össztérfogatú víztartályokat építenek be. A hideg- és melegvíz szolgáltató rendszer számára elkülönített tartályrészekben tárolják a vizet. A vasúti személykocsi a villamos fűtéséhez szükséges villamos energiát az általa termelt energiából, a villamos mozdony által a felsővezetékből levett energiából, a dízelmozdony generátorától, vagy a szerelvényhez csatolt áramfejlesztő gépcsoporttal rendelkező kocsitól kapja. A szerelvény álló helyzetben történő előfűtéséhez szükséges energiát állomási villamos előfűtőtelepek is szolgáltathatják.

7 Gyűrűrugós vasúti ütköző esetén a rugózó szerkezet egymáshoz kúposan illeszkedő belső és külső acélgyűrűkből áll. Önműködő vasúti légfékrendszer esetén fékezéskor a fővezetékből sűrített levegő kerül a fékhengerekbe. Önműködő vasúti légfékrendszer esetén fékezéskor a fővezetékben nyomásnövekedés figyelhető meg. Jelölje meg az alábbiak közül a vasúti futóműre vonatkozó helytelen állítást! Gördülőszerkezet. Vezetőszerkezet. Tartószerkezet. Hajtószerkezet. Lengéscsillapító-szerkezet. Hasonlítsa össze az abroncsos és az abroncs nélküli vasúti kerékpárt. Jelölje meg az alábbiak közül az abroncsos kerékpár jellemzőit! A kerékváz és koszorú azonos anyagból készül. A szerkezet biztosító-gyűrűt is tartalmaz. A két keréktípus közül ennek nagyobb a tömege. A kerékabroncsot hidegen, túlfedéssel sajtolva rögzítik a kerékvázon. Jelölje meg az alábbiak közül a gumirugózású kerék alkalmazásának fő indokait! A gumirugózású kerék nagyobb haladási sebességet tesz lehetővé. A gumirugózású kerék haladási zaja kisebb. A gumirugózású kerék nagyobb súllyal terhelhető. A gumirugózású kerék csökkenti a primér rugózatlan tömegek nagyságát. A gumirugózású kerék növeli s szekunder rugózatlan tömegek nagyságát. Melyik vasúti tengelyhajtásra jellemző, hogy kúpfogaskerék-páron keresztül adja át a hajtást? A marokcsapágyas hajtásra. A csőtengelyes hajtásra. A tengelyhajtóműves hajtásra. A csoporthajtásra. A rudazatos hajtásra.

8 Jelölje meg az alábbiak közül mely 3 szerkezeti funkció sorolható a vasúti hordmű feladatai közé! Gördülés a pályán. Lengéscsillapítás. A kerékpár vezetése. A rugózás megvalósítása. A kerekek hajtása. Jelölje meg az alábbiak a közül a vasúti hordmű funkcionális szempontból értelmezett 3 csapágyvezetési megoldását! Laza. Szoros. Rugalmas. Karos. Hengeres. Jelölje meg az alábbiak közül, hogy melyik rugótípust tartalmazza az egyszerű vasúti hordmű! Lemezes hordrugó. Légrugó. Duplex acél csavarrugó. Kúpos gumirugó. Flexicoil rugó. Jelölje meg az alábbiak közül a nemzetközileg elfogadott váltakozóáramú villamos vonatfűtési rendszerek jellemzőit! 1000 V, 16 2/3 Hz 1500 V, 16 2/3 Hz 1500 V, 50 Hz 3000 V, 50 Hz 1000 V, egyenáram Jelölje meg az alábbiak közül, hogy a korlátozott hosszúságú állomásokon nagy utasszám gyors befogadására szolgáló emeletes kocsi a vasúti személykocsik mely csoportjába sorolható! Étkezőkocsik. Több napos utazásra épített kocsik. Több órás (3 6) nappali utazásra épített kocsik. [Városközi forgalom] Néhány (1 3) órás utazásra épített kocsik. [Elővárosi forgalom] Büfékocsik. Jelölje meg, hogy egy 1435 mm nyomtávú vasúti jármű mely nyomtávkategóriába tartozik! Keskeny. Iparvasúti. Normál. Városi vasúti. Bővitett.

