Mőszaki leírás. a Kemencei Erdei Múzeumvasút 2225,0074. pályaszámú dízelmozdonyáról

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Mőszaki leírás. a Kemencei Erdei Múzeumvasút 2225,0074. pályaszámú dízelmozdonyáról"

Vilmos Sipos
7 évvel ezelőtt
Látták:

1 Mőszaki leírás a Kemencei Erdei Múzeumvasút 2225,0074 pályaszámú dízelmozdonyáról

2 2 A mozdony mőszaki leírása A leírás tárgya: A Kemencei Erdei Múzeumvasút 2225,0074 pályaszámú dízelmozdonya Általános leírás: A mozdonyt a Mélyfúróberendezések Gyára gyártotta bányavasutak részére különleges, sújtólégbiztos kivitelben BM 50, késıbb BB 600 típusjelzéssel. A jármő minden 600 mm nyomtávolságú vasúti pályán való közlekedésre, személy- és tehervonatok továbbítására alkalmas. Futómő: A mozdony két kerékpárja a tengelybıl és az erre felékelt tömbkerekekbıl áll. A tengelycsapok kenıpárnás siklócsapágyazásban futnak, a csapágyházak laza vezetésőek, hézagolásuk az ágyvezetékben állítócsavarokkal történhet. Az alváz, illetve a mozdonyszekrény rugózása a csapágyházakon laprugókkal történik, ezért külön lengéscsillapítással nem rendelkezik. Fék: A jármő nem önmőködı, nem átmenı légfékberendezéssel van felszerelve, mely háromállású fékezıszeleppel mőködtethetı. A fék a mozdony minden kerekét egy-egy féktuskóval fékezi. Állvatartás céljából, vagy levegıhiány esetén a fékrudazat a vezetıálláson elhelyezett kézifékkerékkel is mőködtethetı. Alváz: Az alváz robusztus kialakítású, kazánlemezbıl van összehegesztve. A hossztartókban vannak kialakítva az ágyvezetékek és rugótámok is. A mozdony végén megfelelı kivágással van kialakítva a vezetıállás. Az alváz tulajdonképpen egy egységet képez a szekrényvázzal és a tetıvel. Mindkét alvázvégen az alvázra van felszerelve az ütközıés vonókészülék.

3 3 Ütközı- és vonókészülékek: A robusztus kialakítású központi ütközı- és vonókészülék úgy van kialakítva, hogy többféle ütközımagasságú jármő kapcsolható legyen. A kapcsolás vonótaggal, vagy lánccal és csapszeggel történik. A biztonsági láncok a kétoldalt felhegesztett acélhorgokra akaszthatók fel. Mozdonyszekrény: Az alvázzal egy egységet képezı szekrényvázon vannak a vaslemezbıl kialakított különféle fedelek és a háromszögkulccsal reteszelhetı, levehetı géptérajtók. Egyes tetı és szekrényelemek kazánlemezbıl készültek. Felül vannak a gázolaj-, a homok- és a biztonsági hőtıvíztartályok betöltı nyílásai. Erıátvitel: A mozdony erıforrása egy Csepel D 413 típusú négyhengeres, soros, elıkamrás szívó dízelmotor. Indítása a sújtólégbiztos kivitel miatt kézi indítóforgattyú segítségével, Bosch-rendszerő lendkerekes indítóberendezéssel történik. A motor hőtése szivattyús vízhőtés, a hőtı a mozdony elején található. A dízelmotor kardántengellyel hajtja a háromfokozatú mechanikus sebesség- és irányváltót. A három fokozat fogaskerékpárjai állandóan kapcsolódnak egymással, az egyes fokozatok kapcsolása kézikerékkel mőködtetett lemezes tengelykapcsolókkal történik. Az irányváltó kúpkerekes kialakítású. A hajtómő lánc segítségével hajtja a hátsó kerékpár lánckerekét. Az elsı kerékpár meghajtása a hátsó kerékpárról, áthajtólánccal történik. Közlekedésbiztonsági berendezések: A kerékcsúszás és -perdülés megakadályozása érdekében a mozdonyt sőrített levegıvel mőködtetett homokoló berendezéssel látták el. A mozdony mindkét végén egy-egy fényszóró és vörös fényő lámpa található. Mőködtetésük 12V-os savas akkumulátorról történik, melynek töltése a töltıdinamóról történhet. Hangjelzés adására légsíp szolgál. Különleges berendezések: A sújtólégbiztos üzemhez a mozdonyt ellátták a szükséges különleges biztonsági berendezésekkel: központi tőzoltó berendezéssel, biztonsági vízhiánykapcsolóval és kipufogógáz vízhőtı berendezéssel. A jelenlegi felhasználási terület miatt ezek a berendezések üzemen kívül vannak.

4 4 Festés, feliratozás: A mozdony különféle színő zománcfestékkel van lefestve. A megfelelı feliratok az alvázon idıjárásálló matricázással vannak feltüntetve. Fıbb adatok: Gyártó: Mélyfúróberendezések Gyára Gyári szám: 74 Gyártási év: 1964 Típus: BB 600 Pályaszám: 2225,0074 Nyomtávolság: 600 mm Tengelyelrendezés: B Hajtásrendszer: mechanikus, lánchajtásos Teljesítmény: 50 LE Indító vonóerı: 23,5 kn Ütközık közti hossz: 3775 mm Tengelytáv: 1000 mm Kerékátmérı: 450 mm Legnagyobb szélesség: 900 mm Legnagyobb magasság: 1473 mm Ütközı- és vonókészülék: központi Fék: nem önmőködı, nem átmenı légfék és kézifék Legnagyobb sebesség: 15 km/h Szolgálati tömeg: 6,5 t Bejárható legkisebb ívsugár: 20 m Melléklet: 1 db jellegrajz a mozdonyról

5 5

Hasonló dokumentumok

Mőszaki leírás. a Kemencei Erdei Múzeumvasút 3238,9001. pályaszámú villamos mozdonyáról

Mőszaki leírás. a Kemencei Erdei Múzeumvasút 3238,9001. pályaszámú villamos mozdonyáról Mőszaki leírás a Kemencei Erdei Múzeumvasút 3238,9001 pályaszámú villamos mozdonyáról 2 A mozdony mőszaki leírása A leírás tárgya: A Kemencei Erdei Múzeumvasút 3238,9001 pályaszámú villamos mozdonya Általános