9 KT2 Kötöttpályás járművek szerkezete A NÉV. Kód.. Dátum.. Nem önműködő vasúti légfék működési Önműködő vasúti légfék működési Vasúti szerelvény légrugózásának működési Kormányszelep működési Rugóerő-tárolós vasúti fék működési Merev vasúti központi vonó-és ütközőkészülék. Nem merev vasúti központi vonó- és ütközőkészülék. Átmenő belső vasúti vonókészülék. Csavarkapocs. Lengéscsillapító.

10 Nagysebességű vasúti teherkocsi forgóváz szerkezeti elemei. Vasúti futómű primér rugózásának szerkezeti elemei. Pneumatikus vasúti fék szerkezeti elemei. Rugóerő-tárolós vasúti fék szerkezeti elemei. Vasúti ütközőkészülék szerkezeti elemei. Összetett vasúti futómű. Egyszerű vasúti hordmű. Összetett vasúti hordmű. Egyszerű vasúti futómű. Vasúti forgóváz. Marokcsapágyas vasúti tengelyhajtás elvi Rudazatos vasúti tengelyhajtás elvi Kardántengelyes vasúti tengelyhajtás elvi Bolygóhajtóműves vasúti tengelyhajtás elvi Kúpkerekes vasúti tengelyhajtás elvi

11 Kötélpályán közlekedő jármű hajtásának elvi Elektromágneses kötöttpályás járműhajtás elvi Fogaskerekű vasúti jármű hajtásának elvi Alsó nyomású légpárnás vasúti jármű hajtásának elvi Aerodinamikai vasúti járműhajtás. Jelölje meg az alábbiak közül a vasúti futóműre vonatkozó helytelen állítást! Gördülőszerkezet. Vezetőszerkezet. Tartószerkezet. Hajtószerkezet. Lengéscsillapító-szerkezet. Jelölje meg az alábbiak közül a gumirugózású kerék alkalmazásának fő indokait! A gumirugózású kerék nagyobb haladási sebességet tesz lehetővé. A gumirugózású kerék haladási zaja kisebb. A gumirugózású kerék nagyobb súllyal terhelhető. A gumirugózású kerék csökkenti a primér rugózatlan tömegek nagyságát. A gumirugózású kerék növeli s szekunder rugózatlan tömegek nagyságát. Jelölje meg az alábbiak közül mely 3 szerkezeti funkció sorolható a vasúti hordmű feladatai közé! Gördülés a pályán. Lengéscsillapítás. A kerékpár vezetése. A rugózás megvalósítása. A kerekek hajtása. Jelölje meg az alábbiak közül a nemzetközileg elfogadott váltakozóáramú villamos vonatfűtési rendszerek jellemzőit! 1000 V, 16 2/3 Hz 1500 V, 16 2/3 Hz 1500 V, 50 Hz 3000 V, 50 Hz 1000 V, egyenáram

12 Döntse el az alábbi állításokról, hogy igazak-e, vagy hamisak! A MÁV felsővezetéki hálózatán a névleges feszültség 22,5 kv, 50 Hz. Egy egyenáramú táplálású és hajtású vasúti villamos vontatójármű teljesítményszabályozási eljárásának egyik lehetséges változata a vontatómotorok soros párhuzamos átkapcsolása. Egy váltakozóáramú táplálású és egyenáramú hajtású vasúti villamos vontatójármű teljesítményszabályozási eljárásának egyik lehetséges változata a főtranszformátor áttételének módosítása. Egy váltakozóáramú táplálású és hajtású korszerű vasúti villamos vontatójármű főáramkörében hajtómotorként hullámos áramú soros motort alkalmaznak. A MÁV BV motorvonatát két változatban, 120 és 160 km/ó sebességre tervezték, a motoros kocsik visszatápláló villamos féküzemre alkalmasak. A GANZ csuklós villamos üzemi féke villamos ellenállás fék. Hidraulikus erőátvitelű vasúti dízel vontatójárművek hajtását hidraulikus tengelykapcsolók és nyomatékmódosítók alkotják. A vasúti személykocsi a villamos fűtéséhez szükséges villamos energiát az általa termelt energiából, a villamos mozdony által a felsővezetékből levett energiából, a dízelmozdony generátorától, vagy a szerelvényhez csatolt áramfejlesztő gépcsoporttal rendelkező kocsitól kapja. A szerelvény álló helyzetben történő előfűtéséhez szükséges energiát állomási villamos előfűtőtelepek is szolgáltathatják.

13 KT2 Kötöttpályás járművek szerkezete B NÉV. Kód.. Dátum.. Rudazatos vasúti tengelyhajtás elvi Kardántengelyes vasúti tengelyhajtás elvi Bolygóhajtóműves vasúti tengelyhajtás elvi Kúpkerekes vasúti tengelyhajtás elvi Csőtengelyes vasúti tengelyhajtás elvi Kerékpár-tengelyágy pneumatikus rugóval. Kerékpár-tengelyágy lemezes hordrugóval. Kerékpár-tengelyágy acél csavarrugóval. Kerékpár-tengelyágy flexicoil rugóval. Kerékpár-tengelyágy torziós rugóval. Lemezes hordrugó jellegrajza. Duplex acél csavarrugó jellegrajza. Surlódásos lengéscsillapító jellegrajza. Siklócsapágy jellegrajza. Fék-szögemeltyű jellegrajza.

14 Vasúti központi vonókészülék. Vasúti belső, nem átmenő vonókészülék. Gyűrűrugós vasúti ütközőkészülék. Elasztomér betétes hidraulikus vasúti vonókészülék látványképe. Elasztomér betétes hidraulikus vasúti ütközőkészülék látványképe. Nem önműködő vasúti légfék működési Önműködő vasúti légfék működési Vasúti szerelvény légrugózásának működési Kormányszelep működési Automatikus raksúlyváltó működési

15 Hasonlítsa össze az abroncsos és az abroncs nélküli vasúti kerékpárt. Jelölje meg az alábbiak közül az abroncsos kerékpár jellemzőit! A kerékváz és koszorú azonos anyagból készül. A szerkezet biztosító-gyűrűt is tartalmaz. A két keréktípus közül ennek nagyobb a tömege. A kerékabroncsot hidegen, túlfedéssel sajtolva rögzítik a kerékvázon. Jelölje meg az alábbiak a közül a vasúti hordmű funkcionális szempontból értelmezett 3 csapágyvezetési megoldását! Laza. Szoros. Rugalmas. Karos. Hengeres. Melyik vasúti tengelyhajtásra jellemző, hogy kúpfogaskerék-páron keresztül adja át a hajtást? A marokcsapágyas hajtásra. A csőtengelyes hajtásra. A tengelyhajtóműves hajtásra. A csoporthajtásra. A rudazatos hajtásra. Jelölje meg az alábbiak közül, hogy melyik rugótípust tartalmazza az egyszerű vasúti hordmű! Lemezes hordrugó. Légrugó. Duplex acél csavarrugó. Kúpos gumirugó. Flexicoil rugó. Jelölje meg, hogy egy 1435 mm nyomtávú vasúti jármű mely nyomtávkategóriába tartozik! Keskeny. Iparvasúti. Normál. Városi vasúti. Bővitett.

16 Döntse el az alábbi állításokról, hogy igazak-e, vagy hamisak! Az ÖBB (osztrák vasút) felsővezetéki hálózatán a névleges feszültség 15 kv, 50 Hz. Egy egyenáramú táplálású és hajtású vasúti villamos vontatójármű teljesítményszabályozási eljárásának egyik lehetséges változata a vontatómotorok kapocsfeszültségének szabályozása chopper (egyenáramú szaggató) alkalmazásával. Egy váltakozóáramú táplálású és egyenáramú hajtású vasúti villamos vontatójármű teljesítményszabályozási eljárásának egyik lehetséges változata féligvezérelt félvezetős egyenirányító használata. Egy váltakozóáramú táplálású és hajtású korszerű vasúti villamos vontatójármű főáramkörében hajtómotorként háromfázisú aszinkron vontatómotort alkalmaznak. A MÁV BV motorvonatát két változatban, 120 és 160 km/ó sebességre tervezték, a motoros kocsik visszatápláló villamos féküzemre alkalmasak. A GANZ csuklós villamos üzemi féke villamos ellenállás fék. Az MXA motorvonat váltakozóáramú vontatómotorjai egyik oldalon marokcsapággyal támaszkodnak a kerékpár tengelyén, másik oldalon pedig rugózottan függeszkednek a forgóváz kereten. A vasúti hálókocsikba általában l, az étkezőkocsikba kb liter össztérfogatú víztartályokat építenek be. A hideg- és melegvíz szolgáltató rendszer számára elkülönített tartályrészekben tárolják a vizet.